MEMORIA DESCRIPTIVA - Puente Cashapucre

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CORONGO
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

HUALLCALLANCA, DISTRITO DE CUSCA, PROVINCIA CORONGO, DEPARTAMENTO
ANCASH”
MEMORIA DESCRIPTIVA
I.- ANTECEDENTES DE MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1.- ANTECEDENTES GENERALES
Los antecedentes de la Memoria Descriptiva es proporcionar la idea general de los
principales aspectos evaluados en el Expediente Técnico.
El presente estudio de Expediente Técnico: "RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA)
PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD HUALLCALLANCA, DISTRITO DE
CUSCA, PROVINCIA CORONGO, DEPARTAMENTO ANCASH", es en respuesta a
las diferentes solicitudes de las poblaciones del área de influencia pertenecientes a la
localidad de Huallcallanca - Cashapucre, del distrito de Cusca, de la provincia de
Corongo, solicitud planteada al municipio por la población afectada dada la situación
negativa que comprende el problema de la zona con la finalidad de poder lograr los
presupuestos necesarios para la construcción de la estructura vial. Que permita
acceder a servicios básicos y mercados de la zona, así mismo permitirá que la niñez
estudiantil pueda trasladarse a sus instituciones educativas de manera segura y
confiable.
1.2.- OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El objetivo central o propósito del Proyecto está asociado con la solución del problema
central. De esta forma, el objetivo central es:
“Adecuadas condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal en la localidad de
Huallcallanca, Distrito de Cusca, Provincia de Corongo - Ancash”.
II.- MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1.- DESCRIPCION GENERAL
El área de influencia del proyecto está representada por las localidades que harán uso
del puente siendo las Localidades de Huallcallanca – Cashapucre y otros. Que
pertenecen al Distrito de Cusca, las localidades del área de influencia del proyecto se
encuentran ubicadas en el Distrito de Cusca, Provincia de Corongo.
Dentro del área de influencia se considera a las localidades que harán uso del puente,
ya sea porque tienen que trasladar sus productos al mercado, de acuerdo al trabajo de
campo realizado y otras actividades.
2.2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO

Políticamente el puente se encuentra ubicado en:
 Departamento : Ancash
 Provincia : Corongo
 Distrito : Cusca
 Sector : Puente Cashapucre
ANCASH”
Geográficamente el puente se encuentra ubicado en:
 Coordenadas Norte : 9053326 m.

 Coordenadas Este : 191401 m.
 Altitud : 3296 msnm.
ANCASH”
2.2.1.- Vías de Acceso

El proyecto a desarrollarse tiene como ruta de acceso tomando como referencia la
ciudad de Huaraz, siguiendo el siguiente itinerario:
CARRETERA HUARAZ - CARAZ: Carretera asfaltada de 69 km, con un tiempo de 1hora

y 33 min.
CARAZ - CRUZE TARICA - URCON : Carretera asfaltada de 172 km, con un tiempo
estimado de 4 horas y 50 min.
ANCASH”
CRUZE TARICA - URCON - CASHAPUCRE: Carretera sin afirmar de 15 km, con un

tiempo estimado de 35 min.
2.3.- ALTITUD DE LA ZONA

La Altitud del Área del Proyecto es: 3296 m.s.n.m.
2.4.- CONDICION CLIMATICA

Clima
Huallcallanca tiene un clima de tundra. Hace frío aquí todo el año. La temperatura
media anual en Huallcallanca es 11° y la precipitación media anual es 86 mm. No
llueve durante 144 días por año, la humedad media es del 70% y el índice UV es 3.
2.5.- ESTADO ACTUAL DEL PUENTE

El puente Cashapucre en la actualidad se encuentra en pésimas condiciones ya que
no cumple con el diseño requerido.
El radio de curvatura no es la óptima ya que no ayuda al buen funcionamiento y a los
vehículos que transitan por dicho puente.
También se encuentra obstruido en gran parte por plantas y basura que la población
desecha en dicho lugar.
El material de construcción del puente actualmente es de madera y está en muy mal
estado.
2.6.- DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

El proyecto consta de la renovación de los servicios de transitabilidad del Puente
Cashapucre en el Distrito de Cusca.
El proyecto contempla la utilización de una estructura de concreto armado sistema

viga - losa de un solo tramo, con las siguientes características:
ANCASH”
 Ancho calzada : 5.00 m

