INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL
INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA
CAMPUS GUANAJUATO

"PRÁCTICA 2

SISTEMAS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS

PROESOR: KARLO ANTONIO FLORES NIETO

FECHA DE ENTREGA: 3/03/18

5IM1

ALUMNOS:
JUÁREZ GARCÍA RAQUEL
 OBJETIVO

. El estudiante conocerá, identificará y conectará los componentes neumáticos para

un cilindro de simple efecto y doble efecto.

MATERIAL PARA EMPLEAR

1 cilindro de simple efecto vástago retraído

1 cilindro de doble efecto
1 válvula 3/2 monoestable de botón NC
1 válvula 3/2 monoestable de botón bidireccional
1 válvula 5/2 de palanca
1 regulador de caudal doble unidireccional
1 unidad de mantenimiento
5 mangueras.

EQUIPO DE SEGURIDAD REQUERIDO

Bata de Laboratorio, zapatos, lentes de seguridad, tapones auditivos.

MARCO TEÓRICO

Cilindro de simple efecto:

Funcionamiento: en los cilindros de simple
efecto, el émbolo recibe el aire a presión por
un solo lado. Estos cilindros solo pueden
ejecutar el trabajo en un sentido (carrera de
trabajo)
La carrera de retronó del émbolo tiene lugar
por medio de un muelle incorporado, o bien Ilustración 1 cilindro simple efecto
por fuerza externa (carrera de vacío).

Activación: válvula de 3/2 vías

Ventaja: reducido consumo de aire
Aplicación: elemento auxiliar

Cilindro de doble efecto:

Los cilindros de doble efecto son capaces de
producir trabajo útil en dos sentidos, ya que
disponen de una fuerza activa tanto en
avance como en retroceso. Se emplea, en
los casos en los que el émbolo tiene que
realizar también una función en su retorno a
la posición inicial. La carrera de estos
cilindros suele ser más larga hasta 200 mm.
Ilustración 2 cilindro de doble efecto

Activación: válvulas 4/2, 5/2 y 5/3

Ventajas: Producen trabajos en ambos sentidos, no se epierde fuerza en comprimir
el muelle, retorno independiente de la carga, se aprovecha como carrera útil toda la
longitud del cilindro

Válvula 3/2:
Son válvulas utilizadas para el control del
funcionamiento de cilindros de simple
efecto y para realizar señales (pilotajes)
neumáticos. Al tener tres vías, permiten
dos direcciones del fuljo de aire, lo que les
ayuda a realizar la alimentación (posición
abierta) y el escape (posición cerrada) de
la cámara del émbolo en un cilindro de Ilustración 3 Válvula 3/2
simple efecto.

Ejemplo: Válvula 3/2 Normalmente Cerrada (N.C.) Pilotaje Manual

Monoestable: Son aquellas que tienen una posición de reposo estable, que es en la
que permanecerá la válvula de forma indefinida si no actúa sobre ella el dispositivo
de mando.

Válvula de 5/2:
Las válvulas 5/2 ó 4/2 se pueden usar indistintamente,
la única diferencia existente entre ellas es que la 5/2
tiene 2 conexiones de escape en vez de 1, esto es
debido a la construcción interna de la válvula que
proporciona un escape a cada salida en vez de un
escape común.

Con la válvula 5/2, en la posición de reposo pasará aire Ilustración 4 Válcula 5/2
desde presión a una de las salidas (por ejemplo A), y
en el momento en que conmute el aire pasará hacia la otra (en este caso B).

La aplicación más usual de la válvula 5/2 es controlar el avance y retroceso de un

cilindro de doble efecto, en una posición de la válvula el cilindro avanza y en la otra
retrocede.
En una posición de trabajo la salida B tendrá aire mientras que la A estará conectada
al escape R, en la posición contraría será A la salida que tenga aire mientras que B
estará conectada al escape S.

Regulador de caudal unidireccional:

El regulador de flujo unidireccional es una combinación de un
regulador de flujo y un antirretorno. La sección de paso
restringida puede ajustarse por medio de un tornillo moleteado.

Ilustración 5 regulador
de caudal
Unidad de mantenimiento FRL:
Unidad de mantenimiento: FRL, su significado directo es Filtro Regulador
Lubricador. Se trata de un equipo que se comercializa habitualmente por las
empresas de neumática; está formado por tres elementos:
• Un filtro de línea que elimina partículas de polvo en el aire comprimido y que
al mismo tiempo suele ser coalescente para condensar agua en fase líquida.
• Un regulador de presión que permite reducir la presión de entrada del aire a
los valores requeridos por el equipo que lo usa.
• Un lubricador, elemento imprescindible si el equipo que utiliza el aire
comprimido necesita ser lubricado.

