Pre Entrega Grupo 02 - Informe Desarrollo de Propuestas en Las Áreas Pre Urbanas de Reque - Documentos de Google

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
“DIAGNÓSTICO DE LAS ÁREAS PRE URBANAS

DE REQUE”
Curso:
Urbanismo I
Cátedra:
Arq. Samillan Rodriguez Daniel
Grupo 02:
Huaman Medina Jeniffer Milagros
Jaime Neira Irma Yanira
Loconi Yahuana Giuliana Estefan del Rosario
Ruiz Equen Linda Sthefany Thatiana
Sales Flores Jose Sales
Yaipén Cornejo Darly Manuel
Línea de investigación:
Análisis urbano
Lambayeque, 22 de febrero del 2023

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES
1.1. PROBLEMÁTICA
1.1.1. Realidad problemática
1.1.2. Planteamiento del problema
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. General
1.2.2. Específicos
1.3. TIPOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
1.4. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL

1.4.1. Antecedentes de la Investigación
1.4.2. Base Teórica
1.4.3. Definiciones Conceptuales
1.5. MARCO HISTÓRICO

1.5.1.Antecedentes Históricos
1.5.2. Comunidad Campesina San Martín de Reque
1.5.3. Evolución Histórica
1.6. MARCO NORMATIVO

1.6.1. Plan de Acondicionamiento Territorial (provincia de chiclayo 2011 – 2021)
1.6.2. Plan de Desarrollo Urbano (metrópoli de Chiclayo 2011 – 2016)
1.6.3. Plan de Desarrollo Urbano del distrito Reque (2014-2030)
1.6.4. Ley Orgánica de Municipalidades (N° 27972)
1.6.5. Ley General de Comunidades Campesinas ( Nº 24656 )
1.6.6. Reglamento Nacional de Edificaciones
1.7. MARCO PROYECTUAL

1.7.1. Proyecto Autopista del Sol
1.7.2. Terminal Portuario de Puerto Eten
1.7.3. Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos
1.7.4. Proyectos Inmobiliarios
1.7.4.1. Urbanizacion Valle Reque
1.7.4.2. Conjunto Residencial Las Villas de Bouganville
1.7.4.3. Urbanización Palma Real
1.7.4.4. Lotizacion las Palmeras de Reque
1.7.4.5. Lotizacion los Pinos
1.7.5. Proyectos informales
1.7.5.1. Villa el sol etapa I y II:
1.7.5.2. Chosica del norte
1.8. JUSTIFICACIÓN DE ANÁLISIS - MAPAS
CAPÍTULO II: ANÁLISIS FÍSICO NATURAL
2.1. ANÁLISIS DE SITIO

2.1.1. Ubicación y Localización
2.1.2. Accesibilidad
2.2. ANÁLISIS DE GEOLOCALIZACIÓN

2.2.1. Topografía
2.2.2. Relieve
2.2.3. Perfiles de elevación
2.3. ANÁLISIS CLIMATOLÓGICO

2.3.1. Temperatura
2.3.2. Humedad
2.3.3. Precipitaciones
2.3.4. Vientos
CAPÍTULO III: ANÁLISIS FÍSICO AMBIENTAL
3.1. BIODIVERSIDAD
3.1.1. Flora
3.1.2. Fauna
3.2. PAISAJE
3.2.1. Estructura espacial
3.2.2. Manejo espacial de vegetación
3.2.3. Manejo funcional de vegetación
3.3. MANEJO AMBIENTAL

3.3.1. Contaminación visual
3.3.2. Contaminación sonora
3.3.3. Contaminación de residuos sólidos
3.4. PELIGRO, VULNERABILIDAD Y RIESGO

3.4.1. Peligros
3.4.1.1. Evaluación de peligros
3.4.1.2. Mapa de Peligros ante fenómenos
3.4.1.3. Mapa síntesis de Peligros
3.4.2. Vulnerabilidad
3.4.2.1. Evaluación de vulnerabilidad
3.4.2.2. Mapa de vulnerabilidad ante fenómenos
3.4.3. Riesgos
3.4.3.1. Estimación de escenarios de riesgo
3.4.3.2. Escenarios de riesgo ante fenómenos
3.4.3.3. Sectores críticos
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS URBANO Y RURAL
4.1. USOS DE SUELO

4.1.1. Usos y Ocupación del suelo de la Ciudad de Chiclayo
4.1.2. Propuesta de Zonificación urbana del Distrito de Reque
4.1.3. Usos de suelo
4.2. MORFOLOGIA URBANA

4.2.1. Lotificación
4.2.2. Tendencias de expansión urbana
4.2.3. Perfiles urbanos
4.3 VIALIDAD
4.3.1. Eje Chiclayo – Reque – Monsefú
4.3.2. Red vial del Distrito de Reque
4.3.3. Estado de las vías
4.3.4. Nudos viales
4.3.5. Análisis vial por sectores
4.4 EQUIPAMIENTO URBANO
4.5. MOBILIARIO URBANO
4.6. SERVICIO BÁSICOS

4.6.1 Agua Potable
4.6.2. Alcantarillado
CAPÍTULO V: ANÁLISIS DEMOGRÁFICO
5.1. DEMOGRAFÍA
5.1.1. Población del distrito de Reque
5.1.2. Densidad de población
5.1.3. Tasa de crecimiento
5.1.4. Estimaciones y Proyección de la población
CAPÍTULO VI: COMUNIDAD CAMPESINA SAN MARTÍN DE REQUE
6.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
6.2. ANALISIS FISICO, URBANO Y RURAL

6.2.1. Siete Techos
6.2.2. Caleras I y II
6.3. ANÁLISIS SOCIOCULTURAL

6.3.1. Población
6.3.2. Vivienda
6.3.3. Organización
6.3.4. Actividades culturales
6.4. ANÁLISIS ECONÓMICO

6.4.1. Actividades productivas tradicionales
CAPÍTULO VII: ANÁLISIS ECONÓMICO-CULTURAL
7.1. POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA
7.2. ACTIVIDADES ECONÓMICAS

7.2.1. La Agricultura
7.2.2. La Ganadería
7.2.3. Sector Industrial
7.3. PATRIMONIO CULTURAL

7.3.1. Complejo Arqueológico “Siete Techos”
7.3.2. Complejo Arqueológico Cerro Reque
7.3.2. Huaca “El Taco”
7.4. MANIFESTACIONES CULTURALES

7.4.2. Semana Santa en Reque
7.4.2. Feria Recksi
CAPÍTULO VIII: PROPUESTAS URBANAS
8.1. Mejoramiento Urbano del Sector 06 “Nuevo Reque”

8.1.1. Deficiencias
8.1.2. Estrategias
8.1.3. Impacto
CAPÍTULO IX: DESARROLLO DE PROPUESTAS
9.1. REA-EMU: REACONDICIONAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL ESTADIO

MUNICIPAL DE REQUE
9.1.1. ANÁLISIS DE SITIO
9.1.1.1. Análisis FODA
9.1.1.2. Problemática
9.1.1.3. Estrategias Urbanas
9.1.1.4. Flujo vehicular y peatonal
9.1.1.5. Crecimiento morfológico / llenos y vacíos
9.1.2. ANÁLISIS SOCIAL
9.1.3. REFERENTE ARQUITECTÓNICO
9.3.1. Estadio Olímpico Pascual Guerrero
9.1.4. ANÁLISIS FODA DEL TERRENO
9.1.5. CUADRO COMPARATIVO CON MEJORAS PROPUESTAS
9.1.6. PROGRAMA ARQUITECTÓNICO
9.1.7. ANÁLISIS DE RELACIONES FUNCIONALES
9.1.8. ESTRATEGIAS PROYECTUALES
9.1.9. PALETA DE MATERIALES
9.1.10. PLANIMETRÍA
9.2.10.1. PLANTAS
9.2.10.2. CORTES
9.2.10.3. ELEVACIONES
9.2.10.5. VOLUMETRÍA
9.2. CC-RR: CENTRO DE CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE FLORA Y

FAUNA DE REQUE
9.2.1.1. Analisis FODA
9.2.1.2. Realidad Problemática
9.2.3.1. Centro de Conservación y rehabilitación de flora y fauna en Moyobamba
9.2.4. ELECCIÓN DE TERRENO
9.2.4.1. ANÁLISIS FODA TERRENO 01
9.2.5. UBICACIÓN
9.2.6. ANÁLISIS DE USUARIO
9.2.9. ESTRATEGIAS PROYECTUALES:
9.2.10. CONDICIONES CLIMÁTICAS
9.2.12.1. PLANTAS
9.2.12.2. CORTES
X. CONCLUSIONES
XI. RECOMENDACIONES
XII. REFERENCIAS
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo comprende el estudio, análisis y diagnóstico de las áreas pre
urbanas de Reque, distrito que se encuentra conformada por 16 sectores, muchos de los cuales
carecen de una planificación urbana. Esto ha contribuido a que actualmente exista un déficit
de servicios, equipamientos, y además presente un nivel de accesibilidad bajo, que responde
con la desarticulación urbana.
Este análisis tiene como finalidad conocer toda la situación actual del distrito de
Reque para determinar cuál es la problemática y las potencialidades existentes, y así poder
realizar nuestras propuestas de intervención en esta área pre urbana.
El informe está dividido en 8 capítulos, en la primera parte se aborda la problemática
del área de estudio, se plantean los objetivos, y se toman en cuenta aspectos teórico
conceptuales, históricos, y normativos. En los siguientes capítulos tendremos el análisis físico
natural, donde se realizará un análisis de sitio, de geolocalización, y climatológico. Por otro
lado, veremos el análisis físico ambiental, donde se tocarán puntos como biodiversidad,
paisaje, manejo ambiental, vulnerabilidad y riesgos. Asimismo, se realizó el análisis físico
urbano y rural, que abarca usos de suelo, morfología urbana, equipamiento, mobiliario y
servicios básicos. Posteriormente tenemos el análisis socioeconómico. Finalmente se
presentan las conclusiones del diagnóstico que nos servirán para poder tener en cuenta en las
intervenciones de las propuestas a realizar.

CAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES
1.1. PROBLEMÁTICA
1.1.1. Realidad problemática
Durante varias décadas el crecimiento de las ciudades ha ido por delante de la

actualización de los instrumentos de planeamiento. Los resultados de esta situación es la
problemática actual que vivimos tanto en el aspecto social como urbano con el
empobrecimiento concentrado en ciertas zonas (entre las que encontramos a las zonas
pre-urbanas) acompañado de problemas sociales, deterioro de los espacios públicos y
presencia de focos de degradación en el interior del trazado urbano, marginalidad,
segregación y fragmentación urbana. Además, estos problemas no han sido estudiados desde
una perspectiva integradora, que los conciba como parte de la ciudad y los refiera al hecho
urbano.
Dentro de las áreas pre urbanas, se encuentran sectores que se caracterizan

principalmente por haberse originado a través de la ocupación espontánea, y fragmentada del
territorio alrededor de las áreas centrales de las ciudades. Además, estos presentan déficits
importantes de infraestructura pública como calles y parques, y de acceso a servicios básicos
como agua y saneamiento, lo que limita la generación de oportunidades para sus residentes y
crea en cambio condiciones que perpetúan su pobreza y marginalidad.
Esta misma problemática es la que se presenta en nuestra zona de estudio, ya que

muchos de sus sectores dentro de la ciudad presentan un déficit de equipamiento,
infraestructura, servicios básicos, y poca accesibilidad.
1.1.2. Planteamiento del problema
¿De qué manera los conceptos de diseño urbano y el diagnóstico pueden fundamentar
una propuesta de intervención urbana en Reque, que contribuya con la integración social,
ambiental y urbana, garantizando una mejor calidad de vida para sus habitantes?
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. General
Proponer proyectos de intervención urbana en las áreas pre urbanas plenamente

identificadas por el grupo en el distrito de Reque, que den respuesta a la problemática del
lugar y configure una posible solución a las necesidades del entorno de estudio y sus
habitantes.
1.2.2. Específicos
1.2.2.1 Diagnosticar las características físicas, urbanas, ambientales, demográficas,

económicas y culturales de cada sector del área de estudio, para poder tener una visión más
clara de la situación actual en la que se encuentra el lugar.
1.2.2.2. Analizar cada aspecto de nuestra área de estudio identificando factores

climáticos, biodiversidad, usos de suelo, morfología urbana, vialidad, equipamiento,
mobiliario, entre otros elementos, con el fin de determinar cuál es la problemática,
requerimientos, deficiencias y potencialidades existentes.
1.2.2.3. Evaluar todos los aspectos analizados, así como los parámetros normativos
establecidos con la finalidad de obtener resultados que nos ayuden a definir los
lineamientos que se requieran para realizar las propuestas de intervención urbana.
1.2.2.4. Diseñar proyectos de intervención en las áreas pre urbanas plenamente

identificadas por el grupo, que contribuyan con el desarrollo social, económico y urbano
del distrito de Reque.
1.3. TIPOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
La presente investigación es de tipo Aplicada ya que se centra en resolver un

determinado problema, enfocándose en la búsqueda y consolidación del conocimiento para su
aplicación.
1.4. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL
1.4.1. Antecedentes de la Investigación
Vasquez, S (2014), en su artículo, “La gestión urbana, sostenible, conceptos, rol de

gobierno local y vinculación con el marketing urbano” revisa conceptos relacionados con el
desarrollo y urbanismo sostenible, tales como la gestión urbana y la sostenibilidad en la
ciudad. La autora resalta la intervención de los actores sociales e instituciones como base de
un proceso intrínseco de mejoría de la ciudad, así como rescata estrategias urbanas de
involucramiento de la misma población de la ciudad objetivo. Además, la autora destaca
diferentes estrategias de actuación en el desarrollo sostenible de las ciudades y sintetiza el
nuevo modelo urbano mediante cuatro objetivos básicos: compacidad, complejidad, eficiencia
y estabilidad. Finalmente, la autora concluye que las bases para la transformación de las
ciudades en un mundo de globalización son mediante el fortalecimiento y la adecuada gestión
de los recursos productivos.
Catherine Paquette Vasalli (2020), en su artículo, “Regeneración Urbana” revisa el

concepto de regeneración urbana en Latinoamérica. La autora subraya la ubicación de donde
se realiza la regeneración urbana, ya que su forma de aplicación es diferente tanto en Europa
como en Latinoamérica al ser un contexto diferente. Además menciona que el proceso de
regeneración urbana es común en Europa, mientras que en Latinoamérica son pocos casos
realizados, y que no se debería de malinterpreta la regeneración como un programa de
revitalización de los Centros Históricos, o de repoblamiento en áreas céntricas, ya que estos
tienen objetivos diferentes dirigidos a lo económico y social, y no abarca los tres puntos de
soporte de la regeneración urbana. La autora finaliza mencionando los procesos de
regeneración que ella concibe como tales, qué son los programas de mejoramiento barrial,
usualmente realizadas en la periferia en donde sus objetivos e intervenciones realizadas se dan
en esferas físicas, sociales, económicas y ambientales.
Figueroa y Fuentes (2019), en su libro “Habitat Sustentable III”, sostienen que el

urbanismo y la arquitectura son pilares del “hábitat” sostenible y que deben de ser presentados
mediante estrategias socioambientales dependiendo de la ubicación proyectada. Los autores
recapitulan la concepción del desarrollo sostenible desde el cuestionamiento de variables
como el desarrollo económico, y la relación de la ubicación y la pobreza, hasta la creación de
programas en materia de urbanización y medio ambiente y el contexto de la “Nueva Agenda
Urbana Hábitat III”. Finalmente, los autores concluyen que la relación entre el urbanismo y la
arquitectura con la naturaleza debe de ser replanteada, y priorizada mediante enfoques de
revitalización ambiental y ordenamiento sostenible.
1.4.2. Base Teórica
Teorías del Desarrollo Urbano Sostenible
Es el desarrollo de espacios urbanos para que no dependan excesivamente de las zonas

rurales y en donde las personas satisfagan sus necesidades sin comprometer las de
generaciones futuras.
Lo que pretende es lograr una calidad de vida para todas las personas en esta y las
siguientes generaciones, con un desarrollo social-económico coherente equitativo y
geográficamente equilibrado.
● Mejoramiento Urbano y Sentido Social
Esta trae consigo el ascenso de una sociedad globalizada de la cual son expulsados
grupos sociales excluidos de los beneficios de estos procesos.
Características:
- Las prácticas del urbanismo contemporáneo deben estar orientadas al desarrollo de

comunidades urbanas sustentables, armónicas y equilibradas
- Implica la recreación de la ciudad como una misión colectiva de carácter obligatorio.
- Las políticas urbanas deben incluir a los ciudadanos en la toma de decisiones como
estrategia de rentabilidad política.
● Espacio Público: Espacio de identidad
Espacio Público es el que da identidad y carácter a la ciudad. Por lo que permite y

facilita la interacción social.
Características:
- El espacio público es aquel lugar destinado al uso social típico de la vida urbana con
fines de recreación o descanso.
- Incluye también vialidades y espacios edificados de propiedad pública.
- Crea las condiciones para el encuentro ciudadano-ciudadano, permite, crea y

reconstruye el tejido social, genera orgullo ciudadano y otorga sentido de pertenencia.
● Movilidad
Todas las actividades de la ciudad moderna requieren de desplazamientos y el

consecuente uso de medios de transporte motorizados.
Características:
- Facilitar y optimizar la movilidad, de tal forma que sea accesible y de calidad para
todos los ciudadanos hacia todas las áreas de la ciudad
- La forma justa de hacer ciudad es generar una movilidad incluyente generando

ubicación.
- A las zonas de la ciudad les correspondería una cuota de centralidad, de referencia, de

equipamiento y actividades atrayentes.
● Redensificación y Reconversion Humana
La reconversión de áreas industriales y de infraestructura que se encuentran en

abandono por obsolescencia y deterioro por una parte y la redensificación de antiguas
centralidades.
Características:
- Plantear revitalizar los barrios tradicionales sería la respuesta del urbanismo a la

planeación.
- Los barrios son lugares donde las personas de todas las edades y habilidades tienen
acceso cómodo y seguro a los bienes y servicios necesarios en la vida cotidiana.
- Reconvierte al barrio en un imán de atracción para nuevas familias y vecinos.
● Áreas Verdes y Calidad de Vida
Nos otorgan diversos servicios ambientales relacionados con la calidad del aire, la
contaminación visual y auditiva, y la captación de agua de lluvia.
Características:
- Las áreas verdes generan bienestar desde el punto de vista ecológico y sustentable.
- Existen ciudades que como parte de sus planes generales y promoción turística han
incorporado la "etiqueta verde" o la recuperación de cuencas naturales de ríos y lagos.
1.4.3. Definiciones Conceptuales
Estructura Urbana
“Está constituida por la organización de las actividades en los centros poblados y su

área de influencia, por los espacios adaptados para estas demandas y por las relaciones
funcionales que entre ellos se generan, dentro de los cuales son relevantes la de los principales
factores de producción, trabajo, capital e innovación”. (Decreto Supremo N°
022-2016-VIVIENDA)
Equipamiento
“Conjunto de edificaciones y espacios predominantemente de uso público utilizados

para prestar servicios públicos a las personas en los centros poblados y útil para desarrollar
actividades humanas complementarias a las de habitación y trabajo. Incluye las zonas de
recreación pública, los usos especiales y los servicios públicos complementarios”. (Manual
para la elaboración de PDU - MVCS, 2009)
Renovación Urbana
"conjunto de mecanismos que tienen por objeto sustituir la trama urbana existente por
otra más moderna para responder mejor a los nuevos intereses y funciones que se asignan a un
espacio de la ciudad sometido a una transformación funcional" (Diccionario de Geografía
ANAYA, 1986).
Área Urbana o Casco Urbano
“Las áreas urbanas son entornos construidos por el hombre en donde habitan
numerosas personas, con diversidad de razas, pensamientos y estatus social o económico. Este
factor cultural junto a factores ambientales del entorno, inciden en el comportamiento y la
salud de sus pobladores”. (Contreras, 2022)
Urbanismo Sostenible
“La sostenibilidad urbana se constituye en el modelo de buen desempeño, equilibrio,

interacción y conectividad entre las dimensiones del desarrollo urbano a fin de lograr una
ciudad productiva, eficiente, inclusiva-equitativa, segura y ambientalmente saludable que hará
posible satisfacer las necesidades y demandas presentes y futuras”. (Viloria, 2009)
1.5. MARCO HISTÓRICO
1.5.1.Antecedentes Históricos
El nombre de Reque o Requep (como aparece en los primeros documentos) derivaría
de la palabra Mochica “Recksi o Recka” que significa“Espuma de chicha”.
● Reque durante la época pre-inca e inca

La sociedad Recana se remonta a miles de años atrás, las primeras evidencias humanas
se le ubica en el periodo Formativo Cultural u Horizonte Temprano (1000 años A.C.
aprox.).Posteriormente muestra un desarrollo cultural continuó, con el paso de múltiples
influencias como son las sociedades Moche, Lambayeque, Chimú e Inca expresadas en su
cerámica, construcciones de adobe y piedra.
Reque ha formado parte de la llamada zona cultural Muchik, que abarca los actuales
pueblos de Eten, Monsefú, Santa Rosa, Pimentel, San José, Mórrope, Lambayeque, Túcume,
Illimo, Pacora, etc. Estos pueblos formaron parte de los Señoríos o Cacicazgos lambayecanos
de Cinto, Collique y Chuspo o Callanca.
-En la época o periodo llamado Gallinazo/Salinar
Hace 500 años a.c., la evidencia arqueológica es mayor, especialmente por la cantidad
de fragmentos de cerámica que se encuentran desperdigados por el Cerro de Reque.
-Durante la época Mochica
Era el escenario de una gran arquitectura pública (las huacas)
-En periodo cultural Lambayeque o Sicán (700 a 1050 D.C)
En Reque, suponemos que las Huacas: “El Taco”, “Miraflores” y “Siete Techos”,
fueron obras de los Señores Lambayeque (Cultura Sicán) contemporáneos con Batán Grande
pero que guardaban cierta autonomía.
Alrededor del año 1,400 D.C.
En Reque el complejo Arqueológico “La Calera” guarda evidencias y entierros
chimúes. La ubicación de estos lugares siempre fue estratégica con respecto al control del
agua de riego y el tráfico humano. En Reque, se nota una fuerte presencia Chimú. El Cerro
Reque está lleno de una variedad de pirámides, murallas, estructuras semicirculares, lugares
sagrados y estructuras de adobe.
● Reque durante la época de la Colonia
Entre 1566 a 1775 Reque fue un curato de obispado de Trujillo a donde se destacaba a
un cura a fin de que realice labores de adoctrinamiento.
El corregimiento de Saña o Lambayeque en el siglo XVIII contaba con diversos
repartimientos de indios gobernados por caciques como el de Lambayeque, Jequetepeque,
Chiclayo, Motupe, Mochumí, Ferreñafe, Mórrope, Jayanca, Illimo, Reque, Monsefú, San
Pedro de Lloc, Chepén y Pueblo Nuevo, a fines del siglo XVIII estos pueblos de indígenas
soportaban una progresiva transformación de su estructura agraria, originado por el
crecimiento de la hacienda española y el despojo de tierras comunales, lo que trajo como
consecuencias diversos conflictos sociales en los cacicazgos por tierras y aguas.
A partir de 1712 con la visita del visitador español Sarmiento de Sotomayor se inicia
un conflicto entre los pueblos de Reque, Chiclayo, Monsefú y Eten, el primero de los cuales
poseían y usufructuaban 466 fanegadas de tierra. Este visitador con sus disposiciones
desestabiliza la propiedad de Reque y otorga ventajas a Chiclayo; esto va a ser el inicio de una
serie de reclamos por poseer estas tierras por parte de las comunidades vecinas.
● Reque durante la Emancipación y la República

Al llegar la independencia, Reque se convierte en distrito de la naciente provincia de
Chiclayo, regido por una junta municipal, que apoyó decididamente con recursos la causa
libertaria. En la primera constitución promulgada el 12 de noviembre de 1823, se decretó que
los distritos se formarían sobre la base de las parroquias, eligiendo para esto alcaldes y
regidores. El 19 de abril de 1835 se crea la provincia de Chiclayo por don Augusto Salaverry,
Reque junto con otros catorce distritos más forma parte de esta provincia.
Durante el gobierno de Ramón Castilla mediante Ley Orgánica del 29 de noviembre
de 1856 se aprueba la primera Ley de Municipalidades y mediante Ley del 2 de enero de 1857
estableciéndose la creación y funcionamiento de Municipalidades en el Perú en la que figura
la Municipalidad de Reque, correspondiendo de acuerdo a su población cinco miembros.
Durante las siguientes décadas son pocas las noticias que se tienen de Reque. Ya en
este siglo durante el gobierno de Augusto B. Leguía y Salcedo se elevó según Ley N° 798 del
4 de noviembre de 1908 al pueblo de Reque a la categoría de Villa.Y es así que llegamos a la
actualidad del distrito.
1.5.2. Comunidad Campesina San Martín de Reque
A través de la historia los asentamientos poblacionales se constituyen a través de

grupos poblacionales de familias, antes de la república existían las comunidades después
vienen los municipios y todos los demás.
Los nativos vivían en el pueblo San Martin de Reque y tenían pequeñas parcelas y
huertas regadas por gravedad mediante canales, donde cultivaban alimentos como maíz, frijol,
camote, yuca, zapallo, loche, calabaza, y frutas como palillo, guaba, tumbo, ciruela fray, maní,
entre otras, fortaleciendo una economía campesina de autoconsumo y para el pago de tributos.
La Comunidad Campesina San Martín de Reque fue reconocida en el año 1949 por el
Estado, iniciando sus actividades económicas el 15 de marzo de 1949 como una comunidad
campesina nativa.
1.5.3. Evolución Histórica

● 1540: Reque pertenecía al señorío de Callanca en el valle de chupo, nombre primitivo
que tomó el cacicazgo de Monsefú, con la llegada de los Pizarro separó la parte territorial
de Callanca para formar el territorio de Reque con su respectivo repartimiento y
encomienda.
● 1566: Fue constituida por los españoles la Reducción de Indígenas con el nombre de San
Martín de Reque.
● 1823:Reque se convierte en distrito de la naciente provincia de Chiclayo, regido por una
junta municipal, que apoyó decididamente con recursos la causa libertaria. En la primera
constitución promulgada el 12 de noviembre, se decretó que los distritos se formarán
sobre la base de las parroquias, eligiendo para esto alcaldes y regidores.
● 1835: el 15 de abril, Reque fue declarado comprensión de la provincia de Chiclayo, por
decreto del General Francisco Santiago Salaverry.
● 1908: Por ley Nº 798 del 4 de noviembre, Reque fue elevado al rango de Villa, durante el
gobierno dictatorial de Augusto B. Leguía
● 1939: El Primer puente de Reque fue edificado, junto a la carretera Panamericana.
● 1940: En Reque se da una fuerte migración al distrito proveniente de las provincias
cajamarquinas
● 1947: Se propone los límites provisionales del distrito de Reque por una Comisión
Especial de Límites.
● 1993: El 02 de diciembre fue elevado a la categoría de Ciudad según Ley Nº 26257 dado
por el Congreso Constituyente Democrático promulgado por el presidente Constitucional
Ing. Alberto Fujimori.
Figura: Mapa de Reque 1948
Fuente: Municipalidad Distrital de Reque

1.6. MARCO NORMATIVO
1.6.1. Plan de Acondicionamiento Territorial (provincia de chiclayo 2011 – 2021)

Reque debido a su ubicación e interconexión es un distrito que forma parte del área
Metropolitana de Chiclayo.
Capítulo iv: Propuesta de Acondicionamiento del Territorio
Propuesta General
Zonificación del Territorio Provincial
Figura: Zonificación de la Provincia de Chiclayo
Fuente: PAT-Chiclayo
● Zonas de Protección y Conservación Ecológica

Zonas de colina:
En el distrito contamos con zonas elevadas que tienen gran importancia y deben ser
impulsadas, entre ellas:
El cerro Reque cuya altura máxima se encuentra a 585 msnm y se extiende sobre en
un área de 300 hectáreas aprox., ocupa una zona que va desde la base arenosa hasta las cimas
rocosas. Debido a su marcada estacionalidad alberga por lo menos 80% de especies
endémicas y muchas de ellas en vías de extinción o grave peligro.
Figura: Recomendaciones de uso-zonas de Colina
Áreas adyacentes a los cauces de los ríos

