8c Revestimientos y Pavimentos Asfalticos Tradicionales

PAVIMENTOS ASFÁLTICOS:
ORIGEN, TECNOLOGÍA, DETERIORO Y

TÉCNICAS DE MANTENCIÓN Y
REHABILITACIÓN
REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS
Profesora:
Alejandra Calabi Floody
Doctor en Ciencias de la Ingeniería
Magister en Ciencias de la Ingeniería.
REVESTIMIENTOS Y
PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
• Imprimación
• Riego de Liga Pavimento
• Riego Neblina Base
• Tratamiento superficial
• Sellos Bituminosos
Subbase
• Lechada asfáltica y
Microaglomerados en frío
• Cap Seal
• SMA Reemplazo
o Terraplén
• Mezcla en Frío
• Mezclas en caliente
Subrasante
CLIMA
Radiación
Viento
Temperatura
Hielo / Deshielo
Agua
TRÁNSITO
Revestimientos y
Pavimentos
ESTRUCTURA
SUELO DE FUNDACIÓN /
SUBRASANTE
REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS
IMPRIMACIÓN.
• Riego de asfalto sobre una superficie porosa, cuyo objetivo es:

• Impermeabilizar
• Evitar capilaridad
• Cubrir y ligar partículas sueltas
• Producir adhesión entre capas contiguas
IMPRIMACIÓN: Materiales
• Asfalto cortado de curado medio
• MC 30 •Textura de la superficie
• MC 70
•Tº Ambiente
• Emulsiones Cancha de prueba para
ajustar dosis.
• Arena.
Se controlará la calidad del material por cada remesa que llegue a faena.
IMPRIMACION: Requisitos para las
emulsiones imprimantes
IMPRIMACION:
Equipo de trabajo
• Barredoras o
sopladoras para
extracción de material
suelto
• Camión distribuidor a
presión.
Estanque temperado
Circulación interna
Control de temperatura
Control de velocidad
de desplazamiento,
Barra trasera con
dosificación boquillas de distribución
Dispositivo de
corte de riego
IMPRIMACION: Limitaciones meteorológicas
• Tiempo neblinoso o lluvioso: NO APLICAR
Tº Ambiente > 5ºC

• Emulsión Asfáltica
Tº Superficie > 5ºC
Tº Ambiente > 10ºC

• Asfalto Cortado
IMPRIMACIÓN: Condición de Humedad
• Humedad cercana al óptimo
5-15mm Material inerte y pocos

finos, Hº hasta 100% de
Hº óptima
Material que contiene finos
cohesivos, Hº hasta 50%
de Hº óptima
IMPRIMACION:
Preparación de la superficie
• Aprobada por IFO.
• Debe estar limpia, libre de

polvo y material suelto
• Debe estar seca.
• Exceso de sequedad Rociar con agua inmediatamente
antes de imprimar
• Proteger 0,8m, el inicio y fin de la imprimación

• Cubrir y proteger la junta longitudinal y todo elemento aledaño que
pudiese ser afectado
IMPRIMACION: Sistemas de corte y protección
Sistema de corte
IMPRIMACION:
Aplicación del ligante
• Se debe aplicar con camión distribuidor
• Dosis 0.8 -1.5 kg/m2 (residuo colocado 35%)
• Penetración 5mm, post período de absorción y secado
Ambientes calurosos: 6-12 hrs.

Ambientes frescos: 12-24 hrs.
Ambientes fríos y frescos: 24-48 hrs.
• Tolerancia +- 5%
• Control 1/500m, mínimo 1/día
IMPRIMACION:
Aplicación del ligante
• Si transcurrido el tiempo de absorción no
se obtiene penetración requerida,
• Se debe escarificar 10 cm.
• Compactar al 90% DMCS
• Imprimar
• Recompactar para obtener 95% DMCS
• Si transcurrido el tiempo de absorción y

secado, se observan zonas apozadas,
• Cubrir con arena
• Sectores no cubiertos satisfactoriamente,

