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HUANCAYO

REARTICULAR Se articulara los sub sectores por Se visualiza ser el


medio del mejoramiento de espacios modelo
públicos , integradores. Propiciando la
Abastecedor
Soporte
de
TAMBO
apropiación de los espacios actuales yDinámicas comerciales
equilibrando las dinámicas
de Huancayo
comerciales, sociales, culturales de los
sectores
,repotenciando
carácter comercial, el
su CHILCA
cual conjugaría por un
lado el arraigo socio-
económico-cultural y
REVITALIZAR por el otro un sector
compacto, garantizando
HUANCAN
REACTIVAR una cohesión social,
POTENCIALIDADES
equilibrio económico PROBLEMATICA
tanto a nivel interno COMERCIO
• Dinámicas diferenciadas  Sistema comercial disperso, con alto MAYORISTA
Se creara un ciclo donde el residente como su relación
• Desarticulación de sub sectores. nivel de atractividad. (Zona
contextual.
consuma, trabaje , retomando un modelo de • Desequilibrio socio-económico. receptora) COMERCIO
sector compacta , integral y productivo- • Escasez de espacios publico verdes.  Impacto Metropolitano
• Surgimiento y diversificación de los
MAYORISTA
habitacional ,fomentando la apertura de  Comercio potencial
comercios y servicios e n proceso de  Mixticidad de actividades
comercio local e incrementando empleos COMERCIO
incorporación a la dinámica  Abastecimiento y despensa
para el habitante local y una fuente de económica. MAYORISTA
metropolitano
ingresos económicos.  Generador económico.

IMAGEN Ser un modelo de Sector Soporte


OBJETIVO Metropolitano abastecedor de diverso rubro .

CONCEPTO
Revitalizar el tejido comercial, económico y
social, mediante el desarrollo equilibrado de la
zona comercial en los tres sectores
SOPORTE DINAMICO COMERCIAL DE
ABASTECIMIENTO METROPOLITANO Implementar equipamientos con aporte social-
cívico para asegurar el conveniente desarrollo
social de estos espacios, evitando su
OBJETIVOS degradación.
Tomando en cuenta el impacto ambiental-
REARTICULACION urbana para garantizar la calidad del entorno
PRODUCTIVA REVITALIZAR REACTIVAR urbanístico
Dada que la corrección del deterioro es FÍSICA Y SOCIO-ECONÓMICA, las acciones de renovación urbana se
ejecutan sobre estos dos ámbitos:

a) El espacio físico urbano; b) El espacio social urbano;


Básicamente con proyectos de inversión Con acciones que den sostenibilidad a las políticas de
para el MEJORAMIENTO y/o intervención, integrando la DINÁMICA SOCIAL Y
MANTENIMIENTO de una ECONÓMICA al proceso de cambio y mejoramiento de
infraestructura. la calidad de vida.
HUANCAYO
TAMBO
CHILCA

HUANCAN
MAPA DE RELACION NACIONAL EJES DE INTEGRACION
ESTE FENÓMENO DE
CONCENTRACIÓN ,NO PERMITE
GENERAR UNA DINÁMICA DE
TRAMA URBANO
FLUJOS Y MOVIMIENTOS QUE
PERMITAN UN SISTEMA TRAMA IRREGULAR:
ORDENADO Zonas no planificadas

Sistema vial TRAMA ORGANICA:


Planificada , pero
realizada por topografía

TRAMA REGULAR: Zona


planificada para uso
industrial u otros
equipamientos servicios

salud
educativo TAMB
CHILC
O CHILC
AA

transporte HUANCAY sapallanga


San Agustín O
Existencia de Las vías que conectan los
equipamientos en menor distritos también tienen
función de vía nacional
rango, con poca cobertura

Pilcomayo
Terrenos con cultivos extensivos

Cultivos extensivos con riego

Cultivos extensivos en secano Forestal 8.6%


Vegetación arbustiva de uso
pecuario

Agricultura 67.3%

Concentración de
Actividades Comerciales y
de Servicios
o 3 Centros comerciales
o 1 Mercado mayorista
o Mercados minoristas que
solo influyen el área
graficada
1
2 3
Espacios Públicos

Zona Monumental

Uso Residencial POTENCIALES:


• Ubicación estratégica y céntrica con
41.94 PROBLEMAS:
1 Tambo, 160 428 hab. respecto a los demás sectores.
% • Establecimientos de comercio y servicios centralizados no
• Genera vías articuladoras para el
cubren y no tienen influencia sobre el territorio.
comercio y turismo.
30.37 • Absorbe el 82% de la población de la metrópoli.
2 Huancayo, 116 205 hab.
% • Terreno llano y baja vulnerabilidad
• Inadecuada densificación en las áreas periurbanas de la
sísmica.
ciudad.
22.37 • Zonas periurbanas con suelos aptos
3 Chilca, 85 589 hab. % para el sector agropecuario.
• Tráfico al centro de la ciudad.
• Ausencia de hitos de nodos sobre la superficie del terreno,
• Mayor presencia de
a excepción del casco antiguo de la ciudad.
4 Huancán, 20 334 hab. 5.32% establecimientos de comercio y
• No existe distrito alguno que este especializado en alguna
servicios al resto de distritos.
categoría de transformación.
• La zona monumental como centro
• Los espacios públicos no cubren el total de la superficie
cívico, turístico y cultural.
del territorio y no son accesibles a toda la población.
Parece que en estas vías existen la menor consideración de
las normas, por que hemos apreciado vías locales de
diferentes y variadas medidas que son antirreglamentarias.