El cauce de los ríos Reque y Zaña, principales ríos de la provincia de Chiclayo
constituye una zona de protección ecológica en concordancia con las normas establecidas
Figura: Recomendaciones de uso- Áreas adyacentes a los cauces de los ríos
● Zonas de Tratamiento Especial

Áreas Arqueológicas
Comprende, las áreas donde se ubican vestigios arqueológicos prehispánicos
declarados por el Ministerio de Cultura, en los se establecen políticas de preservación como
son “Siete Techos” y “Los Giles” en el distrito de Reque.
Figura: Recomendaciones de uso- Áreas arqueológicas
● Zonas de Recuperación
Botadero de Reque
El área impactada con la presencia directa o indirecta de residuos actualmente alcanza
720 ha, donde destacan 10 sub áreas con presencia de residuos que bordean la cantidad de
1´394,906 m3 de residuos sólidos. Estas áreas territoriales requieren ser recuperadas por el
alto grado de contaminación que presentan.
Figura: Recomendaciones de uso- Botadero de Reque
● Zona Urbano industrial

Área de Expansión Urbana
Al Sur: Con área de expansión, al Sur del distrito de La Victoria hasta llegar al sur de
la ciudad de Reque y su desarrollo a lo largo del eje Reque – Puerto Eten
Figura: Recomendaciones de uso- Área de Expansión Urbana
1.6.2. Plan de Desarrollo Urbano (metrópoli de Chiclayo 2011 – 2016)

Capítulo V. Propuestas Específicas
● Propuestas de Crecimiento Urbano

Pasado el horizonte de los 10 años ya existirán las condiciones para una mayor
articulación vial y funcional entre el núcleo del sistema metropolitano de Chiclayo y las áreas
al sur del río Reque (04 puentes de articulación vial)
Se impulsará un gran desarrollo residencial que deberá quitar presión sobre el núcleo y
su periferia cercana, proyectándose sobre los terrenos eriazos de las pampas de Reque, cuya
orientación principal serán la Vivienda taller, con organización de pequeños productores
artesanos, alfareros y afines orientados a la exportación.
Clasificación general del suelo metropolitano
El suelo del área metropolitana de Chiclayo en términos generales puede clasificarse

según sus condiciones generales de uso en Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No
Urbanizable
Figura: Categorización Del Suelo -Área Metropolitana De Chiclayo 2021
Fuente: PDU-Chiclayo
● Propuesta vial y de Transporte

El Sistema Vial Metropolitano se estructura por una red jerarquizada de vías entre las
que contamos con Vías Especializadas, Autopistas, Ejes viales, Puentes y Anillos Viales
Metropolitanos
Vías Especializadas:
a. Vía de Evitamiento Oeste:

Reque-Chiclayo-Lambayeque: Parte de la “Autopista del Sol” concesionada desde el
segundo semestre del 2009 que en el área Metropolitana de Chiclayo va por el Oeste de la
ciudad de Chiclayo, desde el acceso sur de la ciudad de Reque (desvío carretero a Puerto
Eten) hasta el cruce a Bayóvar al Norte de la ciudad de Lambayeque. Incluye un Puente el Río
Reque (Puente Evitamiento).
b. Vía de Evitamiento Este:
Agroindustrial:Hacia el este de la ciudad de Chiclayo, evita la producción y el
transporte que viene por eje Chongoyape- Chota- Cajamarca con destino al Norte y Sur del
Perú. Consta de 4 tramos que incluye un puente sobre el Río Reque (Puente Bocatoma) en las
proximidades de la bocatoma cerca del sector Siete Techos.
Tramo 1: De Lambayeque a la carretera Chiclayo-Ferreñafe.
Tramo 2: De la carretera Chiclayo-Ferreñafe al Este de la Ciudad de Pomalca.
Tramo 3: Del Este de la ciudad de Pomalca al Puente en las proximidades de la Bocatoma del
Río Reque.
Tramo 4: Del Puente en las proximidades de la Bocatoma del Río Reque hasta el cruce de la
Panamericana con la carretera a Puerto Eten.
Figura: Sistema vial Chiclayo
Fuente: PDU-Chiclayo
● Propuesta de Ordenamiento Ambiental y Seguridad física ante desastres.
Recomendaciones y Proyectos:
Mejoramiento de la Articulación Vial:
Se propone a través de proyectos en el sistema de inversiones urbanas la consolidación
de un eje vial alternativo a la Carretera Panamericana que permita mejorar la articulación del
área urbana metropolitana de Chiclayo y salvar casos de emergencia por colapso de las
estructuras del Puente Reque.
Ocupación de las Pampas de Reque:
La ocupación de las pampas de Reque debe responder adecuadamente a los
requerimientos de largo plazo que provengan de la demanda urbana y rural de la región. Toda
propuesta de ocupación en las pampas de Reque debe responder a un enfoque integral e ir
acompañada de los correspondientes estudios de evaluación de riesgos, factibilidad
económica y técnica de los servicios.
1.6.3. Plan de Desarrollo Urbano del distrito Reque (2014-2030)
Contenido:
Está conformado por:
- Plano del distrito de reque
- Propuesta de zonificación
- Plan de desarrollo urbano
- Sección viales
- Diagnóstico
- Zonas de vida
Visión de Desarrollo:
“ el distrito de reque, es el más hermoso ,seguro y ordenado, del norte del Perú ,con
ciudadanos comprometidos por un desarrollo sostenible ”
Objetivos Estratégicos:
- Crecimiento urbano competitivo
- Estructuración del sistema vial y de transporte
- Mejoramiento de servicios básicos
- Ordenamiento ambiental y paisajístico
- Promoción de la recuperación, conservación, uso sostenible de las áreas naturales y su
integración al sistema de espacio público de la ciudad
- Implementación de sistemas de gestión de riesgo y seguridad ante desastres naturales
y antrópicos
- Recuperación de calidad de suelo
- Reforzamiento social y de identidad cultural
- Promoción del desarrollo Económico Distrital
- Modernización de la gestión concertada del desarrollo urbano
Situación Actual:
Según la entrevista realizada al la arquitecta Mirtha Milagros Ponce Alvarado
especialista en el área de catastro de la Municipalidad Distrital de Reque, señaló que el Plan
de Desarrollo Urbano del distrito Reque (2014-2030) fue aprobado el 29 de diciembre del
2014 mediante la Ordenanza municipal N° 013-2014-MDR/CR a través del Acta de Sesión
ordinaria del concejo municipal N° 0025-2014-MDR/CR , de fecha 26 de diciembre del 2014,
acordó aprobar por unanimidad el plan de desarrollo del distrito de Reque, aprobado por el
arquitecto Carlos Suclupe Timana.
Sin embargo luego de que la municipalidad distrital ingrese el expediente a la
municipalidad provincial de Chiclayo para su aprobación, está emitió algunas observaciones
señaladas en el informe N° 049 -2015/MPCH.GDU/SGPTC-DOT. que hasta la fecha no han
sido levantadas, motivo por el cual no se siguió con el proceso de desarrollo del PDU.
Asimismo indicó que actualmente no se está trabajando en el desarrollo de un nuevo Plan de
desarrollo urbano, siendo el del 2014 el único que se mantiene vigente.
1.6.4. Ley Orgánica de Municipalidades (N° 27972)

Título I: Disposiciones Generales
Artículo 3.-
Las municipalidades son los órganos del Gobierno Local, emanados de la voluntad
popular. Como personas jurídicas de derecho público interno, tienen autonomía económica y
administrativa en los asuntos de su competencia.
Artículo 6.-
Las municipalidades provinciales ejercen la administración municipal de su distrito y
su jurisdicción se extiende al territorio de su correspondiente provincia. Las municipalidades
distritales tienen jurisdicción en el territorio de su respectivo distrito. Las municipalidades de
centros poblados menores tienen jurisdicción sobre sus respectivos territorios con arreglo a las
facultades prescritas en la presente Ley.
Título II: De la función Municipal
Artículo 12.-
Las municipalidades, para el mejor cumplimiento de sus fines, formulan, aprueban,
ejecutan, evalúan, supervisan y controlan los Planes de Desarrollo Locales, en concordancia
con los Planes de Desarrollo Nacionales y Regionales.
Artículo 13.-
Con el fin de garantizar la continuidad de la acción municipal, los planes de desarrollo
a que se refiere el artículo anterior son aprobados o modificados por el concejo municipal con
el voto favorable de por lo menos dos tercios de sus integrantes.
Artículo 14.-
Las municipalidades de jurisdicciones vecinas deben coordinar su acción en asuntos
de interés común. Corresponde dicha coordinación a los concejos provinciales dentro de sus
respectivas circunscripciones.
Artículo 15.-
Constituyen servicios municipales esenciales los de saneamiento del medio ambiente,
agua potable, alcantarillado, limpieza, alumbrado público, posta sanitaria, mercado de
abastos, registros civiles y promoción cultural y turismo.
Artículo 16.-
Las municipalidades coordinarán con los otros organismos del sector público la mejor
prestación de los servicios de interés local.
1.6.5. Ley General de Comunidades Campesinas ( Nº 24656 )
Título I: Disposiciones Generales
Artículo 2.-
Las Comunidades Campesinas son organizaciones de interés público, con existencia
legal y personería jurídica, integrados por familias que habitan y controlan determinados
territorios, ligadas por vínculos ancestrales, sociales, económicos y culturales, expresados en
la propiedad comunal de la tierra, el trabajo comunal, la ayuda mutua, el gobierno
democrático y el desarrollo de actividades multisectoriales, cuyos fines se orientan a la
realización plena de sus miembros y del país.
● Funciones:
Artículo 4.- Las Comunidades Campesinas son competentes para:
- Formular y ejecutar sus planes de desarrollo integral: agropecuario, artesanal e industrial,
promoviendo la participación de los comuneros
- Regular el acceso al uso de la tierra y otros recursos por parte de sus miembros
- Levantar el catastro comunal y delimitar las áreas de los centros poblados y los
destinados a uso agrícola, ganadero, forestal, de protección y otros
- Promover la forestación y reforestación en tierras de aptitud forestal
- Organizar el régimen de trabajo de sus miembros para actividades comunales y familiares
que contribuyan al mejor aprovechamiento de su patrimonio
- Centralizar y concertar con organismos públicos y privados, los servicios de apoyo a la
producción y otros, que requieran sus miembros
- Constituir empresas comunales, multicomunales y otras formas asociativas
- Promover, coordinar y apoyar el desarrollo de actividades y festividades cívicas,
culturales, religiosas, sociales y otras que respondan a valores, usos, costumbres y
tradiciones que les son propias
Título IV: Del Territorio Comunal
Artículo 7.-
Las tierras de las Comunidades Campesinas son las que señala la Ley de Deslinde y
Titulación y son inembargables e imprescriptibles. También son inalienables. Por excepción
podrán ser enajenadas, previo acuerdo de por lo menos dos tercios de los miembros
calificados de la Comunidad, reunidos en Asamblea General convocada expresa y únicamente
con tal finalidad. Dicho acuerdo deberá ser aprobado por ley fundada en el interés de la
Comunidad, y deberá pagarse el precio en dinero por adelantado.
El territorio comunal puede ser expropiado por causa de necesidad y utilidad públicas,
previo pago del justiprecio en dinero. Cuando el Estado expropie tierras de la Comunidad
Campesina con fines de irrigación, la adjudicación de las tierras irrigadas se hará
preferentemente y en igualdad de condiciones a los miembros de dicha Comunidad.
1.6.6. Reglamento Nacional de Edificaciones
Norma GH.020 Componentes de diseño urbano
Capítulo 2: Diseño de Vías

Artículo 2.-
El diseño de las vías de una habilitación urbana deberá integrarse al sistema vial
establecido en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad. Está constituido fundamentalmente
por vías expresas, vías arteriales, vías colectoras, vías locales y pasajes.
Artículo 5.-
Las secciones de las vías locales principales y secundarias, se diseñarán de acuerdo al
tipo de habilitación urbana, en base a los siguientes módulos:
Figura: Vias principales y secundarias según tipo de habilitación
Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

Capítulo 3: Lotización
Artículo 22.-
Las manzanas estarán conformadas por un lote único o por un conjunto de lotes y
estarán delimitadas por vías públicas, pasajes peatonales o parques públicos.
Artículo 23.-
La longitud mayor de cada manzana en habilitaciones para vivienda taller no debe
exceder de 200 Ml., y en otros tipos de habilitaciones para vivienda no deberá exceder de 300
Ml.
Capítulo 4: Aportes de habilitación urbana

Artículo 26.-
Las habilitaciones urbanas, según su tipo, deberán efectuar aportes obligatorios para
recreación pública y para servicios públicos complementarios para educación y otros fines, en
lotes edificables.
El área mínima de los aportes será:
- Para Recreación Pública: 1,000 mt2
- Para Recreación pública (islas rústicas): 800 mt2
- Ministerio de Educación: 800 mt2
- Otros usos: 400 mt2
Artículo 28.-
El ancho mínimo del aporte para recreación pública será de 25 ml., en el cálculo del
área no se incluirán las veredas que forman parte de la sección transversal de la vía.
Artículo 29.-
Cuando el área por habilitar sea mayor a 10 hectáreas se considerará un parque central
con una superficie no menor al 30% del área destinada reglamentariamente para recreación
pública.
Capítulo 7: Obras de carácter regional o Provincial
Artículo 46.-
En los casos que dentro de los linderos por habilitar, el Plan de Desarrollo Urbano
haya previsto obras de carácter regional o provincial, tales como vías expresas y
semi-expresas, intercambios o parques zonales, los propietarios de los terrenos están
obligados a reservar las áreas necesarias para dichos fines
1.7. MARCO PROYECTUAL
1.7.1. Proyecto Autopista del Sol
El proyecto denominado La Autopista del Sol constituye un eje vial de integración de

los departamentos de La Libertad, Lambayeque y Piura hacia los ejes viales binacionales y
tiene una longitud aproximada de 475 Km, esta vía fue proyectada y aprobada su construcción
por concesión entre el Estado Peruano y Concesionaria Vial del Sol S.A en el año 2008
Figura: Datos generales de la Autopista del Sol
Fuente: COVISOL.S.A.
Ubicación
El proyecto en mención abarca las ciudades de Trujillo, Chiclayo, Piura y Sullana. La

Autopista del Sol corresponde a un tramo de la Panamericana Norte, exactamente desde el
Km. 557+011 hasta el Km. 1032+000.
Figura: Trayecto de la Autopista del Sol
Fuente: OSITRAN.
Objetivo del proyecto.
Busca propiciar el crecimiento comercial y económico de los departamentos que

atraviesa y que se encuentran aledaños al proyecto, también se planea de este modo impulsar
la agroindustria, la minería y el turismo, empleando esta vía que beneficiará a la ciudadanía
en general.
Partes del Proyecto

Figura: Tramos de la Autopista del Sol
Fuente: Ministerio de transportes y comunicaciones.
Obras a ejecutar
Obras: Mantener calzada en los tramos Trujillo – Chiclayo – Piura - Sullana, incluidas
las calzadas existentes del Evitamiento Trujillo serán ejecutadas por el Concedente.
Obras Obligatorias:
‐ Segunda calzada del tramo Piura-Sullana con un puente; un pontón y el óvalo

desviación a Las Lomas - Ayabaca.
‐ Completar del Evitamiento Trujillo a dos calzadas con un Ovalo al fin del
Evitamiento, un óvalo intermedio, ampliación del Óvalo de la desviación de
Huanchaco y dos pasos de desnivel y puente Moche.
‐ Evitamiento Chiclayo-Lambayeque, con óvalo Puerto Eten, óvalo desviación

Monsefú, óvalo desviación Puente Pimentel, óvalo desviación San José, puente
Reque, puente S/N, puente Lambayeque, dos pontones, un óvalo al inicio del
evitamiento y un intercambio vial al final del mismo.
‐ Longitud Mínima de Construcción de la segunda calzada señalada por el Estado con

todas las obras correspondientes, de acuerdo al apéndice 3 del anexo 9.
Obras Adicionales:
‐ Diez (10) puentes peatonales más cinco (5) pasos a desnivel.
‐ Evitamiento Chicama, Chocope, Paiján, Mocupe.
‐ Diez (10) puentes peatonales más cinco (5) pasos a desnivel.
‐ Evitamiento San Pedro de Lloc - Pacasmayo, Guadalupe Chepén - San José Moroc -
Pachanguilla.
‐ Diez (10) puentes peatonales.
‐ Evitamiento Piura
Beneficios
● Este proyecto genera un ahorro de aproximadamente 2 horas en el recorrido del trayecto

comprendido entre Sullana y Trujillo.
● Cuenta con vías seguras y desplazamiento vehicular adecuado para beneficio de los
usuarios de la vía, así como para los pobladores de las ciudades que también son
beneficiados.
● Ahorro en el costo de la operación de los vehículos.
● El proyecto genera 5 mil puestos de trabajo directos e indirectos durante la etapa de
construcción, con el consecuente incremento de empleos indirectos, generados por los
servicios complementarios a la obra, y puestos de trabajo permanentes en el período de
explotación de la carretera.
● También contribuye con el turismo, puesto que permite el fácil acceso de los visitantes a
la Ruta Moche, Sipán, Huacas del Sol y de la Luna, Chan Chan, El Brujo y Pakatnamú,
Ruinas, Amotape, Huaringas, Aypate en Piura, Playas Norte Peruano, Colán, Santa Rosa,
Pacasmayo, Pimentel, San José, Puémape y Huanchaco.
Cronología de ejecución
En el año 2008, el 18 de febrero, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones

solicitó a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada , la inclusión de la Autopista del
Sol tramo Trujillo-Sullana al proceso de concesión. El Comité de PROINVERSIÓN en
Proyectos de Infraestructura y de Servicios Públicos aprobó, en su sesión del 17 de marzo de
2008, el respectivo Plan de Promoción de la Inversión Privada para esta Concesión.
En el año 2009, el 19 de junio se inició la convocatoria al Concurso de Proyectos
Integrales y se adjudicó la Buena Pro al Postor Consorcio Vías del Sol, integrado por las
empresas Hidalgo e Hidalgo S.A. y Construcción y Administración S.A.
En los primeros años de su ejecución fueron desarrollados algunos sectores en los

tramos de Trujillo - Chiclayo y Piura - Sullana, en ciertos sectores de ambos tramos se
presentaron inconvenientes principalmente la adjudicación de terrenos por parte del MTC
hacia la concesionaria para poder continuar con la construcción de la vía, estos inconvenientes
se lograron subsanar con los años siguientes logrando completar casi en su totalidad la obra
en construcción de estos tramos.
En los últimos 6 años, el proyecto ha pasado por diferentes etapas de inactividad de la

obra e inconvenientes en el tramo Chiclayo - Piura, centralizando la problemática en el
departamento de Lambayeque y distorsionando de esta forma la fecha de culminación de la
obra.
Impacto distrital - Ciudad de Reque
Obras realizadas
- 2 Calzadas - Carretera Panamericana Norte
En el tramo Chiclayo - Piura, específicamente antes de llegar al Distrito de Reque se

realiza la construcción de 2 calzadas en la vía, misma que tiene inicio en la ciudad de Trujillo
y que pasa por las diferentes ciudades como Chicama, Chocope, Paijan, San Pedro de Lloc,
Ciudad de Dios, Guadalupe, Chepén, Pacanguilla, Mocupe, Nuevo Mocupe y que termina
antes de ingresar a la Ciudad de Reque debido a falta de terreno para realizar el tramo
izquierdo de la vía. Este alcance de la carretera permite un mayor flujo de movimiento
vehicular así como el menor porcentaje de accidentes de tránsitos en carreteras.
- Paso a desnivel relleno sanitario - Reque
Aproximadamente a mitad de la carretera que conecta a Reque con Nuevo Mocupe se

halla esta construcción realizada como parte del proyecto de La Autopista del Sol, cabe
resaltar que este sector construido del tramo Chiclayo - Piura se encuentra desconectado e
incomunicada de cualquier vía ya que no existe vía alguna que pase en intersección a la
Carretera Panamericana Norte. Así mismo se puede mencionar que esta parte del proyecto se
ha ido adaptando a las modificaciones con el paso del tiempo, todo ello debido a los
incontables inconvenientes que se han suscitado en plena construcción de esta vía integradora
en el departamento de Lambayeque.
Figura: Paso a desnivel, relleno sanitario - Reque
Figura: Datos generales de paso a desnivel, relleno sanitario - Reque
DATOS GENERALES
FECHA INICIO MARZO DEL 2017
FECHA FINAL ABRIL DEL 2018
DESDE LAMBAYEQUE - CHICLAYO - REQUE
HASTA LAMBAYEQUE - CHICLAYO - REQUE
LONGITUD 36.00 mts.
Descripción Situacional
- Falta de terrenos para concesión
Según explica el gobierno regional de Lambayeque, el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (MTC) no podía entregar los terrenos al Consorcio Vial del Sol (Covisol)
debido a la existencia viviendas, zonas industriales, una arboleda y redes de
telecomunicaciones en el tramo Evitamiento-Chiclayo. En dicho lugar se planea la
construcción de un óvalo que conecte la Panamericana Norte con el desvío hacia Evitamiento.
Asimismo, en el kilómetro 773.100 hay terrenos de cultivo y redes de fibra óptica que
retrasan las obras de construcción de un óvalo que va hacia el distrito de Monsefú. En tanto,
entre los kilómetros 773.900 y 774.280 existe un área cercada por una inmobiliaria, mientras
que en el kilómetro 775.600 hay cinco viviendas, un terreno precario, un área de relleno
sanitario y redes de alumbrado público.
De igual manera, en el kilómetro 778.200 funciona una fábrica de ladrillos, tres drenes
de evacuación de aguas residuales y pozos que pertenecen a una empresa de telefonía.
Por otro lado, en setiembre de este año, la Contraloría advirtió que la firma de nuevas
adendas retrasó la entrega oportuna de los terrenos pendientes e introdujo nuevas condiciones
que posibilitaron al concesionario adelantar el alza del peaje
- Trazado de una nueva vía

Tras los retrasos en la entrega de terrenos que llevaron a la paralización de la obra de
la Autopista del Sol en los tramos que corresponde a la región Lambayeque, el gobierno
regional presentó un plan técnico con un nuevo eje vial que busca superar los problemas en el
paso de servidumbre.
Una de las primeras propuestas para el nuevo trazado de la vía, fue la de integrar un
óvalo hacia el desvío de Monsefú y continuar la carretera hasta llegar a un puente, mismo que
sería ubicado en el río Reque entre el puente de la confraternidad y el puente de Reque. Sin
embargo esta idea tampoco fue aprobada debido a que no se concluyó la propuesta y con el
paso del tiempo se autorizó a una constructora para emplazamiento de viviendas, por lo tanto
ya no se podría pasar la carretera por este punto.
La última propuesta comprende el paso por los distritos de Reque, Chiclayo (sectores
La Calera y San Antonio), Picsi (Capote) y Lambayeque. En estas zonas, los terrenos son
eriazos y agrícolas, no hay viviendas por lo tanto facilita las negociaciones con la población.
Se espera el apoyo de las autoridades regionales con propuestas técnicas y así poder concluir
la obra
Impacto socio económico
- La población que habita el centro urbano de la ciudad de Reque manifiesta que

se vive con mucho temor e incertidumbre debido a la cantidad de accidentes de tránsito,
atropellos y choques que se suscitan en la Carretera Panamericana Norte por la gran cantidad
de vehículos pesados que circulan diariamente. Como se conoce el centro urbano de Reque se
originó a lo largo de su curso mismo donde en la actualidad se expande el equipamiento
comercial, de vivienda e institucional de esta zona, todos estos factores afectan en cierto
porcentaje a la población ya que se esperaba la realización de esta vía de evitamiento.
- Por otro lado, este eje vial de la ciudad de Reque presenta altas cifras de
congestionamiento vehicular en gran parte del tramo que atraviesa el sector urbano, se le
suma a ello el principal acceso hacia el Norte que es el Puente de Reque y su estado que cada
vez va empeorando pese a las innumerables reparaciones que se le brindan cada periodo de
tiempo siendo una de las últimas reparaciones dirigidas por el Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones, que aportaría con el proyecto Autopista del Sol.
- Finalmente con la aparición de esta nueva carretera se esperaba una mayor
accesibilidad a la zona, el desplazamiento de los habitantes en menos tiempo y crearía una vía
alterna y/o de emergencia, misma que por el momento aún no se puede gozar de estos
beneficios ya que sigue sin definirse el tramo que pasará por la ciudad de Reque.
1.7.2. Terminal Portuario de Puerto Eten
El Proyecto “Terminal Portuario de Eten” , se trata de la construcción de un moderno

terminal marítimo que permita formar el Eje Portuario Paita – Puerto Eten con una
infraestructura suficiente y adecuada para atender la demanda de servicios portuarios que se
originarán en este eje comercial.
Ubicación
Se encuentra ubicado en la ciudad de Puerto Eten, en el Departamento de

Lambayeque, a a 18km y 20 minutos de la ciudad de Chiclayo, en la costa norte del Perú.
Figura: Ubicación de proyecto terminal portuario
Fuente: Gobierno Regional de Lambayeque

Objetivo
Busca el desarrollo económico, social y comercial del departamento Lambayeque y de

la Macro Región Nor Oriental que comprende los departamentos: Lambayeque, Cajamarca,
Amazonas, San Martín y Loreto, y principalmente el intercambio comercial con los países de
la Cuenca del pacífico y el Brasil.
Fases del proyecto
FASE 1
Tráfico de graneles
ETAPA A: Construcción de tranques sin protección, están destinados para los buques
que transportan mercancía como minerales, también cargas como graneles líquidos, etc.
ETAPA B: Construcción de un rompeolas para mejorar la operatividad, destinado a la

construcción de una explanada para el terminal de contenedores.
ETAPA C: Construcción de un sistema multiboyas para descarga de graneles líquidos,

consiste en prolongar el puente de acceso por la zona trasera del pantalán de graneleros.
ETAPA D: La realización de dragados para aumentar la profundidad disponible en

atraque, esta etapa puede contener fases de expansión en función a las necesidades.
FASE 2
Tráfico de graneles y contenedores: Se realiza la construcción de un muelle y

explanada para contenedores.
Beneficios
- Contribuye el ahorro para los Empresarios del sector y para la ciudadanía en

general, debido a que con este acceso directo en la mercancía comercial se evitarían gastos
adicionales como el flete que se emplea para trasladar los productos desde el terminal mas
proximo tales como el Callao y Paita que es a donde llegan los productos importados, los
gastos de almacen y ademas que tambien seria un ahorro del tiempo que se emplea para
trasladarse hasta dicho punto. El proyecto plantea por estas razones una zona franca y un
parque industrial, tanto para los empresarios nacionales y extranjeros, encadenando los
sectores industriales, comercio y de servicios.
- Se convertiría en un estratégico centro de distribución enorme para poder
desarrollar comercio importador o exportador de mercancías de gran dimensión. La zona
resulta clave para abastecer a toda la macrorregión con enorme capacidad industrial y a la vez
impulsar el crecimiento de los cultivos agrarios y la extracción de los minerales de Cajamarca
destinados a la exportación.
- Otro de los grandes beneficios que conlleva la ejecución de este proyecto es la
creación de 250 mil puestos de trabajo no solo referidos a la ciudad de Puerto Eten sino que
estarían destinados a la ciudadanía en general de todo el departamento lambayecano y de la
macro región norte.
- También promovería el turismo en esta zona y la integración del circuito de
playa ubicado en el departamento de Lambayeque, lo que incluye las visitas a playas como
Puerto Eten, Monsefú, Santa Rosa, Pimentel y San José
Figura: Desarrollo comercial con el terminal portuario
Fuente: Gobierno Regional de Lambayeque

