KOP-I-409-GAE Instructivo Descarga de Chasis, Componentes y Packing List Rev 00

KOP-I-409-GAE
INSTRUCTIVO DESCARGA DE CHASIS,

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COMPONENTES Y PACKING LIST
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1. OBJETIVO
Establecer metodología de gestión bajo un Estándar de desempeño para la ejecución

de la tarea: Descarga de chasis, componentes y packing list camión 830E-5, en
forma segura y planificada, controlando sus riesgos asociados, manteniendo equipos
disponibles y asegurando la propiedad.
Este trabajo debe ser desarrollado bajo condiciones de eficiencia, calidad y

seguridad, evitando incidentes que puedan generar pérdidas del punto de vista del
Recurso Humano, Material y Medio Ambiental.
2. ALCANCE
El presente mento aplica a los servicios de Armado y Reparación, correspondiente al

equipo CAEX 830E-5 en el Centro de Armado, Reparación y Mantención La Negra y
en faena de Proyectos Taskforce.
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3. DEFINICIONES
Packing list Lista de los componentes necesarios para el armado del

equipo.
Soplador Motor eléctrico de corriente continua que por medio del
movimiento de unos alapes envían una cierta cantidad
de volumen de aire para enfriar un componente.
Layout Esquema de distribución de los componentes
necesarios para el proceso de armado de un equipo
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4.- DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO

Flujo Nombre Característica de calidad/SSOMA Ítem de Control Procedimiento Método de Verificación
R-001 Charla grupal

INICIO
Pre-uso de equipos y herramientas
Registro de actividades críticas (Ej. Plan de Izaje)
Cumplimiento de actividades 1.- Ejecución de actividades de control de riesgos Procedimiento de trabajo disponible y difundico.
1.- 100% No Aplica
JEFE críticas y verificación de área chica Pauta de verificación de área chica.
TURNO 1
Control Gemba de la actividad.
Certificaciones de equipos y herramientas según
mantención aplicable.
Manual de armado 830E-5
2
1.- Descarga de chasis sobre soportes 1.1.- Cumplimiento de Layout. G-0008-KCH (Traslado carga y descarga de No Aplica Protocolo Calidad
Descarga de chasis y Lay Out 2.- Decarga y distribución de componentes 2.1.- Cumplimiento de Layout. Lay out
IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
KOP-I-409-GAE Instructivo descarga de chasis,
1.- Cantidad de Pernos Alerones 1.1.- Aleron izquierdo 04 Pernos M20 Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
3 Instalación y soldadura de alerones 1.1.- Aleron derecho 04 Pernos M20 IG-0002-KCH (Trabajo en altura
y parantes 2. - Cantidad de Pernos Parantes 2.1.- Parante derecho 04 Pernos 5/8" IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-100-GAE
2.2.- Parante izquierdo 04 Pernos 5/8" KOP-I-422-GAE Instructivo de montaje y KOP-R-101-GAE
soldadura de parantes y alerón
1.- Tensores 1.- 01 Tensores izquierdos Protocolo Calidad
1.1- 02 Tensores derechos
2.- Ductos de admisión 2.- 02 Ductos izquierdos Manual de armado 830E-5 KOP-R-103-GAE
2.1- 02 Ductos derechos. IG-0002-KCH (Trabajo en altura
4 Instalación de ductos de admisión
3.- Fuelles 3.1- 08 Fuelles izquierdos IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
3.1- 08 Fuelles derechos KOP-I-423-GAE Instructivo Instalacion de ductos de
4.- Abrazadera doble 4.1- 04 abrazaderas dobles izquierdas admision, escape y silenciadores camion
4.1- 04 abrazaderas dobles derechas
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 28 pernos
2.- Cantidad de pernos viga derecha 2.1.- 16 pernos M24 x 3,00 x 60 Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
Instalación de vigas diagonales 3.- Cantidad de pernos viga izquierda 3.1.- 12 pernos M16 x 2,00 x 45 IG-0002-KCH (Trabajo en altura
5
4.- Torque de pernos 4.1.- Torque de pernos M24 a 590 ft lb IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-102-GAE
4.2.- Torque de pernos M16 a 177 ft lb
1.- Cantidad de plataformas 1.1.- 03 plataformas superiores Protocolo Calidad

