Monografía Cardenas, Díaz, León

"Año del Bicentenario del Perú: 200 Años de Independencia"
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
ESPECIALIDAD:
MECÁNICA DE MAQUINARIA PESADA
Proyecto de Innovación y/o Mejora en los Procesos de

Producción o Servicios en la Empresa
ELABORAR BANCO DE PRUEBAS PARA PROBAR SEÑAL PRV,

NFC Y CC DE BOMBAS DE EXCAVADORA EN LA
EMPRESA ECOSERMY S.A.A. - YAULI
ASESOR:
Tec. CASTRO HUANCAYO, Misael
ESTUDIANTES:
CARDENAS CARDENAS, Moises Abraham
DIAZ BALDEON, Jampool Jericoff
LEON ROJAS, Nilson Alesi
LA OROYA - PERÚ
2021
“Los hombres superficiales creen en la suerte y las circunstancias. Los fuertes
creen en la causa y sus efectos”.
Henry Ford
Dedico el trabajo a mis padres que
siempre estuvieron apoyándome de
forma incondicional y también a mis
instructores por sus enseñanzas y
recomendaciones.
Jampool D.
Dedico el trabajo a Dios, a mis padres y

hermanos porque están conmigo en cada
paso que doy, cuidándome y dándome
fortaleza para continuar triunfando a lo
largo de mi vida.
Nilson L.
Dedico el trabajo a mis padres

quienes me dieron la vida, educación,
apoyo y consejos, a mis compañeros
de estudio, a mis instructores y amigos
por su apoyo en todo momento.
Moises C.
AGRADECIMIENTOS:
A Dios por darnos la bendición cada día, la vida, la salud y las fuerzas para
luchar por este trabajo.
A mi familia por estar en los momentos difíciles que tuve que pasar en este
trayecto y que siempre me motivaron a seguir adelante.
A los instructores del SENATI CFP - LA OROYA por sus conocimientos,

orientaciones y paciencia para la elaboración de este trabajo.
ÍNDICE
I. PORTADA
II. EPÍGRAFE
III. DEDICATORIA
IV. AGRADECIMIENTO
V. ÍNDICE
VI. INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I
Aproximación al Proyecto de Innovación
1.1. Situación real encontrada .............................................................................. Pág.12
1.2. Antecedentes ................................................................................................ Pág.13
1.3. Objetivos ...................................................................................................... Pág.16
CAPÍTULO II
Descripción Teórica del Proyecto
2.1. Descripción de la innovación ........................................................................ Pág.18
2.2. Secuencias y pasos del trabajo ...................................................................... Pág.19
2.3. Conceptos tecnológicos, ambientales, seguridad, calidad y normas técnicas .. Pág.22
CAPÍTULO III
Planos de Taller, Esquemas y/o Diagramas
3.1. Localización y perspectiva de la empresa ...................................................... Pág.104
3.2. Esquema de las acciones realizadas ............................................................... Pág.106
CAPÍTULO IV
Descripción de Costos, Insumos y Tiempo del Trabajo
4.1. Materiales e insumos empleados en la implementación del proyecto ............. Pág.121
4.2. Costo total estimado de la ejecución del proyecto ......................................... Pág.122
4.3. Cronograma de actividades ........................................................................... Pág.123
VII. CONCLUSIONES
VIII. RECOMENDACIONES
IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
X. ANEXOS
6
PRESENTACIÓN DEL ESTUDIANTE
NOMBRE : DIAZ BALDEON, Jampool Jericoff
ID : 1221943
PROGRAMA : APRENDIZAJE DUAL
CARRERA : MECÁNICA DE MAQUINARIA
PESADA
INGRESO : 2019 – I
DIRECCIÓN : JR. 2 DE MAYO N° - 1001 – TARMA
CORREO ELECTRÓNICO : 1221943@senati.pe
TELÉFONO/CELULAR : 921698728
NOMBRE : LEON ROJAS, Nilson Alesi
ID : 1231830
PESADA
DIRECCIÓN : CALLE GERTRUDIS MZ. ¨A1¨
LT. 33. - LA OROYA
NOMBRE : CARDENAS CARDENAS, Moises
Abraham
ID : 1231856
PESADA
DIRECCIÓN : PASAJE TARAPACA S/N - YAULI
DENOMINACIÓN DEL TRABAJO
TÍTULO DEL PROYECTO : ELABORAR BANCO DE PRUEBAS

PARA PROBAR SEÑAL PRV, NFC Y
CC DE BOMBAS DE EXCAVADORA
C.F.P./ESCUELA : LA OROYA
EMPRESA : ECOSERMY S.A.A.
SECCIÓN/ ÁREA : TALLER DE MANTENIMIENTO
LUGAR Y FECHA : YAULI, AGOSTO 2021

INTRODUCCIÓN
Señores miembros del jurado calificador, dejo a vuestra consideración el proyecto de

innovación titulado: ‘‘Elaborar Banco de Pruebas para Probar Señal PRV, NFC y CC de
Bombas de Excavadora 336D2”.
El presente trabajo de innovación tecnológica fue realizado en la empresa mecánica

‘‘ECOSERMY - YAULI’’, con el fin de ejecutar un trabajo que responda a la necesidad
detectada en la empresa, por ello, y a partir de la experiencia en nuestras prácticas pre-
profesionales, nos propusimos implementar un “Banco de Pruebas para Probar Señal
PRV, NFC y CC de Bombas de Excavadora 336D2”, ya que el tema de mantenimiento
es el más repetitivo en la empresa, específicamente en el funcionamiento de las bombas
de excavadora probando las tres señales, así que decidimos realizar un banco de pruebas
para aumentar la eficiencia de diagnóstico garantizado para el cliente reduciendo así los
gastos en mantenimientos.
El trabajo está dividido en capítulos para un mejor entendimiento, el capítulo I tiene que
ver con una aproximación al proyecto, incluye la situación real encontrada, los
antecedentes y los objetivos; en el capítulo II se considera la descripción teórica del
trabajo ‘‘Elaborar Banco de Pruebas para Probar Señal PRV, NFC y CC de Bombas de
excavadora 336D2”, mientras que en el capítulo III, tenemos los planos de acción del
taller, en el capítulo IV, la descripción de costos, insumos y tiempo del trabajo.
Finalmente, las conclusiones, sugerencias, la bibliografía recomendada y los anexos.
Espero que el trabajo se considere como una alternativa de solución a la problemática ya

expresada.
Me despido sin antes agradecerles a cada uno de ustedes por haber seguido de cerca y de
manera efectiva el desarrollo de este trabajo de innovación en la Empresa ECOSERMY
– YAULI.
11
CAPÍTULO I
12
Aproximación al Proyecto de Innovación
1.1. Situación Real Encontrada.
La empresa ECOSERMY - YAULI donde realizamos nuestras prácticas pre-
profesionales, es una empresa destinada a la reparación y mantenimiento en general de
equipos de línea amarilla y línea blanca. Llevando 9 años en el campo de la mecánica
en el distrito de Yauli, departamento de Junín. Posicionándonos a lo largo de este tiempo
con gran prestigio gracias a los valores que se practican como la responsabilidad,
puntualidad y calidad en cada uno de nuestros trabajos. Durante el transcurso de nuestras
prácticas pudimos percatarnos y observar la carencia de un sistema de mantenimiento
al probar señales de bombas en la empresa y es por ello que se nos ocurrió la elaboración
de un banco de pruebas probando señal PRV, NFC Y CC de bombas de excavadora
336D2, ya que el mantenimiento probando señales ya mencionadas anteriormente de
bombas de excavadora es uno de los trabajos más frecuentes en el área de
mantenimiento, además de que es un costo recurrente en los bolsillos de los clientes. Es
por ello que planteamos este proyecto: Elaborar Banco de Pruebas para Probar Señal
PRV, NFC Y CC de Bombas de Excavadora 336D2 en la Empresa ECOSERMY -
YAULI, entonces: ¿Cómo contribuiría la elaboración de un banco de pruebas para
probar señal PRV, NFC Y CC de bombas de excavadora 336D2 en la empresa
ECOSERMY - YAULI?, contribuiría al evitar la constante avería en las señales de
bombas de excavadora ya que serán probadas al terminar la reparación y también
facilitará los procesos de atención, puesto que la automatización en ciertas etapas de la
atención al cliente mejorará nuestro rendimiento y generará satisfacción a los usuarios.
Con ello la empresa estaría cumpliendo con sus objetivos planteados, al satisfacer las
necesidades del cliente con garantía y calidad; además de fidelizar al cliente un buen
servicio y ahorro.
13
1.2. Antecedentes.
En la ejecución de nuestro trabajo hemos encontrado algunos antecedentes que nos
sirvieron para guiarnos y tener una base de nuestra propuesta, a continuación,
mencionaremos algunos.
a) A Nivel Internacional.
 Correa (2016), en su proyecto “Diseño de un Banco de Pruebas para Bombas
Centrífugas” el trabajo fue realizado en la Universidad de la Coruña; Escuela
Técnica Superior de Náutica y Máquinas. El objetivo principal del presente
proyecto es el diseño de un Banco de Pruebas para Bombas Centrífugas con
objetivo de obtener las “Curvas Características” y principales características de
funcionamiento de las bombas centrífugas de la empresa Gefico Enterprise, S.A.,
dentro del rango de potencia de 0,5 a 4 cv.
 Aguilar (2015), en su proyecto “Diseño de un Banco de Pruebas para Bombas
Hidráulicas de Alto Caudal y Presión” el trabajo fue realizado en la Universidad de
San Carlos de Guatemala; Facultad de Ingeniería. El banco de pruebas
proporcionará un diagnóstico de la bomba en general, determinando así, si es
necesario hacer reajustes o un trabajo mayor. Con esto, se ahorra recursos y materia
prima. También proporcionará un diagnóstico de la bomba en general,
determinando así, si es necesario hacer reajustes o un trabajo mayor. Con esto, se
ahorra recursos y materia prima.
 Silva, Estrada y Ramos (2017), en su proyecto “Diseño, Implementación y Control
para un Banco de Pruebas con Bombas Centrífugas en Conexión y Paralelo” el
trabajo fue realizado en la Universidad Politécnica Salesiana,
Ecuador. el presente trabajo tuvo como objetivo diseñar e implementar un sistema
de control y adquisición de datos para un banco de pruebas con bombas centrífugas

14
conectadas en serie y paralelo, para lo cual se obtuvo las curvas características de
las bombas, se desarrolló un módulo de control manual y remoto del equipo, que
es justamente lo que diferencia a este proyecto de otros que han sido aplicados
únicamente en forma mecánica como se referencian en los ítems, trabajos similares
creados para estudiar comportamientos de las bombas, también para la aplicación
en laboratorios pero sin el uso de un Sistema SCADA.
b) A Nivel Nacional.
 Vilca (2013), en su monografía planteada “Diseño de Banco de Pruebas para
Bombas Centrífugas” trabajo realizado en la Universidad Nacional Mayor de San
Marcos; Facultad de Ciencias Físicas. El trabajo consiste en que permita visualizar
y estudiar los principios fundamentales referentes a los sistemas de bombeo. El
funcionamiento del banco de pruebas demostró que es posible diseñar y construir
en forma económica y sencilla instrumentos para evaluación de equipos en
laboratorio.
 Cáceres (2020), en su monografía planteada “Diseño de un Banco de Pruebas
Hidráulico para Determinar los Parámetros de Funcionamiento de Bomba de
Caudal Variable hasta 150 cc/rev” realizado en la Universidad César Vallejo;
Facultad de Ingeniería y Arquitectura. El objetivo es que ponga a prueba su
particular mecanismo de funcionamiento para de esta forma obtener valores de
parámetros de funcionamiento más exactos, haciendo más eficaz y rápido
la confiabilidad de estos.
15
c) A Nivel Local.
 Ortiz (2019), en su proyecto “Diseño de un Banco de Pruebas para Bombas
Hidráulicas Centrífugas en Configuración en Serie, Paralelo e Individual” realizado
en el Adolfo Vienrich Instituto Superior Tecnológico – Tarma. El objetivo es que
pueda ser utilizado para observar de manera, física y tangible, la teoría hidráulica.
En el transcurso de la vida académica se han obtenido muchos conceptos teóricos,
que se quieren aprovechar en este proyecto para realizar el cálculo de las
dimensiones y especificaciones de los componentes necesarios para un diseño
adecuado.
 Rada, De la cruz y Huata (2020), en su proyecto “Elaboración de Banco de Pruebas
para Bombas y Actuadores Hidráulicos” realizado en SENATI – LA OROYA. El
objetivo es que permitirá medir caudales y presiones para así poder hallar las curvas
características de las bombas; también permitirá la realización de pruebas para la
observación del comportamiento de las bombas hidráulicas en diferentes
condiciones.
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1.3. Objetivos.
 Objetivo General.
Elaborar Banco de Pruebas para Probar Señal PRV, NFC y CONTROL CRUZADO
de Bombas de Excavadora 336D2 con el fin de realizar una mejor reparación y
mantenimiento de bombas de excavadora en la empresa ECOSERMY S.A.A -
YAULI.
 Objetivos Específicos.
 Realizar un rápido diagnóstico de las señales de las bombas de excavadora.
 Diseñar los planos del Banco de Pruebas.
 Realizar la evaluación técnico-económico.
 Realizar una capacitación al personal para el correcto uso del banco de pruebas.
 Mejorar la eficiencia y rápida entrega del equipo.

17
CAPÍTULO II
18
Descripción Teórica del Proyecto
2.1. Descripción de la Innovación.
El presente proyecto consiste en elaborar un banco de pruebas probando señales PRV,
NFC y CC de bombas de excavadora 336D2, esto nos facilitará a evitar las constantes
averías en las señales de bombas en la excavadora ya que serán probadas al terminar la
reparación y sobre todo facilitará el diagnóstico y eficiencia de las bombas en el sistema
hidráulico ante ello este banco de pruebas funcionara conectándose a los puntos de toma
de presiones PRV, NFC Y CONTROL CRUZADO mediante mangueras, estas
presiones serán informadas a la computadora con el propósito de obtener la información
exacta de cada sistema que será comparado con las presiones del manual aumentando
así el trabajo eficiente.
El banco de pruebas tiene una estructura en forma de mesa formada por una serie de
vigas cuadradas de sección suficiente como para soportar las pruebas que se va a realizar
con toda seguridad y los esfuerzos a los que se verán sometidas sin deformación
apreciable.
El diseño del banco está condicionado para las señales PVR, NFC y CC de bombas de
excavadora 336D2. Cumpliendo la normativa vigente, se cumplen a su vez unos
requisitos de seguridad y calidad. El banco de pruebas diseñado requiere de 30 Hp de
potencia en su pico de presión, esta será suministrada por un motor eléctrico trifásico de
220V AC 30Hp, el cual acciona a un sistema de transmisión mecánica encargado de
manejar el sentido del torque y transmitir potencia a la bomba de prueba. Para lo cual al
determinar los parámetros de diseño se tiene que el banco de pruebas tendrá que soportar
un desplazamiento límite de 400 L/min. Por ello contaremos con un motor eléctrico de
220V AC 30 Hp con un acoplamiento de bomba a motor eléctrico.

