INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO ORIENTE

CARRERA DE MECATRONICA

PROYECTO INTEGRADOR DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN

DEL TÍTULO DE TECNÓLOGO EN MECATRONICA

TEMA:

“Reparacion de carrocería para un vehículo”

AUTOR:
Diana Kimberly Ortiz Velasco

TUTOR:
ing. Simbaña Gaibor Bryan Alfredo

LA JOYA DE LOS SACHAS, NOVIEMBRE 2022

 CERTIFICACIÓN DE TUTORÍA

En calidad de tutor del proyecto integrador de grado titulado: REPARACION DE

CARROCERIA PARA UN VEHICULO presentado por la estudiante Diana Kimberly Ortiz
Velasco, de la carrera de Mecatrónica, considero que dicho proyecto ha sido revisado en todas
sus partes, además reúne los requisitos y méritos suficientes para ser sometido a la revisión y
evaluación por parte del tribunal examinador que se designe.

Ing. Espinoza Beltrán Paúl.

TUTOR

ii
 CERTIFICACIÓN DE AUTORÍA

Los criterios contenidos en el presente Proyecto Integrador de Grado titulado:

“REPARACION DE CARROCERIA PARA UN VEHICULO”, como también los
contenidos, ideas, fundamentos teóricos – científicos y los resultados son de exclusiva
responsabilidad del autor. El patrimonio intelectual le pertenece al Instituto Superior
Universitario Oriente para su difusión con fines académicos y de investigación.

Diana Kimberly Ortiz Velasco C.I:

2200177927

AUTOR

iii
 DEDICATORIA

Toda mi dedicación para Dios quien me dio las fuerzas para culminar mi carrera, por darme
Salud y bienestar y llenarme de gozo en tiempos difíciles y sabiduría e inteligencia que vienen
desde el cielo para su divina gloria. Dedico a mis padres Gilger Ortiz y Gisela Velasco por
brindarme día a día su apoyo incondicional y ser ejemplos de superación y perseverancia en mi
vida. A mis 8 hermanos y familia en general, a todos aquellos quienes siempre supieron valorar
mi esfuerzo y dedicación.
Diana Kimberly Ortiz Velasco

iv
 AGRADECIMIENTO

Agradezco a Dios por su Palabra poderosa que ha sido guía en mi carrera, Él es nuestro padre
creador es la luz que ha guiado mi camino en mi diario vivir y me da salud y vida eterna y
valentía para salir siempre adelante en todo lo que me he propuesto. A mis padres por su apoyo
y dedicación ilimitados. A mis 8 hermanos que son parte de mi vida, también a mis amigos que
oran por mí y me bendicen, a mi familia Espiritual y familia invisiblemente Futura que para
ellos he tomado esta gran decisión y he luchado hasta hoy.
A mi docente tutor Ing Fabian Rivera, Contadora y secretaria. Diana Alvarado quiénes supieron
guiarme de manera desinteresada en el desarrollo del proyecto y a todos los docentes del ITSO
UNIVERSITARIO por brindarme la preparación integral necesitada.
Diana Kimberly Ortiz Velasco

v
 RESUMEN
Palabras claves: Vehículo, carrocería.
El siguiente proyecto titulado “Reparación de carrocería” como propuesta fue aceptado y es
desarrollado respectivamente.
En el capítulo 1, se procede con la aplicación de las Técnicas de diagnóstico del problema
existente y los daños en el vehículo. La problemática se redacta mediante la entrevista.
En el Capítulo 2 Se procede con la recopilación de información técnica y la redacción del
conjunto de componentes mecánicos de un vehículo que actúan entre el chasis. Conceptos
teóricos pertinentes y técnicos se desarrollan y acoplan en un marco teórico eficiente para así,
establecer las alternativas de solución que, mediante un proceso eficiente de evaluación con el
uso de parámetros técnicos, se valora de forma cualitativa la mejor alternativa.
En el capítulo 3, se procede con la realización de diagramas, esquemas y circuitos que ayuden a
la construcción de la alternativa planteada en el capítulo 2. Al analizar cada aspecto se puede
denominar de manera eficiente los proceso a desarrollar de manera creativa e innovadora.

xvi
 ABSTRACT

Keywords: Vehicle, bodywork.