2.- Cantidad de pernos plataforma izq. 2.1.- 08 Pernos M20 Manual de armado 830E-5
Instalación de plataformas 3.- Cantidad de pernos plat. central 3.1.- 12 Pernos M20 IG-0002-KCH (Trabajo en altura KOP-R-113-GAE
6 superiores 4.- Cantidad de pernos plataforma der. 4.1.- 08 Pernos M20 IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-114-GAE
5.- Torque de pernos de plataformas superiores 5.1.- Torque de 343 fl lb (Standar Torque) KOP-I-415-GAE Instructivo de Instalación de KOP-R-115-GAE
banco de parrillas y plataformas superiores
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 06 Pernos M24 X 3.00 X 180 Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
7 Instalación de banco parrillas 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque 590 ft lb ( Standard Torque). IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
IG-0002-KCH (Trabajo en altura) KOP-R-117-GAE
KOP-I-415-GAE Instructivo de Instalación de
1.- Cantidad de Pernos Anclaje 1.1.- 32 Pernos de anclaje M20
2.- Torque de pernos 2.1- Torque de 343 ft lb Protocolo Calidad
3.- Cantidad abrazaderas 3.1- 06 abrazaderas ductos derechos KOP-R-105-GAE
Instalacion de ductos de escape y 3.2- 05 ductos izquierdos Manual de armado 830E-5 KOP-R-104-GAE
8 4- Tensores ductos 4.1- 02 Tensores derecho IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-106-GAE
silenciadores
4.2- 02 Tensores izquierdos IG-0002-KCH (Trabajo en altura)
5.- Mantas escape 5.1- 04 Mantas escape derecho KOP-I-423-GAE Instructivo Instalacion de ductos de
5.2- 03 Mantas escape izquierdo admision, escape y silenciadores camion
1.- Cantidad de plataformas 1.1.- 02 plataformas inferiores