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2.2. Secuencias y Pasos del Trabajo.
PASOS DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
1 Planteamiento del problema.
2 Autorización del proyecto.
3 Investigar el desarrollo del proyecto.
4 Diseñar planos y esquemas del proyecto.
5 Diseñar la base del banco de pruebas.
6 Determinar los componentes a utilizar.
7 Averiguar costos de materiales e insumos.
8 Analizar el beneficio costo del proyecto.
9 Aprobación del proyecto.
10 Habilitación de materiales.
11 Ejecución del proyecto.
12 Prueba de funcionamiento.
13 Solucionar fallas encontradas.
14 Conclusiones y recomendaciones de mantenimiento.
Después de haber realizado esta secuencia de pasos del trabajo procederemos a
realizar el Diagrama de Operaciones del Proceso (DOP) y Diagrama de Análisis
del Proceso (DAP) estos diagramas nos facilitarán una rápida visualización del
proyecto.
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2.2.1. Diagrama de Operaciones del Proceso (DOP).
BANCO DE PRUEBAS PARA Planteamiento del problema.

PROBAR SEÑAL PRV, NFC Y
CONTROL CRUZADO DE
BOMBAS DE EXCAVADORA Autorización del proyecto.
336D2.
Investigar el desarrollo del proyecto.
Diseñar planos y esquemas del

proyecto.
Diseñar la base del banco de pruebas.
Averiguar costos de materiales e

insumos.
Analizar el beneficio costo del

proyecto.
Aprobación del proyecto.
Habilitación de materiales.
Ejecución del proyecto.
Prueba de funcionamiento.
Solucionar fallas encontradas.

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2.2.2. Diagrama de Análisis del Proceso (DAP).
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO (DAP)

Diagrama N° 1 Hoja N° 1 RESUMEN
Objeto: Banco de Pruebas para
Probar Señal PRV, NFC y CC de ACTIVIDAD ACTUAL PROPUESTA ECONOMÍA
Bombas de Excavadora 336D2.
Actividad: Elaboración de un Operación 9
Banco de Pruebas para Probar Señal
PRV, NFC y CC de Bombas de Inspección 0
Excavadora 336D2. Transporte 1
Método: Propuesto Espera 2

Lugar: ECOSERMY S.A.A.
Almacenaje 0
Fecha: 20/09/2021
Operario:
Total 12
Diaz Baldeon Jampool
Compuesto por:
Leon Rojas Nilson
Distancia 160 metros
Diaz Baldeon Jampool
Cardenas Cardenas Moises
Aprobado por: ECOSERMY S.A.A. Tiempo 18 semanas
Símbolo
DESCRIPCIÓN Tiempo
Distancia (m) Observación
(sem)
Planteamiento del problema. 0 1 Operación
Autorización del proyecto. 0 1 Espera

Investigar el desarrollo del
0 2 Operación
proyecto.
Diseñar planos y esquemas del
0 1 Operación
proyecto.
Diseñar la base del banco de
0 1 Operación
pruebas.
Averiguar costos de
35 3 Operación
materiales e insumos.
Analizar el beneficio
0 1 Operación
costo del proyecto.
Aprobación del
0 2 Espera
proyecto.
Habilitación de materiales. 40 1 Traslado
Ejecución del proyecto. 45 3 Operación
Prueba de funcionamiento. 20 1 Operación
Solucionar fallas encontradas. 20 1 Operación

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2.3. Conceptos Tecnológicos, Ambientales, Seguridad, Calidad y Normas Técnicas.
Todos los componentes que se van a utilizar en este proyecto deben estar normados con
las normas internacionales como son ISO, SAE, AWG y ASTM, estos componentes
deben ser de alta fiabilidad y que no atenten contra el medio ambiente.
2.3.1. Conceptos Tecnológicos.
 Hidráulica.
La hidráulica es una rama de la física y la ingeniería que se relaciona con el estudio
de las propiedades mecánicas de los fluidos. La hidráulica es la aplicación de la
mecánica de fluidos en ingeniería, para construir dispositivos que funcionan con
líquidos, por lo general agua o aceite. La hidráulica resuelve problemas como el
flujo de fluidos por conductos o canales abiertos y el diseño de prensas de embalse,
bombas y turbinas. Su fundamento es el principio de Pascal, que establece que la
presión aplicada en un punto de un fluido se transmite con la misma intensidad a
cada punto de este.
Figura N°- 1: Hidráulica.
 Oleo Hidráulica.
La dirección hidráulica ayuda a disminuir el esfuerzo al maniobrar vehículos
(especialmente pesados), de manera frecuente, por medio de una bomba. Esta
presuriza un líquido que se envía, a través de mangueras y tubos, hacia la caja de

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dirección.
Dentro de esta caja de dirección están ubicados unos sellos que, al recibir la
presión del fluido, impulsan unas varillas de acoplamiento que unen las ruedas
con la caja de la dirección, lo que les permite desplazarse de manera rápida hacia
la izquierda o la derecha según desee el operador.
El funcionamiento de la dirección hidráulica puede variar mucho dependiendo
del fabricante, pero en todos los casos, la idea general es que estos sistemas
utilicen el giro del cigüeñal para poder transmitir, mediante una correa, el
movimiento de girado a la bomba, la cual proporcionará la presión hidráulica a
un circuito cerrado.
Figura N°- 2: Circuito Hidráulico Básico.
 Factores de Conversión.
En el Sistema Internacional de Unidades la presión se mide en una unidad
derivada que se denomina pascal (Pa), que es equivalente a una fuerza total de
un newton (N) actuando uniformemente sobre un área de un metro cuadrado
(m²).3 En el sistema inglés, la presión se mide en libra por pulgada cuadrada
(psi), que es equivalente a una fuerza total de una libra actuando sobre un área de
una pulgada cuadrada.

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 Principio de Pascal.
Una persona acostada o parada sobre una colchoneta aplica la misma fuerza en
ambos casos (su peso). Sin embargo, la colchoneta se hunde más cuando se
concentra la fuerza sobre la pequeña superficie de los pies. El peso de la persona
se reparte entre los puntos de la superficie de contacto: cuanto menor sea esta
superficie, más fuerza corresponderá a cada punto.
Se define la presión como el cociente entre el módulo de la fuerza F ejercida
perpendicularmente en una superficie y el área A de ésta. Se define la fórmula en
la ecuación.
Figura N°- 3: Ley de Pascal.

25
“Un cambio de presión aplicado a un fluido en reposo dentro de un recipiente, se
transmite sin alteración a través de todo el fluido. Es igual en todas las direcciones
y actúa mediantefuerzas perpendiculares a las paredes que lo contienen”.
El principio propuesto por Pascal establece el fundamento del funcionamiento de
las genéricamente llamadas máquinas hidráulicas: la prensa, el cilindro, el freno,
el ascensor y la grúa.
En un sistema hidráulico la potencia útil es producto del caudal y la presión,
menos las ineficiencias (pérdidas). Cuando se selecciona un motor para una
aplicación hidráulica específica, las relaciones entre caudal, volumen de
desplazamiento, velocidad, torque, presión, y la influencia de las pérdidas deben
ser consideradas. La variable principalmentea considerar es la presión máxima de
trabajo, que depende principalmente de la aplicación a la que vaya a ser sometido
el sistema hidráulico. La potencia hidráulica, esencial para la selección del motor.
 Presión.
Se define presión como el cociente entre la componente normal de la fuerza sobre
una superficie y el área de dicha superficie. La unidad de medida recibe el nombre
de pascal (Pa). La fuerza que ejerce un fluido en equilibrio sobre un cuerpo
sumergido en cualquier punto es perpendicular a la superficie del cuerpo.
P=F/A
 Presión Atmosférica.
Es la presión que ejerce el conjunto de la masa de gases de la atmósfera sobre la
superficie terrestre y sobre todo lo que repose sobre ella. A medida que uno
asciende con respecto al nivel del mar (en un avión, o subiendo una montaña), la
presión atmosférica disminuye ya que hay menos masa de aire sobre nosotros.
26
Figura N°- 4: Escala Atmosférica.
 Presión Manométrica.
Es la presión que existe por sobre el valor de presión atmosférica. También
llamada presión relativa, su valor corresponde a la diferencia entre el de la
presión absoluta y el de la presión atmosférica.
La presión relativa se mide utilizando un manómetro (de allí su nombre) y es la
que más se utiliza en la vida cotidiana.
Figura N°- 5: Manómetro.
 Presión Absoluta.
Es la presión que se ejerce sobre un cuerpo por la acción de algún elemento, más
la presión atmosférica que sufre (todos cuerpos en el planeta están sometidos a
la presión atmosférica). Presión absoluta: se mide con relación al vacío perfecto,

27
o sea, es la diferencia de la presión en un cierto punto de medición por la presión
del vacío. Normalmente cuando se indica esta grandeza se usa la notación ABS.
Figura N°- 6: Gráfica de Presiones.
 Sistema Monitor.
La excavadora Caterpillar 336D2 posee un monitor que es una pantalla en la cual
se divisan parámetros de funcionamiento de la máquina como temperaturas de
aceites, nivel de combustible, modos funcionamiento, y si existiera alguna
anomalía nos da alarmas para indicarnos el mal funcionamiento de dicho sistema.
Mediante el monitor también tenemos acceso a la programación de la máquina, a
realizar pruebas de funcionamiento y realizar calibraciones, es importante saber
cómo acceder a estos procedimientos caso contrario podríamos inhabilitar la
máquina.
Nota: Cuando el monitor le dé una advertencia, compruébela inmediatamente y
desempeñe la acción requerida o el mantenimiento que le indique el monitor.
La indicación que le proporcione el monitor no garantiza que la máquina esté en
buen estado. No se guíe sólo por el monitor para hacer las inspecciones. La
inspección y el mantenimiento de la máquina se deben hacer a intervalos regulares.

28
Figura N°- 7: Sistema Monitor.
 Categorías De Advertencia.
El sistema monitor electrónico (EMS) proporciona tres categorías de advertencia.
La primera categoría sólo requiere que el operador esté advertido de la situación.
La advertencia de segunda categoría requiere un cambio de la operación de la
máquina o un cambio del mantenimiento de la máquina. La advertencia de la
tercera categoría requiere la parada inmediata del motor.
Si hay varias advertencias presentes en el sistema, primero se mostrará el
problema más importante. Pulse la tecla de flecha hacia arriba o la tecla de flecha
hacia abajo para ver todas las advertencias presentes en la máquina.
 Advertencia de Categoría 1
Figura N°- 8: Advertencia de Categoría 1.

29
En esta categoría, sólo se mostrará una advertencia en la ventanilla de mensajes
(4). Esta categoría alerta al operador de que el sistema de la máquina necesita
atención. La falla de estos sistemas no pone en peligro al operador. La falla de
estos sistemas no causa serias averías a componentes de la máquina.
 Ejemplos:
Voltaje de la batería - Esta advertencia aparece en la ventanilla de mensajes
(4) indicando que el sistema de carga eléctrico está teniendo un problema.
Esta advertencia también se muestra durante el procedimiento normal de
arranque. La máquina se puede operar mientras se muestra esta advertencia.
Si esta advertencia no desaparece, compruebe inmediatamente los
componentes eléctricos del circuito de carga. Efectúe las reparaciones
necesarias.
Figura N°- 9: Voltaje de la Batería.
Controlador electrónico - Esta advertencia se mostrará en la ventanilla de
mensajes (4) cuando la función del controlador es anormal o cuando la
comunicación entre el controlador y el monitor es anormal. El problema tal
vez no exista en el controlador electrónico.

30
Figura N°- 10: Controlador Electrónico.
 Advertencia de Categoría 2.
En esta categoría, la advertencia se muestra en la ventanilla de mensajes (4) y
la luz de advertencia se enciende. Esta categoría requiere un cambio de
operación de la máquina para reducir el exceso de temperatura de uno o más
de los sistemas de la máquina.
 Advertencia De Categoría 3.
En esta categoría, las siguientes acciones ocurren:
 Se muestra la advertencia en la ventanilla de mensajes.

31
 Se enciende el indicador de alerta.
 La alarma de acción suena.
Esta categoría requiere la parada inmediata de la máquina para impedir que se
lesione el operador y se produzcan daños importantes en la máquina.
En esta categoría, la luz de acción de advertencia y la luz de acción destellarán
y la alarma de acción sonará intermitentemente. Se requiere la parada
inmediata de la máquina para evitar causar daños al sistema y a la máquina.
Los casos son: Presión de aceite de motor, Presión de aceite del freno, Flujo
del refrigerante, Filtro del aceite de la transmisión.
 Medidores.
En la pantalla del monitor se destacan claramente los medidores del nivel de
combustible (1), la temperatura del refrigerante del motor (2), y la temperatura
del aceite hidráulico (3).
Figura N°- 11: Medidores.

32
En la parte inferior derecha en el interior de la cabina se encuentra el horómetro,
que nos permite contabilizar las horas que la máquina a trabajado, el horómetro
sigue contando desde el instante que encendemos la máquina hasta el momento
en que la apagamos, ya sea que la máquina este trabajando a tope o este
simplemente parada el horómetro seguirá su conteo.
 Aceite.
El aceite hidráulico es un fluido no compresible que desempeña un papel
fundamental para el buen funcionamiento de los sistemas hidráulicos. Además de
su papel principal para la transferencia de energía, tiene varias funciones
secundarias: eliminación de la contaminación, sellado y lubricación.
 Tipos:
 Monogrado: Son aquellos que sólo tienen un grado de viscosidad, pueden ser
para invierno o verano, indicando los márgenes de temperatura en los cuáles
ese aceite cumple con sus funciones. Son utilizados para cambios de
temperaturas mínimas a lo largo del año. Ejemplo: SAE 10 es un aceite de
grado bajo para invierno y el SAE 40 es un grado alto para verano.

33
 Multigrado: Mantienen estable la viscosidad del aceite ante cambios bruscos
de temperatura, también llegan más rápido a las piezas para lubricarlas a un
estando en frío. El arranque del motor en frío es más rápido protegiéndolo del
desgaste, todo esto ofrece mayor vida útil al motor.
Figura N°- 12: Aceite Multigrado.
 Viscosidad.
La viscosidad es una propiedad importante de los líquidos que describe la
resistencia del líquido al flujo y está relacionada con la fricción interna en el líquido.
El tipo más común de comportamiento de flujo es el flujo de cizallamiento en el
que las capas de líquido se mueven cada una en relación con la otra, en respuesta a
una fuerza de cizallamiento.
Un fluido que no tiene viscosidad es un superfluido. Ocurre que en ciertas
condiciones el fluido no posee la resistencia a fluir o es muy baja y el modelo de
viscosidad nula es una aproximación que se verifica experimentalmente.
La viscosidad de algunos fluidos se mide experimentalmente con viscosímetros y
reómetros. La parte de la física que estudia la deformación debido a esfuerzos
externos en los fluidos es la reología. Los esfuerzos internos son las reacciones que
se generan por la fricción existente entre las capas de fluido.

