Un solo canal que tiene llegadas de Poisson y tasas de servicio exponenciales

λ= 2 llegada
µ= 3 atienden

L= 2.00 clientes numero promedio de unidad

W= 1.00 horas 60 minutos numero promedio que una u
Lq = 1.33 clientes numero promedio de unidad
Wq = 0.67 horas 40 minutos tiempo promedio que una un
ρ= 0.67 tanto x uno 66.67 % factor de utilizacion
Po = 0.33 tanto x uno 33.33 % probabilidad de 0 unidades e
Pn>k = 0.20 tanto x uno 19.75 % probabilidad de mas de k uni
Si K = 3

Costos de un sistema de colas

A) COSTO TOTAL DE ESPERA

Nº Jornada laboral 8
Costo espera x hora S/. 50

Costo espera por hora λ * Wq * Costo espera x hora

Costo espera por hora 66.67

COSTO TOTAL DE ESPERA = Costo espera por hora * Jornada laboral

COSTO TOTAL DE ESPERA = 533.33 por dia

B) COSTO TOTAL DEL SERVICIO

Nº Jornada laboral 8
Salario del mecanico (persona) x hora S/. 15

COSTO TOTAL DEL SERVICIO = Jornada laboral * Salario persona x hora

COSTO TOTAL DEL SERVICIO = 120

Finalmente:
COSTO TOTAL DEL SISTEMA DE COLAS = COSTO TOTAL DE ESPERA + COSTO TOTAL DEL SERVICIO
COSTO TOTAL DEL SISTEMA DE COLAS = 653.33

Modelos multicanal que tienen llegadas de Poisson y tasas de servicio exponenciales

Con FACTORIALES
λ= 22 Con 0 1.00
µ= 8 Con 1 2.75
m= 3 Con 2 3.78
Con 3 3.47
Con 4 2.38
Con 5 1.31
Con 6 0.60
∑ 7.53
 Po = 0.0204 tanto x uno 2.04 % prob. De quen no haya unida
L= 12.064 numero promedio de unidad
W= 0.548 horas 32.90 minutos tiempo promedio que pasa u
Lq = 9.314 clientes numero promedio de unidad
Wq = 0.423 horas 25.40 minutos tiempo promedio que pasa u
ρ= 0.917 tanto x uno 91.67 % tasa de utilizacion

Costos de un sistema de colas

A) COSTO TOTAL DE ESPERA

Nº Jornada laboral 8
Costo espera x hora S/. 25

Costo espera por hora λ * Wq * Costo espera x hora

Costo espera por hora 232.84

COSTO TOTAL DE ESPERA = Costo espera por hora * Jornada laboral

COSTO TOTAL DE ESPERA = 1862.72 por dia

B) COSTO TOTAL DEL SERVICIO

Nº Jornada laboral 8
Salario del mecanico (persona) x hora S/. 8
Nº cajeros (m) 3

COSTO TOTAL DEL SERVICIO = Jornada laboral * Salario persona x hora* Nº Cajeros (m)
COSTO TOTAL DEL SERVICIO = 192.00

Finalmente:
COSTO TOTAL DEL SISTEMA DE COLAS = COSTO TOTAL DE ESPERA + COSTO TOTAL DEL SERVICIO
COSTO TOTAL DEL SISTEMA DE COLAS = 2054.72

Modelos de un solo canal que tienen llegadas de Pois_x0002_son y tasas de servicio constante

λ= 8
µ= 12

Lq = 0.667 clientes longitud promedio de la cola

Wq = 0.083 horas 5 minutos tiempo de espera promedio e
L= 1.333 clientes numero promedio de unidad
W= 0.167 horas 10 minutos tiempo de espera promedio e

Costos de un sistema de colas

A) COSTO POR VIAJE DEL CAMION

Tiempo de espera x viaje 0.25 horas 15 min
Costo espera x hora S/. 60
 COSTO TOTAL DE ESPERA = Tiempo de espera x viaje * Costo espera x hora
COSTO TOTAL DE ESPERA = 15

B) COSTO POR VIAJE DEL CAMION CON NUEVO COMPACTADOR

Tiempo de espera x viaje (Wq) 0.083 horas 5 min
Costo espera x hora S/. 60

COSTO TOTAL DE ESPERA = Tiempo de espera x viaje * Costo espera x hora

COSTO TOTAL DE ESPERA = 5.00

Finalmente: COSTO TOTAL DEL SISTEMA DE COLAS

Costo x viaje de camion

Sistema Actual 15
Con el nuevo compactador 5.00
AHORRO 10.00
Costo amortizado 3
AHORRO NETO 7.00

Modelos multicanal que tienen llegadas de Poisson y tasas de servicio exponenciales

λ= 0.05
µ= 0.5
N= 7

Po = 0.409 prob. De que el sistema este vacio

Lq = 0.499 longitud promedio de la cola
L= 1.090 numero promedio de unidades en el sistema
Wq = 1.690 tiempo promedio en la cola
W= 3.690 tiempo promedio en el sistema
ρ= 0.172 prob. de n unidades en el sistema
n=2
umero promedio de unidades en el sistema
umero promedio que una unidad pasa dentro del sistema
umero promedio de unidades en la cola
empo promedio que una unidad pasa esperando en la cola
actor de utilizacion del 100% que le pagan, el 66.67% en promedio trabaja.
robabilidad de 0 unidades en el sistema la prob. De que no haya cola es 33.33%
robabilidad de mas de k unidades esten en el sistema la prob. De que exista mas de k uniades en la cola es 19.75%