2.- Cantidad de pernos 2.1.- 10 pernos Protocolo Calidad
3.- Cantidad pernos plat. inf. izquierda 3.1- 04 pernos M16 Manual de armado 830E-5
9 Instalación de plataformas 3.2.- 04 pernos M12 IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-125-GAE
inferiores 4.- Cantidad pernos plat. inf. derecha 4.1.- 04 pernos M16 KOP-I-418-GAE Instructivo de instalacion de
4.2- 02 pernos M12 plataformas laterales inferiores
5.- Torque de pernos M16 5.1.- Torque de 177 ft lb
6.- Torque de pernos M12 6.1.- Torque de 70 ft lb
1. Cantidad de pernos 1.1.- 08 pernos
2.- Cantidad de pernos superiores 2.1.- 04 pernos 1"- 8NC X 3 1/2" Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
3.- Cantidad de pernos inferiores 3.1.- 04 pernos M24 X 3.00 X 160 IG-0002-KCH (Trabajo en altura)
10 Instalación tanque de combustible
4.- Torque pernos superiores 4.1.- Torque de 525 ft lb (Standard Torque). IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-120-GAE
5.- Torque de pernos inferiores 5.1.- Torque de 590 ft lb (Standard Torque). KOP-I-425-GAE Instructivo Instalación de
Tanque hidráulico y Combustible
1.- Cantidad de pernos 1.1- 06 pernos
2.- Cantidad de pernos superiores 2.1- 04 pernos 1"- 8NC X 3 1/2" Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
3.- Cantidad de pernos inferiores 3.1- 02 pernos M24 X 3.00 X 1.60 IG-0002-KCH (Trabajo en altura)
11 Instalación de tanque hidráulico
4.- Torque pernos superiores 4.1.- Torque de 525 ± 45 lb ft (Standard Torque). IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-119-GAE
5.- Torque de pernos inferiores 5.1.- Torque de 590 ft lb (Standard Torque). KOP-I-425-GAE Instructivo Instalación de
Tanque hidráulico y Combustible
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 28 pernos (cada suspensión)
2.- Cantidad de pernos plato retenedor 2.1.- 14 pernos de 1-1/4"-12NF X 5 1/2"
3.- Cantidad de pernos suspensión 3.1.- 14 pernos (cada suspensión) Protocolo Calidad
3.2.- 6 pernos de 1-1/2"- 6NC X 6 1/2".
3.3.- 8 pernos de 1 3/4"-5NC X 14 1/2" Manual de armado 830E-5 KOP-R-107-GAE
4.- Torque de pernos plato retenedor 4.1.- Torque inicial de 500 ft lb IG-0002-KCH (Trabajo en altura) KOP-R-108-GAE
Armado y montaje de suspensión 4.2.- Comenzar secuencia aumentando cada vuelta 250 IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
12
delantera 4.3.- Torque final 1995 ± 200 ft lb KOP-I-410-GAE Instructivo armado y
5.- Torque de pernos de suspensión 5.1.- Torque inicial de 1000 ft lb montaje masa suspensión delantera
5.2.- Torque pernos superiores 70 ft lb
5.3.- Avance de tuercas en 60°
5.4.- Torque de pernos inferiores 150 lb/ft
5.5.- Avance de tuercas en 90°
Instalación de suspensiones 1.- Cantidad de pernos 1.1.- 04 pernos 5/8" Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
13 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque de 50 ft lb IG-0002-KCH (Trabajo en altura)
traseras
IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-109-GAE
KOP-I-426-GAE Instructivo instalación suspensión trasera
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1.- Cantidad de pernos 1.1.- 02 pernos 1"-8NC X 11" Manual de armado 930E-5 Protocolo Calidad
14 Instalación de barra de dirección 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque de 525 ft lb ± 53 ft lb IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
KOP-I-421-GAE nstructivo Instalación Barra y KOP-R-123-GAE
Cilindro de dirección
Instalación de cilindros de 1.- Cantidad de pernos 1.1.- 04 pernos 1"-8NC X 11" Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
15 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque de 525 ft lb ± 53 ft lb IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
dirección
KOP-I-421-GAE nstructivo Instalación Barra y KOP-R-124-GAE
Cilindro de dirección
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 28 pernos M36 X 4.00 X 130 Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
16 Instalación de cabina 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque de 2028 ft lb ( Standard Torque). IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
IG-0002-KCH (Trabajo en altura KOP-R-116-GAE
KOP-I-416-GAE Instructivo instalación de cabina
1.- Cantidad de Pernos Anclaje 1.- 04 Pernos de anclaje M12 Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
17 Instalación banco de baterías 2.- Torque de pernos 2.- Torque de 70 ft lb IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
IG-0002-KCH (Trabajo en altura KOP-R-126-GAE
KOP-I-414-GAE Instructivo instalación de banco de baterias
2.- Cantidad de pernos de anclaje 2.1.- 16 pernos M12 Protocolo Calidad
3.- Cantidad de pernos de barandas 3.1.- 10 pernos M16 Manual de armado 830E-5
18 Instalación de escalera principal 3.2.- 02 pernos M12 IG-0002-KCH (Trabajo en altura) KOP-R-127-GAE
4.- Cantidad de pernos anclaje pasamanos 4.1.- 08 pernos M12 IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida)
5.- Torque de pernos 5.1.- Torque pernos M12 de 70 ft lb
5.2.- Torque pernos M16 de 177 ft lb
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 12 pernos M30 Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
19 Instalación de gabinete de control 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque de 1180 ft lb ( Estándar). IG-0002-KCH (Trabajo en altura)
KOP-I-424-GAE Instructivo Instalación de gabinete de control
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 140 pernos 1-1/4"- 7NC X 5 1/2" Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
20 Instalación de motores de tracción 2.- Torque de pernos 2.1.- Pre torque 400 ft lb IG-0002-KCH (Trabajo en altura) KOP-R-110-GAE
2.2.- Torque final 1715 ft lb IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-112-GAE
KOP-I-420-GAE Instructivo Instalación Motores de Tracción
2.- Cantidad de pernos superiores 2.1.- 02 pernos 1-1/8" Manual de armado 830E-5 Protocolo Calidad
21 Instalación de cilindros de levante 3.- Cantidad de pernos inferiores 3.1.- 06 pernos M20 IG-0002-KCH (Trabajo en altura)
4.- Torque de pernos 4.1.- Torque a pernos 1-1/8" a 250 ft lb IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-122-GAE
4.2.- Torque a pernos M20 de 343 ± 34 ft lb KOP-I-413-GAE Instructivo Instalación Cilindro de
1.- Cantidad de tuercas 1.1.- 450 tuercas de 1 1/4" - 7NC
22 2.- Torque de tuercas 2.1.- Torque de 970 ft lb ± 100 (neumáticos delanteros) Manual de armado 830E-5
Instalación de neumáticos 2.2.- Torque de 970 ft lb ± 100 (neumáticos tras. Int.) IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) Informe Servicio Externo
2.3.- Torque de 1970 ft lb ± 200 (neumáticos tras. Ext.)
1.- Cantidad de pernos 1.1- 16 pernos
2.- Cantidad de pernos hacia bombas 2.1.- 08 pernos 3/8" 16NC (hilo corriente) Protocolo Calidad
3.- Cantidad de pernos hacia altenador 3.1.- 08 pernos 3/8" 24NF (hilo fino) Manual de armado 830E-5
23 Instalación de cardán 4.- Torque de pernos hacia bombas 4.1.- Torque de 35 lb pie KOP-I-419-GAE Instructivo Instalación Eje Cardán KOP-R-134-GAE
5.- Torque de pernos hacia alternador 5.1.- Torque de 40 lb pie
Protocolo Calidad
KOP-R-153-GAE
1.- Cantidad de pernos 1.1.- 02 pernos 1-1/8" Manual de armado 830E-5 KOP-R-154-GAE
24 2.- Torque de pernos 2.1.- Torque de 250 ft lb IG-0002-KCH (Trabajo en altura) KOP-R-155-GAE
Instalación de tolva
KOP-I-429-GAE Instructivo Montaje de tolva KOP-R-158-GAE
KOP-R-159-GAE
KOP-R-160-GAE
1.- Altura Suspensiones delanteras 1.- 228.6mm (9.00in)
2.- Altura Suspensiones traseras 2.- 270.1mm (10.63in) Protocolo Calidad
Carga y Lubricación de 3.- Presion suspenciones delanteras 3.1.- 696 kPa (391psi) Manual de armado 830E-5
25
suspensiones 4.- Presion suspensiones traseras 4.1.- 186 kPa (172psi) IG-0002-KCH (Trabajo en altura) KOP-R-023-GAE
5.- Cantidad de aceite por suspension 5.1.- Suspensión delantera 88,2 L KOP-I-411-GAE Instructivo carga y lubricacion KOP-R-017-GAE
(Aceite de suspensión premezclado con 5.2.- Suspensión trasera 51,1 L de suspensiones
6% de modificador de fricción)
1.-Cantidad de pernos barra de dirección 1.1.-02 Pernos de amarre 1"-8NC X 11"
1.2.- 04 Golillas planas 1" Protocolo Calidad
26 Medicion y Regulación de 1.3.- 08 Tuercas seguro 1" 8NC Manual de armado 830E-5
convergencia de dirección 2.- Torque pernos barra de dirección 2.1.- 525 ± 52 ft lb (712 ± 70 Nm). IG-0007-KCH (Trabajo carga suspendida) KOP-R-154-GAE
KOP-I-427-GAE Instructivo medición y regulación
3.- Convergencia (Toe-In) 3.- Cero -Cero de convergencia de dirección
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5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.1 DESCARGA DE CHASIS
Consideraciones:
Peso chasis. 51574 KG
5.1.1 Trasladar y posicionar con ayuda de grúa horquilla las maniobras de izaje sobre
pallets cercano al punto de descarga del chasis. (4 eslingas 6x40 ton, 4 grilletes
de 2 ½” de 55 ton).
5.1.2 Proceder a conectar maniobra de izaje a cada gancho de las grúas.
5.1.3 Marcar el posicionamiento de los soportes delanteros y traseros del chasis,