34
Figura N°- 13: Viscosímetro.
 Índice de Viscosidad.
Es la medida más indicativa de la variación de la viscosidad de un aceite
lubricante al variar la temperatura.
Habitualmente, las características de un aceite se dan en grados SAE, que
establecen solamente la viscosidad del lubricante a una temperatura de referencia
(-18 °C, o bien 100 °C), pero no concreta cómo varía dicha viscosidad con la
temperatura.
Figura N°- 14: Índice de Viscosidad.
 Normas de simbología.
Las normas más usadas son:
 ISO. Organización Internacional de Estandarización.

35
 VDMA. Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria.
 DIN. Instituto Alemán de Normalización.
 CETOP. Comité Europeo de Transmisiones Oleo hidráulicas y Neumáticas.
 Energía Eléctrica.
La energía eléctrica se origina de la diferencia de potencial eléctrico entre dos
puntos determinados, que se ponen en contacto a través de un transmisor eléctrico.
Este contacto genera una corriente eléctrica basada en la transmisión de cargas
negativas (llamadas, más comúnmente, electrones) hasta su punto de consumo.
Figura N°- 15: Circuito Eléctrico Básico.
 Magnitudes Eléctricas.
 Tensión.
La tensión es la presión de una fuente de energía de un circuito eléctrico que
empuja los electrones cargados (corriente) a través de un bucle conductor, lo
que les permite funcionar.
 Resistencia.
La resistencia es una medida de la oposición al flujo de corriente en un circuito
eléctrico. La resistencia se mide en ohmios, que se simbolizan con la letra
griega omega (Ω).

36
 Corriente Eléctrica.
La corriente eléctrica es un fenómeno físico causado por el desplazamiento de
una carga (ión o electrón). En el caso de un conductor metálico, son
principalmente los electrones los que toman parte en la corriente.
 Leyes de la Electricidad.
 Ley de OHM.
La ley de Ohm se usa para determinar la relación entre tensión, corriente y
resistencia en un circuito eléctrico. Para los estudiantes de electrónica, la ley
de Ohm (E = IR).
Figura N°- 16: Triángulo de Ohm.
 Ley de Watt.
Como ley de Watt, o ley de la potencia eléctrica, se conoce aquella que afirma
que la potencia eléctrica es directamente proporcional al voltaje de un circuito
y a la intensidad que circula por él.
Como watts se denomina, en inglés, a los vatios. El watt, como tal, es una
unidad de potencia eléctrica que equivale a un julio o joule (J) por segundo.
De acuerdo con el Sistema Internacional de Unidades, el símbolo que identifica
a los watts es W.
37
Figura N°- 17: Triángulo de Watt.
 Bombas Hidráulicas.
Una bomba hidráulica es un sistema mecánico o electromecánico que puede formar
parte de un sistema hidráulico o hídrico, el cual aprovecha la energía del
movimiento realizando acciones de regulación y control para elevar o mover el
caudal del fluido (aceite).
Las bombas hidráulicas son usadas para crear flujo de aceite en un sistema
hidráulico a través de presión.
Todas las bombas hidráulicas producen un flujo. La presión es creada como un
resultado del sistema de restricción.
Figura N°- 18: Bomba Hidráulica.

38
 Bomba Hidráulica de Engranes.
Las bombas de engranajes son un elemento muy importante dentro del circuito
hidráulico. Su función es la de transformar la energía mecánica, transmitida por
un motor, en energía hidráulica. Y esto se consigue en dos fases, la fase de
aspiración y la de compresión. Estas bombas normalmente se fabrican en
aleación de aluminio o en fundición de hierro y como su propio nombre indica
transmiten su potencia mediante dos engranajes. Uno denominado conductor y
el otro conducido.
Las bombas de tipo engranaje y de paletas son también utilizadas, pero más
raramente; trabajan generalmente a alta velocidad y a baja presión.
 Funcionamiento:
1.- Cuerpo de la bomba
2.- Orificio de alimentación
3.- Orificio de salida
4.- Piñón conductor (motor)
5.- Piñón conducido
C.-Huecos en los que se

arrastra el aceite encerrado
Figura N°- 19: Bomba de Engranaje Externo.
Una bomba de engranajes tiene como hemos visto 2 engranajes. El que hace de
engranaje conductor (4), estará conectado a un motor que será el que nos
transmita la energía mecánica. Por otro lado, tendremos al otro engranaje que
tiene por nombre piñón conducido (5). El aceite entra por aspiración, se desplaza
gracias a los piñones por los laterales de la cámara y salen por el orificio de
presión.
39
Las bombas de engranajes tienen dos fases, aspiración y compresión. La fase de
aspiración se consigue debido a que la bomba genera un vacío que hace que por
depresión el aceite fluya hacia la bomba desde el tanque. Una vez allí el aceite
llena los huecos de los piñones entre diente y diente (C). El aceite se desplaza en
esos dientes a través de la parte exterior de la cámara, como indica la flecha, hasta
que llega a la zona del orificio de salida (Presión, 3). Allí al unirse los dientes de
ambos piñones, el aceite que estaba dentro es expulsado. Luego debido al
incesante flujo de aceite, este, es expulsado por presión (3) dando por finalizada
la fase de compresión.
Figura N°- 20: Bomba de Engranaje Interno.
 Tipos:
 Bombas de Engranajes Externos: Compuesta por dos engranajes idénticos
entrelazados entre sí. Uno de los engranajes es accionado mediante un motor
y ejerce la fuerza suficiente para mover el otro engranaje creando así la
fuerza de succión necesaria para el correcto funcionamiento.
 Bomba de Engranajes Internos: Las bombas de engranajes internos son
excepcionalmente versátiles. Este tipo de bombas tienen un engranaje
interno el cual está dentro de un segundo engranaje externo.

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 Ventajas:
 Tienen un funcionamiento sencillo, con muy pocas partes móviles lo que
hace que se produzca menor desgaste que con otro tipo de bombas
industriales. Son más fáciles de reparar y su mantenimiento es menos
complejo.
 Su tamaño es más reducido, por lo que son más fáciles de transportar y
requieren menos mano de obra para su instalación.
 Son el tipo de bombas más recomendadas para fluidos de alta viscosidad, lo
que las convierte esenciales en industrias como la petroquímica o los
asfaltos.
 Permiten controlar eficazmente el bombeo ya que el caudal de bombeo es
proporcional a la velocidad de giro de la bomba.
 Bomba Hidráulica de Rotor.
Una bomba hidráulica de rotor es similar a una bomba hidráulica interna, excepto
que los juegos de engranajes internos están dentro del engranaje externo, y el
engranaje externo gira lentamente con relación al engranaje interno de algunos
diseños. Otros diseños tienen engranajes externos arreglados y el engranaje
interior gira alrededor del engranaje externo.
Figura N°- 21: Bomba de Rotor.

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 Ventajas:
 Diseño compacto.
 Bajo costo.
 Desventajas:
 Desplazamiento reparado.
 Velocidad de entrada deber ser incrementado para obtener más en la salida.
 Rango de presión bajo a comparación de otras bombas.
 Bomba Hidráulica de Pistón.
Las bombas hidráulicas de pistón operan por medio de un pistón reciprocarte el
cual se encuentra en un compartimiento, así como la bomba rotativa. El pistón
lleva el fluido, el cual es retractado y retirado hacia el movimiento de avance.
Las bombas de pistón axial de desplazamiento arreglado operan usando una
posición arreglada hacia el control de salida de los pistones. Las bombas de
pistón axial de desplazamiento variable, el desplazamiento varía de acuerdo con
el ángulo del plato o engrane. Las bombas de pistón radial son típicamente de
desplazamiento variable, y este a su vez varía de acuerdo con el movimiento o
reacción del anillo al incrementar o disminuir el recorrido del pistón.
Figura N°- 22: Bombas Hidráulicas de Pistón.

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 Ubicación de las Bombas Hidráulicas de la Excavadora 336D2.
La excavadora 336D2 cuenta con 2 bombas hidráulicas que envían 70 GPM cada
uno de los circuitos de pluma, brazo, cucharón, motores de desplazamiento y motor
de giro. Estas bombas se encuentran en el compartimiento derecho de la máquina.
Figura N°- 23: Compartimiento Derecho de la Excavadora.
 Comportamiento de las Bombas.
A continuación, se mencionan algunos criterios a considerar sobre el
comportamiento de las bombas hidráulicas en pleno comportamiento:
 Mientras se incrementa la carga de trabajo en el sistema hidráulico, aumenta la
presión en el sistema, pero disminuye el flujo entregado por las bombas.
 La potencia hidráulica se trata de mantener constante así la presión del sistema y
el flujo también.
 La potencia hidráulica es aproximadamente igual a la potencia entregada por el
motor.
 Potencia Hidráulica.
Es muy habitual en el transporte de fluidos utilizar elementos mecánicos que
aportan energía y presión al mismo para favorecer o incluso posibilitar su
movimiento y transporte. Estos elementos reciben el nombre de bombas
hidráulicas. Uno de los parámetros más importantes de estos mecanismos es lo que

43
llamaremos potencia hidráulica.
La potencia (P) de una bomba hidráulica es la relación entre la energía de flujo
proporcionada por la bomba y el tiempo que la misma ha estado en funcionamiento
para comunicar dicha energía.
Normalmente esta magnitud se suele expresar como el producto de la presión del
fluido por su caudal.
En todas las instalaciones siempre se producen pérdidas, por lo que siempre la
potencia de la bomba hidráulica debe ser mayor que la potencia teórica prevista.
Se define así el rendimiento, como el cociente entre la potencia útil necesaria y la
potencia consumida por la bomba. Este valor siempre será menor que la unidad.
P(psi) x Q(gpm)
POTENCIA HIDRÁULICA =
1714
P= PRESIÓN
Q= CAUDAL
 Las Tres Señales de Presión.
 Señal de Presión de Cambio de Potencia (PRV).
El ECM controla la velocidad del motor seleccionada, la velocidad real del motor
y las presiones de salida de las bombas. Solenoide power shift regula la presión
del aceite power shift dependiendo de la señal ECM de la máquina. Cuando el
Dial está en la posición de trabajo 10 y una carga hidráulica se genera en el motor,
hace que la velocidad del motor disminuya por debajo de las RPM deseadas del
motor. El control de baja velocidad del motor evita que el motor entre en una
condición de “stall”, donde los caballos de fuerza del motor no pueden cubrir las
demandas de las bombas hidráulicas.

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Figura N°- 24: Señal de Presión de Cambio de Potencia (PRV).
 Señal de Detección Cruzada (CC).

Los reguladores de la bomba también los controla la señal de detección cruzada.
Para mantener la potencia del motor a las bombas a una tasa constante, los
reguladores de la bomba reciben presión de suministro promedio de las bombas
derecha e izquierda a través de la señal de detección cruzada.
Figura N°- 25: Señal de Detección Cruzada (CC).
 Señal CFN (NFC).
CFN es la señal de control primario para cada salida de la bomba principal. La
señal CFN para cada regulador para cada bomba se genera desde el grupo de la
válvula de control principal. La señal CFN se suministra individualmente a los
reguladores de las bombas. Cuando ninguna palanca es accionada (implementos

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en neutral) se genera una señal CFN la cual permitirá disminuir el caudal de la
bomba. Cuando una palanca es accionada (implemento en funcionamiento) se
perderá poco a poco la señal CFN, de este modo la bomba podrá ir aumentando
su caudal.
Figura N°- 26: Señal de Control de Flujo Negativo (NFC).
 Válvulas Hidráulicas.
Las necesidades crecientes que se presentaran y que se siguen presentando en el
campo de la automatización industrial en cuanto hace a la fabricación de
maquinarias, dispositivos y diversos elementos accionados hidráulicamente, y la
extrema sencillez con que se pueden diseñar circuitos eléctricos que funcionan
automáticamente comandados desde sencillos micro contactos, fin de carreras,
micro contactos temporizadores, hasta los modernos controladores lógicos
programables (PLCs) han hecho pensar a los ingenieros proyectistas hace algunas
décadas atrás lo útil que resultaría comandar circuitos hidráulicos vía
automatizaciones eléctricas.
Ello determinó en su momento la creación de la válvula de control direccional
accionado por solenoides y/o electroimanes, y actualmente, este tipo de válvulas es
el elemento indispensable para comandar cualquier máquina hidráulica, por medio
de cualquier tipo de accionamiento eléctrico y/o electrónico.

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Las válvulas que a continuación se detallan, son las más populares en el campo de
válvula de control direccional de flujo hidráulico accionadas eléctricamente.
Figura N°- 27: Válvulas Hidráulicas.
 Válvula de Control Direccional.
Un control de válvulas direccional direcciona el suministro de aceite a un
actuador. Un control de válvulas consiste en un cuerpo o carcaza con pasajes
internos, los cuales están conectados y diseccionados por un carrete de válvulas
movible. Dentro de las válvulas están los carretes de válvulas. El carrete de
válvula consiste en una superficie con surcos. En la superficie del block el aceite
fluye a través del cuerpo de la válvula, mientras los surcos o anillos permiten que
el aceite fluya alrededor del carrete y por el cuerpo de la válvula.
Figura N°- 28: Válvula de Control Direccional.

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Número de Posiciones: Representadas gráficamente por cuadrados, indican el
número de posiciones o maniobras diferentes que una válvula puede asumir. En
el ejemplo abajo, válvulas de dos y tres posiciones.
Figura N°- 29: Número de Posiciones.
Número de Vías: corresponde al número de conexiones útiles de la válvula y
están divididas en vías de paso y vías de bloqueo.
Figura N°- 30: Número de Vías de la Válvula.
Las Vías Son Identificadas de la Siguiente Manera:
 Vías de presión: P
 Vía de retorno: T
 Vía de utilización: A y B.
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Figura N°- 31: Identificación de Vías de la Válvula.
Tipo de Accionamiento: Existen varias opciones de actuadores para válvulas
direccionales. En los actuadores manuales, por ejemplo, el comando es ejecutado
manualmente por el operador, mediante un botón, palanca o pedal.
Figura N°- 32: Válvula Direccional Accionada por Palanca.
También es posible realizar el accionamiento mecánico mediante rodillo, por
piloto hidráulico, por piloto neumático o por solenoide.
Dependiendo de la aplicación para la que se requiera, se pueden escoger
diferentes modelos a partir del número de posiciones, la forma de activación, si
es monoestable o biestable, montaje, conexiones, etc. Se pueden escoger también
de manera individual o en manifold.

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Figura N°- 33: Válvula Direccional Accionada por Rodillo.
Figura N°- 34: Válvula Direccional Accionada por Solenoide.
La Simbología Completa de los Tipos de Accionamiento:
Figura N°- 35: Simbología de los Tipos de Accionamiento.
La válvula direccional de dos posiciones puede ser "normalmente abierta" o
"normalmente cerrada". Ella Utiliza un actuador para mover el carrete a una

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posición extrema. El carrete generalmente vuelve a su posición original
impulsado por un resorte.
Figura N°- 36: Válvula Direccional de Dos Posiciones.
En la válvula 'normalmente abierta', el accionamiento de la palanca hace que la
válvula se cierre. Ya en la configuración 'normalmente cerrada', la palanca tiene
la función opuesta, esto es, de abrir la válvula.
Lo mismo ocurre con la válvula de tres posiciones. Ella mantiene el carrete en
posición central mediante un resorte o presión hidráulica. El accionamiento del
actuador hacia los extremos genera el movimiento. Ya la posición central es
diseñada para satisfacer una necesidad o condición del sistema. Hay una variedad
de condiciones centrales disponibles. Los más conocidos son:
Figura N°- 37: Válvula Direccional de Tres Posiciones.

