Procedimiento Hes de Seguridad Vial

DEPARTAMENTO HES
PROCEDIMIENTO HES DE SEGURIDAD VIAL
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Historial de Modificaciones y Revisiones
Fecha Elaboró/
Descripción de la Modificación Revisó Aprobó
mm/dd/aa Modificó
H. Orjuela - Gte
HES - Z.
Elaboración y publicación del
03/01/98 N. Blanco Spte. HES Carmona - L.E.
documento
Remolina - Gte
Distrito
H. Orjuela - Gte
J.C Mejía - A. HES - Z.
05/15/04 Revisión General y ajuste de formato N. Blanco Quintero - Spte. Carmona - L.E.
HES Remolina - Gte
Distrito
Se incluyeron características de los
vehículos Oxy y contratistas
(seguridad pasiva).Acciones para
CLM District-
reducción de accidentalidad.Anexo
10/30/06 Armando Devia CLM Safety-Supt Field-Mngr Nelcy
de señalización.Reducción vigencia
Blanco
para renovación del permiso interno
de conducción con refuerzo en
manejo defensivo.
Nelcy Blanco -
Gerente de
Seguridad
Actualizar procedimietno para otorgar
08/20/08 CLM HES-Advisor CLM HES-Advisor Industrial Carlos
licencia de conducción de Oxycol
Sierra - Gerente
de Distrito Llanos
Norte
Se prohíbe el uso de llantas
Nelcy Blanco -
reencauchadas y se actualiza Víctor
Gerente de
01/03/12 formatos para inspección pre-ingreso Botello CLM CLM HES-Advisor
Seguridad
de vehículos livianos , tipo camión , HES-Coord
Industrial
tipo tracto camión y tráiler.
Revisión general, formatos
inspección, requerimientos de
seguridad para vehuculos- Nelcy Blanco -
antiguedad, cinturones de seguridad Gerente de
10/15/12 Armando Agudelo CLM HES-Advisor
en vehículos para transporte de Seguridad
personal, inspección técnico- Industrial
mecánica, limite de edad para
aprobación de licencias Oxy.
03/11/14 Se actualiza tabla de experiencia CLM HES-Coord CLM HES-Advisor Nelcy Blanco -
Elaborado / Modificado por: Revisado por: Aprobado por:
CLM HES-Coord CLM HES-Advisor CLM LLN-Field-Mngr

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para aprobar solicitud de permiso Gerente de

internos de conducción; se cambia el Seguridad
tema de permisos provisionales. Industrial
Se incluyó nota en la table de
experiencia de conductors, para CLM LLN-Field-
10/07/15 CLM HES-Coord CLM HES-Advisor
manejo vehiculos de carga, con Mngr
capacidad menor a 5 Ton
Cambios en trámite del permiso
interno de conducción y curso de
manejo defensivo se realizará una
CLM LLN-Field-
02/22/16 sola vez. Vigencia del permiso int. CLM HES-Coord CLM HES-Advisor
Mngr
conducción LLN, corresponderá a la
vigencia de la Lic. de conducción del
Min. Transporte
Modificación de la antigüedad y
CLM LLN-Field-
04/07/16 kilometraje máximo permitido para CLM HES-Coord CLM HES-Advisor
Mngr
vehículos de Oxy.

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CONTENIDO
0. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 5
1. OBJETIVOS ................................................................................................................. 5
2. ACTIVIDADES ............................................................................................................. 6
2.1 CAPACITACIÓN EN MANEJO DEFENSIVO ............................................................... 6
2.2 SEÑALIZACIÓN VIAL .................................................................................................. 6
2.3 MOTIVACIÓN CONTINUA HACIA EL MANEJO DEFENSIVO ..................................... 7
2.4 REVISIÓN PERIÓDICA DE VEHÍCULOS .................................................................... 7
2.5 MONITOREOS DE VELOCIDAD .................................. Error! Bookmark not defined.
2.6 ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO ...................... 8
2.7 REVISIÓN DEL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN ........................................... 8
2.8 ELABORACIÓN DE BOLETINES HES ........................................................................ 8
3. PERMISO DE CONDUCCIÓN ..................................................................................... 9
3.1 REQUISITOS PARA OBTENER EL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN ............ 9
3.2 PERMISOS PROVISIONALES ...................................................................................10
4. VEHÍCULOS ...............................................................................................................11
4.1 DISPOSICIONES GENERALES PARA LOS VEHÍCULOS .........................................11
4.1.1 Documentación ...........................................................................................................11
4.1.2 Equipos de prevención y seguridad.............................................................................12
4.1.3 Modelos de los vehículos ............................................................................................12
4.2 REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS. ........................................................13
4.2.1 Condiciones mecánicas y de seguridad ......................................................................14
4.2.2 Cinturones de Seguridad.............................................................................................14
4.2.4 Registrador de infracciones .........................................................................................15
4.3 REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS. ...................................................15
4.4 REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS TRANSPORTE DE PERSONAL. ......................17
4.4.3 Especificaciones Técnicas de llantas .........................................................................18
4.4.4 Salida de emergencia .................................................................................................19
4.5 RESTRICCIONES Y PROHIBICIONES ......................................................................19
4.5.1 Llevar pasajeros en la parte exterior del vehículo........................................................19
4.5.2 Llevar sobre-cupo de pasajeros ..................................................................................19
4.5.3 Transportar materiales en conjunto con pasajeros ......................................................20
5. CONDUCTORES ........................................................................................................20
5.1 REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES...............................................................20
5.2 CONDUCTORES INFRACTORES ..............................................................................22
6. LÍMITES DE VELOCIDAD ...........................................................................................23
7. NORMAS GENERALES..............................................................................................23

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7.1 NORMAS GENERALES PARA PEATONES ...............................................................23

7.2 NORMAS GENERALES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS .........................24
7.3 NORMAS GENERALES PARA CICLISTAS ................................................................25
7.4 NORMAS GENERALES PARA CONDUCTORES DE LOS CLUB CARS ...................26
7.5 NORMAS PARA REALIZAR TRABAJOS EN LA VÍA ..................................................26
ANEXOS ................................................................................................................................29

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0. INTRODUCCIÓN
Cada año, hay más personas incapacitadas temporal o permanentemente por causa de los
accidentes de tránsito; algunos de los daños materiales son reparables aunque dejan una
pérdida considerable; pero muchos de los accidentes conllevan pérdidas de vidas, de
capacidad productiva y de bienes que son irreparables.
Las estadísticas de la Organización Panamericana de la Salud (OPS) muestran que Estados

Unidos, Brasil, México, Colombia y Venezuela son las cinco naciones con el mayor número de
muertos en accidentes de tránsito en las Américas (OPS, 2004) y en Colombia la segunda
causa de muerte se produce por la imprudencia al conducir un vehículo.
Occidental de Colombia, LLC, en los sitios donde adelanta operaciones, considera prioritaria
la prevención de accidentes de tránsito, por su potencialidad de daños. El número de
accidentes de tránsito en El Distrito Llanos Norte (Caño Limón, Caricare y Cosechas) y su
área de influencia es bajo con relación al número de vehículos circulantes y kilómetros
promedio recorridos.
Occidental de Colombia, LLC, reconoce que el 89% de los accidentes son generados por
fallas humanas y el 99% de los de los accidentes de tránsito, son evitables si las personas
involucradas tales como conductores, motociclistas, ciclistas, peatones y deportistas, adoptan
las precauciones necesarias y cumplen con todas las normas establecidas por Occidental de
Colombia, LLC y el Código Nacional de Transito, a pesar de los actos imprudentes de otros o
la presencia de condiciones adversas.
Con base en lo anterior, Occidental de Colombia, LLC, ha establecido Programa Integral de

Seguridad Vial (P.I.S.V.). El cual aplica a todas las Empresas Contratistas. A su vez
fundamenta el cambio del comportamiento con un entrenamiento en técnicas de manejo
defensivo a los conductores de vehículos livianos y pesados que laboran en el Distrito Llanos
Norte; esto en busca de un mejor comportamiento en la vía, el permanente mantenimiento de
los vehículos, de las vías y la implementación y seguimiento de medidas técnicas y
administrativas de control en procura de una operación sin accidentes.
El Programa Integral de Seguridad Vial rige desde 1995, para todo el Distrito Llanos Norte
(Caño Limón, Caricare y Cosechas) y su área de influencia en nuestra operación. Es
responsabilidad de todos los empleados de Occidental de Colombia y de las Compañías
Contratistas, participar, verificar y garantizar su estricto cumplimiento.
1. OBJETIVOS
Establecer la responsabilidad de todos los empleados en materia de cumplimiento de los

requerimientos para la conducción de los vehículos en los campos en donde Occidental de
Colombia, LLC, tiene operaciones.

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Objetivos específicos:
 Mantener en cero " 0 " el número de accidentes serios de tránsito (daños mayores a
US$ 1.500.) y reducir al máximo el número de accidentes menores de vehículos.
 Eliminar la ocurrencia de accidentes vehiculares en maniobras de reversa.
 Fomentar la cultura de la conducción segura.
2. ACTIVIDADES
2.1 CAPACITACIÓN EN MANEJO DEFENSIVO
Para las personas que requieren conducir en las vías de Caño Limón, Caricare, Cosechas, y
otros futuros campos que dependan operacional o administrativamente de Caño Limón, es
obligatorio realizar el curso teórico-práctico de manejo defensivo con un ente autorizado y
reconocido por Occidental de Colombia, LLC, el cual se requerirá por una sola vez.
Para la operación de Maquinaria y /o Equipos Pesados, Tracto camiones, las Compañías

Contratistas deben presentar al Departamento HES, la certificación actualizada de la
idoneidad y/o registro de entrenamiento.
2.2 SEÑALIZACIÓN VIAL
Las vías donde Occidental de Colombia, LLC, adelante operaciones serán señalizadas y
demarcadas de acuerdo con las normas establecidas por el Ministerio de Transporte.
Los departamentos de SCM y HES de Occidental de Colombia, LLC, realizarán inspecciones

rutinarias a las vías, con el fin de verificar el estado de las mismas, de la señalización vial
existente y recomendar la implementación de los correctivos necesarios, ya sean de
mantenimiento de las vías y / o señales, reposición, reubicación, instalación de nuevas o retiro
de las mismas. Las acciones necesarias producto de las inspecciones se registrarán en el
programa PRISA.
En el Distrito Llanos Norte se han instalado señales reglamentarias, informativas, preventivas

y transitorias de acuerdo con las necesidades y peligros detectados. (Ver anexo F, Colores y
formas de las señales).
Señales reglamentarias: Tienen por objeto indicar a los usuarios de las vías las
limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta. Ver
anexo E, Colores y formas de las señales.
Señales preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de un

peligro y la naturaleza de éste. Ver anexo F, Colores y formas de las señales.

