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Título

BOMBEO MECANICO
Nombres y Apellidos Código de estudiantes
Camargo Gutierrez Jhon Alex 201315439
Autor/es
Copa Rojas William 201315924
Delgado Quinta Ana Morelia 201312640
Roman Almanza Juan Pablo 201304156
Meneces Catari Carlos 201343126
Guillarte Coca Vladimir
Fecha 04/10/2019

Carrera Ingeniería en Petróleo y Gas


Asignatura TERMINACION DE POZOS
Grupo
Docente Ing. Vanessa Lema
Periodo Académico II/2019
Subsede Cochabamba
Tabla de contenido
1 INTRODUCCION ................................................................................................ 4
2 OBJETIVOS ......................................................................................................... 5
2.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 5
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................... 5
3 MARCO TEORICO ............................................................................................. 6
3.1 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA CONVENCIONAL DE BOMBEO
MECANICO ......................................................................................................... 6
3.2 CLASIFICACIÓN DE UNIDADES DE BOMBEO MECÁNICO ..................... 8
3.2.1 Convencional..................................................................................................... 9
3.2.2 Unidad Mark II ................................................................................................ 10
3.2.3 Unidad Balanceada Por Aire ........................................................................... 10
3.3 APLICACIÓN SEGÚN EL TIPO DE HIDROCARBURO .............................. 11
3.4 RANGOS DE APLICACIÓN DEL BOMBEO MECANICO ........................... 11
3.5 COMPONENTES DEL EQUIPO ...................................................................... 12
3.5.1 Descripción Del Equipo De Superficie ........................................................... 12
3.5.2 Descripción Del Equipo De Subsuelo ............................................................. 14
3.5.3 Bomba De Subsuelo ........................................................................................ 15
3.5.4 Clasificacion de las Bombas ........................................................................... 16
3.5.5 Tipos de Completaciones ................................................................................ 16
3.6 RECUPERACIÓN ESTIMADA ........................ Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
TABLA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1: Configuración del bombeo mecánico ................................................................... 7


Ilustración 2: Nivel de fluido en relación a la profundidad de bombeo ..................................... 7
Ilustración 3: Designación de las unidades de bombeo mecánicas según API. ......................... 8
Ilustración 4: Unidad de Bombeo convencional......................................................................... 9
Ilustración 5: Unidad de Bombeo tipo MARK II ..................................................................... 10
Ilustración 6: Unidad de Bombeo balanceada por aire ............................................................. 11
Ilustración 7: Completacion Convencional .............................................................................. 17
Ilustración 8:Completaciones sin Empacadura de Fondo......................................................... 17
Ilustración 9: Completaciones con Empacadura de Fondo ...................................................... 17
Título: Bombeo Mecánico

1 INTRODUCCION
El bombeo mecánico es el método de producción SAP mediante elevación artificial del fluido
que se encuentra en el pozo y que por falta de energía no puede seguir a superficie. Es uno de
los métodos más utilizados a nivel mundial.
Consiste en una bomba de subsuelo de acción reciprocante que es abastecida con energía
transmitida a través de una sarta de varillas. La energía proviene de un motor eléctrico o de
combustión interna, la cual moviliza a una unidad de superficie mediante un sistema de
engranaje y correas.
El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi continua del
petróleo hasta la superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de
succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción, a cierta
profundidad del fondo del pozo.
El bombeo mecánico convencional tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la
producción de crudos medianos y livianos. No se recomienda en pozos desviados y tampoco
es recomendable cuando la producción de sólidos o la relación gas-liquido sea muy alta ya q
afecta considerablemente la eficiencia de la bomba.
Aunque es limitada la taza de fluido de producción, proporcionalmente los barriles de
petróleo extraídos en relación al agua generan un mayor rendimiento de un campo petrolífero
ya que evita el tratamiento de grandes cortes agua en superficie lo que limita a las capacidades
superficie al igual que su costo.
En la actualidad se han realizado mejoras al sistema en relación a la sarta de varillas con la
utilización de mejores materiales lo que alargo la vida útil, además se mejoró el diseño con el
fin de que se pueda emplear en todo tipo de yacimiento, profundidad y fluido levantar.

