Formato de Tesis AVANCE 1 CAP I

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO COTOPAXI
TECNOLOGÍA EN MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MOTORES A

DIÉSEL Y GASOLINA
TITULO:
GUÍA PARA EL USO DE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS DE MEDICIÓN DEL ÁREA
AUTOMOTRIZ
AUTOR:
CHANGO SANTO STALIN ISRAEL
TUTOR:
MGS. DÍAZ POMA EDWIN FERNANDO
LATACUNGA – ECUADOR
AGOSTO 2022
“GUÍA PARA EL USO DE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS DE MEDICIÓN
DEL ÁREA AUTOMOTRIZ”
Informe de proyecto de titulación presentado ante el Instituto Superior Tecnológico

Cotopaxi (ISTC), mediante la modalidad de proyecto técnico, por:
Chango Santo Stalin Israel
En cumplimiento parcial de los requisitos para el grado de Tecnólogo en

Mantenimiento y Reparación de Motores a Diésel y Gasolina.
i
DEDICATORIA DE AUTORÍA Y RESPONSABILIDAD
Yo, Chango Santo Stalin Israel portador de la cédula de ciudadanía N.º

0550310049. Declaró bajo juramento que el proyecto final de titulación presentado ante el
Instituto superior tecnológico Cotopaxi, titulado “Guía para el uso de instrumentos y
equipos de medición del área automotriz”, es de mi autoría que no ha sido presentado en
ningún grado o calificación profesional y que las referencias bibliográficas son
absolutamente originales y personales. En tal virtud, declaró que el contenido, las
conclusiones, los efectos legales y académicos que se desprenden del proyecto propuesto,
luego de la redacción de este documento es y serán de mi sola exclusividad
responsabilidad legal y académica.
__________________________________
C.I. 0550310049
ii
APROBACIÓN DEL TUTOR DEL TRABAJO DE TITULACIÓN
En calidad de tutor del proyecto de titulación “guía para el uso de instrumentos y

equipos guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área automotriz”,
propuesta por el señor Chango Santo Stalin Israel, postulante de la carrera de Tecnología
en Mantenimiento y Reparación de Motores a Diésel y Gasolina, apruebo que el contenido
del presente proyecto cumple con el requerimiento técnico y normativas necesarias para
ser sometido a la evaluación del Tribunal de grado, que el consejo académico de la misma
carrera, designe para su correspondiente sustentación y calificación.
_______________________________
Mgs. Díaz Poma Edwin Fernando
C.I. 1104496359
TUTOR DEL PROYECTO DE TITULACIÓN
Latacunga, 26 de agosto de 2022
iii
APROBACIÓN DEL TRIBUNAL DE GRADO
Los miembros del tribunal de grado conformado por la sustitución del trabajo de
titulación “guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área automotriz”,
por parte del señor Chango Santo Stalin Israel, postulante de la carrera de Tecnología en
Mantenimiento y Reparación de Motores a Diésel y Gasolina, luego de las revisiones
correspondientes, aprueban que el contenido del mismo cumple con los requerimientos
técnicos y normativas necesarias para ser evaluados en su correspondiente sustentación y
calificación.
______________________________
Revisor del tribunal de grado
ING. Jijón Cando Pedro Fernando
C.I. 0503173353
______________________________
Opositor del tribunal de grado
ING. Peralvo Arequipa Alex Ernesto
C.I. 0501898936
iv
DEDICATORIA
Este proyecto de titulación está dedicado:
A mis padres Segundo Rómulo Chango Chiluisa y María Emperatriz Santo Cando
junto a mis abuelos Manuel María Santo Cofre y Luz María Cando Mise, quienes con su
gran amor y esfuerzo me han permitido llegar a cumplir una meta más, gracias por
difundir en mí el ejemplo de esfuerzo, dedicación y superación. Agradezco a toda mi
familia por sus palabras de aliento que ayudaron rotundamente en mi crecimiento como
persona.
Quiero dar las gracias a Dios por darme la vida y fortalecerme de salud tanto a mí
como a toda mi familia y por permitirme salir adelante. También agradezco a mis amigos
que siempre me han apoyado en el transcurso de este tiempo, apoyándome en los
momentos difíciles que tuve que pasar, personas las cuales tengo un gran aprecio en mi
vida.
v
AGRADECIMIENTO
Quiero agradecer a Dios por haberme permitido tener una familia, la cual me han
apoyado en las buenas y en las malas; y me han ayudado a crecer como persona
enseñándome el ejemplo de superación, humildad, sacrificio y a valorar todo lo que tengo
presente. Quiero expresar mi gratitud a todas las autoridades y docentes que conforman el
Instituto Superior Tecnológico Cotopaxi, por abrir las puertas y permitirme formar parte
de esta institución académica.
Agradecer al personal educativo de la carrera de Mantenimiento y Reparación de

Motores a Diésel y Gasolina, quienes con esfuerzo, dedicación y paciencia me
involucraron sus valiosos conocimientos, que me hicieron crecer como persona. Y, por
último, agradecer a mis compañeros por la amistad que me han brindado y su apoyo
incondicional.
vi
TABLA DE CONTENIDO
Dedicatoria de autoría y responsabilidad..................................................................ii
Aprobación del tutor del trabajo de titulación..........................................................iii
Aprobación del tribunal de grado.............................................................................iv
Dedicatoria................................................................................................................v
Agradecimiento........................................................................................................vi
Resumen.................................................................................................................xiv
Abstract...................................................................................................................xv
INTRODUCCIÓN.................................................................................................xvi
1. Capítulo I.........................................................................................................1
EL PROBLEMA.......................................................................................................1
1.1. Tema.........................................................................................................1
1.2. Planteamiento del problema.....................................................................1
1.3. Contextualización (macro, meso, micro).................................................2
1.4. Justificación.............................................................................................4
1.5. Objetivos..................................................................................................5
1.5.1. Objetivos generales...............................................................................5
1.5.2. Objetivos específicos............................................................................5
2. Capítulo II........................................................................................................6
ESTRUCTURA TEÓRICA......................................................................................6
2.1. Antecedentes investigativos.....................................................................6
2.2. Metrología................................................................................................7
2.2.1. Historia de la metrología......................................................................7
2.3. Magnitudes y unidades de medición........................................................8
2.3.1. Sistema de unidades..............................................................................9
2.3.2. Conversión de unidades......................................................................12
2.4. Herramientas y equipos en general........................................................14
vii
2.4.1. Flexómetro..........................................................................................14
2.4.2. Calibrador Vernier o Pie de rey..........................................................14
2.4.3. Micrómetro.........................................................................................15
2.4.4. Reloj comparador................................................................................15
2.5. Herramientas de ajuste...........................................................................16
2.5.1. Dados o copas.....................................................................................16
2.5.2. Racha automotriz................................................................................16
2.5.3. Llaves manuales..................................................................................17
2.6. Herramientas y equipos automotrices....................................................18
2.6.1. Densímetro..........................................................................................18
2.6.2. Pirómetro o cámara termográfica.......................................................18
2.6.3. Bascula automotriz.............................................................................19
2.6.4. Multímetro..........................................................................................19
2.6.5. Compresómetro automotriz................................................................20
2.6.6. Vacuómetro.........................................................................................20
2.6.7. Comprobador de fugas de cilindro.....................................................21
2.6.8. Probador de la presión de la bomba de combustible..........................22
2.6.9. Sonómetro...........................................................................................22
2.6.10. Torquímetro......................................................................................23
2.6.11. Plastigage..........................................................................................23
2.6.12. Calibrador de láminas.......................................................................24
2.6.13. Banco limpiador de inyectores.........................................................24
2.6.14. Escáner automotriz...........................................................................25
2.6.15. Osciloscopio automotriz...................................................................25
2.6.16. Desmontadora de llantas...................................................................26
2.6.17. Balanceadora de neumáticos.............................................................26
2.6.18. Alineadora automotriz......................................................................27
viii
2.7. Tipos de investigación...........................................................................29
2.8. Técnicas aplicativas...............................................................................29
2.9. Método de aplicación.............................................................................29
3. Capítulo III....................................................................................................30
DESARROLLO DEL PROYECTO........................................................................30
3.1. Desarrollo del proyecto..........................................................................30
3.1.1. Beneficiarios del proyecto..................................................................30
3.2. Distribución de la guía práctica..............................................................30
3.3. Modelo operativo del proyecto..............................................................31
3.3.1. Caratula de la guía práctica.................................................................32
3.3.2. Descripción de autores........................................................................33
3.3.3. Introducción del ISTC........................................................................33
3.3.4. Instrucciones generales.......................................................................34
3.3.5. Caratulas de contendido......................................................................34
3.3.6. Abreviatutas........................................................................................36
3.3.7. Introduccion general...........................................................................37
3.3.8. Unidad 1: magnitudes, unidades de mediciones y conversiones........37
3.3.9. Unidad 2: Herramientas y equipos en general....................................42
3.3.10. Unidad 3: Herramientas y equipos automotrices..............................51
3.3.11. Resultados obtenidos........................................................................55
Conclusión...............................................................................................................56
Recomendaciones....................................................................................................57
Bibliografía..............................................................................................................58
Anexos.....................................................................................................................61
ix
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Metrología..................................................................................................7
Figura 2 Metrología utilizando el cuerpo humano...................................................8
Figura 3 Sistema métrico decimal.........................................................................10
Figura 4 Flexómetro..............................................................................................14
Figura 5 Calibrador Vernier..................................................................................14
Figura 6 Micrómetro (50-75 mm).........................................................................15
Figura 7 Reloj comparador....................................................................................15
Figura 8 Dados o copas.........................................................................................16
Figura 9 Tipos de rachas automotrices..................................................................17
Figura 10 Tipos de llaves manuales......................................................................17
Figura 11 Uso del densímetro en una batería........................................................18
Figura 12 Comparación del pirómetro y cámara termográfica.............................19
Figura 13 Plataforma de la báscula automotriz.....................................................19
Figura 14 Multímetro automotriz..........................................................................20
Figura 15 Compresómetro......................................................................................20
Figura 16 Vacuómetro...........................................................................................21
Figura 17 Comprobador de fugas de cilindro.........................................................21
Figura 18 Probador de la presión de la bomba de combustible.............................22
Figura 19 Sonómetro.............................................................................................22
Figura 20 Torquímetro..........................................................................................23
Figura 21 Plastigage..............................................................................................23
Figura 22 Calibrador de láminas...........................................................................24
Figura 23 Banco probador y limpiador de inyectores...........................................24
Figura 24 Escáner automotriz................................................................................25
Figura 25 Osciloscopio automotriz.......................................................................26
Figura 26 Desmontadora de llantas.......................................................................26
Figura 27 Balanceadora de neumáticos..................................................................27
Figura 28. Tablero de la balanceadora de neumáticos..........................................27
Figura 29 Plataforma y soporte de ruedas delanteras............................................28
Figura 30. Seguro del volante...............................................................................28
Figura 31 Sensores de alineación..........................................................................28
Figura 32 Computadora de alineación....................................................................29
x
Figura 33 Carátula de la guía práctica...................................................................32
Figura 34 Autores de la guía práctica....................................................................33
Figura 35 Introducción del ISTC..........................................................................33
Figura 36 Instrucciones generales.........................................................................34
Figura 37 Caratula de la unidad 1.........................................................................35
Figura 38 Carátula de la unidad 2.........................................................................35
Figura 39 Carátula de la unidad 3.........................................................................36
Figura 40 Abreviatura...........................................................................................36
Figura 41 Introducción general.............................................................................37
Figura 42 Introducción de la unidad 1...................................................................38
Figura 43 Conversión de unidades........................................................................39
Figura 44 Ejercicio de aplicación de la unidad 1..................................................40
Figura 45 Refuerzo académico de la unidad 1......................................................41
Figura 47 Descripción de los instrumentos metrológicos.....................................43
Figura 48 Partes del instrumento de medición......................................................43
Figura 49 Lectura de los instrumentos..................................................................44
Figura 50 Trabajos autónomos de los instrumentos de medición.........................45
Figura 51. Trabajo práctico de la unidad 1.............................................................45
Figura 52 Herramientas de ajuste..........................................................................46
Figura 53 Conceptos tipos de dados automotrices................................................46
Figura 54 Concepto y tipos de rachas automotrices..............................................47
Figura 55 Concepto y tipos de llaves manuales....................................................47
Figura 56 Descripción de las tuercas y pernos automotrices................................48
Figura 57. Tipos de cabeza de pernos y tuercas....................................................48
Figura 58. Tipos de tuercas en el vehículo............................................................49
Figura 59 Ejercicio de aplicación para la unidad 2...............................................49
Figura 60 Trabajos didácticos de los ejercicios de aplicación..............................50
Figura 61 Trabajos prácticos y didácticos de la unidad 2.....................................50
Figura 63 Descripción y partes del equipo automotriz..........................................52
Figura 64 Como usar el equipo automotriz...........................................................52
Figura 65 Resultados obtenido de los equipos automotrices................................53
Figura 66 Trabajo práctico de los equipos automotrices.......................................53
xi
Figura 67 Ejercicio de aplicación de la unidad 3..................................................54
Figura 68 Ejercicios didácticos de la unidad 3......................................................54
Figura 69 Resultados de los refuerzos académicos...............................................55
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Sistema Internacional de Unidades............................................................9