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Señales informativas: Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario,
proporcionándole la información que pueda necesitar. Ver anexo F, Colores y formas de las
señales.
Señales transitorias: Pueden ser reglamentarias, preventivas o informativas y son de color

naranja. Modifican transitoriamente el régimen normal de utilización de la vía.
Señales demarcadas sobre el pavimento: constituyen señales de tránsito horizontales, y

sus indicaciones deberán acatarse. Ver anexo F, Significado señales viales demarcadas
sobre el pavimento
2.3 MOTIVACIÓN CONTINUA HACIA EL MANEJO DEFENSIVO
Occidental de Colombia, LLC, utilizará como mecanismo de difusión de aspectos de

Seguridad Vial y prevención de accidentes de tránsito, carteleras, murales, vallas,
calcomanías y mensajes electrónicos Igualmente, a través del Departamento de
Comunicaciones y por los canales de radio, se emitirán mensajes permanentes, con el
propósito de mantener una actitud alerta en los conductores, especialmente cuando las
condiciones ambientales sean desfavorables (lluvia, niebla, polvo), para recordar el uso del
cinturón de seguridad y el cumplimiento de las normas de seguridad vial, para informar sobre
el transporte o movilización de maquinaria o equipo pesado por las vías, para advertir a los
conductores sobre condiciones anormales que se estén presentando en el tráfico.
Además, se ha implementado que en las porterías a la salida de cada área los conductores
sean también enterados de las condiciones al transitar por las diferentes vías.
2.4 REVISIÓN PERIÓDICA DE VEHÍCULOS
Todo vehículo, tanto de Occidental de Colombia, LLC, como de las Empresas Contratistas,
antes de iniciar el rodamiento en el Distrito Llanos Norte, deberá contar con la revisión técnico
mecánica vigente exigida por el Ministerio del Transporte. (Ver anexo D). Los vehículos de
Oxycol continuarán con los planes de mantenimiento establecidos por Condición y Preventivo
con base en las rutinas cada 6000 kilómetros.
Cabe señalar que todo vehículo que sea suministrado o alquilado para atender las
necesidades de la operación deberá tener una antigüedad menor a 5 años, y estarán dotados
con sistemas de seguridad pasiva y activa como air-bag, frenos ABS, alarma de marcha atrás,
drive Right, como mínimo.

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2.5 MONITOREOS DE VELOCIDAD
El Departamento HES de Occidental de Colombia LLC, efectuará monitoreos permanentes de

velocidad en las vías del Distrito Llanos Norte, con el objetivo de verificar el cumplimiento por
parte de los conductores de los límites de velocidad establecidos.
Los resultados de los monitoreos de velocidad, se consolidarán en los formularios y reportes

correspondientes y serán presentados a la Gerencia de Distrito y a las respectivas
Superintendencias, con la información de los infractores, para definir las acciones que se
consideren pertinentes.
2.6 ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO
El Departamento HES de Occidental de Colombia LLC, efectuará el análisis de causalidad

dirigido a determinar los factores generadores de accidentes de tránsito, con el objeto de
realizar los ajustes del Procedimiento HES de Seguridad Vial e implementar las medidas
técnicas y administrativas que se consideren convenientes para la prevención de accidentes
2.7 REVISIÓN DEL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN
El Departamento HES de Occidental de Colombia, LLC, en colaboración con el Departamento

de Security, revisará que todos los conductores porten de manera permanente el permiso
interno para conducir vehículos, verificando además que se encuentren vigentes.
En caso que un conductor de Occidental de Colombia, LLC, no cuente con el respectivo
permiso, no podrá conducir el vehículo, y se informará a la Superintendencia respectiva; para
las Compañías Contratistas se informará al supervisor responsable del contrato.
2.8 ELABORACIÓN DE BOLETINES HES
El Departamento HES de Occidental de Colombia, LLC, elaborará de manera periódica

Boletines para ser difundidos entre todos los conductores y en ellos se incluirán
recomendaciones básicas para el mejoramiento continuo de la conducción o para prevenir los
accidentes que aunque no ocurran en la operación, sea conveniente su difusión a todo el
personal de conductores del Distrito.
2.9 PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA.
El Departamento Médico de Occidental de Colombia, LLC, efectúa monitoreos periódicos de

consumo de alcohol a los conductores en las vías del Distrito, con el objetivo de verificar el
cumplimiento por parte de los conductores de la política de Control de Alcohol y Drogas.
Además, este monitoreo cubre a los conductores involucrados en los accidentes de tránsito.

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3. PERMISO DE CONDUCCIÓN
3.1 REQUISITOS PARA OBTENER EL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN
Para obtener el permiso interno de conducción de Occidental de Colombia, LLC, es requisito:
 Diligenciar completamente el Formulario para Solicitud del permiso interno de Conducción.

Para personal Oxy se requiere autorización del Supervisor del área y del Superintendente
del Departamento. Para personal de las Compañías Contratistas se requiere autorización
del supervisor Oxy administrador del contrato y del Superintendente del departamento
respectivo. El formato de solicitud se encuentra en el Anexo A de este documento.
 Fotocopia de la Licencia de Conducción expedida por la autoridad competente y de la

categoría correspondiente al tipo de vehículo a conducir y la fotocopia del registro de la
vigencia de la misma en Internet del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
 Registro o certificado que evidencié que aprobó del curso teórico–práctico de Manejo
Defensivo, el cual será requerido por una sola vez.
Esta Información debe ser consignada en el Formulario para Solicitud del permiso de
Conducción.
 El supervisor de Occidental de Colombia, LLC, administrador del contrato deberá asegurar

la competencia para la conducción del interesado de la Empresa Contratista; y el
Superintendente del Departamento respectivo, avalará tanto al empleado de Oxy como del
Contratista.
 Realizada la verificación y en caso de aprobación, el Departamento HES de Occidental de

Colombia LLC, elabora el permiso interno de conducción vehicular para las diferentes
instalaciones del Distrito Llanos Norte.
Nota: para solicitar el duplicado del Permiso Interno de Conducción por pérdida se debe
presentar copia de la constancia juramentada por pérdida de documentos expedida por la
Policía Nacional.
La vigencia del permiso interno para conducir vehículos en el Distrito Llanos Norte será
determinada por la vigencia de la licencia nacional de conducción expedida por el Ministerio
de Transporte.
La Empresa Contratista deberá hacer devolución al Dpto. de HES de OXY del permiso interno
de conducción, cuando el conductor se retira de la empresa.

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El permiso interno de conducción habilitará a su titular para manejar vehículos automotores

de acuerdo con las categorías que para cada modalidad establezca el Ministerio del
Transporte y será otorgado a quien cumpla con todos los requisitos descritos anteriormente.
Nota 1:
Para el manejo de equipo pesado y operación de equipo para manejo de cargas además de
los requisitos anteriores, el conductor debe:
 Certificar la competencia para la operación.
 Tener licencia de conducción de acuerdo a la categoría establecida por el Ministerio de
Transporte.
 Presentar certificación de entrenamiento en Manejo de Maquinaria Pesada y/o Equipo
para Manejo de Cargas, según el equipo que vaya a operar en LLN.
 Si el conductor transporta mercancías peligrosas debe tener vigente el entrenamiento en
el Decreto 1609 de transporte de mercancías peligrosas.
Nota 2:
Para operación de Montacargas se requiere mínimo la licencia de conducción de categoría
B1, certificación de entrenamiento práctico en la Operación Segura de Montacargas y
validación de competencia en el manejo del montacargas, realizada por la empresa o un ente
certificador.
Nota 3:
Para operación de los Club Cars (Mecánicos y Eléctricos), se deben cumplir con los mismos
requisitos exigidos para conducción de vehículos livianos.
NOTA 4:
Los permisos internos de conducción otorgados por Oxy en cualquiera de sus operaciones,
deberán ser validados en LLN.
3.2 PERMISOS PROVISIONALES
Los permisos provisionales de conducción solamente serán aprobados por el Gerente de

Distrito, previa verificación de la validez y vigencia de la licencia nacional de conducción por
parte del departamento HES de Oxy.
3.3 VALIDEZ- CANCELACIÓN / DEL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN
La vigencia del permiso interno para conducir vehículos en Llanos Norte será determinada por
la vigencia de la licencia nacional de conducción expedida por el Ministerio de Transporte.
El permiso Interno de conducción se cancelará:


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 Por disposición de Occidental de Colombia, LLC, basada en la imposibilidad

permanente o transitoria física o mental para conducir por parte del titular, soportado
en un certificado médico.
 Por encontrarse el conductor en flagrante estado de embriaguez o bajo el efecto de

drogas alucinógenas
 Por reincidir dos veces en la violación de las normas de tránsito en un período no

superior a un año.
 Por reincidir tres veces durante la vigencia del permiso interno de conducción.
 El registro de estas violaciones se evidenciaran en las perforaciones que se hagan al

Permiso Interno de Conducción, realizadas por HES. Paralelamente HES mantendrá
una base de datos de las violaciones a las normas de transito.
 Por fallas graves en la conducción segura de los vehículos.
En los casos de cancelación del permiso interno de conducción para empleados OXY el Dpto.
de Recursos Humanos, hará la comunicación previo concepto del Dpto. HES. Para el caso de
las Empresas Contratistas la Superintendencia responsable de administrar el contrato
comunicará la sanción a la Empresa Contratista.
A partir del momento de la notificación de la cancelación del permiso interno de conducción, el

conductor de Oxy involucrado lo entregará a su supervisor respectivo y en el caso de las
Compañías contratistas, al supervisor de Oxycol administrador del contrato.
4. VEHÍCULOS
Los vehículos de Occidental de Colombia, LLC, de las Empresas Contratistas y

Subcontratistas, que circulen por el Distrito Llanos Norte y estén destinados para el transporte
de pasajeros y mercancías deben cumplir con el procedimiento HES de Seguridad Vial de
Occidental.
4.1 DISPOSICIONES GENERALES PARA LOS VEHÍCULOS
4.1.1 Documentación
Para poder transitar en el Distrito Llanos Norte, todos los vehículos deben cumplir con las
normas establecidas por el programa de seguridad vial y del Ministerio de Transporte
referente a la documentación de acuerdo con el tipo de vehículo; se regirá por las normas
actualmente vigentes o aquellas que la modifiquen o sustituyan.

