Empresas y Proyectos Gestión del Tiempo

Aeropuerto de Pudong

Aeropuerto de Guangzhou

Aeropuerto Rainb
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Master en Dirección de Empresas y Gestión de Proyectos

Modulo GESTION DEL TIEMPO

Caso Práctico:
DESARROLLO Y SEGUIMIENTO DEL ESQUEMA DEL CRONOGRAMA TOTAL
DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE TRES AEROPUERTOS EN CHINA

Alumna: Maria de los Angeles Serrano

Código: 4303037378
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CASO PRÁCTICO

GESTIÓN DEL TIEMPO

DESARROLLO Y SEGUIMIENTO DEL ESQUEMA DEL CRONOGRAMA TOTAL DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE TRES
AEROPUERTOS EN CHINA

Es evidente que muchos de los proyectos nacen de la demanda del mercado, es cuando las empresas deben aprovechar y
poner en pie nuevos emprendimientos y generar oportunidad de negocio

En este caso ,vemos que el mercado de China demanda aeropuertos mas grandes y adicional una nueva terminal, por lo
que generan nuevos proyectos, de acuerdo a la complejidad que conlleva a cada uno de estos , los lideres deben gestionar
la planificación del tiempo, estimar recursos y actividades en función de los requerimientos para cada obra, considerando
que existe mayor complejidad en aquellos aeropuertos que actualmente están habilitados ya que deben considerar que no
pueden afectar la funcionabilidad habitual de estas terminales

Objetivo del Proyecto

El alcance del proyecto para gestionar el cronograma debe basarse en los siguientes requerimientos

1. Nuevo aeropuerto Baiyun en Guangzhou

2. Proyecto de expansionde terminal II del Aeropuerto Internacional de Pudong
3. Proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Rainb

Objetivo del Cronograma

Fases del Proyecto

Linea del Tiempo Total

Estos proyectos de construcción de infraestructura son bastantes relevantes ya que ayudan a que la economía crezca y a
mejorar la calidad de vida de la sociedad

Para desarrollar el cronograma total se pueden utilizar varios métodos

• Estudiar los factores principales del cronograma

• Desarrollar el cronograma por nivel, zona y etapa
• Elaborar un modelo de 3 dimensiones del cronograma
• Fijar los nodos de control

Para llevar a cabo el desarrollo del proyecto de grandes infraestructuras es necesario establecer las fases que van a ser
fundamentales en el desarrollo de cada uno de los proyectos y que serían las siguientes:

✓ La profase o pre construcción: que hara referencia a la iniciación del proyecto y se extenderá hasta el
inicio de construcción
✓ La fase de construcción: hace referencia a los movimientos de tierra y se extiende hasta que se realiza
la construcción

Estas fases tienen en cuenta el intervalo de tiempo, que es necesario para hacer una previsión en relación al tiempo que
se estima que tardara en desarrollarse el proyecto de manera total, teniendo en cuenta también, que, aunque se trata de
un factor terminante, puede surgir otros inconvenientes

El correcto desarrollo de cada una de las fases permitirá definir el cronograma acertado, en este caso el esquema de
cronograma total, herramientas que tiene por objetivo todo el periodo del proyecto, y que incluye a las fases
anteriormente mencionadas y donde se consideran varios factores:
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• La demanda económica de la región puede influir en el cronograma del proyecto

• Las técnicas de ingenieria que se utilicen pueden condicionar el tiempo
• El análisis de los factores de gestión incluye la habilidad para integrar los recursos, la habilidad para integrar los
recursos, la habilidad para planificar y la habilidad para ejecutar

Estimación de Recursos:

Esto se logra cuando desglosamos el cronograma en nivel, zona y etapa y asigno a cada una de los recursos necesarios,
Las necesidades del proyecto se desglosan en diferentes etapas y permiten tener visión global y conceptual del proyecto

• Desglose por zona

• Desglose por etapas
• Desglose por niveles

En cuanto a los métodos empleados para dar seguimiento al cronograma

• Crear un plan anual

• Afirmar un plan por departamentos
• Plan de ítems especiales
• División por nodos de control, es necesario que la sede central apruebe los nodos de control para que cada
departamento pueda manejarlo en base a sus propias responsabilidades

Con base en la recolección de datos, el sistema del plan de horarios de desglosa multidimensional, se establece, los
factores críticos del proyecto y se analizan las relaciones de trabajo y el desglose del trabajo

El tiempo limite de cada sub ítem se confirma por medio de un método empírico y o método comparativo

Realizar un esquema total del horario, esto permitirá comprar la situación real con la reflejada en el cronograma,
planificado, descubrir cualquier desviación, analizar razones de esas desviaciones, y tomar medidas para corregir el
problema

Controlando el horario dinámicamente: la desviación del horario seguirá ocurriendo a pesar de un detallado y plan
elaborado, por lo tanto, es muy necesario controlar el programar dinámicamente

Cumplimiento de la organización: se deben realizar chequeos mensuales, trimestrales y controles semestrales en cada
uno de los departamentos

Estimar la duración

Desarrollar el cronograma

Controlar el cronograma

Conclusión

El informe trata de la importancia que tiene para un país con economía en crecimiento, las construcciones y ampliaciones
de grandes aeropuertos, además que se tipo de construcción es un proceso complicado que tienen características únicas
que no se presentan en otro tipo de proyectos de construcción tales como

Son proyectos de grandes magnitudes por su obra civil y por la construcción de enormes pistas de aterrizajes

Utilizan equipos de alta tecnología

La ampliación de los aeropuertos existentes tiene mayor dificultad en la gestión de construcción, ya que estas se realizan
con el aeropuerto en funcionamiento

Por la complejidad de la gestión de estos proyectos de gran magnitud, se hace necesario desarrollar un esquema total de
programación, como una guía. El esquema total de programación es una herramienta utilizada en la oficina principal de la
construcción del aeropuerto. Este no se limita solamente al plan de construcción, tiene como objetivo todo el periodo del
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proyecto, incluyendo las fases iniciales, diseño, licitación del proyecto, adquisición de equipos grandes (Críticos),
construcción, instalación de los equipos, cierre del proyecto y operación del aeropuerto

El contenido del esquema total de programación se enfoca en los nodos críticos y partes que se cruzan en el tiempo.

