¿Qué es el Sensor TPS?

El Sensor TPS es un pequeño transmisor que controla la inyección de

combustible mediante una señal que se envía a la computadora. Al abrirse la
mariposa, se permite la entrada del aire al motor. Esta acción es posible
gracias a una guaya accionada por el acelerador o pedal.
¿Cuál es el Sensor de posición del acelerador?

Dicho en otras palabras, el TPS es un sensor de potencia, alimentado por 5

voltios. Para funcionar, utiliza una resistencia y una escobilla móvil. El voltaje
varía según la posición del eje y la resistencia.

¿Para qué sirve? Función del Sensor TPS

El Sensor de Posición del Acelerador se encarga de hacerle saber a la unidad
central electrónica o ECU en qué estado se encuentra la mariposa de
aceleración. Si esta no se acciona, no podrá responder a las órdenes del
conductor.
Dependiendo de la aceleración del vehículo el Sensor de Posición del
Acelerador puede moverse hasta 100 grados. Obviamente, si el vehículo no
está en funcionamiento, la mariposa se encuentra cerrada y el sensor está a
cero grados.
El Sensor TPS tiene injerencia sobre las siguientes funciones:
Dosifica la cantidad de combustible.
Controla la marcha en mínimo.
Desconecta el aire acondicionado cuando hay aceleración brusca.
Controla el funcionamiento del Canister.
Cada vez que presionas el pedal del acelerador, la válvula de mariposa del
acelerador gira para permitir que una cantidad precisa de aire entre a través del
colector de admisión del motor a la cámara de combustión. A medida que
presionas el pedal más adentro, la válvula se abre más.
Al mismo tiempo, el sensor TPS envía una señal al módulo de control de
potencia para informar la posición de la válvula de mariposa del acelerador.

¿Cómo funciona el Sensor TPS?

El Sensor TPS, indica la posición y apertura de la mariposa. Esta información
se envía a la centralita o computadora principal, donde se valida la información
para hacer que el motor funcione de manera apropiada. El diagrama del circuito
eléctrico de este sensor es el básico y se compone por tres líneas. Una es
la línea de tierra y la línea de 5 V obtenidas del ECM del automóvil. La tercera
corresponde a la línea de señal de retorno que se envía al ECM para que este
pueda calcular la aceleración del motor. Comúnmente las líneas de los
extremos corresponden al voltaje de alimentación y a la línea de tierra;
mientras que la del centro es la línea de señal de referencia.

Funcionamiento del sensor de posición del acelerador

Gracias a las señales emitidas por el sensor TPS, el Módulo de Control
Electrónico puede identificar condiciones de aceleración rápida, marcha
mínima, cargas parciales y carga plena. La función del sensor TPS es la
siguiente:
Cuando el motor se encuentra en ralentí, el TPS envía una señal que
corresponde a un ángulo de 0º. En este caso, la mariposa se encuentra vertical
con relación a la garganta que accede al múltiple de admisión, es decir está
cerrada y no hay paso de aire.
El grado máximo que traduce el sensor TPS es de 100º, cuando es así,
la mariposa se haya paralela con respecto a la garganta y la aceleración es
máxima.
El ECM toma el control de las revoluciones del motor de acuerdo a varios
factores, entre ellos los gases que ingresan al motor, la temperatura del
refrigerante y la carga eléctrica que el automóvil demanda en ese momento
(captada por el TPS).
La señal que entrega el sensor TPS al ECM es de voltaje y va cambiando con
relación a la posición que tenga el acelerador. Si el vehículo está en ralentí,
la salida de voltaje es baja (0,4 a 0,8 V). A medida que el auto acelera,
el voltaje va aumentado hasta llegar a su nivel máximo (4,5 a 5,0 V).

Ubicación del Sensor de Posición del Acelerador

Para encontrar el Sensor TPS, fíjate en el cuerpo de aceleración del vehículo.
Se ubica en el armazón del acelerador y se conecta al eje del mismo. Puedes
conocer la ubicación exacta del Sensor TPS, adquiriendo los diagramas
eléctricos del auto.