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 Ley 769 del 2002 Cap. 4 Art. 34 y Cap. 5 Art. 42 Cap. 8 Art 50 y 51
 Reformas ley 1383 marzo 2010 Cap. 8
 Decreto 1609 Transporte de mercancías peligrosas, respecto al kit de derrames,
identificación de la carga y entrenamiento de los conductores.
 Para obtener el permiso de circulación en el Distrito de Llanos Norte se debe
diligenciar el formato de SCM: Solicitud permiso de tránsito en LLN (Ver pestaña de
anexos de este procedimiento en la vista de la base de datos Control de documentos).
 Se debe cumplir con el cuadro guía de requerimientos para los vehículos que circulen
por el Distrito de acuerdo al formato: Requerimientos de Seguridad Vial para
circulación de Vehículos en Llanos Norte (Ver pestaña de anexos de este
procedimiento en la vista de la base de datos Control de documentos). Dicho formato
se deberá presentar posteriormente ante el Departamento de Security.
4.1.2 Equipos de prevención y seguridad
Ningún vehículo podrá transitar por las vías del Distrito Llanos Norte, sin portar como mínimo
el siguiente equipo de carretera de acuerdo al Art. 30 del Código Nacional de Transito.
 Un gato con capacidad para elevar el vehículo

 Una cruceta
 Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo o conos.
 Un extintor multipropósito de 20 Libras para vehículos livianos y dos (2) extintores
multipropósito de 20 lbs. para vehículos de transporte de combustible.
 Dos tacos para bloquear el vehículo.
 Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate, destornilladores,
llave de expansión y llaves fijas
 Llanta de repuesto en buen estado
 Linterna con baterías, en caso que el vehículo transporte combustible la linterna debe ser
a prueba de explosión.
 Chaleco reflectivo y guantes.
 Un botiquín de primeros auxilios
4.1.3 Modelos de los vehículos
En el Distrito Llanos Norte solo se aceptan vehículos que cumplan los requisitos de ley para el
servicio objeto del contrato y su modelo no debe superar los cinco años. Excepciones
dependiendo del estado y kilometraje del vehículo en particular, serán aprobadas por el
Superintendente Administrador del contrato, HES, SCM y DFM.
4.1.3.1 Auditoría Anual de Seguridad Vial

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Occidental de Colombia, LLC, por intermedio de sus asesores viales adelantará cada año una
Auditoría de Seguridad Vial a una muestra representativa de los vehículos de las Empresas
Contratistas y de OXY empleando como referencia la Norma Técnica Colombiana NTC5375.
Los incumplimientos implicarán la suspensión de los permisos de movilización de los
vehículos en Llanos Norte. En la Auditoria anual se le dará prioridad a los vehículos de OXY
empleados por los Recorredores, Supervisores de Pozos y de Mantenimiento Eléctrico de
Pozos.
4.1.3.2 Mantenimiento
Cada Contratista deberá llevar una ficha técnica o archivo que permita verificar la trazabilidad
del programa de mantenimiento de cada vehículo según las recomendaciones del fabricante y
la evidencia de la revisión técnica mecánica.
4.1.3.3 Inspecciones Vehiculares
Toda empresa deberá definir una herramienta de inspección tipo pre-operacional por cada
tipo de vehículo, los registros de las inspecciones deben estar disponibles para revisiones
futuras o procesos de auditoría de la empresa. Como guía se anexan formatos de inspección
para los diferentes tipos de vehículos en la pestaña de anexos de este procedimiento en la
vista de la base de datos Control de documentos.
Requerimientos Especiales de Vehículos
Para vehículos de baja velocidad que únicamente circulan por las vías internas y nunca
transitan por la vía nacional (Club Cars, John Deere y Bob CAT), la antigüedad no es el factor
que determinará la continuidad de estos dado su escaso recorrido, los Airbags no serán
necesarios por la baja velocidad que manejan, pero si requieren como mínimo cinturones de
seguridad de dos puntos. Estos deben tener rutinas de mantenimiento como aplica con los
demás vehículos del Distrito.
4.2 REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS.
Los vehículos livianos de Occidental de Colombia, LLC, Compañías Contratistas y

Subcontratistas, que circulen por el Distrito Llanos Norte deben cumplir con:
1. Poseer una estructura apta para circular por cualquier terreno (Vías pavimentadas y
carreteables).
2. Sistemas de seguridad pasiva y activa como Cinturones de seguridad, apoya cabezas,
air-bag, frenos ABS, alarma de retroceso o marcha atrás, controles de velocidad
como mínimo.
3. Antigüedad menor de cinco (5) años para vehículos de las compañías contratistas y
diez (10) años para vehículos de Oxy teniendo en cuenta el kilometraje recorrido (no

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mayor a 150000 kms), considerando el riguroso programa de mantenimiento

preventivo de Oxy y las restricciones de transito de estos vehículos dentro del campo.
4. Placas Colombianas o permiso vigente de movilización en Colombia.
4.2.1 Condiciones mecánicas y de seguridad
Por razones de seguridad vial y de protección al ambiente, el propietario o tenedor del

vehículo, que transite por el Distrito Llanos Norte, tendrá la obligación de mantenerlo en
óptimas condiciones mecánicas y de seguridad.
Para que un vehículo liviano de Oxycol o de las Compañías Contratistas pueda transitar por el
Distrito, debe garantizar como mínimo el perfecto funcionamiento del sistema de frenos ABS,
sistema de dirección, sistema de suspensión, sistema de señales visuales y audibles
permitidas y del sistema de escape de gases, air bag, buen estado de las llantas, del
conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos.
4.2.2 Cinturones de Seguridad
Tanto para el conductor como para los pasajeros es obligatorio el uso del cinturón de
seguridad ubicados en los asientos delanteros y traseros del vehículo.
Los cinturones de seguridad deben cumplir con las especificaciones del fabricante y la NTC
1570 del 2002 en caso de necesitarse cambio o reposición.
Es deber de todos los empleados de Occidental de Colombia, compañías contratistas y

subcontratistas verificar que los cinturones permanezcan en buenas condiciones y reportar si
es el caso el mal estado de los mismos.
Para el caso de los buses para el transporte de pasajeros cada puesto debe tener cinturón de
seguridad.
4.2.3 Especificaciones Técnicas de llantas
Las llantas son un aspecto de seguridad muy importante, que requieren una cuidadosa
selección de acuerdo con las condiciones de trabajo (tipo de terreno).
Las llantas deben estar libres de cortes, remiendos y otros defectos. Deben ser mantenidas a
la presión correcta de operación de acuerdo con especificaciones del fabricante y deben tener
un mínimo de profundidad en el labrado de 1.6 mm. (Ley 1833 del 2010 Cap. 8 Art. 51
numeral 8)

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El uso de llantas reencauchadas en el Distrito Llanos Norte está prohibido, cada empresa
contratista y subcontratista debe garantizar que esta disposición se cumpla incluyendo la
llanta de repuesto.
4.2.4 Registrador de infracciones
Los vehículos propios de Occidental de Colombia LLC, y de las Compañías Contratistas y

subcontratistas tendrán instalado un registrador de infracciones por exceso de velocidad.
Estos serán instalados, siguiendo las recomendaciones establecidas para su cuidado y
mantenimiento.
El Departamento de Suministros y Transportes de Occidental de Colombia, LLC, tomará la

información del registrador de los vehículos y la entregará al Departamento HES, para ser
procesada e informada a las Superintendencias o Gerencias respectivas para que se tomen
las acciones disciplinarias del caso.
Cada empresa contratista deberá demostrar y garantizar gestión en la administración de

información que se generen de los registradores y para esto entre otros enviará
mensualmente al Departamento de HES, el reporte mensual de los registradores de
infracciones incluyendo las acciones tomadas con los conductores infractores.
4.3 REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS.
Los vehículos utilitarios de Occidental de Colombia, LLC, de las Compañías Contratistas y

Subcontratistas , que circulen por el Distrito Llanos Norte y estén destinados para el trasporte
de mercancías tales como camiones, cama-bajas, carro tanques, camión de vació, carros
canastas y otros tipos de camiones que las operaciones del campo lo requieran. Deben
cumplir con:
1. Debe poseer una estructura apta para circular por cualquier terreno (Vías
pavimentadas y carreteables) y soportar las cargas para las cuales se hayan
especificado
frenos de seguridad, alarma de retroceso o marcha atrás, controladores de velocidad
como mínimo.
3. La antigüedad del equipo no es el factor que determine la continuidad en la operación
de los vehículos utilitarios. Estos vehículos deberán mantener vigente la inspección
anual reglamentada por el Ministerio de Transporte de Colombia para el caso de
contratistas. Para los vehículos de Occidental de Colombia será el departamento de
MNT quienes anualmente certifiquen la condición de los vehículos utilitarios de Oxycol
(Bomberos, Carro Canasta, Carros Grúas, etc.) La inspección de estos vehículos
deberá cubrir lo expuesto en el anexo D.