The following project entitled "Auto Body Repair" as a proposal was accepted and is developed
respectively.
In chapter 1, proceed with the application of diagnostic techniques of the existing problem and damage
to the vehicle. The problem is drafted through the interview.
In Chapter 2 we proceed with the collection of technical information and the drafting of the set of
mechanical components of a vehicle that act between the chassis. Relevant theoretical and technical
concepts are developed and coupled in an efficient theoretical framework in order to establish solution
alternatives that, through an efficient evaluation process with the use of technical parameters, the best
alternative is qualitatively valued.
In chapter 3, we proceed with the realization of diagrams, schemes and circuits that help to build the
alternative proposed in chapter 2. By analyzing each aspect, the processes to be developed in a creative
and innovative way can be efficiently named.

xvii
 ÍNDICE GENERAL
CONTENIDO PÁG.
CERTIFICACIÓN DE TUTORÍA ............................................................................................. ii

CERTIFICACIÓN DE AUTORÍA ............................................................................................ iii

DEDICATORIA ........................................................................................................................ iv

AGRADECIMIENTO ................................................................................................................ v

RESUMEN .............................................................................................................................. xvi

ABSTRACT............................................................................................................................ xvii

ÍNDICE DE TABLAS .............................................................. ¡Error! Marcador no definido.

ÍNDICE DE FIGURAS ............................................................. ¡Error! Marcador no definido.

ÍNDICE DE IMÁGENES ......................................................... ¡Error! Marcador no definido.

ÍNDICE DE ECUACIONES..................................................... ¡Error! Marcador no definido.

ÍNDICE DE ANEXOS .............................................................. ¡Error! Marcador no definido.

INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 1

MARCO CONTEXTUAL ........................................................ ¡Error! Marcador no definido.

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA .............................................................................................. 1

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................ 1

OBJETO DE ESTUDIO ............................................................................................................. 2

CAMPO DE ACCIÓN................................................................................................................ 2

OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................. 2

OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..................................................................................................... 2

MARCO METODOLÓGICO ..................................................................................................... 3

RESULTADOS ALCANZADOS .............................................................................................. 3

DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA……………………………………………………………

ENTREVISTA………………………………………………………………………………….

OBJETIVO DE LA ENTREVISTA…………………………………………………………….

APLICACIÓN DEL INSTRUMENTO………………………………………………………….

CONCLUSIONES DE LA ENTREVISTA………………………………………………………

xviii
CONCLUSIONES DEL DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA………………………………….

xix
xx
xxi
xxii
xxiii
 INTRODUCCIÓN

1MARCO CONTEXTUAL
A nivel mundial actualmente hay muchos factores de grandes daños en los vehículos, uno es
la vía en mal estado, de la misma magnitud las bituminosas, La situación es grave porque una
carretera en mal estado causa grandes daños a los vehículos, por lo tanto, disminuye la vida
útil de los vehículos. Esto supone además problemas medioambientales y la inseguridad.
Según diversos estudios, el problema de la falta de mantenimiento de las vías, afecta de forma
directa a los vehículos y a la seguridad vial, todo esto representa un sobrecoste para los
conductores. En Latinoamérica la mayor parte son carreteras de piedras hacen que el vehículo
vibre y causa daños en la carrocería y estructuras del habitáculo asiento, tablero, puertas,
incluso hacen deformaciones y en algunos casos extremos dañan lapintura.

En el Ecuador las vías están muy dañadas y los vehículos sufren fatiga de material y todo esto
suele producir ruido en los neumáticos también hay otros factores que afectan la carrocería del
vehículo el sol, la temperatura, polvo y la arena.