Cronología
Puerto Eten hace aproximadamente 3 décadas (1970) tenía categoría de Puerto Mayor.
Sin embargo en 1983, su muelle fue afectado por las inclemencias del oleaje provocadas por
el Fenómeno del Niño dejándolo desde entonces inoperativo.
- Fue aprobado el plan de desarrollo portuario nacional donde también se

incluye el proyecto de los terminales portuarios a nivel nacional en el año 2012
- En el año 2014 se realizó el plan maestro del terminal portuario de Eten por
parte del servicio de consultoría para la elaboración del plan maestro para el terminal
portuario en la región Lambayeque
- En el año 2017 aproximadamente se encontraba en etapa de promoción de la
inversión privada, en busca de alguna concesión.
Impacto distrital - Ciudad de Reque
- Aspecto social:
La ejecución de este proyecto propondría la captación de nuevos trabajos para la

población aledaña de Reque debido a que el área de influencia del proyecto abarca
directamente los sectores como Monsefú, Reque y Chiclayo, de acuerdo a ello la población
tendría un fácil acceso a los puestos de trabajo que se generarían.
- Aspecto económico:
Venta de productos
Para la población dedicada a la venta de productos importados se generaron ahorros

por traslado de productos para el sector comercial, ya que si son de exportación el terminal
estaría muy próximo a ellos.
También se generaría en los pobladores con parcelas de cultivos agrarios una mayor
productividad ya que serían los principales generadores de los alimentos básicos que podrían
ser exportados.
Consumo de productos
En el caso de la ciudadanía dedicada al consumo de productos, estos se podrían

adquirir a un menor precio ya que debido al menor costo que les resulta su importación.
1.7.3. Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos
La construcción de una planta de Tratamiento de residuos sólidos es un proyecto
completo que implica la recuperación de las 400 hectáreas perdidas por el botadero
actual.Asimismo, comprende un estudio de suelos, la colocación de geomembranas y sobre
todo la sensibilización de la población en saber seleccionar sus desechos en reciclable y la que
no se puede recuperar.
Ubicación
Pampas de Reque, a 24 km de Chiclayo/ 45 min.
Objetivo del proyecto
El objetivo principal de este proyecto es mejorar las condiciones de vida de la
población, la promoción de la economía local del turismo y la protección del medio ambiente.
Fases del proyecto
Fase 1: Se enfoca en mejorar el servicio de limpieza
- Estación de transferencia
- Talleres de maestranza
- Planta de tratamiento de residuos reciclables
Fase 2: Se enfoca en disminuir la contaminación ambiental
- Relleno sanitario regional
- Planta piloto de tratamiento de residuos orgánicos
- Rehabilitación del botadero actual
Figura: Plano de infraestructura del proyecto
Fuente: Cooperación Suiza en Perú

Beneficios
- Disposición final ambientalmente segura de acuerdo con la normativa peruana.
- Reducción de proliferación de roedores e insectos, malos olores, la dispersión de residuos
por el viento y la combustión espontánea de la basura.
- Captura de gas de metano.
- Recogida de lixiviados y posterior reaprovechamiento.
Cronología
El 5 de abril del 2013, la Municipalidad Provincial de Chiclayo (representada por el
entonces alcalde Roberto Torres Gonzales), la Secretaría de Estado para Asuntos Económicos
(SECO) de la Confederación Suiza, la Agencia Peruana de Cooperación Internacional y el
Ministerio del Ambiente firmaron un acuerdo para desarrollar el proyecto que años después
sería recordado como “Chiclayo Limpio”.
En el 2015, el alcalde de Chiclayo, Roberto Torres Gonzales y otros 7 funcionarios
fueron detenidos acusados de una serie de actos de corrupción. Entonces, la cooperación
evaluó dejar el proyecto.
En el año 2019, el en ese entonces alcalde David Cornejo también fue apresado al
haberse presuntamente cobrado coima para la buena pro de la Planta de Transferencia a la
empresa CRD Internacional. La Cooperación Suiza se retiró del financiamiento al proyecto.
Impacto ambiental
Se esperaba lograr una reducción de los impactos ambientales de la gestión de residuos
sólidos, mediante la construcción y operación de un relleno sanitario regional, que permitirá
reciclar, procesar la basura y convertirla en compost, erradicándola definitivamente de las
calles.
Situación Actual
El problema de corrupción y desorganización fue tan grave que actualmente, la obra
está abandonada. La representante en Perú de CRD está prófuga de la justicia y el único
guardián de la obra está impago desde noviembre del año 2019.
1.7.4. Proyectos Inmobiliarios
Durante los últimos años en el distrito de Reque se vienen realizando proyectos de
habilitaciones urbanas como Lotizaciones y Urbanizaciones hacia el Sur - Este, hacia ambas
márgenes del desvío a Puerto Eten existe una zona en donde no existe mayor incidencia ante
peligros o amenaza por fenómenos naturales; donde se viene dando la mayor tendencia de
expansión urbana.
Estos conjuntos habitacionales que hasta la fecha cuentan con más de 1500 viviendas,
amplias áreas verdes y parques, entre ellos tenemos:
1.7.4.1. Urbanizacion Valle Reque

Ubicación:
El proyecto se encuentra en la carretera Panamericana Norte Km 768, Distrito de Reque.
Figura: Esquema de ubicación de la urbanización “Valle Reque”
Fuente: Valle Reque Urbanización

Descripción:
- 1900 viviendas de casas de 30 m2 de área techada y 60 m2 de terreno (6m x 10m).
- Se entregan planos para el primer y segundo piso.
- Habilitación urbana con amplias zonas verdes y construcción simultánea, con pistas,
veredas y parques.
- Trabajan con el programa de acceso a la vivienda Techo Propio.
Figura: Cuadro de áreas urbanizacion “Valle Reque”
Fuente: Municipalidad distrital de Reque
Beneficios:
A través del programa Techo Propio la empresa promotora del megaproyecto
inmobiliario Urbanización Valle Reque entregó 500 de 1.900 viviendas de interés social,
dirigidas a familias de escasos recursos económicos.
Analisis FODA:
Origen Interno
Fortalezas
- Accesibilidad a todos los servicios básicos(luz, agua, desagüe).
- Espacios debidamente subsanados con pistas y veredas, para la circulación vial y
peatonal.
- Contribuye con amplias zonas verdes y parques.
Debilidades
- El desarrollo del sector es lento
- Carencia de marca reconocida en el mercado
Origen Externo
Oportunidades
- Crecimiento de la densidad poblacional que necesita espacios habitables
- Políticas del estado que permite el acceso a crédito de vivienda social( Techo Propio)
- Fomento de las entidades financieras al sector inmobiliario
Amenazas
- Ingreso al mercado de nuevas compañías inmobiliarias
- Falta de reactivación económica
- Gran oferta de productos sustitutos o alternos como lotes o casas.
1.7.4.2. Conjunto Residencial Las Villas de Bouganville

Ubicación:
Km. 768 de la Panamericana Norte en el Distrito de Reque (15 mt. del Centro de
Chiclayo)
Descripción:
Es un proyecto de vivienda unifamiliar que está concebido y diseñado para brindar
espacios óptimos y seguros para el desarrollo de los habitantes, ofreciendo ambientes de
recreación y áreas verdes.
Adicionalmente, el proyecto cuenta con más de 6,000 m2 de parques interiores y
20,000 m2 de áreas libres con hermosos árboles, veredas, bancas de concreto, postes
decorativos de alumbrado y pistas pavimentadas.
Figura: Conjunto Residencial “Las Villas de Bouganville”
Fuente: Las Villas de Bouganville

Beneficios:
Ubicado en un punto estratégico con buen clima de la ciudad. Una zona en potencial
crecimiento en el norte del país, a 25 minutos del centro de Chiclayo. Cuenta con un total de
339 casas proyectadas en tres etapas. Además cuenta con Fondo MiVivienda
Analisis FODA:
Origen Interno
Fortalezas
- Accesibilidad a todos los servicios básicos(luz, agua, desagüe).

- Amplia experiencia en el mercado
- Contribuye con amplias zonas verdes y construcción simultánea, con pistas, veredas y
parques.
- Cuentan con la ubicación de terrenos estratégicos
Debilidades
- El entorno aún se encuentra en desarrollo

- Mejores ofertas de precios por parte de la competencia
Origen Externo
Oportunidades
- Políticas del estado que permite el acceso a crédito de vivienda social( Fondo mi
Vivienda)
- La demanda de vivienda urbana seguirá incrementándose
- Crecimiento constante del mercado inmobiliario
- Zona en potencial crecimiento
Amenazas
- Ingreso al mercado de nuevos competidores

- Incremento en los costos de construcción.
1.7.4.3. Urbanización Palma Real
Ubicación:
Ubicado a 18 min. de la ciudad de Chiclayo, exactamente en la carretera Reque-Puerto
Eten aprox. km 3.8 pasando la escuela de Suboficiales de la PNP
Figura: Esquema de ubicación de la urbanización Palma Real
Fuente: Inmobiliaria Novaterra
Descripción:
La Urbanización contará con 1092 viviendas, divididas en 5 etapas, contará con todos
los servicios básicos: luz, agua, desagüe, pistas, veredas y amplias áreas verdes.
Analisis FODA:
Origen Interno
Fortalezas
- Cuenta con el apoyo del programa de acceso a la vivienda “Techo Propio”
- Excelente ubicación al lado de la carretera con fácil acceso al servicio de transporte
público
- Precios accesibles para los clientes
- Cuenta con servicios básicos( luz, agua, desague)
Debilidades
- Desarrollo lento del entorno
- Bajo reconocimiento de la marca inmobiliaria
Origen Externo
Oportunidades
- Fomento de las entidades financieras al sector inmobiliario
- Incremento de créditos hipotecarios privados y públicos a través de Fondo Mivivienda
- Zona en pleno desarrollo inmobiliario
Amenazas
- Ingreso al mercado de nuevas compañías
- Incremento en los costos de construcción.
1.7.4.4. Lotizacion las Palmeras de Reque

Ubicación:
La Lotización Las Palmeras de Reque está situada cerca del barrio Urbanización
Palma Real y Proyecto Inmobiliario Renacer, a solo 5 minutos de Reque y Puerto Eten.
Figura: Lotización las Palmeras
Fuente: Inmobiliaria Hecar

Descripción:
Es un proyecto de la inmobiliaria Hecar, ofrece lotes amplios con contis de 12m,
además cuenta con servicios básicos, áreas verdes y parque recreativo.
Analisis FODA:
Origen Interno
Fortalezas
- Cuenta con pórtico de ingreso
- Cuenta con servicios básicos de agua subterránea, luz, y áreas habilitadas para gas
natural
- Contribuye con amplias zonas verdes y parques.
- Bajos intereses y amplios planes de pagos
Debilidades
- No cuenta con construcciones de casas
Origen Externo
Oportunidades
- Zona en crecimiento y desarrollo.
- Alta demanda de terrenos
Amenazas
- Competencia con marcas de renombre
1.7.4.5. Lotizacion los Pinos
Ubicación:
La Lotización Los Pinos está situada cerca de la aldea Monte Grande y del suburbio
La Clake. A 7 min de la Panamericana Norte
Figura: Lotización los Pinos
Fuente: Visita a campo-UNPRG-2023

Analisis FODA:
Origen Interno
Fortalezas
- Cuenta con pórtico de ingreso
- Equipado con servicios de agua y servicio eléctrico
- Cuenta con calles afirmadas y veredas
- Brindan facilidades de pago
- Precios accesibles para los clientes
Debilidades
- No cuenta con construcciones de casas
Origen Externo
Oportunidades
- Mayor inversión en desarrollo urbano e incremento en la habilitación de terrenos para
la construcción de viviendas.
- Alta demanda de compra de terrenos
Amenazas
- Limitantes relacionados con la oferta y con la inversión en infraestructura por parte
del Estado
- Competencia con marcas de renombre y de experiencia
Impacto distrital de los Nuevos proyectos inmobiliarios impulsados por el

Estado- Distrito de Reque
Desde el 2002, con la implementación de los programas del "Fondo Mivivienda"
como "Techo Propio", fomentados por el "Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento", los programas habitacionales han tenido una importante participación en el
distrito de Reque, por tanto, la municipalidad tendrá que actualizar la base de datos de los
contribuyentes y poder abastecer a las nuevas familias con los servicios públicos que viene
brindando.
1.7.5. Proyectos informales
1.7.5.1. Villa el sol etapa I y II:
Descripción:
Fueron lotizaciones inscritas por la municipalidad de reque años atrás divididas en dos etapas,
la etapa I en el sector 16 y la etapa II en el sector 4
Figura: Mapa de ubicación de la etapa I y II del proyecto villa el sol
Fuente: Visita a campo-2023
Problemática:
En la actualidad estas lotizaciones no se encuentran facultadas, si bien estas

pertenecen a la municipalidad de reque prácticamente han quedado en papel ya que la realidad
es otra, puesto que hoy se encuentran algunos asentamientos humanos en la ubicación de este
proyecto, los cuales no cuentan con documentos de propiedad emitidos por la municipalidad y
mayormente fueron asentándose debido a las asociaciones que se encontraban en el lugar.
Todo es villa el sol en ambos márgenes de la carretera, tanto la etapa I como la etapa II se
encuentra ocupada si bien no en su totalidad, se puede ver como en el sector 4 en la etapa II se
encuentra el asentamiento humano miraflores que cuenta con una superposición de partidas
teniendo conflicto de posesión de terrenos, en estos asentamientos tanto en el sector 4 como
en el sector 16 no cuentan con todos los servicios básicos y los que tienen son temporales, ya
que si han llegado empresas a la lotización, al no contar con los requisitos mínimos no se ha
podido brindar los servicios debidos.
Figura: Sector 4

Figura: Sector 16
Si en un futuro se quisiera lograr la venta por la municipalidad de estos terrenos del

proyecto villa el sol etapa I y II, se tendría que realizar un estudio, puesto que algunos se
encuentran ocupados e informalmente pertenecientes a otras lotizaciones; si bien se logra
obtener un estudio y un acuerdo con los ocupantes del lugar su venta se lograría mediante
subasta pública.
1.7.5.2. Chosica del norte
Ubicación
Este centro poblado está ubicado dentro del distrito de La Victoria, provincia de Chiclayo, en
el departamento de Lambayeque.
Figura: Mapa de ubicación del centro poblado Chosica del Norte
Fuente: google maps
Descripción
Esta área urbana se ha consolidado como un centro poblado el cual presenta 2 etapas
que se han venido desarrollando a través del eje vial, en la margen de la carretera
Panamericana Norte.
Problemática
-Según se recabo la información en la municipalidad de Reque, el centro poblado de

Chosica del Norte inicialmente se constituyó como una lotización misma que fue proyectada
para el bienestar de la población que hasta ese momento iniciaba su asentamiento en la zona.
Cabe resaltar que esta lotización fue aprobada por la Municipalidad Distrital de Reque y que
fue debidamente inscrita en registros públicos.
-Se menciona que actualmente esta área urbana pertenece al Distrito de la Victoria
debido a que se encuentra dentro de la jurisdicción actual que maneja el distrito vecino a
Reque pero que sin embargo hasta la actualidad Reque se posiciona como los propietarios
registrales de los terrenos donde se encuentran ubicados las 2 etapas del centro poblado
Chosica del Norte.
-Se hace la acotación de que el Organismo de Formalización de la Propiedad

Informal - COFOPRI ha realizado un estudio en la zona para poder llevar a cabo la
Titulación de predios, en este estudio se identificaron ciertas observaciones que se
encontraban relacionadas en cierta medida con puntos de vulnerabilidad en la zona, con el
tiempo se han realizado el levantamiento de dichas observaciones y debido a que es un
estudio muy complejo aún no se ha podido culminar.
-Este centro poblado se ha ido desarrollando con cierto respaldo de la Municipalidad

de La Victoria, uno de estos avances es el acceso a los servicios básicos, estos son brindados
por la empresa Electronorte y en el caso de agua y desagüe son brindados por la empresa
Epsel; así mismo se ha considerado equipamiento para el desarrollo de la población, dentro de
ello destaca el equipamiento de educación (I.E.P. Javier Perez de Cuellar), equipamiento
comercial y de vivienda. Por otro lado el centro poblado no cuenta con pistas ni veredas, por
lo que existe mucho malestar en la población debido a la contaminación con polvo, y
referente a contaminación de desechos, sufre cierta deficiencia debido a que los residuos
perjudica el ambiente y la salud de la población que habita en esta zona.
1.8. JUSTIFICACIÓN DE ANÁLISIS - MAPAS
Mapas empleados en el estudio.
Figura: Cuadro comparativo para usos de mapas del Distrito de Reque
DISTRITO CATASTRO INDECI
Representa las áreas

Representa el área Representa el área
urbanas y de expansión,
Descripción política de todo el urbana central del
así como las periferias
Distrito de Reque. Distrito de Reque.
del Distrito de Reque.
Consta de límites El área tratada El área de estudio

definidos por los corresponde al centro y se reduce a una
distritos aledaños, periferias urbanas porción aledaña al
Delimitación de
tales como Monsefú, delimitado por sectores, eje vial principal
área
Puerto Eten, Eten, contemplando 16 en su por el cual se inició
Lagunas, Zaña, totalidad y abarcando la formación de
Tumán y Pomalca. menor área al distrito. este distrito.
Porcentaje de
100% 30% 5%
Superficie
Muestra la ejecución de
Presenta el área de
las proyecciones de
expansión propuesta
expansión en la
Áreas en para la proyección de
periferia del centro -
Expansión las habilitaciones
específicamente al
urbanas al Sur-Oeste
Sur-Oeste y Sur-Este en
del distrito de Reque.
el distrito.
PDU – Plan de prevención

Municipalidad distrital
Fuente - Año Municipalidad de ante desastres –
de Reque - 2020
Reque - 2014 INDECI - 2003
Se toma como
Permite la Se emplea este mapa en
fuente para el
localización y la mayoría de puntos
punto referido a
ubicación, así como referidos al análisis del
Consideraciones continuación
identificar partes distrito en mención ya
debido a que es el
importantes en el que se encuentra más
último estudio
distrito de Reque. completo y actualizado.
realizado.
3.2. Paisaje
2.1. Análisis de sitio
3.3. Manejo Ambiental 3.4. Peligro,
Puntos del
3.1. Biodiversidad 4.2. Morfología Urbana
Vulnerabilidad y
análisis
Riesgos.
4.1. Usos de suelo 4.4. Equipamiento
urbano
Fuente: Elaboración Propia
Figura: Mapa del distrito de Reque
Fuente: Municipalidad distrital de Reque - 2014

Figura: Mapa de Catastro del distrito de Reque

Figura: Mapa de Estudio de prevención ante riesgos en el distrito de Reque
Fuente: INDECI - 2003

CAPÍTULO II: ANÁLISIS FÍSICO NATURAL
2.1. ANÁLISIS DE SITIO
2.1.1. Ubicación y Localización
El Distrito de Reque pertenece a la parte sur oeste de la provincia de Chiclayo en el

departamento de Lambayeque, al norte del Perú. Se localiza entre las coordenadas geográficas
06º 52’00” de latitud Sur y 79º49’27” de longitud y cuenta con una superficie territorial
aproximada de 47.03 km2.
Figura: Mapa de ubicación del distrito de Reque
Fuente: Elaboración propia.
Límites
● Norte: Con el Distrito de Monsefú.

● Este: Con el Distrito de Zaña y Tumán.
● Sur: Con el Distrito de Eten y Lagunas.
● Oeste: Con el Distrito de Monsefú y Eten.
2.1.2. Accesibilidad
El distrito de Reque cuenta con una comunicación parcialmente directa con los
distritos de La Victoria, Chiclayo, Eten Puerto y Monsefú, mediante la articulación de vías
asfaltadas.
Figura: Accesibilidad de Reque
Fuente: Plano de Reque / Municipalidad distrital
Uno de los accesos es por el distrito de Puerto Eten, por la Panamericana Norte a la
altura del Km. 745, esta carretera se encuentra asfaltada desde Reque hasta Puerto Eten y Eten
Ciudad. Otro acceso es por la carretera que parte desde el centro de Chiclayo y pasa por las
intersecciones de la carretera a Monsefú y Callanca, partiendo de la Panamericana Norte a la
altura del Km 750, y la cual se encuentra asfaltada en su totalidad.
2.2. ANÁLISIS DE GEOLOCALIZACIÓN
2.2.1. Topografía
El distrito de Reque presenta una topografía plana en lo que corresponde al casco

urbano. La ciudad es atravesada por la carretera Panamericana Norte, misma que la divide en
dos partes: la parte este y la parte oeste. En la parte Oeste se ha consolidado el casco urbano;
mientras que en la parte Este la pendiente empieza a aumentar apreciablemente. En la parte
Norte se ubica el Río Reque, y finalmente en la parte Sur el terreno es plano en la zona
habitable, pero más a la parte Sur se localizan cerros de alta cota.
Figura: Topografía de Reque
Fuente: Mapa Topográfico Lambayeque
2.2.2. Relieve
Presenta un relieve variado, esto debido a su morfología diversa; sin embargo, destaca
principalmente su territorio llano con ligeras ondulaciones.
Figura: Relieve de Reque
Fuente: Mapa de Relieve Lambayeque

Entre los accidentes más destacados se encuentra el Cerro de Reque con 608 m.s.n.m,
El Cerrillo de 78 m.s.n.m, numerosos médanos, Las Pampas de Reque (15 m.s.n.m) y Pampa
Cerrillos, destacan también la Huaca Miraflores y sus playas de la margen izquierda del río
Reque con puntos erosionados en forma vertical. Con los fuertes aumentos del mes de marzo
la orilla izquierda al este del colapso del puente Reque ha sido seriamente presionada
amenazando que las aguas avancen sobre el distrito de Reque.
2.2.3. Perfiles de elevación
Figura: Secciones de perfiles de elevación de Reque
Fuente: Elaboración propia
SECCIÓN A
En los sectores 2 y 3 por donde atraviesa el corte se puede observar un desnivel no tan
prominente. Presenta un incremento de altura que inicia en el lado Norte y va hacia la
dirección Sur con una altura aproximada máxima de 88.8 pies para el lado más elevado.
Figura: Perfiles de elevación de Reque
Fuente: Mapa CENEPRED Lambayeque
SECCIÓN B
Con respecto a los sectores 1 y 2 por donde atraviesa el corte se puede observar un
desnivel prominente en la parte final del corte. Presenta un incremento de altura que inicia en
el lado Oeste y va hacia la dirección Este con una altura aproximada maxima de 93 pies para
el lado más elevado.
Figura: Secciones de perfiles de elevación de Reque

SECCIÓN C
En los sectores 12 y 3 por donde atraviesa el corte se puede observar un desnivel

marcado en el lado Este y centro. Presenta un incremento de altura que inicia en el lado Oeste
y que se va intensificando en el centro del corte, mismo que va hacia la dirección Este con
una altura aproximada mínima de 58.5 pies para el lado menos elevado.
SECCIÓN D
En el caso de los sectores 4 y 5 por donde atraviesa el corte D se puede observar una
variación de desniveles a lo largo de todo el corte. Presenta un incremento de altura muy
marcado al centro derecho con una altura de 59 pies y una altura menos marcada que llega
hasta los 30 pies de altura. La dirección de esta sección es desde el lado NorOeste hacia el
lado SurEste.
2.3. ANÁLISIS CLIMATOLÓGICO
2.3.1. Temperatura
Presenta temperaturas máximas promedio anuales de 25.8ºC y mínimas anuales de

17.9ºC, registradas en la Estación Lambayeque. Las temperaturas máximas se presentan en el
mes de Febrero con registros de hasta 30°C y las temperaturas mínimas alcanzan los 17°C en
el mes de Agosto, en régimen normal de temperatura.
Figura: Temperatura máxima y mínima promedio en Reque
Fuente: Weather Spark, Clima en Reque
2.3.2. Humedad
En Reque la humedad percibida varía considerablemente, el período más húmedo del

año dura 5.1 meses, y el nivel de comodidad es bochornoso, opresivo o insoportable por lo
menos durante el 23 % del tiempo. El mes con más días bochornosos en Reque es Marzo.
Figura: Humedad máxima y mínima promedio en Reque
2.3.3. Precipitaciones
En el Distrito de Reque la frecuencia de días mojados no varía considerablemente

según la estación. La frecuencia varía de 0 % a 8 %, y el valor promedio es 3 %.
Figura: Precipitaciones máxima y mínima promedio en Reque
En los días mojados, el mes de Marzo presenta más días con solo lluvia y un promedio
de 2.3 días. En base a esta categorización, el tipo más común de precipitación durante el año
es solo lluvia, con una probabilidad máxima del 8 % el 10 de marzo.
2.3.4. Vientos
Para el distrito de Reque la velocidad promedio del viento tiene variaciones

estacionales leves en el transcurso del año.
Figura: Vientos máxima y mínima promedio en Reque
La parte más ventosa del año dura 6.3 meses, con velocidad promedio de 14.5 km/h.
El mes más ventoso del año en Reque es Agosto, con vientos a una velocidad promedio de
16.7 km/h. El tiempo más calmado del año dura 5.7 meses. El mes más calmado del año en
Reque es Febrero, con vientos a una velocidad promedio de 12.3 km/h. La dirección de los
vientos es de Este a Oeste.
CAPÍTULO III: ANÁLISIS FÍSICO AMBIENTAL
3.1. BIODIVERSIDAD
La biodiversidad comprende los distintos tipos de vida que puedes encontrar en un

área: la variedad de animales, plantas, hongos e incluso microorganismos como bacterias que
conforman nuestro mundo natural.
En Reque existe una gran variedad de flora y fauna distribuida sobre todo su espacio
geográfico costero y está vinculada a las dos grandes ecorregiones que posee en su territorio
como lo son el Bosque Seco Ecuatorial y El Desierto Costeño o del Pacifico, y las zonas de
vida características de estas ecorregiones como las pampas, la loma, el gramadal o desierto, el
algarrobal, el cauce fluvial y sus riberas, los valles productivos.
Debemos manifestar que la desordenada ocupación del espacio, el manejo inadecuado

de los recursos, el uso de tecnologías altamente contaminantes, la falta de concordancia de la
legislación sectorial y el incumplimiento de las normas legales vigentes afecta a los diferentes
ecosistemas que albergan especies nativas de flora y fauna y algunas introducidas que se ven
amenazadas por estos factores, los mismos que traen consigo el desplazamiento y la
contaminación de sus hábitats, por lo cual el cuidado de la biodiversidad debe ser tomada en
cuenta ya que cada vez es más escasa.
Figura: Mapa de zonas de vida del Distrito de Reque
Fuente: Municipalidad Distrital de Reque-2014