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Los vehículos pesados como grúas, camiones, cama-bajas, retroexcavadoras, buses, carro
tanques, camión de vació, montacargas, etc., deben contar con su respectiva alarma de
retroceso, en perfectas condiciones de funcionamiento.

vehículo, que transite por el Distrito Llanos Norte, tendrá la obligación de mantenerlo en
Para que un vehículo de Oxycol o de las Compañías Contratistas pueda transitar por el
Distrito Llanos Norte, debe garantizar como mínimo el perfecto funcionamiento de frenos, del
sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de señales visuales y audibles
permitidas y del sistema de escape de gases y demostrar un estado adecuado de llantas, del
conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos.
En el asiento delantero de los vehículos utilitarios, solo podrán viajar, además del conductor,
una (1) o dos (2) personas de acuerdo con las características de ellos y a las especificaciones
en la tarjeta de operación.
Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros en
todas las vías del Distrito Llanos Norte.
Vehículos pesados como retroexcavadoras, vibro compactadores, grúas, carro-macho, etc.

deben tener cinturones de seguridad y el operador deberá utilizarlos.
Es deber de todos los empleados de Occidental de Colombia, LLC, compañías contratistas y

selección de acuerdo a las condiciones de trabajo (tipo de terreno).
la presión correcta de operación de acuerdo a especificaciones del fabricante y deben tener
un mínimo de profundidad en el labrado de 3 mm. (Ley 1833 del 2010 Cap. 8 Art. 51 numeral
8)

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Los vehículos propios de la ACN y de las Compañías Contratistas y subcontratistas tendrán

instalado un registrador de infracciones por exceso de velocidad que registre la información
para su inmediato o posterior análisis. Estos serán instalados, siguiendo las recomendaciones
establecidas para su cuidado y mantenimiento por parte del fabricante.


4.4 REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS TRANSPORTE DE PERSONAL.
Los vehículos de Occidental de Colombia, de las Compañías Contratistas o Subcontratistas,

que circulen por el Distrito Llanos Norte y estén destinados para el trasporte de personal tales
como buses, busetas, microbuses, colectivos. Deben cumplir con:
1. Debe poseer una estructura apta para circular por cualquier terreno (Vías
pavimentadas y carreteables) y soportar las cargas para las cuales se hayan
especificado

air-bag en el puesto del conductor, frenos de seguridad, alarma de retroceso o
marcha atrás, controladores de velocidad.
3. La antigüedad menor de cinco (5) años.

vehículo, que transite por el Distrito Caño Limón, tendrá la obligación de mantenerlo en
Para que un vehículo de transporte de personal de Oxycol o de las Compañías Contratistas

pueda transitar por el Distrito Caño Limón, debe garantizar como mínimo el perfecto
funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de
señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape de gases, air bag en el puesto

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del conductor y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de

seguridad y de los espejos.
Cada empresa contratista deberá tener un programa de mantenimiento preventivo, predictivo

y correctivo de los vehículos que transporten personal en el Distrito Llanos Norte y demostrar
su aplicación; los departamentos de SCM y HES de Occidental de Colombia, LLC, podrán en
cualquier momento auditar el cumplimiento de dicho programa.
En el asiento delantero de los vehículos de transporte de personal, solo podrá viajar, además
del conductor, una (1) personas siempre y cuando este puesto cuente con el cinturón de
seguridad
Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros
durante el viaje en todas las vías del Distrito Llanos Norte.
Todos los puestos deben contar con sus respectivos cinturones de seguridad. La primera fila
y la última fila de asientos deben contar con cinturones de seguridad de tres puntos de apoyo
y en los asientos de los pasajeros se aceptan cinturones de dos puntos de apoyo pero
siempre que sea posible es deseable la instalación de cinturones de 3 puntos de apoyo.
Es deber de todos los empleados de Occidental de Colombia, LLC, compañías contratistas y

selección de acuerdo a las condiciones de trabajo (tipo de terreno).
la presión correcta de operación de acuerdo a especificaciones del fabricante y deben tener
un mínimo de profundidad en el labrado de 3 mm. (Ley 1833 del 2010 Cap. 8 Art. 51 numeral
8)

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4.4.4 Salida de emergencia
Todo vehículo dedicado al transporte colectivo de empleados y trabajadores en el Distrito

Llanos Norte (buses, busetas, microbuses, colectivos), debe tener como mínimo una salida de
emergencia en cada uno de sus costados perfectamente señalizada, y con los respectivos
martillos, adicionalmente a las puertas de ascenso de pasajeros. (Resolución 7126 de
Octubre de 1996).
Los pasillos deben estar demarcados con líneas reflectivas que muestren el sentido que se
debe seguir al momento de hacer una evacuación.
Los vehículos propios de la ACN y de las Compañías Contratistas para transporte colectivo de
pasajeros tendrán instalado un registrador de infracciones por exceso de velocidad, el cual,
debe permitir registrar la información para los análisis futuros. Estos serán instalados,
siguiendo las recomendaciones establecidas para su cuidado y mantenimiento dadas por el
fabricante.


4.5 RESTRICCIONES Y PROHIBICIONES
4.5.1 Llevar pasajeros en la parte exterior del vehículo
Ningún vehículo de Occidental de Colombia, LLC, o de las Compañías Contratistas, que

transite por las vías de Caño Limón podrá llevar pasajeros en su parte exterior, en los
platones o fuera de la cabina. No se permite la movilización de pasajeros en los estribos de
los vehículos.
4.5.2 Llevar sobre-cupo de pasajeros

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Ningún vehículo de Occidental de Colombia, LLC, o de las Compañías Contratistas podrá

llevar un número de pasajeros superior a la capacidad señalada en la licencia de tránsito.
4.5.3 Transportar materiales en conjunto con pasajeros
Ningún vehículo de Occidental de Colombia, LLC, o de las Compañías Contratistas, podrá

transportar personal en conjunto con materiales.
4.5.4 Usar el radio mientras se está conduciendo.
Ningún empleado de Occidental de Colombia, LLC, o de las Compañías Contratistas o

Subcontratistas, está autorizado para tener este comportamiento riesgoso, por lo que se
recomienda detener el vehículo en un lugar seguro y contestar la llamada.
4.5.5 Llevar Objetos sueltos en la cabina y/o platón
Ningún vehículo de Occidental de Colombia, LLC, o de las Compañías Contratistas, podrá

transportarse con objetos sueltos dentro de la cabina y/o platón, estos deben estar
asegurados.
5. CONDUCTORES
5.1 REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES
Para conducir vehículos en el Distrito Llanos Norte, el aspirante deberá cumplir con los
siguientes requisitos:
 Saber leer y escribir. (Ley 769 de agosto de 2002).

 Ser mayor de 18 años. (Ley 769 de agosto de 2002).
 Tener licencia de conducción vigente y de la categoría correspondiente para el tipo de
vehículo que va a conducir. (Ley 769 de agosto de 2002).
 Ser físicamente y sicológicamente apto. (Ley 769 de agosto de 2002).
 Aprobar el examen teórico y práctico establecido por Occidental de Colombia, LLC.
 Contar con el permiso interno de conducción expedido por el Departamento HES de
Occidental de Colombia.
NOTA 1:
Solamente el personal que tenga y porte el Permiso Interno de conducción expedido por
Occidental de Colombia, LLC, está autorizado para conducir vehículos en el Distrito Llanos
Norte.

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NOTA 2:
Para conducir vehículos livianos se debe contar con una experiencia certificada mínima de un
(1) año y para la conducción de vehículos pesados y de transporte de personal se debe
contar con una experiencia certificada mínima de tres (3) años. La certificación implica haber
contado con licencia de tránsito y experiencia laboral certificada. (Ver Tabla anexa).
TABLA DE EXPERIENCIA DE LOS CONDUCTORES REQUERIDA POR TIPO DE VEHICULO EN LLANOS NORTE
Categoría de Licencia
Categoría Documentos
expedida por el Ministerio
Licencia
Tipo de vehículo Demostrar experiencia
asignada Exámenes
Particular Público en la categoría
por Oxy médicos **
solicitada. *
John Deere, Bob CAT.
A1 Club Car - Motocarro,
A1 A2 1 Año
Tractor
Vehículos Livianos X
B1 / C1 Automóviles, camperos,
B1 C1 1 Año
camionetas
Transporte de Carga *** X
Camiones NPR - NKR (Max.
B2 C2 3 Años
5 T)
Camiones > 5 Toneladas B2 C2 3 Años
Camión Canasta B2 C2 3 Años
C2 Camión Grúa B2 C2 3 Años

Transporte de Pasajeros X
Microbus B2 C2 3 Años
Buseta B2 C2 3 Años
Busetón B2 C2 3 Años
Bus B2 C2 3 Años
Vehículos Articulados,
C3 B3 C3 3 Años X
Maquinaria pesada
Observaciones:

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* Debe presentar licencia de conducción activa y con la antigüedad requerida para la categoría. En caso que la
solicitud sea para vehículos de transporte de pasajeros y carga debe mostrar certificado de experiencia
específica.
** Certificación de aptitud física, mental y coordinación motriz. Resolución 1555 de 2005.
*** Los conductores de camperos o camionetas, con experiencia certificada de más de 3 años, que requieran
conducir vehículos de carga con capacidad menor a 5 toneladas, si cumplen todos los requisitos reglamentarios
pero no cumplen con la experiencia en la categoría C2, podrán validar su competencia a través de un examen
práctico realizado por el instructor de manejo defensivo autorizado por Occidental de Colombia.
5.2 CONDUCTORES INFRACTORES
Los conductores que cometan infracciones o violaciones a las normas de tránsito

establecidas, serán sometidos al siguiente procedimiento:
Personal de Occidental de Colombia, LLC:
En caso de una infracción de tránsito por primera vez o reincidencia, una vez el Departamento
de HES de Occidental de Colombia, LLC, tenga conocimiento de lo sucedido, debe reportar
al Departamento de ADM-RH, quien procederá según lo definido en el Reglamento Interno de
Trabajo (RIT) y en el Código Sustantivo de Trabajo (CST) para los empleados de rol mensual;
y a lo definido en la Convención Colectiva de Trabajo Vigente (CCTV) cuando se trate de
empleados de Rol Diario. La decisión de la medida a aplicar se establecerá entre ADM-RH,
Superintendente del área y el DFM.
Para los conductores OXY reincidentes por tercera vez, la empresa podrá optar por medidas
administrativas drásticas adicionales a las contempladas en el RIT.
Personal de Empresas Contratistas:
Si el infractor es de primera vez, se le informará simultáneamente al Departamento al cual

pertenece el infractor y al Departamento de Contratos para la aplicación de las medidas
administrativas y aplicación de multas.
Si el infractor es reincidente por segunda vez, además de aplicar las sanciones y/o multas a la
empresa, el Superintendente de la Unidad de Negocios al cual pertenece la empresa,
conjuntamente con el Departamento HES de Occidental de Colombia, LLC, definirá un tiempo
de suspensión de la licencia interna del infractor.
Para reincidentes por tercera vez, se les suspenderá la licencia de conducción, por el tiempo
que se determine conjuntamente entre el Superintendente de la Unidad de Negocios al cual
pertenece el trabajador y la Gerencia de Distrito, dependiendo de la gravedad de la falta.

