“UNIVERSIDAD PRIVADA

DOMINGO SAVIO”

CONFERENCIA
CASA SUAREZ
Licenciado: Erlan Vargas

DOCENTE: MARITHA DELSY PARRADO

ALUMNA: MARTHA ELIZABETH GUIZADA ARTEAGA
MATERIA: FORMACION SOCIAL BOLIVIANA
CARRERA: PSICOLOGIA
CURSO: 2DO SEMESTRE
 Santísima Trinidad – Bolivia
CASA SUAREZ
El uso de la goma elásti ca en Europa se había iniciado a fi nales del primer cuarto del siglo
XIX, y,
En el año 1819, el químico escocés Charles Mackintosh y el inventor Hancook lograron el
ablandamiento del caucho para aplicarlo a varias superfi cies.
Gracias a la vulcanización crecieron en Europa y los Estados Unidos las industrias de
impermeables, cinturones y otros productos de goma.
Sin embargo, la demanda por la materia prima (goma elásti ca) comenzó a senti rse
lentamente.
Gracias a la vulcanización crecieron en Europa y los Estados Unidos las industrias de
impermeables, cinturones y otros productos de goma.
Sin embargo, la demanda por la materia prima (goma elásti ca) comenzó a senti rse
lentamente.
Invento de la llanta para el automóvil
Hacia el año 1888, John Dunlop inventa la llanta para automóvil, invento que posibilitó el
crecimiento verti ginoso de la demanda de goma elásti ca.
La búsqueda de siringa les transformaría la cuenca amazónica en su conjunto.
A parti r de la década de los 70 del siglo XIX, se inicia en el norte amazónico de Bolivia la
explotación de la goma o siringa.
El actual departamento Pando
Territorio del Acre,
La actual provincia Vaca Díez
Parte de la provincia Iténez del departamento del Beni
Porte del departamento de La Paz (provincias Larecaja, Caupolicán y Muñecas)
Parte de la provincia Velasco del departamento de Santa Cruuz
La explotación de la goma o siringa ya era muy acti va en el país vecino del Brasil, razón
por la cual los empresarios brasileños fueron empujando poco a poco a los siringueros
bolivianos asentados a orillas del río madera, hasta expulsarlos hacia el sur.
La explotación de la goma o siringa ya era muy acti va en el país vecino del Brasil, razón
por la cual los empresarios brasileños fueron empujando poco a poco a los siringueros
bolivianos asentados a orillas del río madera, hasta expulsarlos hacia el sur.
Fallecido el padre de los hermanos Suárez Arias, la mamá toma a los hijos y emprende
viaje hacia al Beni, ti erra de aventuras y de promisión. Su idea era cobrar algunas cuentas
que le debían a su difunto esposo.
Los hermanos mayores rápidamente se fueron estableciendo en lugares estratégicos para
el comercio de aquella época.
Los primeros envíos de goma boliviana hacia ultramar:
Arribando el río Beni hasta llegar a Reyes,
De ahí por ti erra hasta Santa Ana del Yacuma y
luego tomando el curso del río Mamoré hasta el Madera y luego por el Amazonas,
Manaos para embarcar en el puerto del Pará, en el océano Atlánti co.
Realmente, un recorrido bastante complicado para salir con las bolachas de goma.
El descubrimiento de la desembocadura del río Beni o Manuena en el río Mamoré por el
explorador norteamericano, Edwin Heath (octubre de 1880), signifi có un gran ahorro en
el recorrido de la mercancía desde las barracas gomeras del noroeste boliviano.
Primeramente, es necesario aclarar que la Casa Suárez es un nombre genérico que
designa a varias empresas de la familia Suárez Callaú, empezando por Suárez and Co.
Ltd., Suárez y Compañía, Casa Suárez Hermanos, Suárez Hermanos Sucesores,
denominaciones que la fi rma recibió en disti ntos periodos de su existencia
Francisco Suárez, el mayor de los hermanos, inscribe en Trinidad la primera empresa de
los hermanos Suárez, cuyos fi rmantes son: Francisco, Pedro, Antonio y Nicolás, el 6 de
septi embre de 1873.
Rómulo no forma parte de la empresa porque, a la sazón él se mueve solo con su casa R.
Suárez, en Belem do Pará, donde despacha e ingresa sus productos al conti nente.
Tampoco aparece Gregorio, pues ese mismo año había sido asesinado.
Ubicación de la sede de la empresa.