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En la condición de centro abierto, las posiciones P, T, A y B están vinculadas
entre sí en la posición central.
Figura N°- 38: Válvula Direccional de Centro Abierto.
En la condición de centro cerrado, las vías P, T, A y B están cerradas en la
posición central.
Figura N°- 39: Válvula Direccional de Centro Cerrado.
En la condición de centro en tándem, las vías P y T están conectadas por un
Orificio dentro del carrete y las vías A y B están bloqueadas en la posición
central.
Por vías se entiende las conexiones de entrada y salida de aire que tiene la
válvula. Estas conexiones se simbolizan con este símbolo T cuando la vía está
cerrada.
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Figura N°- 40: Válvula Direccional de Centro de Tándem.
En la condición de centro abierto negativo, la vía P queda bloqueada, mientras
que las vías A, B y T están conectadas en la posición central.
Figura N°- 41: Válvula Direccional de Centro Abierto Negativo.
 Motor Eléctrico.
El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía
mecánica por medio de la acción| de los campos magnéticos generados en sus
bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden transformar
energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo.
Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos
realizan a menudo ambas tareas, si se diseñan adecuadamente.

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La corriente directa o corriente continua proviene de las baterías, los paneles
solares, dínamos, fuentes de alimentación instaladas en el interior de los aparatos
que operan con estos motores y con rectificadores. La corriente alterna puede
tomarse para su uso en motores eléctricos bien sea directamente de la red eléctrica,
alternadores de las plantas eléctricas de emergencia y otras fuentes de corriente
alterna bifásica o trifásica como los inversores de potencia.
 Ventajas:
 A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.
 Se pueden construir de cualquier tamaño y forma, siempre que el voltaje lo
permita.
 Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante.
 Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75 %, aumentando a
medidaque se incrementa la potencia de la máquina).
 Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generación de
energía eléctrica de la mayoría de las redes de suministro, sí se emiten
contaminantes.
 No necesita de refrigeración ni ventilación externa, están autoventilados.
 No necesita de transmisión/marchas.
 Motores de Corriente Continua:
Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén
conectados, en:
 Motor serie.
 Motor compound.
 Motor shunt.
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 Motor eléctrico sin escobillas.
Además de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrónica:
 Motor pasó a paso.
 Servomotor.
 Motor sin núcleo.
 Motores de Corriente Alterna:
Existen tres tipos, siendo el primero y el último los más utilizados:
 Motor universal, puede trabajar tanto en CA como en CC.
 Motor asíncrono.
 Motor síncrono.
Figura N°- 42: Motor Eléctrico.
 Tanque Hidráulico.
El depósito, o más comúnmente llamado tanque, cumple diferentes funciones. En
primer término, es el depósito de aspiración e impulsión del sistema de bombeo,
además sirve dealmacén y reserva de aceite.
 Función:
 Contener o almacenar el fluido de un sistema hidráulico.
 Evacuar el calor.
55
 Separación de aire.
 Separación del agua.
Figura N°- 43: Tanque Hidráulico.
 Características:
 La principal función es de almacenar aceite.
 El tanque también debe eliminar el calor y aire al aceite.
 Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no dejar la
suciedad externa.
 Niples y Mangueras Hidráulicas.
Las mangueras hidráulicas son fundamentalmente cauchos sintéticos de elevada
presión quepueden elaborarse con teflón reforzado, o con materiales de naturaleza
termoplástica. Estas mangueras hidráulicas de alta presión tienen como misión
transportar el líquido o fluido quea su vez efectuará la transmisión de la fuerza al
interior del correspondiente equipamiento hidráulico.
Gracias al desarrollo de las mangueras de alta presión hidráulicas en el mercado
mundial seabrió las puertas para la confección de todo un conjunto novedoso de
máquinas hidráulicas de potencia elevada. No obstante, en el catálogo de
mangueras hidráulicas de Manflex hay modelos para presión extrema, alta, mediana
o baja; son productos que pueden incluir desde1 hasta 4 mallas de metal trenzadas,
56
en función de la presión que haga falta manejar en cadacaso.
Figura N°- 44: Manguera Hidráulica.
 Adaptadores y Conectores Hidráulicos.
Los puertos de conexión de los equipos hidráulicos, junto con los del bloque de
válvulas, pueden variar en el tipo de rosca o tipo de sellado, por lo que se utilizarán
los adaptadores para poder tener todas las roscas del tipo JIC y guardar un orden en
el ensamble. Las uniones roscadas del tipo JIC sellan a través de un asiento cónico
de 37°.
Figura N°- 45: Adaptadores y Conectores Hidráulicos.
Luego de tener todos los puertos con terminaciones en macho del tipo JIC, se
procederá a especificar los conectores, los cuales son las conexiones que van en las
terminaciones de las mangueras. Todas estas serán terminaciones hembras con

57
rosca JIC, a excepción de los conectores principales de entrada y salida de las
bombas y motor hidráulicos, ya que estas poseen una conexión bridada según las
normas SAE J518. En este tipo de conexiones el sellado se da mediante un o-ring,
el cual es comprimido mediante una brida. La elección detallada de estos conectores
y adaptadores se encuentra mostrada en una tabla en el Anexo.
Figura N°- 46: Unión Roscada del Tipo JIC 37°.
 Manómetros.
Los manómetros fueron seleccionados de la marca Parker, la cual se ajustaba a las
presiones a las que vamos a trabajar (hasta 350 bar). El modelo elegido se puede
instalar por medio de 3 tornillos M12 y la toma de presión es mediante una rosca
de G1/4.
Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presión
atmosférica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presión real o
absoluta y la presión atmosférica, llamándose a este valor presión manométrica;
dichos aparatos reciben el nombre de manómetros y funcionan según los mismos
principios en que se fundamentan los barómetros de mercurio y los aneroides. La
presión manométrica se expresa ya sea por encima, o bien por debajo de la presión
atmosférica. Los aparatos que sirven exclusivamente para medir presiones
inferiores a la atmosférica, o negativas, se llaman vacuómetros. También

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manómetros de vacío.
Figura N°- 47: Manómetro.
 Aceite Hidráulico.
Los contaminantes en el aceite, como suciedad, polvo, residuos de soldadura, etc.,
se pueden colar a través de la máquina y causar desgaste por abrasión severa.
La suciedad y los abrasivos en general entran en la máquina por falta de limpieza o
por sistemas que no están debidamente sellados al medio ambiente. Otra fuente del
elemento silicio se pueden encontrar en selladores y aditivos anti- espuma.
Las fibras y residuos de escombros, en general, se consideran contaminantes
inorgánicos. Los escombros se pueden encontrar en forma de materiales fibrosos
tales como trapos o averías en el filtro. Unas variedades de técnicas de laboratorio
miden la contaminación "sólida, inorgánica".
Figura N°- 48: Aceite Hidráulico.

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 Filtro Hidráulico.
Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración, estos
sistemas se emplean para el control de la contaminación por partículas sólidas de
origen externo y lasgeneradas internamente por procesos de desgaste o de erosión
de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los
componentes del equipo como del fluido hidráulico.
Figura N°- 49: Filtro Hidráulico.
Es sumamente importante proteger los componentes del costoso sistema hidráulico
contra el desgaste prematuro. Una mejor protección significa una vida útil más
prolongada de los componentes, lo cual significa menos tiempo de paro. En un
sistema hidráulico típico, el filudo hidráulico y los filtros trabajan juntos para
proteger mejor a estos componentes.
La sustitución de filtros solamente por la equivalencia de rosca o la empaquetadura
puede producir serios daños, ya que los filtros hidráulicos tienen que resistir altas
presiones y filtrar partículas muy pequeñas.
Un sistema típico tiene hasta cuatro filtros para el aceite hidráulico y uno de aire en
el respiradero. Cada uno de estos filtros está diseñado para la presión y micro naje
(o eficiencia) necesario. El uso de filtros que cumplen o sobrepasan los
requerimientos del fabricante del equipo es determinante para una operación

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segura.
El cálculo de la eficiencia o micro naje. Los filtros de líquidos, especialmente filtros
hidráulicos son especificados por su eficiencia. Esta eficiencia es expresada en la
relación Beta. Un valor Beta no tiene ningún sentido si no está relacionado con el
tamaño de partícula relacionado. Podemos filtrar y publicar una eficiencia para
contaminantes de 2 micrones, 5 micrones, 20 micrones, o cualquier valor que
queremos saber. En este ejemplo usaremos el “x” para representar el tamaño.
 Tipos de Filtros:
 Filtro de Impulsión o de Presión: Se ubican dentro de la línea de presión alta,
en el grupo de bombeo. Los filtros de presión ayudan al resguardo de aquellos
componentes sensibles o frágiles, como por ejemplo las válvulas.
 Filtro de Retorno: Se define como un circuito cerrado de carácter hidráulico,
el cual es ubicado en el depósito o bien en la parte superior de la conducción
del líquido de retorno al depósito. Su propósito consiste en controlar aquellas
partículas desarrolladas a parir delcontacto con los elementos movibles propios
del dispositivo.
 Filtro de Venteo o Respiración o de Aire: Como su nombre lo indica, son
aquellos ubicados en los respiradores de un equipo, con la finalidad de impedir
la entrada de elementos contaminantes procedentes del aire.
 Filtro de Recirculación: Son colocados en la parte superior de la línea de
refrigeración, y su función es eliminar aquellos elementos sólidos depositados
en el sector hidráulico.
 Filtro de Succión o Strainers: Son creados para impedir el ingreso de
corpúsculos hacia las bombas.
 Filtro de Llenado: Su instalación es análoga a los filtros de respiración o

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venteo. Es decir que su ubicación se limita a la entrada del depósito para la
renovación del fluido hidráulico. Los filtros de llenado tienen como propósito
imposibilitar la entrada de elementos contaminantes que se hayan ubicado en
el contenedor.
 Filtros de Papel Mi Crónico: son de hoja de celulosa tratada y grado de
filtración de 5 a 160m. Los que son de hoja plisada aumentan la superficie
filtrante
 Filtros de Malla de Alambre: El elemento filtrante es de malla de un tamiz
más o menosgrande, normalmente de bronce fosforoso.
 Componentes del Sistema de Filtración:
En general, los filtros están constituidos por un conjunto formado por:
 El elemento filtrante o cartucho.
 La carcasa o contenedor.
 Dispositivo de control de saturación.
 Válvulas de derivación, antirretorno, purgado y toma de muestras.
 Tubos Cuadrados.
El tubo cuadrado se utiliza generalmente para fines estructurales y de
mantenimiento, como la construcción de edificios, barandillas y postes de
señalización. Se mide por sus dimensiones exteriores y su grosor, tomando las
paredes exteriores (que son del mismo tamaño) y luego el espesor de la pared.
Respecto al tubo redondo tiene algunas ventajas como un peso superior por
pulgada, una característica muy valorada en la construcción de estructuras pesadas,
además de la resistencia y fiabilidad que aporta cuando la dirección de la fuerza
(desviación de la horizontal y de la vertical) es conocida o está controlada. El tubo
cuadrado también permite una soldadura más fácil de varios tubos, uniendo sus
62
extremos.
También es más fácil de almacenar que un tubo redondo, apilándolo.
Figura N°- 50: Tubos Cuadrados.
 Láminas en Planchas.
En ingeniería estructural, las placas y las láminas son elementos estructurales que
geométricamente se pueden aproximar por una superficie bidimensional y que
trabajan predominantemente a flexión. Estructuralmente la diferencia entre placas
y láminas está enla curvatura. Las placas son elementos cuya superficie media es
plana, mientras que las láminas son superficies curvadas en el espacio
tridimensional (como las cúpulas, las conchaso las paredes de depósitos).
Constructivamente son sólidos deformables en los que existe una superficie media
(que es la que se considera que aproxima a la placa o lámina), a la que se añade un
cierto espesor constante por encima y por debajo del plano medio. El hecho de que
este espesor es pequeño comparado con las dimensiones de la lámina y a su vez
pequeño comparado con los radios de curvatura de la superficie, es lo que permite
reducir el cálculo de placas y láminas reales a elementos idealizados
bidimensionales.
Una lámina es una plancha o un objeto muy delgado, cuya superficie es superior a
su espesor.
63
Figura N°- 51: Laminas en Planchas.
 Tornillo de Banco.
El tornillo de banco es una herramienta que se encuentra normalmente instalada en
la mayoría de las mesas de trabajo y cuya función consiste en garantizar la sujeción
total de una pieza.
 Tipos:
 Guía cuadrada.
 Guía redonda.
 Guía cuadrada
 Ajuste Regulable:
 Fabricado en acero de alta calidad.
 Mordazas para tubos.
 Mordazas intercambiables.
 Zona de golpeo de mayor superficie.
 Husillo laminado con rosca y palanca con giro y desplazamiento suave.
 Compatible con base giratoria.
 Ajuste de guía regulable.
 Apoyo de la guía en 4 superficies mecanizadas.

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Figura N°- 52: Tornillo de Banco.
 Acoplamientos Elásticos Para Servicio Pesado.

Los acoplamientos torsionalmente flexibles MMD y MMG proporcionan
flexibilidad axial, radial y angular. Diseñados como acoplamientos de uñas,
constituyen un conjunto de bloqueo positivo y a prueba de fallos, con elementos de
transmisión sometidos a compresión. Todos los acoplamientos MMD y MMG
tienen características torsionales progresivas y excelentes propiedades de
amortiguación por lo que las cargas de choque se absorben rápidamente. Todos los
tipos de acoplamientos permiten el cambio de los elementos flexibles de
transmisión sin necesidad de movimiento axial de una parte de la máquina
acoplada.
 Series de Acoplamientos MMD /COUPLING.
La serie de acoplamientos MMD se fabrica de fundición esferoidal como material
estándar y su diseño no solamente es extraordinariamente compacto, sino que
además ofrece una elevada relación de transmisión. Los medios acoplamientos
se pueden fabricar de acero al carbono o acero aleado para permitir mayores
interferencias o menores esfuerzos en los chaveteros.