• Terminar manualmente.
IMPRIMACIÓN REFORZADA:
• Compactar superficie a imprimar al 90%DMCS
• Imprimar (MC) dosis: 0,8-1,5 kg/m2
• Recompactar al 95%DMCS
• Imprimar (CRS-2), dosis:1-1,5 kg/m2 (cancha de
prueba)
• Cubrir con arena, dosis: 8-11 kg/m2
• Compactar inmediatamente con rodillo neumático.
(mínimo 3 pasadas, 0,5m traslapo)
• Entrega a tránsito, una vez quebrada la emulsión, y
exenta de deformaciones
RIEGO DE LIGA
• Riego de emulsión asfáltica sobre una superficie

pavimentada, cuyo objetivo es:
• Producir adherencia entre pavimentos
Pavimento nuevo
Adherencia
Riego de liga
Pavimento existente
(viejo o capa nueva)
RIEGO DE LIGA: Materiales:
• Emulsión asfáltica, preferentemente de quiebre
lento.
Se controlará la calidad del material por cada remesa
que llegue a faena.
Limitaciones meteorológicas
X •Tiempo neblinoso o lluvioso: NO

•Tº Ambiente > 10ºC
•Tº Superficie > 10ºC
RIEGO DE LIGA:
• Debe estar limpia, libre de polvo y
material suelto
• Proteger 0,8m el inicio y fin del

riego
• Cubrir y proteger la todo elemento
aledaño que pudiese ser afectado
RIEGO DE LIGA: Aplicación del riego
Emulsión normal Emulsión modificada

Dilución e/w 1:1 ----
Dosis 0,4 – 1kg/m2 0,4 – 1,1 kg/m2
• Tº de aplicación: 20 - 50ºC
• Tolerancia dosis + - 5%
• Control: 1/500m por pista, mínimo 1/día
• Se debe aplicar en toda la superficie, incluso en las juntas
longitudinales
RIEGO DE LIGA:
Aplicación en calzada transitada:
• Se aplica en ½ calzada, la otra ½ calzada deberá regarse

solo cuando la primera haya sido pavimentada para evitar
el tránsito sobre el riego.
RIEGO NEBLINA
• Riego de emulsión asfáltica sobre una
carpeta de rodado asfáltica o tratamiento
superficial envejecido:
• Objetivo: Sellar fisuras y poros
superficiales
• Riego de emulsión asfáltica sobre una

carpeta asfáltica o tratamiento superficial
nuevo:
• Objetivo: mejorar retención de áridos,
Uniformar color superficial
Riego de Neblina
Pav. Envejecido Pav. Nuevo

RIEGO NEBLINA: Materiales
• Emulsión asfáltica de quiebre lento.
Se controlará la calidad del material por cada

remesa que llegue a faena.
X •Tiempo neblinoso o lluvioso: NO
RIEGO NEBLINA:
• Debe estar limpia, libre de polvo y
material suelto
• Proteger 0,8m el inicio y fin del

riego
• Cubrir y proteger la todo elemento
aledaño que pudiese ser afectado
RIEGO NEBLINA:
Aplicación del riego
Dilución e/w 1:1

Dosis 0,5 – 1(*) kg/m2 * Esta dosis se aplicará
para pavimentos muy
agrietados
• Tº de aplicación: 20 - 50ºC
• Tolerancia + - 5%
• Control: 1/500m por pista, mínimo 1/día
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES:
• Sucesivas aplicaciones de asfalto recubierto
por áridos, sobre superficies granulares
• Recomendado para Solicitaciones < 750.000EE
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.
• No aporta estructura.
• Su objetivo es mejorar el estándar
de una carpeta granular aportando
con una superficie de rodado TTS
cómoda, e impermeable. DTS
TS
• En la medida en que realizan
aplicaciones sucesivas ligante- Base
árido, aumenta la densidad del
sello y la suavidad de su textura de
rodado. Sub- Base
• El espesor del sello no aumenta
por sucesivas aplicaciones de Suelo de fundación
ligante-árido.
Materiales:
Asfalto
Emulsiones asfálticas tipo: CRS-
1, CRS-2, RS-1, RS-2 o
emulsiones modificadas con
polímero.
Se controlará la calidad del

material por cada remesa que
llegue a faena.
Materiales:
Áridos
• Acopio:
• Sobre superficie limpia, plana y nivelada
• Impedir contaminación y segregación
• No se permite lavado de áridos en los acopios
• Requisitos:
Granulometría:
TS Tamaño único
partículas chancadas > 95%
Instalaciones y equipos (ídem Sellos)
• Camión distribuidor de ligante.
• Gravilladora: autopropulsada, soportada en

