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CAPITULO 8

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

8.1 INTRODUCCION

Se trata de una carretera que se desarrolla en terrenos de topografía plana, de


suave pendiente y con reducido número de curvas, lo que nos conduce a utilizar
racionalmente la señalización vertical y horizontal (señales preventivas,
restrictivas e informativas y marcas en el pavimento). Considerando que se trata
de un camino rural ubicado dentro de la categoría de Camino de Bajo Volumen
de Transito, y que el proyecto considera básicamente su mejoramiento, se
propone racionalizar la señalización acorde con las necesidades del proyecto
considerando señalización Vertical y Horizontal.

Cabe indicar que la carretera actual tiene algunos tipos de señalización. La


longitud total de los laterales es de 40.3 Km.

8.2 MARCO NORMATIVO

La señalización de los caminos azangaro - Muñani, se efectúa en concordancia


con el “Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras”, aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
mediante Resolución Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02 y las Normas de
Seguridad para el Diseño, Rehabilitación y/o Construcción de Caminos Vecinales,
elaborado por el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural
Descentralizado. También se toma han tomado en cuenta para este proyecto,
las condiciones del clima, topografía, niveles de visibilidad, etc.

Características Generales de la Vía

 Inicio del Tramo : Lateral 01


 Fin de Tramo : Lateral 10
 Red Vial : Sin codificación
 Velocidad Directriz : 30 Km/h
 Ancho superficie de rodadura : 6.50 m.
 Ancho de berma : 0.50 m.

8.3 DEFINICIÓN, FUNCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

Las señales verticales y horizontales, son dispositivos de control de tránsito,


que se instalan a nivel del camino ó sobre él, destinados a reglamentar el
tránsito y advertir o informar a los usuarios mediante palabras o símbolos
determinados.

Las señales verticales y horizontales, como dispositivos de control del tránsito


se utilizarán para reglamentar y regular el tránsito, prevenir cualquier peligro que
podría presentarse en la circulación vehicular e incrementar la seguridad en su
operación; asimismo se emplean para informar al usuario sobre direcciones,
rutas, destinos, centros de recreo, lugares turísticos y culturales, así como
dificultades existentes en la carretera.

La señalización vertical y horizontal se clasifican en:

• Señales reguladoras o de reglamentación


• Señales de prevención
• Señales de información
• Marcas en el pavimento
• Marcas en los obstáculos
• Demarcadores reflectores

8.4 DISEÑO DE LA SEÑALIZACION

Las Marcas de obstáculos y Demarcadores reflectores, no se consideran en el


proyecto, por la ausencia de obstrucciones físicas en la carretera y el buen
clima, que permite al usuario conducir de forma segura con la señalización
vertical y marcas en el pavimento, sin necesariamente contar con este tipo
señalizaciones.

8.4.1 SEÑALES REGLAMENTARIAS

Las señales de reglamentación tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía
de las limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y
cuya violación constituye un delito.

Se utilizaran señales relativas al derecho de paso PARE (R1) de forma octogonal


de color rojo, letras y marco blanco y prohibitivas o restrictivas de
mismo color de forma rectangular con el lado menor horizontal.

Las dimensiones de las señales reglamentarias preventivas serán de tal manera


que el mensaje transmitido sea fácilmente comprendido y visible. Sus
dimensiones serán de 0.60m x 0.60 para la señal PARE.

La señal Reglamentaria PARE (R1) se colocará al inicio de camino, al ingreso de


cada Lateral, en los cruces con la ruta actualmente asfaltada a una distancia de
60 m de distancia del punto de encuentro y los cruces, hacia el lado
correspondiente para alertar a los conductores.

8.4.2 SEÑALES INFORMATIVAS

Tienen por objeto guiar al conductor a través de una ruta determinada,


dirigiéndolo al lugar de su destino. Así mismo se usan para destacar lugares
notables (ciudades, ríos, lugares históricos, etc.), en general cualquier
información que pueda ayudar en la forma más simple y directa.

