encuentra el valor de .

Con este valor se calcula la velocidad (utilizando la expresión deducida para

este problema). Si la velocidad es igual a la supuesta, el problema está resuelto. Caso contrario deben
proseguirse los tanteos. Se obtiene finalmente

= 14,17 m/s = 0,0114

y el gasto es
= 111 lps

Se observa que los valores obtenidos satisfacen las ecuaciones 3-14, 3-15 y 3-16 (estas ecuaciones
podrían haberse utilizado como método alternativo de solución). Los valores obtenidos de y de
satisfacen la ecuación de la energía.

4.3 Pérdidas de carga locales (flujo turbulento)

En una tubería las pérdidas de carga son continuas y locales. Las pérdidas de carga continuas
son proporcionales a la longitud, se deben a la fricción y se calculan por medio de la fórmula
de Darcy.

Las pérdidas de carga locales o singulares ocurren en determinados puntos de la tubería y se

deben a la presencia de algo especial que se denomina genéricamente singularidad: un codo,
una válvula, un estrechamiento, etc.

En la figura 4.3 se observa una tubería mostrando la línea de energía y la súbita caída que
experimenta como consecuencia de una singularidad, que produce una pérdida de carga
local a la que designamos como .

Línea de energía L. E.

Singularidad

Figura 4.3 Pérdida de carga local

150
Las pérdidas de carga locales se expresan genéricamente en función de la altura de velocidad
en la tubería

(4-5)
2

expresión en la que es la pérdida de carga local expresada en unidades de longitud,

es un coeficiente adimensional que depende de las características de la singularidad que
genera la pérdida de carga (codo, válvula, etc) así como del número de Reynolds y de la
rugosidad, es la velocidad media en la tubería.

A las pérdidas de carga locales también se les denomina pérdidas menores. Esto en razón
que en tuberías muy largas la mayor parte de la pérdida de carga es continua. Sin embargo en
tuberías muy cortas las pérdidas de carga locales pueden ser proporcionalmente muy
importantes.

Analizaremos las principales pérdidas locales en flujo turbulento.

A. Entrada o embocadura

Corresponde genéricamente al caso de una tubería que sale de un estanque

Entrada (embocadura)

A la entrada se produce una pérdida de carga originada por la contracción de la vena

líquida. Su valor se expresa por, (ec. 4-5),

Expresión en la que es la velocidad media en la tubería.

El valor de esta determinado fundamentalmente por las características geométricas de la

embocadura. Las que se presentan más frecuentemente son

151
a) Bordes agudos

Zona de separación

= 0,5

b) Bordes ligeramente redondeados ( es el radio de curvatura)

= 0,26

En este caso el valor de depende de la relación . El valor 0,26 corresponde a una

relación de 0,04. Para valores mayores de , disminuye hasta llegar a 0,03 cuando
es 0,2.

c) Bordes acampanados (perfectamente redondeados). El borde acampanado significa que

el contorno tiene una curvatura suave a la que se adaptan las líneas de corriente, sin producirse
separación.

= 0,04

d) Bordes entrantes (tipo Borda)

=1

152
Los valores aquí presentados para son valores medios, que pueden diferir según las
condiciones de las experiencias realizadas. Se observa que los valores sólo se hacen depender
da las características geométricas y no del número de Reynolds o de la rugosidad.

En una conducción normalmente se desea economizar energía. Conviene entonces dar a

estas entradas la forma más hidrodinámica posible. A modo de ejemplo cabe indicar que para
una velocidad media de 2,5 m/s en una tubería la pérdida de carga es de 0,159 m si la entrada
es con bordes agudos y sólo 0,013 m, si la entrada es acampanada.