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Nota 1: Para Occidental de Colombia, LLC, todas las infracciones viales cometidas por los
conductores en el Distrito son tenidas como faltas graves ya que atentan contra la integridad
de las personas y la propiedad.
Nota 2: El Departamento de HES de Occidental de Colombia, LLC, no aplica sanciones y/o

multas a los conductores infractores, solo entrega el informe de los infractores y la gravedad
de la falta. Las sanciones las aplican en el caso del personal directo de OXY el Departamento
de Recursos Humanos y para los contratistas el Departamento de Contratos.
Nota 3: Por cada infracción registrada que cometa un conductor en Llanos Norte, se
procederá a realizar una perforación en el Permiso Interno de Conducción, permitiendo un
máximo de tres perforaciones.
6. LÍMITES DE VELOCIDAD
Con el objeto de prevenir accidentes de tránsito, Occidental de Colombia, LLC, ha establecido

unos límites de velocidad los cuales deben ser respetados por todos los empleados y
trabajadores de OXYCOL o de las Compañías Contratistas que conduzcan vehículos en el
Distrito Llanos Norte.
Los límites de velocidad establecidos para el Distrito Llanos Norte (Caño Limón, Caricare y
Cosechas) son los siguientes:
LIMITE DE TIPO DE VÍA

VELOCIDAD
60 Km/h Vías nacionales y departamentales pavimentadas
45 Km/h Vías nacionales y departamentales sin pavimentar
35 Km/h Portería de la Variante PF-1 hasta el Campamento Caño Limón
Al interior de las instalaciones industriales y en áreas de
20 Km/h
localizaciones
Los anteriores límites de velocidad se aplican cuando las condiciones del conductor, del
vehículo, del ambiente, sean óptimas y permitan mantenerlas.
Nota: Para vías nacionales fuera de las aéreas operacionales se deberán respetar los límites
establecidos por la autoridad vial competente.
7. NORMAS GENERALES
7.1 NORMAS GENERALES PARA PEATONES

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7.1.1 Circulación peatonal: El tránsito de peatones en el Distrito Llanos Norte se hará por las
zonas peatonales establecidas, respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no
existe peligro para hacerlo.
7.1.2 Prohibiciones: los peatones no podrán:
 Cruzar las vías por sitios no permitidos.

 Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.
 Remolcarse de vehículos en movimiento.
 Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos
peatonales.
 Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento, cualquiera que sea
la operación o maniobra que estén realizando.
7.2 NORMAS GENERALES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS
7.2.1 Practica de pre uso del vehículo. Todo conductor de Occidental de Colombia, LLC,
debe realizar una revisión visual del estado del vehículo que va a conducir: Luces, bornes de
la batería, líquido para los frenos, nivel del lubricante y agua refrigerante, cinturones de
seguridad, llantas, espejos y estado en general del mismo.
7.2.2 Respeto a los límites de velocidad. Todo conductor de un vehículo deberá respetar
los límites de velocidad establecidos por Occidental de Colombia, LLC, para el Distrito Llanos
Norte.
7.2.3 Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. Los vehículos en el Distrito
Llanos Norte, deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las
líneas de demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento
o de cruce.
Todo conductor, antes de efectuar un adelantamiento o cruce de una calzada a otra o de un

carril a otro, debe anunciar su intención por medio de las luces direccionales y señales ópticas
o audibles y efectuar la maniobra de forma que no entorpezca el tránsito, ni ponga en peligro
a los demás vehículos o peatones.
7.2.4 Respeto a los conglomerados. Todo conductor de un vehículo deberá ceder el paso y
respetar las formaciones de tropas, columnas motorizadas de fuerza pública, personas
arreando ganado y actividades deportivas.
7.2.5 Respeto a los derechos de los peatones. Los conductores de vehículos deberán
ceder el paso y respetar los derechos e integridad de los peatones.
7.2.6 Cesión de paso en la vía a vehículos de emergencia. Todo conductor debe ceder el
paso a los vehículos de emergencia (ambulancias, camión de bomberos, vehículos de la

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policía o del ejército) orillándose al costado derecho de la calzada o carril y deteniendo el

movimiento del vehículo, cuando anuncien su presencia por medio de luces, sirenas,
campanas o cualquier señal óptica o audible.
7.2.7 Utilización de la señal de parqueo. Todo conductor, al detener su vehículo en la vía,

deberá utilizar la señal luminosa intermitente que corresponda, orillarse al lado derecho de la
vía y no efectuar maniobras que pongan en peligro a las personas o a otros vehículos.
7.2.8 Giros en cruce de intersección. El conductor que transite por una vía sin prelación
deberá detener completamente su vehículo al llegar a un cruce y tomará las precauciones
debidas e iniciará la marcha cuando le corresponda.
En ningún caso el conductor podrá detener su vehículo sobre un paso peatonal o una
intersección. Ningún conductor deberá frenar intempestivamente y disminuir la velocidad sin
cerciorarse que la maniobra no ofrezca peligro.
7.2.9 Utilización de señales. Todo conductor está obligado a utilizar las señales
direccionales de su vehículo para dar un giro o para cambiar de carril.
El conductor deberá detener el vehículo para indicar al peatón con una señal de mano que
tiene preferencia al paso de la vía.
7.2.10 Estacionamiento de vehículos. En los sitios donde esté permitido el estacionamiento,

se podrá hacerlo sobre el costado autorizado para ello, lo más cercano posible al andén o al
límite lateral de la calzada no menos de treinta (30) centímetros del andén y a una distancia
mínima de cinco (5) metros de la intersección.
7.2.11 Lugares prohibidos para estacionar. Está prohibido estacionar vehículos en los
siguientes lugares:
 Sobre zonas verdes o sobre espacio público destinado para peatones, recreación o
conservación.
 En vías principales en las cuales expresamente se indique la prohibición o la restricción en
relación con horarios o tipos de vehículos.
 En puentes.
 En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de vehículos de
transporte de personal.
 A una distancia mayor de treinta (30) centímetros de la acera.
 En doble fila de vehículos estacionados, o frente a hidrates.
 En curvas.
 Donde interfiera con la salida de vehículos estacionados.
7.3 NORMAS GENERALES PARA CICLISTAS

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 Transitar por la derecha de la vía a distancia no mayor a un (1) metro de la acera u orilla.
 Vestir chalecos reflectivos después de las 18:00 horas.
 Transitar uno detrás de otro cuando vayan en grupo.
 No sujetarse a vehículos o viajar cerca de vehículos de mayor tamaño que lo oculte de la
vista de los conductores que transiten en sentido contrario.
 No transitar sobre los pasillos del campamento o lugares destinados al tránsito de
peatones.
 Respetar las señales, normas de tránsito y límites de velocidad.
 No adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus
respectivos carriles. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a
sobrepasar.
 Utilizar el casco de seguridad.
 No llevar acompañante, ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los
incomoden en la conducción.
7.4 NORMAS GENERALES PARA CONDUCTORES DE LOS CLUB CARS
 Transitar por la derecha de las vías.

 Conducir únicamente dentro de las áreas industriales.
 Iniciar la marcha cuando los pasajeros estén sentados.
 Transportar máximo dos (2) pasajeros por silla y ningún pasajero en el compartimiento de
carga, máximo total cuatro (4)
 Permanecer sentado y con todo el cuerpo dentro del vehículo.
 Transitar siempre con las luces encendidas.
 Conducir el carro lentamente en las curvas.
 Mantener una distancia mínima de 10 metros cuando viaje adelante o detrás de otro
vehículo.
 Mantener en su sitio y bien asegurados los asientos de las sillas, debajo de estos se
encuentran elementos que pueden ser peligrosos (Correas en movimiento, instalaciones
eléctricas, superficies calientes, etc.).
 Extremar las medidas de seguridad en el momento de abastecer de combustible.
7.5 NORMAS PARA REALIZAR TRABAJOS EN LA VÍA
Siempre que se efectúen trabajos que alteren la circulación en las vías, la Compañía
Contratista, obtendrá en forma previa la autorización correspondiente del supervisor Oxycol
administrador del contrato y señalizará el sitio de labor mediante la colocación de señales
preventivas, reglamentarias, informativas o transitorias, que han de iluminarse en horas
nocturnas. Esta señalización no podrá hacerse con mecheros que utilicen líquidos
combustibles. Igualmente debe asignar personas que orienten el tráfico, dotándolos de los
elementos necesarios para regular la circulación de los vehículos.

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Manejo de escombros: Todo material de trabajo y escombros en la vía pública será

manejado por el responsable de la labor, debidamente aislado y señalizado, tomando las
medidas para impedir que se disemine por cualquier forma, o que limite la circulación de
vehículos o peatones, de acuerdo con las normas ambientales vigentes.
8. REGLAMENTACIÓN NACIONAL DE COLOMBIA QUE SON PARTE INTEGRAL DE

ESTE PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL:
A continuación se relacionan las disposiciones del transporte que se deben consultar y

conocer. Su aplicación será el control y la vigilancia hecha por el personal de la especialidad
de tránsito para reducir los accidentes.
Las disposiciones; las normas de transporte terrestre y las normas generales.
La Ley 15 del 30 de abril de 1959, por la cual se da mandato al Estado para intervenir en la
industria del transporte, se decreta el auxilio patronal de transporte, se crea el Fondo de
Transporte Urbano y se dictan otras disposiciones.
La Ley 105 del 30 de diciembre de 1993, por la cual se dictan las disposiciones básicas
sobre el transporte, se redistribuye competencias y recursos entre la nación y las entidades
territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras
disposiciones.
La Ley 336 del 20 de diciembre de 1996, por la cual se adopta el Estatuto Nacional de
Transporte.
2.2 El transporte colectivo municipal de pasajeros:
El Decreto Nº105 del 13 de enero de 1995, por el cual se reglamenta la Ley 105 de 1993.
El Decreto Nº1916 del 5 de agosto de 1994, por el cual se reglamenta parcialmente la Ley
105 de 1993.
El Decreto Nº 170 del 5 de febrero de 2001, por el cual se reglamenta el Servicio Público de
Transporte Terrestre Automotor Colectivo Metropolitano.
El Decreto Nº 172 del 5 de febrero de 2001, por el cual se reglamenta la prestación del
servicio público de transporte.
2.4 El transporte de pasajeros por carretera:
El Decreto Nº171 del 5 de febrero de 2001, por el cual se reglamenta el Servicio Público de
Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros por Carretera.
El Decreto Nº 174 del 5 de febrero de 2001, por el cual se reglamenta la prestación del
Servicio Público de Transporte Especial.
2.5 El transporte de carga:
La Resolución Nº 13791 del 21 de diciembre de 1988, por la cual se determinan los límites
de pesos y dimensiones de los vehículos de carga para la operación normal en las carreteras
del país.
La Resolución Nº1705 del 8 de agosto de 1991, por la cual se reglamenta el transporte de
combustibles, se establece un procedimiento y se adopta el formato D.E.T.C. - 01.
La Resolución Nº1093 del 27 diciembre de 1991, por la cual se reglamenta la planilla para
el transporte de sustancias químicas de uso restringido, se establece un procedimiento y se
adopta el formato D.E.T.C.-