Tabla 2 Sistema métrico decimal...........................................................................10
Tabla 3 Magnitudes derivadas................................................................................11
Tabla 4 Otras unidades..........................................................................................11
Tabla 5 Conversión de unidades de medida...........................................................12
Tabla 6 Conversión de temperatura........................................................................13
Tabla 7 Conversión de frecuencia.........................................................................13
Tabla 8 Conversión de grados a radianes..............................................................13
Tabla 9 Distribución de temarios de la guía práctica............................................31
xii
LISTA DE ABREVIATURA O SÍMBOLOS
› INEN: Servicio Ecuatoriano de Normalización.

› (≥): Mayor o igual que.
› (≤): Menor o igual que.
› SI: Sistema Internacional de Unidades.
› PMS: Punto muerto superior.
› SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices.
› ASTM: Sociedad Americana de Pruebas y Materiales.
› DIN: Instituto Alemán de Normalización.
› ISO: Organización Internacional de Normalización.
› DIN/ISO: La normativa es reconocida en Alemania, Europa y a nivel internacional.
› EPP Equipo de protección personal.
› LCD: Pantalla de cristal líquido.
› KOEO: Llave en contacto motor apagado.
› KOER: Llave en contacto motor encendido.
› IAT: Sensor de temperatura de aire de entrada.
› TPS: Sensor de posición del acelerador.
› psi: Libras por pulgada cuadrada.
› msnm: Metros sobre el nivel del mar.
› r.p.m.: Resoluciones por minuto.
› OBD: Sistema de diagnóstico.
› DTC: Código de diagnóstico.
› VIN: Número de identificación vehicular.
› VAL: Valor ideal.
› TOL: Tolerancia permitida.
› DIF: Diferencia máxima entre lados.
› Del: Eje delantero.
› Tras: Eje trasero.
xiii
RESUMEN
En el presente proyecto de titulación tiene como finalidad, desarrollar la

implementación de una guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área
automotriz, se realizó una investigación bibliográfica acerca del origen de la metrología,
magnitudes y conversiones de unidades del sistema internacional e inglés, adicional se
detalló una introducción acerca de la notación científica, cifras significativas y redondeo
de unidades; posteriormente se determinaron las definiciones ,características,
funcionalidades, ventajas, tipos y uso de los instrumentos de medición, tales como:
flexómetro, calibrador vernier, micrómetro, reloj comparador, además se añadió el estudio
de las herramientas y equipos automotrices que son necesarios para brindar soporte y
mantenimiento en el sector automotriz. Con la información antes mencionada se
distribuyó la guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área automotriz a
través de las 3 unidades. Cada unidad contiene sus respectivos temas y subtemas, la
primera unidad mencionada el análisis de las magnitudes, unidades y sus conversiones, la
segunda unidad contiene las herramientas generales de medición y la tercera unidad
corresponde al estudio de los equipos automotrices generalmente electrónicos, cada una de
las unidades contiene ejercicios de aplicación como guías prácticas de refuerzos
académicos.
Palabras clave: automotriz, guía, mecánica, medición, metrología.
xiv
ABSTRACT
The purpose of this degree project is to develop the implementation of a guide for
the use of measuring instruments and equipment in the automotive area, bibliographic
research was conducted about the origin of metrology, magnitudes, and conversions unit
of the English International Systems, in addition, an introduction about scientific notation,
significant figures, and rounding unit was detailed; then the definitions, characteristics,
functionalities, advantage, types and use of measuring instruments were determined, such
as flexometer, Vernier calibrator, micrometer, dial indicator, and the automotive tools and
equipment study, necessary to provide support and maintenance in the automotive sector
were added. With the above-mentioned information, the guide for the measuring
instruments and equipment in the automotive area was distributed through the units. Each
unit contains their respective topics and subtopic, the first unit mentioned the it´s
magnitudes analysis, units, and their conversions, the second unit contains the general
measurement tools and the third unit corresponds to the study of automotive equipment
generally electronic each of the units contains application exercises as practical guides for
academic reinforcement.
Keywords: automotive, equipment, guide, measurement, metrology.
xv
INTRODUCCIÓN
El presente proyecto tiene como finalidad demostrar que la metrología tiene una
gran influencia en el campo automotriz, como también conocer sobre el uso y la aplicación
de instrumentos de medición en elementos automotrices, para que los estudiantes obtengan
las capacitaciones adecuadas y tengan mejores oportunidades en obtener un puesto de
trabajo en el sector automotriz.
La calidad en el mantenimiento y relación de un vehículo es lo que caracteriza la

confianza en un taller automotriz, por esta razón el personal de trabajo debe tener un alto
conocimiento en el uso de equipos e instrumentos de medición para cumplir de manera
exitosa dichas actividades y cumplir con las expectativas de los clientes en el proceso de
mantenimiento.
En el área automotriz, los elementos mecánicos como eléctricos del vehículo

necesitan instrumentos de medida y una guía de uso, en el que se expliquen las principales
características y funcionamientos de dichos elementos, de este modo resulta más fácil y
beneficioso al momento de la reparación o mantenimiento del vehículo.
En el capítulo I, se define el planteamiento del problema, la justificación y su

importancia dentro de la investigación considerando que es necesario la implementación
de una guía para el uso de instrumentación y equipos de medición del área automotriz,
adicional se plantea el objetivo general para dar cumplimiento al proyecto con sus
respectivos objetivos específicos.
En el capítulo II, se describe las características y tipos de magnitudes, unidades de