B. Ensanchamiento del conducto

En ciertas conducciones es necesario cambiar la sección de la tubería y pasar a un diámetro

mayor. Este ensanchamiento puede ser brusco o gradual.

a) Ensanchamiento brusco

L. E.

2
1

2
L. P.
2
2

A D

1 1 2 2

B C

1 2

La pérdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula analíticamente a partir de la

ecuación de la cantidad de movimiento. Entre las secciones 1 y 2 la ecuación de la energía es

2 2
1 1 2 2
(4-6)
2 2

153
Se ha considerado que el coeficiente de Coriolis es 1.

Para el volumen ABCD comprendido entre las secciones 1 y 2, debe cumplirse que la resultante
de las fuerzas exteriores es igual al cambio de la cantidad de movimiento.

( 1 2 ) 2 ( 2 1 )

Considerando que el coeficiente de Boussinesq es 1.

Dividiendo esta última expresión por 2 se obtiene

2
1 2 2 1 2

Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a

2 2 2 2
1 2 2 2 2 1 2 1 1
2 2 2 2 2

agrupando se obtiene,

2 2
1 1 2 2 ( 1 2 )2
2 2 2

Comparando esta expresión con la ecuación de la energía (4-6) se concluye que la pérdida de
carga en el ensanchamiento brusco es

( 1 2 )2
(4-7)
2

expresión que se conoce también con el nombre de fórmula de Borda. Aplicándole la ecuación
de continuidad se obtiene

2 2
2 2
1 1 2 2
1 1 (4-8)
2 2 1 2

Este resultado teórico está confirmado por los experimentos.

154
Si la superficie 2 es mucho mayor que
1 como podría ser el caso de entrega
de una tubería a un estanque, se tiene A1
que A2
1

(4-9)
2

puesto que 1 / 2 0

Esto significa que toda la energía cinética del flujo se disipa en forma de energía térmica.

b) Ensanchamiento gradual

La pérdida de energía en un ensanchamiento gradual (cónico) ha sido estudiada

experimentalmente, entre otros, por Gibson. En una expansión gradual se producen torbellinos
y vórtices a lo largo de la superficie de separación, que determinan una pérdida de carga
adicional a la que corresponde por fricción con las paredes. Este fenómeno fue descrito en el
capítulo III al estudiar la teoría de la capa límite. La pérdida de carga en el ensanche gradual
es la suma de la pérdida por rozamiento con las paredes, más la pérdida por formación de
torbellinos. En un ensanche gradual hay mayor longitud de expansión que en un ensanche
brusco.

1,2
2
= 1,5
1,0 1

2
=3
0,8 1

0,6
1 2

0,4
2
( 1 2 )
0,2 2

0
0º 20º 40º 60º 80º 100º 120º 140º 160º 180º

Figura 4.4 Gráfico de Gibson (Ensanchamiento gradual)

155
En la Figura 4.4 se muestran gráficamente los resultados experimentales de Gibson. El valor
obtenido del gráfico para se reemplaza en la fórmula 4-10

( 1 2 )2
(4-10)
2

Obteniéndose así la pérdida de carga en un ensanchamiento gradual.

Observando el gráfico de Gibson (Figura 4.4) se obtienen las siguientes conclusiones

a) Hay un ángulo óptimo de aproximadamente 8° para el cual la pérdida de carga es mínima.

b) Para un ángulo de aproximadamente 60° la pérdida de carga en la expansión gradual es

mayor que en la brusca.

Con el objeto de disminuir la pérdida de carga en un cambio de sección se puede recurrir a

una expansión curva.

1 2

En algunos casos se usa una expansión mixta o escalonada combinando una expansión
gradual y una brusca.

1 2

C. Contracción del conducto

La contracción puede ser también brusca o gradual. En general la contracción brusca produce
una pérdida de carga menor que el ensanchamiento brusco.

La contracción brusca significa que la corriente sufre en primer lugar una aceleración (de 0 a 1)
en la Figura 4.5 hasta llegar a una zona de máxima contracción que ocurre en la tubería de

156
menor diámetro. Se produce consecuentemente una zona de separación. Luego se inicia la
desaceleración (de 1 a 2) hasta que se restablece el movimiento uniforme.

