UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE

SANTA CATARINA.

Eduardo Enrique Martínez Delgadillo 20464.

Arturo Luna.

PROCESOS DE MANUFACTURA 1
Partes principales de un torno

Las principales partes que componen a las máquinas de torneado son aquella que
generalmente están presentes en la mayoría de los distintos tipos de torno. A continuación
veamos cuales son.

1. Bancada

Se denomina bancada de un torno a la estructura que sirve para soportar a toda la máquina en
general, sobre la bancada van montadas los demás componentes que son necesarios para
correcto funcionamiento de una máquina de torno. Es la parte del torno que soporta los carros
y el esfuerzo que hacen en el maquinado.

Las bancadas de torno están diseñadas para soportar fuertes grados de vibración, además de
absorberlas o disiparlas, con el objetivo de conseguir el mejor mecanizado posible de la pieza
maquinada.

2. Caja Norton

La caja Norton es la parte del torno en el que es posible regular las velocidades de giro del
plato.

La caja Norton está compuesto por varios elementos y principalmente engranajes, poleas y
fajas, que en conjunto hacen posible el cambio de la velocidad de revolución. Todo ello gracias
a palancas que están ubicadas en la parte exterior de la caja Norton, de donde el operario
puede regular la velocidad según sus necesidades.

3. Cabezal fijo

El torno comprende de un cabezal fijo, que es la encargada de sujetar fuertemente la pieza a

mecanizar, además de hacer girar la pieza para su respectivo mecanizado.

Por su parte el cabezal fijo comprende la zona que no se mueve longitudinalmente; en el

cabezal fijo generalmente se encuentran: engranajes, poleas, selector de unidades de avance,
selector de velocidades y sentido de giro, el usillo y entre otros elementos que desarrollaremos
más adelante.

4. Cabezal móvil del torno

El cabezal móvil del torno, también es conocido como contra cabezal, se trata de un
componente que se ubica sobre la bancada y pueden ser desplazadas longitudinalmente sobre
las guías en las que se apoya.

El cabezal móvil es empleado en ocasiones para sujetar piezas de grandes dimensiones, de esa
manera se vita movimiento de giro con vaivén o con vibración considerable. En otras ocasiones
puede ser utilizada como un elemento portador de herramientas como las brocas para hacer
agujeros en las piezas.

La cabeza móvil se desplaza a lo largo de las guías con simplemente empujar manualmente y
para evitar que se mueva dispone de una palanca que permite fijarlo en una posición, además
cuenta con una manivela en su parte posterior que sirve para desplazar al contrapunto.

5. Carros portaherramientas

Los carros portaherramientas de un torno son aquellos que tienen libertad de movimiento
sobre las guías existentes, sobre dichos carros van montadas las herramientas necesarias para
realizar maquinado de piezas. Generalmente existen tres carros que se mueven gracias a la
acción de manivelas y también pueden ser movidas por un motor.

Tipos de carros portaherramientas del torno:

Carros portaherramientas del torno

Imagen de los carros del torno

Carro principal o longitudinal

El carro principal es aquella que se encuentra sobre la bancada del torno, se mueve sobre las
guías de la bancada en dirección longitudinal, en ambos sentidos; desde el lado del cabezal fijo
hacia la cabeza móvil y viceversa.

Posee una serie de engranes y manillas que permiten al operario desplazar este carro; los
tornos de grandes dimensiones poseen un motor de desplazamiento, con la finalidad de
facilitar el trabajo de desplazar los carros del torno.

Carro transversal

El carro transversal está montada sobre el carro principal se mueve en dirección transversal o
perpendicular al eje de giro del torno

Carro auxiliar.

También conocida como carro porta herramientas; este carro va montado sobre el carro
transversal y sobre ella se monta la herramienta de corte; por esta misma razón, este puede
ser girado en cualquier ángulo horizontal.

Accesorios, partes secundarias y montaje del torno

El torno posee un gran variedad de elementos acoplados en otros más grandes, a continuación
conoceremos más partes importantes que lo conforman.

Te recomendamos leer: TODAS LAS OPERACIONES DE MECANIZADO EN TORNO

Plato universal

Se trata de un accesorio muy usual del torno paralelo y sirve para la sujetar piezas cilíndricas
de forma segura y rápida.
Platos de garras de garras independientes

Este tipo de platos se caracteriza por ser amplia y robusta, posee unas garras que son
ajustados independientemente, convirtiéndolo en un accesorio adecuado para sujetar piezas
con formas irregulares que no pueden ser sujetadas en un plato universal.

Lunetas

Las lunetas son accesorios empleados para apoyar piezas largas y delgadas, con el objetivo de
disminuir las vibraciones, pandeos y fuerzas que tratan de desestabilizar la uniformidad.

Básicamente, la pieza larga pasa por medio de la luneta y es ajustada adecuadamente, sin
impedir que la pieza a mecanizar gire con normalidad, esto hace que puedan ser ubicados a lo
largo del eje longitudinal. Existen dos tipos de lunetas:

Lunetas fijas.- son instaladas sobre la bancada y generalmente son empleadas cuando hay que
realizar un mecanizado interior en el extremo de una pieza larga.

Lunetas móviles.- van instaladas sobre el carro principal para apoyar a la pieza que se
mecaniza, este tipo de luneta se mueve acompañando a la cuchilla en su desplazamiento. Es
muy útil en operaciones de cilindrado y roscado exteriores para contrarrestar la fuerza de
corte, aquella que empuja a la pieza.

Cuando se trata de piezas largas, una luneta es muy importante, ya que la fuerza con la que
actúa la cuchilla y el mismo movimiento inestable de la pieza puede afectar la posición
adecuada, haciendo que se cometan errores.

Punto y contrapunto

Estos accesorios se emplean para apoyar a las piezas en el montaje. El punto es instalado en el
alojamiento cónico de la nariz del torno y el contrapunto se monta en el cabezal móvil