Trabajo Final del Curso

ACCU-216
Electricidad Automotriz

Mecánica Automotriz
Semestre I
Trabajo Final del Curso TEMA: Diagnóstico de los
sistemas eléctricos en vehículos
OBJETIVO DEL TRABAJO
Con la ayuda de información tecnológica y recursos
adicionales, el aprendiz será capaz de diagnosticar los
sistemas eléctricos en vehículos, presentando un
informe técnico por escrito, considerando los aspectos
de calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene
industrial, sin error.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

En un taller de servicio eléctrico automotriz se presenta
una unidad con el indicador de la luz de carga, el
cliente manifiesta que al poner en funcionamiento el
motor este testigo continúa encendido. También le ha
cambiado la batería por recomendación del
especialista debido a que se presentó un problema en
el arranque. El profesional técnico del SENATI que lo
recibe le indica que su batería se encuentra
descargada y deberá de evaluar ese motivo, también
le indica que tendrá que revisar el sistema eléctrico
para identificar la falla en el circuito.
1. ¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que
revisar el profesional técnico del SENATI para dar
solución al problema?
2. ¿Cuál será el problema del vehículo por el cual la
batería se descarga?
3. Elaborar un proceso de diagnóstico básico, sobre el
sistema eléctrico, para determinar las posibles fallas
en el vehículo.
 Mecánica Automotriz
Trabajo Final del Curso

Pregunta guia:

1. ¿Cuál es la función del sistema de carga en el vehículo?

2. ¿Cuáles son los componentes del sistema de carga?

3. ¿Cómo funciona cada componente del sistema de carga?

4. Explique el mal funcionamiento del sistema de carga

identificado en
el diagrama eléctrico

5. ¿Cuál es la solución para el problema identificado?

6. ¿Quétipos de reguladores de voltaje se utilizan en el alternador
actualmente?

TRABAJO FINAL

¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que

revisar el profesional técnico del SENATI para dar
solución al problema?
 Los problemas podrían estar en el alternador, el regulador de voltaje,
la bomba de aceite, el inyector de combustible, la bujía o la bobina.
El alternador está conectado a la polea del cigüeñal a través de una correa.
Cuando el motor está en marcha, la polea gira y mueve la correa, que a su vez
hace girar el alternador. El interior del alternador está compuesto por un
imán y una bobina de cobre. El imán gira dentro de la bobina y produce una
corriente eléctrica. Esta corriente se almacena en la batería del vehículo y se
utiliza para alimentar los faros, el sistema de audio y otras partes del vehículo
que necesitan energía eléctrica.

¿Cuál será el problema del vehículo por el cual la batería

se descarga?

Elaborar un proceso de diagnóstico básico, sobre el

sistema eléctrico, para determinar las posibles fallas en el
vehículo.
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