 Veredas : 0.70 m
 Longitud : 14.00 m
 Sobrecarga : H-2044
Para determinar la luz del puente, se ha requerido tomar en cuenta los estudios
básicos de Topografía, de Hidrología, Drenaje y de Mecánica de suelos.
La Superestructura es de dos vigas con losa de concreto de 0.20m de espesor, unidas
por diafragmas, que descansa sobre 2 estribos de concreto armado.
2.7.- GENERALIDADES
El presente Expediente Técnico está referido al proyecto denominado:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA
LOCALIDAD HUALLCALLANCA, DISTRITO DE CUSCA, PROVINCIA CORONGO,
DEPARTAMENTO ANCASH”, el cual forma parte de las obras programadas por
inversión que realiza la Municipalidad Provincial de Corongo, para afrontar los
problemas sociales y económicos del País, en especial para incrementar la calidad de
vida de la población rural, así como para restablecer la comunicación entre los Centros
Poblados, Caseríos con la Capital del Distrito, el Gobierno Local a través de las
políticas de intervención en la construcción del Puente Cashapucre en la Localidad de
Huallcallanca del distrito de Cusca.
2.8.- EQUIPO TECNICO DEL PROYECTO
ITEM DESCRIPCION
1.1. PERSONAL PROFESIONAL

Residente de
1.1.1.
Obra
1.2. PERSONAL TECNICO

1.2.1. Maestro de Obra
1.2.2. Almacenero
Guardia
1.2.3.
n
III.- MEMORIA DESCRIPTIVA DE LOS ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA

3.1.- ESTUDIOS DE TOPOGRAFIA Y COMPATIBILIDAD DE TRAZO
La Municipalidad Provincial de Corongo, en su afán de prestar mejores servicios de
transitabilidad a los pobladores del distrito de Cusca, la cual se viene elaborando
estudios que hacen posible traducir estas intenciones en acceso directo de la
población a estos servicios adecuados; los mismos que permitirán mejorar las
condiciones a la población.
Para este fin, se ha previsto contratar los servicios de una consultoría que se encargue
de la elaboración del servicio de consultoría para elaboración del expediente técnico
del Proyecto: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN
LA LOCALIDAD HUALLCALLANCA, DISTRITO DE CUSCA, PROVINCIA
CORONGO, DEPARTAMENTO ANCASH”, Con la finalidad de mejorar la calidad de la
ANCASH”
población. El proceso del presente servicio se desarrollará basándose en los

lineamientos técnicos establecidos.
Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades
siguientes:
Recopilación de información.
Reconocimiento y Foto identificación de puntos de Control Terrestre.
Lectura de puntos de Control Terrestre.
3.2.- ESTUDIOS DE SUELOS Y GEOTECNIA

En el presente informe se detallan las investigaciones geotécnicas efectuadas al
subsuelo del terreno donde se construirá el proyecto: "RENOVACION DE PUENTE;
EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD HUALLCALLANCA,
DISTRITO DE CUSCA, PROVINCIA CORONGO, DEPARTAMENTO ANCASH". Con
el objetivo de especificar el tipo de cimentación para transmitir las cargas de las
especificaciones proyectadas en el área en estudio, así como otros parámetros
geotécnicos.
3.3.- ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

En el área en estudio no se cuenta con información relativa a los caudales de los ríos,
velocidad y niveles de agua. En tal sentido, el equipo consultor procedió a recopilar de
estaciones hidro-meteorológicas próximas, incluyendo la precipitación entre otros, a
efectos de proceder a análisis hidrológico e hidráulico del río en estudio.
3.4.- ESTUDIOS DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE

La evacuación ordenada del agua de origen pluvial, conjuntamente con el paso
ordenado de cursos de agua a través de las vías es un aspecto fundamental en el
diseño de puentes. El puente cashapucre, atraviesa un curso de agua, para el cual se
diseñará estructuras que permitan el paso de los mismos de manera segura. El
material con el que se construirá será por lo general de concreto armado.
Para diseñar el puente se requiere conocer básicamente las características

geomorfológicas de las quebradas y cursos, realizando una estimación de la cantidad
de agua (o mezcla de agua con sedimento) que pueda pasar a través de la estructura
para su dimensionamiento. Además, se deben diseñar obras de arte cuyas
dimensiones permitan el paso del agua sin ocasionar daños a la vía o causar efectos
ambientales negativos.
En este trabajo se presentan las herramientas para el diseño de obras de cruce y las
consideraciones técnicas y datos necesarios para utilizarlos. Se repasan los conceptos
de hidrología física y se mencionan los procesos que ocurren cuando se presentan las
lluvias.
3.5.- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

El puente está ubicado sobre el rio Cashapucre. Para la construcción de esta, está
considerado, lo siguiente:
 Una longitud de 14 metros.