medición, formas de conversión, tipos de instrumentos de medición y las diferentes
herramientas utilizadas en el sector automotriz aportando el desarrollo del proyecto.
Finalmente, en el capítulo III, se detalla el procedimiento para la ejecución de la

guía práctica de equipos de medición automotriz en donde se ha dividido en unidades,
cada unidad presenta definiciones, clasificaciones, métodos de utilización, ejemplos
prácticos y trabajos autónomos, para dar por finalizado el proyecto.
xvi
1. Capítulo I
EL PROBLEMA
1.1. Tema.
Guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área automotriz.
1.2. Planteamiento del problema.
Si bien existe un sinnúmero de libros en el sector automotriz una gran cantidad de

ellos no transmiten la información necesaria que se necesita al momento de realizar las
prácticas en el uso y la utilización de los instrumentos de medición. Muchos de estos
libros están enfocados en la explicación teórica del instrumento de medición más no en la
aplicación o uso de los elementos automotrices.
Aunque varias instituciones académicas cuenten con los equipos e instrumentos de

medición de primera capacidad, carecen de un guía con la información necesaria para el
uso y utilización adecuados, existen varios libros que no detallan correctamente sobre el
correcto uso, y páginas web que en la mayoría poseen información incorrecta.
La falta de información y conocimiento en prácticas de los equipos de medición en

el sector automotriz han provocado la dificultad de realizar sus respectivas prácticas de
mantenimiento, lo cual puede provocar una baja capacidad en los estudiantes por parte de
los docentes del ISTC.
La falta de accesibilidad a la información sobre el uso y utilización de los

instrumentos de medición automotrices, influye de igual manera en el proceso de
enseñanza de los jóvenes estudiantes al pagar por manuales en páginas o adquirir libros en
base al tema que no les garantiza que puedan encontrar de forma precisa lo que están
buscando, y en la mayoría de veces pueden salir estafado. Además, las empresas o los
mismos talleres mecánicos que poseen los manuales con la información necesaria se
niegan a entregar esta información a los centros educativos
Teniendo en claro que la falta de información en el uso y aplicación de los

instrumentos de medición en el sector automotriz puede generar una falta de conocimiento
y capacitación en los estudiantes de la carrera de Mantenimiento y Reparación de Motores
1
a Diésel y Gasolina, lo que provocaría una baja probabilidad de conseguir un puesto de
trabajo en empresas que se especialicen en la metodología automotriz.
1.3. Contextualización (macro, meso, micro).
Con información recolectada de la biblioteca de la Universidad Técnica del Norte,

con el proyecto de titulación denominada “Elaboración de guías prácticas de equipos de
metrología en el ámbito automotriz” que mencionó la elaboración de cinco guías de
práctica de equipos de metrología, sobre el calibrador pie de rey, tornillo micrométrico,
reloj comparador, entre otros, se basan en diferentes procesos de medición utilizados en la
industria automotriz como: medición de diámetros interiores, exteriores, superficies
planas, cóncavas, ovalación y deflexiones de piezas fijas y móviles de un motor y en
general de otras piezas mecánicas. Las guías desarrolladas cuentan con actividades para la
aplicación de fórmulas matemáticas y razonamiento lógico, convirtiéndose así en
herramientas de trabajo intelectual (Chacón & Tulcán , 2016, p. 13).
Con información recolectada de la biblioteca de la Universidad Nacional de

Educación en Perú, con el proyecto de titulación denominado “Metrología en el campo
automotriz”, la cual menciona que la metrología tiene ilimitadas aplicaciones en los
talleres automotrices cumpliendo con parámetros de calibración y montajes requeridos. Es
necesario montar laboratorios de metrología para cumplir con los requisitos de rango,
sensibilidad y confiabilidad para asegurar la calidad del estado final, para culminar el
proyecto se implementan varias pautas prácticas que conducen a la ejecución del trabajo
de evaluación (López, 2019, p. 36).
Con información recolectada de la biblioteca de la Universidad de las fuerzas

Armadas, con el proyecto de titulación denominado “Construcción de un módulo de
pruebas de un motor Nissan 1200 para pruebas de metrología automotriz”, utilizando
instrumentación automotriz para realizar diferentes procesos de medición y verificación
para la obtención de parámetros de funcionamiento en cuanto a motores de combustión
interna, para el uso de instrumentos de medida de automoción, se han desarrollado
prácticas y se ha añadido un plan de mantenimiento que incluye tareas específicas como:
limpieza, ajuste, lubricación, pintura, calibración, reparación, restauración, etc. (Rosales &
Andrade, 2015, p. 26).
2
La metrología dentro del sector automotriz tiene su relevancia primordial como lo
describieron los autores mencionados, de ahí su importancia y la necesidad de la
implementación de la guía que permite a personas interesadas, estudiantes y docentes
conocer y practicar los diferentes equipos de instrumentación y medición.
Actualmente una de las ensambladoras más conocidas en el mundo es Toyota, que

con la ayuda de su equipo de trabajo logró ser “líder del mercado automovilístico al
vender 2.7 millones de automóviles un 16,9% que en el mismo periodo del 2020”
(Hernández L. , 2021), entonces entiende que existe un gran aporte de la metrología en el
sector automotriz en una de las ensambladoras más conocidas a nivel mundial.
El autor (Flores, 2018) menciona que “Ecuador carece de un Modelo de Gestión

integral para la medición legal, principalmente porque no existe una disposición específica
y sistemática sobre el tema en la legislación ecuatoriana. La metrología legal es
responsabilidad del estado, ya que busca proteger los derechos de los ciudadanos y el
medio ambiente en lo que respecta a las mediciones relacionadas con el comercio, la salud
la seguridad y el medio ambiente”.
En el Ecuador existen importadores y productores nacionales que se especializan

en el ensamblaje de vehículos, por ejemplo: General Motors Ómnibus BB GM-OBB,
MARESA, AYMESA Y CIAUTO, productora de vehículos de las marcas Chevrolet,
Mazda, Kía y Great Wall respectivamente (INEN, 2017).
Prácticamente en el Ecuador contamos con ensambladoras que se especializan en

la metodología automotriz que se realizan importantes trabajos en la construcción y
ensamblaje de los vehículos que ayudan a la comunidad del país, pero la falta de
información de parte de las instituciones académicas ha llevado a la necesidad de adquirir
información de diversos talleres de mecánica automotriz que se especialicen en el tema.
Según (INEN, 2017) nos señala que “La Dirección Técnica de Metrología tiene la
función de administrar y desarrollar el sistema nacional de metrología y es una de las
cuatro direcciones de valor agregado del INEN. Según el artículo 35 de la Ley del Sistema
de la Calidad del Ecuador de febrero de 2007, publicado en el Suplemento 26 del registro
oficial: El INEN es el encargado de la metrología en el país y por lo tanto es el organismo
nacional competente. El aseguramiento de las mediciones se basará en estándares
3
nacionales con mayor nivel internacional a estándares internacionales para el Sistema
Internacional de Unidades”.
Del mismo modo (INEN, 2017) menciona que “La industria automotriz del país
genera una participación importante en el desarrollo económico nacional aporta a las
movilidades de las personas para que se realicen sus actividades cotidianas, así como sirve
para la carga de mercadería que se comercializan dentro y fuera del país. Este sector
constituye a la economía de aranceles, impuestos y generaciones de empleo”.
Empleando las palabras de (CIAUTO, 2021) destaca que: CIAUTO cuenta con la
planta de fabricación de autos más moderna del Ecuador con líneas de soldadura, pintura,
vestidura final y pista de prueba dinámicas, ha logrado cifras récord de incorporación de
autopartes producidas en el Ecuador incorporando muchos autopartistas nuevos en su
cadena productiva, generando trabajo y transferencia de tecnología en nuestro país.
De la misma manera (CIAUTO, 2021) declara que “La Cámara Ecuatoriana de

Automotrices, Great Wall Motors es la marca N.º 01 que participa en el portafolio de
marcas con modelos fabricados en Ecuador hasta el momento (62% de los modelos
vendidos en Ecuador son de fabricación ecuatoriana), ya en conducción por la carrera de
Colombia y Costa Rica. En esta corta historia ha producido más de 20000 vehículos y
logrado varios hitos en la industria automotriz ecuatoriana”
La empresa de ensamblaje de vehículos se encuentra en la ciudad de Ambato, en el

que posee todos los equipos e instrumentos de medición necesarios para la construcción de
los vehículos, los trabajadores deben tener un correcto conocimiento en el uso y
utilización de los equipos para evitar la pérdida de tiempo y dinero que puede traer a la
empresa.
Por otro lado, la carrera de Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel y

Gasolina del ISTC, requiere obtener conocimiento acerca de las características, uso,
trabajo, datos del fabricante de los instrumentos y equipos de medición del área
automotriz, para mejorar el conocimiento de cada estudiante para su vida laboral.
1.4. Justificación
4
El desarrollo de la guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área
automotriz, que conlleve los procedimientos de definición, prácticas, ejemplos y trabajos
autónomos de los distintos instrumentos de medición y automotrices es la mejor
herramienta, idónea para plasmar el proceso de actividades específicas para la ejecución y
resolución de los diversos problemas y/o actividades dentro del sector automotriz de una
manera eficaz y eficiente.
El proyecto puede dar inicio en detallar cuales son las definiciones de metrología,
cuáles son los tipos de magnitudes y unidades que existen según normativas y la
identificación de cada instrumento de medición, así como también la descripción y el uso
de los equipos automotrices que generalmente son utilizados dentro de los talleres.
La información recolectada debe ser en fuentes de relevancia como: proyectos de

titulación, artículos científicos, monografías, entre otros, que tengan relación con el tema
del proyecto, de igual manera, el uso de talleres autorizados aplicando cada uno de los
equipos mediante prácticas constantes para brindar el servicio automotriz adecuado.
Los beneficiarios de la guía práctica de metrología son los docentes y estudiantes

del Instituto Superior Tecnológico Cotopaxi específicamente en la carrera de Tecnología
en Mantenimiento y Reparación de Motores a Diésel y Gasolina, personas interesadas
externas que deseen adquirir conocimientos acerca del proyecto y los miembros del taller
mecánico automotriz “NASA”.
1.5. Objetivos.
1.5.1. Objetivos generales.
Realizar un libro para el uso de instrumentos y equipos de medición del área

automotriz.
1.5.2. Objetivos específicos.
 Explicar el funcionamiento de los instrumentos y equipos automotrices.