Ilustración 6 FRL

PLANTEAMIENTO

A. Accionando un botón pulsador, los artículos son

empujados lejos del depósito alimentador a un
sistema de bandas transportadoras. Un cilindro de
simple efecto facilita esta operación; Cuando el botón
pulsador es desactivado el cilindro regresa a su
posición inicial (vástago retraído).

B. Una puerta contra fuego es abierta o cerrada por

un cilindro de doble efecto. Las señales de
apertura y cierre son dadas por una válvula de
accionamiento manual por palanca.
 DESARROLLO

1. Realizar el diagrama y la conexión del sistema neumático correspondiente al

inciso “a”.

Ilustración 8 Diagrama de inciso a Ilustración 7.1 conexión

2. Realizar los cambios en las conexiones de acuerdo con lo indicado en las

preguntas del cuestionario 1 y 2.

Ilustración 9 conexión

Ilustración 10 diagrama inciso a

3. Cambiar la válvula 3/2 NC, por la válvula 3/2 bidireccional en el circuito

neumático, realizar el nuevo diagrama y anotar las observaciones.

Ilustración 11 cambio de válvulas Ilustración 12 diagrama con

válvula 3/2 bidireccional
 4. Realizar el diagrama y la conexión del sistema neumático correspondiente al
inciso “b”.

Ilustración 13 conexìon cilindro doble efecto

Ilustración 14 diagrama doble efecto

5. Realizar los cambios indicados en la pregunta 3 y anotar observaciones.

Al cambiar la posición de las mangueras provocara que se invierta el funcionamiento

del cilindro, pasa de normalmente cerrado (al alimentar el arreglo el cilindro no se
activa sino hasta que movemos la palanca de la válvula este se activara) a
normalmente abierto (cuando se le proporcione aire al circuito, el cilindro
automáticamente se activa, y se retrae hasta que cambiamos la posición de la
palanca de la válvula).

6. Realizar los cambios indicados en la pregunta 4 y anotar observaciones.

Los reguladores del cilindro doble efecto nos permiten disminuir y aumentar
velocidad, pero debemos revisar que no existan fugas y colocarlos en las
direcciones correctas dependiendo de las letras A, R, B, para saber las conexiones
y asì se logre regresar como el efecto puerta que de plantea en un principio.

CUESTIONARIO
1.- Indicar que sucede cuando se coloca un regulador de caudal en dirección al
cilindro.

Permite la entrada del aire del regulador hacia el cilindro, permitiendo así que este
realice su acción a la velocidad que brinda el aire, mientras que su retorno es más
lento. Regulando asì la dirección.

2.- Indicar que sucede cuando se coloca un regulador de caudal en dirección a la

válvula.
Al ser conectado el regulador en dirección de la válvula esta accionara más lento de
lo normal y cerrándose de forma más lenta.
3.- Indicar que sucede cuando se realizan cambios en la posición de las mangueras
entre la válvula y el cilindro.
Cuando se hacen los cambios de las mangueras y se conectan las mangueras en
las posiciones incorrectas, los cilindros no actuaran.

4.- Indicar que sucede cuando se ajustan los reguladores de caudal.

Cuando se ajustan los reguladores permiten que entre el aire más rápido
aumentando su tamaño de entrada o haciendo que entre menos al hacerlo más
pequeño, se dismunuye o aumentama la cantidad de aire que entra al sistema.
Influye en como se va accionar, tambièn se afecta el vàstago al momento de
retroceder.

Ilustración 15 cilindro doble efecto

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Es importante que a lo largo del curso aprendamos a reconocer cada elemento de

control y actuadores, revisemos la simbología y nomenclatura de la norma ISO para
poder realizar de manera efectiva las prácticas. La práctica nos pirmitio ver como
se comportan las conexiones y la importancia de los reguladores de caudal
dependiendo de las aplicaciones que se quieran

En lo personal me costo trabajo realizar el cambio de válvulas y comprender las

direcciones de las conexiones y como conectar las mangueras, todo debido a que
desconocia la simbología de algunas válvulas, igual al realziar los diagramas me
quedaron algunas dudas.

BIBLIOGRAFÍA
Caceres, M. (Septiembre de 25 de 2015). Slideshare. Obtenido de Slideshare:
https://es.slideshare.net/marceloolycaceres/aplicaciones-neumaticas-para-
 la-automatizacion-de-la-industria-1?from_action=save

Juan, A. B. (1 de Marzo de 2018). Calameo. Obtenido de Calameo:

http://es.calameo.com/read/003257638d7b4f729569e
Sevilla, U. d. (2007). OpenCourseWeb. Obtenido de OpenCourseWeb:
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%202.Conducciones%20forzadas/tutorial_26.htm
Vasco, U. d. (28 de Febrero de 2018). Obtenido de
http://www.ehu.eus/manufacturing/docencia/361_ca.pdf