INDUSTRIAS

ARIOVA

Módulos de
Encendidos. INTEGRANTES:
Rico Ramírez José Manuel
González Pellegrin Jared
Ortiz Hernández Leonardo Daniel
Velásquez García Carlos Emmanuel

MATERIA:
Autotrónica

GRUPO:
IA-183
¿Qué es un módulo de encendido?

Es el componente(transistor) de los sistemas de encendido

electrónico que actúan como un interruptor de
comunicación para la bobina de encendido
 Transistor Spule Zündanlagen Hall effect
(Encendido transistorizado por bobina con
transmisor Hall)
¿Cuál es su función?

Se encarga de cortar la corriente del circuito primario

para obtener el alto voltaje en el secundario de la
bobina y está localizado en el lado derecho de la pared
de fuego en el compartimiento del motor. Lo logra
aterrizándolo o despegándolo de tierra para obtener el
alto voltaje.

Controlar el tiempo y la duración de la chispa que se

genera en las bujías para encender la mezcla de aire y
combustible en la cámara de combustión.
Modulo de 7 terminales VW
Historia
1993: EN EL SEDAN SE LE INCORPORA LA
COMPUTADORA DIGIPLUS QUE SE UTILIZA HASTA EL
2001 TIENE 25 CAVIDADES
1993-1994: SE DA A CONOCER LA COMPUTADORA
DIGIFANT ( DIGIFANT PLUS ) SE USA EN LA COMBI Y
TIENE 38 CAVIDADES Y LA VEREMOS HASTA EL 2001.

 VW SEDAN: El sistema digifant sedan se monta a

partir de 1993 al 2003. Su diseño y desarrollo nace
en VW México
VW COMBI: El sistema digifant de la combi se
monta en 1993, pero fue hasta en 1994 cuando se
montó en la totalidad de la producción. Se siguió
utilizando aproximadamente hasta el 2010.

Carros que lo usaron

Passat del 88 al 91
Jetta del 87 al 92
 1. Alimentar
de tierra al 2. Alimentar
módulo por la de la batería
terminal 2 por terminal 4

Pruebas de
banco

5. Excitar la
terminal 6,
conforme se excite 3. Comprobar
esta, la lámpara de continuidad
prueba de la
2-3 y 4-5
terminal 1 debe
destellar 4. Colocar una
lámpara de
prueba en la
terminal 1
aterrizándola a
tierra
V
O
L
T
A
J
E
S
 Módulo de encendido de siete
pines:

Funcionamiento:

1. Señales de posición del cigüeñal:

El módulo recibe los pulsos por parte de el sensor CKP, el cual envia su posición y
velocidad por lo cual se toma como referencia para poder generar la chispa en el cilindro
y que sea en el momento correcto.
 Módulo de encendido de siete
pines:

2. Señales del distribuidor:

Se envian señales del sensor del distribuidor hacia el módulo de encendido el cual
indica la posición del rotor en relación con los cilindros. El módulo determina que
cilindro es el próximo en generar la chispa.
 Módulo de encendido de siete
pines:

3. Señales de salida:

Una vez que el módulo de encendido ha calculado el momento adecuado, genera

señales de salida que activan las bobinas de encendido en el orden correcto, puede ser
una por una o a una bobina general.
 Módulo de encendido de siete
pines:

4. Generación de la chispa:

Las bobinas de encendido reciben las señales del módulo de encendido y generan la
chispa eléctrica en las bujías correspondientes. Esta chispa inflama la mezcla de aire y
combustible en el cilindro, permitiendo la combustión y el funcionamiento del motor.
 Módulo de encendido de siete
pines:

1. Señal de la bobina
primaria
Cuando la pantalla no está alineada con el sensor, Golf 92
este se comporta como un conductor y el voltaje de
referencia lo manda a tierra, en este momento lee
cero volts. Al interponerse la pantalla metálica del
rotor entre el imán y el sensor, este se comporta
como un aislador cortando el flujo de corriente y
proporciona una señal de voltaje alto de 11 voltios.
Esta señal de cero y 11 voltios, la utiliza el modulo
para abrir y cerrar el circuito primario aterrizando y
despegando de tierra su terminal #1.

VERDE
 Módulo de encendido de siete
pines:

2. Tierra:

Esta terminal se conecta al sistema de

tierra del vehículo y completa el circuito
eléctrico del módulo.

CAFÉ
 Módulo de encendido de siete
pines:

3. Tierra para el sensor de efecto Hall

Esta terminal proporciona la tierra para el

sensor de efecto Hall

CAFÉ
 Módulo de encendido de siete
pines:

4. Alimentación del modulo

Por la terminal 4 se alimenta al modulo

con el voltaje del acumulador a través del
switch de ignición.

NEGRO
 Módulo de encendido de siete
pines:

5. Alimentación sensor de efecto Hall

De la terminal numero 5 es alimentado con 12 V el

sensor de efecto Hall.

ROJO/NEGRO
 Módulo de encendido de siete
pines:

6. Vref

De la terminal 6 recibe un señal de referencia de 11 V.

VERDE/BCO
 Módulo de encendido de siete
pines:

7. NADA

No todos lo tienen.
 Ejemplos de modulo de
encendido de 7 pines
Modulo chevrolet S10 2.8L Modulo VW

P: Bobina Captadora (Pick-up Coil).

N: Bobina Captadora (Pick-up Coil).
E: Ignition Control (IC).
R: Ignition Control (IC) Reference
High.
+: 12 Voltios.
C: Señal de Activación De La Bobina
De Encendido (Ignition Coil
Control).
B: Ignition Control (IC) Bypass.
TACH = Tacómetro
-INPUT= Pulsos vienen del Sensor del Distribuidor
+INPUT= Alimentación va al Sensor del Distribuidor
B+ = Positivo de Bateria Bajo Llave (+ Bobina)
B- = Negativo de Bateria (MASA)
N/C = No conectar, para Diagnosis,
es para ingresarle una señal
Coil = Negativo de Bobina
¡¿LO HAS VISTO?!

https://es.educaplay.com/recurso
s-educativos/4543213-
modulo_encendido_tsz_h.html
Gracias