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Cómo Probar El Sensor TPS Con Multímetro

Este documento describe tres pruebas para diagnosticar el sensor TPS (sensor de posición de la mariposa) en vehículos GM con motor 2.4L usando solo un multímetro. La primera prueba verifica la señal de posición del sensor TPS abriendo y cerrando la mariposa. La segunda y tercera prueba verifican que el sensor TPS está recibiendo la alimentación de voltaje y tierra necesaria. Si el sensor TPS falla alguna de estas pruebas, necesita ser reemplazado.
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Cómo Probar El Sensor TPS Con Multímetro

Este documento describe tres pruebas para diagnosticar el sensor TPS (sensor de posición de la mariposa) en vehículos GM con motor 2.4L usando solo un multímetro. La primera prueba verifica la señal de posición del sensor TPS abriendo y cerrando la mariposa. La segunda y tercera prueba verifican que el sensor TPS está recibiendo la alimentación de voltaje y tierra necesaria. Si el sensor TPS falla alguna de estas pruebas, necesita ser reemplazado.
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Cmo Probar el Sensor TPS con Multmetro

(GM 2.4L)
Este artculo te ayudar a poder confirmar que el Sensor TPS (Sensor de la
Posicin de la Mariposa) est fallando o no en los carros de GM con motor 2.4L
(Quad 4).
Las tres pruebas que te ensear, las podrs lograr usando solo un Multmetro, no
necesitas Escner.
Por ltimo, si te has preguntado que significan las siglas TPS... bueno, estas siglas
representan el nombre del Sensor de la Posicin de la Mariposa en ingls. Este
nombre es: Throttle Position Sensor.

Sugerencias Importantes
Sugerencia 1: El Sensor TPS se debera probar con el Motor a su temperatura
normal operacional.
Sugerencia 2: Necesitas ejercer el mximo de cuidado al probar los cables del
Sensor TPS, pues estos van a dar directamente a la Computadora de la Inyeccin
Electrnica y si provocas un corto-circuito a corriente en ellos, vas a quemar la
Computadora.

Cmo Funciona el Sensor TPS


La funcin que desempea el Sensor TPS es medir cuanto se abre (y cierra) la
Mariposa del Cuerpo del Acelerador del Mltiple de Induccin. En efecto, esto es
lo que acontece cuando abres la llave y prendes el motor:

1.1
El Sensor TPS recibe corriente a travs del circuito identificado
con la letra A y Tierra a travs del circuito identificado con la letra
B. Corriente es en la forma de 5 Voltios.

2.2
La Corriente y la Tierra que el Sensor TPS usa, son
suministrados por la Computadora de la Inyeccin Electrnica.

3.3
Cuando el motor est encendido y estando en Marcha Mnima, el
Sensor TPS produce un Voltaje que oscila entre .5 a .9 Voltios (al
estar cerrada la Mariposa del Acelerador).

4.4
Al pisar el Acelerador (para acelerar el motor), la Mariposa del
Acelerador se abre... provocando que el Sensor TPS genere un
Voltaje mayor que el que estaba generando cuando estaba
cerrada la Mariposa. En ms grande la abertura de la Mariposa,
ms grande el Voltaje generado y suministrado a la
Computadora.

5.5
Cuando el Motor desacelera y la Mariposa del Acelerador se
cierra... el Sensor TPS regresa a su Voltaje inicial.

SENSOR TPS PRUEBA 1:


Verificando la Seal de Posicin

Enlarge

OK, la primera prueba, que empezar tu diagnstico del Sensor TPS de tu carro
2.4L Quad 4, es verificar con tu Multmetro si el Sensor TPS est generando un
Seal correcta.
La prueba es sper fcil, pero necesitars de un ayudante para poder completarla.

OK, esto es lo que necesitas hacer:

PARTE 1:

1.1
Coloca el Multmetro en su funcin de Voltios DC (Direct Current
= Corriente Directa) y con el probador ROJO del Multmetro y una
herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el
circuito (cable) identificado con la letra C en la foto.