ANCASH”
 2 estribos de concreto armado de fć=210kg/cm2

 2 vigas principales de fć=280kg/cm2
 Vigas diafragma de fć=280kg/cm
 Losa de concreto armado de fć=280kg/cm2 de 5m de ancho
 Losa de aproximación de 3.5m en ambos extremos
 Veredas de 0.60m en ambos extremos
 Barandas metálicas
 Señalización preventiva e informativa.
3.6.- ESTUDIO DE SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

En el tramo en estudio del puente se ha observado la inexistencia de señales tales
como:
 Señales informativas.
 Señales preventivas.
SEGURIDAD VIAL
El objetivo es de contribuir a la mejora de las características de seguridad de la
infraestructura vial y su entorno, así como optimizar las condiciones de su nivel
operativo, brindando una infraestructura eficiente, accesible y sostenible,
contribuyendo de esta manera a promover el desarrollo de la calidad de vida de los
usuarios busca la reducción de los índices de accidentes viales, a través de la mejora
de las características físicas de los componentes de la infraestructura vial, así como de
su entorno.
3.7.- INSTRUMENTO AMBIENTAL VIGENTE
IV.- PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE OBRA

4.1.- RESUMEN DE METRADOS DE OBRA
RESUMEN DE METRADOS
PROYECTO : RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD
ANCASH
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CORONGO

UBICACION : DPTO: ANCASH PROV: CORONGO DIST: CUSCA LOC: CASHAPUCRE
FECHA PROYECTO : 16/08/2022
Ítem Descripción Unid. Cant.
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA

1 LOCALIDAD HUALLCALLANCA, DISTRITO DE CUSCA, PROVINCIA
CORONGO, DEPARTAMENTO ANCASH
1.1 OBRAS PRELIMINARES

1.1.1 CAMPAMENTO DE OBRA m² 34.00
1.1.2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS glb 1.00
1.1.3 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO m² 220.00
1.1.4 CERCO DE MANTAS m 30.00
1.1.5 TRAZO Y REPLANTEO m² 286.00
ANCASH”
1.1.6 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 2.40 x 3.60m und 1.00

1.2 ESTRIBOS
1.2.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.2.1.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO m³ 526.82
1.2.1.2 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN BAJO m³ 80.24
AGUA
1.2.1.3 EXCAVACION EN TERRENO ROCOSO m³ 25.08
1.2.1.4 RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE CANTERAS m³ 28.59
1.2.1.5 RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO m³ 19.06
1.2.2 CONCRETO SIMPLE
1.2.2.1 SOLADO PARA ZAPATAS F'C=100KG/CM2 m² 87.54
1.2.3 CONCRETO ARMADO
1.2.3.1 ZAPATAS
1.2.3.1.1 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 3750.40
1.2.3.1.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ZAPATAS m² 40.10
1.2.3.1.3 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA ZAPATAS m³ 61.71
1.2.3.2 PANTALLA
1.2.3.2.1 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 4341.28
1.2.3.2.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PANTALLA m² 289.56
1.2.3.2.3 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA PANTALLA m³ 58.70
1.3 VIGA DE CONCRETO ARMADO
1.3.1 VIGA PRINCIPAL
1.3.1.1 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 3576.42
1.3.1.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS m² 72.80
1.3.1.3 CONCRETO fć = 280 kg/cm2 EN VIGAS m³ 14.70
1.3.2 VIGA DIAFRAGMA
1.3.2.1 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 VIGAS DIAFRAGMA kg 213.89
1.3.2.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VIGAS DE DIAFRAGMA m² 21.00
1.3.2.3 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 VIGAS DIAFRAGMA m³ 2.13
1.4 LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO
1.4.1 LOSA
1.4.1.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA m² 57.40
1.4.1.2 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 1767.60
1.4.1.3 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 SUPERESTRUCTURA m³ 11.48
1.4.2 VEREDAS
1.4.2.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m² 25.20
1.4.2.2 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 EN VEREDAS kg 456.96
1.4.2.3 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 VEREDAS m³ 4.20
1.4.2.4 ACABADO DE VEREDAS m² 25.20
1.4.2.5 JUNTA DE DILATACION e=1" m 10.00
1.4.3 VARIOS
1.4.3.1 APOYOS NEOPRENO (FIJO - MOVIL) und 2.00
1.4.3.2 TUBOS DE DRENAJE PVC D=3" L=0.75 M und 10.00
1.4.3.3 BARANDAS METALICAS m 28.00
1.4.4 FALSO PUENTE
1.4.4.1 CONCRETO 1:10 + 30% P.G. P/DADOS DE APOYOS m³ 16.05
1.4.4.2 PIE DERECHO DE MADERA EUCALIPTO 5" und 20.00
1.4.4.3 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 12" X 5.50 M P/DURMIENTE und 9.00
ANCASH”
1.4.4.4 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 16" X 16.50 M P/TRANSVERSALES und 3.00