3.1.1. Flora
● Cauce del río reque y sus áreas ribereñas:
Se identificaron 83 especies de plantas pertenecientes a 34 familias; de las

cuales Fabaceae(leguminosas) y Poaceae(gramíneas) fueron las más abundantes, en donde
también resaltan plantas como el carrizo, pájaro bobo, especies del género Gynerium, y
numerosas hierbas y malezas.
Figura: Tabla de especies del cauce y áreas ribereñas del río en el distrito de reque
Nº Familia Especies Porcentaje
1 Aizoaceae 2 2.41
2 Amaranthaceae 3 3.61
3 Amaryllidaceae 4 4.82
4 Anacardiaceae 4 4.82
5 Annonaceae 1 1.2
6 Apiaceae 3 3.61
7 Apocynaceae 4 4.82
8 Arecaceae 1 1.2
9 Asteraceae 6 7.23
10 Boraginaceae 1 1.2
11 Convolvulaceae 3 3.61
12 Cucurbitacea 5 6.02
13 Cuscutaceae 1 1.2
14 Cyperaceae 3 3.61
15 Euphorbiaceae 3 3.61
16 Fabaceae 12 14.46
17 Lauraceae 1 1.2
18 Liliopsida 1 1.2
19 Malvaceae 1 1.2
20 Moraceae 1 1.2
21 Muntingiaceae 1 1.2
22 Musaceae 1 1.2
23 Myrtaceae 1 1.2
24 Nyctaginaceae 1 1.2
25 Onagraceae 1 1.2
26 Papaveraceae 1 1.2
27 Passifloraceae 1 1.2
28 Pinaceae 1 1.2
29 Poaceae 6 7.23
30 Polygonaceae 1 1.2
31 Rosaceae 2 2.41
32 Salicaceae 1 1.2
33 Solanaceae 3 3.61
34 Verbenaceae 2 2.41
Fuente: Revista de Investigación y cultura UCV-2021
Cabe resaltar que la vegetación en las riberas del río se ha visto afectada tras la
ampliación de áreas agrícolas ya que se ha extendido generando deforestación en la
vegetación endémica y deterioro de este ecosistema generando el retroceso de la fauna local.
Figura: Área del cauce del río reque
● El Bosque de Algarrobos o Algarrobal:
Hace algunas décadas este bosque se extendía desde el Cerrillo hasta la Calera,
limitando la zona cultivada, del desierto costeño; haciéndose más poblado en Monte Grande y
en los Riscos de la Calera, donde los individuos florísticos se concentraban formando un
denso bosque que dejaba pasar poca luz incluso en pleno día. Esto generó el desarrollo de
actividades pecuarias a partir del fruto del algarrobo y su recolección. Sin embargo, la tala en
las últimas décadas ha sido intensa a través de instituciones y personas naturales, por lo cual
se ha degradado hasta tal punto que ya no existe en la actualidad un verdadero bosque, sino un
grupo de árboles que disminuyen rápidamente debido a la parcelación y avance de los
terrenos agrícolas contiguos al bosque en la zona de Monte Grande (antiguo Montes de la
Iglesia) y la Calera.
Hoy gran parte de ese inmenso bosque se ha convertido en parcelas de cultivo y zonas
eriazas desérticas.
Algarrobo:
Reino : Plantae
División : Fanerógama Magnoliophyta
Clase : Dicotiledónea Magnoliopsida
Orden : Fabales Familia : Fabaceae
Subfamilia : Mimosoideae
Tribu : Mimosaceae
Género : Prosopis
Especie : P. pallida
Figura: Zona de algarrobal
Figura: Rekpe / Reque -2020
● Las pampas de reque:
La mayor extensión es ocupada por este tipo de vegetación conformado

principalmente por el “zapotal” Capparis escabrida en las zonas sin pendiente de las pampas.
En algunos casos se presentó con especies del género Parkinsonian, además de hierbas
secundarias y algunos algarrobos.
- Zapote:
Reino : Plantae
División : Fanerógama Magnoliophyta
Clase : Magnoliopsida
Orden : Brassicales
Familia : Capparaceae
Subfamilia : Mimosoideae
Género : Capparis
Especie : Capparis Escabrida
Figura: Zona de algarrobal
Fuente: Estudio de Impacto Ambiental-2012
● Los valles productivos:
Los valles productivos y los sectores agrícolas a lo largo de su extensión en la parte

noroeste del distrito presentan en su mayoría sembríos de maíz, siendo este el producto más
destacado en cuanto a su producción; también se puede encontrar tomate, leguminosas,
vegetales y algunas raíces como yucas y camotes.
Además se puede evidenciar la presencia en estas zonas de lo que vendrían a ser

árboles frutales como plátanos, papayas, huabas o pacaes, zapotes, ciruelas, mangos y algunos
en menor cantidad como árboles de cítricos, paltas y algarrobos. Así mismo se evidencia
presencia de arbustos y algunas especies de flores, en los sectores que delimitan sus zonas de
siembra.
Figura:Zonas productivas

● Las Lomas:
Las lomas costeras son ecosistemas especiales que se desarrollan en el desierto del
Pacifico y constituyen una adaptación de la biodiversidad a las condiciones extremas
climáticas de la costa peruana. La Humedad invernal, los vientos, entre otros factores
climáticos han generado condiciones sobre los cerros costeros para formar estas interesantes
zonas de vida que albergan una gran variedad de flora, la loma de Reque posee una gran
variedad de especies florísticas, destacando unas 5 especies de plantas, algunas de las cuales
son únicas o endémicas de Reque como es el caso de la denominada Sisymbrium Llatasi y las
Pterichis weberbaueriana (orquídeas de Loma).
Cabe resaltar que desde hace dos décadas se viene presentando un deterioro acelerado
de este ecosistema, provocado por la contaminación con materiales no biodegradables y la
quema de basurales provenientes del botadero municipal de Reque; así como la generación de
incendios provocados por excursionistas y el tránsito de los mismos por áreas vegetadas, la
recolección irracional de plantas con fines ornamentales y la tala de matorrales y arbustos
para leña, la escasa conciencia ambiental, el desconocimiento del valor de la biodiversidad
local, entre otras situaciones nocivas; ocasionando la pérdida irreversible de la biodiversidad
climática, la cual en un 80% es endémica, y alterando por un lado las condiciones climáticas
así como la aceleración de la desertificación de la zona y por otro, perdiendo un recurso local.
También se ha podido presenciar la imposibilidad del crecimiento de especies arbóreas que
mejorarían las condiciones del hábitat climático y formarían barreras naturales para los
desechos.
Las principales especies de Lomas encontradas son: la especie Nicotiana glutinosa, y

representantes de los géneros Oxalis, Solanum, Sisymbrium Llatasi, Malvacea y Tillandsia.
Cabe destacar que las tillandsias ocupan la mayor parte de esta zona.
- Penca cabuya:
Reino : Plantae
División : Angiosperma
Clase : Monocotiledóneas
Orden : Poales Familia : Bromeliaceae
Subfamilia : Tillandsioideae
Género : Tillandsia
Especie : Tillandsia. Latifolia
Figura:Penca Cabuya
- Gigantón:
Reino : Plantae
Subreino : Tracheobionta
División : Magnoliophyta
Subclase : Caryophyllidae
Orden : Caryophyllales
Familia : Cactaceae
Subfamilia : Cactoideae
Tribu : Browningia
Género : Neoraimondia
Especie : N. arequipensis
Figura:Gigantón

● Desierto de reque
Desde hace 40 años algunas zonas de Reque están siendo utilizadas para arrojar la
basura doméstica de la mayor parte de la Provincia de Chiclayo, generando un inmenso
botadero de basura y la consiguiente contaminación ambiental y afectación de este ecosistema
local.
Este tipo de vegetación crece con el agua de lluvia estacional y se presenta en las
zonas rocosas. Las principales especies fueron: Neoraimondia (género cactus), Haageocereus
(género cactus). Así mismo existe la especie Aristida chiclayensis “gramilla” que es la más
abundante, crece en manojos. Alternanthera peruvian “flor blanca” es la de mayor duración y
Tiquilia paronychioides “flor de arena” especie de crecimiento postrado, importante por ser de
uso medicinal.
- Gramilla:
Reino : Plantae
Clases : Liliopsida
Orden : Poales
Familia : Poaceae
Género : Aristida
Especies : Aristida chiclayensis
- Yuca de caballo:
Reino : Plantae
Orden : Lamiales
Familia : PEDALIACEAE
Género : Proboscidea
Especie : Proboscidea Altheaefolia
- Hierba blanca:
Reino : Plantae
Orden : Caryophyllales
Familia : Amaranthaceae
Género : Alternanthera
Especie : peruviana
- Flor de arena:
Reino : Plantae
Orden : Lamiales
Familia : Boraginaceae
Género : Tiquilia
Especie : Paronychioides
● La ciudad y su área de expansión:

En cuanto al estudio en la zona urbana del distrito de reque se pueden resaltar las
siguientes especies: En los parques y áreas recreativas principalmente en los sectores más
desarrollados se tiene la presencia de especies como algarrobos, faiques, framboyanes,
palmeras, sauce, araucarias, carrizo, flores como girasoles, geranios, algunos arbustos, hierbas
y gras.
Figura: Flora del área urbana
Fuente: Visita a campa UNPRG-2023
A los alrededores de los sectores aún se puede apreciar algunos árboles frutales como
plátanos, huabas o pacaes, mandos y algunos otros como paltas y algunas suculentas, así
como cactus, sábilas y pencas.
Figura: Flora del área preurbana
Fuente: Visita a campa UNPRG-2023

3.1.2. Fauna
Respecto de la fauna, de las 38 especies de aves reportadas para el área de Reque, 11

de ellas presentaron algún tipo de categoría de Conservación Nacional o Internacional.
Asimismo, en el Cerro Reque se ha podido identificar la presencia de dos mamíferos

grandes: el Zorro de Sechura Lycalopex sechurae y el añas o zorrillo Conepatus semistriatus
por su olor característico penetrante. Ambas especies son de amplia distribución y son
especies muy adaptables a diferentes tipos de hábitat, incluso a ambientes con gran
modificación antrópica. De estas dos especies; el zorro de Sechura, se encuentra protegido por
la IUCN (Legislación Internacional) en la categoría de Datos Insuficientes (DD). Al parecer
son relativamente abundantes (Grimwood 1969), y aunque no se pudo determinar su
abundancia, la especie se encuentra presente en la zona por haberse encontrado muestras de
huellas y heces. El zorro de Sechura es una especie oportunista y resistente a la actividad
antrópica.
También se observa en abundancia de Coragyps atratus “gallinazo cabeza negra”, que

buscan alimento en los basurales recién conformados. En las áreas del cauce del río se
encuentran algunas aves migratorias (Gaviotas, gaviotines, patos, garzas, golondrinas,
chorlos), así como algunos peces pequeños. Alrededor de la ciudad en las zonas de
algarrobales o en árboles frutales de cultivo e incluso en las cosechas de los agricultores se ha
podido encontrar presencia de palomas, huerequeques, chilalas así como algunas Iguanas y
pequeñas lagartijas.
Figura: Fauna de Reque
Fuente: Rekpe / Reque - 2020

3.2. PAISAJE
La diversidad en la fisiografía del terreno ofrece la posibilidad de incorporar al trazo

urbano del conjunto algunos factores como perspectivas y vistas hacia el mar o una montaña,
áreas verdes en algunos sectores, así como parques o monumentos creados por el hombre. El
aprovechamiento del paisaje natural hace más agradables y amenos los recorridos por los
andadores y las calles de un fraccionamiento o conjunto de viviendas. En este estudio se usará
un mapeo de la vegetación, para determinar sus áreas atractivas y visuales de la ciudad.
Figura: Mapa de paisaje del Distrito del paisaje

3.2.1. Estructura espacial
● Presenta una topografía llana con ligeras ondulaciones en algunos sectores como lo son el
sector 3 y 5 de la ciudad.
● La desarticulada presencia de la vegetación en el medio urbano, con la dominancia de
elementos artificiales trae consigo problemas de deshumanización de los espacios, por la
frialdad de los materiales constructivos y su poco atractivo visual. Lo cual se evidencia en
la mayoría de los sectores en la ciudad, si bien encontramos áreas marcadas con presencia
de vegetación, la mayoría no presenta un buen estudio o un buen mantenimiento de sus
elementos.
● En cuanto a los factores de esta ciudad se puede apreciar visualmente los recorridos con
un grado de encerramiento por la continuidad de construcciones.
● Si hablamos del carácter visual de la zona se encuentra delimitado por las lomas de reque,
que si bien puede ser un punto visual, ha ido deteriorando su atractivo en los últimos
años, otro atractivo que podemos encontrar en la ciudad vendría a ser el río reque en el
cual se encontraban algunas especies de pequeños peces y una abundante vegetación en
sus riberas.
3.2.2. Manejo espacial de vegetación
● La vegetación se debe incorporar de una manera deliberada en un proyecto urbano, la

vegetación resta frialdad a las construcciones además de ayudar a separar circulaciones
peatonales.
● En el manejo espacial se pueden tener en cuenta algunos ítems:

➔ La vegetación articula espacios cercando con vegetación o vinculando uno con otro a
través de un recorrido
➔ La vegetación ayuda a enmarcar algún equipamiento de la ciudad.
➔ Se utiliza la vegetación para propiciar límites
➔ Se usa la vegetación como una pantalla, cubriendo áreas de desperdicios, de
construcción,etc.
➔ Se usa la vegetación por sus cualidades estéticas.
➔ Se adapta vegetación en los espacios y recorridos de la ciudad.
3.2.3. Manejo funcional de vegetación
● En el manejo funcional se pueden tener en cuenta algunos ítems:

➔ Se utiliza la vegetación para matizar el asoleamiento excesivo
➔ La vegetación ayuda con la acción de las lluvias
➔ Se utiliza la vegetación para reducir la incidencia del viento
➔ Se hace uso de vegetación brindando una mejor visual ya que el espacio carece de una
topografía con presencia de variaciones.
Figura: Mapa de paisaje del Distrito del paisaje

Análisis por sectores de sus visuales y su manejo en cuanto a la vegetación:
Sector 01: En este sector se puede encontrar mayor presencia de jardineras en la vía principal
así como algunas secundarias, la plaza de armas y algunos parques importantes.
1. Jardineras en la vía principal:

➔ Ubicación: Carretera Panamericana o Av. Mariscal Castilla.
➔ Descripción: Esta área corresponde a un área diseñada por arquitectos y ambientada
para jardines y árboles desde un inicio del sector 1 hasta llegar al parque de la madre.
Con una extensión de aprox. 1 800 m, entre su vegetación encontramos algarrobos,
pencas y girasoles.
Figura: Carretera Panamericana
Fuente: Visita de campo-2023
2. Plaza de armas:
➔ Ubicación: Entre las calles José Balta, Diego Ferré, Elías Aguirre y Miguel Grau.
➔ Descripción: La plaza de armas de Reque cuenta con diferentes jardineras con árboles
y flores que marcan el camino hacia el centro donde se aprecia la estatua de Diego
Ferré. En la esquina sureste se encuentra un árbol de mayor altura frente a la iglesia.
Este espacio cuenta con unas dimensiones de 85.00 x 50.00 m teniendo algunos tipos
de vegetación como algarrobos, palmeras, framboyanes y arbustos.
Figura: Plaza de Armas

3. Parque el niño:
➔ Ubicación: Av. El niño.
➔ Descripción: Se trata de un pequeño parque en forma triangular, con mobiliario
urbano, jardinería entre árboles y flores. Con un área aprox. de 208 m2, y vegetación
como Jabonera de Madagascar, margaritas y framboyanes.
Figura: Parque el niño
4. Parque la madre:
➔ Ubicación: Calle Real y Av. Mariscal Ramón Castilla
➔ Descripción: Tratamiento de jardineras con flores y árboles en el exterior de la iglesia,
cumple función de embellecerla y crear un retiro. Presenta cerco metálico.Con un área
aprox. de 490 m2, presenta algunas especies de flores como margaritas, laurel y
geranio.
Figura: Parque la madre

Sector 02:
1. Parque Puerto Arturo:

➔ Ubicación: CA. Miguel Grau y Jr. San Martín
➔ Descripción: Este sector se encuentra en las áreas del Asentamiento Humano Puerto
Arturo, presenta un área de 560.00m2 aproximadamente y en su vegetación presenta
diversos tipos de flores como girasoles, geranios; árboles como ficus, flamboyán,
faiques, etc
Figura: Parque Puerto Arturo
2. Parque la esperanza:
➔ Ubicación: CA. Mariscal Tirado, Prolongación José Balta y Prolongación CA.
Atahualpa.
➔ Descripción: Se encuentran a nivel de vereda y sus jardines se encuentran delimitados
por sardineles, así mismo presentan losas deportivas y una estructura de concreto con
un cerramiento de metal junto con una distribución de mobiliario en su interior.
Presenta un área de 2 500.00 m2 y algunos tipos de árboles como Algarrobo y Sauce.
Figura: Parque la esperanza

3. Jardineras:
➔ Ubicación: Encontramos diversas jardineras a lo largo del sector 02
➔ Descripción: Estas jardineras se caracterizan por encontrarse a los laterales de la vías
estando delimitadas por sardineles y en donde vemos presencia de algarrobos,
framboyanes, además de flores como girasoles y geranios.
Figura: Jardineras en la Av. Mariscal Castilla y Ca. Bolognesi
Sector 03:
1. Paseo los héroes:

➔ Ubicación: Av. La Marina y Av. Huayna Capac
➔ Descripción: El Paseo de los Héroes se encuentra forma parte de un conjunto de área
verdes con 1 850 m2 aproximadamente, además encontramos algunos tipos de árboles
como pequeños ficus, un flamboyán pequeño, algunas flores.
Figura: Paseo los Heroes

2. Conjunto de losas deportivas y áreas de recreación:
➔ Ubicación: Av. La Marina y Av. Huayna Capac
➔ Descripción: Conjunto de losas deportivas y áreas de recreación, el cual forma parte
de un conjunto de vegetación y equipamiento que logra dar una mejor visual a la
ciudad, cuenta con una extensión de 360 m aproximadamente, una extensión de 360 m
aproximadamente
Figura: Conjunto de losas deportivas y áreas de recreación
3. Jardineras:
➔ Ubicación: Encontramos diversas jardineras a lo largo del sector 03
➔ Descripción: Estas jardineras se caracterizan por encontrarse a los laterales de la vías
estando delimitadas por sardineles y en donde vemos presencia de algarrobos,
framboyanes, además de flores como girasoles y geranios
Figura: Ca. Los Amautas

Sector 04:
1. Jardineras:
➔ Ubicación: Calle Real y Av. Mariscal Ramón Castilla
➔ Descripción: 2 jardineras de piedra al exterior del colegio Le Corbusier y árboles de
algarrobo plantados en terreno natural.
Figura: Calle real
Sector 05:
1. Jardineras:
➔ Ubicación: Av. Millard Fuller
➔ Descripción: Delimita los carriles tanto vehiculares y peatonales de la Av. con una
extensión de aproximadamente 300m
2. Vegetación a nivel de suelo:
➔ Ubicación: CA. Clarenc Jordan
➔ Descripción: Encontramos vegetación a lo largo del lateral izquierdo de esta calle.
Figura: Calle Clarenc Jordan

3. Parque principal:
➔ Ubicación: CA. Clarenc Jordan, CA. Diego Ferre y Calle S/N 084
➔ Descripción: Sus jardines se encuentran delimitados por sardineles, así mismo
presenta mobiliario en los laterales. Tiene un área de aproximadamente 1 300m2 con
algunos tipos de árboles como pequeños ficus, palmeras, arbustos,etc.
Figura: Calle Clarenc Jordan
Sector 06:
1. Parques:
➔ Ubicación: Parque en la avenida Juan Pablo II
➔ Descripción: Consiste en un “parque” de forma triangular, con presencia de grass
natural, palmeras, pacae, arbustos y presencia de residuos en dichas áreas.
Figura: Av. Juan Pablo II

2. Jardineras:
➔ Ubicación: Se ubican en distintas avenidas del sector 06 con una estructura
característica como se muestra en la imagen.
➔ Descripción: Jardineras a nivel de suelo delimitados por un murete en presencia de
algunas pencas, arbustos, cactus, algunos ficus y algarrobos.
Figura: Paisaje del sector 06 del distrito de reque
Sector 07, 09, 10, 11 y 13: No se encuentran áreas verdes estudiadas en este sector.
Sector 08: Presenta un pequeño parque que no tiene el tratamiento y cuidado adecuado, por lo
que se conserva en mal estado.
Sector 12: Encontramos la lotización de algunos sectores y área verde en su espacio natural.
Sector 14:
1. Jardineras:
➔ Ubicación: Urbanización Villas de Bouganville
➔ Descripción: Son áreas diseñadas por arquitectos, desde el acceso principal hasta los
parques o jardines dentro de la misma urbanización. Empezando por el acceso
principal, existen jardines hacia ambos lados del acceso, ingresando a la urbanización
hacia ambos lados también hay área destinadas a jardines, luego la área verdes solo se
emplazan en jardineras o parques. Se evidencia en su vegetación: Grass natural,
palmeras, flores, pinos.
Sector 15:
1. Parques:
➔ Ubicación: Urbanización Valle de Reque
➔ Descripción: Esta urbanización presenta 5 parques. Y algunas pequeñas áreas en el
acceso principal a la misma. Debido a la negativa de acceder a registrar a dicha
urbanización, desde el acceso principal se ha evidenciado que no tiene jardines hacia
los laterales de las calles.
Sector 16: Existe un terreno zonificado para la construcción del parque principal, pero
actualmente no está construido ni presenta áreas verdes.
Figura: Planeamiento de paisaje del sector 16 del distrito de reque

3.3. MANEJO AMBIENTAL
Analiza el conjunto de todas las condiciones e influencias externas que afectan la vida
y el desarrollo de un sector, utiliza este análisis para generar beneficios de las actividades de
desarrollo en las poblaciones afectadas, y procura proteger a las actividades de desarrollo
frente a los riesgos naturales.
3.3.1. Contaminación visual
● Se evidencia un desorden en la presencia de cableado de alumbrado público en algunos

sectores como señala el mapa; así como la presencia de publicidad en postes
especialmente ubicados cerca de la Av. Panamericana.
Figura: Mapa de contaminación Visual

Sector 01: El sector cuenta con el cableado desordenado y en ocasiones colgando, en
las calles ubicadas entre el parque principal y la avenida Mariscal Ramón Castilla, y en todo
el recorrido de esta última, contando además con afiches publicitarios políticos, así como de
tiendas comerciales en muros o sobre viviendas. En las calles y avenidas sobrantes se
visualiza un mejor ordenamiento de cableado debido a que recién se han desarrollado como
espacio urbano.
Figura: Av. Mariscal Castilla
Sector 02: En el sector 2 se encuentran algunas vías secundarias con presencia de

cableado desordenado, ubicado principalmente en la parte norte en la Ca. Miguel Grau, Ca.
Los Claveles y en la Calle Valdelomar. En el sector central se puede apreciar en la Ca. Los
Amautas, la Ca. Ricardo Palma y en la Av. Mariscal Ramón Castilla. En la parte sur
principalmente en la Ca. José Balta y Prolongación de Ca. Atahualpa. De igual forma en el
sector encontramos algunos puntos en donde se tiene la presencia de afiches y publicidad
principalmente en las áreas al sur del sector.
Figura: Ca. Miguel Grau

Sector 03: En el sector 3 en cuanto a contaminación visual tiene presencia de
cableado desordenado y cables cruzando de vía a vía en la mayoría de las áreas del sector,
dándose esta principalmente en el sector central en la Av. Mariscal Ramón Castilla, Ca. José
Olaya y la Ca. Pachacútec. Así mismo también se encuentra una mayor cantidad en esta zona
de presencia de afiches y publicidad en su sector central
Figura: Ca. José Olaya y Pachacutec
Sector 04: El sector cuenta principalmente en la carretera Reque – Puerto Eten con
muros pintados para campaña política, presenta cableado ordenado en algunas zonas pero
también se evidencia desorden en otras
Figura: Carretera Reque- Puerto Eten

Sector 05: En el sector 5 se tiene presencia de cableado desordenado, si bien podemos
observar algunas calles con cableado desordenado como la Av. Millard Fuller, la calle Clarenc
Jordan y algunas otras vías secundarias, al aún estar en proceso de consolidación no se tiene
mayor presencia de cableado además de no presentar afiches ni publicidad como los otros
sectores.
Figura: Av. Millard Fuller
Sector 06:Al interior del sector no cuenta con cableado excesivo ni presencia de
carteles publicitarios, pero las viviendas y negocios que están al borde de la carretera
Panamericana, si se ve más presencia de cableado.
Sector 07: Este sector se encuentra actualmente desolado, no presenta ningún tipo de
contaminación.
Sector 08, 10 y 11: Este sector tiene presencia de viviendas y equipamiento pero no se
evidencia un desorden en cuanto a su cableado.
Figura: Cableado de sectores 08, 10 y 11

Sector 09: Este sector presenta en su equipamiento a viviendas en las cuales se
evidencia algunos sectores con presencia de contaminación visual en cuanto a su cableado.
Figura: Cableado de sectores 08, 10 y 11
Sector 12: En el sector 5 se tiene dos vías en la cual se puede evidenciar como la
ciudad viene creciendo en presencia de cableado desordenado y publicidad en fachadas y
postes, lo cual no brinda una buena imagen y visual.
Figura: Contaminación visual en el sector 12
Sector 13: Este sector está desolado, no presenta viviendas, por lo tanto, no cuenta
con un cableado que generaría contaminación visual.
Sector 14: Este sector no presenta contaminación medio ambiental, ya que aquí se
ubica el proyecto inmobiliario “Villas de Bouganville” el cual ha logrado llevar un buen
manejo ambiental en esta zona.
Sector 15: En este sector se ubica el proyecto Valle reque, el cual tiene contaminación
visual de cables en el interior y en la fachada
Sector 16: Este sector no presenta servicios de alumbrado público debidamente

instalados ya que son temporales por lo cual ya que el sector no se encuentra asentado
debidamente presenta contaminación visual ya que algunos cableados se encuentra amarrados
a postes hechos por palos de madera.

3.3.2. Contaminación sonora
● Dentro de los sectores se evidencia baja contaminación sonora ya que no se ve la

presencia de una concurrida cantidad de vehículos, y tampoco encontramos áreas con
trabajos que afecten a la población por el ruido, como lo sería de alguna fabrica o alguna
industria cercana. Lo que sí llega a influir pero vendría a ser el tránsito de la Av.
Panamericana provocando contaminación sonora alrededor de todo este sector.
Figura: Mapa de Contaminación sonora del distrito de Reque

Sector 01: Interiormente en el sector se percibe una ausencia de vehículos que
generen contaminación acústica, las calles son despejadas la mayor parte del día, tornándose
un ambiente tranquilo, caso contrario en el eje principal del Distrito de Reque, la Av. Mariscal
Ramón Castilla, debido a la presencia de vehículos de transporte pesado, buses, combis en
paraderos, hace que se genere un área donde se concentre el bullicio.
Sector 02: En el interior del sector se evidencia baja contaminación sonora ya que no
se ve la presencia de una concurrida cantidad de vehículos, y tampoco encontramos áreas con
trabajos que afecten a la población por el ruido, en el sector dos lo que sí provoca
contaminación sonora en un pequeño sector estaría dado en la Av. Panamericana que ingresa a
la ciudad con el nombre de Av. Mariscal Ramón Castilla al sureste del sector.

Sector 03: En la mayor parte de las áreas del sector se tiene presencia de una baja
contaminación sonora por la presencia baja de una concurrida cantidad de vehículos a
comparación del sector en la Av. Mariscal Ramón Castilla.
Sector 04: Este sector presenta contaminación sonora debido a la carretera Reque –
Puerto Eten.
Sector 05: En el sector 5 se presencia mayor tranquilidad en cuanto a ruidos de

vehículos, si bien en él se encuentra la ruta de reque-Las delicias-Mercado Modelo, al no
tener muchos habitantes, no se genera un gran ruido en el tránsito y no se genera congestión
de vehículos, en lo que si se tiene una mayor presencia de vehículos vendría a ser en la Av.
Millard Fuller ya que tiene una mayor transpirabilidad y es una de las Av. en donde se tiene la
carretera en dirección a Puerto Eten.
Figura: Av. Millard Fuller

Sector 06: Al interior del sector no se observa presencia de vehículos por las malas
condiciones de sus vías, pero las viviendas y negocios que están al borde de la carretera
Panamericana, si se ven contaminados por el claxon de los tráiler y camiones que se pasan por
esta vía.
Sector 07, 08, 09 y 11: Estos sectores al presentar vivía secundarias no presentan un
afluido flujo de vehículos por lo cual no se evidencia contaminación sonora.,
Sector 10: Este sector presenta vías de tránsito para camiones que transportan piedra y
algunos materiales teniendo así un concurrido flujo de este por lo que se evidencia
contaminación sonora en algunas de sus vías
Sector 12: En el sector 12 no se evidencia la presencia de contaminación sonora.
Sector 13: Este sector está desolado, no presenta viviendas y solo se tendría
contaminación sonora en la parte que está cerca a la carretera Panamericana.
Sector 15: Se encuentra presencia de contaminación sonora en la Carretera

Panamericana que se encuentra cerca a este Valle ubicado en el sector 15.
Sector 16: Este sector presenta contaminación sonora en la entrada de esta lotización
ya que al límite de esta encontramos la carretera Panamericana la cual nos transita a las
ciudades de Trujillo, Lima, etc.
3.3.3. Contaminación de residuos sólidos
● Se evidencia presencia de arrojo de residuos alrededor de las vías que se localizan en los
alrededores de la ciudad, así mismo también se presencia arrojo de residuos a los
alrededores de la área residenciales que aún no se encuentran establecidas, ya que solo se
puede evidenciar que se halla construido un porcentaje de lotización.

