INTRODUCCIÓN:

El movimiento rectilíneo uniforme (MRU) es uno de los conceptos fundamentales en la

cinemática. El MRU es un tipo de movimiento en el cual un objeto se desplaza en línea
recta a una velocidad constante, es decir, su velocidad no cambia con el tiempo y su
trayectoria es una línea recta. Aunque el MRU pueda parecer simple en comparación
con otros tipos de movimiento, es esencial para comprender los conceptos básicos de
la cinemática y sentar las bases para el estudio de movimientos más complejos.
En esta práctica, se analizarán sus ecuaciones fundamentales y su importancia en el
mundo real, ejemplificado con un experimento.
En el MRU, sus ecuaciones son esenciales para resolver problemas relacionados con
la posición, la velocidad y el tiempo de un objeto en movimiento rectilíneo con velocidad
constante.

OBJETIVOS

● Determinar la magnitud de la aceleración de un cuerpo que se desplaza de

manera rectilínea sobre un plano inclinado.
● Realizar las gráficas (s vs t), (v vs t) y (a vs t) que representan el
comportamiento del movimiento de dicho cuerpo.

DESARROLLO

ACTIVIDADES PARTE I:

1. Al iniciar el experimento debemos armar, conectar y encender todo el

equipo de medición. Acomodar el riel de soporte a 10 grados con ayuda del
indicador de ángulo. Una vez armado el sistema, encender la computadora
y abrir el programa PASCO Capstone, hacer modificaciones en el programa

1
 según indique el profesor y verificar que esté todo listo para el
experimento.

2. Colocar el carro dinámico sobre el plano inclinado en la posición inicial, a

5 cm del sensor. Simultáneamente dar un clic sobre el botón <Grabar> y
soltar el carro. Cuando el carro dinámico alcance la posición final dar un
clic sobre el botón <Detener>.

3. Una vez detenido el sensor, debemos registrar la distancia recorrida

aproximadamente por el carro.

d = 1.045 [m]

4. En el monitor se mostrará la gráfica del comportamiento de la posición del

carro dinámico. Se necesita borrar los datos no deseados y observar si
dicho comportamiento es el esperado. Para obtener nuestra gráfica
ajustada al origen se tiene que borrar los datos del inicio y del final.

ACTIVIDADES PARTE II:

1. La aplicación de la computadora nos arrojará la magnitud de la aceleración

del carro dinámico dando clic en la opción <Cuadrática: At² + Bt + C >
2. Interprete el significado físico de cada uno de los coeficientes obtenidos.

A = 0.873 [m] , B = -0.154 [m] , C = 0.0304 [m]

3. Determine el valor de la magnitud de la aceleración a1 del carro dinámico.

𝑚
𝑎𝑒𝑥𝑝 = 2𝐴[ 2 ]
𝑠

𝑚
𝑎𝑡𝑒𝑜=1. 69[ 2 ]
𝑠

2
 a↿ = 1.746 [m / s²]

ACTIVIDADES PARTE III:

1. Ajustar el disparador tal que el resorte se comprima máximo 5 [cm].

2. Apoyar el carro dinámico sobre el disparador, jalar la palanca para que el
carro sea impulsado hacia arriba sobre el riel, teniendo cuidado que no
choque con el sensor de movimiento. Si es necesario ajuste la compresión
del resorte.
3. Ya realizados los ajustes adecuados, preparar el software para registrar el
movimiento, realizar de nuevo el lanzamiento y detener el carro antes de
que tope con el disparador al bajar. Observar la gráfica obtenida y obtener
la aceleración a2 correspondiente.

A = 0.919 [m] , B = -1.84 [m] , C = 1.32 [m]

aշ = 1.838 [m / s²]

CUESTIONARIO

1. Con los valores de las magnitudes de las aceleraciones a1 y a2 del carro,

obtenga las ecuaciones correspondientes de: v = v(t) y s = s(t), y reporte
las ecuaciones obtenidas.