En Loreto Provincia de Orellana el mal estado de las carreteras afecta a los vehículos. transitar
por caminos pedregosos no solamente puede tener repercusión en las partes bajasy altas del
vehículo, sino que también puede afectar a la carrocería. Las pequeñas piedras que saltan de
forma circular por este tipo de vías ocasionan pequeños golpes que descascarillan la pintura.
Algunos casos se pueden observar la pintura desgastada.

En la provincia de Orellana, El campus Matriz en la Joya de los Sachas se observa que no hay
un vehículo disponible para realizar las prácticas profesionales sobre el tema de Carrocería.

1.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

Deficiencias en el proceso de enseñanza aprendizaje en la carrera de Mecatrónica por falta de

un vehículo, lo que limita el rendimiento académico de los estudiantes.

1.2 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

La modificación de una carrocería es realizada ya sea por motivos decorativos o por motivos
mecánicos, como en este caso, se debe realizar una modificación para poder implementar
nuevos componentes mecánicos los cuales servirán para brindar un mejor

1
rendimiento dentro de la categoría a competir. Debido a que este vehículo será modificado con
cortes y refuerzos en diferentes partes de su carrocería para implementar de manera adecuada
los componentes mecánicos, se deberá realizar una debida reparación, lo que permitirá iniciar
con la aplicación de procesos como: enderezado y masillado.

La tecnología avanza y es muy necesario un automóvil actual que pueda satisfacer el

conocimiento de los estudiantes de Mecatrónica.

2. OBJETO DE ESTUDIO

Repotenciación y carrocería de un vehículo

2.1 CAMPO DE ACCIÓN

Proceso y Reparación de la carrocería

2.1.1 OBJETIVO GENERAL

Reparación de la carrocería de un vehículo para el proceso de enseñanza de los estudiantes del

ITSO campus Loreto.

3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Establecer las bases para un desarrollo coherente del proyecto mediante la investigación,
recopilación y análisis de la información.
2. Modificar el color y la pintura de la carrocería del vehículo.
3. Definir un diseño de carrocería que esté acorde con las tendencias de diseño de
vehículos actuales.
4. Observar las partes que conforman el cuerpo del vehículo para verificar el correcto
funcionamiento.

2
3.1MARCO METODOLÓGICO

ETAPAS DEL MÉTODOS TÉCNICAS RESULTADOS

PROBLEMA

Diagnóstico del problema Investigación Entrevista Investigar el problema

del tema estructurada

Inductivo Investigación Obtención de la

base teórica
Fundamentación Teórica Observación
Internet

Selección de la mejor
alternativa de solución
Alternativa de solución Descriptivo Teoría

Repotenciación de la
carrocería del vehículo.

Propuesta de solución Pedagogía Observación

Indirecta

Elaborado por: Diana Kimberly Ortiz Velasco.

3.1.2 RESULTADOS ALCANZADOS

➢ Determinar los problemas existentes dentro de la carrocería.

➢ Esperando mejorar las técnicas de enseñanza de los estudiantes y tener éxito
en el proyecto de Grado, con todo el conocimiento y el tiempo invertido y
esperando dar a conocer partes de la carrocería a otros estudiantes que tienen
la capacidad de aprender sobre los diferentes temas para solucionar los
distintos problemas que se presenten.

3
 CAPÍTULO I

1.DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA

Con el propósito de determinar los problemas que se presentan en la carrocería se realiza

una entrevista estructurada a los ingenieros mecánicos, esto permitirá conocer fuentes
confiables las necesidades existentes, en lo que se refiere al exterior del vehículo,
característica y reparación estética y una forma particular a cada automóvil incluyendo la
capa externa y los espacios donde se ubican los pasajeros.

1.1 MATRIZ DE RELACIÓN DIAGNÓSTICA

Tabla 1. Matriz de Relación Diagnóstica

VARIABLES INDICADORES TÉCNICAS FUENTES

INSTRUMENTOS Conocer procesos de Entrevista Estudiantes

DE MEDICIÓN Reparación

Conocer Manual del Taller Entrevista Ingeniero

Artículos de Trabajos Entrevista Docentes

ANÁLISIS DE Artículos de Trabajos Entrevista Estudiantes

CARROCERIA
Artículos de Trabajos Entrevista Ingenieros

Artículos de Trabajos Entrevista Ingenieros

Elaborado por: Diana Kimberly Ortiz Velasco.