ruedas neumáticas, capaz de distribuir
uniformemente el árido en el ancho de una
pista
• Equipo de compactación:
Rodillo autopropulsado de neumáticos
múltiples.
• Peso > 10 t
• Diferencia de Pº entre ruedas < 5psi
• Opcionalmente se podrá utilizar rodillo
liso (discutir)
Limitaciones Meteorológicas
X Tiempo neblinoso o lluvioso

o amenaza de lluvia: NO
X Viento fuerte: NO
• Superficie debe estar imprimada
• Recibida por IFO
• Inmediatamente antes de construir el Tratamiento superficial, se
debe proceder a la remoción de todo material suelto y polvo
mediante escobas mecánicas, chorros de agua y/o sopladoras
Dosificación.
Asfalto Agregado
Dosis Kg/m2 Dosis Kg/m2
TS 0.9-1.6 8-15
DTS 2.6-3.2 25-35
TTS 4.0-4.6 45-55
Contratista Dosificación
IFO
25 días
LNV
20% áridos producidos Pronunciarse
Tolerancia:
- Dosis + 5%
Dosificación deberá ser validada mediante Cotrol:
cancha de prueba - 1 vez cada
500m por pista
1 pista - Mínimo 1 vez
día
100 m
Proceso constructivo.
• Una vez aprobada la superficie por el IFO:
• Cubrir inicio y fin de tramo y zonas para evitar
traslapo. (ej: eje longitudinal)
• Distribuir ligante sobre la superficie mediante

distribuidor a presión
• Regar solo la superficie que podrá ser inmediatamente cubierta con
agregados y terminada durante la jornada de trabajo con luz de día.
• Tº aplicación: la necesaria para obtener viscosidades 20-120 cstk
• ½ calzada (calzada en uso)
• Aplicación de áridos con gravilladora.

• Alimentación gravilladora a través de
camión tolva.
• Ruedas de gravilladora y camión
alimentador jamás deberán estar en
contacto con el ligante
TRATAMIENTO SUPERFICIAL
Proceso constructivo
Compactación:
• Rodillo Neumático (discutir).
• Desde Junta hacia el centro o borde inferior a borde
superior.
• Cambios de dirección y marcha, en zonas no tratadas
• Traslapo mínimo 0,30m
• Compactación: hasta lograr el acomodo de las partículas
evitando desintegración. Mínimo 3 pasadas por punto.
Riego neblina.
• Dosis: 0,6 kg/m2 Tolerancia:
• Dilución 1:1 + 0,1 kg/m2
Aplicación polvo Roca.
TRATAMIENTO SUPERFICIAL:
Mantención y apertura al tránsito: ídem sellos
Riego neblina + Polvo 2 Hrs.
roca Barrido Si se desprende
material incrustado
La primera capa de un DTS, o 2 Hrs.

las capas intermedias de un
TTS, podrán ser entregadas al Barrido
tránsito una vez terminadas, Sin
embargo, previo a continuar con 3 Hrs.
la construcción de la siguiente
capa, se deberá reparar
Entrega a tránsito con
cualquier daño siendo
velocidad controlada
condición la recepción por
por vehículo piloto, a
v=30km/hr
parte del IFO
Hasta mañana sig.
Al 5 día, se deberá extraer Durante 4 días Entrega a tránsito con
todo material suelto, limpiar siguientes, barrido velocidad controlada
cunetas y bermas y llevar matinal para extraer mediante señalización.
material a botadero autorizado material suelto. v=40km/hr
TRATAMIENTO SUPERFICIAL:
Control IRI
30 días plazo (a contar
Contratista término faena pav.)
Informa a IFO
(lab. Autocontrol) Medición IRI
Criterio aceptación:
X < 3m/km, 5 tramos consecutivos de 200m
IRI individual < 4m/km,
Si no cumple: Reparar tramos completos
Contratista 30 días plazo (final faenas rep)

Informa a IFO
(lab. Autocontrol) Medición IRI
IFO solicita a LNV recepción definitiva de IRI
Tramos que no cumplan 100% multa