Tipos de Sensor TPS

Básicamente, existen dos tipos de Sensores de Posición del Acelerador con
pocas diferencias entre sí. Uno de ellos, dispone de 3 terminales que incluyen
uno de corriente de 5 voltios, uno de masa y un tercero de señal a la
computadora. El segundo Sensor TPS cuenta con un terminal adicional que es
para la función de marcha en mínimo.

Códigos OBD2 relacionados al Sensor TPS

El Sensor TPS puede presentar fallas que se diagnostican con el protocolo
OBD2, mediante un escáner. En este caso, los códigos más comunes son:

P0122: Significa que el voltaje de salida del circuito A del sensor se encuentra
por debajo de lo correcto.

P0123: Este código es lo contrario al anterior. Es decir, que el módulo de

control del motor o ECM supera el voltaje esperado por el sensor.

Fallas comunes del Sensor de Posición del Acelerador

Cuando el Sensor TPS no funciona de forma adecuada, la computadora no
envía las señales correctas al motor para realizar la combustión. En estos
casos, se dan algunos síntomas de fallas tales como:
Marcha ralentí inestable o motor muy acelerado.
Falta de potencia que pueden indicar un Sensor TPS dañado.
Jalones del motor, que son comunes cuando uno de los pines del sensor tiene
ruptura.
Luz del check engine encendida en el tablero del motor.
Desajuste con la temperatura que puede cambiar de forma brusca.
Cualquiera de estas fallas puede sugerir un Sensor TPS dañado, roto o mal
colocado.

Esta pieza se encarga de enviar una señal al módulo electrónico desde donde
se controla la combustión del vehículo. Cuando esta pieza no trabaja como
debe, la computadora no envía la señal al motor para lograr hacer los ajustes
en la combustión. Esto puede suceder por:
Sensor TPS dañado
Cuando esto sucede, el ralentí es inestable o la aceleración del motor es
excesiva. También, la energía es insuficiente, lo que indica que hay fallas en el
sensor TPS. 
Sensor TPS sucio 
El hecho de que el sensor esté sucio hace que el motor tenga jalones o que la
luz del check se mantenga encendida en el tablero. 
Malas lecturas del sensor TPS 
En caso de que tenga una mala lectura, es probable que la temperatura no
coincida y cambie de golpe. Esto ocasiona vibración en el motor, como si
estuviera fuera de tiempo. Además, un sensor de posición del acelerador fuera
de lugar da lugar a lecturas erróneas. 

¿Cómo probar si funciona el Sensor TPS?

Para comprobar si el Sensor de Posición del Acelerador está en buen
funcionamiento, se requiere de un multímetro u osciloscopio. Lo ideal es revisar
el Sensor TPS cada 20 mil kilómetros. Además, los puntos a revisar son los
cables que no estén rotos y que el arnés esté libre de óxido.
Ahora, mide en el conector del Sensor TPS según los siguientes pasos:
Mide la corriente del potenciómetro para ver si envía la señal de vuelta.
Con un osciloscopio en el Sensor TPS mueve la mariposa y verifica que suba o
baje la señal. Si lo hace, significa que el sensor funciona de forma correcta.
Las señales del sensor deben igualar los 5 voltios en cualquier punto.

¿Cómo probar y calibrar el sensor?