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2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Determinar los parámetros más importantes en el Estudio del Diseño del Bombeo Mecánico,
sus limitaciones, ventajas, consideraciones y evolución dentro de la Industria Petrolera.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Conceptualizar el funcionamiento el sistema convencional de bombeo mecánico.
 Describir las clasificaciones de las unidades de bombeo mecánico.
 Detallar los tipos de hidrocarburos a los cuales es aplicable el bombeo mecánico y su
alcance.
 Explicar las partes de las diferentes configuraciones de equipos para bombeo
mecánico y su función.
 Indicar el factor de recobro que se obtiene con el bombeo mecánico.

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3 MARCO TEORICO
El bombeo mecánico ha sido el método de levantamiento artificial más usado a nivel mundial
debido a sus características operacionales como facilidad de operación, workover y
optimización y manejo de distintos crudos livianos, medianos, pesados y extra pesados.
En relación a todos los sistemas de levantamiento artificial, el bombeo mecánico es el
mecánicamente más complejo, debido a que está expuesto a mayores cantidades de esfuerzos
debido a esto se requiere mayor atención durante su operación y producción.
3.1 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA CONVENCIONAL DE BOMBEO
MECANICO
Consiste en elevar una columna de fluido desde el nivel que alcanzo en el pozo y llevarlo
hasta la superficie asentando la bomba debajo del nivel en una profundidad acorde a las
características de producción y por medio de la tubería de producción y una bomba con
características especificas acorde a la producción, profundidad y eficiencia, la cual es
accionada por la sarta de varillas que transmiten el movimiento a la unidad de bombeo por
medio de un motor que puede ser eléctrico o de gas.

Las ventajas y desventajas del este tipo de sistema artificial de producción son:
Ventajas
▪ Diseño simple ▪ Baja inversión para producciones de volúmenes bajos y profundidades
someras a intermedias (2400m) ▪ Permite producir con niveles de fluido bajos. ▪ Adaptable a
pozos con problemas de corrosión e incrustaciones.
Desventajas
▪ Debido a las características de las varillas se limeta al bombeo mecánico a profundidades
mayores y volúmenes altos de producción ▪ Problemas en pozos desviados. ▪ Para
reparaciones de la bomba, las varillas deben ser extraídas.

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Ilustración 1: Configuración del bombeo mecánico

Fuente: (ESP Oil International Group, 2003)

Con respecto al nivel de fluido la bomba eleva el fluido desde el nivel dinámico y no desde la
profundidad a la cual está asentada. Por lo que si existe nivel en el pozo las cargas se reducirán y de
esta forma se usaran unidades de bombeo más pequeñas y se optimizaran costos.

Ilustración 2: Nivel de fluido en relación a la


profundidad de bombeo

Fuente: (THETHA Enterprise Inc, 2005)


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Con el objetivo de una eficiente extracción es útil bajar el nivel de fluido tanto como sea
posible con el fin de evitar una contrapresión a la formación para que no provoque un llenado
parcial del barril de la bomba por lo que disminuirá el rendimiento y podría causar golpe de
fluido.
La tasa de producción a manejar en la superficie está relacionada con el potencial del pozo y
la profundidad a la cual la bomba se encuentra asentada con el fin de obtener la máxima
producción debe existir una gran diferencial de presión, por lo que más adelante se detallará el
índice de productividad y la capacidad óptima a producir mediante bombeo mecánico.
En cuanto a sus ventajas se puede destacar:
 Es simple y fácil de operar.

 Es eficiente y confiable.

 Puede utilizar bajas presiones para su bombeo.

 Costos de Mantenimiento bajos.

 Puede soportar altas temperaturas.

En contrapartida, entre sus desventajas se encuentra:


 Es problemático en pozos con alta desviación.

 Limitado en profundidad, debido principalmente a la capacidad de las varillas.

 No puede funcionar con alta producción de sólidos.

 La eficiencia volumétrica cae drásticamente cuando existe muy alta relación gas –
líquido o bien puede bloquearse por excesivo gas libre del pozo a la entrada de la
bomba.

 El tubing no puede ser revestido internamente para prevenir la corrosión.

 Las dimensiones y peso del equipamiento lo excluyen de operaciones Offshore.

 Sistema sensible a la acumulación de parafinas.

3.2 CLASIFICACIÓN DE UNIDADES DE BOMBEO MECÁNICO


Para la descripción de unidades de bombeo mecánico, API desarrollo un método estándar para
la configuración y descripción de las mismas.