Y serán contabilizados para evaluación
SELLOS BITUMINOSOS
• Aplicación de asfalto recubierto por áridos, sobre superficies
pavimentadas
• Recomendado para Solicitaciones < 750.000EE
Materiales:
Emulsiones asfálticas tipo:
CRS-1, CRS-2, RS-1, RS-2
o emulsiones modificadas
con polímero.
Se controlará la calidad del

material por cada remesa que
llegue a faena.
SELLOS BITUMINOSOS
SELLOS BITUMINOSOS
SELLO BITUMINOSO: Materiales (cont.)
• Acopio Material Granular:
• Sobre superficie limpia, plana y nivelada
• Impedir contaminación y segregación
• No se permite lavado de áridos en los acopios
• Requisitos:
SELLO BITUMINOSO: Materiales (cont.)
• Granulometría:
SELLO BITUMINOSO:
Instalaciones y equipos:
• Camión distribuidor. (ídem riegos)
• Gravilladora: autopropulsada,
soportada en ruedas neumáticas,
capaz de distribuir uniformemente el
árido en el ancho de una pista
• Equipo de compactación: Rodillo

autopropulsado de neumáticos
múltiples.
• Peso > 10 t
• Diferencia de Pº entre ruedas< 5psi
• Opcionalmente se podrá utilizar
rodillo liso (discutir)
SELLO BITUMINOSO:
X •Tiempo neblinoso o lluvioso

X •Viento fuerte: NO
• Bacheo y sellado de grietas.
• Remoción de todo material suelto y
polvo mediante escobas mecánicas,
chorros de agua y/o sopladoras
SELLO BITUMINOSO: Dosificación
Dosificación
Contratista IFO
25 días LNV
Dosificación deberá ser validada Tolerancia:

mediante cancha de prueba - Dosis + 5%
Cotrol:
1 pista - 1 vez cada 500m por
pista
- Mínimo 1 vez día
100 m
SELLO BITUMINOSO:
Una vez aprobada la superficie por el IFO:
• Cubrir inicio y fin de tramo y zonas para evitar
traslapo. (ej: eje longitudinal)
• Distribuir ligante sobre la superficie
mediante distribuidor a presión
• Regar solo la superficie que podrá ser inmediatamente cubierta con
agregados y terminada durante la jornada de trabajo con luz de día.
• Tº aplicación: 60 – 75ºC
• ½ pista (calzada en uso)
Aplicación de áridos con gravilladora.

• Alimentación gravilladora a través de
camión tolva.
• Ruedas de gravilladora y camión
alimentador jamás deberán estar en
contacto con el ligante
SELLO BITUMINOSO:
SELLO BITUMINOSO:
Proceso constructivo (cont.)
Compactación:
• Rodillo Neumático.
• Desde Junta hacia el centro o desde borde inferior a
superior.
• Cambios de dirección y marcha, en zonas no tratadas
• Traslapo mínimo 0,30m
• Compactación: hasta lograr el acomodo de las partículas
evitando desintegración. Mínimo 3 pasadas por punto.
Riego neblina.
Dosis: 0,7 kg/m2 Tolerancia: +
Dilución 1:1 0,1 kg/m2
Aplicación polvo Roca.
Tren de trabajo, sellos y tratamientos superficiales
SELLO BITUMINOSO:
Mantención y apertura al tránsito
Riego neblina + Polvo 2 Hrs.
roca Barrido Si se desprende
material incrustado
2 Hrs.
Barrido
3 Hrs.
Entrega a tránsito con
velocidad controlada
por vehículo piloto, a
v=30km/hr
Hasta mañana sig.
Al 5 día, se deberá extraer Durante 4 días Entrega a tránsito con
todo material suelto, limpiar siguientes, barrido velocidad controlada
cunetas y bermas y llevar matinal para extraer mediante señalización.
material a botadero autorizado material suelto. v=40km/hr
LECHADA ASFÁLTICA (SLURRY) Y
MICROAGLOMERADO EN FRÍO
• Aplicación de mezclas de áridos bien
graduados, emulsión asfáltica y
agua sobre una superficie
pavimentada, cuyo objetivo es:
•Sellar fisuras y grietas