 Practicar con todos los instrumentos y equipos de medición para el área
automotriz.
 Crear una guía práctica de metrología para el uso de instrumentos y equipos de
medición y aplicación en elementos automotrices con un registro ISBN.
5
6
2. Capítulo II
ESTRUCTURA TEÓRICA
En el presente capítulo se detalla el marco teórico que cubre los aspectos más
relevantes del objetivo de estudio relacionando la implementación de una guía para el uso
de instrumentos de medición del área automotriz, por lo que establece el análisis de trabajo
precedente que validen la ejecución del proyecto.
2.1. Antecedentes investigativos.
El presente proyecto tiene bases escritas relacionadas con el tema, que son de
importancia para la implementación de una guía para el uso de instrumentos de medición,
por lo que se encontró una cantidad considerable de información en instituciones
superiores en las diferentes carreras técnicas, en proyectos de titulación que se relacionan
con el objeto de estudio.
Según (Reyes, 2019, p. 292) en su artículo científico “Creación de una base

documental para pensar y hacer metrología” menciona que la falta de formación
profesional y la mala percepción pública de la metrología como ciencia en el contexto de
la metrología en el ámbito productivo y empresarial dicta la necesidad de buscar evidencia
científica válida para determinar recomendaciones para abordar estos temas, por lo que
desde las estrategias de trabajo se llevaron a cabo desde una perspectiva conceptual teórica
y funcional para rendir homenaje al refinamiento de los hallazgos. En este artículo se dan
a conocer los resultados más importantes obtenidos, fundamentalmente en cuanto a crear
una base material para la práctica de la metrología.
La metrología entra en diferentes aplicaciones así como en el sector automotriz

(López J. , 2019)en su proyecto titulado “Metrología en el sector automotriz” mencionado
para distinguir el impacto de la metrología en el campo automotriz, especialmente la
importancia de estudiar este tema radica en la aplicación de herramientas e instrumentos
de medición con el fin de obtener un trabajo de mayor calidad en el campo automotriz. La
calidad del trabajo es una preocupación competitiva para los talleres, y deben involucrarse
en la mejora de sus instrumentos para cumplir con esta actividad de medición.
Considerando que “lo que no se mide no se puede mejorar”, el proceso de mejora debe
desarrollarse continuamente para asegurar el cumplimiento de los requisitos del cliente.
7
(Morán, 2020, p. 4) en su trabajo de grado se refirió al “Diseño y desarrollo de
sistemas de metrología para la comparación electrónica de componentes automotrices por
contacto”, describiendo la calidad de las empresas automotrices debido al uso de
herramientas de gestión ampliamente utilizadas como la metrología Garantizada.
Vehículos y autopartes. En una primera fase se describen metodologías como el análisis
funcional de puntos clave de componentes exteriores de metal-aluminio automotriz,
culminando en una segunda fase que representa el proceso de reconstrucción de
componentes.
2.2. Metrología.
La metrología es la ciencia de las mediciones y aplicaciones, el cual estudia las

propiedades mediables como son: longitud, temperatura, peso, entre otros; también es
aquella rama de las ciencias que se ocupa de las mediciones por unidades y de los
instrumentos usados para efectuarse e implementarse, es importante manifestar que la
metrología está presente en la vida diaria sin que una persona se dé cuenta (Sarmiento,
2017, p. 23).
Figura 1
Metrología.
Fuente: Elaboración propia.
2.2.1. Historia de la metrología.
Los acontecimientos que marcaron la historia son los que afectan la economía, la
política y las sociedades. En 1870, se realizó en París, Francia una conferencia
internacional sobre la longitud. En mayo de 1875, diecisiete países lograron el Tratado
Internacional del Sistema métrico y se creó una institución Internacional de Pesas y
Medidas con sede en Sévres, París. En 1876, se inició la fabricación y reproducción del
prototipo del metro para las naciones integrantes del tratado. Se construyeron 32 barras,
8
con una aleación de 90% de platino y 10% de iridio. Estas piezas tuvieron 1020 mm de
longitud y sección en forma de “X”. Las caras con 8 mm, cerca de los bordes se grabaron
líneas de 6 a 8 micrómetros de ancho, graduadas hasta completar un metro. En su
fabricante, la temperatura se mantenía próxima a 20ºC (Miranda, 2012, p. 41).
a) Metrología primitiva
Desde el principio de los tiempos, el hombre ha logrado sobrevivir utilizando el

instrumento más básico que fue su propio cuerpo, este le permitía diferenciar la
temperatura, distancia y tiempo, aunque eran mediciones simples servían de gran ayuda en
aquellos tiempos.
Las medidas eran distinguidas en base a las longitudes del cuerpo de los reyes,
faraones o cualquier otra figura dirigente de esa época, esto llevo a una completa
desorganización en base a las unidades de medida, ya que según cambiaban los rey o
faraones las unidades también lo hacían, lo cual tenía que cambiar el sistema de medida
cada que cambiara de gobernador, esto provocó que no se mantuviera un carácter
universal de las medidas (Gaviria, 2017, p. 26).
Figura 2
Metrología utilizando el cuerpo humano.
2.3. Magnitudes y unidades de medición.
Las áreas más importantes que tiene un gran impacto en base al área automotriz
son: par torsional, propiedades de materiales, metalografía, vibraciones, dimensionales
(máquinas de mediciones, instrumentos de medición para la medición de longitudes,
objetos esféricos, redondez, etc.). La calidad internacional en lo que refiere a las
mediciones de la exactitud, tolerancia y dimensiones geométricas de las piezas que se
9
fabrican en la manufactura del automóvil, son un recurso primordial al momento de
generar dichas piezas, ya que se obliga a cumplir con las especificaciones del modelo guía
(Alarcon & Peña, 2016, p. 29).
2.3.1. Sistema de unidades.
Un sistema de unidades es un conjunto de unidades de medida consistente,

estándar y uniforme. En lo general define unas pocas unidades de medida a partir de las
cuales se deriva el resto, entre las principales se tiene:
a) Sistema Internacional de Unidades.
Es el sistema de unidades que se utiliza en la mayoría de los países, gracias a que,

en París el 20 de mayo de 1960 se realizó la 11va “Conferencia de pesos y medidas” en la
cual se creó el Sistema Internacional de Unidades (SI) (Benítez & Jiménez , 2020, p. 32).
Tabla 1
Sistema Internacional de Unidades.
Símbolo de Símbolo de la
Magnitud básica Unidad básica
la magnitud unidad
Longitud L metro m
Masa m kilogramo kg
Tiempo t segundo s
Intensidad de corriente I amperio A
Temperatura T kelvin k
Intensidad luminosa lv candela cd
Cantidad de sustancias n mol mol
Fuente: Información tomada de Carrillo & Paredes, 2014, p. 42.
b) Sistema métrico decimal.
El sistema métrico, tiene como unidad de longitud al metro (magnitud física que
define la distancia que existe en dos puntos). Esta unidad de medida demuestra la cantidad
de una magnitud física que se encuentra estandarizada. El sistema métrico decimal, tiene
forma de clasificación en lo que se define como múltiplo y submúltiplo, en el que se
antepone un prefijo antes de la unida que es el metro (Cuautle & Lobato, 2020, p. 25).
10
Tabla 2
Sistema métrico decimal.
Unidad Símbolo Equivalencia

Kilómetro km 1 km = 1000 m
Múltiplos Hectómetro hm 1 hm = 100 m
Decámetro dam 1 dam = 10 m
metro m 1m
decímetro dm 1 dm = 0,1 m
Submúltiplos centímetro cm 1 cm = 0,01 m
milímetro mm 1 mm = 0,001 m
Fuente: Información tomada de Jiménez, 2017, p. 27.
Figura 3
Sistema métrico decimal.
c) Magnitudes derivadas.
Las magnitudes derivadas del sistema internacional de unidades son aquellas que
se conforman a partir de productos de potencia básica, en el que no interfieran ningún
factor numérico más que el 1, en la siguiente tabla se presenta varias magnitudes derivadas
como: área, volumen, velocidad, aceleración, densidad, luminancia, números de onda,
densidad superficial, volumen especifico, densidad de corriente, concentración másica,
índice de refracción y permeabilidad relativa (Ramos, 2016, p. 12).
Tabla 3
Magnitudes derivadas.
Magnitud Nombre Símbolo
11
Área, superficie Metro cuadrado m2
Volumen Metro cúbico m3
Velocidad Metro sobre segundo m/s
Aceleración Metro sobre segundo cuadrado m/s2
Numero de ondas Metro a la potencia menos uno m-1
Densidad, masa en volumen Kilogramo sobre metro cúbico kg/m3
Kilogramo sobre metro
Densidad superficial kg/m2
cuadrado
Volumen superficial Metro cúbico sobre kilogramo m3/kg
Densidad de corriente Amperio sobre metro cuadrado A/m2
Concentración de cantidad de sustancias,
Mol sobre metro cúbico mol/m3
concentración
Concentración másica Kilogramo sobre metro cúbico kg/m3
Luminancia Candela sobre metro cuadrado cd/m2
Fuente: Información tomada de Pedrozo, 2018, p. 18.
d) Otras unidades.
Son aquellas que no corresponden al sistema internacional, pero cuyo uso es

aceptado por el sistema y están autorizadas, en la siguiente tabla se puede detallar sus
magnitudes, nombre y simbologías.
Tabla 4
Otras unidades
Magnitudes Nombre Simbología