idealmente deben quedar centrados dentro de la nave o area a trabajar. Ahora
se deben trasladar y posicionar cada soporte en cada marca con el apoyo de la
grúa horquilla. Ver figura 1-1.
Figura 1-1 Referencia de soportes
5.1.4 Se procede a dar señal para el ingreso y posicionamiento del camión cama baja,
el cual idealmente debe quedar a un costado de los soportes. El conductor debe
proceder a: apagar el camión, instalar cuñas, levantar cama baja, retirarse y
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posicionarse en el pasillo interior nave o fuera del area de trabajo en terreno

sea este el caso.
5.1.5 Se procede a conectar maniobra de izaje de puente grúa o gruas trelescopicas

según sea el caso al chasis. Ver figuras 1-2 y 1-3.
Figura 1-2 Puntos de anclaje delantero, vista inferior.
Figura 1-3 Instalación elementos de izaje.
5.1.6 Se procede a izar chasis hasta que las maniobras queden tensadas.
NOTA: La capacidad de carga de las eslingas con respecto a la tensión generada por
el peso de la carga debe contar con un factor de seguridad del 20%, es decir una
eslinga no podrá ser utilizada a más del 80% de su capacidad.
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5.1.7 Señalero debe indicar el ingreso a conductor, este debe retirar sistema de
sujeción entre cama baja y chasis, luego debe proceder a bajar cama baja.
5.1.8 Operador procede a izar chasis y nivelar la carga, una vez nivelada la carga se
izara chasis lo suficiente para retiro de camión cama baja. Ver figura 1-3.
Figura1-3
5.1.9 Señalero dará la señal a conductor del camión para proceder al retiro de la nave
de mantención o area en terremo según sea el caso.
5.1.10 Izar y posicionar chasis sobre los 4 soportes (en caso de requerir acomodo de
los soportes esto debe ser realizado con el apoyo de grúa horquilla), bajar el chasis
lentamente hasta el contacto total de las superficies, antes de aliviar la carga por
completo se debe asegurar el asentamiento de los 4 soportes, luego de esto aliviar
la carga 100%. Ver figura 1-4.
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Figura 1-4 Puntos de instalación de los 4 soportes.
5.1.11 Llevar maniobra a piso con el fin de realizar desconexión de chasis, llevar
maniobras con puente grúa, dejar sobre pallets de traslado y proceder la
desconexión de maniobra a gancho de puente grúa.
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5.2 DESCARGA DE COMPONENTES Y POSICIONAMIENTO SEGUN LAYOUT.
5.2.1 El camión de traslado de los componentes se posicionará en el punto definido