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 Acoplamiento / COUPLING.
La tapa de retención separada permite el montaje radial de los elementos flexibles
sin necesidad de movimiento axial de una parte de la máquina acoplada.
 Características Principales:
 Compensan las desalineaciones axiales, radiales y angulares.
 Absorben cargas de choque y vibraciones.
 Son a prueba de fallos y soportan elevadas sobrecargas.
 Son muy adecuados para un acople directo.
 Permiten cambiar rápida y fácilmente de forma radial los elementosflexibles.
 Aseguran una gran facilidad de montaje y alineación.
 No requieren mantenimiento.
 Se pueden Aseguran una gran facilidad de montaje y alineación.
 Suministrar de muchos tipos distintos yson adaptables como diseño especial
para casi todos los tipos de necesidades.
Figura N°- 53: Acoplamiento.
 Panel de Instrumentos.
Se denomina panel de instrumentos, tablero de instrumentos o simplemente tablero
alconjunto de instrumentos e indicadores que comprende el indicador., están una

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serie de testigos luminosos de simbología normalizada.
Figura N°– 54: Panel de Instrumentos.
2.3.2. Conceptos Ambientales.
El medio ambiente es un conjunto equilibrado de elementos que engloba la
naturaleza, la vida, los elementos artificiales, la sociedad y la cultura que existen
en un espacio y tiempo determinado.
El medio ambiente está conformado por diversos componentes como son los
físicos, los químicos y los biológicos, así como, los sociales y los culturales. Estos
componentes, tangibles e intangibles, se encuentran relacionan unos con otros y
establecen las características y el desarrollo de la vida de un lugar.
Ejemplos de estos factores son los animales, las plantas, los seres humanos, el suelo,
el aire, el agua, el clima, la geología, las expresiones culturales, las relaciones
sociales y económicas, la ocupación laboral, el urbanismo, los enfrentamientos
armados, entre otros.
El ser humano es el ser vivo que más interviene en el medio ambiente, ya que lo
explora, lo modifica y hace uso de sus recursos a fin de alcanzar su bienestar
general.
Sin embargo, la actividad humana ha afecto de manera negativa el medio ambiente,
se agotan sus recursos naturales, se extinguen la flora y fauna, la industrialización

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ha aumentado los niveles de contaminación ambiental, el crecimiento demográfico
es continuo y los recursos naturales se consumen de manera desmedida.
Figura N°- 1: El Medio Ambiente.
 Problemas Ambientales.
 Contaminación del agua dulce y de los océanos: Provocada por la actividad
industrial, las ciudades y las personas.
 Contaminación del aire: Principalmente es causada por la industria y los
automóviles.
La generación de gases de efecto invernadero representa un peligro de
calentamiento global que podría cambiar el clima a nivel planetario.
 Destrucción de la capa de ozono: Este problema es resultado de la emisión de
ciertos gases industriales, la pérdida de esta capa atmosférica dejaría a la Tierra
sin protección contra las radiaciones solares.
 Destrucción de los bosques: La pérdida de la vegetación natural, por la tala de
árboles, incendios forestales, unida al calentamiento global, permite un rápido
avance para la destrucción de los bosques.
 Residuos urbanos: La acumulación de basura es un grave problema de las
ciudades, provocado principalmente por las personas.

68
Figura N°- 2: Problemas Ambientales.
 Causas de la Contaminación Ambiental.
 Tala excesiva de árboles.
 Emisiones y vertidos industriales a la atmósfera y a la hidrosfera.
 Extracción, procesamiento y refinamiento de combustibles fósiles (petróleo,
carbón y gas natural).
 Producción de energía con combustibles fósiles y otras fuentes no renovables.
 Uso excesivo de automóviles y otros medios de transporte impulsados por
gasolina odiésel.
 Uso indiscriminado de plásticos y otros materiales derivados del petróleo.
 Liberación de plásticos y objetos no biodegradables en espacios naturales.








Figura N°- 3: Contaminación Ambiental.
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 Consecuencias de la Contaminación Ambiental.
Una de las principales consecuencias de la contaminación ambiental es el
calentamiento global, también conocido como cambio climático, por el cual la
temperatura del planeta va aumentando de manera progresiva, tanto la temperatura
atmosférica como la de mares y océanos.
 Manejo del Aceite, Quemado y su Reciclaje.
Desde la década de los 90’s es ilegal deshacerse de aceite usado tirándolo en
drenajes, sistemas de alcantarillado, aguas fluviales o potables, conductos de
agua o aguas marinas, por incineración doméstica o en la tierra o basura tras la
implementación de la secretaria del medio Ambiente y la Profepa, vamos a
describir cómo puedes deshacerte del aceite de manera segura y legal.
 Correcto Manejo de Aceite Quemado.
Lo que se debe hacer para el correcto reciclaje de aceite es colocar el aceite usado
en un contenedor especializado, en este pondrás el aceite quemado en recipientes
y los filtros y material que también está impregnado de aceite en otro contenedor,
ya que este también debe ser recolectado por las empresas autorizadas. La zona
donde pongas estos contenedores y tambos debe de tener una guarnición de
material, es decir estar bordeada con ladrillo y cemento para evitar que se riegue.
Además, es importante tener extintores en esta zona.
También la arena o la tierra que se impregna de aceite usado debe de ir a estos
contenedores.
Es obligatorio someter ese al protocolo de desecho de estos residuos por parte
de empresas autorizadas para su recolección. Estas empresas son las únicas
que te pueden dar un manifiesto de que tus residuos peligrosos, en este caso
aceite quemado está siendo manejado correctamente.

70
Figura N°- 4: Depósito de Aceite.
 Importancia de Reciclar el Aceite de Motor y Filtros de aceite.
El aceite usado puede contener contaminantes como plomo, magnesio, cobre, zinc,
cromo, arsénico y compuestos clarinados.
 Un galón de aceite usado puede contaminar un millón de galones de agua potable.
Nunca eches aceite para motor usado por el desagüe ni al suelo.
 El aceite para motor usado representa más del 40% de la contaminación de aceite
en las vías fluviales del país.
 Es fácil reciclar el aceite usado. Puede volver a refinarse como aceite para motor.
 Recicla tu filtro de aceite usado. Incluso después de drenarlos, los filtros de aceite
usados contienen 10 onzas de aceite usado y una libra de acero reutilizable.
Figura N°- 5: Depósito de filtros Aceite.

71
 Conceptos Ambientales ISO 14001.
La serie de normas ISO 14001 es un conjunto de norma internacionales publicadas
porla Organización Internacional de Normalización (ISO), que incluye la Norma ISO
14001 que expresa cómo establecer un Sistema de Gestión Ambiental (SGA)
efectivo.
La norma ISO 14000 es aplicable a cualquier organización, de cualquier tamaño o
sector, que esté buscando reducir los impactos en el ambiente y cumplir con la
legislación en materia ambiental.
 Compromiso Medioambiental.
Las empresas u organizaciones que deciden implementar la norma ISO 14001
demuestran con este método un compromiso y una gestión sostenible. Incorporar
las cuestiones ambientales a la hora de gestionar y organizar la empresa en toda
la cadena de mando, desde alta dirección hasta los empleados, facilita en gran
medida que se cumplan con éxito los objetivos estratégicos que se marca la
empresa en cuanto al compromiso con el medio ambiente.
Figura N°- 6: Ícono de Compromiso Medio Ambiental.
 Requisitos del Sistema de Gestión Ambiental.
Requisitos generales: Esta cláusula establece la necesidad de que la
organización establezca, documente, implemente, mantenga y mejore

72
continuamente un Sistema de Gestión Ambiental conforme a los requisitos que
mencionamos a continuación, del mismo modo es necesario que defina y
documente su alcance.
Planificación: Para poder cumplir con la política ambiental este apartado señala
que la organización debe contar con un proceso de planificación que contenga:
 Aspectos ambientales.
 Requisitos legales y otros requisitos.
 Objetivos, metas y programas.
Implementación y operación: Este apartado define los aspectos imprescindibles
para llevar a cabo una buena gestión del SGA, tales como recursos, funciones,
responsabilidad y autoridad, competencia, formación y toma de conciencia.
Verificación: Durante el proceso de verificación se lleva a cabo un seguimiento
y medición del Sistema de Gestión Ambiental y una evaluación del desempeño
ambiental de la organización para, según esta sección, identificar y prevenir
posibles problemas antes de que ocurran. Para ello la organización debe crear
procedimientos.
Revisión por la dirección: Por último, esta cláusula define que será la alta
dirección la encargada de supervisar el Sistema de Gestión Ambiental de forma
periódica y planificada, para así asegurar el correcto funcionamiento de este.
En el punto tres tenemos las definiciones, una parte muy importante de la norma,
ya que si no se comprende el lenguaje que se va a utilizar durante la norma
difícilmente podremos comprenderla y llevarla a cabo. La norma también incluye
un Anexo A donde se encuentran los términos complementarios que facilitan la
interpretación y seguimiento de esta.

73
Figura N°- 7: ISO 14001.
 Las 3” R”.
La regla de las tres erres, también conocida como las tres R de la ecología, o
simplemente3R, o también las tres R, es una propuesta sobre hábitos de consumo,
popularizada por la organización ecologista Greenpeace, que pretende desarrollar
hábitos como el consumo responsable.
 Reducir.
Se refiere principalmente a consumir menos, evitar comprar objetos nuevos o de
moda queseguramente terminarán en la basura y, por lo tanto, contaminando.
También se refiere a disminuir nuestro gasto de agua y energía, ya que las fuentes
actuales son altamente contaminantes. De este modo agotaremos menos recursos,
generaremos menos contaminación y basura y, desde luego, ganaremos en
calidad de vida. Si viajamos más el transporte público o en bicicleta, usamos pilas
recargables, apagamos las luces y desconectamos los aparatos eléctricos cuando
no los utilizamos, estaremos contribuyendo al ahorro energético.
 Reutilizar.
Es otra de las actitudes que necesitamos poner en práctica para disminuir la
contaminación y dejar de degradar el ambiente. Es necesario utilizar al máximo

74
las cosas que ya tenemos, sin necesidad de tirarlas o destruirlas, es decir; alargar la
vida de cada producto. La mayoríade los bienes pueden tener más de una vida
útil, ya sea reparándolos o utilizando la imaginación para darles otro uso y de
este modo evitar comprar cosas nuevas, sobre todo aquellas que están hechas de
materiales contaminantes como el plástico o unicel.
 Reciclar.
Se trata de rescatar lo posible de un material que ya no sirve para nada
(comúnmente llamado basura) y convertirlo en un producto nuevo. Es una forma
en la que se reincorporala materia prima al ciclo los materiales para crear nuevas
cosas sin necesidad de gastos energéticos y sin aumentar el volumen de residuos.
El reciclaje ha de volverse un hábito, para poder conseguir un equilibrio entre lo
que se produce, lo que se consume y lo que se desecha, intentando siempre
generar la
menor cantidad posible de basura. Reciclar vidrio, materia orgánica, llantas o
plástico, son algunos ejemplos.
Figura N°- 8: Las 3 “R”.

75
2.3.3. Conceptos de Seguridad.
 Seguridad OHSAS 18001.
OHSAS 18001 es una norma británica reconocida internacionalmente que establece
los requisitos para la implementación de un Sistema de Gestión de la Seguridad y
Salud en el Trabajo en aquellas organizaciones que voluntariamente lo deseen.
Figura N°- 1: OHSAS 18001.
 El Equipo de Protección Personal (EPP).
Cuando las medidas son insuficientes, se impone la utilización de equipos de
protección personal (EPP), con el fin de prevenir los riesgos residuales. Desde el
punto de vista técnico, los EPP actúan disminuyendo algunos de los componentes
factoriales de riesgo. Para combatir los riesgos de accidentes y de perjuicios para la
salud, resulta prioritaria la aplicación de medidas técnicas y organizativas
destinadas a eliminar los riesgos en su origen o a proteger a los trabajadores
mediante disposiciones de protección colectiva. En el caso de la seguridad, los EPP
actúan reduciendo las consecuencias derivadas de la materialización del riesgo. En
el caso de la higiene industrial los equipos suelen actuar minimizando la
concentración del contaminante a la que se encuentra expuesto el trabajador.

76
Figura N°- 2: Equipos de Protección Personal.
¿Cómo Mantenerlo?
Usándolo diseñado solo para lo que está. si se mantiene limpio y ordenado, estos
equipos suelen durar una vida larga.
Se deterioran y empiezan una mostrar rasgaduras y daños porque no se siguen
lasrecomendaciones de los fabricantes.
Es común encontrar las piezas que componen el epp en el mismo contenedor que
les sirve, los trabajadores guardar sus herramientas, sin el menor cuidado, sin
haberlas limpiado después de usarlas. Los primeros daños que presentan
generalmente estos equipos son rasgaduras en los guantes y ralladuras en los lentes
o careta. cuando esto sucede hay que cambiar inmediatamente del equipo por uno
nuevo.
Las herramientas también se encuentran muchas veces en mal estado, por ejemplo,
con el aislamiento roto o deteriorado. Esto provoca choques eléctricos o cortos
circuitos quepueden redundar en incendios.
 Casco de Seguridad.
Un casco de protección para la industria es una prenda para cubrir la cabeza del
usuario, que está destinada esencialmente a proteger la parte superior de la cabeza
contra heridas producidas por objetos que caigan sobre el mismo.

77
Para conseguir esta capacidad de protección y reducir las consecuencias
destructivas de los golpes en la cabeza, el casco debe estar dotado de una serie de
elementos cuyo funcionamiento conjunto sea capaz de cumplir las siguientes
condiciones.
 Condiciones:
 Limitar la presión aplicada al cráneo, distribuyendo la fuerza de impacto
sobre la mayor superficie posible.
 Desviar los objetos que caigan, por medio de una forma adecuadamente
lisa y redondeada.
 Disipar y dispersar la energía del impacto, de modo que no se transmita
en sutotalidad a la cabeza y el cuello.
 Los Principales Elementos del Casco:
 Casquete: Elemento de material duro y de terminación lisa que constituye la
formaexterna general del casco.
 Visera: Es una prolongación del casquete por encima de los ojos.
 Ala: Es el borde que circunda el casquete.
 Arnés: Es el conjunto completo de elementos que constituyen un medio de
mantener el casco en posición sobre la cabeza y de absorber energía cinética
durante un impacto.
 Banda de cabeza: Es la parte del arnés que rodea total o parcialmente la
cabeza por encima de los ojos a un nivel horizontal que representa
aproximadamente la circunferencia mayor de la cabeza.
 Banda de nuca: Es una banda regulable que se ajusta detrás de la cabeza bajo
el plano de la banda de cabeza y que puede ser una parte integrante de dicha
banda de cabeza.
78
 Barbiquejo: Es una banda que se acopla bajo la barbilla para ayudar a sujetar
el casco sobre la cabeza. Este elemento es opcional en la constitución del
equipo, y no todos los cascos tienen por qué disponer obligatoriamente de
él.
Figura N°- 3: Partes del Casco.
 Zapatos de Seguridad.
Es un tipo de calzado especial que se suele utilizar en las diferentes actividades
laborales tales como equipo de protección personal diseñado para resguardar a
los trabajadores de diferentes riesgos principalmente destinados a la protección
de los dedos de los pies, así como la contaminación con agentes químicos, las
descargas eléctricas, las caídas y otros riesgos. Este tipo de calzado se encuentra
regulado por las disposiciones normativas de cada país.
Cada profesión dispone de un tipo de calzado de protección específico, cómo por
ejemplo los médicos/as o los enfermeros/as suelen usar zuecos.
El calzado de protección o calzado de seguridad es un tipo de calzado especial
utilizado en las diferentes actividades laborales que es utilizado como equipo de
protección personal, diseñado para resguardar a los trabajadores de diferentes
riesgos principalmente destinados a la protección de los dedos de los pies, así
como la contaminación con agentes químicos.