2
1

2
L. E.

2
L. P. 2

1 2

0 1 2

Figura 4.5 Contracción brusca

Una contracción significa la transformación de energía de presión en energía de velocidad. La

mayor parte de la pérdida de carga se produce entre 1 y 2 (desaceleración). La energía
perdida entre 0 y 1 es proporcionalmente muy pequeña. La pérdida de energía entre 1 y 2 se
calcula con la expresión 4-8

2 2
2 2
1
1 2

en la que 1 es el área de la sección transversal en la zona de máxima contracción y 2 es

el área de la tubería menor (aguas abajo). 2 es la velocidad media en la tubería de menor
diámetro (aguas abajo). La ecuación 4-8 puede adoptar la forma siguiente

2 2
2 2
2 2 1 2
1 1 (4-11)
2 2 2

Siendo el coeficiente de contracción cuyos valores han sido determinados

experimentalmente por Weisbach (Tabla 4.2)

157
 TABLA 4.2
COEFICIENTES DE WEISBACH PARA CONTRACCIONES BRUSCAS

2
2 / 1 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1

0,586 0,624 0,632 0,643 0,659 0,681 0,712 0,755 0,813 0,892 1

2
1
Si 1 , entonces

2
2
(4-12)
2

Si 2 / 1 es cero esto significa que 2 es mucho menor que 1 y se interpreta como una

embocadura con bordes agudos ( 0,5)

Para el estrechamiento gradual la pérdida de carga es mínima, pues se reduce o casi elimina
la formación de vórtices, dado que el contorno sirve de guía o soporte a las líneas de corrientes.
Consideraremos que su valor es cero.

Según Idelchik el coeficiente para la pérdida de carga en una contracción brusca se puede
calcular con la fórmula semiempírica

2
1 2
1 (4-13)
2 1

1 es el diámetro de la tubería mayor (aguas arriba) y 2

es el diámetro de la tubería menor
(aguas abajo).

D. Cambio de dirección

Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades. Se producen

zonas de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado exterior. El caso más
importante es el codo de 90°. La pérdida de carga es

158
 2
0,9 (4-14)
2

Para el codo a 45° la pérdida de carga es

2
0,42 (4-15)
2

Para el codo de curvatura fuerte la pérdida de carga es

2
0,75 (4-16)
2

Para el codo de curvatura suave la pérdida de carga es

2
0,6 (4-17)
2

E. Válvulas y Boquillas

Una válvula produce una pérdida de carga que depende del tipo de válvula y del grado de
abertura. Los principales valores de son

Válvula globo (completamente abierta) 10

Válvula de compuerta (completamente abierta) 0,19
Válvula check (completamente abierta) 2,5

Los valores aquí señalados son meramente referenciales pues varían mucho con el diámetro
de la tubería y el grado de abertura. En una boquilla la pérdida de carga es

2
1
2
1
2

es el coeficiente de velocidad y es la velocidad de salida.

es la pérdida de carga en la boquilla.

159
 TABLA 4.3
PERDIDAS DE CARGA LOCALES

2
2
ENTRADA ( : velocidad media de la tubería)
2
Bordes Agudos = 0,5
Bordes ligeramente redondeados = 0,26
Bordes Acampanados = 0,04
Bordes Entrantes =1

2 2
2
1 2 2 2
ENSANCHAMIENTO 1
2 1 2
( 1 : velocidad aguas arriba; 2
: velocidad aguas abajo)

Brusco =1
Gradual Gráfico de Gibson

2
2 2
1 2 2
CONTRACCION 1 ( 2 : Velocidad aguas abajo)
2 2
Brusca Tabla de Weisbach
Gradual =0

CAMBIO DE DIRECCION ( : velocidad media)

2
Codo de 90º = 0,90
Codo de 45º = 0,42
Codo de curv. fuerte = 0,75
Codo de curv. suave = 0,60

VALVULAS ( : velocidad media)