por el supervisor, con el objetivo de iniciar descarga, una vez realizada dicha
maniobra el operador del puente grúa o grua horqui descargara el camión de
traslado, posicionando cada componente en el punto definido. Las maniobras
de izaje deberán ser definidas de acuerdo a los pesos de los componentes,
puntos de conexión y dimensiones de los componentes.
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Referencia de descarga de componentes en interior nave.
Componentes principales
Peso
N° Componente N° Componente Peso Kg
Kg
Chasis con plataformas
1 51574 8 424
derechas e izquierda Caja de bateria
2 Tanque combustible 2245 9 Motor electrico 12247
3 Cabina 2835 10 Brazo pickman 3832
4 Suspension delantera 2336 11
5 Gabinete de control 2785 12
6 Tanque hidraulico 657 13
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5.2.2 Personal técnico, verificará y controlará packing list, en caso de identificar

alguna anomalía, como componentes estructuralmente dañados, faltar o sobrar
componentes deberá dar aviso de forma inmediata a supervisor de turno. En
caso de requerir el retiro de tapas de cajones proceder a usar barretilla.
5.2.3 Preparación, limpieza y configuración; Inspeccione todos los componentes para

su posible envío daños y perjuicios. Anote los daños encontrados e informe a
agente de transporte.
5.2.4 Distribuya todas las partes y organícelas por número de unidad.
5.2.5 Compruebe si faltan piezas. Enumere el número de unidad de todos los

componentes principales. Verifique la cabina y las cubiertas están con el chasis
correcto.
5.2.6 Instale bloques de soporte bajo el chasis según figura 1-4
5.2.7 Limpie todas las superficies de montaje del chasis y en los componentes
individuales.
5.2.8 Limpie todos los agujeros de los tornillos de fijación.
5.2.9 Revise todos los conectores eléctricos, y verifique que están libres de pintura y
corrosión.
5.2.10 Compruebe todos los componentes instalados en fábrica para el apriete

adecuado.
5.2.11 Cajas codificadas:

En cada envío se incluirá una lista de verificación de piezas caja que se envía
con el camión. La lista consiste en de tablas que representan una parte del
conjunto proceso. Las partes enumeradas en cada tabla serán empaquetadas
en cajas de PVC corrugado a prueba de agua.
Las cajas fueron empacadas y enviadas con el camión. Consulte la Figura 5-1,
a través de Figura 5-3. Los técnicos de montaje pueden entonces localizar las
cajas que coinciden con la operación (tabla) que se está realizando.
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Las cajas están embaladas en orden cronológico. Las partes necesarias al

principio del proceso de ensamblaje, estará situado cerca de la parte superior
de las cajas.
Figura 5-1
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Figura 5-2 Figura 5-3
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5.3 Análisis seguro de trabajo.
N° Etapas Aplicación Peligros y/o Riesgos Controles Preventivos

1 Traslado y 1.1 Atropello / choque. 1.1.1 Respetar velocidad máxima del
posicionamien 1.2 Caída de carga. área.
to de 1.3 Golpe con carga 1.1.2 Accionar bocina al iniciar
maniobras de desplazamiento.
izaje y con S 1.1.3 Contar con mantención al día y
apoyo de grúa realizar pre-uso de grúa horquilla.
horquilla 1.2.1 Conocer el peso de la carga.
1.2.2 Realizar inspección visual de
estado de pallet.
1.3.1 Mantener área delimitada.
2 Conexión de 2.1 Golpe por grillete. 2.1.1 Conectar maniobra en piso.
maniobra de 2.2 Golpe contra gancho puente grúa. 2.2.1 Seguir estrictamente las señales
izaje a gancho 2.3 Caída mismo nivel. del señalero.
de puente 2.4 Manejo manual de aparejos de 2.3.1 Mantener orden y limpieza en la
grúa. S/SO izaje. superficie.
2.4.1 Postura, no superar el 50% del
rango articular. Fuerza, no superar el
30% de la contracción voluntaria
máxima.
3 Marcación y 3.1 Caída mismo nivel 3.1.1 Mantener área delimitada.
posicionamien 3.2 Atropello / choque. 3.1.2 Aplicar metodología 5S.
to de soportes 3.3 Caída de carga. 3.2.1 Respetar velocidad máxima del
con apoyo de 3.4 Golpe con carga área.
grúa horquilla 3.2.2 Accionar bocina al iniciar
desplazamiento.
S
3.2.3 Contar con mantención al día y
realizar pre-uso de grúa horquilla.
3.3.1 Conocer el peso de la carga.
3.3.2 Realizar inspección visual de
estado de guías de soporte.
4 Ingreso y 4.1 Atropello / choque. 4.1.2 Respetar velocidad máxima del
posicionamien área.
to de camión 4.2 Desplazamiento de cama baja. 4.1.2 Accionar bocina al iniciar
cama baja S desplazamiento.
4.1.3 Contar con señalero.
4.2.1 Instalar cuñas y aparquear camión.
5 Estrobar 5.1 Golpe por grillete. 5.1.1 Conectar maniobra en piso.