79
Figura N°- 4: Zapatos de Seguridad.
 Overol.
Los overoles de protección están diseñados para brindar protección contra la
contaminación proveniente de posibles peligros en su ambiente de trabajo, desde
sustancias químicas líquidas y sólidas hasta aceites, líquidos no tóxicos,
sustancias en el aire, polvo y fibras.
Figura N°- 5: Overol.
 Guantes de Seguridad.
Un guante es un equipo de protección individual (EPI) destinado a proteger total
o parcialmente la mano. También puede cubrir parcial o totalmente el antebrazo
y el brazo. En el lugar de trabajo, las manos del trabajador, y por las manos su
cuerpo entero, puede hallarse expuesto a riesgos debidos a acciones externas,

80
acciones sobre las manos y también es posible que se generen accidentes a causa
del uso o la mala elección del propio guante.
Los guantes deben ofrecer protección contra un determinado riesgo sin crear por
sí mismos otros riesgos (Inocuidad). Deberá garantizarse que no hay ningún
riesgo de higiene o sanitario para el usuario debido a las características de
fabricación del guante, los materiales utilizados o la degradación producida por
un uso normal. Por ejemplo, el nivel pH de los materiales mayor de 3.5 y menor
de 9.5 o limitación de contenido en cromo.
Figura N°- 6: Guantes de Seguridad.
Los guantes de trabajo, al igual que el resto de los Equipos de Protección Individual,
se clasifican en 3 categorías en función del riesgo:
 Categoría I.- De diseño sencillo. Protegen contra riesgos leves o menores. Estos
guantes podrán fabricarse sin ser sometidos a examen de tipo CE, y el fabricante
o distribuidor podrá emitir un auto certificado de conformidad.
 Categoría II.- De diseño intermedio. Protege de riesgos intermedios, es decir,
que no puedan causar lesiones graves o la muerte. Son certificados por un
laboratorio u organismo notificado.
 Categoría III.- De diseño complejo. Protege contra riesgo de lesiones
irreversible o la muerte. Son certificados por un laboratorio u organismo

81
notificado, más un control de la fabricación por parte del mismo organismo.
Existen normas armonizadas a nivel europeo destinadas a la evaluación de la
conformidad de los guantes, algunas de ellas son:
 Exigencias generales - EN420.
 Riesgos mecánicos - EN388.
 Riesgos para el frío - EN511.
 Riesgos térmicos en el calor y en el fuego - EN407.
 Riesgos microorganismos - EN374-2.
 Tapones Auditivos.
Son equipos de protección individual que, debido a sus propiedades para la
atenuación de sonido, reducen los efectos del ruido en la audición, para evitar así
un daño en el oído. Los protectores de los oídos reducen el ruido obstaculizando
su trayectoria desde la fuente hasta el canal auditivo.
 Adoptan Formas Muy Variadas.
 Orejeras.
Las orejeras están formadas por un arnés de cabeza de metal o de plástico
que sujeta dos casquetes hechos casi siempre de plástico. Este dispositivo
encierra por completo el pabellón auditivo externo y se aplica
herméticamente a la cabeza por medio de una almohadilla de espuma plástica
o rellena de líquido. Casi todas las orejeras tienen un revestimiento interior
que absorbe el sonido transmitido a través del armazón diseñado para mejorar
la atenuación por encima de aproximadamente 2.000 Hz.
 Tapones.
Los tapones para los oídos se llevan en el canal auditivo externo. Se
comercializan tapones pre-moldeados de uno o varios tamaños normalizados

82
que se ajustan al canal auditivo de casi todo el mundo. Los modelables se
fabrican en un material blando que el usuario adapta a su canal auditivo de
modo que forme una barrera acústica. Los tapones a la medida se fabrican
individualmente para que encajen en el oído del usuario. Hay tapones
auditivos de vinilo, silicona, elastómeros, algodón y cera, lana de vidrio
hilada y espumas de celda cerrada y recuperación lenta.
Los tapones externos se sujetan aplicándolos contra la abertura del canal
auditivo externo y ejercen un efecto similar al de taponarse los oídos con los
dedos. Se fabricanen un único tamaño y se adaptan a la mayor parte de los
oídos. A veces vienen provistos de un cordón interconector o de un arnés de
cabeza ligero.
Figura N°- 7: Tapones Auditivos.
 Gafas Protectoras.
Las Gafas de seguridad no vendrían a ser los lentes de seguridad, debido a que las
gafas proporcionan una cobertura completa de los ojos, ya que mientras los lentes
de seguridad protegen sólo el frente y los lados de los ojos, las gafas de seguridad
ofrecen una protección integral, que son ideales cuando los ojos del usuario
necesitan protección contra fragmentos voladores u objetos o partículas en el aire.
Básicamente son la única protección recomendada para los ojos contra el polvo,
83
del mismo modo las gafas de seguridad también tienen la propiedad de proteger
contra vapores químicos, salpicaduras y humos, e incluso protege al usuario de
temperaturas extremadamente altas.
Figura N°- 8: Gafas de Seguridad.
 Las 5 “S”.
La metodología de las “5S” se creó en Toyota, en los años 60, y agrupa una serie
de actividades que se desarrollan con el objetivo de crear condiciones de trabajo que
permitan la ejecución de labores de forma organizada, ordenada y limpia. Dichas
condiciones se crean a través de reforzar los buenos hábitos de comportamiento e
interacción social, creando un entorno de trabajo eficiente y productivo.
 Objetivos Específicos de la Metodología “5S”:
 Mejorar y mantener las condiciones de organización, orden y limpieza en el
lugar detrabajo.
 A través de un entorno de trabajo ordenado y limpio, se crean condiciones
deseguridad, de motivación y de eficiencia.
 Eliminar los despilfarros o desperdicios de la organización.
 Mejorar la calidad de la organización.

84
 Significado de las “5S”:
 Clasificación (Seiri). - Desechar lo que no se necesita. Seiri o clasificar
consiste en retirar del área o estación de trabajo todos aquellos elementos que
no son necesarios para realizar la labor, ya sea en áreas de producción o en áreas
administrativas
 Orden (Seiton). - Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar.
Seiton u orden significa más que apariencia. El orden empresarial dentro del
concepto de las 5S se podría definir como: la organización de los elementos
necesarios de modo que resulten de fácil uso y acceso, los cuales deberán estar,
cada uno, etiquetados paraque se encuentren, retiren y devuelvan a su posición,
fácilmente por los empleados.
 Limpieza (Seiso). - Limpiar el sitio de trabajo y los equipos y prevenir la
suciedad y el desorden.
Seiso o limpieza incluye, además de la actividad de limpiar las áreas de trabajo
y los equipos, el diseño de aplicaciones que permitan evitar o al menos
disminuir la suciedad y hacer más seguros los ambientes de trabajo.
 Estandarización (Seiketsu). - Preservar altos niveles de organización, orden
y limpieza.
El Seiketsu o limpieza estandarizada pretende mantener el estado de
limpieza y organización alcanzado con la aplicación de las primeras tres S, el
seiketsu solo se obtiene cuando se trabajan continuamente los tres principios
anteriores.
 Disciplina (Shitsuke). - Crear hábitos basados en las 4’s anteriores.
Shitsuke o disciplina significa evitar que se rompan los procedimientos ya
establecidos. Solo si se implanta la disciplina y el cumplimiento de las normas

85
y procedimientos ya adoptados se podrá disfrutar de los beneficios que ellos
brindan.
Figura N°- 9: Las 5 “S”.
 Peligro.
Fuente, situación o acto con potencial para causar daño al ser humano o deterioro
de lasalud, o una combinación de estos.
Peligro es una situación que produce un nivel de amenaza a la vida, la salud, la
propiedad o el medio ambiente. Se caracteriza por la viabilidad de ocurrencia de un
incidente potencialmente dañino, es decir, un suceso apto para crear daño sobre
bienes jurídicos protegidos.
El peligro es "real" cuando existe aquí y ahora, y es "potencial" cuando el peligro
ahorano existe, pero se sabe que puede existir a corto, medio, o largo plazo, de la
naturalezade las causas que crean peligro. Por ello la seguridad busca reducir los
riesgos y mitigar el peligro.
 Tipos:
 Físico.
 Químico.
 Biológico.
 Ambiental.
86
Figura N°- 10: Situación de Peligro.
 Riesgo.
El riesgo es la probabilidad de que un peligro se materialice. La vulnerabilidad y
las amenazas si se juntan, se convierten en un riesgo, o sea, en la probabilidad de que
ocurra un desastre. Los factores de riesgo son cosas que hacen aumentar la
probabilidad de dañar los puntos más vulnerables.
 Tipos:
 Físico (ruido, temperatura, radiación, presión, etc.).
 Químicos (polvos, disolventes, etc.).
 Biológicos (alergia, etc.).
 Ergonómicos (posturas, etc.).
 Riesgos psicosociales (estrés, etc.).
Figura N°- 11: Situación de Riesgo.

87
 Acto Subestándar.
Acción de la persona que no cumple con los procedimientos, normas
comportamiento o exposición al peligro.
Figura N°- 12: Acto subestándar.
 Condición Subestándar.
Entorno o situación del lugar en que se encuentran y no se presentan garantías de
seguridad.
Figura N°- 13: Condición subestándar.
2.3.4. Conceptos de Calidad.
 ISO.
ISO por sus siglas en inglés “International Standard Organization”, es un organismo
independiente, no gubernamental que reúne actualmente a 162 miembros de

88
distintos países alrededor del mundo. Este organismo inició tras la Segunda Guerra
Mundial (febrero 1947) en donde delegados de 25 países se reunieron en Inglaterra
para coordinar y unificar estándares mundiales.
Dependiendo del país, puede denominarse la misma norma "ISO 9001" de diferente
forma agregándose la denominación del organismo que la representan dentro del
país:
 ISO 9001.
La norma ISO 9001, perteneciente a la familia a de normas ISO 9000, redacta
las normas de un Sistema de Gestión de Calidad. Lo hace mediante guías y
herramientas que aseguran la calidad de los productos y servicios de las
empresas. Todo tipo de empresas, desde pymes hasta grandes empresas, se
pueden certificar con la norma ISO 9001, independientemente de su actividad
económica.
El certificado ISO 9001 de calidad está enfocado al cliente. También motiva a
todos los trabajadores de la empresa certificada e impacta sobre la dirección,
consiguiendo un aprendizaje y mejora continuos.
Utilizada por más de un millón de organizaciones en todo el mundo y revisada
en 2015, ISO 9001 les ayuda a funcionar de manera más eficiente y rentable. Es
una poderosa herramienta que ayuda a gestionar su negocio de manera efectiva,
aumentar la resiliencia operativa y planificar a largo plazo.
 Beneficios de la Norma ISO 9001:
La implementación de la norma ISO 9001 por parte de la empresa significa
grandes beneficios:
 Beneficios estructurales que se convertirán en beneficios económicos.
 Potencia la participación de la alta dirección de la empresa.

89
 ISO 14001.
La ISO 14001 es una norma internacional que contiene los requisitos necesarios
para implementar un Sistema de Gestión de Medioambiental. Proporciona a
las organizaciones la posibilidad de instaurar un SGMA que demuestre un
desempeño ambiental válido.
El estándar ISO 14001:2015 aporta una vertiente verde a las organizaciones,
siendo considerado uno de los principales mecanismos competitivos hoy en el
mundo empresarial.
La norma ISO-14001 para la Gestión Ambiental es certificable y se puede
aplicar a cualquier organización, independientemente del tamaño o sector, que
busque en su trabajo diario la minimización de los impactos sobre el entorno y
el cumplimiento con la legislación ambiental vigente.
 Reducción de costes.
 Cumplimiento de la legislación medioambiental.
 Evitar la duplicidad de esfuerzos.
 Tener una ventaja competitiva frente a la competencia.

90
 Facilidad para el cumplimiento de otras certificaciones ISO u OHSAS.
 ISO 45001.
La norma ISO 45001 asegura la salud y seguridad laboral. Existente desde
marzo de 2018, y sustituyendo a la OHSAS 18001, la norma ISO 45001
establece una serie de requisitos mínimos que cada empresa debería cumplir y
tener siempre presentes paramejorar sus actividades diarias y minimizar los
riesgos laborales.
 Buscar e identificar los posibles riesgos en el puesto de trabajo.
 Solucionar los errores que pueden provocar riesgos laborales.
 Modificar las condiciones laborales con el objetivo de mejorarlas.
 Tener una mejor organización en la empresa.
 Minimizar los accidentes en los puestos de trabajo.
 Reducir las bajas laborales causadas por malas praxis en el puesto de
trabajo.
 Disminuir tanto los costes como el tiempo de baja de los empleados.

91
 ISO 9004.
ISO 9004 tiene como objetivo ayudar a lograr el éxito sostenido de una
organización, independientemente de sus características. Tiene en cuenta la
mejora continua y la satisfacción de los clientes, así como el concepto
primordial de la supervivencia económica.
La norma es una guía para aquellas organizaciones que quieran ir más allá de
los requisitos establecidos en la norma ISO 9001 de calidad, que estén
preocupadas por la mejora continua del logro y por la evolución de su sistema
de gestión de calidad hacia los modelos de excelencia.
 Mejores condiciones de trabajo
 Más satisfacción en el trabajo.
 Mejora de la seguridad y salud de los trabajadores.
 Mejora de la reputación.
 Mejora en la estabilidad de la ocupación.
 Reducción del impacto ambiental.

92
 OHSAS.
OHSAS 18001, La Seguridad y Salud en el lugar de trabajo son claves para
cualquier organización ya que de qué nos sirve producir en una empresa si las
personas que trabajan en ella van a ser lastimadas y explotadas.
Un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional (SGS36) ayuda a
proteger a la empresa y a sus empleados. OHSAS 18001 es una especificación
internacionalmente aceptada que define los requisitos para el establecimiento,
implantación y operación de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud
Ocupacional efectivo.
Para complementar OHSAS 18001, BSI ha publicado OHSAS 18002, la cual
explica los requisitos de especificación y le muestra cómo trabajar a través de una
implantación efectiva de un SGSSL. OHSAS 18002 le proporciona una guía y no
está pensada para una certificación independiente.
 Beneficios de OHSAS 18801:
 Mejora la eficacia y eficiencia en la gestión, reduciendo costos.
 Permite el ahorro de recursos dedicados a la implementación y mantenimiento
del SGC ISO 9001.
 Simplifica y reduce la documentación y registros, eliminando la burocracia.

93
 Mejora la percepción y la implicación del personal en el sistema de gestión de
lacalidad.
 Permite la gestión y distribución práctica de tareas y responsabilidades con
sistema de avisos y alarmas escalable.
 Permite la organización y gestión de toda la documentación de la empresa,
reduciendo riesgos.
 Utiliza potentes herramientas para planificación y seguimiento de actividades.
Figura N°- 5: OHSAS 18001.
2.3.5. Normas Técnicas.
 ISO.
La Organización Internacional de Normalización (ISO) es una organización
independiente y no-gubernamental formada por las organizaciones de
normalización desus 164 países miembros. Es el mayor desarrollador mundial
de estándares internacionales voluntarios y facilita el comercio mundial al
proporcionar estándarescomunes entre países. Se han establecido cerca de veinte mil
estándares cubriendo desde productos manufacturados y tecnología a seguridad
alimenticia, agricultura y sanidad.

