Instituto Tecnológico Nacional De México

Campus Linares

Ingeniería Electromecánica

Procesos de manufactura

Título “. Tipos de Tornos”

ING. Víctor Hugo Zamora Cruz

Anarbol Moncada Méndez

No. Control: 21720200

Fecha: 05/10/2021
Tipos de tornos industriales
Los tornos industriales actualmente se utilizan en las industrias de metalmecánica
para la mecanización de piezas metálicas. La utilización de distintos tipos de tornos
industriales depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la
complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
Torno horizontal o paralelo
El torno paralelo u horizontal es utilizado actualmente en los talleres grandes y de
mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales, esta máquina tiene un
arranque de viruta que se produce al acercar la herramienta a la pieza en rotación,
mediante el movimiento de ajuste, que al terminar una revolución completa se
interrumpirá la formación de la misma.

Torno vertical
El torno vertical es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de gran
tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus
dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal. Los tornos
verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano
horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas.
Torno copiador
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo
hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas mediante una plantilla.

Torno revólver
El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las
que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de disminuir
el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condición son aquellas
que, partiendo de barras toman una forma final de casquillo o similar.
Torno automático
Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está
enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada pieza
se hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por
un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico.
Un torno automático es un torno totalmente mecánico. La puesta a punto de estos
tornos es muy laboriosa, y por eso se utilizan para grandes series de producción,
capaz de mecanizar piezas muy pequeñas con tolerancias muy estrechas, el
movimiento de todas las herramientas está automatizado por un sistema de
excéntricas que regulan el ciclo y topes de final de carrera.
Torno CNC
El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numérico por
computadora. Se caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz para
mecanizar piezas de revolución. Es una máquina ideal para el trabajo en serie y
mecanizado de piezas complejas.
Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por su
estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es
controlada a través del ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las órdenes
de ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado un
programador conocedor de la tecnología de mecanizado en torno.
Estructura de los tornos
La estructura de los tornos se ve mejor en un esquema paralelo. Hay cinco piezas
clave que lo conforman principalmente:
Bancada: Este componente se ocupa de ser el rígido soporte para el resto de piezas
del torno y ocupa la parte inferior de la máquina. En su parte superior lleva unas
guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.

Pieza cabezal fija: Aquí se encuentra el sistema de engranajes que mueven la pieza
de trabajo. También incluye el motor, el husillo, el selector de unidad de avance, el
de sentido de ese avance y de velocidad. Por ello, se produce un consumo de
potencia mayor en esta parte. También soporta y rota la pieza con la que se trabaja
ya que se apoya en el husillo.
El contrapunto: Esta pieza sirve, principalmente, de apoyo al agarre de la pieza
cabezal fija. También se pueden colocar sobre él las piezas que son torneadas entre
puntos. La colocación de portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de
los ejes también iría aquí. El contrapunto debe poder desplazarse, así como dejarse
fijo en varias posiciones a lo largo de la bancada.

Carro portátil: Ayuda a mover la pieza de dos formas: en dirección axial y

deslizamiento transversal. Es un pequeño carro sobre la bancada. En los tornos
paralelos hay además un carro superior que se puede orientar de cualquier forma,
formado a su vez por tres piezas para un buen agarre.

Chuc o cabezal giratorio: Esta pieza está implantada en la bancada. Su función es la

de sujetar, haciendo pinza, la pieza a moldear y mecanizar. Los hay de varios tipos:
universal, magnético o de cuatro y seis mordazas.
Equipamiento auxiliar de los tornos

A pesar de que casi todos cuentan con accesorios para poder realizar su trabajo,
hay muchos y muy distintos que no forman la estructura de los tornos de forma
principal. Algunos de los más comunes son:
Plato de sujeción de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y
transmite el movimiento.
Plato de sujeción de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a través
de una superficie ya acabada. Son mecanizadas para un diámetro específico no
siendo válidas para otros.
De arrastre: para agarrar las piezas de más dificultad.
De garras independientes: por lo general, suelen ser cuatro garras que actúan con
independencia entre sí.
Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Torreta portaherramientas. Suele tener alineación múltiple.
Otros: Perno de arrastre, soporte fijo o luneta fija, soporte móvil (o luneta móvil).

Bibliografía
“Fundamentos de manufactura moderna: materiales, procesos y sistemas”; Groover,
Mikell P. (3ª Edición, 2007)

torno.pdf (weebly.com)