maniobra de 5.2 Golpe contra gancho puente grúa. 5.2.1 Seguir estrictamente las señales
izaje a chasis 5.3 Caída mismo nivel. del señalero.
5.4 Manejo manual de aparejos de 5.3.1 Mantener orden y limpieza en la
S/SO izaje. superficie, aplicar metodología 5 S.
5.4.1 Postura, no superar el 50% del
rango articular. Fuerza, no superar el
30% de la contracción voluntaria
máxima.
6 Izaje y 6.1 Caída de componente 6.1.1 Realizar reunión pre-izaje.
posicionamien S 6.2 Aplastamiento 6.1.2 Contar con plan de izaje,
to de chasis 6.3 Efecto péndulo de componente diagrama, esquema o croquis de izaje,
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sobre 6.4 Condición meteorológica. puntos de izaje, centro de gravedad y

soportes 6.5 Carga suspendida. peso del componente.
6.1.3 Contar con certificaciones de
soportes, maniobras de izaje, operador y
señalero.
6.1.4 Contar con pre-uso de aparejos de
izaje.
6.1.5 Contar con señalética de
advertencia probabilidad de caída de
objetos.
6.2.2 Contar con radio comunicación y
usar señales estandarizadas.
6.3.1 Contar y usar cuerdas guías.
6.4.1 Verificar condición de viento,
aplicando anemómetro, no sobrepasar
30 Km/hr promedio.
6.5.1 Mantener fluida comunicación con
señalero y operador de equipo de
levante.
7 Retiro de 4.1 Atropello / choque. 4.1.2 Respetar velocidad máxima del
camión del área.
área 4.1.2 Accionar bocina al iniciar
S desplazamiento.
4.2.1 Realizar retiro de cuñas
8 Destrobar y 8.1 Golpe con aparejo de izaje 8.1.1 Llevar maniobra a superficie.
retiro de 8.2 Golpe contra gancho puente grúa. 8.2.1 Seguir estrictamente las señales
maniobra de 8.3 Caída mismo nivel. del señalero.
izaje S 8.3.1 Mantener orden y limpieza en la
superficie.
9 Ingreso de 9.1 Atropello / choque. 9.1.2 Respetar velocidad máxima del

camión con área.
componentes 9.2 Desplazamiento de camión 9.1.2 Accionar bocina al iniciar
S desplazamiento.
9.2.1 Instalar cuñas y aparquear camión.
10 Estrobar, izar 10.1 Golpe por grillete. 10.1.1 Conectar maniobra en piso.
y posicionar 10.2 Golpe contra gancho puente 10.2.1 Seguir estrictamente las señales
componentes grúa. del señalero.
según layout 10.3 Caída mismo nivel. 10.3.1 Mantener orden y limpieza en la
10.4 Manejo manual de aparejos de superficie.
izaje. 10.4.1 Postura, no superar el 50% del
S/SO
10.5 Caída de componente rango articular. Fuerza, no superar el
10.6 Aplastamiento 30% de la contracción voluntaria máxima.
10.7 Efecto péndulo de componente 10.5.1 Realizar reunión pre-izaje.
10.8 Condición meteorológica. 10.5.2 Contar con diagrama, esquema o
10.9 Carga suspendida. croquis de izaje, puntos de izaje, centro
de gravedad y peso del componente.
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Pág. 18 de 23
10.5.3 Contar con certificaciones de

bases, maniobras de izaje, operador y
señalero.
10.5.4 Contar con pre-uso de aparejos
de izaje.
10.5.5 Contar con señalética de
advertencia probabilidad de caída de
objetos.
10.6.2 Contar con radio comunicación y
usar señales estandarizadas.
10.7.1 Contar y usar cuerdas guías.
10.8.1 Verificar condición de viento,
aplicando anemómetro, no sobrepasar
30 Km/hr promedio.
10.9.1 Aplicar comunicación de señales
o radial con señalero y operador de
equipo de levante.
11 Packing list 11.1 Caída mismo nivel. 11.1.1 Mantener orden y limpieza en la
11.2 Golpe con herramienta manual superficie, aplicar metodología 5 S.
barra de uña. 11.2.1 Postura, no superar el 50% del
11.3 Golpe con tapa de cajón. rango articular.
S 11.4 Corte con clavo 11.2.2 Fuerza, no superar el 30% de la
contracción voluntaria máxima.
11.3.1 Realizar con 2 técnicos y
posicionar tapa a nivel de superficie.
11.4.1 Retirar clavos con barra de uña.
5.4 Insumos, herramientas y equipos.
Insumos Herramientas Equipos