Sector 01: Respecto a los residuos sólidos, en el sector 1, existe un punto de
concentración, ubicado en el exterior del cementerio, cerca de la entrada del distrito, entre la
calle la paz y la avenida Mariscal Ramón Castilla. Anteriormente existía un punto de
concentración de residuos en el mercado entre la calle Simón Bolívar y Elías Aguirre, hoy en
día se mantiene limpio dicho sector. Interiormente las calles se aprecian que se mantienen
limpias gracias al personal de limpieza, la existencia de basureros ayuda a mantener limpio el
sector.
Figura: Residuos sólidos del sector 01
Sector 02: En el sector 2 en cuanto a residuos sólidos se puede encontrar en la parte

norte y centro del sector pequeños puntos de arrojo de materiales residuales, tanto plásticos.
Materiales de construcción, etc.

Sector 03: En el sector 3 en cuanto a residuos sólidos se puede encontrar en pequeñas
zonas ya que por lo general si se da una limpieza continua de la ciudad, pero se concreta
basura en las periferias o en las zonas aún no consolidadas. Encontramos algunos montículos
de basura en la Ca. Independencia, Ca. Manuel Ulloa y en el cruce de la Ca. Pachacútec y la
Ca. Indoamérica.
Sector 04: El sector 4 presenta cúmulos de desmontes, entre bloques de adobe,

piedras, ladrillos, arena, lo que ocasiona que los pobladores utilicen estos cúmulos como
depósito para la basura.
Sector 05: En cuanto al arrojo de residuos sólidos al estar esta zona en proceso de
urbanización no se tiene mayor cuidado en el recojo de residuos, además de encontrar
distintos puntos que, si bien no tiene grandes montículos de basura, se evidencia claramente la
contaminación por residuos

Sector 06: Con respecto a la acumulación de residuos sólidos en el sector 6, se puede
observar en terrenos descampados, y al término de las calles: Virgen de las mercedes, Virgen
de la Rosa mística, calle numero 5, y al borde de la carretera Panamericana.
Sector 07: Este sector se encuentra actualmente desolado, no presenta ningún tipo de
contaminación.
Sector 08: En este sector se puede evidenciar acumulación de residuos sólidos en los
alrededores de sus viviendas y en los límites del sector.
Sector 09: El sector 9 no presenta un gran número de contaminación por residuos

sólidos pero se presentan en algunos límites de sus viviendas

Sector 10: En este sector se encuentra acumulación de residuos sólidos en los
alrededores de sus terrenos agrícolas, cerca a sus canales y en los alrededores de sus viviendas
Sector 11: El sector 11 presenta contaminación en los laterales de sus vías y en

algunos alrededores de pequeñas viviendas.
Sector 12: En el sector 12 se puede evidenciar en la mayoría del sector contaminación

por residuos sólidos, ya que al encontrarse esta zona en proceso de urbanización los
pobladores aprovechan en arrojar los residuos sólidos en estas zonas

Sector 13: Se acumula poca basura en la parte que está cerca a la carretera Panamericana.
Sector 15: Al lado del proyecto el valle Reque, se ubican montículos de basura, las
cuales las han quemado y genera alta contaminación ambiental.
Sector 16: Se acumula poca basura en la parte que está cerca de la carretera ya sea por
el paso de vehículos o por el viento que lleva consigo residuos sólidos de la ciudad y el
botadero, también encontramos basura en los alrededores de las construcciones en el.

Botadero de Reque:
Al norte del río Zaña que intercepta a la Autopista Panamericana Norte en el Km 720,
se encuentra el área del botadero y constituyen las referencias hidrográficas significativas de
la zona. No existen cuerpos de agua superficial en el área del botadero, ni canales de regadío
en la zona del área del proyecto. Sin embargo en la información cartográfica de la Carta
Nacional, en la zona de estudio, se identifica la quebrada Chupayal que se activa en épocas de
fuertes lluvias, por lo que al entrar en contacto con los residuos degradados o descompuestos,
esta se infiltra y posiblemente se contamina al agua subterránea.
En este gran botadero a cielo abierto de residuos, se viene disponiendo sin control
alguno, un promedio de 252 Tn/día de desechos del ámbito municipal, generados
principalmente en la ciudad de Chiclayo, y las localidades de La Victoria, Leonardo Ortiz y
Reque.
Figura: Mapa de localización del Botadero de Reque
Fuente: Municipalidad Distrital de Reque -2014

3.4. PELIGRO, VULNERABILIDAD Y RIESGO
Para el estudio de estos factores se ha hecho uso del “Plan de Prevención ante
desastre: Usos de suelo y medidas de mitigación de la ciudad de Reque” realizado por el
Instituto Nacional de Defensa civil - INDECI en Diciembre del 2003.
Figura: Mapa de sectores urbanos
Fuente: Instituto Nacional de Defensa Civil - INDECI 2003

3.4.1. Peligros
3.4.1.1. Evaluación de peligros
La ciudad de Reque ante fenómenos naturales que según su origen corresponden a:

Fenómeno de Origen Geológico (Amplificación de Ondas Sísmicas), Fenómenos de Origen
Climático (Inundaciones generadas por la acción pluvial) y Fenómenos de Origen
Geológicos-Climáticos (Licuación de Arenas y Expansibilidad de Suelos).
Figura: Clasificación de peligros de la ciudad de Reque
➔ Fenómenos de origen climático
Los Fenómenos de Origen Climático, se producen cuando el clima por diversas

circunstancias modifica su curso regular, y pueden conducir a situaciones de desastre,
clasificados de la siguiente manera:
● De Rápido Desarrollo: Inundaciones, Vientos de alta velocidad (tormentas tropicales,

huracanes) y el fenómeno “El Niño”.
● De Lento Desarrollo: Sequías, Desertización y Degradación de Suelos.
Los Fenómenos de este origen más recurrentes en la ciudad de Reque son las
inundaciones, asociado directamente a la presencia del Fenómeno de El Niño; el probable
desborde del Río Reque y de la infraestructura de riego que atraviesa la ciudad.
Figura: Mapa de inundaciones de la ciudad de Reque

➔ Fenómenos de origen geológico
Los Fenómenos de Origen Geológico son determinados por la manifestación de las

fuerzas del interior de la tierra a causa del movimiento, como movimientos sísmicos,
actividad volcánica y formación de las cordilleras.
Sismicidad
Tomando en consideración la Escala Modificada de Mercalli y de acuerdo al Mapa de

Zonificación Sísmica para el territorio Peruano, la ciudad de Reque está ubicada dentro de
una zona de sismicidad III, cuyas características son:
● Daño leve en estructuras especialmente diseñadas.

● Daños considerables en edificios corrientes y sólidos con
colapso parcial.
● Daños grandes en estructuras de construcción pobre.
● Paredes separadas de su estructura.
● Caída de chimeneas, columnas, monumentos y paredes, etc.
● Muebles pesados volcados.
● Eyección de arena y barro en pequeñas cantidades.
● Cambios de nivel en pozos de agua.
Geotecnia local / mecánica de suelos
El Estudio Mapa de Peligros de la ciudad ha determinado el comportamiento que

tendrá el suelo ante la presencia de cargas estáticas y dinámicas, para lo cual se analizaron las
características geotécnicas de los suelos, identificando para fines de análisis cuatro sectores.
Figura: Tipos de suelo de la ciudad de Reque

Sector I: Presente al Este y Sureste de la ciudad, comprometiendo a los sectores La
Esperanza, Villa El Sol y parte del sector 28 de Julio; también podemos encontrar este tipo de
suelo al Suroeste de la ciudad, sobre la margen derecha del desvío a Puerto Eten.
Sector II: Este tipo de suelo se encuentra en casi el 100% de la ciudad, sobre las zonas
Noreste, Noroeste y Oeste, comprometiendo al área central, Puerto Arturo, Diego Ferre, parte
de 28 de Julio y del área preurbana exceptuando las zonas Este y Sureste, margen derecha de
la carretera Panamericana, la zona Suroeste sobre la margen derecha del desvío a Puerto Eten.
Sector III: Los suelos predominantes en este sector corresponden a arcillas y limos de
media a baja plasticidad, del tipo CL y ML.
Sector IV: Este tipo de suelo se presenta al Sureste de la ciudad, comprometiendo al

asentamiento humano Las Delicias.
Figura: Mapa Geotécnico de la ciudad de Reque

➔ Fenómenos de origen geológico - climático
Los Fenómenos de Origen Geológico – Climático, son los originados por sismos o por
el humedecimiento del suelo, provocando deslizamientos, licuación de arenas, expansión del
suelo o colapso del suelo.
Licuación de Suelos: Para que un suelo en presencia de un sismo, sea susceptible a

licuación debe estar constituido por arena fina a arena fina limosa, encontrarse sumergida y su
densidad relativa debe ser baja.
Expansibilidad del Suelo: Los Suelos Expansivos son aquellos que incrementan
significativamente su volumen al variar las condiciones ambientales donde se encuentran
depositados. Este proceso puede producir roturas o fallas en la estructura cimentada.
Figura: Mapa de Licuación y Expansibilidad de la ciudad de Reque

3.4.1.2. Mapa de Peligros ante fenómenos
➔ Mapa de Peligros ante ante Fenómenos de origen climático
Figura: Mapa de Peligros ante ante Fenómenos de origen climático de la ciudad de Reque

Zona de Muy Alto Peligro: Se encuentra al Norte de la ciudad, afectada por el
probable desborde del Río Reque. Este tipo de inundación se encuentra afectando, el área
agrícola inmediata al río, el AH. Puerto Arturo, la infraestructura agrícola, y la infraestructura
vial, como la carretera Panamericana y el Puente Reque.
Zona de Alto Peligro: Son aquellas que se encuentran afectadas por inundaciones
generadas por el desborde de las acequias que cruzan la ciudad y las inundaciones en áreas
topográficamente deprimidas con escasas o nulas posibilidades de ser drenadas naturalmente.
Las zonas que presentan este nivel de peligro son las inmediatas a ambos márgenes del curso
de las acequias, el Noroeste de la ciudad, el AH. 28 de Julio, el Área Central de la ciudad, el
Ah. Diego Ferre, la zona colindante a la Panamericana y el sur de la ciudad.
Zona de Peligro Medio: Presenta un menor grado de afectación ante la acción

pluvial, debido a la permeabilidad del suelo y a la pendiente del terreno, que posibilitan el
drenaje natural. Las zonas que presentan esta calificación se encuentran al Noroeste de la
ciudad a ambas márgenes de la carretera Panamericana, exceptuando la zonas
topográficamente deprimidas.
Zona de Peligro Bajo: Es la que presenta un menor grado de afectación ante la acción
pluvial, debido a que la topografía del terreno ayuda a evacuar las aguas de lluvia, sin
provocar problemas a la ciudad. Este nivel de peligro se presenta en gran porcentaje de la
ciudad y del área agrícola circundante.
➔ Mapa de Peligros ante ante Fenómenos de origen geológico - climático
Zona de Alto Peligro: Presenta mayor probabilidad de afectación ante un sismo de

gran magnitud, debido a la presencia del fenómeno de licuación de arenas. Los sectores con
mayor probabilidad de ocurrencia de este fenómeno se encuentra al Este y Sureste de la
ciudad, sobre la margen derecha de la Panamericana, comprometiendo los sectores La
Esperanza, Villa El Sol y parte del sector 28 de Julio; también podemos encontrar este tipo de
suelo al Suroeste de la ciudad, sobre la margen derecha del desvío a Puerto Eten.
Zona de Peligro Medio: Presenta suelos de baja expansibilidad, los cuales se

encuentran en casi el 100% del área de la ciudad, sobre las zonas Noreste, Noroeste y Oeste,
comprometiendo al área central, el AH. Puerto Arturo, Diego Ferre, parte de 28 de Julio y del
área preurbana, exceptuando los suelos licuables.
Figura: Mapa de Peligros ante ante Fenómenos de origen geológico - climático
3.4.1.3. Mapa síntesis de Peligros
Zonas de Peligro Muy Alto: Con esta calificación se encuentran aproximadamente

10.40 Hás. que representa el 5.30% del área urbana.
Zonas de Peligro Alto: Con esta calificación se encuentran aproximadamente 24.10

Hás. que representa el 12.28% del área urbana.
Zonas de Peligro Medio: Con esta calificación se encuentran aproximadamente 99.30
Zonas de Peligro Bajo: Con esta calificación se encuentran aproximadamente 62.40

Figura: Mapa síntesis de Peligros de la ciudad de Reque

3.4.2. Vulnerabilidad
La vulnerabilidad de la ciudad o de cualquier elemento de la misma, está definida

como el grado de pérdida o daño que este pueda sufrir debido a la ocurrencia de un fenómeno
natural de severidad dada
3.4.2.1. Evaluación de vulnerabilidad
La evaluación de la vulnerabilidad está enfocada tomando en consideración los

siguientes componentes urbanos:
● Densidad de Población
● Materiales Predominantes de la Construcción
● Cobertura de los Servicios Básicos
● Accesibilidad Vial
● Servicios y Líneas Vitales
● Lugares de Concentración Pública
● Infraestructura de Soporte
Así mismo, toma como punto de partida los Mapas de Peligros que se traducirán en
Mapas de Vulnerabilidad identificándose los siguiente niveles:
Vulnerabilidad Muy Alta: En este nivel se asume una capacidad de respuesta nula
por una estimación considerable de daños y pérdidas en la población ante procesos naturales y
antrópicos.
Vulnerabilidad Alta: Nivel de vulnerabilidad en el que se asume una capacidad de

respuesta baja ante procesos naturales y antrópicos.
Vulnerabilidad Media: Nivel en el que se estima una capacidad de respuesta

moderada ante procesos naturales y antrópicos.
Vulnerabilidad Baja: Nivel en el que se estima una capacidad de respuesta alta ante
procesos naturales y antrópicos.
3.4.2.2. Mapa de vulnerabilidad ante fenómenos
➔ Mapa de vulnerabilidad ante Fenómenos de origen climático
La vulnerabilidad ante fenómenos de origen climático de un componente urbano

ubicado en Reque, es la capacidad de respuesta del mismo ante inundaciones, previendo los
posibles daños que pudieran causar las mismas.
Figura: Mapa de vulnerabilidad ante Fenómenos de origen climático de la ciudad de Reque

Vulnerabilidad Muy Alta: Debido al gran impacto que podrían generar
desbordamientos simultáneos del Río Reque y de la Acequia Principal de riego,
comprometiendo considerablemente el sector de Puerto Arturo.
Se caracteriza por ocupar viviendas unifamiliares de adobe, 1 piso de altura de

edificación y por presentar una densidad inferior al promedio de la ciudad de Reque.
Se adquiere básicamente esta condición por la ausencia de adecuadas instalaciones de

drenaje al interior de las edificaciones y por la inexistencia de sistema de drenaje pluvial en el
área urbana; a los que se suma el tipo de material de baja resistencia a la erosión empleado en
las construcciones.
Vulnerabilidad Alta: Debido a las condiciones naturales de terreno que evidencian

cierta depresión topográfica y en donde se prevén efectos de acción pluvial en menor grado.
Se presenta en parte del área central, Diego Ferré, 28 de Julio, y Las Delicias.
Se caracteriza por ocupar viviendas unifamiliares de ladrillo con 1 a 2 pisos de altura y

por presentar una concentración poblacional similar al promedio de la ciudad.
Presentan vulnerabilidad alta ante fenómenos climáticos básicamente por la ausencia

de adecuados elementos de control y de protección.
Vulnerabilidad Media: Se localiza en parte del área central y de Las Delicias. La

población asentada en zonas de vulnerabilidad se caracteriza por ocupar viviendas
unifamiliares de ladrillo con 1 pisos de altura de edificación y por presentar una concentración
poblacional inferior al promedio de la ciudad.
Tanto las edificaciones residenciales como los servicios y líneas vitales, lugares de
concentración pública y servicios de emergencia, que presentan vulnerabilidad media ante
fenómenos de origen climático pueden verse parcialmente afectadas por la escorrentía de
aguas superficiales y por inundaciones moderadas.
Vulnerabilidad Baja: Se presenta en el resto del área urbana conformada por parte
del área central, 28 de Julio, Nueva Esperanza, Villa El Sol y área de expansión hacia Puerto
Eten. La población asentada en esta zona se caracteriza por ocupar viviendas unifamiliares de
adobe y ladrillo con 1 piso de altura de edificación y por presentar una concentración
poblacional inferior al promedio de la ciudad.
➔ Mapa de vulnerabilidad ante Fenómenos de origen geológico - climático
La vulnerabilidad ante fenómenos de origen geológico - climático de un componente

urbano ubicado en Reque, es la capacidad de respuesta del mismo ante posibles que pudieran
causar los suelos licuables y de baja expansibilidad.
Figura: Mapa de vulnerabilidad ante Fenómenos de origen geológico - climático

Vulnerabilidad Alta: Ante la presencia de suelos licuables, en el sector de Nueva
Esperanza, Villa El Sol y en parte de los sectores 28 de Julio y área central. La población
asentada en zonas con estas condiciones, se caracteriza por ocupar viviendas unifamiliares de
adobe, ladrillo de 1 a 2 pisos de altura de edificación y por presentar una densidad neta similar
al promedio de la ciudad.
Los componentes conformados por los sistemas de agua y desagüe, presentan

vulnerabilidad alta, debido a que están sujetos a posibles fracturas por variaciones de
pendiente y daños considerables; que podrían tener como consecuencia, pérdidas de agua o
disminución de los volúmenes de suministro de agua.
Vulnerabilidad Media: Ante la presencia de suelos con baja expansibilidad, en el

área central, Diego Ferré, El Cerrillo, Las Delicias, margen derecha de la carretera que
conduce a Puerto Eten y Puerto Arturo. La población asentada en zonas con esta
vulnerabilidad, se caracteriza ocupar viviendas unifamiliares de adobe, ladrillo 1 a 2 pisos de
altura de edificación y por presentar concentraciones de población diferenciadas dependiendo
del nivel de consolidación de los sectores urbanos.
3.4.3. Riesgos
3.4.3.1. Estimación de escenarios de riesgo
El Riesgo está definido como la resultante de la interacción del peligro con la

vulnerabilidad. Puede ser expresado en términos de los daños o las pérdidas esperadas en un
tiempo futuro ante la ocurrencia de un fenómeno de intensidad determinada, según las
condiciones de vulnerabilidad que presenta la ciudad.
Figura: Matriz para la estimación de riesgos

3.4.3.2. Escenarios de riesgo ante fenómenos
➔ Mapa de vulnerabilidad ante Fenómenos de origen climático
Los escenarios de riesgo ante estos fenómenos son:
● Colapso de edificaciones de adobe y/o quincha.

● Infraestructura de riego menor afectada por el desborde del Río Reque.
● Viviendas de ladrillo con daños parciales afectadas por humedad.
● Formación de lagunas con nula posibilidad de drenaje natural.
● Daños y rotura de redes de agua y desagüe, ocasionando pérdidas de agua y modificación
de la calidad del agua.
● Interrupción del servicio de agua por rotura de tuberías de impulsión.
● Daños en la infraestructura de los servicios de emergencia existentes.
● Aumento de la napa freática.
● Erosión de las vías no pavimentadas, quedando afectada gran parte de la ciudad.
● Interrupción de las vías de comunicación.
● Desabastecimiento de productos de primera necesidad, incremento de precios.
● Afectación de la actividad agrícola y disminución de la actividad económica.
● Daños en la infraestructura de riesgo.
➔ Mapa de vulnerabilidad ante Fenómenos de origen geológico y geológico - climático
Los escenarios de riesgo ante estos fenómenos son:
● Colapso de las edificaciones por fallas estructurales.

● Desabastecimiento de servicios básicos por colapso de las redes de agua y desagüe.
● Contaminación de las fuentes de agua potable.
● Disminución del caudal de las captaciones subterráneas o superficiales.
● Disminución de la capacidad operativa de los servicios de emergencia.
● Comunicaciones restringidas por daños en los servicios de comunicación.
● Limitación de las acciones de evacuación en casos de emergencia.
● Interrupción temporal de los servicios educativos.
● Disminución considerable de las actividades comerciales y de servicios en la ciudad.
3.4.3.3. Sectores críticos
A partir de la Estimación del Riesgo y los mapas respectivos, se han identificado 06

sectores Críticos: El Sector I: Puerto Arturo, Sector II: Área Central – Santa Rosa, Sector III:
28 de Julio, Sector IV: Área Central – Calle Real. Sector V: Diego Ferre y Sector VI: El
Cerrillo.
Figura: Mapa de sectores críticos de la ciudad de Reque

CAPÍTULO IV: ANÁLISIS URBANO Y RURAL
4.1. USOS DE SUELO
4.1.1. Usos y Ocupación del suelo de la Ciudad de Chiclayo
Uso Urbano Industrial: La ciudad de Chiclayo representa en la actualidad la cuarta

ciudad en importancia a nivel nacional, tanto por su crecimiento demográfico como por su
desarrollo económico. Reque es considerado como un centro urbano y el área total de
expansión es de 85 962 km2.
Figura: Usos y ocupación del suelo de la ciudad de Chiclayo 2010
Fuente: Plan de Acondicionamiento Territorial PAT 2011 - 2021
4.1.2. Propuesta de Zonificación urbana del Distrito de Reque
Se presenta una propuesta de Zonificación del Distrito, dentro del cual se consideran
las zonas residenciales existentes y las proyectadas, las zonas de reserva urbana, las diferentes
tipologías de equipamientos, separadores industriales, corredores comerciales, zonas
arqueológicas, agrícolas, industriales proyectadas y las zonas de tratamiento.
Figura: Propuesta de zonificación urbana del Distrito de Reque
Fuente: PDU Distrital de Reque - Municipalidad distrital de Reque 2014
4.1.3. Usos de suelo
La superficie del Casco Urbano de la ciudad de Reque alcanza una extensión de

196.20 Hás.
En la estructura de Usos del Suelo Urbano el 48.1% (94.36 Hás.) está conformado por
vías y áreas libres, en tanto que el 51.9% (101.84 Hás.) está conformado por el área urbana
ocupada.
En la distribución del área urbana ocupada, el uso predominante está referido al uso
residencial que alcanza una superficie de 68.90 Hás. que representa el 35.1% del total del área
urbana, le siguen en orden de prioridad el uso destinado a los equipamientos que en conjunto
hacen un total de 9.3% (18.27 Hás.), otros usos con 7.0% (13.77 Hás.) y finalmente el uso
comercial con 0.5% (0.90 Hás.).
Figura: Usos de suelo de la ciudad de Reque

En el trabajado realizado en campo y teniendo como base el Plano Catastral del
Distrito de Reque - 2020, se ha podido concluir que aproximadamente el 60% está destinado
para el área urbana ocupada y el 40% destinado para áreas libre y vías.
En la distribución del área urbana ocupada aproximadamente el 65% corresponde al

sector vivienda, el 20% al sector salud, industrial y educativo, el 10% al sector comercio,
principalmente conformado por pequeñas bodegas y restaurantes, y el 5% a otros usos.
Figura: Usos de suelo del Distrito de Reque

4.2. MORFOLOGIA URBANA
4.2.1. Lotificación
Presenta un patrón de ocupación lineal en función al desarrollo de la Carretera

Panamericana, de crecimiento espontáneo con manzaneo irregular en el área periférica e
inmediata al área central, en base al curso de canales y acequias de regadío y a la subdivisión
de parcelas agrícolas.
Básicamente en la conformación urbana se distinguen dos grandes espacios: el área

central de mayor antigüedad en la ciudad que actualmente ha trascendido extendiéndose hacia
ambas márgenes de la carretera Panamericana y la zona nueva de expansión urbana ubicada al
Sur de la ciudad.
Respecto al crecimiento urbano, es carente de criterios técnicos orientadores de

ordenamiento y desarrollo urbano, así mismo se han mantenido las características de
ocupación horizontal.
4.2.2. Tendencias de expansión urbana
La tendencia de expansión urbana muestra una orientación predominante hacia el sur

de la ciudad, en este caso, el Cerro Reque constituye el eje axial de expansión, puesto que
delimita la tendencia que se presenta de manera similar tanto hacia las Pampas de Reque
como hacia Puerto Eten.
Los factores preponderantes que han conducido dicha tendencia de expansión urbana
se resumen en la presencia de suelos agrícolas de propiedad de terceros dotados de
infraestructura de riego, inmediata al área central; y en la condición de terrenos eriazos
desocupados de propiedad comunal al sur de la ciudad.
Frente a este contexto de factores internos se asocian externalidades que se sintetizan

en la presencia de la carretera Panamericana y la ubicación estratégica del centro urbano, que
han dado lugar a una creciente dinámica dirigida a la venta y cesión de terrenos para fines
urbanos residenciales, industriales y equipamientos de primer nivel.
Figura: Sectores del Distrito de Reque
4.2.3. Perfiles urbanos
La ausencia de Fichas Catastrales actualizadas con la tipología de materiales impide

obtener datos exactos sobre los materiales de construcción de las edificaciones existentes. Sin
embargo, como resultado del trabajo de campo, se ha podido detectar que es relevante el uso
de ladrillo en las edificaciones nuevas y el adobe en las edificaciones antiguas.
El punto crítico lo constituye la inadecuada aplicación de pautas de diseño y sistemas

constructivos en las edificaciones, además del estado de conservación de las edificaciones
antiguas, a los que se suma la falta de control urbano y medidas de protección para minimizar
efectos ante posibles desastres. No se cuenta con un patrón en cuanto a su paleta de colores.
Figura: Materiales predominantes de la construcción de la ciudad de Reque

Sector 01: En este sector se observan alturas desde 1 a 3 niveles predominantemente,
tanto de material noble como adobe, en algunos casos, con cobertura de calamina, respecto a
la paleta de colores no se cuenta con algún patrón y/o uniformidad, el estado de estas
edificaciones es un 90% bueno, presentando en algunos casos pequeñas grietas o degradación
de la pintura aplicada en las fachadas.
De manera más detallada, en la parte central, es decir alrededor de su parque principal

predominan alturas de 1 a 3 niveles, ambas materialidades y colores como blanco, rosado,
verde, rojo, celeste, anaranjado, entre otros, con un estado bueno. En las calles paralelas a
dicho parque, predominan alturas de 2 niveles, material noble, colores como blanco, beige,
verde y rojo con un estado igualmente bueno.
Hacia el Norte, predominan alturas de 1 nivel y material noble; hacia el Este, a lo

largo de la Av. Mariscal Castilla y hacia el Oeste, de 1 y 2 niveles y ambas materialidades, sin
embargo en el Oeste, las edificaciones presentan un estado regular. Hacia el Sur predominan
alturas de 1 nivel, de adobe y coberturas de calaminas.
Figura: Mapa de ubicación de perfiles del sector 01 del Distrito de Reque

Figura: Fotografías de edificaciones del sector 01 del Distrito de Reque
Fuente: Visita a Campo - 2023
Sector 02: Compuesto por el A.H. 28 de Julio en la parte centro, el A.H. Puerto
Arturo hacia el Norte y el A.H. La Esperanza ubicado en la parte Nor Este.
En este sector se observan alturas de 1 y 2 niveles predominantemente, tanto de

material noble como adobe, en algunos casos, con cobertura de calamina, respecto a la paleta
de colores no se cuenta con algún patrón y/o uniformidad, el estado de estas edificaciones es
un 80% bueno, presentando en algunos casos grietas o degradación de la pintura aplicada en
las fachadas.
En el A.H. 28 de julio predominan alturas de 1 y 2 niveles, ambas materialidades y

coberturas de calamina, se observa en sus fachadas el uso de colores como el rosado, amarillo,
beige, rojo, azul, entre otros. La mayoría de edificaciones se encuentran en buen estado.
Hacia la parte Norte, en la expansión del A.H. 28 de julio predominan viviendas de 1
nivel, material noble, con cobertura de calamina y se encuentran en un estado regular.
En el A.H. Puerto Arturo predominan alturas de 1 y 2 niveles, ambas materialidades,

con coberturas de calamina, la mayoría de las viviendas no cuentan con algún acabado en su
fachada, su estado es bueno.
En el A.H. La Esperanza predominan altura de 1 y 2 niveles, sin embargo, se

observan también algunas edificaciones de 3 niveles, ambas materialidades y coberturas de
calamina, en sus fachadas se hace uso de colores como el blanco, amarillo, celeste y rojo. Del
Sector 02, es el A.H. donde se encuentran las edificaciones en mejor estado.