1.5. ENTREVISTA

1.1.1.1 Aplicación de la entrevista

La entrevista se realizará en un taller mecánico en la Joya de los Sachas, se entrevista a
los ingenieros y estudiante, y se realizan preguntas que permitirán entender, como es el
proceso detallado del arreglo que carrocería y todos los problemas reales que se presentan.

4
Tabla 2. Datos primer entrevistado.
Primera Entrevista
Entrevistado Ing. Helgio Salazar
Entrevistador Diana Kimberly Ortiz Velasco
Cargo Mechanic General del Taller
Lugar Joya de los Sachas
Fecha/hora Jueves 3 de Noviembre del 2022
Duracion 30 mnts.
Elaborado por: Diana Kimberly Ortiz Velasco

Cuestionario y respuestas de primera entrevista al Ing mecánico.

1 ¿Qué tan detallada debe ser los pasos para el arreglo de un vehículo?
Tiene que ser muy detallado hay algunos pasos que se realizan y son: Registro,
Inspección, estimación de presupuesto, Autorización del cliente, comienzo de la
reparación, Finalización de la reparación, seguimiento.
2 ¿En cuánto tiempo se realiza la repotenciación?
Depende el tipo de vehículo, si es pequeño sabemos utilizar 1 mes para hacer un buen
acabado.
3 ¿Qué materiales se utilizan en la realización de arreglo del vehículo?
1.Lijas
2. Masilla

3. Primer

4. Pintura

5.Compresor y pistola

6.Cinta de enmascarar

7Espátula, para la masilla.

Taco de lija, para llegar a aquellas zonas donde la máquina lijadora no pueda llegar.

5
4 ¿Crees que el color deba ser fuerte para que se aprecie lo que quieres transmitir?
Si le quedaría bien un rojo, o un negro.
PREGUNTA A ESTUDIANTE
5 ¿Tienes el material y recursos económicos disponible para reparar un vehículo?
Si, el grupo de estudiantes que conformamos 4 IVL lo costeamos

Cuestionario y respuestas de segunda entrevista

1 ¿Qué problemas han surgido con los distintos cambios de la reparación?
El único problema que se suele presentar al momento cuando se suele unir las piezas.
2 ¿En qué se afecta cuando los estudiantes no se cumplen las normas de
seguridad?
Pueden lastimarse y causar daños leves.
3 ¿Qué beneficios se obtendrá si se cumplen las reglas de la carrocería?
Que sale mejor el trabajo cumpliendo reglas y para mitigar daños y lesiones.
4 considera necesario un estudio exhaustivo de manual para el desmontaje de las
piezas.
Si, antes de reparar algo siempre hay que analizar y estudiarlo.
1.6. OBJETIVO DE LA ENTREVISTA

Evaluar y conocer la forma de Reparación de un vehículo.

1.6.1. APLICACIÓN DEL INSTRUMENTO

Entrevista Estudiantes

Ilustración 1ENTREVISTA ELABORADA POR DIANA ORTIZ

6
1.6.2. CONCLUSIONES DE LA ENTREVISTA

De la entrevista realizada se concluye por el Ing. Mecánico Helgio Salazar que existe un
manual especifico para la reparacion del vehiculo,en donde separara cada pieza para los
diferentes procesos sometidos con el fin de lograr un buen acado en la obra de la pintura
en la carroceria del vehicular.

1.7. CONCLUSIONES DEL DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA.

La poca conciencia que se tiene sobre los riesgos que se presentan al trabajar con
productos utilizados en el campo afectan gravemente, con referencia a los procesos que
se deben utilizar dentro de cada una de las operaciones es de gran estima saber manuales,
y procedimientos para reducir todos los defectos, errores, desperfectos. El presente
trabajo se pudo concluir que los estudiantes tienen la necesidad de aprender y saber sobre
la Reparación de la carrocería para un vehículo.