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La Resolución Nº777 del 14 de febrero de 1995, por la cual se delega una función y se fijan
unos requisitos y procedimientos para conceder o negar permisos para el transporte de carga
extra pesada y extradimensional por las carreteras nacionales a cargo del Instituto Nacional
de Vías.
El Decreto Nº1910 del 21 de octubre de 1996, por el cual se reglamenta parcialmente el
contrato de transporte de carga y se dictan otras disposiciones.
La Resolución Nº1895 del 17 de abril de 1997, por la cual se dictan unas medidas en
materia de vehículos de transporte de carga.
La Resolución Nº00499 del 08 de noviembre del 2006, por la cual se fijan, los requisitos y
procedimientos para conceder los permisos para transportes de cargas individuales extra
pesados y extradimensionales, y las especificaciones de los vehículos destinados a esta clase
de transporte.
OTRAS NORMAS PARA TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y CARGAS EXTRAPESADAS

Y EXTRADIMENSIONAL PARA EL DISTRITO DE LLANOS NORTE
Occidental de Colombia, LLC, tiene implementado el Procedimiento Interno de Movilización

PERF 001 para la movilización segura de equipos de Drilling, Work Over y Well Service,
vigentes desde agosto de 2008.

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ANEXOS
A. FORMULARIO PARA SOLICITUD DEL PERMISO DE CONDUCCIÓN
B. PERMISO INTERNO PARA CONDUCIR
C. MODELO DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS.
D. FORMATOS DE INSPECCIÓN PREINGRESO A CAMPO.
E. SEÑALES DE TRANSITO
F. GLOSARIO

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ANEXO A. FORMULARIO PARA SOLICITUD DEL PERMISO DE CONDUCCIÓN
OCCIDENTAL DE COLOMBIA LLC.

FORMATO PERMISO PARA CONDUCCIÓN
Primera vez Renovación Re-categorización
Nombre: ________________________________________ Cédula de Ciudadanía: ________________
Empresa: _______________________________________ Unidad de Negocios: ________________
No. Licencia Minstransporte. : _______________________ Categoría: _____ Vigencia: ____________
No. Permiso Interno de conducción Oxy: ______________ Categoría: _____ Vigencia: _____________
Curso teórico practico de manejo defensivo: Fecha Aprobado: ___________________________
Vo.Bo:__________________________________ Vo.Bo: ____________________________________

SUPERVISOR OXY CONTRATO SUPERINTENDENTE UNIDAD
VoBo. HES _____________________________ VALIDO HASTA: ______________________
Autorizado para conducir hasta categoría: ____________
REQUISITOS CUMPLE
1. Formato de solicitud con la firma del Superintendente de Unidad Oxy y administrador del contrato Oxy.
2. Fotocopia de la licencia de conducción de MInstransporte.
3. Certificado RUNT http://www.runt.com.co o Mintransporte http://www.mintransporte.gov.co que permita
verificar el número de licencia expedida por tránsito.
4. Certificado curso de Manejo defensivo
5. Fotocopia del permiso de conducción Llanos norte. Si es por renovación.
Nota: para solicitar duplicado por pérdida debe presentar copia de la constancia juramentada para pérdida de documentos expedida
por la policía http://webrp.policia.gov.co/publico/constancia.aspx

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ANEXO B. PERMISO INTERNO PARA CONDUCIR
Distrito de Llanos Norte

Occidental de Colombia LLC.
Permiso interno de conducción No. 0000
Nombres:
C.C:
Autorizado Para Categoría:
C1
Fecha de vencimiento:
Restricción: FOTO
Vehículo:
Empresa Responsable :
Infracciones:
Categoría del Permiso Interno Asignado por OXY Restricciones:

A1: John Deere, Bob CAT.ClubCar - Motocarro, Tractor
01. Debe conducir con lentes.
B1: Automóviles, Camperos, Camionetas Particular 02. No puede conducir de Noche
B2: Montacargas 03. Únicamente grúa con caja
C1: Automóviles, Camperos, Camionetas Público automática
C2: Transporte de Carga
Camiones NPR- NKR (Max. 5 Ton.)
Camiones > 5 Ton.
Camión Canasta
Camión Grúa
Transporte de Pasajeros
Microbús
Buseta HES Advisor
Bus
C3: Vehículos Articulados, Maquinaria Pesada
La empresa contratista deberá entregar este documento a HES OXY
en la circunstancia que el conductor sea desvinculado de la empresa

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ANEXO C. MODELO INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS
La inspección técnica, una vez comprobada la identificación del vehículo, versará sobre las
condiciones del vehículo relativas a seguridad vial y protección del medio ambiente,
1. La inspección técnica periódica de los vehículos tiene por objeto comprobar si los mismos
siguen cumpliendo las condiciones exigidas, por los contratos establecidos y recogidas en
este programa, de seguridad vial para circulación por las vías de las operaciones de Llanos
Norte.
2. Durante la inspección técnica del vehículo se deberá proceder a su identificación,
comprobando que su marca, modelo, número de bastidor y matrícula coinciden con los
señalados en los documentos oficiales, debiendo además verificarse que la utilización del
vehículo es concordante con su categoría, clasificación y contraseña de homologación,
prevaleciendo siempre los criterios deducibles de su categoría.
3. Las comprobaciones durante el proceso de inspección deben ser lo más simples y directas
posibles.
4. Durante el proceso de inspección no se efectuará desmontaje alguno de los elementos y
piezas del vehículo.
5. Los equipos y herramientas que se utilicen en la inspección serán los necesarios para la
comprobación del sistema del vehículo de que se trate.
6. La inspección de un elemento, órgano o sistema no presupone que tenga que ser realizada
por completo o en una sola operación parcial.
7. En caso de considerarlo necesario, la actuación para la comprobación de ciertos
elementos, órganos o sistemas, será el contratista con su personal técnico quien realizara
esta inspección.
MÉTODO DE INSPECCIÓN
Los métodos utilizados en la inspección del vehículo a fin de realizar las operaciones
parciales de inspección referidas, serán los siguientes:
Inspección visual
Es aquella inspección que se realiza mediante observación de los órganos o elementos de
que se trate, y en su caso de su funcionamiento, atendiendo a probables ruidos o vibraciones
anormales, holguras o fuentes de corrosión, soldaduras incorrectas o no autorizadas en
determinados órganos o elementos, taladros o cualquiera otras operaciones de mecanizado o
plegado incorrectas o no autorizadas en determinados órganos o elementos, etc., que puedan
dar lugar a probables causas de peligro para la circulación o el medio ambiente.
Estas inspecciones visuales estarán sujetas a los principios generales establecidos
anteriormente y a los condicionantes que de ellos se derivan.

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Inspección mecanizada
Es aquella inspección que se realiza con ayuda de alguno de los equipos de los que debe
estar dotada la estación de servicio.
CALIFICACIÓN DE DEFECTOS
DL: Defectos leves. DG: Defectos graves. DMG: Defectos muy graves.
1. Defectos leves (DL):

Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehículo o protección del
medio ambiente y con los que el vehículo puede circular temporalmente.
Vienen señalados en la primera columna de las tablas de calificación y son defectos que
deberán repararse lo antes posible. No exigen una nueva inspección para comprobar que han
sido subsanados, salvo que el vehículo tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido
calificada la inspección como desfavorable o negativa.
2. Defectos graves (DG):

Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehículo, ponen en riesgo a otros
usuarios de las vías públicas o a la protección del medio ambiente.
Vienen señalados en la segunda columna de las tablas de calificación y son defectos que
inhabilitan al vehículo para circular por las vías públicas excepto para su traslado al taller, o
en su caso, para la regularización de su situación y vuelta a la Estación ITV para nueva
inspección en un plazo no superior a dos meses, procediéndose conforme al art. 11 punto 2
del R.D. 2042/1994. La inspección técnica será calificada como desfavorable.
3. Defectos muy graves (DMG):

Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial.
Vienen señalados en la tercera columna de las tablas de calificación. Si en una inspección
técnica desfavorable el vehículo acusara defectos de tal naturaleza que la utilización del
vehículo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía
pública, la estación ITV calificará el defecto como muy grave (DMG), y la inspección como
negativa. En este supuesto, el eventual traslado del vehículo desde la estación hasta su
destino se realizará por medios ajenos al propio vehículo. Una vez subsanados los defectos,
se deberá presentar el vehículo a inspección en un plazo no superior a dos meses,
procediéndose conforme al art. 11 puntos 2 y 3 del R.D. 2042/1994.
SISTEMAS QUE DEBEN CUBRIR LAS INSPECCIONES DE VEHÍCULOS
1. Acondicionamiento Exterior, Carrocería y Chasis

