Saber Hacer 1.- Usando la Ind 4.

0 muestre las partes principales de las que

consta un generador de C.A e Identificar las partes y los elementos de una
planta de emergencia y calcular la potencia disponible y llevar a cabo pruebas
de puesta en marcha

Partes principales de generador de C.A

Motor: El motor es la fuente de la energía mecánica de entrada al generador. El tamaño del

motor es directamente proporcional a la potencia máxima que puede suministrar el
generador. Hay varios factores que debe tener en cuenta al evaluar el motor de su generador.
Se debe consultar al fabricante del motor para obtener especificaciones completas de
operación del motor y programas de mantenimiento.
Los motores generadores funcionan con una variedad de combustibles como diesel,
gasolina, propano (en forma licuada o gaseosa) o gas natural. Los motores más pequeños
generalmente funcionan con gasolina, mientras que los motores más grandes funcionan con
diesel, propano líquido, gas propano o gas natural. Ciertos motores también pueden
funcionar con una alimentación dual de diésel y gas en un modo de operación con dos
combustibles.

2) El alternador, también conocido como «genhead», es la parte del generador que produce
la salida eléctrica a partir de la entrada mecánica suministrada por el motor. Contiene un
conjunto de piezas estacionarias y móviles encerradas en una carcasa. Los componentes
trabajan juntos para causar un movimiento relativo entre los campos magnéticos y eléctricos,
lo que a su vez genera electricidad.

(a) Estator: este es el componente estacionario. Contiene un conjunto de conductores

eléctricos enrollados en bobinas sobre un núcleo de hierro.

(b) Rotor / Armadura: este es el componente móvil que produce un campo magnético
giratorio en cualquiera de las siguientes tres formas:

(i) Por inducción: estos se conocen como alternadores sin escobillas y generalmente se usan
en generadores grandes.

(ii) Por imanes permanentes: esto es común en pequeñas unidades de alternador.

(iii) Al usar un excitador: un excitador es una pequeña fuente de corriente continua (CC) que
energiza el rotor a través de un conjunto de anillos colectores y cepillos conductores.

El rotor genera un campo magnético en movimiento alrededor del estator, que induce una
diferencia de voltaje entre los devanados del estator. Esto produce la salida de corriente
alterna (CA) del generador.

3) Sistema de combustible: El tanque de combustible generalmente tiene capacidad

suficiente para mantener el generador en funcionamiento durante 6 a 8 horas en promedio.
En el caso de pequeñas unidades generadoras, el tanque de combustible forma parte de la
base deslizante del generador o está montado en la parte superior del bastidor del generador.
Para aplicaciones comerciales, puede ser necesario levantar e instalar un tanque de
combustible externo. Todas estas instalaciones están sujetas a la aprobación de la División
de Planificación de la Ciudad. Haga clic en el siguiente enlace para obtener más detalles
sobre los tanques de combustible para generadores.

Las características comunes del sistema de combustible incluyen lo siguiente:

(a) Conexión de tubería desde el tanque de combustible al motor: la línea de suministro dirige
el combustible del tanque al motor y la línea de retorno dirige el combustible del motor al
tanque.

(b) Tubo de ventilación para el tanque de combustible: el tanque de combustible tiene un tubo
de ventilación para evitar la acumulación de presión o vacío durante el llenado y el drenaje
del tanque. Cuando vuelva a llenar el tanque de combustible, asegúrese de que haya
contacto metal con metal entre la boquilla de llenado y el tanque de combustible para evitar
chispas.

(c) Conexión de desbordamiento del tanque de combustible al tubo de drenaje: esto es

necesario para que cualquier desbordamiento durante el llenado del tanque no provoque el
derrame del líquido en el grupo electrógeno.

(d) Bomba de combustible: transfiere combustible del tanque de almacenamiento principal al

tanque de día. La bomba de combustible es típicamente operada eléctricamente.

(e) Separador de agua de combustible / filtro de combustible: separa el agua y la materia

extraña del combustible líquido para proteger otros componentes del generador de la
corrosión y la contaminación.

(f) Inyector de combustible: atomiza el combustible líquido y rocía la cantidad requerida de

combustible en la cámara de combustión del motor.

4) Regulador de voltaje: Como su nombre lo indica, este componente regula el voltaje de

salida del generador. El mecanismo se describe a continuación contra cada componente que
desempeña un papel en el proceso cíclico de regulación de voltaje.

Regulador de voltaje: conversión de voltaje de CA a corriente de CC: el regulador de voltaje

toma una pequeña porción de la salida de voltaje de CA del generador y la convierte en
corriente de CC. El regulador de voltaje luego alimenta esta corriente CC a un conjunto de
devanados secundarios en el estator, conocidos como devanados excitadores.
Devanados del excitador: conversión de corriente CC a corriente alterna: los devanados del
excitador ahora funcionan de manera similar a los devanados del estator primario y generan
una pequeña corriente alterna. Los devanados del excitador están conectados a unidades
conocidas como rectificadores rotativos.

Rectificadores rotativos: conversión de corriente alterna a corriente continua: rectifican la

corriente alterna generada por los devanados del excitador y la convierten en corriente
continua. Esta corriente continua se alimenta al rotor / armadura para crear un campo
electromagnético además del campo magnético giratorio del rotor / armadura.

Rotor / armadura: conversión de corriente CC a voltaje CA – El rotor / armadura ahora induce

un voltaje CA más grande a través de los devanados del estator, que el generador produce
ahora como un voltaje CA de salida más grande.