94
 Normas Técnicas: Organización De La Seguridad E Higiene En La Empresa:
 Administración.
Consejo de administración o propietarios: su papel general es valorar las medidas
para proteger el trabajo.
El director general: debe preocuparse personalmente de la seguridad haciendo
que los trabajadores tomen conciencia de ella.
 Departamentos.
Ingeniería de procesos: diseño de procesos máquinas e instalaciones seguras para
el trabajador y operarios.
Departamento de mantenimiento: tiene gran importancia en la prevención de
accidentes. Ha de mantener todas las instalaciones en perfecto estado de
funcionamiento.
Gerencia y tesorería: contribuye aprobando presupuestos dedicados a ese tema.
Departamento De compras: deben exigir que las máquinas y equipos sean
entregados con protecciones y elementos de seguridad.
 Trabajadores.
Estos son los que sufren las consecuencias de las lesiones en el trabajo, debe
quedar por parte de los técnicos y capataces que cada trabajador tiene su
responsabilidad en cuanto a seguridad, y deben seguir los reglamentos,
instrucciones el puesto e indicaciones.
 Labores del Técnico de Prevención.
El especialista debe tener a su cargo la organización y guía del programa de
prevención en la empresa, actuando como coordinador y suministrando
información a los trabajadores.

95
 Recursos Técnicos Para Implementar La Mejora Propuesta:
 Norma Técnica: AWS
La inspección de construcciones soldadas podría definirse como el conjunto de
actividades encaminadas a asegurar un determinado grado de fiabilidad de un
conjunto soldado, mediante la verificación de este por medios adecuados durante
diferentes fases del proceso productivo. La importancia del proceso de inspección
se desprende de la responsabilidad de los equipos y construcciones que
actualmente se fabrican por soldadura, los cuales, en determinadas condiciones
de fallo, afectan seria y directamentea la seguridad pública.
Los principales códigos de calificación de soldadura utilizados en el Perú son los
elaborados por la AWS (American Welding Society) y la ASME (American
Society ofMechanical Engineers).
 Aplicada a la fabricación de soldadura.
 Aplicado a la soldadura utilizada durante la fabricación de los soportes.
Figura N°- 1: AWS.
 Norma Técnica: NTC1500.
Esta norma establece los requisitos mínimos para garantizar el funcionamiento
correcto de los sistemas de abastecimiento de agua potable sistemas de desagüe
de aguas negras y lluvias, sistemas de ventilación, y apartados y equipos

96
necesarios para el funcionamiento y uso de estos sistemas.
Esta norma proporciona las directrices y los requisitos mínimos que deben
cumplir las instalaciones hidráulicas, para garantizar la protección de la salud,
seguridad y bienestar público.
 Aplicada a la calidad de fabricación de rodamientos.
 Aplicada a los rodamientos utilizados para el desplazamiento de la base móvil.
 Norma Técnica: ASTM A36/A36M.
 Estándares americanos y materiales de pruebas.
 Aplicado a la fabricación de planchas, vigas y barras de acero.
 Norma Técnica: DIN 20022-1SN.
 Aplicación hidráulica de media presión, incluyendo la aplacación móvil, de
máquina herramienta, y agrícola, utilizando el petróleo o el aceite hidráulico
de base de agua.
 Aplicada a la calidad de fabricación de manqueras hidráulicas Aplicada a
comunicación entre las bombas manuales y los pistones.
 CALIGRAFÍA DIN.
Las letras normalizadas se rigen por las normas DIN, cuyas siglas significan Dat
Ist Norm (esto es normal). La caligrafía DIN designa los trabajos colectivos de
la comisión alemana de normas. Y existen dos tipos: DIN 16 y DIN 17.
 Norma Técnica: DIN 16.
Es la letra inclinada normalizada. Para muchos es la más fácil de realizar, el trozo
de letra y número es uniforme, su inclinación es de 75º en relación con la línea
horizontal. En las letras inclinadas, las partes circulares se hacen de forma
elíptica. Se utiliza para la rotulación de planos topográficos.

97
Figura N°- 2: DIN 16.
Es la letra vertical normalizada, es la más utilizada y recomendada para rotular
dibujos y dimensiones. Se utiliza este tipo de letra para escribir letreros, ficheros,
rotulo de planos, etc. Letras Corrientes: presentan dimensiones de altura y ancho
directamente proporcionales. Letras estrechas: su alto no es proporcional a su
ancho. Letras anchas: el ancho de las letras es mayor a su altura.
Figura N°- 3: DIN 17.
La norma DIN 476 del Instituto Alemán de Normalización (Deutsches Institut
für Normung en alemán), editada en 1922, trata de los formatos de papel y ha
sido adoptada por la mayoría de los organismos nacionales de normalización
europeos. Su contenido es equivalente al de la norma internacional ISO 216.

98
Este estándar fue desarrollado por el ingeniero berlinés Dr. Walter Porstmann
que recuerda a los esbozos olvidados del tiempo de la Revolución francesa.
La norma alemana sirve como base para la norma internacional ISO 216, que fue
adoptada casi en todos los países. Las diferencias que existen son por las
tolerancias aceptadas. Paralelamente existen otros sistemas de formatos en
Estados Unidos de América y Canadá que son poco sistemáticos y prácticos.
Figura N°- 4: Norma DIN 476.
 Norma Técnica: ISO 6410-2.
La Norma Internacional ISO 6410-2 fue preparada por el Comité Técnico ISO /
TC 10, Dibujos técnicos, definición de producto y documentación relacionada,
Subcomité SC 6,Documentación de ingeniería mecánica.
ISO 6410 consta de las siguientes partes, bajo el título general Dibujos técnicos
Roscasde tornillo y partes roscadas:
 Parte 1: Convenciones generales.
 Parte 2: Insertos de rosca de tornillo.
 Parte 3: Representación simplificada.
 Aplicada a la calidad de fabricación de tornillos.
 Aplicada a los tornillos métricos grado 12.9.

99
 Normas ASTM.
Sociedad Americana para Pruebas y Materiales, por sus siglas en inglés
(American Society for Testing and Materials o ASTM International), es una
organización de normas internacionales que desarrolla y publica acuerdos
voluntarios de normas técnicas para una amplia gama de materiales, productos,
sistemas y servicios.
En 1898 Charles Benjamin Dudley fundo la International Association for testing
and Materials (IATM) la cual pasaría a ser la ASTM años más tarde, en 1902 la
sección americana constituye la organización autónoma con el nombre de
American Society forTesting and Materials (ASTM), como una norma técnica de
calidad de materiales, productos, sistemas y servicios.
Figura N°- 5: ASTM.
 ISO 128.
Es un estándar internacional (ISO), sobre los principios generales de presentación
en dibujos técnicos, específicamente la representación gráfica de los objetos en
los dibujos técnicos.
 ISO 128-24.
Es un estándar internacional (ISO), sobre los principios generales de

100
presentación en dibujos técnicos, específicamente la representación gráfica de
los objetos en los dibujos técnicos.
 ISO 128-34.
Esta norma específica las reglas para la presentación de vistas y aplicación de
los dibujos de ingeniería mecánica siguiendo la proyección ortográfica.
Figura N°- 6: ISO 128 – 34.
 Normas API.
Siglas del inglés "American Petroleum Institute". Este instituto controla las
relaciones de Estados Unidos con el mundo del petróleo y tiene editadas multitud
de normativas para regular todos estos aspectos. En tanto al aceite lo clasifica
según su aplicación.Esta normativa afecta directamente a los equipos de aire y
gases comprimidos, porque tiene editadas algunas normas sobre el diseño y
fabricación de estos equipos, cuando sesuministran para la industria del petróleo.
Las más significativas son la API 617, referida a compresores centrífugos y de
proceso, la API 618 referida a compresores de pistón o la API 619 que se refiere
a compresores de tornillo.
La práctica recomendada 578 (API RP 578) proporciona las pautas para un
sistema de aseguramiento de calidad y material para verificar que la composición
nominal de los componentes de aleación dentro de la envoltura de presión de un

101
sistema de tuberías sea consistente con los materiales de construcción
seleccionados o especificados para minimizar el potencial de liberación
catastrófica de líquidos o vapores tóxicos o peligrosos.
Figura N°- 7: Clasificación API para Motores Diésel.
 Normas SAE.
SAE es el índice de clasificación de la viscosidad de la Society of Automotive
Engineers de EUA. nos indica el grado de viscosidad real del aceite a la
temperatura deoperación del motor. Una vez que el propulsor arrancó y se ha
calentado la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo.
Números más altos, significa un mejor desempeño en altas temperaturas.
Las normas SAE son un compendio de normas que regulan prácticamente todos
los materiales y elementos que componen un vehículo.
Figura N°- 8: Grado de Viscosidad SAE.

102
 Normas JIS.
Normas industriales japonesa (inglés - traducido) publicados por la Sociedad de
Ingenieros de Automoción de Japón, que cubren los cuerpos, frenos, sistemas
eléctricos, motores, elementos de máquinas, los materiales, las motocicletas, las
mangueras y acoplamientos y more. Un ejemplo de las especificaciones JIS
K6349 estáen la lista en la norma Tabla 3. La base de presión es la máxima de
trabajo y se expresa como kg / cm2. El tamaño nominal de la manguera en
relación con el tamaño de la rosca.
Al hablar de manera general, las normas JIS se revisan periódicamente de
acuerdo con los avances tecnológicos. Sin embargo, todas las normas JIS están
sujetas a revisión por lo menos una vez cada cinco años, a partir de la fecha del
establecimiento, modificación o reafirmación de la norma. Cuando se considera
necesario un cambio en una norma JIS en un período intermedio, pueden ponerse
en práctica procedimientos de modificación. Alternativamente, puede
confirmarse la vigencia de la norma y no llevarse a cabo ninguna acción para la
modificación.
Figura N°- 9: Norma JIS.

103
CAPÍTULO III
Planos de Taller, Esquemas y/o Diagramas
3.1. Localización y Perspectiva de la Empresa.

3.2. Esquema de las Acciones Realizadas.
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN ITEM:
TRABAJO INDUSTRIAL
MECÁNICA DE MAQUINARIA PESADA 1
PROYECTO:
NOTAS: NOMBRE: FECHA:
Banco de pruebas para probar señal PRV, NFC y CC de
DIBUJADO: Jampool DIAZ B. Septiembre - 2021 bombas de excavadora.
ESCALA: TITULO:
EXAMINADO: Misael CASTRO H. Septiembre - 2021
S/E UBICACIÓN DEL TALLER
APROBADO: Misael CASTRO H. Septiembre - 2021
N° DE PLANO: 1
105

TRABAJO INDUSTRIAL
MECÁNICA DE MAQUINARIA PESADA
PROYECTO:
1
EXAMINADO: Misael CASTRO H. Septiembre - 2021 ESCALA: TITULO:
1:100 DISTRIBUCIÓN DE
APROBADO: Misael CASTRO H. Septiembre - 2021 ÁREAS
N° DE PLANO: 2
7
1
8
2
9
3 10
LEYENDA
ITEM DESCRIPCIÓN
1 CILINDRO DE DOBLE EFECTO
2 ACOPLE 5/16”
3 BOMBA AXIAL DE PISTONES
4 BOMBA DE ENGRANAJES 4 11
VÁLVULA 6/3 ACCIONADO
5
POR SOLENOIDE
6 TANQUE HIDRÁULICO
7 MANÓMETRO 5
8 MOTOR ELÉCTRICO
9 POTENCIÓMETRO
10 CAUDALÍMETRO
11 FILTRO HIDRÁULICO

6 TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:1 ENSAMBLAJE DEL BANCO
DE PRUEBAS
N° DE PLANO: 1
TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:1 ESTRUCTURA DEL BANCO
N° DE PLANO: 1
1
LEYENDA
ITEM DESCRIPCIÓN
1 FILTRO HIDRÁULICO
VÁLVULA 6/3 ACCIONADO

2
POR SOLENOIDE
3 VÁLVULA CHECK

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:2 COMPONENTES HIDRÁULICOS
N° DE PLANO: 1
1
LEYENDA
ITEM DESCRIPCIÓN
1 MANÓMETRO

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:2 COMPONENTES HIDRÁULICOS
N° DE PLANO: 2
3
LEYENDA
ITEM DESCRIPCIÓN
1 MOTOR ELÉCTRICO
2 ACOPLE 5/16”
3 BOMBA AXIAL DE PISTONES

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:2 UNIDAD DE PODER
N° DE PLANO: 1
107

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:1 TANQUE HIDRÁULICO DE 300MM DE
ANCHO X 520MM DE ALTURA
N° DE PLANO: 1
106

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
DIBUJADO: Moises CARDENAS C. Septiembre - 2021 bombas de excavadora.
ESCALA: TITULO:
1:1 MANÓMETRO DE 0 A
5000 PSI.
N° DE PLANO: 1
107
10
11
3
12
5 LEYENDA
ITEM DESCRIPCIÓN
1 CAPERUZA
2 TENSOR
3 CONTRATUERCA FIJACIÓN REGULACIÓN
4 RESORTE
5 VÁSTAGO
6 TAPA GUÍA
7 DISCO DE CIERRE U OBTURADOR
TORNILLO DE FIJACIÓN DEL ANILLO DE
8
6
13 AJUSTE
9 TOBERA DE ENTRADA
10 PALANCA DE APERTURA MANUAL
7
11 CÚPULA O ARCADA
8 14 12 PLACAS RESORTE
13 CUERPO
14 ANILLO DE AJUSTE O REGULACIÓN
TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
DIBUJADO: Nilson LEON R. Septiembre - 2021 bombas de excavadora.
9 EXAMINADO: Misael CASTRO H. Septiembre - 2021 ESCALA: TITULO:
1:2 VÁLVULA DE ALIVIO

DE PMAX. 2500 PSI
N° DE PLANO: 1
108
LEYENDA
ITEM DESCRIPCIÓN
1 CAPERUZA
2 VENTILADOR
3 PLATILLO BS/B3
4 RODAMIENTO BS
5 TAPA DE BORNERA
6 BORNERA
7 CARCASA
8 RODAMIENTO AS/B5
9 ARANDELA
10 PLATILLO AS
11 RETENEDOR
12 PLATILLO AS/B3

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:2 MOTOR ELÉCTRICO
220V AC 30HP
N° DE PLANO: 1
107

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
1:1 MOTOR ELÉCTRICO
220V AC 30HP
N° DE PLANO: 2
109

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
DIBUJADO: Moises CARDENAS C. Septiembre - 2021 bombas de excavadora.
ESCALA: TITULO:
1:1 BOMBA PRIMARIA
N° DE PLANO: 1
110
SISTEMA HIDRÁULICO
1 ITEM DESCRIPCIÓN
2 CAUDALÍMETRO
3 MANÓMETRO
3
VÁLVULA 6/3 ACCIONADO POR
4
SOLENOIDE
5 VÁLVULA DE ALIVIO
6 RESTRICCIÓN
4
5
2

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
S/E CIRCUITO HIDRÁULICO
N° DE PLANO: 1
11 111
12
SISTEMA HIDRÁULICO
9
ITEM DESCRIPCIÓN
8 14 1 BOMBA PILOTO
13
2 BOMBA CONDUCTORA
3 BOMBA CONDUCIDA
7
10 4 ELECTROVÁLVULA PRV
5 MOTOR
6 ENGRANAJE
7 ACTUADOR TIPO PISTÓN