Nombre Cant. Nombre Cant. Nombre Cant.
Durmientes 20 Eslinga 6mt 40ton 4 Puente Grúa 50 ton 2
Grillete 2 1/2” 55 ton 4 Grúa 100 ton 1
Soportes delanteros 930E 2 Grúa Horquilla 16 ton 1
SOPPN08
Soportes Traseros 930E 2 Eslinga capacidad
01
SOPPN03 mínima 15 Ton.
Grilletes 02
Cáncamos 02
Tecle 01
Tecle de 1 Ton 01
Plataforma 02
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6 RESPONSABILIDADES
6.1 Es requisito que todo el personal que deba intervenir un equipo deba conocer,
entender y aplicar el presente procedimiento, y además los siguientes instructivos de
acuerdo a la actividad requerida:
• IG-0001-KCH Instructivo bloqueo y desenergización camiones eléctricos.

• IG-0005-KCH Trabajo en altura física.
• IG-0006-KCH Subida y bajada de equipos.
• IG-0007-KCH Trabajo con carga suspendida.
• IG-0008-KCH Traslado carga y descarga de componentes o repuestos.
• IG-0010M-KCH Manipulación de herramientas manuales.
• IG-0016-KCH Instructivo uso y cuidado equipo de protección personal.
• IG-0017-KCH Instructivo manejo manual de carga.
• IG-0018-KCH Instructivo orden y limpieza 5S.
6.2 Se detallan responsabilidades en los cargos a continuación de acuerdo a las

actividades de las operaciones:
6.2.1. Jefe de Operaciones/proyectos.
a) Coordinará y entregará los recursos necesarios para el desarrollo eficiente

de las actividades.
b) Velará por el cumplimiento efectivo del presente procedimiento, aplicando
técnicas preventivas de acuerdo a control.
c) Velar por el aseguramiento de la calidad y sus controles bajo estándares
establecidos. Así como los registros necesarios para control documental.
6.2.2. Jefe de turno o Supervisor
a) Aprobará AST (Análisis Seguro del Trabajo).

b) Encargado de revisar y verificar que los controles que se han establecido
de acuerdo con el AST se ejecuten de acuerdo con lo planificado.
c) Difundir el presente procedimiento a todo el personal bajo su supervisión.
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d) Definir personal necesario para la operación y registro de las actividades

referentes al procedimiento.
e) Cumplir con los controles de calidad en los trabajos requeridos y su revisión
para el aseguramiento de la conformidad de los trabajos. Además, entregar
capacitación necesaria y/o charla a los trabajadores que participen en la
operación para garantizar la calidad requerida en cada actividad.
f) Cumplir y controlar los registros de calidad necesario para en cada proceso
realizado en su turno, realizando así un chequeo y/o supervisión de estos.
g) Controlar que todos los equipos, instrumentos y herramientas para la
operación, se encuentren en condiciones para su óptimo uso.
h) Dará aviso inmediato sobre cualquier incidente o sugerencia detectada
durante la operación siguiendo el flujograma de comunicación de la
compañía y del centro de trabajo.
i) Controlar la seguridad de todos los trabajadores que participen en las
operaciones y por el correcto uso y cambio de los EPP requeridos, así como
asegurar que las maniobras y actividades se realicen de manera seguras.
6.2.3. Personal técnico.
a) Cumplir con todo lo establecido en el presente procedimiento.

b) Realizará el AST y toda la documentación necesaria de análisis de riesgos
para luego presentar al supervisor de turno para su validación (sin la
validación de la supervisión no se podrá ejecutar el trabajo).
c) Uso correcto y buenas condiciones de los EPP en cada proceso de las
operaciones.
d) Aplicar autocuidado y levantar la NRTS cuando corresponda, vale decir,
cuando las condiciones del trabajo sean subestándares y se requiere
detener la actividad para mejorar la condición y realizar la tarea de forma
segura.
e) Reportarán a la supervisión directa todo incidente, condición o conducta
subestándar que pueda poner en riesgo su propia seguridad y la de sus
compañeros de trabajo.
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6.2.4. Operador de equipo de izaje.
a) Operar equipo de acuerdo a normas y capacidad del equipo.

b) Seguir indicaciones de señalero que lo guía en maniobra.
c) Responsable de chequear y dejar registro de las condiciones de
funcionamiento del camión grúa y elementos de izaje.
d) Participar en reunión de coordinación de la tarea y realizar todas las tareas
dispuestas con el resto del personal en faena y señalero para la correcta
ejecución de los trabajos.
6.2.5. Señalero.
a) Único responsable de indicar al operador de la grúa, las maniobra a realizar.