2.2
Psale Tierra al probador NEGRO del Multmetro ya sea tocando
un punto de Tierra en el Motor o directamente en la Terminal
Negativa de la Batera.

Continuacin de la pgina anterior.

1.3
Enciendo la llave a su posicin abierta pero no prendas el motor.

2.4
Tu Multmetro debera registrar .9 a 1 Voltios DC.

PARTE 2:

1.5
Ahora, dale vuelta a la Mariposa, con la mano, mientras observas
el Multmetro.

2.6
El Voltaje debera incrementar, sin apagones, hasta que hayas
abierto la Mariposa completamente.

3.7
Ahora, cierra la Mariposa (lentamente) hasta que sta se cierre
completamente mientras continas observando el Multmetro.
Tu Multmetro debera registrar un Voltaje que debera disminuir
sin apagones.
PARTE 3:

1.8
OK, ahora necesitas que tu ayudante le de unos golpes leves (te
enfatizo la palabra: leves) con el mango de un destornillador al
Sensor TPS.

2.9
Mientras tu ayudante le da los golpes al Sensor, necesitas abrir y
cerrar la Mariposa mientras observas el Multmetro.

3.10
Repite los pasos 8 y 9 varias veces para que ests seguro de tus
resultados. Deberas obtener uno de dos resultados:

1.) Ya sea la Seal que el Multmetro registra tendr apagones


(cuando tu ayudante le est dando golpes leves al Sensor TPS)
o...
2.) los golpes leves no afectarn la Seal TPS en absoluto.
OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
RESULTADO 1: El Multmetro registr una Seal TPS sin apagones: este
resultado te da a saber que el Sensor TPS est funcionando bien. El Sensor TPS
no es la causa de la avera.
RESULTADO 2: El Multmetro registr una Seal TPS CON apagones: este
resultado te da a saber que el Sensor TPS est averiado. Reemplaza el Sensor
TPS.
RESULTADO 3: El Multmetro NO registr ninguna Seal TPS: este resultado
normalmente indica que le est faltando corriente (5 Voltios) o Tierra al Sensor de
la Posicin de la Mariposa del Acelerador (Sensor TPS). Sigue a: SENSOR TPS
PRUEBA 2.

SENSOR TPS PRUEBA 2:


Verificando Alimentacin de Voltaje

Enlarge

Has llegado a este punto porque en la pruebaSENSOR TPS PRUEBA 1 el Sensor


TPS no registr ningn Voltaje en absoluto.

Esto usualmente indica que le est faltando ya sea corriente o Tierra. En esta
prueba, verificaremos que el Sensor de la Posicin de la Mariposa del Acelerado
(Sensor TPS) est siendo alimentado con corriente.

Entonces, esto es lo que necesitas hacer:

1.

1
Con el Multmetro en su seleccin de Voltios DC (Corriente
Directa).

2.2
Con el Probador ROJO del Multmetro, prueba el cable (circuito)
identificado con la letra A en la foto.

3.3
Con el Probador NEGRO del Multmetro, toca la Terminal
Negativa de la Batera.

4.4
Pdele a tu ayudante encender la llave a su posicin abierta pero
sin arrancar o encender el motor.

5.5
El Multmetro debera registrar 4.5 a 5 Voltios DC (Corriente
Directa).
OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

RESULTADO 1: El Multmetro registr 4.5 a 5 Voltios: este es el resultado


correcto y esperado. El siguiente paso es verificar que el Sensor de la Posicin de
la Mariposa del Acelerador (Sensor TPS) est recibiendo Tierra. Sigue a: SENSOR
TPS PRUEBA 3.
RESULTADO 2: El Multmetro registr 0 Voltios: verifica todas tus conexiones y
repite la prueba. Si todava no se registra el voltaje indicado... esto elimina el
Sensor TPS como la causa del problema, pues sin este Voltaje, el Sensor TPS no
funcionar.
Encontrar la causa del por qu est faltando este Voltaje resolver el problema
con el Sensor TPS.