COSTO TOTAL DEL SERVICIO

rob. De quen no haya unidades en el sistema
umero promedio de unidades en el sistema
empo promedio que pasa una unidad en la linea de espera o recibiendo servicio
umero promedio de unidades que esperan en la fila para recibir servicio
empo promedio que pasa una unidad en la cola para recibir servicio
asa de utilizacion

* Nº Cajeros (m)

COSTO TOTAL DEL SERVICIO

ongitud promedio de la cola

empo de espera promedio en la cola
umero promedio de unidades en el sistema
empo de espera promedio en el sistema
Con FACTORIALES
Con 0 1.00
Con 1 0.70
Con 2 0.42
Con 3 0.21
Con 4 0.08
Con 5 0.03
Con 6 0.01
Con 7 0.00
∑ 2.44
n la cola es 19.75%
 Caso del taller de silenciadores (mofles) Arnold
Ahora se aplicarán estas fórmulas al caso del taller de silenciadores de Arnold, en Nueva Orleans. El
mecánico de Arnold, Reid Blank, es capaz de instalar nuevos silenciadores a una tasa promedio de 3
por hora, o aproximadamente 1 cada 20 minutos. Los clientes que necesitan el servicio llegan al taller
a un promedio de 2 por hora. Larry Arnold, el dueño del taller, estudió modelos de colas en un
pro_x0002_grama de maestría en administración de negocios y siente que se cumplen todas las siete
condiciones
para el modelo de un solo canal. Entonces, procede a calcular los valores numéricos de las
caracterís_x0002_ticas de operación anteriores.
 en Nueva Orleans. El
na tasa promedio de 3
servicio llegan al taller
elos de colas en un
umplen todas las siete

numéricos de las
 Anteriormente, Larry Arnold había examinado dos opciones. Podría mantener a su mecánico actual, Reid Blank
$653 por día, o despedirlo y contratar a un mecánico un poco más caro pero más rápido llamado Jerry Smith. Co
sistema de servicio podrían reducirse a $360 por día. Ahora se explorará una tercera opción. Arnold encuentra qu
im_x0002_puestos puede abrir un segundo sitio de atención (bahía) en el taller, en el cual se pueden instalar si
despedir a su primer mecánico, Blank, contrataría a un segundo trabajador. Se podría esperar que el nuevo mecá
la misma tasa que Blank, aproxi_x0002_madamente 3 por hora. Los clientes, que seguirían llegando a la tasa de
en una sola fila hasta que uno de los dos mecánicos se desocupara. Para saber cómo se comparar sta opción con
espera de un solo canal, Arnold calcula varias carac_x0002_terísticas de operación para el sistema
a su mecánico actual, Reid Blank, a un costo total esperado de
s rápido llamado Jerry Smith. Con Smith a bordo, los costos del
era opción. Arnold encuentra que con un costo mínimo después
, en el cual se pueden instalar si_x0002_lenciadores. En vez de
odría esperar que el nuevo mecánico instalara los silenciadores a
e seguirían llegando a la tasa de 2 por hora, espe_x0002_rarían
ómo se comparar sta opción con el anterior sistema de línea de
cas de operación para el sistema de canales m = 2
 La compañía García-Golding Recycling recolecta y compacta latas de aluminio y botellas
en la ciudad de Nueva York. Los conductores de sus camiones, quienes llegan a descargar dichos ma_x0002_ter
actualmente un promedio de 15 minutos antes de vaciar sus cargas.
El costo del salario del conductor y el tiempo inactivo del camión mientras están en la cola
en $60 por hora. Se puede comprar un nuevo compactador automático, que procesaría las
los camiones a una tasa constante de 12 vehículos por hora (es decir, 5 minutos por cam
camiones llegan de acuerdo con una distribución de Poisson a una tasa promedio de 8 por
utiliza el nuevo compactador, su costo se amortizaría a una tasa de $3 por camión descargado. En Verano un b
hizo el siguiente análisis para evaluar los costos en comparación
con los beneficios de dicha compra:
 cta latas de aluminio y botellas de vidrio
descargar dichos ma_x0002_teriales para su reciclaje, esperan
antes de vaciar sus cargas.
amión mientras están en la cola se valoró
r automático, que procesaría las cargas de
ora (es decir, 5 minutos por camión). Los
n a una tasa promedio de 8 por hora. Si se
ón descargado. En Verano un becario de una universidad local
costos en comparación
a compra:
 Los registros existentes indican que cada una de las cinco impresoras “planas” de alta velo
Departamento de Comercio de Estados Unidos en Washington, D.C., necesitan reparación d
aproximadamente 20 horas de uso. Se ha determinado que las descomposturas tienen dis
de Poisson. El único técnico que está de turno puede dar servicio a una impresora en un pr
dos horas, siguiendo una distribución exponencial. Para calcular las características de operación del sistema, p
promedio
de llegadas es impresoras/hora. La tasa promedio de servicio es 0.5
impresoras/hora
 impresoras “planas” de alta velocidad del
ton, D.C., necesitan reparación después de
e las descomposturas tienen distribución
ervicio a una impresora en un promedio de
ticas de operación del sistema, primero se observa que la tasa

omedio de servicio es 0.5