Cachuela Esperanza consti tuyó un lugar estratégico para el crecimiento de los negocios
de Nicolás Suárez, pues desde que se instaló en este lugar, no hubo una sola persona que
pudiera conti nuar viaje hacia el Mamoré si no pagaba por el servicio de trasbordo que
ofrecía don Nicolás que contaba para ello con dos puertos en ambos extremos de la
turbulenta cachuela, varias canoas y batelones en la primera época y posteriormente con
barcos a vapor y un pequeño Decauville (tren pequeño) para trasportar la carga de un
puerto a otro en un tramo de 800 metros de longitud.
Francisco Suárez abrió una empresa habilitadora en la ciudad de Trinidad, capital del Beni
y posteriormente abrió una sucursal en Reyes, área cercana a la zona de explotación de la
goma.
Posteriormente se trasladó a Inglaterra (1887), desde donde manejaba la empresa con
mayor efi ciencia, pues además, todos los envíos de goma llegaban a sus manos y era el
encargado de comercializarlas en el viejo conti nente.
Antonio Suárez se establece en Santa Ana del Yacuma, una de las estaciones en el
transporte de la goma y posteriormente se casa con doña Cornelia Suárez, con quien
forman una casa comercial.
Por aquel ti empo Santa Ana era uno de los puntos por donde pasaba la goma en los
primeros años del auge en su camino hacia Manaos.
Antonio Suárez se establece en Santa Ana del Yacuma, una de las estaciones en el
transporte de la goma y posteriormente se casa con doña Cornelia Suárez, con quien
forman una casa comercial.
Por aquel ti empo Santa Ana era uno de los puntos por donde pasaba la goma en los
primeros años del auge en su camino hacia Manaos.
Rómulo Suárez primeramente forma la Casa R. Suárez en Belem, y allí se encargaba de los
despachos de goma hacia ultramar y recibía la mercadería que retornaba desde
Inglaterra.
Posteriormente establece su acti vidad en Loma Suárez, muy cerca de Trinidad y se dedica
a la ganadería en gran escala.
Loma Suárez se consti tuyó en puerto de llegada de mercancías de Europa y servía, a la
vez, para despachar víveres hacia la zona de extracción de la goma elásti ca en el
noroeste.
Fallecimiento de Antonio Vaca Díez
a temprana edad
Sin lugar a duda, Vaca Díez fue el más grande empresario gomero en el primer auge de la
goma y tenía mucho más visión empresarial y geopolíti ca que Nicolás Suárez.
Su trágica muerte acaecida el 7 julio de 1897, sucede justo cuando estaba por conformar
un consorcio empresarial con el más grande industrial del vecino país Perú.
Como tenía deudas con Nicolás Suárez, todas sus propiedades pasaron a manos de éste,
engrosando así sus dominios llenos de ricas estradas gomeras en la región del río Orthon.
Cachuela Esperanza en 1890 es un establecimiento moderno: cuenta con almacenes,
hotel, un tendido de rieles para un tren pequeño con vagones para el transporte de
carga.
En 1905 se construye la pequeña capilla Santí sima Trinidad, con materiales de madera
completamente diseñada y lista para ser ensamblada sobre una enorme roca aplanada,
cuya vista resultaba impresionante en aquella región selváti ca.
Por esta época se instala un telégrafo que fue la gran novedad para la gente de aquella
época y sirvió de mucha en las comunicaciones comerciales de la Casa Suárez.
Fortuna de Nicolás Suárez
Por el año 1910, en su número de septi embre, la revista The India Rubber World, del
editor Henry C. Pearson, había esti mado que la fortuna de Nicolás Suárez estaba entre 35
y 40 millones de dólares.
Causas del declive:
Piratería biológica
1ra. Guerra Mundial
Producción masiva en Asia
La Guerra del Chaco
Muerte de Nicolás Suárez (1940)
La desastrosa administración en manos de los herederos
Revolución del 52 (Intervención del Estado ,ti ro de gracia)
Edifi cios de la Casa Suárez en Trinidad
El Palacio de los Deportes
El Hotel Suites Jacarandá
La Escuela Nicolás Suárez
La Escuela Juan Francisco Velarde (18 de Noviembre)
El ex Hotel Magdalena
La Escuela de Sargentos de Loma Suárez