En el distrito de Chilca
se han consolidado
urbanizaciones
irregulares con
secciones viales no
reglamentarias y sin
una organización
espacial con las vías
principales, como es el
caso, (Zona Sur-
Azapampa y Oeste-
Auquimarca).

Finalmente muy pocos cumplen con los intervalos de


medida que se dan en los tipos de habilitación del RNE.
VIAS LOCALES DEL DISTRITO DE CHILCA:

Hay un gran avance respecto a la consolidación y pavimentación de


vías locales, pero sigue existiendo un gran número de calles que
aún no han sido pavimentadas

El diseño de la estructura vial comprende la circulación y el ordenamiento vehicular ideal de una ciudad, sin embargo
este concepto no es aplicable en su totalidad por que con solo contar con cinco accesos vehiculares importantes el
congestionamiento vehicular es de grado medio(transito fluido) en las vías principales y secundarias como también la
del anillo central de la ciudad.
Se muestra las rutas de las diversas empresas de transporte público,
PLANO DE RUTAS VEHICULARES Y PARADEROS. de ingreso al distrito tanto de norte a sur como de este a oeste.

Donde se observa que el servicio de transporte público es escaso en


zonas como las que se muestra:

Los “Paraderos Finales” para el servicio de transporte de pasajeros


a nivel de Chilca que en su mayoría han ampliado sus rutas, se
ubican en las zonas periféricas en la misma vía pública.

LEYENDA: Los terminales del servicio de transporte interurbano se ubican en


RUTA DE VEHICULOS COLECTIVOS: el centro de la ciudad (locales inadecuados que no reúnen ni las
mínimas condiciones de instalación) que causan desorden urbano
RUTA DE VEHICULOS COMBI tal es el caso que se ubican a inmediaciones den la Plaza Los
Héroes, en Av. Ferrocarril, Av. Huancavelica y otros.
PARADEROS
Paraderos finales
ubicación

La Esperanza Chilca
Auquimarca Chilca
Coto Coto Chilca III ETAPA
NUEVAESPERANZA

Azapampa Chilca
OVALO
AZ AP AMP
A
RA
II ETAPA
NUEVAESPERANZA

IETAPA BARRIO
SAN CRISTOBAL E
BARRIO
SAN JOSE
E

Los circuitos internos, no se hallan COOP. TUPAC


AMARU

establecidos según las necesidades de


OF

servicio ni con criterio técnico.


hay sectores desabastecidos por el
transporte público ejemplo de
Auquimarca, Hualahoyo, Ancalahuate
(Chilca), y su circulación se realiza sin RA

un criterio e inclusive circulan por vías


locales.
OU

OU
TACION
EL
"F ER OCARRIL
CENTRAL"

E
C D.

P UZ

H1

OU
LOCAL
COM UNA
L
METABOLISMO URBANO – CONTAMINACION ATMOSFERICA”
DATOS DE CALCULO:

SECTOR TOTAL
CONTAMINACION
EL TAMBO 1519.47 CO2
ATMOSFERICA
HUANCAYO 3227.64 CO2
3500
CHILCA 1301.75 CO2
3000
TOTAL 6048.86 CO2
2500

2000
CHILCA 1500
HUANCAYO
1000

EL TAMBO 500

0
EL TAMBO HUANCAYO CHILCA

HUANCAYO llega a ser, en mayor parte el que emite el CO2


METABOLISMO URBANO – GESTON DE RIESGOS SOLIDOS ”
COMPOSICION SOLIDA DE RESIDUOS
SOLIDOS EN HUANCAYO 2002

•MATERIAL

PORCENTAJE
COMPONENTE

ORGANICO
•PAPEL Y •64.7%
CARTON
•METAL •5.9%
•VIDRIO •3.2%
•PLASTICO •2.3%
•HUESOS •6.6%
•MADERA •0.9%
•TEXTILES •0.7%
•TOALLA •3.6%
HIGIENICAS Y •2.9%
AFINES
•OTROS(TIERRA •9.1%
POLVO) FUENTE: PIGARS HYO 2015

LA GENERACION DE RESIDUOS SOLIDOS DOMESTICOS ES


DE 221.1 TON/DIA , DENTRO DE ESTOS VEMOS EN UN 64.7%
QUE SON MATERIAL ORGANICO, INDICARIAN QUE SERIA UN
POTENCIAL PARA PROYECTOS DE RECICLAJE DE MAT.
ORG.(LOMBRICULTURA,HUMUS)

GENERACION DE GENERACION
RESIDUOS PER-CAPITA
SOLIDOS (KG/HAB-DIA))
(TON/DIA)

EL TAMBO 102.8

HUANCAYO 69.7 0.63

CHILCA 48.6

221.1
FUENTE: PIGARS HYO 2015