 Parachoques delantero
 Carrocería y chasis

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 Dispositivos de acoplamiento
 Guardabarros y dispositivos antiproyección
 Limpia y lava parabrisas
 Protecciones laterales
 Protección trasera
 Puertas y peldaños
 Retrovisores
 Señales en los vehículos
 Soporte exterior de rueda de repuesto
 Vidrios de seguridad
2. Acondicionamiento Interior
 Asientos y sus anclajes
 Cinturones de seguridad y sus anclajes
 Antivaho (Desempañador)
 Campo de visión directa
 Dispositivos de retención de la carga
 Indicador de velocidad
 Salientes interiores REVISIÓN 5ª
3. Alumbrado y Señalización
 Luz de marcha atrás
 Luces indicadoras de dirección REVISIÓN 5ª
 Señal de emergencia REVISIÓN 5ª
 Luces de frenado REVISIÓN 5ª
 Luz de la placa de matrícula trasera REVISIÓN 5ª
 Luces de posición REVISIÓN 5ª
 Luz de carrocería (Cocuyos)
 Ojos de Gato (Reflectivos)
 Alumbrado interior REVISIÓN 5ª
 Alarma de reversa
 Luz de estacionamiento
 Señalización de apertura de puertas REVISIÓN 5ª
4. Frenos
 Freno de servicio
 Freno secundario (de emergencia)
 Freno de estacionamiento
 Dispositivo de desaceleración (Freno de motor u otro)
 Pedal de frenado
 Bomba de vacío o compresor y depósitos
 Indicador de baja presión

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 Válvula de regulación del freno de mano

 Válvulas de frenado.
 Acumulador o depósito de presión REVISIÓN 5ª
 Acoplamiento de los frenos de remolque cuando lo tenga
 Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidráulicos)
 Tubos rígidos
 Tubos flexibles
 Forros
 Tambores y discos
 Cables, varillas, palancas, conexiones
 Cilindros del sistema de frenado
 Válvula sensora de carga
 Ajustadores de tension automáticos
5. Dirección
 Volante y columna de dirección
 Desviación de ruedas
 Caja de dirección
 Timonearía y rótulas
 Servodirección
6. Ejes, Ruedas, Neumáticos, Suspensión

 Ejes
 Ruedas
 Neumáticos
 Suspensión
7. Motor y Transmisión
 Estado general del motor REVISIÓN 5ª
 Sistema de alimentación REVISIÓN 5ª
 Sistema de escape REVISIÓN 5ª
 Transmisión REVISIÓN 5ª
 Vehículos que utilizan gas como carburante REVISIÓN 5ª
ANEXO D. FORMATO PRE-INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS

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Seleccionar y descargar el formato correspondiente
ANEXO E. SEÑALES DE TRANSITO

Señales de transito

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Cuando usted conduce un vehículo se enfrenta a diferentes situaciones: carreteras en

excelente, bueno o mal estado, clima y geografía variables, obstáculos en la vía tales como
animales, transito pesado y personas que transitan por las diversas vías.
Las señales de tránsito son una ayuda más que usted tiene como conductor previsivo al
momento de salir a conducir su vehículo asignado. Conózcalas y recuérdelas a cada
momento, le ayudaran a informarse y prevenir accidentes.
Tipos de señales
Las señales de tránsito llaman su atención y establecen acciones y prohibiciones sobre el

tránsito de vehículos. Ayudan a advertir acerca de situaciones especiales que pueden darse
sobre la vía.
Recuerde que estas están agrupadas por categoría e importancia de la siguiente manera:
1. Las señales que imparten los agentes de tránsito y/o autoridades militares que priman
sobre las demás.
2. Las señales transitorias o temporales. Identifíquelas por el color naranja.
3. Los semáforos: que pueden ser vehiculares, peatonales o especiales (vías férreas, cruces
de animales, etc.).
4. Las señales complementarias que pueden ser verticales, horizontales o demarcaciones

sobre la vía
Señales impartidas por los agentes del tránsito
Recuerde que en varias ocasiones se va a encontrar con un agente o autoridad militar que
está controlando el tránsito sobre la vía que usted transita, observe las señales que el realiza,
conozca sus ademanes y la posición del cuerpo, aplíquelas antes de continuar su marcha:

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 Si el agente de tránsito le muestra la espalda o el frente, significa que la circulación

está cerrada y por lo tanto, debe detenerse.
 Si el agente se ve de lado, la vía está libre y puede pasar.
 Si el agente se ve de lado, con los brazos extendidos en ángulo de 90° con respecto
del cuerpo y las manos en posición horizontal, le está previniendo para el cambio de
vía libre a cerrada o viceversa
SEÑALES TRANSITORIAS
Se utilizan para establecer controles de tránsito en las áreas donde se construyen o se hacen
trabajos de mantenimiento de vías. Estos controles dirigen en forma segura a conductores y
peatones por las áreas de trabajo y protegen a los trabajadores. Entre ellas están:
1. Señales reglamentarias, preventivas o informativas, de color naranja.
2. Barricadas, paneles verticales, barriles y conos. Son los dispositivos más usados para alertar a los
conductores, sobre las condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de trabajo de las
vías. Durante la noche, pueden estar equipadas con luces de advertencia.
3. Abanderados. A menudo se dispone de personas para parar, reducir velocidad o guiar con
seguridad el tránsito a través de las áreas de trabajo en las calles y carreteras. Se llaman
abanderados porque usan banderas rojas o paletas con la palabra Pare. Si encuentra un
abanderado, reduzca la velocidad y avance con cuidado cuando se lo indique esta persona.
SEÑALES REGLAMENTARIAS
Indican a los usuarios las limitaciones, prohibiciones o restricciones en las vías. Su violación
constituye una infracción. Tienen forma circular, símbolo negro, fondo blanco y borde rojo, con
excepción de las señales de PARE, CEDA EL PASO Y FLECHAS DIRECCIONALES. Cuando
la señal lleva una línea diagonal roja, indica una prohibición. Se identifica con el código SR.

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 VER SEÑALES REGLAMENTARIAS
SEÑALES PREVENTIVAS
Tiene por objeto advertir a los usuarios de la vía la existencia de una condición peligrosa y la
naturaleza de esta. Tienen forma de rombo y los colores distintivos son: fondo amarillo,
símbolo y orla negras. Se identifica con el código SP.
 VER SEÑALES PREVENTIVAS
SEÑALES INFORMATIVAS
Tienen por objeto guiar al usuario de la vía, suministrándole información de localidades,

destinos, direcciones, sitios especiales, distancias y prestación de servicios. Tienen forma
rectangular y los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y símbolos
negros. Se exceptúan las señales de identificación cuyo fondo es blanco y símbolos negros.
Se identifican con el código SI.
 VER SEÑALES INFORMATIVAS
 Horizontales:
Son marcas paralelas al sentido de circulación, conformadas por líneas, flechas, símbolos y
letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de la vía de
circulación o adyacentes a ellas y pueden ser de color amarillo o blanco.
- AMARILLAS: separan los carriles del tráfico que se mueven en direcciones opuestas. Si
la línea es continua, indica que está prohibido adelantar. Si la línea es a trazos, se
puede adelantar. Si hay doble línea amarilla, el significado es el mismo, es decir, está
prohibido adelantar y cada línea corresponde a un sentido de circulación.
 VER SEÑALES HORIZONTALES
- BLANCAS: Pueden ser líneas o flechas direccionales. Las líneas blancas sirven para
separar los carriles de tráfico que se mueven en la misma dirección, definir los bordes
de la calzada en carreteras, determinar el comienzo de separadores o indicar
canalizaciones especiales. Si la línea es continua, significa que está prohibido cambiar
de carril. Si la línea es a trazos, el adelantamiento puede efectuarse.
 VER SEÑALES HORIZONTALES

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Las flechas blancas indican la dirección que debe seguir el conductor y se utilizan en vías
que tengan varios carriles, así:
- Flecha recta: significa que debe continuar, sin efectuar virajes.

- Flecha curva: significa que debe girar en la dirección que indica.
- Flecha recta con brazo curvo: significa que puede continuar ó girar a la vez.
 Transversales
Son líneas blancas que van transversales al sentido de circulación de los vehículos. Las
más comunes son:
- Línea de pare: indica el sitio donde deben parar los vehículos. Es una línea continua y
ancha que se coloca antes de una intersección.
- Zona peatonal: comprende una serie de líneas anchas y paralelas que demarcan ambos
lados de la vía e inmediatamente después de la línea de pare. Su objeto es permitir el
paso seguro a los peatones.
- Zona de Estacionamiento: está formada por líneas transversales o diagonales

demarcadas en ambos costados de la vía y sirven para delimitar las zonas de
estacionamiento temporal.
 Especiales
Son señales que se usan para indicar la existencia de objetos o situaciones que puedan
representar riesgo o peligro en la vía. Las más frecuentes son:

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- Paso a nivel: son demarcaciones de color blanco que indican la existencia de un cruce
con ferrocarril.
- Sardineles: son demarcaciones compuestas por franjas negras y amarillas que se

colocan sobre los bordes o costados de aquellos sardineles que por su ubicación, pueden
representar un peligro para los vehículos.
SEÑALES DE MANO
Son las indicaciones que debe hacer el conductor, cuando las luces direccionales o de freno
del vehículo no funcionen. En esta forma, anuncia al conductor que le sigue, sobre la
operación que va a realizar.
RECUERDE: Si las luces de su carro no funcionan o están defectuosas, usted está

cometiendo una CONDICIÓN IRREGULAR. Revíselas y REPORTE esta condición, y haga
que se las reparen.
- Para cruzar a la izquierda o cambiar de carril, sacar el brazo izquierdo y extenderlo

horizontalmente.
- Para indicar cruce a la derecha o cambio de carril, sacar el brazo izquierdo y formar una
escuadra con la mano hacia arriba.
- Para indicar reducción de velocidad o detención del vehículo, sacar el brazo izquierdo y
formar una escuadra con la mano hacia abajo.
En carreteras o vías rápidas, las señales se hacen con suficiente anticipación. Nunca se debe
esperar hasta el último momento. Ningún conductor debe frenar intempestivamente y

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disminuir la velocidad, sin cerciorarse de que su maniobra no ofrezca peligro alguno. Esta es
la causa de muchos accidentes de tránsito.
El conductor que llegue a una zona de la vía demarcada con baja velocidad, debe detener el
vehículo e indicarle al peatón con una señal de mano, que él tiene la prelación en el paso de
la vía. En los cruces, el conductor debe dar siempre prioridad a los peatones.
En carreteras o vías rápidas, las señales se hacen con suficiente anticipación. Nunca se debe
esperar hasta el último momento. Ningún conductor debe frenar intempestivamente y
disminuir la velocidad, sin cerciorarse de que su maniobra no ofrezca peligro alguno. Esta es
la causa de muchos accidentes de tránsito.
El conductor que llegue a una zona de la vía demarcada con baja velocidad, debe detener el
vehículo e indicarle al peatón con una señal de mano, que él tiene la prelación en el paso de
la vía. En los cruces, el conductor debe dar siempre prioridad a los peatones.