Válvulas de globo (totalmente abierta) = 10,0
Válvula de compuerta (totalmente abierta) = 0,19
Válvula check (totalmente abierta) = 2,5

160
Ejemplo 4.7 Calcular el gasto que escurre
en el sistema mostrado en la figura. La
tubería es de fierro fundido bastante oxidado. 2m
El diámetro es de 10 cm . La temperatura del
agua es de 25 °C. La embocadura es con
bordes agudos.
5m
Solución. De la ecuación de la energía se
obtiene
2 2 2
1m
7 1 2
2 2 2

Por ser la embocadura con bordes agudos, 1

= 0,5 (ec. 4-5), 2
es igual a 1 por corresponder a la
entrega de una tubería en un depósito. (ec. 4-9). Sustituyendo

6 2 2 2

7 0,5
0,1 2 2 2

Operando,
2 14
60 1,5

La rugosidad se obtiene de la Tabla 2.1. Luego,

0,015

Si suponemos turbulencia plenamente desarrollada, se obtiene en el ábaco de Moody (Figura 4.2) que

= 0,044

Con este valor de , que es todavía tentativo por cuanto no sabemos si efectivamente hay turbulencia
plenamente desarrollada, se calcula la velocidad.

= 5,76 m/s

Verificamos ahora el número de Reynolds. La viscosidad se obtiene de la Figura 1.8a o de la Tabla de

propiedades mecánicas del agua.
Re 6,4 105

confirmándose así que la turbulencia está plenamente desarrollada. Esto significa, como sabemos, que
el valor de es función exclusiva de la rugosidad relativa (es independiente del número de Reynolds).
Con el valor obtenido para la velocidad calculamos el gasto.

161
 = 45 l/s

A modo de verificación calculamos cada una de las pérdidas de carga

Embocadura 05 0,85 m
2
2

Continua 4,47 m
2
2

Entrega 1,69 m
2
Energía total 7,01 m

Ejemplo 4.8 En el sistema mostrado en la

figura, la bomba impulsa gasolina cuyo peso
específico relativo es 0,68. La gasolina debe 0
permanecer en el depósito con una carga
constante de 1,0 m. En el depósito la presión
manométrica es de 1,8 kg/cm2. A la salida de
la bomba el diámetro de la tubería es de 3” y 1m
luego de una contracción gradual continúa
por medio de un codo de curvatura suave
de 2” hasta entregar al depósito. El B
manómetro ubicado inmediatamente 1
después de la bomba indica 2 kg/cm 2 .
Calcular el gasto.

Solución. Planteamos la ecuación de la energía entre el punto 1 (ubicado inmediatamente después de

la bomba) y el punto 0 (ubicado en la superficie del líquido). La pérdida de carga en la contracción
gradual se desprecia.
2 2 2 2
1 1 0 0 2 2
1 0
2 2 2 2

Por continuidad se tiene que,

1
2
= 0,1975 2
2

Reemplazando se obtiene
2

1,402 1,94
2

162
Luego,

2
= 5,2 m/s

= 10,5 l/s

4.4 Sobre la consideración de las pérdidas de carga locales

En el ejemplo 4.7 se observa que las pérdidas de carga locales (por embocadura y por entrega)
representan el 36 % de la energía total. El 64 % restante corresponde a la pérdida de carga
continua. Este es un sistema en el que las pérdidas de carga locales son proporcionalmente
muy elevadas. Si la tubería tuviera una longitud bastante mayor, el valor de la pérdida de carga
continua crecería. Para una longitud muy grande podría darse el caso que las pérdidas de
carga locales sean despreciables.

Se dice que una tubería es larga cuando las pérdidas de carga locales pueden despreciarse
sin que resulte un error significativo en el resultado de los cálculos. Corresponde a valores
grandes de la relación entre la longitud y el diámetro ( ).

