UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA-UPT

DOCENTE: ING. MILTON CESAR GORDILLO MOLINA

ALUMNO: DANIEL ALEJANDRO PORTUGAL MAMANI
CICLO: IX
CURSO: TALLER INTEGRADOR 1

TACNA-2022
 1. SEÑALIZACION VIAL
La señalización vial responde a la necesidad de organizar y brindar seguridad en
caminos, calles, pistas o carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por
dichas vías dependen de lo que la señalización indique, de la atención que se le preste y
de la responsabilidad de asumir lo que ordenen.
En el contenido del Manual se establece el modo de empleo de los diferentes
dispositivos de control del tránsito, en cuanto se refiere a su clasificación,
funcionalidad, color, tamaño, formas y otros, a utilizarse en las vías que conforman el
Sistema Nacional de Carreteras, así como de las vías urbanas.

Señales verticales
Las señales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino o sobre
él, destinados a reglamentar el tránsito, advertir o informar a los usuarios
mediante palabras o símbolos determinados. En este tipo de señales, podemos
encontrar tres tipos de señales:
- Señales reguladoras o de reglamentación
- Señales preventivas
- Señales informativas
Diseño
La uniformidad en el diseño en cuanto a: forma, colores, dimensiones, leyendas,
símbolos; es fundamental para que el mensaje sea fácil y claramente recibido por el
conductor.
Forma
Las señales de reglamentación deberán tener la forma circular inscrita dentro de una
placa rectangular.
Las señales de prevención tendrán la forma romboidal, un cuadrado con la diagonal
correspondiente en posición vertical.
Las señales de información tendrán la forma rectangular con su mayor dimensión
horizontal.
Colores
AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de prevención.
NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en zonas de construcción y
mantenimiento de calles y carreteras.
AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para servicios auxiliares al conductor y
en las señales informativas direccionales urbanos. También se empleará como fondo en
las señales turísticas.
BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de reglamentación, así como para
las leyendas o símbolos de las señales informativas tanto urbanas como rurales y en la
palabra «PARE». También se empleará como fondo de señales informativas en
carreteras secundarias.
NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección de tránsito
así como en los símbolos y leyendas de las señales de reglamentación, prevención,
construcción y mantenimiento.
MARRÓN. Puede ser utilizado como fondo para señales guías de lugares turísticos,
centros de recreo e interés cultural.
ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE», «NO ENTRE», en el borde
de la señal «CEDA EL PASO» y para las orlas y diagonales en las señales de
reglamentación.
VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información en carreteras principales
y autopistas. También puede emplearse para señales que contengan mensajes de índole
ecológica.
Dimensiones, símbolos, leyendas y marcos-bordes
Estos puntos se tomarán en cuenta según sea cada caso siguiendo las normativas del
Manual de Dispositivo del Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.
Localización
Las señales de tránsito por lo general deben estar colocadas a la derecha en el sentido
del tránsito. En algunos casos estarán colocadas en lo alto sobre la vía (señales
elevadas). En casos excepcionales, como señales adicionales, se podrán colocar al lado
izquierdo en el sentido del tránsito.
Angulo de colocación
La cara del semáforo se colocará en posición vertical y a 90° con respecto al eje del
acceso, como se muestra en la Figura 6.7.

En los soportes tipo ménsula, debe colocarse con una inclinación de 5° hacia abajo. Los
accesorios de fijación permitirán ajustes verticales y horizontales hasta cualquier ángulo
razonable. Cada cara del semáforo se orientará en un ángulo tal que su señal luminosa o
lente sea de máxima efectividad para el tránsito que se aproxime en la dirección para la
cual está prevista.
PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (PMTSV)

Toda zona de trabajo debe contar con un Plan de Mantenimiento de Tránsito y

Seguridad Vial, el cual debe ser aprobado por la entidad u órgano competente, y tiene
por finalidad mitigar el impacto generado al tránsito vehicular durante el periodo de
ejecución de trabajos, tanto a la vía intervenida como a sus zonas colindantes y áreas de
influencia.
SEÑALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIÓN

SEÑALES DE PREVENCIÓN

SEÑALES DE INFORMACIÓN

SEÑALIZACIÓN PARA ESTACIONES DE PEAJE Y PESAJE

SEÑALIZACIÓN PARA RAMPAS DE EMERGENCIA

SEÑALIZACIÓN BILINGÜE
SEÑALES DE MENSAJE VARIABLE (SMV)

SEÑALIZACIÓN DE SUCESOS QUE AFECTA LA CIRCULACIÓN DE LA

VÍA