Máster en Dirección de Proyectos Ambientales y RSC

Módulo: Gestión de Proyectos Ambientales

Estudiante: Romel Reyes Florian
Caso práctico
DESARROLLO Y SEGUIMIENTO DEL ESQUEMA DEL
CRONOGRAMA TOTAL DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN
DE TRES AEROPUERTOS EN CHINA
En el presente documento se explica con detalles lo que fue el desarrollo y
seguimiento del esquema del cronograma total del proyecto de construcción
de tres aeropuertos en China, los cuales fueron: -nuevo Aeropuerto
Internacional Baiyun en Guangzhou, el proyecto de expansión de la terminal
II del Aeropuerto Internacional de Pudong y proyecto de expansión del
Aeropuerto Internacional Rainbow.
Mencionados proyectos conllevaron la utilización de métodos para
desarrollar el esquema del cronograma total, los cuales detallaré más abajo.
Es importante tener en cuenta que el transporte aéreo enfrenta una gran
necesidad, aunque construir aeropuertos es un proceso complicado que
tiene muchas características únicas que incluyen una gran escala, una función
complicada, equipamiento de alta tecnología, gestión de interfaces cruzadas
etc.
Pero aún hay mayor complicación en lo que es la reconstrucción y expansión
de los aeropuertos, ya que esto tiene una conexión fuerte con su
construcción original, en vista de que requiere que la construcción no pare,
puesto que el aeropuerto tienen que continuar sus operaciones cotidianas, lo
cual obviamente significa grandísimos desafíos y más difícil, sobre todo por
sus características.
Métodos para desarrollar el esquema del cronograma total
Ahora veremos los métodos usados para el desarrollo del esquema del
cronograma total del proyecto, para que este pueda terminar de manera
exitosa.
Analizar los factores principales del esquema del cronograma total
Considerando que el cronograma, junto con el Presupuesto, es el documento
de proyecto de mayor relevancia para todos los interesados en el proyecto,
tal y como se establece en el documento de estudios del presente módulo.
En ese orden, requiere de un trato especial y cuidadoso.
Dentro de los factores principales del esquema del desarrollo del proyecto de
construcción de los tres grandes aeropuertos, mediante una tabla se muestra
para cada aeropuerto: la escala de construcción, en la cual se muestra la
capacidad anual de pasajeros por ejemplo; Límite de tiempo de construcción,
que establece tiempo de inicio y tiempo de término; Tiempo de desarrollo;
Alcance y tiempo del servicio; final mente el resumen de logros.
Así mismo se incluye la demostración del esquema del cronograma total, en
el cual se establece que un proyecto de construcción a gran escala se divide
en dos etapas, que son:
1- La profase del proyecto: que va del inicio de iniciación del proyecto al
inicio de la construcción.
2- La fase de construcción: va del inicio de la construcción hasta la
aceptación final.
Para desarrollar el esquema de un cronograma total, lo primero es
demostrar el objetivo del cronograma del proyecto, para lo cual se deben
tomar en cuenta varios factores.
- Lo que demanda la economía regional
- La economía regional demanda transporte aéreo
- La construcción de un aeropuerto
- Se incluye en el plan de economía nacional
 - construcción de un aeropuerto influencia la economía regional
- etc.
Desarrollar el cronograma total por nivel, zona y etapa
En esta parte, se desglosa el cronograma de la manera siguiente
- Por zona que alude a que el proyecto se reduce a lo largo de diferentes
zonas
- Por niveles, en el cual se detallan los siguientes cuatro niveles
 El esquema del cronograma total
 El programa que sirve a cada departamento de las sedes centrales
 El plan del proyecto para coordinar a los diseñadores y a los contratistas
 El plan de implementación,
- Por ultimo está el desglose por etapa, en el que se establecen las
diferentes etapas en las que se divide el ciclo de vida de un proyecto.

Modelo conceptual de tres dimensiones de la información del cronograma

Los autores construyen un modelo conceptual tridimensional de la
información del cronograma, a los fines de integrar la información del plan
del cronograma del proyecto y reflejar los nodos de control del plan del
proyecto, siendo la primera aquella que constituye cuatro niveles de un
sistema del plan del cronograma, donde se incluye el esquema del
cronograma total, el programa del cronograma total, el plan del proyecto, y
el plan de implementación.
La segunda dimensión conforma la etapa del proyecto del aeropuerto de
gran escala, incluyendo la profase de construcción, la encuesta y diseño, la
construcción, la aceptación de la completitud, y la entrega, reflejando los
nodos de control de cada etapa.
Por último está la tercera dimensión, la cual constituye cada zona del
aeropuerto de gran tamaño, incluyendo la zona de aviación, la zona de
terminales, la zona de adaptación exhaustiva, etc., reflejando los nodos de
control de cada zona.
Integrar y equilibrar el esquema
Para desarrollar completamente el esquema del cronograma total, se
requiere de un exhaustivo proceso que se repite dese arriba hacia abajo y
viceversa, él se encuentra equilibrado sistemáticamente.
En dicho proceso se exponen las contradicciones y se resuelven los
problemas.
Así mismo, el director del proyecto logra que todos los involucrados en el
proyecto ganen, mediante una investigación extensa y recopilación de datos
de los participantes, que le permite lograrlo.
En este proceso se muestran habilidades como la de planificar y habilidad
para ejecutar que incluye formular el proceso de gestión, los mecanismos de
coordinación interna y el sistema de trabajo, así como la coordinación
externa con los diseñadores, contratistas, proveedores, departamentos del
gobierno, etc.
Configuración de nodos de control
El logro de los nodos de control, es lo que garantiza el logro de un
cronograma total. Dichos nodos constituyen la ruta crítica, pero no se limitan
a esta, ya que es necesario configurar cada zona para controlar el
cronograma del proyecto.
Además los nodos de control incluyen el control de procesos e interfaces
críticos.
Métodos empleados para el esquema de seguimiento
Destino del desglose del cronograma del esquema, incluye

- Desarrollar el plan anual, el cual constituye el plan más detallado del

esquema y se basa en la guía del esquema del cronograma total.
- Aseguramiento del plan de departamento, cada departamento
desarrolla su propio plan, en pro a cumplir con el plan anual.
- Plan de artículo especial: diseñado para resolver trabajos especiales o
extensos, especialmente la interfaz de programación que implica una
coordinación extensa, incluido un plan especial para profase del
proyecto, gestión del diseño, licitación, adquisición de equipos,
traspaso, etc.
 - Desglose de los nodos de control: Se desglosan al nivel de trabajo,
para poder alcanzar su logro.
Cumplimiento de la organización
Aprobados los nodos de control, se deben realizar controles mensuales,
trimestrales y semestrales dentro de cada departamento, para poder evaluar
el desempeño y promover cada etapa posterior de la construcción del
aeropuerto.
En esta parte se establecen responsabilidades por departamento, para lograr
el cumplimiento de los nodos de control.