•Mejorar micro textura
•Mejorar macrotextura
•Corregir pequeñas depresiones.
Lechada, microaglomerado
Pavimento
LECHADA ASFÁLTICA /
MICROAGLOMERADO EN FRIO
• Lechada asfáltica (Slurry Surfacing): Consiste en la
aplicación, sobre una superficie, de una o varias capas de un
mortero asfáltico fabricado en frío con áridos, emulsión
asfáltica, agua y eventualmente polvo mineral de
aportación y adiciones, cuya consistencia a temperatura
ambiente es adecuada para su puesta en obra.
• Microaglomerado: Es la aplicación superficial de mezclas

asfálticas fluidas en pequeños espesores (3 a 20mm),
compuestas de material pétreo seleccionado y emulsiones
asfálticas modificadas con polímeros de rompimiento
controlado.
LECHADA ASFÁLTICA Y
MICROAGLOMERADO EN FRÍO
LECHADA ASFÁLTICA Y MICROAGLOMERADO EN
FRÍO: Materiales.
Asfalto:
Emulsiones asfálticas tipo: CSS-1, CSS-1h, SS-1,
SS-1h o emulsiones modificadas con polímero.
Para Microaglomerados, las emulsiones serán
de quiebre controlado modificadas con
polímero.
La selección del ligante dependerá de:
• tipo de árido
• características del camino
• características de tránsito
• condiciones climáticas.
Se controlará la calidad del material por cada

remesa que llegue a faena.
LECHADA ASFÁLTICA Y MICROAGLOMERADO EN FRÍO:
Materiales.
Áridos:
Evitar segregación
Acopio:
Evitar contaminación
Adecuado drenaje
Limpia, plana, nivelada
Requisitos Lechada asfáltica.

Proveniente de trituración de roca o mezcla
con arena natural (15% max.)
Requisitos Microaglomerado
Proveniente solo de trituración de roca.
Materiales.
Propiedades de los áridos: deberá verificarse cada 500m3
• Lechada asfáltica
• Microaglomerado
Granulometría.
Microaglomerados
Sellado de grietas y sello fino Aumentar Textura profunda, vías

en vías de tránsito liviano textura con alto nivel de tránsito
Materiales.
• Filler: polvo mineral fino, libre de materia orgánica.
Ej. Cemento, cal.
• Agua: Potable, Compatible con la mezcla, verificada

mediante ensayo de desprendimiento
Dosificación.
Método de pérdida de abrasión en medio húmedo
Dosificación
Contratista IFO
25 días LNV
Dosificación deberá ser validada Tolerancia:

mediante cancha de prueba - Dosis + 2% agua,
+0,5% emulsión
1 pista Control:
- 1 vez cada 500m por
pista
100 m
- Mínimo 1 vez día
Dosificación, consideraciones.
• Lechada asfáltica:
Para condiciones extremas de carga :
• tránsito pesado
• cargas lentas
• curvas cerradas (R<100m)
• pendientes superiores a 10%
Se deberá verificar el diseño según ensaye de Rueda de Carga

Dosificación, consideraciones.
• Microaglomerado:
Preparación de la superficie.
• Bacheo y sellado de grietas.
• Remoción de todo material suelto y

polvo mediante escobas Mecánicas,
chorros de agua y/o sopladoras
APROBACIÓN IFO
• Cubrir inicio y fin de tramo y
zonas para evitar traslapo. (ej: eje
longitudinal).
• Una vez limpia, la superficie

deberá ser tratada uniformemente,
mediante un riego con una
solución de 1:4 (e/w), a razón de
0,5 kg/m2.
Limitaciones meteorológicas.

X Viento fuerte: NO
Procedimiento constructivo:
sistema de revoltura
adecuado para
lograr una mezcla
homogénea
Caja esparcidora,
que cubra mínimo
1 a de pista
repartidor con equipada de deflectores

elemento helicoidal y enrasadores ajustables
de goma flexible
Procedimiento constructivo:
Compactación y apertura al tránsito:
No se requiere compactación
debido a que el espesor es
muy pequeño.
Si se especifica, se realizará
con rodillo neumático.
Apertura al tránsito:
una vez que la mezcla haya
quebrado y no se deforme con
el paso de los vehículos
CAP SEAL
Corresponde a un sello que combina dos técnicas:
• Una primera capa de tratamiento superficial

asfáltico simple, (aplicación de asfalto recubierta por
áridos de granulometría con tamaño máximo de 20
mm (3/4”))
• Una segunda capa de lechada asfáltica, de
granulometría de tamaño máximo de 10 mm (3/8”)
• Es un pavimento de bajo costo, apto para zonas

residenciales sin mucho tráfico pesado.
• Requiere una buena infraestructura de capas
granulares.
• El sello o lechada sobre el TS le otorgan mejor textura
y durabilidad minimizando el desprendimiento.
CAP SEAL
CAP SEAL: Materiales
Áridos:
Tratamiento superficial, se rige por
normativa acorde.
Granulometría TN20-10
Lechada Asfáltica, se rige por

