FACULTAD DE INGENIERÍA

Escuela de Ingeniería Civil Ambiental

DOCENTE:
Ing. Anibal Diaz Orrego
INTEGRANTES:
• Alarcón Diaz Miguel
• Ancajima Zeña Ever
• Estela Curo Stefani
• Rivadeneyra Castro
Ranthal
• Silva Guevara Milton
Objetivos Método
 AASTHO 93

 Estudiar los diferentes parámetros involucrados en el diseño de pavimentos

flexibles
 Aprender calcular los espesores para las diferentes capas que componen un
pavimento flexible por el método AASHTO.
 Comparar las diferentes tablas y gráficos brindadas
brindad as por el método AASHTO 93
y adaptadas en el MINISTERIO DE TRANPORTE Y TELECOMUNICACIONES(MTC).
TELECOMUNICACIONES(MTC).
 Verificar que se cumplan los espesores mínimos recomendados por el AASHTO
93
El método AASHTO, originalmente fue conocido con AASHO, que fue
desarrollado en los años 60 en los Estados Unidos, basándose en un
ensayo a escala real, denominado AASHO ROAD TEST, con el fin de
desarrollar tablas, gráficos y fórmulas que representen las relaciones
deterioro-solicitación de las distintas secciones ensayadas.
A partir de los resultados obtenidos, se produjo en 1972 la “Guía
provisional AASHTO para el diseño de pavimentos rígidos y flexibles”.
Luego de algunos años, se incorporó nuevas
consideraciones ente las que cabe mencionar la
confiabilidad del diseño, los módulos de elasticidad de
la sub-rasante y capas del pavimento, los factores
ambientales de temperatura y humedad, el drenaje,
procedimiento de construcción por etapas y el
conocimiento de los diseños de tipo empírico.
Clasificación del Suelo de Método
 AASTHO 93
acuerdo al CBR
CBR % CLASIFICACIÓN GENERAL USOS
0-3 Muy pobre Subrasante
3-7 Pobre a regular Subrasante
7-20 Regular Subbase
20-50 Bueno Subbase y base
>50 Excelente Base
 Método
 AASTHO 93

TIPOS TRÁFICO PESADO RANGOS DE TRÁFICO PESADO

EXPRESADO EN EE EXPRESADO EN EE
TP14 > 30’000,000 EE

Esta categoría de caminos, el diseño del pavimento será

materia de estudio especial por parte del proyectista, ya que se
deben analizar diversas alternativas de pavimentos
equivalentes y justificando la solución adoptada.
 Variables Para el Método
 AASTHO 93

Diseño Duración inicial de

la estructura del
pavimento.
Periodo de Diseño
Lapso entre dos
rehabilitaciones
Restricciones de sucesivas.
Tiempo
Periodo para el cual
Periodo de Análisis se va a adelantar el
análisis.

* El diseño de pavimentos flexibles será hasta 10 años para caminos

de bajo volumen de transito y para periodos de diseño por dos etapas
de 10 años y periodo de diseño en una etapa de 20 años.
Fórmula de la Aashto Método
 AASTHO 93

Road Test
Ecuación básica para el diseño de la estructura de un
pavimento flexible.
Coeficiente Estadístico de
Método
Desviación Estándar (Zr)  AASTHO 93

• Representa el valor de la confiabilidad seleccionada, para un conjunto de datos en una

distribución normal.

Según el manual de carreteras:

 Método
 AASTHO 93
Coeficiente Estadístico de Método
Desviación Estándar (Zr)  AASTHO 93

• Para calcular el coeficiente estadístico de desviación estándar también se puede

utilizar el porcentaje de confiabilidad adoptado para el diseño.
 DESVIACIÒN ESTANDAR
COMBINADA(SO)

Es un valor que toma en cuenta

la variabilidad esperada de la
predicción del tránsito y de los
otros factores que afectan el
comportamiento del pavimento

Para pavimentos flexibles

0.4<SO<0.5

Se recomienda usar 0.45

 a
Grafico para halla “ 1” en función del
modulo de elasticidad de c. asfaltico
 a
Variación del coeficiente “ 2 con
diferentes parámetros de resistencia de
la base granular.
 a
Variación del coeficiente “ 3 con
diferentes parámetros de resistencia de
la sub-base.
 a
COEFICIENTE “ 1”-MTC
 a a
COEFICIENTE “ 2, 3 ”-MTC
Ejercicio Método
2. Clasificamos nuestro trafico según el MTC  AASTHO 93
Ejercicio Método
3. Calculamos el Modulo de resilente  AASTHO 93

• Sub ransante: CBR=8% Mr=9669 psi

• Sub base: CBR=40% Mr=27084 psi

• Base: CBR=80% Mr=42205 psi

4. Calculamos las demás variables

Desviacion Para pavimentos flexibles

estándar 0.4<SO<0.5
Combinada (So)
Se recomienda usar 0.45
Ejercicio Método
 AASTHO 93

Nivel de
R=90%
confiabilidad
Ejercicio Método
 AASTHO 93

Diferencial de PSI=1.5
serviciabilidad
Ejercicio

R=90% SUB RASANTE SN3= 4.6 pulg

So=0.45
ESAL=6x10^6 EE SUB BASE SN2=3.3 pulg
Mr1=9x10^3 psi
Mr2=27x10^3 psi BASE SN1= 2.5 pulg
Mr3=42x10^3 psi
Ejercicio

a1

0.17 cm=0.43 pulg

Conclusiones Método
 AASTHO 93

 Los parámetros involucrados en el diseño de pavimentos flexibles pueden ser

calculados por numerosos gráficos y tablas las cuales se podrá elegir cualquiera ya que
están dan un resultado similar.
 La mayor parte de las tablas brindadas por el MTC están en función del tipo de
transito y ejes equivalentes; en cambio en la guía del AASHTO 93 esta en función de
diversas variables como Zr, R,Mr,CBR,etc.