Ilustración 3: Designación de las unidades de bombeo


mecánicas
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Fuente: (Luuis & Martinez, 2009)

3.2.1 Convencional
Es la unidad más conocida y popular de todos los campos petroleros, por ventajas
económicas, fácil operación y mantenimiento. El movimiento rotatorio del motor es
trasmitido por medios de
Ilustración 4: Unidad de Bombeo convencional
correas, a la caja de
trasmisión la cual reduce la velocidad a través de un sistema de engranajes. Este movimiento
más lento es comunicado a la viga viajera mediante conexión biela /manivela y convertidor
alternativo vertical que se refleja en la barra pulida.

Fuente: (Lufkin Industries Inc, 1991)

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3.2.2 Unidad Mark II


La función principal de esta unidad es disminuir el torque y de igual forma los requerimientos
de potencia a comparación de las unidades convencionales.
La unidad unitorque (Mark II), es un diseño que parte del modelo convencional, se
caracteriza por ser capaz de soportar más fluido sin necesidad de sobre cargar el equipo,
aunque es más costoso manufacturar su estructura y requiere mayor contra-balance. El
balanceo de esta unidad se hace en la manivela y su requerimiento adicional es para
contrarrestar el balance estructural originado por su geometría de fabricación.

Ilustración 5: Unidad de Bombeo tipo MARK II

Fuente: (Lufkin Industries Inc, 1991)

3.2.3 Unidad Balanceada Por Aire


Es una unidad la cual es caracterizada por ser operada por un cilindro con aire y un
compresor, este sistema administra el contrabalanceo necesario para que el sistema opere sin
problemas. Su uso radica en pozos profundos, maneja altas tasas de fluidos, y puede ser
operada con fluidos viscosos. Con aproximadamente 40% más pequeñas y más livianas que
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las unidades convencionales.


Su costo inicial es mayor en relación a las unidades convencionales pero su traslado reduce
los mismos.
Ilustración 6: Unidad de Bombeo balanceada
por aire

TABLA 1: CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDAD DE BOMBEO

Convencional Balanceada por aire Mark II


1. Muy eficiente 1. La de menor eficiencia 1. Muy eficiente
2. Muy confiable debido a su 2. La más compleja de las 2. Igual que la convencional
diseño simple unidades
3. La más económica 3. La más costosa 3. Moderadamente costosa

3.3 APLICACIÓN SEGÚN EL TIPO DE HIDROCARBURO


Este método se aplica principalmente para petróleos con densidades medias, con algunas
restricciones para crudos livianos siempre que no exista gas libre y crudos pesados por exceso
de carga en las varillas para elevadas profundidades.
3.4 RANGOS DE APLICACIÓN DEL BOMBEO MECANICO
 Este método de levantamiento se encuentra entre 20 y 2000 (BPPD).
 Se pueden aplicar a una profundidad no mayor a 9000 pies (2743,2 metros)
 No se puede utilizar en pozos desviados.
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 No debe existir presencia de arenas.


 Solo se utiliza en pozos unidireccionales.
 Se utiliza en pozos con temperaturas no mayores a 500 °F
3.5 COMPONENTES DEL EQUIPO
Los componentes que conforman el sistema de bombeo mecánico se dividen en dos
categorías: Equipo de superficie y equipo de subsuelo.
3.5.1 Descripción Del Equipo De Superficie
3.5.1.1 Motor
Es el encargado de suministra la energía necesaria a la unidad de bombeo para levantar los
fluidos de pozo. Es motores pueden ser de combustión interna o eléctricos.
Los motores de combustión interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad
operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y
1400 rpm.

En la actualidad el tipo de motor más utilizado en la industria petrolera es el motor eléctrico,