Grado º
Ángulo Minuto ´
segundo ´´
Minuto min
Tiempo Hora h
Dia d
Volumen Litro Lol
Masa Toneladas t
Área Hectáreas ha
12
Fuente: Información tomada de Rosales & Andrade, 2015, p. 17.
2.3.2. Conversión de unidades.
Hoy en día existe una variedad de unidades que permiten medir las magnitudes
físicas, esto se debe a que ciertos lugares emplean sus propiedades de medidas; pero en
ciertas ocasiones se debe trabajar con valores más específicos de medida, de tal manera
que se facilite el desarrollo de las operaciones, en el caso de que no se encuentren en el
sistema se deberá convertir en un valor equivalente.
Tabla 5
Conversión de unidades de medida.
Magnitud Conversión
1 pulg = 2,54 cm
Longitud
1 pie = 12 pulg
1 bar = 0,987 atm
Presión
1 Pa = 1 N/m2
Volumen 1 m3 = 1000 L
1 cv = 0,9863 hp
Potencia
1 hp = 746 watt
1 kg = 2,20462 lb
Masa
1 kg = 35,27 oz
1 N = 100000 Dinas
Fuerza
1 kgf = 9,8 N
1 m/s2 = 100 cm/s2
Aceleración
1 m/s2 = 3,28 ft/s2
1 m2 = 1550 pulg2
Área
1 ft2 = 144 pulg2
1 cal = 4,184 J
Energía
1 kJ = 0,9478 BTU
1lbf.in = 0,1130 Nm
Torque
1 kgf.cm = 0,098 Nm
Fuente: Información obtenida de Nava, 2019, p. 19.
13
Adicional, poseen conversiones indirectas, las mismas que permiten resolver los
problemas mediante fórmulas matemáticas, las cuales se presentan a continuación:
a) Temperatura.
Tabla 6
Conversión de temperatura.
Conversión Fórmula
5(ºF−32)
De Fahrenheit a Celsius ºC =
9
De Celsius a kelvin º K = ºC + 273
De Celsius a Fahrenheit ºF = (1,8) ºC + 32
Fuente: Información tomada de Miranda, 2012, p. 16.
b) Frecuencia.
Tabla 7
Conversión de frecuencia.
1
Frecuencia (se mide en Hertz) f = =Hz
T
c) Grados a radianes.
Tabla 8
Conversión de grados a radianes.
( grados × π )
Grados a radianes Radianes= ◦
180
Radianes × 180◦
Radianes a grados Grados=
π
14
2.4. Herramientas y equipos en general.
2.4.1. Flexómetro.
El flexómetro es un instrumento de medición, que normalmente se lo conoce en la

mayoría de los países como “metro” o “cinta métrica”, posee una cinta metálico flexible
auto enrollable que tiene señalada las unidades de medida y esto va enrollado dentro de
una carcasa de plástico, es una de las herramientas más usadas en los campos laborales o
sectores de construcción.
Figura 4
Flexómetro.
2.4.2. Calibrador Vernier o Pie de rey.
El calibrador vernier o pie de rey es un instrumento de medida de precisión, ya que posee

dos pinzas con las que permite medir los interiores y exteriores de las pinzas, además
posee una sonda de profundidad que permite medir las profundidades casi ciegas de las
piezas u objetos; con ayuda de este instrumento de medición permite medir elementos
mecánicos, y obtendremos valores con mucha precisión a comparación del flexómetro.
Figura 5
Calibrador Vernier
15
2.4.3. Micrómetro.
Se lo conoce también como tornillo de Palmer, es un instrumento de medición el

cual consta de un tornillo micrométrico, el cual proporciona una alta precisión en lo que se
refiere a las dimensiones generales de un objeto. Cada micrómetro posee un rango de
medida limitada como los son: (0-25 mm), (25-50 mm), (50-75 mm), etc. (Tapia, 2021, p.
21).
Figura 6
Micrómetro (50-75 mm).
2.4.4. Reloj comparador
Si me habla de instrumentos de medición, el reloj comparador convierte el movimiento

rectilíneo en movimiento circular, gracias al mecanismo de engrane que posee en su
interior y permite las cotas que varían en las piezas mecánicas (planitud y concentricidad).
Figura 7
Reloj comparador.
16
2.5. Herramientas de ajuste.
2.5.1. Dados o copas.
Estas herramientas permiten ajustar o aflojar pernos, tuercas, tornillos u otros

elementos de sujeción con un balance adecuado de fuerza. Sus características se presentan
a continuación:
 Son fabricados de aleación de acero o aluminio.

 Poseen medidas en pulgadas y milímetros.
 Poseen cuadros de mando: 1/4, 3/8, 1/2, 3/4, 1”, etc.
 Posee longitudes de corto y largo alcance
Existe una gran cantidad variedad de dados automotrices que ayudan con los
diferentes tipos y formas de pernos, como se muestra en la siguiente figura.
Figura 8
Dados o copas
2.5.2. Racha automotriz.
Es una palanca con un cuadro de mando en el que se acoplan los dados

automotrices facilitando el aflojar o ajustar los elementos de sujeción. Sus características
se presentan a continuación:
 La racha tradicional es una barra con su respectivo cuadro de mando.

 Posee un mecanismo que facilita ajustar o aflojar el elemento de sujeción.
 Posee cuadro de mando 1/4, 3/8, 1/2.
 Existen rachas de aire que funcionan mediante un sistema de aire neumático.
17
Figura 9
Tipos de rachas automotrices.
2.5.3. Llaves manuales.
Son herramientas que se utilizan para ajustar elementos mediante tornillos o

tuercas con cabezas principalmente hexagonales. Sus características son:
 Están fabricadas de aleación de acero.

 Poseen medidas en pulgadas y milímetros.
 Se debe usar el número de llave correcta, ya que si es un número más grande puede
redondear la cabeza hexagonal.
 Siempre usar el tipo de llave con la que mejor se adapte al trabajo.
 Solo usar la fuerza necesaria al ajustar con las llaves manuales.
Figura 10
Tipos de llaves manuales
18
19
2.6. Herramientas y equipos automotrices.
2.6.1. Densímetro.
El densímetro (hidrómetro) es una ampolla de vidrio (flotador graduado), que se

encuentra en medio de una probeta de vidrio transparente, una boquilla y una pera de
goma que absorbe o succiona el líquido a través de la boquilla dentro de la probeta de
vidrio, se lo utiliza en el sector automotriz especialmente para medir el ácido de
electrolitos que posee la batería en momento, permitiendo así diagnosticar el problema
tanto en batería en buen funcionamiento, batería descargada, batería descompuesta y
baterías que necesitan recargar el nivel de electrolitos del ácido. (Chacón & Tulcán , 2016,
p. 29).
Figura 11
Uso del densímetro en una batería.
2.6.2. Pirómetro o cámara termográfica.
El pirómetro o cámara termográfica un instrumento de medición que está fabricado

específicamente para la medición de temperatura de piezas en el proceso de combustión
interna, son de vital importancia en los procesos industriales al permitirnos obtener valores
caloríficos sin estar en contacto directo con el material o sustancia, es mucho más eficiente
que los sensores de contacto, ya que en cientos casos tienden a no soporte tales
temperaturas. Normalmente se utilizan en el campo automotríz para medir la temperatura
de motor al instante con solamente señalarlo y ver las variaciones de temperatura que llega
a tener en cada uno de los componentes del sistema de refrigeración (Córdova & Mora,
2020, p. 32).
20
Figura 12
Comparación del pirómetro y cámara termográfica.
2.6.3. Bascula automotriz.
Es un equipo de medición que os ayuda a determinar el peso de los automóviles, el

cual normalmente viene representado en kilogramos (kg) y Toneladas (tn), tiene la
finalidad de proporcionar seguridad y confianza al conductor sobre el peso máximo que
debe transportar en el vehículo.
Figura 13
Plataforma de la báscula automotriz.
2.6.4. Multímetro.
El multímetro es un instrumento de medición que nos ayuda a medir magnitudes

eléctricas, las medidas pueden realizarse para corrientes, resistores, tensión e intensidad;
así como la temperatura del motor mediante una termocupla que bien junto a los otros
elementos de medición (Hernández Y. , 2010, p. 31).
21
Figura 14
Multímetro automotriz
2.6.5. Compresómetro automotriz.
Es un instrumento de medición que calcula la compresión del cilindro del motor,

permite determinar si existe una pérdida de potencia en el motor ya sea por las válvulas
más asentadas, junta de la culata con el block motor, mal ajuste de las bujías o por
desgaste de los anillos en el pistón.
Figura 15
Compresómetro.
Fuente: Elaboración propia
2.6.6. Vacuómetro.
Es un instrumento que permite realizar la medición de la presión, cuando esta