1. Influencia de la demanda de la Economía Regional en la programación del Proyecto

La demanda del transporte aéreo es un factor clave en establecer el objetivo limite total de tiempo para la construcción
del aeropuerto

2. Influencia de los sistemas técnicos de Ingenieria en el limite de tiempo del proyecto: los sistemas técnicos de
ingenieria por lo general se convierte en otro factor principal que influye en el limite de tiempo del proyecto
3. Análisis de los factores de la gestión integral: las competencias gerenciales de los aeropuertos también influyen
en el limite de tiempo del proyecto, estas competencias se clasifican en la capacidad de integración de recursos,
capacidad para planear y capacidad en la gestión de ejecución.

Modelo conceptual de la información del cronograma:

• la primera dimensión constituye cuatro niveles de un sistema del plan de programación, incluyendo el esquema
total de programaciones programa del cronograma total, el plan del proyecto y el plan de implementación
• la segunda dimensión constituye la etapa del proyecto del aeropuerto de la gran escala, incluyendo la profase
de construcción, la encuesta y diseño, la construcción, la aceptación de los trabajos, y la entrega, reflejando los
nodos de control de cada etapa
• la tercera dimensión construye cada zona del aeropuerto de gran tamaño, incluyendo la zona de aviación, la
zona de terminales, la zona de adaptación integral, la zona de transporte de carga etc. Reflejando los nodos de
control de cada zona, integral y balanceado El esquema Total de programación es dependiente de un desarrollo
del proceso es una exposición de contradicciones y resolución de problemas

Investigación extensa: el controlador del tiempo del proyecto investiga ampliamente a los participantes, y recopila datos
básicos (como, por ejemplo, reportes de Métodos Empleados para el seguimiento de los objetivos del desglose del
Esquema de Programación

El objetivo del desglose del esquema del cronograma se debe realizar antes de implementar el cronograma, así como los
métodos en los cuales se incluye el desarrollo del plan anual, el plan por Departamentos, el plan de ítems especiales, y el
desglose de los nodos de control, como sigue:

Desarrollo del plan anual: El plan anual se desarrolla basándose en los lineamientos del esquema Total de programación.
El plan anual contiene más detalles que el Esquema. Aseguramiento del plan por Departamentos: Bajo la premisa de
cumplir con el plan anual y con los nodos de control, cada departamento dentro de la oficina central puede desarrollar su
propio plan de programación de acuerdo a las condiciones reales del proyecto. Plan de ítems especiales: Se diseña un plan
de ítems especiales para resolver un trabajo especial o extenso, especialmente la interfaz del cronograma que involucra
mucha coordinación, incluyendo un plan especial para la profase del proyecto, la gestión del diseño, la licitación, la
adquisición de los equipos, la entrega, etc.

Desglose de los nodos de control:

Se necesita el desglose de los nodos de control para tener mayor control sobre estos mismos, y estos deben
descomponerse hasta el nivel de trabajo. Cumplimiento de la organización Una vez que la oficina central aprueba los
nodos de control, cada departamento y firma contratista debe manejar activamente sus propias responsabilidades y a
organizar su trabajo de acuerdo a los nodos de control Plataforma de Comunicación
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Conclusiones

Se debe adoptar, y practicar la teoría de control de proyectos para un cronograma, para así garantizar el logro de los
objetivos de programación, y conseguir grandes progresos en calidad y control de la inversión.

Considerar que, como parte de la gestión de la construcción de aeropuertos, la gestión que realiza el controlador del
tiempo en el esquema Total de programación y las acciones de seguimiento es de vital importancia

Elaborar y ejecutar el plan con cada departamento de la sede y con los participantes para promover activamente el
proyecto. La práctica ha comprobado que los métodos maduros para desarrollar y dar seguimiento al esquema Total de
programación pueden jugar un rol importante en la gestión del cronograma de la construcción de grandes aeropuertos.
Solo se puede asegurar que se logrará el objetivo del tiempo límite del proyecto, solo si se ha considerado
completamente las influencias del sistema de técnicas de ingeniería en el desarrollo del Esquema Total de Programación.

Sistema de Reporte de la información del cronograma Un sistema de reporte de la información del cronograma refleja la
condensación y el refinamiento de la información del cronograma desde abajo hacia arriba, y, por lo tanto, se suministra
información valiosa del cronograma a la oficina; básicamente se usan informes mensuales, trimestrales y anuales.

Control dinámico del cronograma A pesar de contar con planes detallados y elaborados, pueden ocurrir desviaciones del
cronograma.

Por lo tanto, es necesario controlar el cronograma dinámicamente. Estos controles enfatizan la seriedad del plan.

Dado que los nodos de control están conectados íntimamente con el logro del objetivo general