Las señales informativas tendrán forma rectangular con sus lados mayores en
posición horizontal, el fondo de estas señales serán de color verde con la orla y
leyenda de color blanco, las dimensiones serán las que se indicas en el plano
correspondiente a señalización. Considerando que estas señales no tienen
dimensiones fijas, se aconseja que no tengan más de dos renglones de leyenda.

Las señales informativas serán colocadas a una distancia del punto considerado
que estará en función a la velocidad directriz del camino en que se encuentre
circulando; la ubicación de estas señales se determina en el plano respectivo.

Las señales informativas se colocarán al inicio del camino, en la entrada de cada


uno de los laterales.

8.4.3 SEÑALES PREVENTIVAS.

Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar
con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes
a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando
ciertas precauciones necesarias.

Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un
rombo, su color será de fondo y borde: Amarillo caminero. Símbolos, letras y
marco: Negro.

Las dimensiones de las señales preventivas serán de tal manera que el mensaje
transmitido sea fácilmente comprendido y visible. Sus dimensiones serán de
0.60m x 0.60 m.

Las señales se colocarán en los lugares que se desea prevenir, y a una distancia
tal que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad;
la distancia será determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto
de día como de noche. Se ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido
de circulación. La distancia adoptada es de 60m
- 75m para zona rural.

Se ha considerado la colocación de las siguientes señales preventivas:

- Señal paso de maquinaria agrícola


- Señal cuidado animales en vía

Estas señales se ubican en sectores donde se ubican curvas, encuentros y


quiebres de la vía, las mismas que se colocarán a 60 m del inicio y final de cada
curva.

Las señales se colocan a 100 m y 50 m del punto de inicio de las zonas de


interés respectivamente.

8.4.4 SENALIZACIÓN HORIZONTAL

Las demarcaciones de palabras y símbolos sobre el pavimento se usan para


guiar, advertir y regular el tránsito automotor. Se ha considerado el pintado de
10 símbolos de PARE con sus correspondientes líneas de parada, en zonas de
ingreso a centros poblados y cruce con otras vías de importancia.

La Línea Central utilizada en calzadas de dos carriles de circulación que soporta


el transito en ambos sentidos cuando es permitido cruzar, se dispondrá en el
presente proyecto a lo largo de toda la vía y consistirá de una línea discontinua
de segmentos de 4.50 m. de longitud espaciados cada 7.50
m. de color amarillo y de 0.10 m de espesor.

Las Marcas de Prohibición de Alcance y Paso a otro Vehículo, tienen por objeto
señalar aquellos tramos del camino donde la distancia de visibilidad es
tal que no permite al conductor efectuar con seguridad la maniobra de alcance
y paso al otro vehículo. Se utilizará una línea continua amarilla de longitud variada
en función de la visibilidad paralela a la línea central, al ingreso y salida de las
curvas.

En el presente proyecto de Mejoramiento, la Línea Central discontinua se


proyecta a lo largo de todo el tramo, mientras que las Marcas de prohibición de
alcance y paso, se han proyectado en las curvas donde la distancia de visibilidad
de adelantamiento lo requiere.

8.5 CONCLUSIONES

La carretera se desarrolla en una zona de topografía plana con cruces e


intercesiones con otras vías y escaso número de curvas de radios reducidos, por
lo que se ha racionalizado la señalización vertical y horizontal (señales
reglamentarias, preventivas, informativas y marcas en el pavimento) en función
de la categoría de la vía y de permitir una circulación en forma segura.

Es necesario realizar un monitoreo de la señalización propuesta, para su


complementación en posteriores estudios que continúen con el mejoramiento
de la carretera.

En total se emplearan 80 señales verticales que se disgregan en la forma que se


indica en el Cuadro:

CUADRO
RESUMEN DE SEÑALIZACION VERTICAL

TIPO CANTIDAD
Reglamentarias Normal 20
Preventivas Normal 40
Informativas Normal 20
Total 80

En la Señalización Horizontal, se tendrá el símbolo de PARE con su


correspondiente línea de parada en 10 puntos en cada lateral, mientras que la
Línea Central se dispondrá en forma discontinua a lo largo de toda la vía y las
líneas laterales continuas que se dispondrán en todos los laterales .

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