CC-7557 Proy.

19-643
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Bogotá D.C., septiembre 27 de 2022

Señores
CONSTRUCTORA COLPATRIA
Aten. Ing. DAVID GONZALEZ
Director de Proyectos de Infraestructura
Ciudad

Ref. Concepto soldadura conexiones

existentes vigas de rigidez puentes Tacuya y
Chitamena.

Estimado Ingeniero:

Una vez revisada la información de las conexiones existentes en diferentes mesas de

trabajo podemos mencionar lo siguiente:

En la viga de Rigidez, se realizó un análisis detallado de todas las conexiones pernadas

que hay en la viga de rigidez. Las diferentes conexiones trabajan a tensión y a cortante, y
para esto es indispensable conocer el comportamiento estructural de este tipo de puentes.

Partiendo de los modelos de análisis utilizados para el diseño del reforzamiento, se

identificaron los mayores valores de tensión en la viga de rigidez los cuales se presentan
dependiendo de la ubicación de la carga viva. En la siguiente imagen se puede identificar
la deformada de la estructura para cuando la carga viva está en un costado del puente y
para cuando está en el centro de la luz.

De acuerdo con lo anterior y gracias a la información de obra en la cual se relaciona el tipo

de pernos y su cantidad, se pudo analizar cada conexión encontrando los siguientes
resultados.

Deformaciones de acuerdo a la ubicación de las cargas vivas.

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FLEXION SUPERIOR E INFERIOR EN LOS EXTREMOS

FLEXION INFERIOR EN EL CENTRO DE LUZ

De acuerdo con lo mencionado, en el patín superior las conexiones más solicitadas son las
ubicadas en los extremos del puente en los puntos 1,2,8 y 9, y para el patín inferior las
mayores solicitaciones se presentan en el centro de la luz en los puntos 3,4,5,6 y 7. Ver
figura 1.

FIGURA 1

Teniendo en cuenta las diferentes etapas de carga del puente, se han realizado los
cálculos con el fin de verificar el porcentaje de pernos que se requieren en cada conexión.

De acuerdo a los análisis realizados encontramos que:

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Tal y como se puede ver en los cuadros de resultados, para el patín superior requiere el
38.46% de los pernos existentes, y el patín inferior el 53.85% de los pernos existentes, y
en el alma se requiere 30.95% de los pernos para el cortante.

Debido a que es una estructura que tiene aproximadamente 50 años, consideramos un

desgaste y por tal razón requerimos se aplique la soldadura en los puntos que se indican
en la siguiente imagen y de acuerdo al plano anexo.
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En la unión inferior del pendolón, se deberá aplicar la soldadura tal y como se indica en la
siguiente imagen (Imagen 1) tomada del informe ¨OF-002-25-08-22¨ de MT NGENIERIA Y
ESTRUCTURAS S.A.S.

ELEMENTO SOLDADURA
ASCENDENTE POSIBLE DE
APLICAR EN ESTA ZONA

IMAGEN 1

Adicionalmente a las soldaduras mencionadas anteriormente, se evidencio que las vigas

transversales que conectan los arcos en la parte superior tiene uniones pernadas. Dada la
ubicación de estas conexiones en donde el contacto con el aua la puede afectar, se
considera necesario sean soldadas.
Según lo evidenciado en la inspección realizada por MT NGENIERIA Y ESTRUCTURAS
S.A.S. hay varias uniones visiblemente afectadas. Ver imagen

IMAGEN 2
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De acuerdo con lo anterior se deberá proceder con la soldadura tal y como se propone en
la siguiente imagen (Imagen 3) extraída del informe ¨OF-002-25-08-22¨ de MT NGENIERIA
Y ESTRUCTURAS S.A.S.

IMAGEN 3

En conclusión, aunque en la viga de rigidez las conexiones se encuentran en buen estado,

consideramos que debido a los varios años de vida de la estructura, se deben soldar las
uniones más solicitadas, información que se puede apreciar en el plano adjunto al presente
documento.

Hay otros elementos como son los pendolones en la parte inferior y la vigas transversales
que unen los arcos en la parte superior, que requieren soldadura bien sea por garantizar
una mejor unión reforzando la conexión que ya tiene aproximadamente 50 años, o porque
la ubicación de las mismas haga que estén afectadas por la corrosión.

De acuerdo a la Inspección realizada por MT INGENIERIA Y ESTRUCTURAS S.A.S, las

demás conexiones se encuentran en buen estado por lo que no requieren ser soldadas.
Sin embargo, se deberá garantizar que los pernos estén completos.

Con toda atención,

LUIS FERNANDO SANTANDER

Especialista en estructuras