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En la clase del primer Bloque del día de hoy, vamos a terminar el Módulo de “Posición y
Desplazamiento de un Mecanismo”, con la deducción y aplicación de una ecuación para
desarrollar problemas de cuatro eslabones descentrados. Y, en el segundo bloque vamos a
iniciar el módulo de “Análisis de velocidad en mecanismos”. Para que se logre el
aprendizaje del tema es obligatorio que, en su escritorio, con sus instrumentos, calculadora y
ojalá Computador, desarrolle secuencialmente los problemas como se describe:
Diseñar una ecuación para la localización de la posición de los eslabones, dadas las longitudes
(L1, L2 y L3) y el ángulo de la manivela (θ1). Específicamente, hay que determinar la posición
de la corredera (L4) y los ángulos interiores (θ) de los eslabones.
Procedimiento:
Luego igualamos h
L2*Sen(θ1) + L1 = L3*Sen(θ3); [Sen(θ3) = (L2 Sen(θ1) + L1)/L3]; (3)
De tal manera que, conociendo el Angulo θ1 y las longitudes de los eslabones, se calcula el
Angulo θ3 y el desplazamiento L4 que es el objetivo.
Problema
Datos
Posición 0: figura 2
Posición 0
(θ1.0 = 40); (L1 = 0.5”); (L2 = 0.75); (L3 = 4”)
Posición 1
θ1.1 = 140° (En la figura 2. Mentalmente gire la manivela 100° en el sentido del reloj y el
Angulo total entre el eje y, y la nueva posición de la manivela es 140°)
En la figura 3. Se muestra el gráfico resultante de dibujar a escala 1:1 el esquema del problema
en la posición 0 (Línea continua) y la posición 1 cuando se gira la manivela 100° en el sentido
del reloj (Línea punteada); y luego se acota el desplazamiento que es igual a: 1.15 in
I. ANÁLISIS DE VELOCIDAD
Como el desplazamiento es un vector, la velocidad también es un vector. Como con todos los
vectores, para definir completamente la velocidad se requiere especificar la dirección, sentido
y magnitud. La velocidad lineal se expresa en unidades de longitud sobre el tiempo. En el
sistema inglés, las unidades comunes que se utilizan son pies por segundo (ft/s o fps), pies
por minuto (ft/min o fpm) o pulgadas por segundo (in/s o ips). En el sistema internacional, las
unidades comunes que se usan son metros por segundo (m/s) o milímetros por segundo
(mm/s).
NOTA: es muy importante que se conceptualice que la dirección del vector velocidad
está en una línea que es perpendicular al radio de giro y en el sentido de la velocidad
angular W
Velocidad angular (ω): Se define como el ángulo girado por una unidad de tiempo y se designa
mediante la letra griega ω. Sus unidades en el Sistema Internacional son el radián por segundo
(rad/s).
▪ Velocidad relativa (VB/A): La velocidad relativa entre dos cuerpos es el valor de la velocidad de un
cuerpo tal como la mediría un observador situado en el otro. Denotaremos al valor la velocidad relativa
del cuerpo B respecto al cuerpo A como VB/A.
NOTA: para el desarrollo de este problema es muy importante que se recuerden los
conocimientos de Dinámica. Especialmente el tema de velocidad relativa de dos
puntos.
1. Datos
VA = 800 mm/s; VB= 888 mm/s.
VB/A = ?
2. Análisis
Luego en un plano xy a partir del punto O dibuja los dos vectores que ubicas en el grafico del
problema con sus ángulos de inclinación respecto al eje y. Como se observa a continuación:
La herramienta para dibujar el último vector (VB/A) y cerrar el diagrama vectorial es la ecuación
vectorial (1). Observa qu en esta ecuación hay dos vectores que se están sumando (VA + VB/A);
por lo que estos dos vectores deben aparecer en el diagrama vectorial en cabeza con cola; es
decir. Que el vector velocidad relativa solo se puede dibujar en el sentido mostrado.
Finalmente, observa que cuando dibujas correctamente los vectores VA y VB, queda
determinado el Angulo de 15° entre estos dos vectores.
Diagrama Vectorial
VB/A β
α VB
VA 30°
15°
45°
Figura 8. Diagrama vectorial del problema
3. Desarrollo
En función de los datos del diagrama vectorial, es decir, la magnitud de dos vectores y el
ángulo entre estos, se debe aplicar el teorema del Coseno:
Por favor lea el problema, revise el procedimiento y luego desarróllalo en una hoja
cuadriculada y si le es posible en el computador.