Para a↿ = 1.746 [m / s²]

v↿ = 2A(t) + B = 2(0.873)(t) - 0.154 [m / s]

s↿ = A(t)² + B(t) + C = (0.873)(t)² + (-0.154)(t) + 0.0304 [m]

Para aշ = 1.838 [m / s²]

3
 vշ = 2A(t) + B = 2(0.919)(t) - 1.84 [m / s]
sշ = A(t)² + B(t) + C = (0.919)(t)² + (-1.84)(t) + 1.32 [m]

2. Realice las gráficas (s1 vs t) , (v1 vs t) y (a1 vs t), considerando la distancia

recorrida por el carro y explique detalladamente si las gráficas obtenidas
representan el comportamiento de un movimiento rectilíneo
uniformemente acelerado.

4
 Como se puede observar el comportamiento si corresponde a el Movimiento
Rectilíneo Uniforme ya que esta presenta la aceleración constante con respecto
al tiempo, el objeto se mueve en línea recta, lo que significa que su posición
cambia de manera uniforme a lo largo de una sola dirección.
La distancia recorrida por el objeto está directamente relacionada con el tiempo
transcurrido. La relación es lineal en la gráfica, lo que significa que la distancia
es proporcional al tiempo.
Además la pendiente de la gráfica (la inclinación de la línea) es constante y no
cambia con el tiempo.

3. Con respecto a los valores obtenidos para la rapidez y posición del punto
anterior, diga si estos corresponden a los valores para las condiciones
iniciales del experimento.

No satisface los requisitos iniciales, ya que las condiciones iniciales especifican

que en el momento t=0, tanto la velocidad como la posición deben ser igual a
cero (v=0 y a=0). Al observar gráficamente, podemos notar que ambas no son
iguales a cero. Esto se confirma al evaluar las ecuaciones de velocidad y
posición en t=0.

5
4. Con ayuda de las ecuaciones de v = v(t) y s = s(t), para la aceleración a1
complete la Tabla No. 1 para los tiempos registrados.

5. Obtenga la diferencia entre el valor de la magnitud de la aceleración a1 y el

valor de la componente de la aceleración de la gravedad en la dirección de
movimiento. Explique el porqué de dicha diferencia.

a1= (g) sen20°= 9.79 [m/s] sen 10°

a1=1.6981 [m/s^2]
Por lo tanto
aT-a1= 1.746 -1.6981=0.05

Tenemos una pequeña variación de medidas, dado que se trata de datos

obtenidos a través de experimentos, es importante tener en cuenta la posibilidad
de errores de medición, como la variabilidad en el momento de soltar el carrito
en relación con la activación del programa para registrar los datos, que puede
ocurrir antes o después.

6
6. Con el propósito de entender el significado físico de algunos elementos
geométricos de las gráficas, realice lo siguiente:

6.1. Con los datos registrados en la actividad 7 de la parte I, elabore

nuevamente la gráfica (s vs t) y trace una curva suave sobre los puntos
obtenidos.

6.2. Dibuja rectas tangentes a la curva en los puntos correspondientes a

los tiempos registrados y obtenga la pendiente de cada una de las rectas
trazadas. ¿Qué representa el valor de la pendiente de cada recta?

7
 El valor de la pendiente significa la variación de la posición con respecto al
tiempo y esto es igual a la velocidad

6.3 Con los valores de las pendientes de las rectas y el tiempo

correspondiente, elabore la curva (v vs t).

punto pendient
e

(.138,0.28) 0.4928

(.197,0.38) 0.59

(0.272,0.48 0.75
)

(0.58,0.361 0.89

8
)

6.4 Empleé el método de mínimos cuadrados (ecuaciones I y II) y obtenga

la recta de ajuste, así como la ecuación que determina la rapidez en
función del tiempo.

b=(0.7896*2.722)-(1.72*1.238))/((4*0.7896)-1.722)=0.0995
m=((4*1.238)-(1.72*2.722))/((4*0.7896)-1.722)=1.3516
v=1.3515t+0.0955

6.5 ¿Qué representa la pendiente de la recta de ajuste?

9
 la pendiente significa la aceleracion

6.6 De la ecuación obtenida en el punto 6.4, obtenga el valor de la magnitud

de la aceleración y elabore la gráfica (a vs t).
a=1.3515

7. Compare el valor de la magnitud de la aceleración experimental a1 con el

obtenido de la gráfica realizada a mano. ¿Qué concluye?