este posee también una velocidad constante (baja velocidad ) y una potencia que varía entre 5
y 100 hp, el motor de velocidad variable (alta velocidad) su potencia varía entre los 10 y 200
hp este ultimo utilizado para alto deslizamiento.
3.5.1.2 Caja De Engranaje
Se utiliza para convertir energía del momento de rotación, sometidas a altas velocidades del
motor primario, a energía de momento de rotación alto de baja velocidad. La maquina motriz
se conecta al reductor de velocidad (caja de engranaje) mediante correa. El reductor de
velocidad puede ser: Simple, doble o triple. La reductora doble es la más usada.
Es necesario determinar exactamente la probable torsión máxima a la que estará sujeto la caja
de engranaje el método API , usa la torsión máxima permisible en miles de pulgadas para el
rango de unidades de bombeo.
3.5.1.3 Manivela
Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisión a la biela
del balancín, que está unida a ellos por pínes se están sujetas al eje de baja velocidad de la
caja de engranajes y cada una de ellas tienen un número igual de orificios, los cuales
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representan una determinada carrera del balancín, en ellos se colocan los pines de sujeción de
las bielas. El cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro.
3.5.1.4 Pesas O Contra Peso
Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las
carreras ascendente y descendente del balancín a fin de reducir la potencia máxima efectiva y
el momento de rotación. Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas
unidades sobre la viga principal, en el extremo opuesto el cabezote.
Los contrapesos permiten minimizar el torque que la caja de engranaje debe suministrar, el
contrapeso ayuda a la caja en engranajes en la carrera ascendente cuando las cargas en la
barra pulida son las más grandes. En la carrera descendente, la caja de engranaje levanta los
contrapesos con la ayuda de las cargas de las varillas, quedando listos nuevamente para
ayudar nuevamente en la carrera ascendente. En otras palabas, en la carrera ascendente, las
contrapesas proporcionan energía a la caja de engranaje (Al caer). En la carrera descendente
estos almacenan energía (subiendo).
3.5.1.5 Prensa Estopa
Consiste en una cámara cilíndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a la
barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubería de
producción, para evitar el derrama de de crudo producido.
3.5.1.6 Barra Pulida
Tubería fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de diámetros de 11/4 y 1
½ pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas,
de la bomba y del fluido dentro de la tubería.
3.5.1.7 Unidad De Bombeo
Su función principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado, con el propósito
de accionar la sarta de cabilla y estas, la bomba de subsuelo Mediante la acción de correas y
engranajes se logra reducir las velocidades de rotación.
El movimiento rotatorio resultante se trasforma en uno reciprocante, a través de la manivela,
la biela y el propio balancín.
Algunas de las características de la unidad de balancín son:
a) La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por minuto de la
máquina motriz.
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b) La variación de la longitud de carrera.


c) La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de cabillas y fluidos del pozo.
Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la
productividad y profundidad que puede tener un pozo:

Productividad
a) Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.
b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de
bombeo de pozo.
c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.
Profundidad
a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensión, de
elongación y del peso.
b) Afecta las cargas originadas por los equipos de producción del pozo.
c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos.
La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseño de los
mismos. Los balancines sub-diseñados, limitan las condiciones del equipo de producción y en
consecuencia la tasa de producción del pozo. Los balancines sobre-diseñados, poseen
capacidad, carga, torque y carrera están muy por encima de lo requerido y pueden resultar
muchas veces antieconómicos.
3.5.2 Descripción Del Equipo De Subsuelo
3.5.2.1 Tubería De Producción
Es una serie de tubos que se usa para trasportar el fluido y, al mismo tiempo, sirve de guía a la
sarta de cabilla que acciona la bomba.
Los tipos de tuberías más empleados para este tipo de completación (BM) son las EUE y la
Hydrill.
3.5.2.2 Ancla De Tuberia
Controla los movimientos de la tubería, eliminar los esfuerzos durante la acción de bombeo,
mantiene la tubería en una posición constante y reduce la fricción entre las cabillas y la
tubería.

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3.5.2.3 Sarta De Cabilla


Es el elemento de conexión entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la bomba
de subsuelo. Mediante esta se trasmite el movimiento reciproco a la bomba para
deslizamiento de fluido, generalmente son fabricadas en acero y por lo tanto, poseen
propiedades de elasticidad, aunque existen cabillas de fibra de vidrio y las continuas, cada una
de ellas diseñadas para diferentes diámetros y longitud.
3.5.2.4 Cabillas API o Convencionales
Existen tres tipos de cabillas API de acuerdo al material de su fabricante C., D, K. Las
longitudes de las cabillas pueden ser de 25 o 30 pies, utilizando niples de cabillas (tramos de
cabillas de menor longitud), en los casos que ameriten para obtener la profundidad de
asentamiento de la bomba, otros elementos adicionales de la sarta de cabilla s podrían ser una
barra (Sinker Bar), diseñado para adicionar peso al colocar en la parte inferior de la barras de
peso es de 1 ½ a 2 pulgadas. En pozos productores de crudo pesado; donde se crea una
especie de colchón que aumenta el efecto de flotación de las cabillas durante su carrera
descendiente, dificultando el desplazamiento del pistón dentro del barril de la bomba 0, con
una consecuente disminución de la eficiencia volumétrica de la bomba, es ventajoso utilizar
barra de peso en la sarta de cabillas, ya que facilita el desplazamiento de crudo viscoso al
mantener tensión en la sarta de cabillas.
3.5.2.5 Cabillas no API o Continuas
Son aquellas cabillas que no cumplen con las normas API, ellas son; Electra, continuas, fibra
de vidrio dentro de las cuales las más usadas son las cabillas continuas, su elongación es 3.8
veces mayor que las cabillas de acero para la igual carga y diámetro.
3.5.3 Bomba De Subsuelo
Es el primer elemento que se debe considerar al diseñar una instalación de bombeo mecánico
para un pozo, ya que del tipo, tamaño y ubicación de la bomba depende el resto de los
componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo.
3.5.3.1 Componentes De La Bomba De Subsuelo
3.5.3.1.1 Barril o Cilindro De La Bomba
Es una pieza cilíndrica pulida en la cual se almacena el fluido
3.5.3.1.2 El Embolo o Piston
Es el elemento movible dentro de la bomba. Su diámetro determina la capacidad de
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desplazamiento y su resistencia es menor que el que la del cilindro