1.4.4.5 TABLONES DE MADERA TORNILLO 1 1/2" X 12" p2 42.00
1.4.4.6 TABLONES DE MADERA TORNILLO 2" X 12" p2 45.00
1.5 ACCESOS
1.5.1 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUB RASANTE m² 70.00
INVOLUCRANDO SUELO EXISTENTE
1.5.2 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE m³ 21.00
1.5.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m³ 27.30
1.6 LOSA DE APROXIMACION
1.6.1 AFIRMADO m² 7.00
1.6.2 LOSA DE APROXIMACION CONCRETO F'C=210KG/CM2 m³ 7.00
1.7 SEÑALIZACION
1.7.1 SEÑALES PREVENTIVAS
1.7.1.1 SEÑAL PREVENTIVA 0.60 X 0.60 M und 1.00
1.7.2 SEÑALES INFORMATIVAS
1.7.2.1 SEÑAL DE INFORMACION GENERAL glb 1.00
1.7.2.2 CIMENTACION Y MONTAJE DE SEÑAL INFORMATIVA und 2.00
1.8 MITIGACION AMBIENTAL
1.8.1 CONSTRUCCION Y SELLADO DE LETRINA und 1.00
1.8.2 CONTENEDORES und 1.00
1.8.3 REFORESTACION MARGENES DEL RIO m² 20.00
1.8.4 REACONDICIONAMIENTO DEL AREA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE m² 100.00
MAQUINAS
1.9 FLETE TERRESTRE
1.9.1 FLETE TERRESTRE gbl 1.00
4.2.- RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA
HOJA RESUMEN
PROYECTO : RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD HUALLCALLANCA, DISTRITO
DE CUSCA, PROVINCIA CORONGO, DEPARTAMENTO ANCASH
Item Descripción Parcial
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

1 S/. 268,986.66
HUALLCALLANCA, DISTRITO DE CUSCA, PROVINCIA CORONGO, DEPARTAMENTO ANCASH
Costo Directo S/. 268,986.66

GASTOS GENERALES S/. 28,297.82
UTILIDAD 7.50% S/. 20,174.00
SUB TOTAL S/. 317,458.48
IGV 18.00% S/. 57,142.53
PRESUPUESTO TOTAL S/. 374,601.00
SUPERVISIO
5.00% S/. 18,730.07
N
ELAB. EXPEDIENTE TECNICO S/. 18,730.07
LIQUIDACION DE OBRA S/. 936.50
PRESUPUESTO TOTAL DE INVERSION S/. 412,997.64
ANCASH”
[Son: cuatrocientos doce mil novecientos noventa y Siete con 64/100 Soles]
4.3.- CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA
4.4.- EQUIPOS Y MATERIALES
COSTO DE MATERIALES
PRESUPUESTO 1.0 : RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