resulta menor a la presión atmosférica, por lo tanto, razón se menciona que estos
instrumentos miden el vacío. Al utilizar esta herramienta en el área automotriz se puede:
diagnosticar problemas en el motor, como desgaste de anillos, desgaste de válvulas,
22
desgaste de las camisas de los cilindros, problemas en la admisión, problemas en el
carburador, entre otros.
Figura 16
Vacuómetro.
2.6.7. Comprobador de fugas de cilindro.
El comprobador de fugas de cilindro es un equipo que nos ayuda a ver fallos más
comunes en el motor mediante la aplicación de aire comprimido en la cámara de
compresión del cilindro. Los diagnósticos que os permite realizar el equipo son:
 Gritas en la culata.
 Anillos de pistón desgastados
 Válvulas desgastadas
 Juntas de la culata soplada.
Figura 17
Comprobador de fugas de cilindro.
23
2.6.8. Probador de la presión de la bomba de combustible.
Es un equipo que nos permite diagnosticar problemas en la presión de la bomba de

combustible que lleva el combustible a los inyectores y a la cámara de combustión. El
equipo nos permite diagnosticar anomalías en el sistema, como: la cantidad de mezcla que
inyecta la bomba, problemas en los inyectores, filtros del combustible, etc.
Figura 18
Probador de la presión de la bomba de combustible.
2.6.9. Sonómetro.
Es un equipo que reacciona al sonido, permite medir los decibeles de los sonidos
producidos por el vehículo. Posee un micrófono y un amplificador que procesa la señal de
sonido a la pantalla, transformando así la energía sonora en energía eléctrica.
Figura 19
Sonómetro.
24
2.6.10. Torquímetro.
El torquímetro es una herramienta que se utiliza para ajustar pernos y tuercas, con
una tensión especifica de alta presión, principalmente a las piezas mecánicas
correspondiente en el motor a combustión, aunque se debe realizar el ajuste a todos los
elementos mecánicos de sujeción. Los torquímetros miden en las siguientes unidades N•m,
kg•m y lb•ft.
Figura 20
Torquímetro.
2.6.11. Plastigage.
El plastigage es una hilo o tira plástica que está diseñada para ser comprimida, se
lo utiliza en el campo automotriz para demostrar la holgura de aceite de los muñones de
biela y bancada del cigüeñal. Se necesita de un torquímetro para obtener una buena
presión de torque para verificar los resultados.
Figura 21
Plastigage.
25
2.6.12. Calibrador de láminas.
Es una herramienta que se componen de varias láminas metálicas delgadas, cada

lámina posee un espesor especifico que nos ayuda a calibrar las bujías. También se utilizan
en la calibración de balancines en el árbol de levas. Posee divisiones más pequeñas de
acuerdo el fabricante.
Figura 22
Calibrador de láminas.
2.6.13. Banco limpiador de inyectores.
Existen bancos propios para los inyectores a diésel y otros para inyectores a
gasolina. Es importante recordar que después de un tiempo prolongado del uso de un
vehículo con sistema de inyección de gasolina o diésel se efectúe la limpieza de los
inyectores, debido a la formación de sedimentos en su interior que impiden la
pulverización adecuada del combustible dentro del cilindro, produciendo marcha lenta
irregular, perdida de potencia que poco a poco se va apreciando en la conducción (Ospina ,
2013, p. 19).
Figura 23
Banco probador y limpiador de inyectores.
26
2.6.14. Escáner automotriz.
Es una herramienta electrónica que se conecta al vehículo mediante conectores

OBD1y OBD2 para verificar el rendimiento del vehículo, de componentes electrónicos o
detectar la posible falla que causa un mal funcionamiento, facilita las operaciones de
corregir o eliminar los códigos de manera rápida.
 OBD1 (On Board Diagnostic Generation One) es un protocolo para corregir las
emisiones de gases del motor.
 El conector OBD2 nos permitirá comunicarnos con el módulo o computadora del
vehículo y con la información que nos indique en el escáner se determinará el
diagnóstico del vehículo.
Figura 24
Escáner automotriz.
2.6.15. Osciloscopio automotriz.
El osciloscopio es un instrumento de medición que se utiliza en el área automotriz

principalmente para la medición de la electrónica con respecto al tiempo. Posee una
pantalla LCD en la que se identifica las funciones s de dos ejes, un eje horizontal “X” que
representa el tiempo y un eje en vertical “Y” el cual representa el voltaje. La función del
osciloscopio en el campo automotriz es que permite detectar la irregularidad en los
sensores y actuadores en el sistema eléctrico del vehículo previniendo posibles daños en el
sistema que son difíciles de identificar a la vista (Martínez, 2011, p. 34).
27
Figura 25
Osciloscopio automotriz.
2.6.16. Desmontadora de llantas.
Es una máquina que permite desmontar la llanta del neumático, para lo cual puede
trabajar de manera neumática o hidráulica (ambas tienen la misma finalidad), conforme al
modelo de la máquina esta facilitará el desmontaje y montaje de la llanta en los
neumáticos para los vehículos pequeños y pesados (Ramírez, 2020, p. 33).
Figura 26
Desmontadora de llantas.
2.6.17. Balanceadora de neumáticos
Es una máquina que se utiliza en el campo automotriz en la reparación de

vehículos y fabricantes de neumáticos. Son utilizados para equilibrar la capacidad y peso
de los neumáticos después de comprarlos, para eso se utilizan contrapesas que van
adheridas en el exterior e interior del aro neumático.
28
Esto ayuda a evitar vibraciones o movimiento en el volante al conducir a altas
velocidades. Además, nos permite tener un desgaste uniforme en la llanta manteniendo así
la vida útil del neumático.
Figura 27
Balanceadora de neumáticos.
Figura 28.
Tablero de la balanceadora de neumáticos.
2.6.18. Alineadora automotriz.
La alineadora permite corregir el ángulo que se encuentra en las ruedas frontales y

traseras del vehículo para que mantenga una relación perpendicular al piso y se mantengan
entre sí. Con esto se obtendrá una mejor maniobrabilidad al momento de conducir el
vehículo.
29
Figura 29
Plataforma y soporte de ruedas delanteras.
Figura 30.
Seguro del volante.
Figura 31
Sensores de alineación.
30
Figura 32
Computadora de alineación.
2.7. Tipos de investigación.
Para el desarrollo de la guía de metrología se llevará a cabo una investigación

teórica y exploratoria con el fin de recolectar la información que será relevante al
momento de construir la guía, una información clara y concreta mediante las prácticas del
uso de los equipos y herramientas de medición en el campo automotríz.
2.8. Técnicas aplicativas.
Las técnicas de la investigación que se utilizaron en la aplicación de la guía para el

uso de instrumentos y equipos del área automotriz fueron los siguientes:
 Mediciones
 Practicas
 Cálculo
2.9. Método de aplicación.
El método de análisis se aplicó durante la elaboración de la guía, ya que permitió

desarrollar un estudio de manera organizada acerca de la metrología, los procedimientos
de uso y sus respectivas normas de conservación de los equipos de medición. De igual
manera, con la utilización de este método se detallaron las expresiones matemáticas
utilizadas para los diferentes cálculos del motor de combustión interna.
31
3. Capítulo III
DESARROLLO DEL PROYECTO
3.1. Desarrollo del proyecto.
En el presente capítulo se detallan los métodos y procedimiento que fundamentan

la implementación de una guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área
automotriz.
Mediante las fuentes de información obtenidas de artículos de revistas técnicas y

proyectos de titulación (tesis de grado) que son relacionados con el tema de la propuesta
tecnológica, se concreta la información para la distribución de las unidades que contendrá
la guía, adicionando trabajos autónomos y ejercicios de aplicación como refuerzos
académicos por cada tema estudiando
3.1.1. Beneficiarios del proyecto.
El proyecto de titulación tiene como beneficiarios a los estudiantes que cursan la

materia de metrología en las Instituciones de Educación Superior, principalmente a los
estudiantes del Instituto Superior Tecnológico Cotopaxi que se encarga de fomentar,
educar y capacitar a los estudiantes del área automotriz y afines. Además, beneficiará a los
docentes y técnicos que estén relacionados en el área automotriz.
3.2. Distribución de la guía práctica.
Se realizó una distribución de los temarios para la ejecución de la guía de prácticas

de metrología, por lo que, se organizó en 3 unidades de estudio tituladas de la siguiente
manera:
 Unidad 1: Magnitudes, unidades de mediciones y conversiones.