Sector 03: Compuesto por el A.H. Villa el Sol y el A.H. Diego Ferré. En este sector se
observan alturas de 1 y 2 niveles predominantemente, tanto de material noble como adobe, en
la mayoría de casos, con cobertura de calamina, respecto a la paleta de colores no se cuenta
con algún patrón y/o uniformidad, el estado de estas edificaciones es un 90% bueno,
presentando en algunos casos grietas o degradación de la pintura aplicada en las fachadas.
En el A.H. Villas el sol, predominan alturas de 2 niveles y colores en sus fachadas

como el blanco, verde, amarillo, celeste, anaranjado, entre otros.
En el A.H. Diego Ferré, predominan alturas de 1 nivel, en sus fachadas se observa la

materialidad de la edificación.

Sector 04 - Compuesto por el sector Ampliación las delicias y la Lotización Villa El
Sol II Etapa, actualmente este sector se encuentra en proceso de urbanización por lo cual no
se ha podido obtener información acerca de sus perfiles urbanos.
Sector 05 - Las Delicias: En este sector se observan alturas de 1 y 2 niveles

predominantemente, de material noble y en algunos casos con cobertura de calamina.
Respecto a la paleta de colores, en los módulos prefabricados, se utilizan colores como

el verde, amarillo y azul, en las otras edificaciones no se cuenta con algún patrón y/o
uniformidad, observándose la materialidad o colores como rosado, rojo y amarillo.
El estado de estas edificaciones es un 90% bueno, presentando en algunos casos

degradación de la pintura aplicada en las fachadas.

Sector 06 - Nuevo Reque: En este sector se observan alturas de 1 nivel

predominantemente, de material noble y en la mayoría de casos con cobertura de calamina; a
excepción de la parte sur, donde sí existe una predominancia del uso del adobe como material
constructivo.
Respecto a la paleta de colores, no se cuenta con algún patrón y/o uniformidad,

observándose la materialidad o colores como blanco, verde, anaranjado y celeste.
El estado de estas edificaciones es un 80% bueno, observándose principalmente en las

edificaciones de adobe un desgaste del material y en general, deterioro de la pintura usada en
la fachada.
Es importante destacar que este sector se encuentra en proceso de urbanización, por lo

cual, en las partes marginales del mismo, se pueden observar solo terrenos o grandes lotes
cercados a manera de “corralones”.

Sector 07 - Lotización 7 techos: Actualmente este sector no cuenta con habilitación
urbana, por lo cual, no se ha podido analizar su perfil urbano.
Figura: Fotografía del sector 07 del Distrito de Reque
Sector 08 - C.P. Montegrande: En este sector se observan alturas de 1 nivel

predominantemente, materialidad de adobe y bloques de cemento, en la mayoría de casos con
cobertura de calamina.

observándose la materialidad o colores como azul y verde.
El estado de estas edificaciones es un 70% bueno, observándose principalmente en las

edificaciones de adobe un desgaste del material.

Sector 09 - C.P. El Potrero: En este sector se observan alturas de 1 y 2 niveles

predominantemente, de material noble y adobe, en la mayoría de casos con cobertura de
calamina.

observándose la materialidad o colores como beige, rojo y verde. El estado de estas
edificaciones es un 90% bueno.

Sector 10 - C.P. La Clake: En este sector se observan alturas de 1 y 2 niveles

predominantemente, de material noble y adobe.

observándose la materialidad o colores como rojo, amarillo y celeste. El estado de estas

Sector 11 - C.P. Las Casuarinas: En este sector se observan alturas de 1 y 2 niveles

predominantemente, de material noble y adobe.

observándose la materialidad o colores como blanco, verde y beige. El estado de estas

Sector 12 - C.P. Repertor: Al ingresar a este sector se observa la predominancia de

alturas de 1 nivel, material noble y adobe con coberturas de calamina, no existe algún patrón
en la paleta de colores pero se aprecia el uso constante de blanco, beige y azul. El estado de
las edificaciones es 95% bueno, así mismo, en gran parte de su área aún no se han realizado
edificaciones, observándose solo terrenos.
Hacia el Nor-Oeste, se observan también alturas de 2 niveles, uso de colores como el

blanco, amarillo, verde y celeste.

Sector 13 - Lotización San Juan: : Actualmente este sector no cuenta con

habilitación urbana, por lo cual, no se ha podido analizar su perfil urbano.
Sector 14 - Villas de Bouganville: Este sector es un conjunto residencial que aún se

encuentra en proceso de habilitación urbana, proyectado para presenciar perfiles con alturas
de 1 y 2 niveles de manera uniforme, así mismo, son edificaciones de material noble, con
presencia de una pequeña cobertura en la parte del ingreso de tejas a dos aguas, en su paleta
de colores se encuentra el blanco, beige y anaranjado. El estado actual en los que se
encuentran los lotes de edificaciones existentes es 100% bueno.

Sector 15: Este sector, al igual que el anterior, es un conjunto residencial que aún se
encuentra en proceso de habilitación urbana y expansión de nuevas etapas, respecto a los
módulos prefabricados, presentan alturas de un nivel, con uso de los colores blanco y azul, sin
embargo en aquellas áreas adquiridas sólo como terrenos se observan construcciones de 2
niveles, actualmente sin ningún acabado en las fachadas. El estado actual en los que se
encuentran los lotes de edificaciones existentes es 100% bueno.

Sector 16 - Lotización Villa el Sol I etapa: En este sector se observan alturas de 1

nivel predominantemente, materialidad de adobe y coberturas de calamina, así mismo, la
mayoría de estas no cuenta con ningún acabado en sus fachadas. El estado en el que se
encuentran las edificaciones a pesar de la materialidad es 95% bueno.

4.3 VIALIDAD
4.3.1. Eje Chiclayo – Reque – Monsefú
Es la única vía que conecta el Norte con el resto del Perú, presenta una tendencia de
usos de suelo orientada hacia actividades turísticas, recreativas, gastronómicas; donde se
encuentran emplazados centros de esparcimientos y locales campestres que continúan su
tendencia por la vía a Callanca. Este eje se conecta visualmente con la ciudad por medio de la
Av. Víctor Raúl Haya de la Torre y la vía de circunvalación.
Figura: Sistema Vial de Chiclayo 2010

4.3.2. Red vial del Distrito de Reque
La red vial de Reque tiene como eje principal la Carretera Panamericana y por
consiguiente al Puente Reque; que le permiten articularse e integrarse en dirección Norte –
Sur con los distintos ámbitos del contexto regional, en el área urbana recibe el nombre de
Ramón Castilla y prácticamente no existen vías secundarias o complementarias a ésta, al
interior de los sectores urbanos existen vías locales de menor jerarquía.
Figura: Mapa Vial del Distrito de Reque
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC 2017
4.3.3. Estado de las vías
En la red vial, destaca la ausencia de un sistema organizado, en la parte central tanto

del Distrito, tanto como en la de cada sector, la mayoría de vías se encuentran asfaltadas,
facilitando así la accesibilidad física de la población, en las zonas marginales, por lo contrario,
las vías no se encuentran asfaltadas pero cuentan con un buen estado; así mismo en los
sectores donde se ubican los conjuntos habitacionales, estos se encuentran 100% asfaltados.
4.3.4. Nudos viales
La ciudad se encuentra comprendida entre dos nudos críticos viales conformados por
el Puente Reque y el desvío a partir de la Carretera Panamericana del eje que conduce hacia
Puerto Eten; tramo en donde el alto tránsito de vehículos pesados atenta contra la seguridad
física de la población.
4.3.5. Análisis vial por sectores
Figura: Mapa Vial del Distrito de Reque

Sector 01: En este sector, el 90% de las vías se encuentran asfaltadas, predominan las
de doble sentido con anchos que van desde los 4.00m a 10.00 m. Así mismo la sección de su
vereda es de 1.20 m o 3.00 m predominantemente.
Figura: Mapa Vial del sector 01 del Distrito de Reque

Figura: Fotografías de vías del sector 01 del Distrito de Reque
Figura: Secciones viales del sector 01 del Distrito de Reque

vereda es de 1.20m, 1.50 m o 2.50 m predominantemente.


vereda es de 1.20 m, 1.50 m o 2.50 m predominantemente y algunas cuentan con jardineras de
1.00 m de ancho aproximadamente.


Sector 05 - Las Delicias: En este sector, el 80% de las vías se encuentran asfaltadas,
predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 8.00 m a 30.00 m. Así mismo
la sección de su vereda es de 1.20 m, predominantemente.

Sector 06 - Nuevo Reque: En este sector, el 90% de las vías se encuentran asfaltadas,
predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 8.00 m. a 12.00 m. y 40 m. la
vías Regional. Así mismo la sección de su vereda es de 1.20 m, predominantemente y algunas
cuentan con jardineras de 1.00 m de ancho aproximadamente.

Sector 07 - Lotización 7 techos: Actualmente este sector no cuenta con habilitación
urbana, por lo cual, no se ha podido analizar sus vías.
Figura: Fotografía del sector 07 del Distrito de Reque
Sector 08 - C.P. Montegrande: En este sector, el 90% de las vías se encuentran

asfaltadas, predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 6.00 m. a 14.00 m.
Así mismo la sección de su vereda es de 1.20 m, predominantemente y algunas cuentan con
jardineras de 1.00 m o 1.80 m de ancho aproximadamente.

Sector 09 - C.P. El Potrero: En este sector, el 20% de las vías se encuentran
asfaltadas, predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 5.00 m. a 12.00 m.
En la mayoría de vías la sección de vereda no se encuentra definida.

Sector 10 - C.P. La Clake: En este sector, no se encuentran vías asfaltadas,
predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 5.00 m. a 14.00 m. En la
mayoría de vías la sección de vereda no se encuentra definida.

Sector 11 - C.P. Las Casuarinas: En este sector, el 10% de las vías se encuentran
asfaltadas, cuentan con un ancho de 7.00 m. y la sección de vereda no se encuentra definida.
Figura: Fotografía de vía del sector 11 del Distrito de Reque
Sector 12 - C.P. Repertor: En este sector, el 40% de las vías se encuentran

asfaltadas, predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 5.00 m. a 10.00 m..
Así mismo la sección de su vereda es de 1.00 m. o 1.20 m., predominantemente.

Sector 14 - Villas de Bouganville: Este sector es un conjunto residencial que aún se
encuentra en proceso de habilitación urbana, el 100% de las vías se encuentran asfaltadas,
predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 7.00 m. a 10.00 m. Así mismo
la sección de su vereda es de 1.20 m., predominantemente y cuentan con jardineras de 1.80 m.
Figura: Mapa Vial del sector 14 del Distrito de Reque Figura: Fotografías de vías del sector
14 del Distrito de Reque
Fuente: Elaboración propia Fuente: Visita a Campo - 2023
Sector 15: En este sector el 100% de las vías se encuentran asfaltadas, predominan
las de doble sentido con anchos que van desde los 14.00 m. a 20.00 m. Así mismo la sección
de su vereda es de 1.20 m., predominantemente y cuenta con jardineras en algunas vías.
Figura: Mapa Vial del sector 15 del Distrito de Reque Figura: Fotografías de vías del sector 15
del Distrito de Reque

Sector 16 - Lotización Villa el Sol I etapa: En este sector el 20% de las vías se
encuentran asfaltadas, predominan las de doble sentido con anchos que van desde los 8.00 m.
a 12.00 m. Así mismo la sección de su vereda es de 1.20 m., predominantemente. y en la
mayoría de casos esta no se encuentra correctamente definida.

4.4 EQUIPAMIENTO URBANO
Sector 1
● Es el sector céntrico del distrito de Reque con un área aproximada de 953 1879.2 m².
● Se encuentran las viviendas más antiguas del distrito, en un mejor estado, mayor
variabilidad de estado.
● Se encuentran comercios más variados, como restaurantes, grifos, centros de abastos, etc.
Se distribuyen muchos de estos a lo largo de la carretera Panamericana.
● Encontramos una mayor cantidad de instituciones educativas en un mejor estado que en
otros sectores
● Las instituciones públicas que encontramos en este sector son las más relevantes tales
como la municipalidad.
● Encontramos: 70% residencial; 17% comercio; 4% recreación; 6% institucional; 2%
educación; 1% otros.
Figura: Mapa de catastro sector 01 - distrito de Reque

Sector 2
● En este sector se encuentra dividido en 2 subsectores, marcándose claramente un

diferenciación de cantidad y calidad de equipamiento entre la parte norte y la sur.
● En la parte norte del sector se encuentra muy marcada la parte residencial; y con escaso
equipamiento de educación, salud e institucional. Encontrándose en un mal estado.
● En la parte sur del sector encontramos mayor también poca cantidad de equipamiento,
pero en mejor estado que la parte norte
● Encontramos: 85% residencial; 4% comercio; 2% salud; 2% recreación; 2% institucional;
4% educación; 1% otros.

Sector 3
● El equipamiento de comercio en el sector 3 se encuentra en poco o baja densidad, y solo

se presenta en la vía principal la cual es Av. La Marina, donde se presentan grifos,
algunos restaurantes y servicios técnicos y mecánicos, y en el centro del sector, pequeños
establecimientos minoristas de comercio como bodegas.
● Tanto en la parte norte como centro del sector se encuentra muy marcada la parte
residencial.
● En la parte sur del sector 3 encontraremos del mismo modo pequeñas zonas residenciales
y así mismo encontramos escasa parte educativa ya que solo se presenta un colegio
Nacional Diego Ferre Sosa, ubicado en la Av. La Marina
● Encontramos: 86% residencial; 5% comercio; 1% salud; 3% recreación; 3% educación;
2% otros.

Sector 5
● Este sector es La Purísima, un área en expansión urbana, que a pesar de llevar varios años
asentándose, el sector predominante es el residencial con un 35% de viviendas en buen
estado/habitable.
● Todo es terreno está en pendiente, haciendo que las áreas verdes sean cúmulos de
desmontes, grandes terrales, y que la mayoría no sea tierra apta para la siembra.
● El sector comercial se rige primordialmente por pequeñas tiendas que abastecen a las
viviendas vecinas.
● Encontramos: 95% residencial; 3% comercio; 1% recreación; 1% otros.

Sector 6
● Este sector se encuentra justo en la intersección de la Panamericana y la carretera hacia

Eten, tiene aproximadamente 403 122.5 m².
● El terreno está siendo urbanizado, sus viviendas están en mal estado, mala aplicación de
proyectos del estado para implementar pistas y veredas.
● La parte comercial se rige a lo largo de la Panamericana, con grifos, restaurantes, boticas,
etc
● Empieza a crecer el sector industrial del distrito de Reque, proyectándose en la carretera
Panamericana
● Encontramos: 82% residencial; 4% comercio; 7% industria; 6% recreación; 1% otros.

Sector 8
● En la totalidad del sector 8 encontramos un escaso equipamiento de comercio, ya que

solo contiene una bodega minorista y un centro de salud.
● En este sector es una zona de expansión, teniendo una gran densidad de equipamiento
residencial, del mismo modo que se encuentran viviendas de adobes y materiales
precarios.
● En este sector también encontraremos terrenos que aún están sin construir.
● En la parte de recreación del sector 08 solo se encuentran dos pequeñas áreas de
jardineras.

Sector 09
● En este sector 09 que forma parte de la expansión urbana del distrito de Reque es una
zona de expansión con mucha acogida por sus pobladores, sus viviendas y la mayoría de
estas son de programas sociales.
● El equipamiento comercial se encuentra muy escasa ya que se rige por las tiendas que
están dentro de la residencial, abasteciendo a esa población
● Encontramos: 95% residencial; 0% recreativo; 5% otros.

Sector 10
● En la totalidad del sector 10 se aprecia que existe un bajo porcentaje de equipamiento de

comercio.Ya que sólo presentamos un restaurante campestre y un PRONOEI.
● En este sector 10 es asimismo una zona de expansión, teniendo una gran densidad de
equipamiento residencial, y podemos encontrar terrenos que aún están sin construir, o
viviendas con materiales precarios.
● En la parte de recreación del sector 10 es escaso ya que solo se encuentra en pequeñas
áreas verdes para los residenciales.

Sector 11
● En la totalidad del sector 11 observamos que existe un escaso equipamiento o nulo

equipamiento de comercio.
● En este sector 11 es asimismo una zona de expansión, teniendo una gran densidad de
equipamiento residencial, y podemos encontrar terrenos que aún están sin construir, o
viviendas con materiales precarios.
● En la parte de recreación del sector 11 es nulo ya que no se encuentra ningun tipo de
parque o área verde.

Sector 12
● En su totalidad del sector 12 se encuentra un escaso equipamiento comercial.

● Este sector es una zona de expansión, observándose una gran densidad de equipamiento
residencial, así mismo que se encuentran viviendas con materiales precarios y terrenos sin
construir.
● En la parte de recreación del sector 12 se encuentran escasas ya que solo se presenta
pequeños espacios de área verde para futuros parques.

Sector 13
● Este sector forma parte de la expansión urbana del distrito de Reque contando con un
área de 605 650.8 m².
● Este sector es una zona de expansión, observándose una gran densidad de
equipamiento residencial, asimismo que las escasas viviendas se encuentran con
materiales precarios y terrenos sin construir.
● Casi todo este sector no cuenta con equipamiento recreativo, salud o mucho menos
educativo.
● Encontramos: 99% residencial; 1% otros.
Figura: Mapa de catastro sector 13- distrito de Reque
Sector 14
● Las villas de Bouganville este sector forma parte de la expansión urbana del distrito de
Reque contando con un área de 975 910.75 m².
● Este sector es una zona de expansión bastante privilegiada, observándose una gran
densidad de equipamiento residencial dentro de este proyecto todas las casas cuentan
con un mismo diseño.
● El equipamiento comercial se rige por las tiendas que haya dentro de la residencial,
abasteciendo a esa población
Sector 15
● Las villas Reque este sector forma parte de la expansión urbana del distrito de Reque
contando con un área de 941 273.25 m² aproximadamente.
● Este sector es una zona de expansión con mucha acogida por sus pobladores, sus
viviendas, la mayoría de estas son de programas sociales.
● El equipamiento comercial se rige por las tiendas que haya dentro de la residencial,
abasteciendo a esa población
4.5. MOBILIARIO URBANO

Sector 1
● En cuanto al mobiliario del sector 1 podremos ubicar bancas de diferentes tipologías,

como por ejemplo: Bancas con respaldo con medidas estándar de 0.52m de ancho, 1.25m
de largo, 0.70m de altura y como tomando como material a la madera y el concreto, otra
tipología son las bancas sin respaldo de 0.48m de ancho, 1.25m de largo, 0.90m de altura
y tomando como material el concreto, dichos mobiliarios se ubican en la parte céntrica de
la ciudad de Reque, como su plaza principal y en algunas áreas verdes y de recreación.
● En ese sector también se ubican los basureros anclados, mayormente ubicados en plazas y
parques, dichos basureros tienen 0.28m de ancho, 0.40m de largo, 0.90 de altura y están
hechos de plástico.
● El estado de conservación de las jardineras en el sector 1 es en su gran parte de buen
estado y en una escasa parte con mal estado de conservación, algunas de estas jardineras
se encuentran en parques y otras en vías y avenidas principales.
● Encontramos también distintas señalizaciones o letreros, como las señalizaciones
preventivas, señalización de restricción y señalización de destino.
Figura: Mobiliario sector 01- distrito de Reque
Fuente: Visita a campo
Sector 2
● Este sector lo encontramos en un terreno con pendiente, por lo que podemos observar las
rampas en las viviendas, o escalones que se anexan para el acceso a estas mismas, con el
70% de veredas en un buen estado.
● Encontramos señalizaciones cerca a la carretera Panamericana, al llegar a Puerto Arturo y
a otros centros poblados, así como señales de advertencia de rompemuelles, etc.
● En las pocas áreas verdes que tenemos encontramos bancas para el público, también
encontramos en el área determinada de paradero de combis casetas para el público.
Sector 3
● En este sector podemos encontrar rampas en esquinas de algunas calles, la cual se

encuentran en buen estado de conservación, además de poderse ubicar algunas
señalizaciones.
● Encontramos también señalizaciones de destinos así como señalizaciones de publicidad.
● El estado de conservación de las jardineras en el sector 3 es en su gran parte de buen
estado la mayoría de áreas verdes están en vías y avenidas principales.

Sector 5
● El sector 5 denominado La Purísima, es una sector de expansión urbana, también se

encuentra elevado aunque con una mayor pendiente; a pesar de eso no se encuentra
rampas de accesos para viviendas o grandes escalones; todas sus pistas y veredas se
encuentran en buen estado.
● El único mobiliario urbano- público que podemos encontrar está en un pequeño parque
centralizado; son unas bancas con una pequeña cobertura, estas bancas no están en buen
estado, el 40%.
4.5.5. Sector 6
● El sector 6 al ser una zona de expansión urbana el estado de las veredas en su mayoría
está en buenos estados de conservación, aunque en pequeñas zonas está deteriorada por el
desmonte o basura de la misma zona.
● En el centro del sector 6 se encuentran letreros publicitarios y de señalización de las
calles principales o más importantes. Así mismo se encuentran postes que pertenecen al
servicio de electricidad, los cuales se encuentran en buenos estados.

Sector 7
● En el sector 7 se encuentran en pleno expansión es por ellos que solo podremos encontrar
letreros de señalización y algunos postes de electricidad ubicados cerca a la carretera.

Sector 8
● El sector 08, en el que encontramos el centro poblado Montegrande, es parte de la zona

rural del Distrito de Reque, por esto mismo encontramos acequias cruzando toda su
extensión y llevando agua para sus cultivos, por eso podemos encontrar compuertas de
acceso de las aguas.
● En la carretera aledaña se encuentran señalizaciones, de advertencia y de ubicación, en

buen estado, dentro del centro poblado solo encontramos postes de alumbrado público y
de electrificación.
● En todo el sector podemos encontrar jardineras en los laterales de las veredas, se

encuentran en buen estado, y complementan la visual de cada calle

Sector 9
● El sector 09 es un sector sin mucho desarrollo, ya que al interior de este mismo

encontramos vías que solo se encuentran con pura tierra. Solo en la carretera
encontramos pistas en buen estado.
● También encontramos un gran tanque elevado, que sirve para tener de donde abastece del
servicio básico de agua.
Sector 10
● Este sector es bastante amplio, pero es más por terrenos agrícolas, por eso es que
también tiene canales de regadío a lo largo de su territorio.
● En todo su territorio no existe alguna vía, tanto vereda como pista son de tierra, sin estar
en buen estado.
● Lo que logran gozar sus pobladores es de los postes de electricidad y alumbrado público,
estando estos de manera más ordenada que otros sectores, mostrándose con una mejor
visual.
Figura: Mobiliario sector 10 distrito de Reque

Sector 11
● El sector 11, el centro poblado Las Casuarinas, se encuentra muy cerca del centro de
Reque pero aun así es parte de la zona rural del Distrito de Reque, por esto mismo
encontramos un a acequi en el límite del terreno; esta lleva agua para sus cultivos, por
eso podemos encontrar compuertas de acceso de las aguas.
● Solo en la carretera limitante encontraremos señalizaciones, de advertencia en buen

estado, dentro del centro poblado solo encontramos algunos postes de alumbrado
público y de electrificación de una manera muy ordenada, sin que cause impacto
visual su cableado.
● Sus vías interiores son solamente de tierra, a pesar de ser transitada por camiones que
llevan las cosechas.
Figura: Mobiliario sector 10 distrito de Reque
Sector 12
● En el sector 12 el estado de las veredas en su mayoría es el ideal, pero en ciertas partes

está deteriorada por el desmonte o basura de la misma zona.
● Solo en algunas partes de la zona se encuentran letreros de señalización.
● Así mismo se encuentran poca densidad de postes que pertenecen al servicio de
electricidad, las cuales se encuentran en buenos estados.

Sector 13
● En el sector 13 se encuentran en pleno expansión es por ellos que solo podremos

encontrar letreros de señalización y algunos postes de electricidad ubicados cerca a la
carretera.