Es posible probar el sensor TPS con un probador de sensores siguiendo estos
pasos:
Verifica las conexiones de las puntas con el diagrama del fabricante.
Comúnmente, las puntas de color negro/ roja y la punta de color amarillo se
coloca en el centro.
Selecciona el rango (RANGE) en la opción HIGHT.
Ahora el selector debe estar en VOLTS.
Para corroborar que el sensor se encuentre en buen estado, ve girando
lentamente de la palanca del sensor de un extremo a otro.
Observa la luz de TEST, esta debe subir y bajar.
Si no lo hace, entonces el sensor está dañado y se debe reemplazar
Prueba del sensor TPS con scanner
Si usas un scanner, verifica el porcentaje del TPS, por lo general este aumenta
linealmente. Cuando el sensor de posición del acelerador falla, el porcentaje se
mantiene en un valor fijo o se observa un sobresalto en la lectura.
Prueba del sensor con óhmetro
Si usas un óhmetro para probar el sensor, coloca una punta del óhmetro en la
terminal del centro y la otra en el extremo. Ahora, gira la palanca del sensor
lentamente de un extremo a otro y asegúrate de que la resistencia esté
subiendo y bajando, si no es así, se debe cambiar el sensor porque está
dañado.
Calibración del sensor TPS
Cuando se cambia el sensor TPS es necesario calibrarlo de forma correcta, no
basta con instalarlo. Para hacer la calibración de este sensor, se debe hacer lo
siguiente:
Necesitas un multímetro.
De los tres cables que posee el TPS solo necesitas usar el del centro de color
rojo.
Conecta el cable al positivo del multímetro, debes pelarlo un poco para poder
hacerlo.
El extremo negativo del multímetro se pone en contacto con una tierra del
vehículo o el lado negativo de la batería.
Se coloca el multímetro a uno 20 Voltios.
Aflojar un poco el TPS ubicado detrás de mariposa. Notarás que tiene dos
tornillos, solo aflójalos y no los retires por completo, así puedes moverlo de un
lado a otro.
Ahora coloca la llave en la ignición hasta ON. Recuerda, NO debes encender el
automóvil, solo llevar la llave hasta ON.
Verifica el multímetro y observa cuántos voltios refleja. Intenta llevar el valor lo
más cerca de 0,5.
Al terminar, aprieta bien los tornillos. Desconecta el extremo negativo de la
batería por unos 10 segundos, así la computadora se resetea.

¿Cómo limpiar el Sensor TPS?

Hay que decir, que el Sensor de Posición del Acelerador no se limpia en sí
mismo. Lo que debes limpiar es el cuerpo de aceleración para garantizar el
óptimo funcionamiento del Sensor TPS. Para esto, necesitas un paño limpio y
líquido de carburador. Ahora, retira todo el exceso de polvo y sucio alrededor.
En otros casos, puede que el cuerpo de aceleración se encuentre muy sucio.
Entonces, lo mejor es desmontarlo y aplicar un solvente especial para limpiar.
Es importante quitar el Sensor TPS durante la limpieza, de esta forma, evitas
contaminar los cables o dañar el sensor.
Cómo solucionar correctamente las fallas del sensor TPS 
Si el sensor de posición del acelerador no funciona como debería, revíselo con
un multímetro u osciloscopio. Ajuste el sensor cada 20.000 kilómetros. Es
importante que el cable del regulador no esté roto, ni caducado.
Por lo tanto, para solucionar la trepidación del motor causado por fallas del
sensor TPS siga los pasos aquí descritos:
Ubique el sensor en el cuerpo de aceleración del motor. 
Mida la corriente con un voltímetro sin encender el motor y verificar los
conectores de la pieza para ver si puede devolver la señal.
Use el osciloscopio, pise el acelerador y verifique si la señal está encima o
debajo. Si capturas un movimiento errático deberás sustituir el sensor. 
El indicador del sensor debe ser proporcional a 5 voltios en todos los niveles.
Limpiar el sensor de Posición del Acelerador en 4 pasos 
En ocasiones las fallas del sensor TPS se deben a la falta de mantenimiento.
Sin embargo, no es correcto limpiar el sensor porque se pueden dañar los
cables. Más bien, se recomienda hacer una limpieza en el cuerpo de
aceleración. Es una tarea que puede realizar en casa al seguir estos pasos:
Desmonte el sensor TPS.
Utilice fluido para carburador y un paño limpio y seco para retirar las impurezas
del sistema de aceleración.
En caso de mucha suciedad es mejor desmontar el cuerpo del acelerador y
limpiar con líquido solvente. Déjelo secar antes de instalarlo de nuevo.
Finalmente, coloque de nuevo la pieza del sensor.
Ahora ya sabes cómo funciona el sensor de posición del acelerador o más
conocido como sensor TPS en el motor de un vehículo.  Se encarga de enviar
una señal para que el motor marche a la velocidad correcta. Y lo más
importante es que podrás identificar las fallas y resolverlas por ti mismo.