SENSOR TPS PRUEBA 3:


Verificando Alimentacin de Tierra

Enlarge

Hasta este punto has confirmado que el Sensor no est generando una Seal y
que s tiene alimentacin de 4.5 Voltios. Ahora lo que falta chequear es que tenga
una buena senda a Tierra.
Puedes usar un Multmetro o una Lmpara de Prueba de 12 Voltios para realizar
esta prueba (aunque las siguientes instrucciones asumen que estars usando un
Multmetro). Recuerda que tienes que tomar mucho cuidado de no hacer cortocircuito a corriente con este circuito, o quemars la Computadora.
Entonces, esto es lo que necesitas hacer:

1.1

Con el Multmetro en su seleccin de Voltios DC (Corriente


Directa).

2.2
Con el Probador NEGRO del Multmetro, prueba el cable
(circuito) identificado con la letra B en la foto.

3.3
Con el Probador ROJO del Multmetro, toca la Terminal Positiva
de la Batera.

4.4
Pdele a tu ayudante encender la llave a su posicin abierta pero
sin arrancar o encender el motor.

5.5
El Multmetro debera registrar 12 Voltios DC (Corriente Directa).
OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
RESULTADO 1: El Multmetro registr 12 Voltios: este es el resultado correcto y
esperado y te indica que el Sensor de la Posicin de la Mariposa (Sensor TPS)
est averiado. Reemplaza el Sensor TPS.
Aqu est el porqu: Si el Sensor TPS est recibiendo alimentacin de Corriente
(4.5 a 5 Voltios) y tiene una senda a Tierra.. ste tiene que producir una Seal de
Posicin. Puesto que no lo ha hecho, puedes concluir con confianza que ya se
ech a perder.
IMPORTANTE: El sensor TPS est averiado si 1.) no est generando una seal
correcta y 2.) has verificado que s tiene alimentacin de 4.5 Voltios y 3.) en
esta prueba confirmaste que el multmetro registra 12 voltios.
RESULTADO 2: El Multmetro registr 0 Voltios: verifica todas tus conexiones y
repite la prueba. Si todava no se registra el voltaje indicado... esto elimina el

Sensor TPS como la causa del problema, pues sin una Senda a Tierra, el Sensor
TPS no funcionar.
Encontrar la causa del por qu est faltando esta Tierra resolver el problema con
el Sensor TPS.

Cómo Probar el Sensor TPS con Multímetro (http://autotecnico-online.com/gm/2.4L/como-probar-el-sensor-tps-con-multimetro-1)
(
2.2
La Corriente y la Tierra que el Sensor TPS usa, son 
suministrados por la Computadora de la Inyección Electrónica.
3.3
Cu
OK, la primera prueba, que empezará tu diagnóstico del Sensor TPS de tu carro 
2.4L Quad 4, es verificar con tu Multímetro si
PARTE 2:
1.5
Ahora, dale vuelta a la Mariposa, con la mano, mientras observas
el Multímetro.
2.6
El Voltaje debería increment
1.) Ya sea la Señal que el Multímetro registra tendrá apagones 
(cuando tu ayudante le esté dando golpes leves al Sensor TPS)
Esto usualmente indica que le está faltando ya sea corriente o Tierra. En esta 
prueba, verificaremos que el Sensor de la Pos
RESULTADO 1: El Multímetro registró 4.5 a 5 Voltios: este es el resultado 
correcto y esperado. El siguiente paso es verifica
Con el Multímetro en su selección de Voltios DC (Corriente 
Directa).
2.2
Con el Probador NEGRO del Multímetro, prueba el cab
Sensor TPS como la causa del problema, pues sin una Senda a Tierra, el Sensor 
TPS no funcionará.
Encontrar la causa del por

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