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ANEXO F. GLOSARIO
Acera o andén: Franja longitudinal de la vía, destinada exclusivamente a la circulación de

peatones, ubicada a los costados de ésta.
Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un

vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él e
igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías
comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.
Acompañante: Persona que viaja con el conductor de un vehículo automotor.
Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro vehículo

que lo antecede en el mismo carril de una calzada.
Agente de tránsito: Todo funcionario o persona civil identificada que está investida de
autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el
cumplimiento de las normas de tránsito y transporte en cada uno de los entes territoriales.
Alcoholemia: Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su

sangre.
Alcoholimetría: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que determina el nivel
de alcohol etílico en la sangre.
Berma: Parte de la estructura de la vía, destinada al soporte lateral de la calzada para el

tránsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de vehículos y
tránsito de vehículos de emergencia.
Bicicleta: Vehículo no motorizado de dos (2) o más ruedas en línea, el cual se desplaza por
el esfuerzo de su conductor accionando por medio de pedales.
Bus: Vehículo automotor destinado al transporte colectivo de personas y sus equipajes,

debidamente registrado conforme a las normas y características especiales vigentes.
Buseta: Vehículo destinado al transporte de personas con capacidad de 20 a 30 pasajeros y

distancia entre ejes inferiores a 4 metros.
Cabina: Recinto separado de la carrocería de un vehículo destinado al conductor.
Calzada: Zona de la vía destinada a la circulación de vehículos.


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Carreteable: Vía sin pavimentar destinada a la circulación de vehículos.
Capacidad de pasajeros: Es el número de personas autorizado para ser transportados en un

vehículo.
Capacidad de carga: Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal forma que el

peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos.
Carretera: vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados de
seguridad y comodidad.
Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.
Carrocería: Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada al transporte de

personas o de carga.
Choque o colisión: Encuentro violento entre dos (2) o más vehículos, o entre un vehículo y
un objeto fijo.
Ciclista: Conductor de bicicleta o triciclo.
Cinturón de seguridad: Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de ajuste

y de unión, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al asiento del vehículo, para prevenir que se
golpeen cuando suceda una aceleración, desaceleración súbita o volcamiento.
Columna motorizada: Son todos los vehículos autopropulsados o tractados que hacen parte
de un mismo grupo de desplazamiento militar, bajo el mando de un comandante que los dirige
o coordina.
Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un

vehículo.
Conjunto óptico: Grupo de luces de servicio, delimitadoras, direccionales, pilotos de freno y

reverso.
Croquis: Plano descriptivo de los pormenores de un accidente de tránsito donde resulten

daños a personas, vehículos, inmuebles, muebles o animales, levantado en el sitio de los
hechos por el agente, la policía de tránsito o por la autoridad competente.
Cruce e intersección: Punto en el cual dos (2) o más vías se encuentran.
Cuneta: Zanja o conducto construido al borde de una vía para recoger y evacuar las aguas
superficiales.

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Embriaguez: Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales, causada

por intoxicación aguda que no permite una adecuada realización de actividades de riesgo.
Equipo de prevención y seguridad: Conjunto de elementos necesarios para la atención

inicial de emergencia que debe poseer un vehículo.
Estacionamiento: Sitio de parqueo autorizado por la autoridad de tránsito.
Glorieta: Intersección donde no hay cruces directos sino maniobras de entrecruzamientos y

movimientos alrededor de una isleta o plazoleta central.
Grúa: Automotor especialmente diseñado con sistema de enganche para levantar y remolcar
otro vehículo.
Infracción: Trasgresión o violación de una norma de tránsito. Habrá dos tipos de infracciones
simple y compleja. Será simple cuando se trate de violación a la mera norma. Será compleja
si se produce un daño material.
Licencia de conducción: Documento público de carácter personal e intransferible expedido

por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos con
validez en todo el territorio nacional.
Licencia de tránsito: Es el documento público que identifica un vehículo automotor, acredita

su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho vehículo para circular por las vías
públicas y por las privadas abiertas al público.
Luces de emergencia: Dispositivos de alumbrado que utilizan los vehículos en actos propios
de su servicio, o vehículos para atención de emergencia.
Luces de estacionamiento: Luces del vehículo que corresponden a las señales

direccionales, pero en un modo de operación tal que prenden y apagan en forma simultánea.
Marcas viales: Señales escritas adheridas o grabadas en la vía o con elementos adyacentes
a ella, para indicar, advertir o guiar el tránsito.
Microbús: Vehículo destinado al transporte de personas con capacidad de 10 a 19 pasajeros.
Motocicleta: Vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor y
un acompañante.
Nivel de emisión de gases contaminantes: Cantidad descargada de gases contaminantes

por parte de un vehículo automotor. Es establecida por la autoridad ambiental competente.
Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.


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Paso peatonal a nivel: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales
con destino al cruce de peatones.
Parqueadero: Lugar público o privado destinado al estacionamiento de vehículos.
Peatón: Persona que transita a pie o por una vía.
Prelación: Prioridad o preferencia que tiene una vía o vehículo con respecto a otras vías u
otros vehículos.
Remolque: Vehículo no motorizado, halado por una unidad tractora a la cual no le transmite
peso. Dotado con su sistema de frenos y luces reflectivas.
Retén: Puesto de control instalado técnicamente por una de las autoridades legítimamente
constituidas de la Nación.
Semirremolques: Vehículo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y
le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.
Señal de tránsito: Dispositivo físico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e
informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.
Señales luminosas de peligro: Señales visibles en la noche que emiten su propia luz, en
colores visibles como el rojo, amarillo o blanco.
Sobrecarga: Exceso de carga sobre la capacidad autorizada para un vehículo automotor.
Sobrecupo: Exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada para un vehículo automotor.
Tráfico: Volumen de vehículos, peatones, que pasan por un punto específico durante un
periodo determinado.
Tránsito: Es la movilización de personas, animales o vehículos por una vía pública o privada
abierta al público.
Triciclo: Vehículo no motorizado de tres (3) ruedas, accionado con el esfuerzo del conductor
por medio de pedales.
Vehículo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas,
animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público.
Vehículo agrícola: Vehículo automotor provisto de una configuración especial, destinado

exclusivamente a labores agrícolas.

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Vehículo de emergencia: Vehículo automotor debidamente identificado e iluminado,

autorizado para transitar a velocidades mayores que las reglamentadas con objeto de
movilizar personas afectadas en salud, prevenir o atender desastres o calamidades, o
actividades policiales debidamente registrado como tal con las normas y características que
exige la actividad para la cual se matricule.
Vía: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos,
personas y animales.
Vía peatonal: Zonas destinadas para el tránsito exclusivo de peatones.
Vía principal: Vía de un sistema con prelación de tránsito sobre las vías ordinarias.
Vía ordinaria: La que tiene tránsito subordinado a las vías principales.

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para aprobar solicitud de permiso Gerente de

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Código: Vigente desde: 04/07/16

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7.1 NORMAS GENERALES PARA PEATONES ...............................................................23

Elaborado / Modificado por: Revisado por: Aprobado por:

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Las estadísticas de la Organización Panamericana de la Salud (OPS) muestran que Estados

Con base en lo anterior, Occidental de Colombia, LLC, ha establecido Programa Integral de

Establecer la responsabilidad de todos los empleados en materia de cumplimiento de los

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2.1 CAPACITACIÓN EN MANEJO DEFENSIVO

Para la operación de Maquinaria y /o Equipos Pesados, Tracto camiones, las Compañías

2.2 SEÑALIZACIÓN VIAL

Los departamentos de SCM y HES de Occidental de Colombia, LLC, realizarán inspecciones

En el Distrito Llanos Norte se han instalado señales reglamentarias, informativas, preventivas

Señales preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de un

Elaborado / Modificado por: Revisado por: Aprobado por:

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Código: Vigente desde: 04/07/16

Señales transitorias: Pueden ser reglamentarias, preventivas o informativas y son de color

Señales demarcadas sobre el pavimento: constituyen señales de tránsito horizontales, y

2.3 MOTIVACIÓN CONTINUA HACIA EL MANEJO DEFENSIVO

Occidental de Colombia, LLC, utilizará como mecanismo de difusión de aspectos de

2.4 REVISIÓN PERIÓDICA DE VEHÍCULOS

Elaborado / Modificado por: Revisado por: Aprobado por:

CLM HES-Coord CLM HES-Advisor CLM LLN-Field-Mngr

Código: Vigente desde: 04/07/16

2.5 MONITOREOS DE VELOCIDAD

El Departamento HES de Occidental de Colombia LLC, efectuará monitoreos permanentes de

Los resultados de los monitoreos de velocidad, se consolidarán en los formularios y reportes

2.6 ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO

El Departamento HES de Occidental de Colombia LLC, efectuará el análisis de causalidad

2.7 REVISIÓN DEL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN

El Departamento HES de Occidental de Colombia, LLC, en colaboración con el Departamento

2.8 ELABORACIÓN DE BOLETINES HES

El Departamento HES de Occidental de Colombia, LLC, elaborará de manera periódica

2.9 PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA.

El Departamento Médico de Occidental de Colombia, LLC, efectúa monitoreos periódicos de

CLM HES-Coord CLM HES-Advisor CLM LLN-Field-Mngr

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3.1 REQUISITOS PARA OBTENER EL PERMISO INTERNO DE CONDUCCIÓN

Para obtener el permiso interno de conducción de Occidental de Colombia, LLC, es requisito:

 Diligenciar completamente el Formulario para Solicitud del permiso interno de Conducción.

 Fotocopia de la Licencia de Conducción expedida por la autoridad competente y de la

 El supervisor de Occidental de Colombia, LLC, administrador del contrato deberá asegurar

 Realizada la verificación y en caso de aprobación, el Departamento HES de Occidental de

CLM HES-Coord CLM HES-Advisor CLM LLN-Field-Mngr

Código: Vigente desde: 04/07/16

El permiso interno de conducción habilitará a su titular para manejar vehículos automotores

3.2 PERMISOS PROVISIONALES