Información de Servicio

Volvo Bus Corporation

Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

8.02 85 04 01 1(1)

Calentamiento térmico asiento del

conductor

Asiento del conductor

T8009483

La carrocería de los autobuses Volvo BEA está desarrollada para dar una flexibili-
dad y de este modo minimizar el número de componentes. Esto implica que cada
autobús tiene un sistema eléctrico único y por lo tanto no se puede adjuntar ningún
esquema eléctrico general para la carrocería en la descripción para el funciona-
miento. El esquema eléctrico por función o por módulo se obtiene mediante la
lectura del Master ID. Para más detalles de como se hace, ver la información de
servicio en el grupo, ver literatura de servicio, grupo 36.

Objetivo
A una temperatura fría, el asiento del conductor puede calentarse mediante un ele-
mento térmico integrado.
Señal de entrada ECU
• Un interruptor de 2 posiciones (S100), activa el calentamiento del asiento.
Señal de salida ECU
• Tensión para la toma de 24 V (R100)
Condiciones
• El generador debe cargar.
Activación
Cuando el conductor sitúa el interruptor en posición 1, se activa el calentamiento del
asiento.
Función
La función sirve para calentar el asiento para el conductor
Fin de la función
Cuando el conductor sitúa el interruptor (S100) en posición 0, la función se detiene.

TSP179063
ESP11974 Spanish
Printed in Sweden