Se dice que una tubería es corta cuando las pérdidas de carga locales son importantes con
respecto a la energía total y por lo tanto no pueden despreciarse en los cálculos. Corresponde
a valores pequeños de la relación ( ).

A fin de examinar con algo de generalidad la importancia relativa de las pérdidas de carga
locales consideremos que en la figura del ejemplo 4.7 la longitud de la tubería es , el
diámetro y la energía . Entonces,

2 2 2

1 2
2 2 2

Admitamos que 1 es 0,5, 2 es 1 y = 0,024 (son valores escogidos arbitrariamente,

pero que se presentan frecuentemente. En este cálculo se usan a fin de poder establecer
comparaciones).

Reemplazando en la ecuación de la energía se obtiene,

2
1,5 0,024
2

Examinemos varias posibilidades

163
a) = 100, luego

2
3,9 1
2

Pero si despreciamos las pérdidas de carga locales, entonces

2
2,4 2
2

La relación entre las velocidades calculadas, según que se desprecie o no, las pérdidas
de carga locales, sería

3,9
1,27
2,4

Luego el error en el cálculo de la velocidad sería del 27 %. Evidentemente esto significa

que al despreciar las pérdidas de carga locales la velocidad obtenida en los cálculos es
27 % mayor que la que se obtendría de haberlas considerado.

b) = 1 000

Siguiendo el mismo procedimiento se encuentra que el error en el cálculo de la velocidad

sería del 3 %

c) = 10 000

El error en el cálculo de la velocidad sería del 0,3 %

Los cálculos anteriores se expresan en el siguiente cuadro.

/ (con ) (sin ) 2 / 1 Error

100 1,5 + 2,4 2,4 1,27 27 %

1 000 1,5 + 24 24 1,03 3%

10 000 1,5 + 240 240 1,003 0,3 %

164
Estos valores son sólo indicativos, pues no corresponden a un caso absolutamente general
(por ejemplo, 1 podría no ser 0,5). Sin embargo, el cuadro precedente ilustra claramente
para que orden de valores de el error es muy pequeño.

A continuación examinaremos otro procedimiento para apreciar la importancia relativa de las

pérdidas de carga locales.

En un sistema cualquiera las pérdidas de carga continuas se expresan en función de la

ecuación de Darcy, o su equivalente

2
0,0827 5 (4-18)

Las pérdidas de carga locales usualmente corresponden a

2g
que equivale a

2
0,0827 4

La pérdida total de energía es entonces la suma de ambas

2 2
0,0827 5
0,0827 4

La importancia relativa de cada uno de los dos términos del segundo miembro significa que la
tubería sea larga o corta. Transformando,

2
0,0827 0 0827 4

Según lo expuesto en el capítulo III se tiene que se aceptamos un error del 20 % en la

estimación de la rugosidad (lo que es perfectamente posible), esto representará un error

del 4 % en el cálculo del valor del coeficiente de Darcy (lo que equivale al 2 % de error en
el cálculo de la velocidad).

De acá se desprende que la condición límite corresponde a

165
 4 % de 0 0827 0 0827

0,04

Examinemos el mismo sistema anterior ( 1,5 y 0,024 ). Reemplazando se

obtiene,

1 562,5

1 500

En lo sucesivo se considerará, para fines prácticos, que si

1 500 (4-19)

la tubería es larga y por lo tanto las pérdidas de carga locales son despreciables.

4.5 Pérdidas de carga locales (flujo laminar)

Por lo general en el flujo laminar las perdidas de carga locales son muy pequeñas comparadas
con las pérdidas de carga continuas.

Empecemos por examinar la pérdida de carga en un caso particular que es suceptible de

tratamiento analítico. Se trata de la pérdida de carga que ocurre en una expansión brusca
(ensanchamiento del conducto).

Tal como se mostró en la figura del ensanchamiento brusco, las dos ecuaciones fundamentales
para el cálculo son

2 2
1 1 2 2
1 2 2
2 2

1 2 2 2 2 1 1

166