Aceleración experimental: a↿ = 1.746 [m / s²]

Aceleración a partir de la gráfica: a = 1.3515 [m / s²]

10
 Comparando ambos valores, es posible darnos cuenta de que son muy
parecidos entre sí. Lo que quiere decir que llegamos -relativamente- a un mismo
resultado por medio de dos caminos diferentes; uno analítico y otro gráfico.

8. Con relación a las actividades parte III, explique detalladamente el

comportamiento de la gráfica obtenida para a2, y realice las gráficas
correspondientes (s2 vs t), (v2 vs t) y (a2 vs t).

La gráfica obtenida por medio de la interfaz, que expresa la posición en función

del tiempo, se ve de la siguiente forma:

Se trata de una función cuadrática de la forma At² + Bt + C. Misma que bastará con
derivar una vez con respecto del tiempo para hallar la ecuación de la rapidez, y derivar
una vez más con respecto del tiempo para hallar la ecuación de la aceleración. Así,
pues, las ecuaciones del movimiento quedan de la siguiente manera:

Posición: sշ = A(t)² + B(t) + C = (0.919)(t)² + (-1.84)(t) + 1.32 [m]

Rapidez: vշ = 2A(t) + B = 2(0.919)(t) - 1.84 [m / s]
Aceleración: aշ = 1.838 [m / s²]

11
De primeras, podemos observar que la gráfica de la aceleración contra el tiempo, va a
ser constante, es decir una línea horizontal, que pasa por y = 1.838 y que toma todos
los valores del tiempo. Este comportamiento nos advierte sobre que, el movimiento
descrito, es uno de tipo uniformemente acelerado. A continuación, las gráficas de svst,
vvst y avst:

Posición (x) vs tiempo (y)

Velocidad (x) vs tiempo (y)

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 Aceleración (x) vs tiempo (y)

CONCLUSIONES:

A partir del análisis de la gráfica de posición en función del tiempo, dada por el
programa “PASCO Capstone”, se determinaron los coeficientes A, B y C, para una
2
función cuadrática de la forma 𝑓(𝑡) = 𝐴𝑡 + 𝐵𝑡 + 𝐶, función que corresponde a la

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posición de la partícula (en metros) en función del tiempo (en segundos), por lo que,
para conocer la expresión correspondiente a la aceleración, derivamos a la función f(t),
𝑚
dos veces con respecto a t; resultando en la expresión 𝑎(𝑡) = 2𝐴 [ 2 ]. Una vez
𝑠

obtenida la expresión para la aceleración, sólo quedó sustituir el valor del coeficiente A
para encontrar su magnitud. En las dos partes del experimento, logramos acercarnos
mucho a la aceleración teórica que debería experimentar la partícula en condiciones
ideales, por lo que es prudente afirmar que esta parte del desarrollo se hizo de forma
adecuada.

Por otra parte y, para comprender mejor el comportamiento geométrico de los

valores, se realizaron gráficas, una de la posición con respecto al tiempo, otra de la
velocidad con respecto al tiempo, y una última, de aceleración con respecto al tiempo.
Cada una de ellas nos permitió darnos cuenta de de forma visual que, en efecto, la
aceleración tiene un comportamiento constante, mientras que la velocidad describe una
recta una pendiente positiva, y la posición, un comportamiento exponencial. Esto nos
permitió, en parte fundamental, tener en cuenta que además de un método analítico,
existe un método gráfico para hallar la magnitud de la aceleración.

BIBLIOGRAFÍA

● BEER, Ferdinand, JOHNSTON, Russell, CORNWELL, Phillip Mecánica vectorial

para ingenieros. Dinámica 10a. edición México, D.F. McGraw-Hill, 2013
● HIBBELER, Russell Ingeniería mecánica, dinámica 12a. edición México, D.F.
Pearson Prentice Hall, 2010
● MERIAM, J, KRAIGE, Glenn Mecánica para ingenieros, dinámica 3a. edición
Barcelona Reverté, 2004

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