3.5.3.1.3 La Valvula Viajera
Está ubicada en el pistón, el tipo bola y asiento, permite la entrada del fluido del barril al
pistón.
3.5.3.1.4 La Valvula Fija De Tipo Bola y Asiento
Esta facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el barril de la bomba.
3.5.3.1.5 Anclaje o Zapata
Es la combinación de las partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba y
efectuar un sello hermético.
3.5.4 Clasificacion de las Bombas
3.5.4.1 Bomba de Tuberia
Se instalan en ellas y el cilindro es parte integral de la misma. Su mayor aplicación está en los
pozos de alta productividad, con profundidades menores a 4500 pies y donde las condiciones
de producción.
3.5.4.2 Bomba e Cabilla o Insertable
Se instala en los pozos, mediante el uso de la sarta de cabillas y sin necesidad de extender
tubería. Se aplican en pozos da moderada y baja productividad y profundidades de hasta 7000
pies aproximadamente. Su remoción y reparación es más económica que la de las bombas de
tuberías. Pueden ser ancladas por el fondo, el tope o por ambos extremos de la bomba.
3.5.4.3 Ancla e Gas
Consiste en un tubo rasurado o perforado, colocado bajo la zapata de anclaje. Su objetivo es
separar gas/liquido antes de la entrada del fluido a la bomba.
3.5.5 Tipos de Completaciones
3.5.5.1 Completación Convencional
Esta opción representa el arreglo más común de este método de producción a nivel mundial.
En el mismo, la producción fluye por la tubería de producción y parte del gas libre es
separado, de forma natural o mejorada a través de separadores, antes de que entre a la bomba
de subsuelo. El gas separado fluye por el espacio anular entre el revestidor del pozo y la
tubería de producción y puede ser descargada a la superficie utilizando una conexión a la línea
de flujo.

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Ilustración 7: Completacion Convencional

3.5.5.2 Diluente por el Anular


Esta opción representa dos terminaciones o arreglos originarios del oriente del país, donde es
necesario inyectar diluente para disminuir la viscosidad del crudo antes de que entre en
contacto con la sarta de cabillas, con el fin de mejorar la eficiencia del sistema reduciendo la
viscosidad del fluido a levantar y transportar. En ambos, la producción fluye a través de la
tubería de producción hasta la superficie, mientras que el diluente es inyectado a través del
espacio anular. A pesar de estas características comunes, la presión empleada para la
inyección del diluente en cada esquema es la causa de que sean completamente diferentes.
Estas completaciones son: sin empacadura de fondo y con empacadura de fondo, a
continuación se describen:
3.5.5.3 Completaciones sin Empacadura de Fondo
En esta se representa la situación donde el diluente se inyecta por gravedad desde la superficie
o mediante una tubería delgada (“coiled tubing”) a cualquier profundidad, incluso por debajo
de la bomba. En esta terminación es posible separar parte del gas libre hacia el anular del
pozo. Esto es debido a que no es necesario aislar las perforaciones del espacio anular porque
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la presión de inyección en éste es baja.


El diluente se mezcla con el crudo antes de, o justo en la entrada de la bomba. Esto implica
que parte de la capacidad de bombeo es usada para desplazar el diluente que es mezclado con
el crudo. En condiciones estables, la columna de líquido en el anular está formada sólo por
diluente y gas, ya que el diluente es más liviano que el crudo y el agua.

