Documentacin tcnica 206 XS Desafo Peugeot Total

6 ELECTRICIDAD
6.1 Piezas del KIT
Batera RED TOP 15 Instalacin Motor Instalacin de potencia

En el KIT se incluye la instalacin de motor con designacin 20MOT en la esquemtica de origen. Esta instalacin est modificada para poder conectar la centralita incluida en el KIT, una 1AS de Magnetti Marelli. La instalacin incluye un conector multipolar que servir para verificar los mapeados de las centralitas y comprobar las lecturas que hacen los distintos sensores. El conector de mariposa est tambin montado en la misma instalacin. Se recuerda que desde el ao pasado los coches llevan sistema elctrico multiplexado, por lo que esta instalacin difiere de la que llevan los antiguos coches con sistema sin multiplexar. Est terminantemente prohibido manipular la instalacin de motor. Adems de la instalacin 20MOT se incluyen en el KIT los cables de potencia que servirn para dar masa a la batera, alimentacin al cortacorrientes y al arranque, el cable de unin entre el arranque y el alternador, as como el cable de masa de conexin de motor a chasis.

6.2 Modificaciones permitidas.

Se permite eliminar de la instalacin de origen todo cableado que d servicio a las piezas que se permite eliminar del vehculo, indicadas en la seccin 0.2 de la presente documentacin. Se permite la adicin de un interruptor que conmute la seal de temperatura de agua entre la centralita del kit y el combinado para mejorar el arranque en fro en los vehculos que lleven instalacin no multiplexada. En dichos vehculos (instalacin no multiplexada) la situacin es la siguiente: Seal de temperatura del agua El sensor de temperatura de agua entrega la seal de forma duplicada: Una de las seales la utiliza la centralita de origen para gestionar los electroventiladores (imprescindible) y la otra va al combinado para informar al piloto, con lo cual no hay posibilidad de que pueda ser gestionada por la centralita Marelli entregada en el kit. Arranque en fro En estos motores la centralita gobierna el motor para la temperatura normal de funcionamiento (temperatura por defecto). Las cartografas insertadas en la centralita utilizan la informacin de la temperatura del agua para las estrategias de arranque. Por tanto, y dado que se ha considerado como temperatura normal de funcionamiento 100C, el arranque en fro estar penalizado.

Edicin Fecha

01 01/04/08 Electricidad 206 XS

D206XS - 06

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Posibles soluciones (ver esquemas adjuntos): 1. Prescindir de la informacin al piloto y llevar ese cable a la centralita Marelli 2. Una vez realizado el arranque, pasar la informacin de la centralita Marelli al combinado mediante un interruptor accionado desde el habitculo. Se insiste en el carcter opcional de esta modificacin, la nica variacin en el comportamiento del motor se produce en el arranque (especialmente en fro). Se aclara que esto no tiene nada que ver con algunos problemas detectados en algunos motores de arranque debido a la temperatura (ver apartado 2.9 Perifricos motor). 0. Esquema actual
Centralita Marelli

Centralita Bosch origen

1357 401 1366A Pin 22

Combinado Conector 26V amarillo

Conector T agua 3V azul

Con esta configuracin la informacin llega a la centralita Marelli de forma defectuosa y sta trabaja con su valor por defecto, valor adecuado dadas las cartografas que gobiernan el funcionamiento motor). Los cables 1357 y 1366A que van a la centralita de origen NO se debern tocar, ya que sta gestiona los electroventiladores 1. Prescindir de la informacin al piloto

1357

Centralita Bosch origen

1366A

401

Centralita Marelli
Pin 47

Conector T agua 3V azul

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2. Conmutar la seal al combinado tras la fase de arranque Mediante interruptor

Centralita Marelli

401

Pin 22

Combinado Conector 26V amarillo

Centralita Bosch origen

1357

Interruptor
1366A 401 3

Conector T agua 3V azul

Se recuerda que el montaje de un dispositivo cortacorrientes es obligatorio y debe poderse accionar desde el exterior segn el artculo 253 del anexo J de la FIA. Se incluye un cortacorrientes en el kit de Sparco propuesto. Se recuerda tambin que el sistema de extincin debe poderse accionar tambin desde el exterior (segn art. 253 del anexo J del CDI).

6.3 Faros
Se recuerda que el n total de faros es de un mximo de 8 contando con los de origen y que la ptica de origen es doble. Por tanto, en el caso de que se monte parrilla de 4 faros se deber, bien tapar los faros antiniebla, bien tapar una de las pticas de origen de cada faro. Se permite quitar los faros antiniebla de origen siempre que se tape el orificio que queda. Otra solucin permitida es utilizar faros de serie de simple parbola.

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6.4 Precauciones
La tapa de batera est realizada en fibra de carbono. El objeto de esta tapa es cumplir con el artculo 253 del Anexo J del CDI. La fibra de carbono es conductor de la electricidad, por lo que se debe tener especial cuidado en aislar el borne positivo de la batera as como los pasos de la instalacin por la tapa hacia el habitculo con pasamuros de caucho.

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