Información de Servicio

Volvo Bus Corporation

Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

5.02 87 19 01 1(2)

Climatizador

Climatizador
Ventiladores de ventilación adicionales

T8009267

La carrocería de los autobuses Volvo con BEA, ha sido desarrollada para ofrecer
una flexibilidad máxima y minimizar el número de componentes. Cada autobús tiene
una sistema eléctrico único y adaptado. Con la descripción de funciones no se ad-
junta ningún esquema eléctrico general. Los esquemas eléctricos por función o
módulos mediante la ID del Master. Para más detalles de como se hace, ver la in-
formación de servicio en el grupo, ver la información de servicio, grupo 36.

Objetivo
Posibilita la refrigeración del aire en el habitáculo a través del flujo de aire aumenta.
Señal de entrada ECU
• Interruptor de 2 posiciones para los ventiladores de ventilación adicionales.
Señal de salida ECU
• Un ventilador de ventilación adicional montado delantero (M112F).

• Un ventilador de ventilación adicional de montaje trasero (M112R).

Condiciones
• La tensión principal debe estar conectada.

• La llave de contacto o la tensión de alimentación debe estar conectada.

• Tensión de batería debe ser superior a 22 Voltios.

Activación
Los ventiladores de ventilación adicionales están activados cuando el interruptor se
halla en posición 1.
Función
Para el mercado italiano existe un interruptor adicional (S150) en el panel de instru-
mentos que gobierna los ventiladores de ventilación adicionales delante (M112F) y
detrás (M122R) en el techo del autobús. Los ventiladores son para dar una mayor re-
frigeración de aire en el habitáculo.
Fin de la función
Para finalizar la función el conductor deberá colocar el interruptor adicional de nuevo
en posición 0.
Diagnóstico
AIC muestra un icono en caso que alguno de los motores del ventilador quedara inte-
rrumpido.

TSP179087
ESP12097 Spanish
Printed in Sweden
Pág. 2