Ilustración 8:Completaciones sin Empacadura


de Fondo

3.5.5.4 Completaciones con Empacadura de Fondo


Si el diluente se inyecta a alta presión a través del espacio anular, lo cual puede realizarse
mediante algún dispositivo de inyección de diluente de subsuelo (el cual va instalado en la
bomba o en la tubería de producción), es necesario aislar las perforaciones mediante una
empacadura de fondo. En este caso no es posible realizar la separación del gas libre en el
fondo, el cual debe ser manejado por la bomba de subsuelo.
Existen dispositivos que permiten inyectar el diluente directamente dentro de la bomba de
subsuelo o en la válvula fija, esto implica que, al igual que en el arreglo anterior, parte de la
capacidad de bombeo es usada para bombear el diluente que es mezclado con el crudo. Si por
el contrario, el dispositivo de inyección está ubicado por encima de la bomba de subsuelo el
diluente no es manejado por la bomba.
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Ilustración 9: Completaciones con Empacadura de


Fondo

A diferencia de los dos esquemas de dilución anteriores, en éste la producción fluye por el
espacio anular del pozo. Esto se logra mediante la instalación de un niple ranurado en la
tubería de producción y, generalmente, a no más de dos tubos por encima de la bomba de
subsuelo. El diluente es inyectado a alta presión a través de la tubería de producción, de forma
que pueda mezclarse con el crudo en el niple perforado y fluir hacia el espacio anular. Para
lograr este arreglo es indispensable instalar una empacadura de fondo por debajo de dicho
niple. Como anteriormente se menciona, la presencia de esta empacadura impide la
separación de gas libre en el fondo del pozo, el cual es manejado por la bomba.
3.6 ECUACIONES PARA EL CALCULO DE LA CONFIGURACION

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DATOS DE APLICACIÓN (POZO LAS MALVINAS)


Corte de agua (BSW) 45%
Nivel dinámico (ND) 3.125 ft
Nivel estático (NE) 3.123 ft
Presión de yacimiento (Ps) 1.730 psi
Presión de fondo fluyente (Pwf) 810 psi
Presión en el punto de burbuja (Pb) 710 psi
Presión en el tubing 153 psi
Presión en el casing 142 psi
Producción actual de petróleo 19 BPD
Producción actual de agua 175 BPD
Tipo de recobro Secundario API 20°
Temperatura 79 °F
Relación gas/petróleo (GOR) 169.2 pc/Bbl
SG del agua 1.20
Gradiente del agua 0.523
Viscosidad del petróleo 39.27 cp
Densidad de petróleo 54.95
SG del petróleo 0.9
Contenido de arena 0%
Fluido corrosivos Si

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CONFIGURACION DE BOMBEO MECANICO CON UNA TERMINACION TERMIACION


INTELIGENTE

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ECUACIONES PARA EL DISEÑO DE LA CONFIGURACION DEL BOMBEO


MECANICO

CONSTANTE DEL RESORTE

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CONCLUSIONES
En el presente trabajo se detallo el funcionamiento de un sistema convencional de bombeo
mecánico y de sus diferentes configuraciones, además de dar los parámetros de los cuales se
obtuvo unos rangos de aplicación para este método.
Además que se detallo los componentes y sus funciones de las diferentes configuraciones de
un sistema de bombeo mecánico.
También se determino el factor de recobro que se obtiene empleando este método resaltando
la importancia y su gran empleo por las diferentes ventajas ya explicadas en el proyecto.

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BIBLIOGRAFIA
-Bolland. (2005). Manual de Bombas mecánicas de profundidad. Buenos Aires, Argentina.
-Galindo, G. (2004). Optimización de la operación del sistema de bombeo mecánico de la
sección 67 de los campos petroleros. Tesis de grado, Universidad Industrial de Santander.
-Kermit Brown, E. The Technologt of Artifitial Lift Methods .
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Asignatura: Propiedades físicas de las rocas, tipos de


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yacimientos y mecanismos de producción
Carrera: Ing. Gas Y Petróleo
Título: Bombeo Mecánico

Esquema típico bomba de Subsuelo

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Carrera: Ing. Gas Y Petróleo
Título: Bombeo Mecánico

división API de bombas de subsuelo.

Sección transversal de bomba de tubería

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Carrera: Ing. Gas Y Petróleo
Título: Bombeo Mecánico

https://bombeoycrudospesasdos.wordpress.com/2016/04/13/3caracterizacion-del-sistemas-de-
levantamiento-artificial-bombeo-mecanico-en-pozos-de-crudo-pesado/

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Carrera: Ing. Gas Y Petróleo

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