4.5.9. Sector 14 y 15
● En la zona 14 y 15 encontraremos todas las veredas en buen estado de conservación ya

que son zonas de expansión reciente.
● En su gran parte solo encontraremos letreros de señalización y de publicidad, así mismo
encontramos postes de iluminación y de servicio eléctrico.
Figura: Mobiliario sector 14 y 15- distrito de Reque

4.6. SERVICIO BÁSICOS
4.6.1 Agua Potable
El indicador planteado por el sector es: Porcentaje de la población urbana sin

acceso al servicio de agua potable mediante red pública o pileta pública (%PUSAP)
Fuente: Unidad de programación multianual de inversiones 2021
Cabe resaltar que 17 de los 24 sectores de la población urbana cuenta con servicio de
agua potable los cuales a continuación se detalla:
4.6.2. Alcantarillado
El indicador es: Porcentaje de la población urbana sin acceso al servicio de

alcantarillado u otras formas de disposición sanitaria de excretas (%PUSA)
Fuente: Unidad de programación multianual de inversiones 2021

Cabe resaltar que 17 de los 24 sectores de la población urbana cuenta con servicio de
saneamiento, los cuales a continuación se detalla:
Fotografías de Ampliación de Redes en Casco Urbano
Fuente: Trabajo de Campa- OPMI MDR 2021

CAPÍTULO V: ANÁLISIS DEMOGRÁFICO
5.1. DEMOGRAFÍA
5.1.1. Población del distrito de Reque

El distrito de Reque en el censo de 1981 ha contado con 7 057 habitantes, en el censo
del 2007 contó con 12606 habitantes y en censo del 2017 cuenta con una población total de
16 305 habitantes, representa el 1.96% de población de la provincia de Chiclayo, y el 1.13% a
nivel regional. Además, cuenta con el 81.69% (13320) de población ubicada en el área urbana
y solo el 18.31% (2935) en la zona rural.
Tabla: Ámbito según área geográfica
Fuente: Censo INEI 2017
● Poblacion segun sexo

La población que conforma el distrito de Reque es de 1 6 305 habitantes de los cuales
el 48.33% son hombres (7,880) y el 51.67% son mujeres (8,425).
Tabla: Poblacion segun sexo del departamento de Lambayeque, provincia de Chiclayo y distrito de Reque

● Población según grupos etarios
En la estructura etaria, el grupo de 0 a 14 años a nivel departamental es el 26.26% del
total poblacional, son considerados como población dependiente, es decir dependen de la
población económicamente activa - PEA, cifras que requieren prioridad dentro de la
planificación territorial y que la inversión se traduzca en mejorar los equipamientos, contar
con ambientes seguros.
La población de 15 a 65 años representa el 64.9% de población económicamente
activa, representa una fuerza importante, situación que debe atenderse con mejor calidad y
nivel de vida, ya que se cuenta con dos fuerzas laborales que generan innovación y desarrollo
de emprendimientos económicos.
En cuanto a la población de 65 años a más representan el 8.78% de la población adulta
mayor, que requiere de equipamientos en salud pública, políticas de cuidado al adulto mayor:
al igual que la población de 0 a 14 años conforman la población dependiente del distrito de
Reque.
Tabla: Distribución de la población en grupos etarios
● Población según centro poblado
En este distrito de Reque se registra una ciudad menor principal como eje del distrito
llamado Reque, con una población total de 9059 habitantes siendo el 55.6% del total
poblacional, la cual la convierte en una ciudad de importancia social y económica.
Posteriormente se encuentran poblados de menor jerarquía, pero con un crecimiento
ascendente los cuales son importantes, tales son el caso del Centro Poblado Nuevo Reque
(14.62%), Las Delicias (1 1.97%) y finalmente se tiene población dispersa en los casos de las
Casuarinas, Guayaquiles, Mamey, Matallana, Custodio, entre otros como se muestra en la
tabla.
Tabla: Centro poblado según categoría
5.1.2. Densidad de población

El distrito de Reque presenta una densidad poblacional de 347 habitantes por cada
kilómetro cuadrado.
Tabla: Superficie, población y densidad
Fuente: Plan de desarrollo local concertado del distrito de Reque 2023-2033
5.1.3. Tasa de crecimiento

En cuanto al distrito de Reque la tasa de crecimiento es de 2.492%, y al 2017 ha
duplicado la tasa de crecimiento de 2.61 en gran parte, su dinámica poblacional se debe al
desarrollo de las actividades agropecuarias, comerciales y sobre todo al sector inmobiliario.
Tabla: tasa de crecimiento poblacional del departamento de Lambayeque, provincia de Chiclayo y distrito de
Reque
5.1.4. Estimaciones y Proyección de la población
El distrito de Reque contará en el 2033 con 24610 habitantes y con una tasa de
crecimiento intercensal 2.61%, teniendo como Ciudad Reque (24610 hab.) a la ciudad más
poblada con un incremento de habitantes concentrando el 55.6% de la población requeña,
seguido de los centros poblados de las Delicias (2,945 hab.) con un incremento del 12% y
Nuevo Reque (3,598hab.) con un incremento del 14.6%.
Tabla: Proyección poblacional por centro poblado al 2033

CAPÍTULO VI: COMUNIDAD CAMPESINA SAN MARTÍN DE REQUE
6.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
La propiedad de la Comunidad Campesina San Martín de Reque se ubica al sur del

distrito. El área total de las tierras comunales es de 7 419,84 hectáreas. En principio las tierras
están conformadas por cuatro sectores; sin embargo, los sectores 1 y 2 ya no forman parte de
las tierras comunales habiéndose convertido en zonas urbanas desligándose así de la
administración comunal. Los sectores 3 y 4 de la comunidad son en su mayoría tierras eriazas.
En estos diferentes sectores, sector 3 que tiene 4540,84 Has. (La Clake, 7 Techos, Nuevo
Reque); el sector cuatro que tiene 2852 Has. (proyecto Reque 90, Calera 1, Calera 2).
Figura: Mapa Comunidad Campesina San Martín de Reque
Fuente: Municipalidad Distrital de Reque

Figura: Comunidad Campesina San Martín de Reque
6.2. ANALISIS FISICO, URBANO Y RURAL
6.2.1. Siete Techos

● En el equipamiento predomina la parte residencial, sin embargo se pueden ver algunas
bodegas y una iglesia. La zona está conformada en su mayoría por terrenos de cultivo.
● El lugar carece de mobiliario urbano a excepción de los postes de electricidad y
alumbrado público, los cuales en su mayoría son de madera.
● En el Perfil urbano vemos que predominan la viviendas de 1 nivel, y escasas viviendas
de 2 niveles, su materialidad es de adobe, madera y calamina. Se observa un claro
problema de alineación de fachadas.
● Los servicios básicos con los que cuenta son agua y luz. El agua se consume de un
pozo tubular, se extrae con bombas hacia un tanque cisterna donde se procede a clorar
para luego ser distribuida a las familias. La entidad encargada es la Municipalidad de
Reque, el pago es de 50 soles mensuales. En cuanto al alumbrado público, este
servicio es administrado por la empresa ENSA.
● El estado de las vías se encuentra sin asfaltar.
● Existe poca contaminación visual en la zona, los comuneros prefieren quemar los
residuos ya que no cuenta con un sistema de recolección.
Figura: Mapa de ubicación Siete Techos
Figura: Siete Techos
6.2.2. Caleras I y II
● Son tierras de uso agrícola en un mayor porcentaje, pero también encontramos
equipamiento residencial, algunas bodegas, y en la Calera II se puede ver una losa
deportiva.
● El mobiliario urbano es casi inexistente a excepción de algunos postes de electricidad
y alumbrado público.
● Existe una predominancia de viviendas de 1 solo nivel, y escasas viviendas de 2
niveles, su materialidad es de adobe, aunque vemos algunas de ladrillo. Se puede notar
desorden en la distribución de viviendas.
● Cuenta con servicios básicos de agua y alumbrado público. En el caso del agua se
consume de un pozo tubular, se extrae con bombas hacia un tanque cisterna donde se
procede a clorar para luego ser distribuida a las familias. La entidad encargada es la
Municipalidad de Reque, el pago es de 50 soles mensuales. En cuanto al alumbrado
público, este servicio es administrado por la empresa ENSA.
● El estado de las vías se encuentra sin asfaltar.
● Existe poca contaminación visual en la zona, los comuneros prefieren quemar los
residuos ya que no cuenta con un sistema de recolección.
Figura: Mapas de ubicación Caleras I y II

Figura: Caleras I y II
6.3. ANÁLISIS SOCIOCULTURAL
6.3.1. Población
En la comunidad existen 2370 comuneros, de los cuales 1500 pertenecen a la
población económicamente activa y 870 pertenecen a la población económicamente inactiva.
6.3.2. Vivienda
En la mayoría de los casos la vivienda que ocupan los pobladores es propia sin título
de propiedad y con título de propiedad. Y en muchos menos casos la vivienda es alquilada o
cedida, según el último censo del INEI (2017).
6.3.3. Organización
La organización interna está conformada por 8 miembros: presidente, vicepresidente,
tesorero, secretario de parcelas, secretario, tesorera y 2 fiscales. Estás autoridades son elegidas
por un periodo de 2 años. La votación es a mano alzada. Las decisiones son tomadas
democráticamente en una asamblea general organizada por la junta directiva comunal, de
acuerdo a sus normas internas. Se reúnen mensualmente.
6.3.4. Actividades culturales

La festividad más importante es por el día del campesino, que se celebra el 24 de
junio, realizan un compartir, la directiva comunal obsequia a los campesinos carretillas,
lampas, picos y sombreros en honor a su día. Otras festividades que se celebran es la
veneración a San Martín de Tours el 11 de noviembre y semana santa en el mes de abril.
Los platos típicos que se preparan son el arroz con pato y cabrito a la norteña.
También realizan bailes costumbristas pero ya no se practican debido a la pérdida de
conocimientos tradicionales en los jóvenes.
Una de las costumbres que se realizan en la comunidad es por el día de todos los
Santos, está actividad realizan aquellas personas que tienen parientes fallecidos. Las
actividades empiezan el 31 con la ofrenda de alimentos que más degustaba el difunto estando
en vida y el 2 de noviembre visitan sus tumbas con flores y obsequios.
6.4. ANÁLISIS ECONÓMICO
6.4.1. Actividades productivas tradicionales

Agricultura
La agricultura es la actividad más productiva de la comunidad. Los productos que se
cultivan son: camote, espárragos, tomate, maíz, zanahoria, betarraga, sandía y alfalfa. Con
respecto al agua para riego, no existe un tratamiento adecuado del agua para el desarrollo de
la actividad agrícola, ya que se abastecen del río Reque. La organización encargada de la
administración del servicio es la junta de regantes de Reque, el costo del servicio es de 20
soles por hora y existen 5000 usuarios.
Sin embargo, los pobladores mencionan que los agricultores optaron por construir
pozos tubulares porque durante la época de sequía carecen del recurso, el cual afecta a la
calidad de vida de los comuneros, quienes tienen como principal fuente de sustento la
ganadería y la agricultura.
Figura: Cultivos agrícolas de la Comunidad Campesina

Ganadería
Esta es la otra actividad que se desarrolla en la comunidad, básicamente se crían
animales, en especial vacas, chivos, ovejas de raza pelibuey y cuyes. La venta de la leche del
ganado vacuno lo realizan al Establo Maico SRL, a quienes expenden el litro a 1.20 soles,
mientras que a los comuneros lo venden a 1.50 soles por litro. En época de sequía la chala es
utilizada como principal fuente de alimento de los ganados.
Figura: Ganado vacuno de la Comunidad Campesina

Comercio
En cuanto al comercio, dentro de la comunidad campesina existen restaurantes,
ferreterías y bodegas, los cuales abastecen con productos de primera necesidad como: arroz,
azúcar, papa, etc. Los pobladores también se dirigen al mercado Moshoqueque a vender sus
productos agrícolas.
Canteras
Existe una cantera dentro de la comunidad que realiza la producción de agregados,
principalmente arena, arenilla y piedras para la construcción de carreteras. El personal que se
contrata son profesionales capacitados debido al uso de maquinarias pesadas.
Pesca
La pesca es una de las actividades que se realiza en poca escala. Se describe como
pesca artesanal. Los comuneros lo practican en la playa Puerto Eten
CAPÍTULO VII: ANÁLISIS ECONÓMICO-CULTURAL
7.1. POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA
En cuanto al distrito de Reque cuenta con un total de 6894 habitantes en edad de

trabajar, 6604 personas (94.5%) están ocupados y 380 personas (5.44%) están desocupadas,
un dato relevante en el distrito es que 1 675 (23.9%) son obreros o mano de obra no
calificada, el mayor porcentaje se ubica en las edades de 30 a 65 años, otra ocupación
resaltante es de comerciante con 1335 personas ( 19. 1 %), seguido de 787 personas (11.2%)
que se dedican a trabajos de construcción y artesanos y 756 personas (10.8%) operadores de
maquinaria y choferes.
El distrito cuenta con más del 65% de trabajadores independientes, siendo en su
mayoría mano de obra no calificada, que se dedica a trabajos informales.
Tabla: Ocupación principal de la PEA del distrito de Reque según edad

7.2. ACTIVIDADES ECONÓMICAS
El capital económico del distrito de Reque basa su potencial en tierras para fines
agropecuarios de 4457.55 Has
7.2.1. La Agricultura
La actividad agrícola representa uno de los principales sectores económicos del distrito
permitiendo generar ingresos para la subsistencia de los agricultores. Esta actividad concentra
una superficie de 7,9036 ha. de las cuales el 76% (6000 has) pertenecen a las comunidades
campesinas y el 20% has. pertenecen a agricultores independientes. Esto representa un
importante potencial para mejorar la economía del distrito ya que el 96% has. pueden ser
aprovechadas por actores locales significando así aumento de la producción tanto para el
mercado local como para abastecimiento de otras ciudades del departamento, garantizando así
disponibilidad de alimentos de primera necesidad, accesibilidad a estos y su aprovechamiento
biológico.
Los principales cultivos son de pan llevar, para el autoconsumo de los agricultores, el
consumo local y la población de Chiclayo. Entre ellos figuran maíz en choclo, seco, yuca,
camotes, zanahoria, coliflor, nabo, lechuga, repollo, tomates, cebolla, zapallos y otros además
se cultiva caña de azúcar, alfalfa chala, sorgo, sandía, melón, pepino, pacae, mangos y otros
frutales.
Podemos mencionar que en el sector Calera II se está incursionando en el cultivo de

espárragos destinados a la agro-exportación con resultados exitosos.
Según el IV Censo Nacionales agropecuario 2012 la producción agrícola como la del

maíz choclo: representa el 32% de la producción, y en segundo lugar Maíz chala, el cual
representa 16% del total de los cultivos.
-Maíz choclo, 398 hectáreas cosechadas
-Maíz chala, 201 hectáreas cosechadas
Esta producción requiere apoyo tecnificado como también la implantación de nuevas

prácticas agrícolas utilizando semillas mejoradas y riego tecnificado.
Figura: Principales cultivos según variables de producción agrícola 2001-2012
7.2.2. La Ganadería
Es pequeña y extensiva, particularmente en lo que se refiere al ganado vacuno, lanar,
caballar y cabrío. Años atrás Reque ocupaba el primer lugar en la producción de pollos de
engorde; pero en estos últimos años ha decaído enormemente, la mayor parte de granjas han
cerrado, quedando muy pocas.
Figura: Población de ganado vacuno, ovino, porcino, caprino, en el distrito de Reque
Fuente: Dirección regional de Agricultura, Febrero 2007
7.2.3. Sector Industrial

Una buena parte es para satisfacer las necesidades de la familia, la autoconstrucción de
viviendas; la pequeña industria para el mercado también es artesanal, entre ellas destacan la
elaboración de pan, chicha, ladrillos, adobes, albañilería, Ebanistería.
7.3. PATRIMONIO CULTURAL
Los bienes tangibles, intangibles y naturales que forman parte de prácticas sociales del
distrito de Reque, requieren ser transmitidos, a través de las diferentes ferias que presenta el
distrito. Sin embargo, las condiciones en que se encuentran por el deterioro del tiempo y
descuido han afectado el patrimonio histórico del distrito.
7.3.1. Complejo Arqueológico “Siete Techos”
Es el complejo más atractivo del distrito, se ubica a las faldas de la cara norte del cerro
Reque o Gran Callonca, frente a los cuales corre el río, esto se debe a que se asentó el centro
de administración del cacicazgo y su construcción en dicho lugar debió responder a fines
estratégicos, como el control del agua y la protección del valle de posibles incursiones de
ejércitos foráneos.
Figura: Complejo Arqueológico “Siete Techos”
7.3.2. Complejo Arqueológico Cerro Reque
Ubicado al este del distrito, denominado en la antigüedad Gran Callonca, representaba

para la población prehispánica una deidad tutelar en la cual edificaron construcciones de
carácter ceremonial, militar y habitacional en piedra del lugar. La ocupación poblacional
remonta al periodo formativo y se extiende hasta inicios de la colonia, época en que las aldeas
ubicadas junto al cerro fueron reducidas a una población única denominada pueblo de
indígenas San Martín.
Figura: Complejo Arqueológico Cerro Reque
7.3.2. Huaca “El Taco”
Ubicada en el límite con el distrito de Ciudad Eten, fue hasta hace unos años el
monumento platafórmico mejor conservado del valle y corresponde a una pirámide
ceremonial con tres niveles de construcción y una rampa central, lamentablemente en el año
1998 fue destruida en más de un 50% por la erosión del río Reque como consecuencia de las
lluvias del fenómeno de "El Niño".
Figura: Huaca el Taco en Reque

7.4. MANIFESTACIONES CULTURALES
Son todas las expresiones y sentimientos que reflejan la identidad cultural, social y los
valores del distrito de Reque y son comunicadas y transmitidas de una generación a otra.
7.4.2. Semana Santa en Reque
Cada año en el distrito de Reque la religiosidad popular se refuerza con la festividad

cristiana de Semana Santa, desde inicios de la década de los 90 se viene escenificando con
fervor, los últimos días de la vida de Jesús de Nazareth.
La escenificación es organizada cada año por la parroquia San Martín de Thours y la

participación actoral de los jóvenes de la Comunidad Juvenil Cristiana, iniciándose con la
entrada triunfal de Jesús a Jerusalén, conocida como "Domingo de Ramos" en el parque "La
Esperanza".
7.4.2. Feria Recksi
(Recksi: palabra Mochica que significa“Espuma de chicha”)
Se realizó por primera vez en el año 2011, con la finalidad de promover el turismo y
difundir las actividades agropecuarias, artesanales, gastronómicas y culturales del distrito y
promocionar e impulsar la denominación de "Reque ciudad ecológica para todos". El
principal promotor es la municipalidad de Reque con el apoyo de diversas instituciones. La
feria se realiza el mes de junio de cada año con motivo de la celebración del día del
campesino.
CAPÍTULO VIII: PROPUESTAS URBANAS
Este capítulo busca generar una idea macro de aquellas zonas pre urbanas del Distrito
de Reque en las que se podría realizar intervenciones con la finalidad de mejorar y/o apresurar
su habilitación urbana, actuando en todos los aspectos analizados previamente.
8.1. Mejoramiento Urbano del Sector 06 “Nuevo Reque”
Se ha optado por este sector por estar considerablemente habilitado, así mismo por su
ubicación, al margen de la Panamericana, contando de esta forma con una buena
accesibilidad.
8.1.1. Deficiencias
● Acumulación de residuos en lotes sin edificación.

● Zona deprimida con alto peligro ante fenómenos climáticos.
● En sus edificaciones, no se cuenta con algún patrón y/o uniformidad en cuanto a alturas
de las edificaciones y en su paleta de colores.
● Viviendas en mal estado, con presencia de grietas y desgaste de la pintura de sus
fachadas.
● Respecto a su viabilidad, sus pistas y veredas se encuentran asfaltadas pero en mal
estado.
● Presencia de comercio e industria focalizado en el eje de la Carretera Panamericana.
● Déficit de áreas verdes y/o recreativas con mobiliario urbano.
8.1.2. Estrategias
● Edificaciones de comercio al interior del sector.

● Potenciación e incrementación de edificaciones comerciales ubicadas en la
Panamericana.
● Edificaciones de salud y educación centralizados.
● Aplicación de estrategias de diseño en las viviendas como prevención ante riesgos y
mejoramiento de aquellas que se encuentren deterioradas, considerando una tipología de
perfil para mayor uniformidad.
● Intervención vial, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a todas las partes del sector.
● Propuestas de áreas verdes con mobiliario urbano que sirvan a la población.
8.1.3. Impacto
El mejoramiento urbano de este sector generará un impacto tanto en el eje de la

Panamericana, como en el eje de desvío hacia Eten debido a su ubicación, este
predominantemente será en el aspecto urbano, ya que permitirá la integración del área urbana
de la ciudad con los sectores considerados como rurales.
En cuanto al impacto ambiental, el control de los residuos, le generará una mejor

accesibilidad a todo el Distrito, tanto desde la ciudad de Eten, como desde la ciudad de
Chiclayo, ya que es un sector previo entre estos dos ejes.
Finalmente, haciendo referencia al impacto social, la mejora de este sector le permitirá

a la población una mejor calidad de vida, generando también atracción de habitabilidad, ya
que actualmente es un sector que cuenta con grandes áreas vacías, terrenos con propietarios
pero sin ningún tipo de edificación.
Figura: Propuesta de Mejoramiento Urbano en el Sector 06 del Distrito de Reque

CAPÍTULO IX: DESARROLLO DE PROPUESTAS
9.1. REA-EMU: REACONDICIONAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL ESTADIO
MUNICIPAL DE REQUE
9.1.1.1. Análisis FODA
Fortalezas
● Mejoramiento de la imagen urbana del sector

● Promover actividades deportivas y sociales de los ciudadanos en vías de mejorar la
calidad de vida.
● La reanimación de las áreas deportivas recreativas para la práctica de las actividades
físicas recreativas.
● Fácil accesibilidad
Oportunidades
● Integración social mediante area de encuentro comunitario

● Mejoramiento de equipamiento recreacional.
● Crecimiento urbano de la zona
Debilidades
● Carencia de equipamiento urbano

● Deficiencia en la infraestructura
● Limitado interés hacia actividades recreativas, deportivas y culturales.
Amenazas
● Existe un índice moderado de inseguridad ciudadana en el sector.

● Falta de organizacion, difusion y promocion del deporte por parte de los organismos
competentes
9.1.1.2. Problemática
Identificamos problemas del sector 06 que afectan a nuestras propuestas, tomando en

cuenta estas, se desarrollarán y propondrán distintas soluciones.
● Ausencia de espacios recreativos / deportivos.
● Ausencia de seguridad ciudadana en el sector.
● Estado precario de la infraestructura del estadio de reque.
● Sector inactivo de la ciudad.
● Micro vertederos de basura, que generan una mala presencia en la zona y malos olores en
la zona.
Estrategias simples aplicables, que ayudarán a mejorar el sector estudiado, planteando

soluciones para solucionar algunos problemas que afectan a la sociedad de este sector.
● Marcada presencia del deporte en la CIUDAD DE REQUE, haciendo a Reque un punto
importante para estas actividades.
● Proporcionar espacios dedicados al comercio tanto dentro como aledaños el objeto
arquitectónico, que formalicen estas actividades.
● Generar espacios que proporcionen una educación alternativa, beneficiando a la
población de la ciudad de Reque.
● Al encontrarse aledaño a la carretera hacia Pto. Eten, el volumen generado proporcionará
gran visual al sector 06, el cual no genera presencia en la ciudad de reque.
● Generar un punto importante de reunión , generando mejores vías que conecten a nuestro
objeto arquitectónico

Para acceder al área de estudio las principales vías de acceso son la carretera Panamericana y
la carretera a Pto.Eten. El cual fue una razón para la elección del sector, la comunicación entre
las vías.
En estas vías, los vehículos más recurridos son autos, buses que llegan desde la parte sur del
país; camiones de carga, de minerales así como de cosechas de sectores aledaños; combis
para el transporte público, etc.
Figura: Flujos vehiculares y peatonales en el Sector 06 del Distrito de Reque
La concentración de peatones es mayormente en horas puntas donde hay un mayor flujo, al

ser un sector netamente residencial, y también aledaño a la carretera panamericana, su
público predominante son familias que se movilizan a sectores más céntricos.

En el sector 06, se nota un crecimiento en la parte este del sector, aledaño a la Carretera
Panamericana, formándose viviendas a lo largo de esta carretera; asi como tambien en la parte
sur, interiormente del sector, aunque con viviendas en precario estado sin estar bien asentadas;
en la parte oeste de este sector, ocurre en una menor cantidad, pero con el potencial de gran
crecimiento.
Cabe recalcar que una gran cantidad de inmigrantes en todo Reque son ciudadanos
venezolanos.
En el sector 06, la mayor cantidad de viviendas están ocupadas, con viviendas ya construidas;
mayormente las que se encuentran más cercano a las carreteras y en un mejor estado, los
espacios vacíos, de lotes/viviendas sin construir, se debe a la falta económica de los
pobladores.

- Concurrencia al lugar
Figura: Corte esquemático de sección estadio.
1: La incidencia en el lugar es muy baja debido a la falta de su infraestructura para

desempeñar actividades relacionadas al deporte.
2: La mayor incidencia se da por la carretera ya que es vía de articulación entre el distrito de
Reque y el distrito de Eten.
- Población estudio
Figura: Población estudio a quien va dirigida la propuesta.
La concentración de la población en general se da en la parte central del sector 6

específicamente en la margen derecha de la ubicación del estadio municipal, mientras que el
porcentaje referido a la población que se dedica a la agricultura es una mínima parte que se
focaliza en el lado noreste del sector.
Figura: Porcentajes de tipología de población
Figura: Ubicación de estudio.

9.3.1. Estadio Olímpico Pascual Guerrero
Ubicación: Cali, Colombia
Arquitecto: Jorge Gaitán Cortés
Tipología: Estadio Olímpico
Capacidad: 36 000 espectadores
Dimensiones:
Área: 110 x 68 metros.
Complejo Deportivo. 4.5 Ha
Fecha de ejecución: Terminado en 1937
Remodelado en 2010
Costo Remodelación: 29,225,000 USD

Figura: Estadio olímpico.

ESTRATEGIAS PROYECTUALES:
Se plantea la intervención total necesaria para rehabilitar adecuadamente el estadio
generando un amplio desarrollo económico y social en la ciudad. Se busca consolidarlo como
un escenario deportivo multidisciplinario de actividades sociales.
● Renovación Urbana
Se considera la adecuación y actualización del recinto de forma que se integre con el entorno
urbano y de esta forma se consoliden los diferentes componentes urbanos.
● Multifuncionalidad
Incluye en su desarrollo espacios destinados al rubro comercial, al rubro deportivo con un
museo, espacios destinados a salas de entretenimiento, escuelas y talleres.
● Modernización
Acorde con la nueva visión cultural y deportiva se adecuará un conjunto de acciones para el
replanteo del sistema de cerramiento, así como también a los circuitos de alta tecnología.
Figura: Estadio olímpico.
UBICACIÓN
● ÁREA: 39 850.60m2 / aproximadamente 4 ha

● PERÍMETRO: 862.15 m
● USO ACTUAL: Recreativo
● TIPO DE SUELO: Terreno urbanizable
● COMPATIBILIDAD DE SUELO: Comercio, Industria, Residencial,Recreación.
Figura: Ubicación de la propuesta.
CONCEPTUALIZACIÓN
Esta propuesta arquitectónica busca la reintegración del estadio municipal al contexto
de desarrollo ciudadano empleando su uso al máximo.
Estado actual
Las condiciones en las que actualmente se encuentra el estadio no son las más
adecuadas frente a grandes certámenes deportivos; sin embargo tras un análisis se ha podido
concluir que tiene un gran potencial de desarrollo y que a su vez está dirigido para la
fomentación del deporte en la ciudadanía.
Figura: Exterior actual del estadio.

EMPLAZAMIENTO
Figura: Emplazamiento del proyecto.
El terreno propuesto corresponde a su ubicación actual en donde la remodelación y

ampliación de los espacios se verán distribuidos en diferentes zonas tales como:
● Zona receptiva
● Zona administrativa
● Zona de espectadores
● Zona privada
● Zona de juego
● Zona de prensa
● Zona social
PROPUESTA
Integración
Busca lograr la integración social con el edificio arquitectónico esto a partir de cumplir con
las necesidades recreativas que presenta la población beneficiaria.
TOPOGRAFÍA
Figura: Topografía del lugar.
9.1.4. ANÁLISIS FODA DEL TERRENO

Fortalezas
● Presenta una ubicación estratégica por su cercanía al centro de la ciudad

● Proximidad a la carretera hacia Puerto Eten
● Posee buena accesibilidad
● Buena conexión dentro del sector y con el resto de la ciudad
● Clima y ambiente favorable
● Tránsito alto de vehículos
● Compatibilidad de uso de suelo
Oportunidades
● Entorno urbanizable
● Cuenta con servicios básicos
● Mejorar el espacio con una buena construcción arquitectónica y buenos materiales
● Desarrollar una infraestructura moderna
● Nuevas tecnologías
● Desarrollo comercial
● Impacto visual
Debilidades
● Contaminación visual
● Contaminación auditiva
● Terrenos aledaños vacíos sin construir
● Déficit de infraestructura
● Forma irregular del terreno
● Asoleamiento
Amenazas
● Inseguridad ciudadana
● Micro vertederos aledaños
● Poca valoración social
● Tráfico vehicular
● Espacios públicos insuficientes
9.1.5. CUADRO COMPARATIVO CON MEJORAS PROPUESTAS
ESTADO ACTUAL PROPUESTA
AFORO Cuenta con una capacidad para Capacidad para albergar a 3250
albergar aproximadamente a 2000 espectadores
espectadores
ACCESOS Cuenta con dos accesos: -Principal: Mantener dos accesos: -Principal:
Lado norte hacia la carretera Eten Lado norte hacia la carretera Eten
-Vehicular: Carretera a Eten -Vehicular: Carretera a Eten
TRIBUNAS El estadio cuenta con: dos tribunas, Mantener las: dos tribunas, de
de oriente y occidente oriente y occidente
ZONA RECEPTIVA Espacio Receptivo Ampliación del espacio receptivo
ZONA ADMINISTRATIVA Módulo administrativo Ampliacion de area Administrativa
ZONA DE ESPECTADORES Tribunas, Oriente y occidente Tribunas General, VIP, y prensa +

Taquillas
ZONA PRIVADA Área Común de equipos + Tópico Vestidores + Instalaciones Médicas
ZONA DE JUEGO Terreno de juego Terreno de Juego + Área de

calentamiento
ZONA DE PRENSA Área de Prensa Sala de Conferencias, Retransmisión

y Fotógrafos
ZONA COMPLEMENTARIA Gimnasio, cafeterías, áreas Gimnasio, Cafeterías, Módulos de

recreativas venta y áreas recreativas
ZONA DE SERVICIOS Estacionamientos + Área de Ampliación de cap.

mantenimiento estacionamientos + área de
mantenimiento
ANALISIS DEL USUARIO
Figura: Análisis esquemático de usuario.

