Información de Servicio

Volvo Bus Corporation

Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
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Quinta rueda
Sistema eléctrico multiplexado,
Versión 2
Quinta rueda

Esta función describe las dos variantes de quinta rueda: quinta rueda y quinta rueda
pusher. Estas funciones advierten al conductor si el ángulo de la quinta rueda empieza
a ser demasiado alto, o si se ha dado una anomalía. Para más información, ver:
• “Discrepancia de variante” página 2
• “Condiciones” página 2
• “Funcionamiento” página 2
• “Esquema de funcionamiento” página 4
• “Descripción de señal” página 5

20 012315
ESP14841 Spanish
Printed in Sweden
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Quinta rueda
Objetivo
El objetivo de esta función es advertir al conductor
cuando el ángulo de la quinta rueda es crítico al dar
marcha atrás con el autobús.

Discrepancia de variante
Esta función solamente está disponible en los autobuses
articulados con caja de cambios automática. Para los
vehículos con el motor en la sección articulada rige otra
función: Hübner.

Condiciones
Las siguientes condiciones son necesarias para poder
activar esta función:
• Encendido conectado
• La caja de cambios debe hallarse en posición neutra o
en posición de marcha atrás

Funcionamiento
Unidad de mando implicada:
• Módulo de superestructura en carrocería (BBM)
La función se activa a través de dos sensores situados
en la quinta rueda. Al activarse el primer sensor, se envía
un mensaje J1708 desde el BBM al BIC. El BIC activará
una señal acústica de advertencia y mostrará un símbolo
indicando un ángulo demasiado alto. El segundo sensor
se activa cuando el ángulo de la quinta rueda se acerca
a los límites mecánicos referente a las posibilidades
de la quinta rueda. Al activarse este segundo sensor,
se envía un mensaje J1708 al BIC, el cual activa una
alarma acústica, enciende la lámpara “STOP” y muestra
el símbolo de ángulo demasiado alto. Simultáneamente,
el BBM envía un mensaje J1939 al EBS, y pide que se
activen los frenos. El EBS responde con un mensaje
J1939 al activarse los frenos. Los ángulos de la quinta
rueda dependen del tipo de eje de la sección de remolque
del autobús. Los vehículos tienen en la sección articulada
un eje rígido o un eje accionable.
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Cuando se trata de un eje rígido los valores son:

• Sensor de ángulo 1: 41 grados
• Sensor de ángulo 2: 43 grados
Cuando se trata de un eje accionable:
• Sensor de ángulo 1: 49 grados
• Sensor de ángulo 2: 51 grados
Para finalizar la función y de este modo desaplicar los
frenos, el cambio de marchas debe estar en la posición
“D”. El BBM envía un mensaje por el enlace de control
J1939 y solicita a la EBS la aplicación de los frenos. La
EBS contesta con un mensaje que contiene el estado
de los frenos.
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Esquema de funcionamiento

T7009843

Lista de componentes
Número de componente Componente Nombre de componente
A21 Unidad de mando Unidad de mando de frenos (EBS)
A90 Unidad de mando Módulo de superestructura en
carrocería (BBM)
F14 Fusible Fusible
F52 Fusible Fusible
F53 Fusible Fusible
S935 Sensor Sensor, advertencia de ángulo crítico
S936 Sensor Sensor, alarma de ángulo crítico
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Descripción de señal
• “Señales duras” página 5
• “Enlace de control SAE J1939” página 5
• “Enlace de información SAE J1587/J1708” página 5

Señales duras
Nombre Señal de Tipo de señal en Descripción de señal
entrada/salida ECU
Turntable Warning ENTRADA LDI Se envía una señal, que indica que el ángulo de la
quinta rueda ha alcanzado su primera posición de
ángulo crítico, desde el sensor, al BBM.
Turntable Alarm ENTRADA LDI Se envía una señal, que indica que el ángulo de la
quinta rueda ha alcanzado su segunda posición de
ángulo crítico, desde el sensor, al BBM.

Enlace de control SAE J1939

Mensaje Descripción de señal
XBR El mensaje se envía desde el BBM al EBS con una petición de aplicación
de frenos, debido a que la quinta rueda h.a alcanzado el ángulo crítico.
EBC5 El mensaje se envía desde el EBS5 al BBM con información sobre el
estados de los frenos en el EBS5.

Enlace de información SAE J1587/J1708

MID emisor Enviado MID receptor Nombre de señal
PID/PPID
BBM: 164 PPID 208 BIC: 234 Jack knife alarm
PSID 5
BBM: 164 PPID 208 BIC: 234 Jack knife warning
PSID 5
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