Este ciclo continúa hasta que el generador comienza a producir un voltaje de salida
equivalente a su capacidad operativa total. A medida que aumenta la salida del generador, el
regulador de voltaje produce menos corriente continua. Una vez que el generador alcanza la
capacidad operativa completa, el regulador de voltaje alcanza un estado de equilibrio y
produce la corriente de CC suficiente para mantener la salida del generador en el nivel
operativo completo.

Cuando agrega una carga a un generador, su voltaje de salida baja un poco. Esto lleva al
regulador de voltaje a la acción y comienza el ciclo anterior. El ciclo continúa hasta que la
salida del generador aumenta a su capacidad operativa total original.
5) Sistemas de enfriamiento y escape

a) Sistema de enfriamiento: El uso continuo del generador hace que sus diversos
componentes se calienten. Es esencial contar con un sistema de enfriamiento y ventilación
para extraer el calor producido en el proceso.

El agua cruda / fresca a veces se usa como refrigerante para generadores, pero estos se
limitan principalmente a situaciones específicas como pequeños generadores en aplicaciones
urbanas o unidades muy grandes de más de 2250 kW y más. El hidrógeno a veces se usa
como refrigerante para los devanados del estator de grandes unidades generadoras, ya que
es más eficiente en la absorción de calor que otros refrigerantes. El hidrógeno elimina el calor
del generador y lo transfiere a través de un intercambiador de calor a un circuito de
enfriamiento secundario que contiene agua desmineralizada como refrigerante. Esta es la
razón por la cual los generadores muy grandes y las pequeñas centrales eléctricas a menudo
tienen grandes torres de enfriamiento al lado. Para todas las demás aplicaciones comunes,
tanto residenciales como industriales, se montan un radiador y un ventilador estándar en el
generador y funcionan como el sistema de enfriamiento primario.

Es esencial verificar diariamente los niveles de refrigerante del generador. El sistema de

enfriamiento y la bomba de agua cruda deben enjuagarse cada 600 horas y el intercambiador
de calor debe limpiarse después de cada 2,400 horas de funcionamiento del generador. El
generador debe colocarse en un área abierta y ventilada que tenga un suministro adecuado
de aire fresco. El Código Eléctrico Nacional (NEC) exige que se permita un espacio mínimo
de 3 pies en todos los lados del generador para garantizar el flujo libre de aire de
enfriamiento.

(b) Sistema de escape: Los gases de escape emitidos por un generador son como el escape
de cualquier otro motor diésel o de gas y contienen productos químicos altamente tóxicos
que deben gestionarse adecuadamente. Por lo tanto, es esencial instalar un sistema de
escape adecuado para eliminar los gases de escape. Este punto no puede enfatizarse lo
suficiente, ya que la intoxicación por monóxido de carbono sigue siendo una de las causas
más comunes de muerte en las áreas afectadas por el huracán porque las personas tienden
a no pensar en ello hasta que es demasiado tarde.

Los tubos de escape generalmente están hechos de hierro fundido, hierro forjado o acero.
Estos deben ser independientes y no deben ser soportados por el motor del generador. Los
tubos de escape generalmente se unen al motor mediante conectores flexibles para
minimizar las vibraciones y evitar daños al sistema de escape del generador. El tubo de
escape termina en el exterior y se aleja de las puertas, ventanas y otras aberturas hacia la
casa o el edificio. Debe asegurarse de que el sistema de escape de su generador no esté
conectado al de ningún otro equipo. También debe consultar las ordenanzas locales de la
ciudad para determinar si la operación de su generador necesitará obtener una aprobación
de las autoridades locales para asegurarse de que cumple con las leyes locales y protege
contra multas y otras sanciones.
Elementos de la planta de emergencia:

La base sobre la cual se instalará la planta eléctrica será de concreto armado con una
resistencia a la compresión a los 28 días de por lo menos 210 kgs/cm², para evitar la
deflexión y prevenir la vibración.

3.1.2 Está base deberá estar separada físicamente y tener un en varillado independiente a la
estructura que lo rodea a fin de aislar la vibración, con excepción de las plantas eléctricas
menores de 125 kW o las instaladas en pisos elevados. El efecto de las vibraciones
instaladas en pisos elevados deberá ser considerado en el análisis estructural del edificio.

3.1.3 Es recomendable que la elevación de la base sea entre 10 y 15 cm superior al nivel del
piso, para evitar que líquidos que se derramen entren en contacto con el chasis, minimizando
así la corrosión y para facilitar ciertas labores de mantenimiento, como el drenaje de aceite
cambio de correas entre otros.

3.2 DIMENSIONES

3.2.1 El peso de la base físicamente aislada del piso que la rodea deberá tener cuando
menos dos veces el peso de la planta eléctrica de emergencia, para resistir la carga
dinámica.

3.2.2 Para el dimensionamiento y cálculo de la base de deberá tener en cuenta las siguientes
recomendaciones:

La base deberá ser de dimensiones superiores en por lo menos 15 cm más que el ancho y
largo del chasis de la planta, respectivamente.

La altura mínima H o espesor de la base deberá ser tal que garantice el peso W indicado en
3.2.1, el cual será determinado a partir de la siguiente formula:

Consideraciones de ventilación
Si el equipo cuenta con caseta acústica, se debe considerar lo siguiente:

a) El aire caliente del radiador es dirigido hacia arriba.

b) De no tener la altura y espacio suficiente el cuarto en donde se instala la caseta se

deberá instalar un desviador de aire adicional que también nos ayuda a disminuir aún más el
ruido producido por el equipo.