Figura: Programa Arquitectónico Propuesta REA - EMU

Figura: Análisis Relaciones Funcionales Propuesta REA - EMU

9.1.8. ESTRATEGIAS PROYECTUALES
➔ Función:
Es primordial definir la función del estadio municipal, es decir, los deportes que involucran las
instalaciones del estadio. En este caso se desarrollará el proyecto teniendo en cuenta deportes como
fútbol, atletismo, etc. Desarrollándose en él, tanto talleres como competiciones entre otras actividades.
➔ Forma:
Se toma como idea rectora: La flor cuna de santos, Especie endémica de la Loma Reque, única en el
Perú y el mundo
El concepto generador de la propuesta se define mediante la ''forma curva'' la cual se sustrae de la
descomposición de nuestra unidad rectora, en este caso los pétalos de la flor denominado ''Cuna de
Santos''
Figura: Proceso de abstracción de la idea rectora
Asimismo se aplican principios básicos en cuanto a los criterios formales y funcionales:

Simetría: Empleada en el volumen principal y la distribución de las tribunas
Equilibrio: Presente no solo a nivel volumétrico, sino tambien en el uso de color, texturas y materialidad.
Organización espacial: Radial
➔ Asoleamiento:
Bloques orientados teniendo en cuenta el desplazamiento solar mediante analemas que describen la
posición del sol .
Figura: Amanecer y ocaso
➔ Vientos:
Los vientos están orientados de sur a noroeste con una velocidad de 6 a 8 km/h.
Figura: Dirección de vientos
➔ Losas y recorridos:
En el proyecto se podrá ver los diferentes tipos de losas los cuales serán diferenciados según su tipo de
uso y la ubicación en la que se encuentren.
Figura: Tipos de losas

➔ Acústica:
En los espacios abiertos el fenómeno preponderante es la difusión del sonido, tomando en cuenta
principalmente la sonorización de los espacios en especial en las tribunas.
➔ Cubierta:
La cubierta estará compuesta por aluzinc, contando con una estructura metálica con soportes de
concreto y mantas térmicas para techos, regulando así la temperatura y generando espacios más
confortables para el uso del público.
Figura: Estructura de cubierta

➔ Sistema constructivo:
El sistema constructivo del proyecto estará dividido en los espacios de servicios y espacios auxiliares
contando con estructuras de concreto, y los espacios de las tribunas conformado por estructuras de
concreto y metálicas, a las cuales se les suma diversos tipos de materiales que logran completar el
proyecto.
Figura: Estructura de cubierta

➔ Cerramientos: Para los cerramientos utilizaremos los siguientes materiales como lo son:
El ladrillo, la madera, policarbonato y el vidrio
Fuente: Google imágenes
➔ Espacios Deportivos: Para los espacios ocupados en actividades deportivas utilizaremos

los siguientes materiales tales como : El grass para la cancha de fútbol, recubrimiento
sintético para el atletismo y el concreto para los diferentes espacios del estadio
municipal.

➔ Recorridos: Para las circulaciones de los espectadores, deportistas y público en general
se usarán las siguientes materiales: Adoquín, piedra , cemento.
➔ Estructura: En el estadio es importante tener en cuenta la estructura para eso se usará:

concreto, acero y elementos prefabricados.
➔ Cobertura: En el estadio en la parte de las graderías se tendrá en cuenta la cobertura y

para ellos se usará: metal, concreto y aluzinc.

9.2.10.1. PLANTAS
Figura: Primer nivel Reacondicionamiento y ampliación del estadio municipal de reque
Figura: Segundo nivel Reacondicionamiento y ampliación del estadio municipal de reque

9.2.10.2. CORTES
Figura: Segundo nivel Reacondicionamiento y ampliación del estadio municipal de reque
Figura: Segundo nivel Reacondicionamiento y ampliación del estadio municipal

9.2.10.4. RENDERS:
9.2. CC-RR: CENTRO DE CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE FLORA Y
FAUNA DE REQUE
9.2.1.1. Analisis FODA

FORTALEZA
● Recuperación de flora y fauna del distrito de Reque.

● Promover la educación y concientización ambiental para la conservación de las
diversas especies.
● Integración de la participación ciudadana.
● Mejoramiento de la imagen urbana mediante la vegetación
OPORTUNIDADES
● Busca promover el turismo en las zonas vitalizadas.

● Se pretende lograr la dispersión de la contaminación ambiental focalizada en los
sectores seleccionados.
● Servirá como un modelo referencial para edificaciones del mismo tipo en otros
sectores urbanos y rurales.
DEBILIDADES
● El limitado compromiso e importancia brindada a las actividades de recuperación

ecológica en la zona.
● Poco conocimiento de los ciudadanos acerca de los cuidados necesarios que
necesita la flora y fauna.
● Falta de iniciativa sustentable en el impacto ambiental.
OPORTUNIDADES
● La deforestación, destrucción del hábitat y la quema de vegetación a causa de

obtener una ampliación de áreas agrícolas.
● Crecimiento urbano desordenado, empleando áreas naturales.
● Falta de interés en el cuidado de la biodiversidad de reque.
9.2.1.2. Realidad Problemática
Fragmentación Ecológica
Actualmente el distrito de Reque cuenta con un amplio ecosistema natural pero que
lamentablemente este se identifica fragmentado y sectorizado de manera que al extenderse el
resto de sectores referidos al comercio o agroindustrial, además del crecimiento urbano
desordenado que se presenta en los últimos años en el Distrito de Reque; conlleva a que la
biodiversidad de especies se vaya degradando y desapareciendo.
Otro factor importante es la falta del cuidado adecuado que debe tener la flora y fauna
en la zona, esto se debe en gran mayoría a que los pobladores no cuentan con alcances y
conocimientos que permitan contribuir con su cuidado.
Proyecto
Se pretende realizar un proyecto que cumpla con las zonas requeridas para la
rehabilitación y conservación de la biodiversidad; que responda a estas necesidades a través
de áreas con jardines botánicos, áreas para las especies de fauna, de modo que los pobladores
y turistas puedan apreciar la riqueza de reque.
REHABILITACION ECOLOGICA
La función principal del centro es la investigación, recreación y enseñanza, con el fin

de conservar los ecosistemas de Reque, buscando la integración de la comunidad.
ATRACTIVO TURÍSTICO
Se propone emplear instalaciones recreativas y de descanso que genere en el usuario

visitante la curiosidad de recorrer el establecimiento.
INTEGRACIÓN NATURAL
Debido a la ubicación donde se emplaza el centro, será posible lograr su integración

en cuanto a su volumetría con el entorno natural generado visuales con áreas verdes a la zona.
IMAGEN URBANA
Este proyecto arquitectónico va a lograr el desarrollo urbano, siendo origen de

mejoramiento de vías, zonas comerciales, etc.
PARTICIPACION CIUDADANA
Se considera la participación de la ciudadanía para poder lograr los cambios esperados, como
la conservación ecológica referida a los años futuros en el sector.
La principal vía de acceso hacia el terreno ubicado en el sector 8 viene a estar dado por la
Carretera Montegrande-reque. En donde se puede ver mayormente el flujo de vehículos que
transitan entre los centros poblados de reque norte
En el emplazamiento del terreno se puede apreciar una vía local que se encuentra en uno de
los laterales del terreno el cual no cuenta con un gran flujo de tránsito en la zona
Figura: Flujos vehiculares y peatonales en el Sector 08 del Distrito de Reque
La concentración de peatones es escasa ya que el lugar de emplazamiento se encuentra fuera

de la ciudad además de presentar poca población en el sector de emplazamiento. El flujo
peatonal tanto como vehicular va en función de las 2 vías principales mencionadas, teniendo
un flujo mayor en la carretera Montegrande-Reque
En el sector 08, se puede apreciar poco crecimiento morfológico debido a que no encontramos
actividades que inviten a la gente a quedarse en el lugar por lo que los pobladores no optan
por quedarse o emigrar a este sector. Se estima un crecimiento morfológico dirigido hacia la
parte norte de la carretera principal. En el sector 08, la mayor cantidad de viviendas están
ocupadas, con viviendas ya construidas
Se aprecia un mayor predominio en los espacios construidos debido a que el sector no

presenta un gran área en cuanto a su constitución de este, teniendo un escaso crecimiento en
la zona por lo que se busca generar actividades ayudando en el desarrollo de este

- Concurrencia al lugar
Figura: Corte esquemático de sección
1: La incidencia al lugar es muy baja debido a la falta de infraestructura en el sector

2: Incidencia media debido a la circulación de vehículos que transitan hacia los poblados
La concentración de la población en general se da en todo el sector teniendo una distribución

de su población más uniforme, contando con un escaso crecimiento en el desarrollo de
infraestructura y una escasa concurrencia al lugar debido a ello, la concurrencia del lugar se
aprecia que está dado por los pobladores del sector, visitantes y vehículos de paso
“Centro de conservación y rehabilitación de flora y fauna en Moyobamba”
9.2.3.1. Ubicación
La propuesta de intervención se localiza al sur de la ciudad de Moyobamba, en la

Región de San Martín, en el límite de las áreas de conservación municipales y el área urbana,
en las coordenadas geográficas 6,07º O, 76,57º S.
9.2.3.2. Características del Área de Estudio
De acuerdo al análisis topográfico la zona de intervención posee una elevación desde

el noreste, en los Baños Termales hacia el suroeste, en los límites de las áreas de protección
boscosa, que limita con el cerro Tambopata.
El terreno de intervención se localiza en la curva de nivel elevada a una altura de 974

m.s.n.m, y finaliza a una altura de 1001 m.s.n.m., por lo cual se ha determinado una pendiente
de 14%.
Imagen: Fotografía del área de intervención
Fuente: Férnandez, R. “Centro de conservación y rehabilitación de flora y fauna en Moyobamba”
9.2.3.3. Análisis del entorno
El terreno de intervención está ubicado en el sur de la ciudad, en el sector de los Baños

termales, zona predominantemente recreativa, con gran presencia de área rural, y un área
residencial, la urbanización Las Brisas. En la Carretera Jepelacio, frente al terreno, se ubican
terrenos rústicos, con construcciones no habitadas, además de un hospedaje, el cual no está en
funcionamiento, pero si es habitado.
9.2.3.4. Conceptualización
El concepto tomado en cuenta para el desarrollo del diseño general es la flor

patrimonio de la ciudad, la orquídea, especialmente una de las especies endémicas de la
provincia de San Martín, la Orquídea Cattleya Rex, según el Manual de Cites de especies de
flora en peligro de extinción.
Imagen: Conceptualización del proyecto
A través del análisis de su forma, esta especie posee la flor principal, que se distingue
de sus dos pétalos blancos de gran tamaño, y los restantes de menor tamaño. Tomando en
cuenta la programación arquitectónica, se han tomado cuatro orquídeas para dar forma a la
planta general, dos de sus puntos principales tomarán forma de la flor en alzado, mientras que
dos de sus otros centros se ubican como ejes del centro de conservación.
9.2.3.5. Idea Rectora
La idea central de la propuesta es la mimesis entre la naturaleza y las áreas edificadas

del complejo. A través de la forma de la orquídea, y el empleo de líneas curvas, los bloques se
adaptan al entorno urbano, rodeado de montañas boscosas, y al relieve, integrándose a cada
una de sus curvas de nivel.
A través de los materiales empleados, como el bambú, las hojas de palma, las rocas, y
otros materiales locales, se genera una integración entre la naturaleza y las áreas edificadas,
camuflando este nuevo espacio, y generando menor impacto ambiental y visual, conservando
las características del área de su emplazamiento.
De esta manera, las grandes alturas presentes en la propuesta, se incorporan al

ambiente urbano, adoptando la forma de grandes pétalos, camuflados por una capa de hojas y
una estructura de bambú, que se asemeja a las enredaderas de las orquídeas. Los miradores
principales se ubican en las plazas centrales, las cuales delimitan el recorrido general del
equipamiento, y se fusionan como las zonas centrales de las flores, tomando forma de una flor
de gran altura, que a su vez genera un mirador.
9.2.3.6. Criterios de diseño
Criterios Ambientales
De acuerdo al análisis de sombras, empleando el mapa cartográfico de recorrido solar

en la zona, se ha determinado que las áreas con mayor incidencia solar, están ubicadas en la
dirección este-oeste.
Imagen: Modelo de sombras en terreno de estudio

De esta manera, se ha procedido a direccionar las edificaciones, del modo que la
incidencia solar no sea directa, o protegiéndose por coberturas.
Así mismo se ha hecho uso de paneles solares, que se ha propuesto como alternativa
de energía, el uso de paneles fotovoltaicos, para abastecer todo el equipamiento, debido a que
la zona solo presenta una red eléctrica de alta tensión.
De esta manera se plantea reducir costos a través del ahorro de energía. Es así que se
ha determinado un aproximado de gasto de energía eléctrica por bloque de edificación,
determinado por la cantidad de horas de uso de cada ambiente, el tipo de aparato electrónico
empleado y la energía necesaria para cada uno de ellos.
9.2.3.7. Criterios Funcionales
Para el desarrollo de este criterio se ha usado el Cuadro de Ambientes y Áreas.

Imagen: Programa Arquitectónico “Centro de conservación y rehabilitación de flora y fauna en
Moyobamba”
Fuente: Programa Arquitectónico “Centro de conservación y rehabilitación de flora y fauna en
Moyobamba”
9.2.4. ELECCIÓN DE TERRENO
Terreno ubicado en el sector 08, con un área de 7 179.95 m2, con compatibilidad de
uso de suelo para comercio, industria, residencia, recreación.
DEBILIDADES
FORTALEZAS
● Asoleamiento.
● Entorno libre de edificaciones. ● Deficiencia de espacios públicos.
● Tierra para cultivos. ● Inexistencia de mobiliario urbano.
● Posibilidad de mejoramiento del ● Déficit de equipamiento
entorno. arquitectónico.
OPORTUNIDADES AMENAZAS
● Entorno urbanizable. ● Déficit de áreas verdes recreativas.
● Áreas de valor endémico. ● Grupos vulnerables.
● Sentido de pertenencia geográfica. ● Inseguridad por falta de iluminación.
Terreno ubicado en el sector 06, con un área de 7 067.15 m2, con compatibilidad de
uso de suelo para comercio, industria, residencia, recreación.
DEBILIDADES
FORTALEZAS
● Asoleamiento.
● Accesibilidad. ● Deficiencia de espacios públicos.
● Posibilidad de mejoramiento del ● Inexistencia de mobiliario urbano.
entorno.
AMENAZAS
OPORTUNIDADES
● Déficit de áreas verdes recreativas.
● Sentido de pertenencia geográfica. ● Grupos vulnerables.
Conclusión: Se ha optado por trabajar con el terreno 01 para el desarrollo de la

propuesta, ya que al contar con una mayor valoración permitirá que esta tenga un
desenvolvimiento óptimo, contribuyendo también con el mejoramiento de esa zona y así
mismo convirtiéndose en un punto focal de atracción para la ciudad por estar ubicada en uno
de los ejes principales de accesibilidad.
9.2.5. UBICACIÓN
El terreno de intervención está ubicado en el norte de la ciudad de Reque,

específicamente en el sector 8, centro poblado de Montegrande.
Además se puede notar una baja cantidad de tránsito vehicular, en su mayoría por
motocargas y mototaxis que se dirigen al centro poblado de Montegrande. El área se destaca
por su gran cantidad de vegetación.
Figura: Carretera dirección al centro poblado de Montenegro
Figura: Ubicación del terreno

9.2.6. ANÁLISIS DE USUARIO
Para el análisis del usuario se tomó en cuenta tanto a los pobladores de la ciudad de
Reque que son los más beneficiados, como también a los trabajadores de los distintos rubros
que se desarrollen en el Centro de conservación y rehabilitación de flora y fauna de la ciudad
de Reque .
Cuadro: Analisis de Usuario

Figura: Programa Arquitectónico Propuesta CC-RR

Figura: Análisis Relaciones Funcionales Propuesta CC-RR

9.2.9. ESTRATEGIAS PROYECTUALES:
➔ Idea Rectora:
La idea central de la propuesta es la armonía con la naturaleza de su alrededor. A
través de la forma de la flor, y el empleo de líneas curvas, los bloques se adaptan al
entorno rural y natural de su entorno, rodeado de vegetación.
● Begonia octopetala, originaria de sudamérica, ubicada en ladera de cresta
rocosa de parte alta de la loma Reque a 520 msnm. Especie de planta perenne y
de rizomas cortos. Hojas basales, peciolos largos y pilosos con limbos más o
menos lobulados. Flores de ocho pétalos rasados con numerosos estambres
color amarillo. Fruto capsular.
Fuente: Flora y Fauna de Reque
9.2.10. CONDICIONES CLIMÁTICAS:

➔ Asoleamiento:
Bloques orientados teniendo en cuenta el desplazamiento solar mediante analemas que
describen la posición del sol .
Figura: Amanecer y ocaso

➔ Vientos:
Los vientos están orientados de sur a noroeste con una velocidad de 6 a 8 km/h.
Figura: Dirección de vientos

➔ Losas y recorridos:
En el proyecto se podrá ver los recorridos que resalten el aspecto rural de la zona,
considerando materiales como la piedra y la madera para estos mismos
Figura: Dirección de viento

➔ Acústica:
En los espacios rurales no se encuentra mucha contaminación auditiva pero para
ciertas zonas se cuidará la sensibilidad de los animales en cuidado hacia sonidos
abruptos
➔ Cubierta:
La cubierta de los diferentes bloques estará formado por materiales como aluzinc en
las áreas sociales, generando espacios más altos, ligeros y ventilados, mientras que en
la parte central se propondrá un sistema constructivo tradicional, con acabado en teja
para darle un diseño rústico, y propio de la zona.
➔ Paneles Solares:
Planteando el aspecto sostenible del proyecto, se ha propuesto como alternativa de
energía, el uso de paneles fotovoltaicos, para abastecer todo el equipamiento.
➔ Cerramientos: Para los cerramientos utilizaremos los siguientes materiales como lo

son: El ladrillo, la madera y el vidrio

➔ Elementos de recintos: Para estos espacios se propondrá materiales que se
identifiquen con su uso, como es el caso de muros bajos de piedra natural, pasamanos
de madera rustica, para los recorridos; y también se incluye los recorridos de
adoquines.
➔ Recorridos: Para las circulaciones en general se trabaja por sectores, teniendo en cuenta
al lugar que se llegará, como por ejemplo el recorrido principal es de concreto,
mientras que la de los recintos son más rústicos y naturales.
➔ Cobertura: En el CENTRO DE CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE FLORA

Y FAUNA DE REQUE tendremos en cuenta el impacto visual rural que se quiere
lograr, aparte de que sus cobertura sean de un material menos costosos, y resistentes
a las condiciones climáticas del lugar.

9.2.12.1. PLANTAS
Figura: Planta del centro de conservación y rehabilitación de flora y fauna de Reque

9.2.12.2. CORTES:
Figura:Corte AA

Figura:Corte BB
Figura:Elevación Frontal
Figura:Elevación Lateral
9.2.12.4 VOLUMETRÍA
Figura: Isométrico 1

Figura: ISOMETRICO 2
Figura: VISTA 1

Figura: VISTA 2

X. CONCLUSIONES
9.1 La situación actual de reque se ha logrado diagnosticar tras el estudio del marco
histórico de dicha ciudad llevándonos a un mayor conocimiento de cómo esta fue conformada
y como se ha ido desarrollando, tras ello se nos fue más factible comprender las
características de cada sector en estudio, se puede apreciar como reque tiene riqueza en su
biodiversidad y paisaje, como se encuentra estructurado su espacio urbano y sus alrededores,
que actividades, bienes y hechos culturales determinan su desarrollo, analizando dichos
factores con ayuda de algunos documentos como el PDU, estudios realizados por INDECI,
visitas de estudio a la ciudad de Reque, análisis de información brindada por la municipalidad
e información obtenida tras estudios a los 16 sectores y a la comunidad campesina.
9.2 Al realizar una investigación de los diferentes aspectos en estudio, los proyectos
tanto formales como informales, el uso de suelo, sus peligros, la conformación de sus sectores
y sus factores físicos se logra evidenciar que la principal problemática en la ciudad en estudio
vendría a estar determinada por el deterioro de su biodiversidad, contaminación alrededor de
la estructura urbana, falta de equipamientos y mobiliarios en algunos sectores en cuanto a la
proyección de usos de suelo, proyectos de lotización pertenecientes a la municipalidad en
donde se encuentra asentado asentamientos humanos con títulos no registrados, proyectos
aprobados como la carretera el sol, entre otros que al no ejecutarse perjudica al desarrollo de
la ciudad. Así mismo también encontramos algunas potencialidades, como el desarrollo de sus
actividades económicas, riqueza en su patrimonio cultural y parte de su biodiversidad, entre
otras que resaltan el desarrollo de reque como ciudad.
9.3. Tras la evaluación realizada de cada aspecto que abarca el marco normativo se ha
podido comprender los parámetros reglamentarios, los planes de desarrollo urbano que se
proyectan para todo el Distrito de Reque, tanto área urbana como áreas preurbanas; toda esta
información recabada ha permitido que se logre definir ciertos lineamientos que se deben
seguir para realizar la propuesta de intervención urbana.
9.4. Luego de haber realizado el análisis, se ha logrado identificar cual seria la mejor
propuesta de intervención para ello se opta por considerar el Mejoramiento Urbano del sector
06 - “Nuevo Reque” donde se propone como puntos claves la potenciación e incrementación
de edificaciones comerciales y la intervención vial, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a todas las partes del sector; contribuyendo con su desarrollo social, económico
y urbano.
XI. RECOMENDACIONES
10.1. En cuanto al diagnóstico de la situación actual, se presentan diferentes

documentos e informes de los cuales se ha considerado tomar la información para dicho
informe, si bien se han realizado visitas de campo, algunas entrevistas y se ha actualizado en
su mayoría los puntos tomados en estudios, se recomienda seguir analizando frecuentemente
los diferentes puntos en los cuales no se ha logrado actualizar información por falta de
instrumentos para su desarrollo de este mismo.
10.2. Tras analizar los proyectos que se rigen en la ciudad de Reque, así como el resto
de factores de dicho distrito; se recomienda considerar el análisis de los parámetros positivos,
como la exquisita cultura del distrito, sus actividades económicas y su biodiversidad; así
como también los parámetros negativos, como la falta de equipamiento en la mayoría de
sectores, la informalidad, etc; para el desarrollo de una óptima propuesta, que satisfaga
principalmente las necesidades de los pobladores de la ciudad de Reque.
10.3. De acuerdo a la investigación desarrollada en el marco normativo, se recomienda

el previo análisis de la reglamentación que cumple el distrito en mención debido que al definir
los lineamientos estos sean los más adecuados para que el futuro desarrollo de la propuesta de
intervención urbana, sea la más ventajosa para el desarrollo de las áreas pre-urbanas en el
Distrito de Reque.
10.4. Para una ejecución óptima de la propuesta de Mejoramiento Urbano del sector
06 - “Nuevo Reque”, se recomienda revisar el análisis en los diversos aspectos realizados a
dicho sector, para así, poder conocer y comprender las fortalezas con las que cuenta y
potenciarlas de tal manera que las debilidades se conviertan en oportunidades de desarrollo.
Así mismo, se deben revisar las normativas correspondientes para saber la compatibilidad de
sus suelos y aquellos parámetros establecidos con los que se deben cumplir.
XII. REFERENCIAS
Equipo Técnico INDECI – PNUD – PER/02/051 (2003). Mapa de peligros de origen

climático de la ciudad de Reque- Lambayeque (Biblioteca SIGRID). Instituto Nacional
de Defensa Civil [pdf].
http://bvpad.indeci.gob.pe/doc/estudios_CS/Region_lambayeque/chiclayo/reque_mp.p
df
Equipo Técnico (2010). Plan de Acondicionamiento Territorial PAT 2011-2021 Provincia de

Chiclayo. Municipalidad Provincial de Chiclayo [pdf].
https://www.miciudad.pe/wp-content/uploads/PLAN-ACONDICIONAMIENTO-TER
RITORIAL-CHICLAYO.pdf
Equipo Técnico (2015). Plan de Desarrollo Urbano PDU 2011-2016 Metrópoli de Chiclayo.
Municipalidad Provincial de Chiclayo [pdf].
https://docplayer.es/113169187-Plan-de-desarrrollo-urbano-pdu-metropoli-de-chiclayo
.html .
Equipo Técnico (2017). Mapa Vial del Distrito de Reque. Ministerio de Transportes y
Comunicaciones - MTC [pdf].
https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/Mapas%20Distritales
/Lambayeque/LA_140113%20REQUE.pdf
Equipo Técnico (2014). Mapa de propuesta de Zonificación Urbana del Distrito de Reque.
Municipalidad Distrital de Reque [pdf].
https://drive.google.com/file/d/1SKhf0NtIUCwBUOlLdV1tcFo-LEJnPJfT/view?usp=
share_link
Equipo Técnico (s.f.). Concesiones para autopista el sol. Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.
https://portal.mtc.gob.pe/transportes/concesiones/redvial/autopista_sol
Equipo Técnico (s.f.). Autopista del Sol-Tramo Vial: Trujillo-Sullana. Ositran. [sitio web].
https://www.ositran.gob.pe/anterior/carreteras/autopista-del-sol/
Equipo Técnico (s.f.). Gobernadores de 5 regiones verán proyecto del Terminal Portuario de
Lambayeque. Gobierno Regional de Lambayeque.
https://www.regionlambayeque.gob.pe/web/noticia/detalle/36375?pass=Mg==
Equipo Técnico (s.f.). Gobierno nacional del Perú [sitio web]. SIGRID - CENEPRED
https://sigrid.cenepred.gob.pe/sigridv3/login
Sánchez, M., & Néstor, S. (2019). Recuperación y cierre de áreas degradadas por residuos
sólidos en las Pampas de Reque: estudio de impacto ambiental - distrito de Reque,
Lambayeque 2011. Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo.
https://repositorio.unprg.edu.pe/handle/20.500.12893/6109

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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

“DIAGNÓSTICO DE LAS ÁREAS PRE URBANAS

Arq. Samillan Rodriguez Daniel

Huaman Medina Jeniffer Milagros

Jaime Neira Irma Yanira

Loconi Yahuana Giuliana Estefan del Rosario

Ruiz Equen Linda Sthefany Thatiana

Sales Flores Jose Sales

Yaipén Cornejo Darly Manuel

Lambayeque, 22 de febrero del 2023

CAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES

1.3. TIPOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

1.4. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL

1.5. MARCO HISTÓRICO

1.6. MARCO NORMATIVO

1.7. MARCO PROYECTUAL

1.8. JUSTIFICACIÓN DE ANÁLISIS - MAPAS

CAPÍTULO II: ANÁLISIS FÍSICO NATURAL

2.1. ANÁLISIS DE SITIO

2.2. ANÁLISIS DE GEOLOCALIZACIÓN

2.3. ANÁLISIS CLIMATOLÓGICO

CAPÍTULO III: ANÁLISIS FÍSICO AMBIENTAL

3.3. MANEJO AMBIENTAL

3.4. PELIGRO, VULNERABILIDAD Y RIESGO

CAPÍTULO IV: ANÁLISIS URBANO Y RURAL

4.1. USOS DE SUELO

4.2. MORFOLOGIA URBANA

4.4 EQUIPAMIENTO URBANO

4.5. MOBILIARIO URBANO

4.6. SERVICIO BÁSICOS

CAPÍTULO V: ANÁLISIS DEMOGRÁFICO

CAPÍTULO VI: COMUNIDAD CAMPESINA SAN MARTÍN DE REQUE

6.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

6.2. ANALISIS FISICO, URBANO Y RURAL

6.3. ANÁLISIS SOCIOCULTURAL

6.4. ANÁLISIS ECONÓMICO

CAPÍTULO VII: ANÁLISIS ECONÓMICO-CULTURAL

7.1. POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA

7.2. ACTIVIDADES ECONÓMICAS

7.3. PATRIMONIO CULTURAL

7.4. MANIFESTACIONES CULTURALES

CAPÍTULO VIII: PROPUESTAS URBANAS

8.1. Mejoramiento Urbano del Sector 06 “Nuevo Reque”

9.1. REA-EMU: REACONDICIONAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL ESTADIO

9.2. CC-RR: CENTRO DE CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE FLORA Y

El presente trabajo comprende el estudio, análisis y diagnóstico de las áreas pre

de servicios, equipamientos, y además presente un nivel de accesibilidad bajo, que responde

con la desarticulación urbana.

realizar nuestras propuestas de intervención en esta área pre urbana.

El informe está dividido en 8 capítulos, en la primera parte se aborda la problemática

conceptuales, históricos, y normativos. En los siguientes capítulos tendremos el análisis físico

natural, donde se realizará un análisis de sitio, de geolocalización, y climatológico. Por otro

paisaje, manejo ambiental, vulnerabilidad y riesgos. Asimismo, se realizó el análisis físico

servicios básicos. Posteriormente tenemos el análisis socioeconómico. Finalmente se

intervenciones de las propuestas a realizar.

1.1.1. Realidad problemática

Durante varias décadas el crecimiento de las ciudades ha ido por delante de la

Dentro de las áreas pre urbanas, se encuentran sectores que se caracterizan

Esta misma problemática es la que se presenta en nuestra zona de estudio, ya que

1.1.2. Planteamiento del problema

Proponer proyectos de intervención urbana en las áreas pre urbanas plenamente