 Unidad2: Herramientas y equipos en general.
 Unidad 3: Herramientas y equipos automotrices
Cada unidad presenta sus contenidos de manera ordenada utilizando gráficos y

tablas que conllevan a un mejor aprendizaje del lector, en la siguiente tabla se puede
observar la distribución de la guía práctica o refuerzos prácticos.
32
Tabla 9
Distribución de temarios de la guía práctica.
Unidad 1: Unidad 2: Unidad 3:

Magnitudes, unidades de Herramientas y equipos Herramientas y equipos
medición y conversión. en general. en general.
› Metrología › Flexómetro › Densímetro.
› Historia de la metrología › Calibrador pie de rey › Pirómetro o cámara
› Notación científica › Micrómetro termográfica.
› Cifras significativas › Reloj comparador › Báscula automotriz.
› Redondeo de unidades › Herramientas de ajuste › Multímetro.
› Magnitudes y unidades de › Llaves manuales › Compresómetro.
medición › Pernos y tuercas › Vacuómetro.
› Sistema Internacional de › Comprobador de fugas de
Unidades cilindro.
› Sistema métrico decimal › Probador de presión de la
› Magnitudes derivadas bomba de combustible.
› Sistema inglés › Sonómetro.
› Otras unidades › Torquímetro.
› Plastigage.
› Calibrador de láminas.
› Banco probador y
limpiador de inyectores
› Escáner automotriz
› Osciloscopio automotriz.
› Desmontadora de llantas
› Balanceadora de
neumáticos
› Alineadora automotriz
3.3. Modelo operativo del proyecto.
El desarrollo de la guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área

automotriz, hay que tomar en consideración los parámetros más importantes que se
33
emplearán en su desarrollo, en este campo se encuentran los factores de investigación,
económico, materiales tecnológicos y recursos humanos, ya que de todo este conjunto de
procesos se llegarán al objetivo primordial de este proyecto, realizando una guía práctica
de metrología.
La guía de prácticas presentará la siguiente estructura y clasificación de la

información mediante unidades con sus respectivos trabajos autónomos y ejercicios
aplicativos como refuerzo de cada tema estudiado, los ítems de la estructura se presentan
de la siguiente manera:
3.3.1. Caratula de la guía práctica.
Se realiza una caratula principal de toda la guía práctica de metrología como se

observa en la siguiente figura, el cual menciona que los instrumentos de medición tienen
aplicación para el sector automotriz, se agrega logotipos del instituto y de la carrera en
Mantenimiento y Reparación de Motores a Diésel y Gasolina.
Figura 33
Carátula de la guía práctica.
34
3.3.2. Descripción de autores.
Se coloca los nombres completos de los autores de la guía de prácticas de

metrología considerando al ejecutor de la información técnica y tecnológica y el docente
asesor.
 Chango Santo Stalin Israel

 Díaz Poma Edwin Fernando
Figura 34
Autores de la guía práctica.
3.3.3. Introducción del ISTC.
Se describe una breve historia, visión y la misión del Instituto Superior

Tecnológico Cotopaxi, como se indica en la figura.
Figura 35
Introducción del ISTC.
35
3.3.4. Instrucciones generales.
Dentro de las instrucciones generales se menciona el tipo de público al que está

destinado la guía práctica de metrología, así como también una presentación de las 3
unidades con su respectivo nombre y una pequeña introducción de lo que contiene la
unidad, como lo indica en la siguiente figura.
Figura 36
Instrucciones generales.
3.3.5. Caratulas de contendido.
Dentro de los índices de los contenidos se designan para cada unidad, presentados
a continuación:
 Unidad 1: magnitudes, unidades de medición y conversiones

 Unidad 2: Herramientas y equipos en general.
 Unidad 3: Herramientas y equipos automotrices
Estos índices presentan la numeración de cada tema y subtema dependiendo del

orden de las unidades. Se estableció un cuadro informativo denominado “sabias que” con
la finalidad de comunicar al lector que tienen relación con cada unidad como se describe
en cada una de las unidades atrayendo en si la atención del lector y así le interese seguir
con la enseñanza de la guía para el uso de instrumento y equipos de medición del área
automotriz; como se observa en las siguientes figuras.
36
Figura 37
Caratula de la unidad 1.
Figura 38
Carátula de la unidad 2.
37
Figura 39
Carátula de la unidad 3.
3.3.6. Abreviatutas.
Se adjunta una pagina con toda la simbología que conlleva la guía práctica de
metrología, como se observa en la siguiente figura.
Figura 40
Abreviatura.
38
3.3.7. Introduccion general.
La introducción general se realiza en base al crecimiento de la metrología

conjuntamente con los estándares del Sistema Internacional y el Instituto Nacional
Ecuatoriano de Normalización (INEN).
Figura 41
Introducción general.
Fuente Elaboración propia.
3.3.8. Unidad 1: magnitudes, unidades de mediciones y conversiones.
La unida 1 da inicio en una parte introductoria que mencionan los temas a estudiar
en relación a las magnitudes y sistemas de conversión de unidades, adicional se coloca los
resultados del aprendizaje una vez culminado los estudios de la presente unidad.
 Introducción.
 Resultado de aprendizaje.
 Inicio de la unidad.
El inicio de la unidad comienza con el concepto teórico de la información

recolectada en las instituciones, talleres automotrices y fuentes bibliográficas, como se
muestra en la siguiente figura.
39
Figura 42
Introducción de la unidad 1.
a) Conversión de unidades.
Para todos los parámetros de unidades descritas en el índice de la primera unidad

maneja una estructura que comienza indicando las unidades de medida con sus
conversiones, después de varios ejercicios con sus respectivas respuestas para finalmente
terminar en un trabajo autónomo a manera de refuerzo académico.
40
Figura 43
Conversión de unidades.
b) Ejercicio de aplicación 1.
Se realiza el esfuerzo académico mediante la implementación de ejercicios de

aplicación correspondiente a la unidad 1, con el tema de la práctica, los objetivos, listado
de materiales e instrucciones preliminares, los cuales son puntos clave para describir los
ejercicios de refuerzo al final de la unidad, como se muestra en la siguiente figura.
41
Figura 44
Ejercicio de aplicación de la unidad 1.
Fuente. Elaboración propia
En la siguiente figura se detalla una muestra de los ejercicios que se plantearon

para finalizar la primera unidad, con selección de respuestas correctas y conversión
directa, para que el lector pueda reforzar sus conocimientos en base a la unidad ya
terminada.
 Conversiones: Una sección en la que se debe se presenta una lista de respuestas

y el lector debe escoger la respuesta correcta.
 Conversiones de unidades: La siguiente sección se describe varios de ejercicios
en el que el lector debe realizar el proceso de conversión de unidades.
 Conversiones de unidades de temperatura: Después la sección se describe
varios ejercicios en el que el lector debe realizar el proceso de conversión de
unidades.
 Cifras significativas y redondeo: El lector debe convertir las unidades en base a
la explicación teórica.
42
 Verdadero y Falso: Por último, se presentan una lista de preguntas en el que se
debe verificar si el razonamiento es correcto o incorrecto.
Figura 45
Refuerzo académico de la unidad 1
43
3.3.9. Unidad 2: Herramientas y equipos en general.
La segunda unidad de la guía práctica de metrología corresponde al estudio de los

instrumentos de medición que generalmente son utilizados en sector industrial y
automotriz tales como: flexómetro, calibrador Vernier, micrómetro y reloj comparador,
adicional se presenta una definición básica entre elementos de ajuste.
La unida inicia con una introducción acerca de las herramientas y equipos en

general que son utilizados en la metrología, colocando el resultado del aprendizaje una vez
culminados los estudios de la presente unidad, como se muestra en la siguiente figura.
Figura 46
44
a) Descripción de los instrumentos de medición.
Es necesario realizar una descripción de todos los instrumentos metrológicos que

se mencionan en la portada de la unidad 2, a continuación, en la siguiente figura se puede
observar un ejemplo de la descripción utilizando el calibrador Vernier o Pie de rey.
Figura 47
Descripción de los instrumentos metrológicos.
Posteriormente, se detallan las partes principales que contiene el instrumento de

medición, como ejemplo en la siguiente figura se observa las partes del calibrador Vernier.
Figura 48
Partes del instrumento de medición.
45
b) Uso de los instrumentos de medición.
Cada instrumento de medición tiene su manera de utilización, por lo tanto, se

realiza una descripción de cómo utilizarlo y como interpretar las unidades del sistema
internacional generalmente en metros y milimétricos dependiendo del tipo de escala, así
como también existen instrumentos que utilizan el sistema ingles en unida desde pulgada,
igualmente su rango va a depender del tipo de escala que se utilice.
Figura 49
Lectura de los instrumentos.
Fuente Elaboración propia.
46
c) Trabajos autónomos acerca de los instrumentos de medición.
Es importante considerar los trabajos autónomos como refuerzos del tema estudiado, por
lo tanto, se aplicaron uno o dos ejercicios por cada tipo de instrumentos de medición, en la
siguiente figura se toma como ejemplos los trabajos autónomos de los instrumentos de
medición.
Figura 50
Trabajos autónomos de los instrumentos de medición.
Figura 51.
Trabajo práctico de la unidad 1.
47
d) Descripción de las herramientas de ajuste
Se detalla una breve descripción del uso de las herramientas de ajuste, así como sus
partes principales, característica medidas en las siguientes figuras se enlista las
herramientas estudiadas.
Figura 52
Herramientas de ajuste.
Seguidamente se obtienen las características de cada uno de las herramientas de

ajuste con sus respectivos tipos, conceptos y especificaciones referentes a los dados,
rachas y llaves.
Figura 53
Conceptos tipos de dados automotrices.
48
Figura 54
Concepto y tipos de rachas automotrices.
Figura 55
Concepto y tipos de llaves manuales.
49
e) Descripción de los pernos y tuercas del área automotriz.
Se considera una breve descripción y sencilla acerca de los tipos de pernos