b) Debe estar previamente con la autorización requerida y certificación para la
tarea.
c) Antes de empezar con los movimientos, se debe haber realizado una
inspección de los elementos de izaje, por parte del supervisor, operador de
grúa(s) y señalero, dejando registro escrito.
d) Usar en todo momento los elementos de protección personal.
e) Debe preocuparse de que el sector del área de las maniobras se encuentre
despejado.
f) Deberá participar en reunión de coordinación de la tarea y realizar todas las
tareas dispuestas con el resto del personal en faena y operador para la
correcta ejecución de los trabajos.
g) Deberá conocer peso de componentes, centro de masa y maniobras a
utilizar.
6.2.6 Inspector de Calidad
a) Realizar controles e inspecciones formales y rutinarios de calidad.

b) Llevar control de protocolos de calidad y sus verificaciones de conformidad.
c) Único responsable de la aprobación de los procesos críticos para pasar al
siguiente proceso.
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7 REGISTROS
• No Aplica.
8 ANEXOS
ANEXO 1: Comunicación grupal R-001.
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ANEXO 1
COMUNICACIONES GRUPALES
R - 001
Faena / Sucursal Fecha
TIPO DE CONTACTO
Reunión Capacitación Comunicación X Otros
Especificar otro tipo de contacto
Responsable de
Cargo
la Actividad
Tema Principal
SUB TEMAS / COMENTARIOS
Nº NOMBRE CARGO RUT FIRMA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Hora Inicio Hora Término
RECUERDE INGRESAR LOS ACUERDOS TOMADOS COMO

ACTIVIDADES ESPECÍFICAS EN ELAMP Firma del responable
Nota : Declaro con mi firma haber entendido los puntos contenidos en la presente reunión, charla o
capacitación.
Komatsu Chile S.A.

KOP-I-409-GAE Instructivo Descarga de Chasis, Componentes y Packing List Rev 00

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INSTRUCTIVO DESCARGA DE CHASIS,

0 HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS

0 (Original) Todos Primera Emisión

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Establecer metodología de gestión bajo un Estándar de desempeño para la ejecución

Este trabajo debe ser desarrollado bajo condiciones de eficiencia, calidad y

El presente mento aplica a los servicios de Armado y Reparación, correspondiente al

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Packing list Lista de los componentes necesarios para el armado del

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4.- DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO

R-001 Charla grupal

1.- Cantidad de plataformas 1.1.- 03 plataformas superiores Protocolo Calidad

1.- Cantidad de plataformas 1.1.- 02 plataformas inferiores

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5.1 DESCARGA DE CHASIS

5.1.2 Proceder a conectar maniobra de izaje a cada gancho de las grúas.

5.1.3 Marcar el posicionamiento de los soportes delanteros y traseros del chasis,

Figura 1-1 Referencia de soportes

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posicionarse en el pasillo interior nave o fuera del area de trabajo en terreno

5.1.5 Se procede a conectar maniobra de izaje de puente grúa o gruas trelescopicas

Figura 1-2 Puntos de anclaje delantero, vista inferior.

Figura 1-3 Instalación elementos de izaje.

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Figura 1-4 Puntos de instalación de los 4 soportes.

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5.2 DESCARGA DE COMPONENTES Y POSICIONAMIENTO SEGUN LAYOUT.

5.2.1 El camión de traslado de los componentes se posicionará en el punto definido

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Referencia de descarga de componentes en interior nave.

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5.2.2 Personal técnico, verificará y controlará packing list, en caso de identificar

5.2.3 Preparación, limpieza y configuración; Inspeccione todos los componentes para

5.2.4 Distribuya todas las partes y organícelas por número de unidad.

5.2.5 Compruebe si faltan piezas. Enumere el número de unidad de todos los

5.2.8 Limpie todos los agujeros de los tornillos de fijación.

5.2.10 Compruebe todos los componentes instalados en fábrica para el apriete

5.2.11 Cajas codificadas:

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Las cajas están embaladas en orden cronológico. Las partes necesarias al

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Figura 5-2 Figura 5-3

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5.3 Análisis seguro de trabajo.

N° Etapas Aplicación Peligros y/o Riesgos Controles Preventivos

5 Estrobar 5.1 Golpe por grillete. 5.1.1 Conectar maniobra en piso.

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sobre 6.4 Condición meteorológica. puntos de izaje, centro de gravedad y

9 Ingreso de 9.1 Atropello / choque. 9.1.2 Respetar velocidad máxima del

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10.5.3 Contar con certificaciones de

5.4 Insumos, herramientas y equipos.

Insumos Herramientas Equipos

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• IG-0001-KCH Instructivo bloqueo y desenergización camiones eléctricos.

6.2 Se detallan responsabilidades en los cargos a continuación de acuerdo a las

6.2.1. Jefe de Operaciones/proyectos.

a) Coordinará y entregará los recursos necesarios para el desarrollo eficiente

6.2.2. Jefe de turno o Supervisor

a) Aprobará AST (Análisis Seguro del Trabajo).

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