Cod.
Ind. Descripción Unid. Costo
Elect.
MATERIALES
2 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg S/. 4.24
2 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4" kg S/. 4.24
2 CLAVOS PARA CALAMINA kg S/. 5.24
39 PLASTICO DOBLE ANCHO m S/. 4.50
30 CALAMINA pln S/. 13.56
43 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO Ø4" m S/. 10.85
43 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO Ø3" m S/. 10.85
39 ESTERA DE 2.00 X 3.00 M und S/. 13.35
38 HORMIGON m³ S/. 84.75
ANCASH”
21 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol S/. 26.27

2 ALAMBRE NEGRO N° 16 kg S/. 4.24
3 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg S/. 4.24
2 ALAMBRE NEGRO N°8 kg S/. 4.24
43 MADERA TORNILLO p2 S/. 4.66
43 MADERA ROLLIZA D=5" L=5M und S/. 12.71
30 NEOPREN0 PLANCHA DE 20"x8"x2" und S/. 550.00
30 PEGAMENTO PLASTICO PVC gal S/. 101.69
5 PIEDRA MEDIANA m³ S/. 42.37
38 MATERIAL SELECCIONADO PARA TERRAPLEN m³ S/. 29.66
38 MATERIAL AFIRMADO m³ S/. 38.14
2 PERNOS 3/8" X 8" + 2A+T und S/. 10.50
39 PANEL SEÑAL PREVENTIVA (BASE FIBRA DE VIDRIO LAMINADO) 0.60 X 0.60 M und S/. 359.93
39 CIMENTACION DE SEÑALES PREVENTIVAS m³ S/. 466.10
21 POSTE DE CONCRETO PARA SEÑALES und S/. 102.40
39 PANEL SEÑAL PREVENTIVA (BASE FIBRA DE VIDRIO LAMINADO) 0.90 X 2.00 M und S/. 1,525.42
4 ARENA GRUESA m³ S/. 110.27
32 FLETE TERRESTRE glb S/. 17,372.88
43 MADERA ROLLIZA D=5"X6M und S/. 10.85
43 MADERA ROLLIZA D=5" und S/. 10.85
45 TRIPLAY DE 1.20X2.40 m X 10 mm und S/. 57.62
72 TUBERIA PVC-SAL P/DESAGUE 3" m S/. 5.08
5 PIEDRA CHANCADA 1/2" m³ S/. 152.54
48 CILINDROS METALICOS und S/. 80.15
28 BARRENO DE PERFORACION 7/8" X 1.2 m pza S/. 296.61
27 MECHA LENTA m S/. 0.45
27 FULMINANTE und S/. 0.42
28 DINAMITA kg S/. 9.50
30 FABRICACION DE BARANDAS METALICAS SEGUN DISEÑO INC. TRANSPORTE m S/. 281.21
Y COLOCACION
43 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO Ø12"X5.50M und S/. 50.84
4 TIERRA DE CULTIVO m³ S/. 84.75
39 PLANTONES und S/. 2.00
32 TRANSPORTE DE PLANTONES glb S/. 170.00
39 MANTA DE POLIETILENO DE 1.80 M m S/. 10.17
38 MATERIAL SELECCIONADO PARA RELLENO m³ S/. 38.14
4 ARENA FINA m³ S/. 93.22
43 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO Ø16"X16.50M und S/. 186.44
30 YESO kg S/. 3.81
43 ESTACAS DE MADERA und S/. 2.97
54 PINTURA ESMALTE gal S/. 29.66
65 ANGULO DE 4"X4"X1/2" m S/. 65.00
2 PLATINA DE FIERRO DE 7" x 1/2" m S/. 77.50
2 PLATINA DE FIERRO DE 1" x 1/2" m S/. 12.61
30 SOLDADURA CELLOCORD kg S/. 12.71
2 CARTE DE OBRA 2.40 x 3.60 m und S/. 140.30
2 PERNO HEXAGONAL GRADO 5/8" und S/. 9.50
ANCASH”
4.5.- RELACION DE EQUIPO MINIMO
RELACION DE EQUIPO MINIMO

ANCASH
PRESUPUESTO 1.0 : RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

ANCASH
Cod.
Ind. Descripción Unid. Costo
Elect.
EQUIPO
49 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 250HP Unid. 1.00
48 MOTOBOMBA 10 HP 4" Unid. 1.00
48 MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 18 HP 11 P3 Unid. 1.00
1 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP Unid. 1.00
49 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.4" Unid. 1.00
49 MARTILLO NEUMATICO DE 21 kg Unid. 1.00
49 COMPRESORA NEUMATICA 125-175 PCM, 76 HP Unid. 1.00
49 CARGADOR FRONTAL CAT-930 Unid. 1.00
48 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 Unid. 1.00
49 ESTACION TOTAL Unid. 1.00
4.6.- PLANOS DE UBICACIÓN