utilizados en el área automotriz, los conceptos y tipos de pernos que se utilizan en el
mantenimiento y sujeción de las piezas y componentes mecánicos del vehículo.
Figura 56
Descripción de las tuercas y pernos automotrices.
Figura 57.
Tipos de cabeza de pernos y tuercas.
50
Figura 58.
Tipos de tuercas en el vehículo.
f) Ejercicios de aplicación
Para finalizar con el contenido de la unidad 2, se integra varios ejercicios de aplicación
considerados como refuerzo académico acerca de los temas abordados a lo largo de la
segunda unidad, en la siguiente figura se presenta el tema de práctica, los objetivos, lista
de materiales y las instrucciones preliminares para su ejecución.
Figura 59
Ejercicio de aplicación para la unidad 2.
51
Posteriormente, se detalla una muestra de los ejercicios que se plantearon para
finalizar la segunda unidad. Con selección de respuestas correctas, trabajos didácticos y
prácticos, como se muestra en la siguiente figura.
Figura 60
Trabajos didácticos de los ejercicios de aplicación.
Figura 61
Trabajos prácticos y didácticos de la unidad 2.
52
3.3.10. Unidad 3: Herramientas y equipos automotrices.
La tercera unidad de la guía práctica de metrología corresponde al estudio de los

diferentes equipos automotrices, tales como: densímetro, pirómetro o cámara
termográfica, bascula automotriz, multímetro automotriz, compresómetro, vacuómetro,
comprobador de fugas de cilindro, probador de la presión de la bomba de combustible,
sonómetro, torquímetro, plastigage, calibrador de láminas, banco probador y limpiador de
inyectores, escáner automotriz, osciloscopio, desmontadora de llantas, balanceadora de
neumáticos y alineadora automotriz.
La unidad 3 empieza con la parte de introducción acerca de los equipos utilizados

en los talleres automotrices, así como el resultado de aprendizaje cuando se finalice la
presente unidad, como se muestra en la siguiente figura.
Figura 62
53
a) Descripción de los equipos automotrices.
Se realiza una breve descripción acerca de los conceptos básicos de cada uno de
los equipos automotrices mencionados, como ejemplo se considera al densímetro
representado en la siguiente figura.
Figura 63
Descripción y partes del equipo automotriz.
Después, se describe uso y funcionamiento del equipo automotriz mediante una

explicación paso a paso que cuenta con demostraciones graficas.
Figura 64
Como usar el equipo automotriz.
54
Seguidamente, se describen los resultados obtenidos de cada uno de los equipos
automotrices según las practicas realizadas en los talleres automotrices.
Figura 65
Resultados obtenido de los equipos automotrices.
Al final de la descripción de cada equipo automotriz, se establece una parte

denominada “trabajo práctico” para que el estudiante pueda poner en práctica lo antes
mencionado en el conocimiento y uso del equipo automotriz.
Figura 66
Trabajo práctico de los equipos automotrices.
b) Ejercicio de aplicación.
Para dar por terminado la tercera unidad de la guía de práctica se consideran varios
ejercicios de aplicación con la finalidad de reforzar los contenidos de cada equipo
55
automotriz estudiado, en la siguiente figura se presenta el tema de la práctica, los
objetivos, lista de materiales y las instrucciones preliminares para su ejecución.
Figura 67
Ejercicio de aplicación de la unidad 3.
Figura 68
Ejercicios didácticos de la unidad 3.
56
Para finalizar la guía para el uso de los instrumentos y equipos de medición del
área automotriz. se establece un área con las respuestas y resultados respectivas
correspondiente a los refuerzos académicos de cada unidad, como se muestra en la
siguiente figura.
Figura 69
Resultados de los refuerzos académicos.
Fuente: Elaboración propio.
3.3.11. Resultados obtenidos.
La guía para el uso de instrumentos y equipos de medición del área automotriz, fue
realizado por dos autores; el estudiante Chango Santo Stalin Israel y el Mgs. Díaz Poma
Edwin Fernando, como cumplimento parcial de los requisitos para el grado de Tecnólogo
en Mantenimiento y Reparación de Motores a Diésel y Gasolina.
La guía práctica de metrología consta con 3 unidades, refuerzos académicos,

portada, carátulas de las unidades y los resultados de los refuerzos académicos; también,
posee figuras propias del autor relacionadas con los temas de la guía, Finalmente posee
tablas con los resultados obtenidos de fuentes bibliográficas de los manuales de servicio de
cada uno de los vehículos en los que se realizaron las prácticas dentro del taller
automotriz.
57
58
Conclusión
 Mediante la investigación bibliográfica se determinaron las características,

funcionalidad y tipos de instrumentos y/o equipos de medición que son necesarios
para brindar mantenimiento en el sector automotriz.
 Para poder desarrollar la guía es necesario conocer los instrumentos y saberlos
manipular e interpretar su funcionamiento, con el fin de que se plasme lo práctico
con lo teórico.
 Para crear la guía práctica hay que tener conocimientos previos en cuanto a
metrología, debido a que este documento debe ser registrado y avalado por pares
académicos para finalmente poder registrar a la guía en la cámara del libro con
ISBN.
 Para redactar el libro hay que tomar en cuenta las instrucciones de uso de cada uno
de los equipos como indica el fabricante.
 El refuerzo académico que se encuentra al final de cada capítulo, se lo realizó con
ejemplos reales y más frecuentes que ocurren en el vehículo.
59
Recomendaciones
 Durante los aprendizajes de los distintos equipos de metrología es necesario que el

estudiante maneje con precaución los equipos de medición, por lo que es preciso
aplicar fuerzas moderadas al realizar una medición, siguiendo los procesos técnicos
para impedir daños de los instrumentos.
 Los instrumentos de metrología deben ser inspeccionados periódicamente, de igual
manera se debe llevar un registro de uso de cada equipo con el objetivo de que se
encuentre en óptimas condiciones de trabajo.
 Se recomienda actualizar la edición de la guía en un tiempo estimado de 3 años.
 Se recomienda utilizar el equipo de protección personal (EPP) en cada una las
prácticas automotrices.
 Se recomienda trabajar con la guía práctica en su respectiva clase de metrología
 Se recomienda imprimir las ediciones de la guía en los trabajos prácticos.
60
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63
Anexos
64

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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO COTOPAXI

TECNOLOGÍA EN MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MOTORES A

Informe de proyecto de titulación presentado ante el Instituto Superior Tecnológico

Chango Santo Stalin Israel

En cumplimiento parcial de los requisitos para el grado de Tecnólogo en

Yo, Chango Santo Stalin Israel portador de la cédula de ciudadanía N.º

En calidad de tutor del proyecto de titulación “guía para el uso de instrumentos y

Latacunga, 26 de agosto de 2022

Este proyecto de titulación está dedicado:

Chango Santo Stalin Israel

Agradecer al personal educativo de la carrera de Mantenimiento y Reparación de

Chango Santo Stalin Israel

Dedicatoria de autoría y responsabilidad..................................................................ii

Aprobación del tutor del trabajo de titulación..........................................................iii

Aprobación del tribunal de grado.............................................................................iv

1.2. Planteamiento del problema.....................................................................1

1.3. Contextualización (macro, meso, micro).................................................2

1.5.1. Objetivos generales...............................................................................5

1.5.2. Objetivos específicos............................................................................5

2.1. Antecedentes investigativos.....................................................................6

2.2.1. Historia de la metrología......................................................................7

2.3. Magnitudes y unidades de medición........................................................8

2.3.1. Sistema de unidades..............................................................................9

2.3.2. Conversión de unidades......................................................................12

2.4. Herramientas y equipos en general........................................................14

2.4.2. Calibrador Vernier o Pie de rey..........................................................14

2.4.4. Reloj comparador................................................................................15

2.5. Herramientas de ajuste...........................................................................16

2.5.1. Dados o copas.....................................................................................16

2.5.2. Racha automotriz................................................................................16

2.5.3. Llaves manuales..................................................................................17

2.6. Herramientas y equipos automotrices....................................................18

2.6.2. Pirómetro o cámara termográfica.......................................................18

2.6.3. Bascula automotriz.............................................................................19

2.6.5. Compresómetro automotriz................................................................20

2.6.7. Comprobador de fugas de cilindro.....................................................21

2.6.8. Probador de la presión de la bomba de combustible..........................22

2.6.12. Calibrador de láminas.......................................................................24

2.6.13. Banco limpiador de inyectores.........................................................24

2.6.14. Escáner automotriz...........................................................................25

2.6.15. Osciloscopio automotriz...................................................................25

2.6.16. Desmontadora de llantas...................................................................26

2.6.17. Balanceadora de neumáticos.............................................................26

2.6.18. Alineadora automotriz......................................................................27

2.8. Técnicas aplicativas...............................................................................29

2.9. Método de aplicación.............................................................................29

DESARROLLO DEL PROYECTO........................................................................30

3.1. Desarrollo del proyecto..........................................................................30

3.1.1. Beneficiarios del proyecto..................................................................30

3.2. Distribución de la guía práctica..............................................................30

3.3. Modelo operativo del proyecto..............................................................31

3.3.1. Caratula de la guía práctica.................................................................32

3.3.2. Descripción de autores........................................................................33

3.3.3. Introducción del ISTC........................................................................33

3.3.4. Instrucciones generales.......................................................................34

3.3.5. Caratulas de contendido......................................................................34

3.3.7. Introduccion general...........................................................................37

3.3.8. Unidad 1: magnitudes, unidades de mediciones y conversiones........37

3.3.9. Unidad 2: Herramientas y equipos en general....................................42

3.3.10. Unidad 3: Herramientas y equipos automotrices..............................51

3.3.11. Resultados obtenidos........................................................................55

Tabla 1 Sistema Internacional de Unidades............................................................9

› INEN: Servicio Ecuatoriano de Normalización.

En el presente proyecto de titulación tiene como finalidad, desarrollar la