5
2 8 SPOOL DE CONTROL DE POTENCIA
1 6 9 SPOOL DE CONTROL DE TORQUE
10 SPOOL NFC
SEÑAL NFC DE BOMBA

11
CONDUCTORA
4
3 12 SEÑAL PRV (POWER SHIFT)
13 SEÑAL DE LA MISMA BOMBA
14 SEÑAL DE CONTROL CRUZADO

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
N° DE PLANO: 2
112
SISTEMA HIDRÁULICO
8
ITEM DESCRIPCIÓN
1 VÁLVULA DE ALIVIO
11 2 MANÓMETRO
7
6 3 TOMA DE MUESTRA
2 4 4 FILTRO
1
VÁLVULA DE DERIVACIÓN
5
DEL FILTRO
6 ENGRANAJE
5
10 7 BOMBA PILOTO
9
8 BOMBA CONDUCTORA
3
9 BOMBA CONDUCIDA
10 ELECTROVÁLVULA PRV
11 MOTOR

TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO:
ESCALA: TITULO:
N° DE PLANO: 3
120
CAPÍTULO IV
121
Descripción de Costos, Insumos y Tiempo del Trabajo

4.1. Materiales e Insumos Empleados en la Implementación del Proyecto.
 Costos de materiales / insumos.
PRECIO PRECIO
MATERIALES / INSUMOS CANT. UNITARIO TOTAL
S/. S/.
Tanque hidráulico hcyx01 de 300 mm de ancho x
1 und. 50.00 50.00
520 mm de altura.
Filtro hidráulico de 10 micras. 1 und. 105.80 105.80
Manguera hidráulica SAE100 R2 AT una
15 m. 12.50 187.50
malla 5/16".
Acople rápido macho de 5/16” de acero
15 und. 30.00 450.00
cromado.
Válvula de alivio de Pmax. 2500 PSI. 1 und. 40.00 40.00
Caudalímetro de área variable 2 und. 29.20 58.40
Electroválvula 2/2 24 V. 1 und. 92.00 92.00
Pintura base zincromato. 1 und. 37.00 37.00
Pintura sintética negro. 1 und. 50.00 50.00
Manómetro de a 0 a 5000 PSI. 4 und. 27.00 108.00
Electrodo E7018 de 1/8”. 2Kg 20.00 40.00
Válvula Check 3/4”. 1 und. 75.00 75.00
Motor eléctrico Trifásico 220V AC 30Hp. 1 und. 428.00 428.00
Acoplamiento de bomba a motor eléctrico. 1 und. 15.00 15.00
Variador de Frecuencia 30 Hp – 220 V. 1 und. 190.00 190.00
Plancha ASTM A-36 1.5mm x 1200mm x
2400mm. 1 und. 20.00 20.00
Acople rápido hembra de 5/16” de acero

cromado. 15 und. 28.00 420.00
Conexiones tipo T para alta presión. 8 und. 10.00 80.00
Batería de 12V 13 PLACAS, 75(Ah). 1 und. 180.00 180.00
Cable de batería tipo SGR, calibre 2. 2 m. 10.00 20.00
Soporte y flejes de tanque hidráulico. 2 und. 12.00 24.00
Tiner. 1 und. 15.00 15.00
Cables AWG N°14. 5 m. 2.50 12.50
Tubos cuadrados ASTM A-36 de 2” x
2.00mm x 6m. 3 und. 4.50 13.50
Tubo circular LAC de 1 ½” x 2mm. x 6m. 4 und. 6.20 24.80
Plancha de fierro 0.6mm 1 x 3m. 1 und. 38.00 38.00
Hierro Ángulo 1.1/4 x 3/16” de 6m. 1 und. 14.30 14.30
Balde de aceite hidráulico AW68 de 5 gln. 1 und. 148.00 148.00
122
Potenciómetro de 12V. 1 und. 44.80 44.80

Tapa de tanque hidráulico. 1 und. 25.00 25.00
Abrazaderas 1 ¼” de 40 – 43. 1 und. 32.00 32.00
Cintillos de 450mm x 4.8mm. 50 und. 0.50 25.00
Pernos M16-1.25 mm x 20 mm. 20 und. 1.20 24.00
Tuerca M16x1.25mm. 20 und 0.50 10.00
Cilindro ISO de doble efecto. 2 und. 40.00 80.00

TOTAL S/3177.60
 Costo de mano de obra.
SALARIO
TOTAL
N° DESCRIPCIÓN CANTIDAD POR DÍA DÍAS
S/.
S/.
1 Técnico mecánico 1 45.00 3 135.00
2 Soldador 1 60.00 3 180.00
3 Electricista 1 50.00 1 50.00
TOTAL S/365.00
4.2. Costo Total Estimado de la Ejecución del Proyecto.
DESCRIPCIÓN SALDO
COSTOS DE MATERIALES E S/3177.60
INSUMOS
COSTO DE MANO DE OBRA S/365.00
COSTO TOTAL S/3542.60
COSTOS INDIRECTOS (5% del S/177.13
costo total)
COSTO TOTAL FINAL S/3719.73
123
4.3. Cronograma de Actividades.
SEMANAS (20 JULIO – 19 NOVIEMBRE)

N° ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Evaluación de problemas en el
1
taller.
Confirmación e información del
2
problema a tratar.
3 Búsqueda de soluciones.
Planteamiento y diseño del
4
proyecto.
Cotización y factibilidad del
5
proyecto.
6 Realizar la monografía.
7 Presentación del proyecto.
8 Realizar mejoras del proyecto.
9 Presentación final del proyecto.

Elaborar diapositivas para la
10
sustentación.
11 Sustentación del proyecto.
124
CONCLUSIONES
A partir de la realización de nuestra propuesta de proyecto de innovación y/o mejora hemos
llegado a las siguientes conclusiones:
 Mediante el presente proyecto de innovación y/o mejora llegamos a la conclusión
que al elaborar un banco de pruebas para probar señal PRV, NFC Y CONTROL
CRUZADO de bombas de excavadora 336D2, se logrará una mejor reparación y
mantenimiento de bombas de excavadora en un 40% en la empresa.
 Ayudará a mantener el orden y una menor exposición en el trabajo, reduciendo así
los accidentes e incidentes que se presentan en el momento de realizar el trabajo de
mantenimiento.
 El banco de pruebas reducirá costos hacia la empresa, a la vez de reducir el tiempo
de trabajo (Horas –Hombre) beneficiando así el crecimiento de la empresa.
 Se podrá incrementar la vida útil de las bombas hidráulicas en un 50%
aproximadamente.
 Para la operación se necesitará de personal capacitado por lo que el banco de
pruebas necesitará que se revise las presiones y el caudal, además de regular el
potenciómetro para verificar la señal PRV.
 Se ha concluido la importancia de las señales de las bombas de excavadora 336D2
para así angular y des angular la bomba.
 Se logró también evitar las paradas innecesarias de las unidades en su trabajo por
parte del cliente.

125
RECOMENDACIONES
A continuación, nos permitimos presentar algunas recomendaciones las cuales esperamos
sean acatadas en el taller donde tuvimos la oportunidad de realizar nuestras prácticas pre-
profesionales.
 Establecer un espacio de ubicación estratégicamente con unos buenos estándares
con el fin de evitar accidentes.
 Se recomienda que el aceite hidráulico del tanque se analice periódicamente para
detectar a tiempo los contaminantes presentes en el aceite, mediante el proceso de
reacondicionamiento más adecuado en el mantenimiento y se evite así su rápido
deterioro, esto permitirá, además degarantizar que el aceite llegue a su máxima vida
útil.
 Cubrir el motor eléctrico con un guardapolvo cuando no se utilice.
 Mantener el área limpia y libre de objetos que puede caer en la estructura y dañarla.
 Se recomienda que el aceite utilizado pase por la prueba de contaminantes en un
laboratorio para constatar el estado del aceite.
 Se recomienda que la empresa haga un buen uso de dicho proyecto para su
beneficio propio, asimismo lograr mayores ingresos y un buen reconocimiento.
 Capacitar a los trabajadores para el uso del equipo.
 Verificar los componentes hidráulicos y eléctricos.
 Se debe contar con equipos de protección personal al momento de operar el equipo.
Como los principales que son los lentes de seguridad, casco de seguridad, guantes
de nitrilo, zapatos de seguridad, orejeras y el overol.

126
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Aguilar C. (2015). Diseño de un banco de pruebas para bombas hidráulicas de alto

caudal y presión.
http://www.repositorio.usac.edu.gt/133/1/Ricardo%20Daniel%20Aguilar%20Cruz.pd
f
 Cáceres T. (2020). Diseño de un banco de pruebas hidráulico para determinar los
parámetros de funcionamiento de bomba de caudal variable hasta 150 CC/REV.
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12692/46837/Caceres_TDASD
.pdf?sequence=1&isAllowed=y
 Ortiz L. (2021). Diseño de un banco de pruebas para bombas hidráulicas centrífugas
en configuración en serie, paralelo e individual.
https://bibliotecadigital.udea.edu.co/bitstream/10495/19734/7/OrtizManuel_2021_Pru
ebasBombasHidraulicas.pdf
 Wikipedia O. (2021). Ley de Pascal.
https://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Pascal
 Wikipedia O. (2021). Oleohidráulica.
https://es.wikipedia.org/wiki/Oleohidr%C3%A1ulica#:~:text=La%20oleohidr%C3%A
1ulica%20es%20una%20rama,potencia%20mediante%20fluidos%20incompresibles%
20co%20nfinados
 Slidesshare O. (2021). Sistema oleohidráulico de las excavadoras oleohidráulicas.
https://es.slideshare.net/romaoalleri/manual-exhiseried
 API, O. (2021). Estándares.
https://www.api.org/products-andservices/es/standards
 Conbotassucias, W. (2020). Principales leyes eléctricas.
https://conbotassucias.wordpress.com/2011/08/25/ley-deohm/
 Diener, P. (2020). Bombas de engranaje externo.
https://www.dienerprecisionpumps.com/es/bombas-de-engranajeexterno.html
 Inecol. (2020). Las tres “R”.
https://www.inecol.mx/inecol/index.php/es/2013-06-05-10-34-10/17-ciencia-hoy/413-
%20las-tres-r-una-opcion-para-cuidar-nuestro-planeta
 Significados. (2020). Causas y consecuencias de la contaminación ambiental.
https://www.significados.com/causas-y-consecuencias-de-la-contaminacionambiental/
127
Anexos
Bombas de excavadora 336D2 en reparación.
Compartimiento derecho de la excavadora 336D2.

128
Reutilizando materiales para la base del banco de pruebas.
Proceso de soldadura de la base del banco de pruebas.

129
Proceso de medida para el soporte del tanque.
Pintando y lijando tanque hidráulico.

Monografía Cardenas, Díaz, León

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"Año del Bicentenario del Perú: 200 Años de Independencia"

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

Proyecto de Innovación y/o Mejora en los Procesos de

ELABORAR BANCO DE PRUEBAS PARA PROBAR SEÑAL PRV,

Dedico el trabajo a Dios, a mis padres y

Dedico el trabajo a mis padres

A los instructores del SENATI CFP - LA OROYA por sus conocimientos,

PRESENTACIÓN DEL ESTUDIANTE

NOMBRE : DIAZ BALDEON, Jampool Jericoff

PROGRAMA : APRENDIZAJE DUAL

CARRERA : MECÁNICA DE MAQUINARIA

DIRECCIÓN : JR. 2 DE MAYO N° - 1001 – TARMA

CORREO ELECTRÓNICO : 1221943@senati.pe

NOMBRE : LEON ROJAS, Nilson Alesi

PROGRAMA : APRENDIZAJE DUAL

CARRERA : MECÁNICA DE MAQUINARIA

DIRECCIÓN : CALLE GERTRUDIS MZ. ¨A1¨

LT. 33. - LA OROYA

CORREO ELECTRÓNICO : 1231830@senati.pe

NOMBRE : CARDENAS CARDENAS, Moises

PROGRAMA : APRENDIZAJE DUAL

CARRERA : MECÁNICA DE MAQUINARIA

DIRECCIÓN : PASAJE TARAPACA S/N - YAULI

CORREO ELECTRÓNICO : 1231856@senati.pe

TÍTULO DEL PROYECTO : ELABORAR BANCO DE PRUEBAS

EMPRESA : ECOSERMY S.A.A.

SECCIÓN/ ÁREA : TALLER DE MANTENIMIENTO

LUGAR Y FECHA : YAULI, AGOSTO 2021

Señores miembros del jurado calificador, dejo a vuestra consideración el proyecto de

El presente trabajo de innovación tecnológica fue realizado en la empresa mecánica

Espero que el trabajo se considere como una alternativa de solución a la problemática ya

Aproximación al Proyecto de Innovación

1.1. Situación Real Encontrada.

La empresa ECOSERMY - YAULI donde realizamos nuestras prácticas pre-

profesionales, es una empresa destinada a la reparación y mantenimiento en general de

equipos de línea amarilla y línea blanca. Llevando 9 años en el campo de la mecánica

en el distrito de Yauli, departamento de Junín. Posicionándonos a lo largo de este tiempo

puntualidad y calidad en cada uno de nuestros trabajos. Durante el transcurso de nuestras

prácticas pudimos percatarnos y observar la carencia de un sistema de mantenimiento

de un banco de pruebas probando señal PRV, NFC Y CC de bombas de excavadora

336D2, ya que el mantenimiento probando señales ya mencionadas anteriormente de

bombas de excavadora es uno de los trabajos más frecuentes en el área de

mantenimiento, además de que es un costo recurrente en los bolsillos de los clientes. Es

PRV, NFC Y CC de Bombas de Excavadora 336D2 en la Empresa ECOSERMY -

YAULI, entonces: ¿Cómo contribuiría la elaboración de un banco de pruebas para

probar señal PRV, NFC Y CC de bombas de excavadora 336D2 en la empresa

ECOSERMY - YAULI?, contribuiría al evitar la constante avería en las señales de

bombas de excavadora ya que serán probadas al terminar la reparación y también

facilitará los procesos de atención, puesto que la automatización en ciertas etapas de la

atención al cliente mejorará nuestro rendimiento y generará satisfacción a los usuarios.

En la ejecución de nuestro trabajo hemos encontrado algunos antecedentes que nos

sirvieron para guiarnos y tener una base de nuestra propuesta, a continuación,

 Correa (2016), en su proyecto “Diseño de un Banco de Pruebas para Bombas

Centrífugas” el trabajo fue realizado en la Universidad de la Coruña; Escuela

Técnica Superior de Náutica y Máquinas. El objetivo principal del presente

proyecto es el diseño de un Banco de Pruebas para Bombas Centrífugas con

objetivo de obtener las “Curvas Características” y principales características de

funcionamiento de las bombas centrífugas de la empresa Gefico Enterprise, S.A.,

dentro del rango de potencia de 0,5 a 4 cv.

 Aguilar (2015), en su proyecto “Diseño de un Banco de Pruebas para Bombas

Hidráulicas de Alto Caudal y Presión” el trabajo fue realizado en la Universidad de

San Carlos de Guatemala; Facultad de Ingeniería. El banco de pruebas

proporcionará un diagnóstico de la bomba en general, determinando así, si es