ANCASH”
V.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1.- CONCLUSIONES
 Como se ha podido apreciar, los puentes son estructuras que pueden cambiar
la vida de los seres humanos, pues significan más que el acceso a un territorio
inicialmente dividido por características geográficas, sino que representan una
serie de oportunidades para las sociedades involucradas, ya sea en el ámbito
social, cultural y económico.
 La fabricación de puentes se torna tan importante, y en particular en el caso de
la sierra del Perú, donde existen abundantes desniveles territoriales y
características geográficas que pueden dividir y aislar pueblos enteros.
 Las ventajas superan significativamente a las desventajas, convirtiendo la
construcción de puentes en una inversión rentable y de gran beneficio para las
comunidades involucradas.
5.2.- RECOMENDACIONES
 Importante señalar que los programas de desarrollo carretero incluyan
suficientes medios humanos y técnicos que permitan tener conocimiento
actualizado y completo del estado de los puentes de la red carretera nacional
para poder definir los recursos necesarios para su conservación o
rehabilitación y garantizar el funcionamiento óptimo y eficaz de los recursos.
 La fabricación del puente y la elección de sus materiales estará dada
principalmente por un análisis del territorio donde se pretende construir (en el
caso de la sierra peruana, rocoso o arcilloso) junto con sus factores
ambientales y en base a un estudio de materiales donde se analizará su
coeficiente de elasticidad y su tendencia a la dilatación, siendo elegidos para
contribuir con la resistencia del puente a la compresión, flexión o tracción.

MEMORIA DESCRIPTIVA - Puente Cashapucre

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CORONGO

“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

I.- ANTECEDENTES DE MEMORIA DESCRIPTIVA

1.2.- OBJETIVOS DEL ESTUDIO

II.- MEMORIA DESCRIPTIVA

2.2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO

Geográficamente el puente se encuentra ubicado en:

 Coordenadas Norte : 9053326 m.

2.2.1.- Vías de Acceso

CARRETERA HUARAZ - CARAZ: Carretera asfaltada de 69 km, con un tiempo de 1hora

CRUZE TARICA - URCON - CASHAPUCRE: Carretera sin afirmar de 15 km, con un

2.3.- ALTITUD DE LA ZONA

2.4.- CONDICION CLIMATICA

2.5.- ESTADO ACTUAL DEL PUENTE

2.6.- DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

El proyecto contempla la utilización de una estructura de concreto armado sistema

 Ancho calzada : 5.00 m

2.8.- EQUIPO TECNICO DEL PROYECTO

1.1. PERSONAL PROFESIONAL

1.2. PERSONAL TECNICO

III.- MEMORIA DESCRIPTIVA DE LOS ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA

población. El proceso del presente servicio se desarrollará basándose en los

3.2.- ESTUDIOS DE SUELOS Y GEOTECNIA

3.3.- ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

3.4.- ESTUDIOS DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE

Para diseñar el puente se requiere conocer básicamente las características

3.5.- PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

 Una longitud de 14 metros.

 2 estribos de concreto armado de f´c=210kg/cm2

3.6.- ESTUDIO DE SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

3.7.- INSTRUMENTO AMBIENTAL VIGENTE

IV.- PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE OBRA

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CORONGO

RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA

1.1 OBRAS PRELIMINARES

1.1.6 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 2.40 x 3.60m und 1.00

1.4.4.4 MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 16" X 16.50 M P/TRANSVERSALES und 3.00

4.2.- RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA

Item Descripción Parcial

RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

Costo Directo S/. 268,986.66

4.3.- CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

4.4.- EQUIPOS Y MATERIALES

PRESUPUESTO 1.0 : RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

21 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol S/. 26.27

4.5.- RELACION DE EQUIPO MINIMO

RELACION DE EQUIPO MINIMO

PRESUPUESTO 1.0 : RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE CASHAPUCRE EN LA LOCALIDAD

4.6.- PLANOS DE UBICACIÓN

V.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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