normativa acorde
Granulometría B-1
Filler: Polvo mineral fino como cemento

hidráulico, cal u otro material inerte de
origen calizo, libre de materia orgánica
y partículas de arcilla.
CAP SEAL: Materiales
Asfalto:
TS: Emulsión asfáltica tipo CRS-2 u otro tipo
de ligante, autorizado por el IFO
LA: Emulsión asfáltica tipo CSS-1h, u otro
ligante similar, previamente aprobado por
IFO
Agua
• Potable o de fuente de origen conocido y
procedencia fija
• Compatible con la mezcla de la lechada.
• Libre de materias orgánicas, sales nocivas y
otros contaminantes.
• Deberá ser la misma utilizada en la
dosificación. En caso contrario, deberá
presentarse una nueva dosificación.
CAP SEAL:
Procedimiento constructivo.
• Aplica lo descrito para el TS y la
Lechada asfáltica, tanto el
procedimiento constructivo como las
limitaciones meteorológicas.
• Como consideración, NO se realiza

Riego de Liga antes de la aplicación
de la lechada asfáltica.
• Se puede dar a tránsito el TS antes

de aplicar la lechada, sin embargo,
previo aplicación de la lechada, el IFO
debe recibir el TS.
MEZCLAS EN FRIO
• Mezclas de áridos no calentados, mezclados con emulsiones
asfálticas o asfaltos cortados .
• Las mezclas en frío se confeccionarán en planta.
MEZCLAS EN FRIO: Materiales
Aridos
• Deberán acopiarse separadamente en fracciones, evitando que se produzca
contaminación y segregación.
Fracción Gruesa (sobre 2,5”)

Partículas chancadas, tenaces, limpias (libres de materia orgánica, arcilla o
materias extrañas)
Aridos
Fracción Fina (bajo 2,5”)

Constituida por arenas naturales o provenientes de la trituración de rocas o
gravas.
Duras, tenaces y libres de arcilla o sustancias perjudiciales
Áridos
Mezcla: la mezcla resultante debe ajustarse a:
MEZCLA EN FRÍO: Granulometría
Ciclovías
Bajo mezcla drenante

• Asfalto:
• Emulsiones asfálticas aniónicas y catiónicas.
MEZCLA EN FRIO:
Dosificación
Dosificación
Contratista IFO
20% áridos producidos

25 días LNV
Pronunciarse
Dosificación deberá ser validada mediante

cancha de prueba Mezcla Abierta
• e= contratado
1 pista Mezcla Gruesa
• e min= 5 cm.
100 m
MEZCLAS EN FRÍO: Procedimiento de trabajo
Preparación de la mezcla:
En planta fija o móvil
Continua o discontinua
Equipamiento mínimo:
• Almacenaje y alimentación de áridos con un mínimo
de 2 tolvas;
• Unidad de control de graduación del árido;
• Reja protectora que impida el ingreso de
sobretamaño;
• Cribas vibratorias separadoras;
• Tolvas de almacenaje del árido;
• Capacho de pesaje o reguladores de cantidad para
operación continua;
• Elemento independiente para el control del pesaje de
asfalto o bomba conectada al sistema de alimentación
que permita controlar la cantidad incorporada;
• Mezclador de doble paleta;
• Alimentación por medio de cinta transportadora y
compuertas regulables; y,
• Alimentador de vaivén con compuerta regulable.
MEZCLA EN FRÍO:
Transporte y colocación
• Transporte:
• Camiones tolva.
• Colocación:
• Terminadora autopropulsada.
MEZCLAS EN FRÍO:
Procedimiento de Trabajo
Preparación de la Superficie
Imprimación Riego de liga

B Granular Pavimento
Superficie limpia, libre de material suelto y seca.
Previo Pavimentación
Contratista IFO
Plan de Trabajo:
• Equipo disponible
• Personal de faena
• Programación de obra
MEZCLA EN FRÍO:
X Viento fuerte: NO
MEZCLA EN FRIO: Compactación
Verificar evaporación solvente/agua suficiente para evitar ahuellamiento
Rodillo Liso
alcanzar compactación
Peso necesario para
requerida
Rodillo
Vibratorio
• Junta longitudinal primero si hay pavimento

Rodillo adyacente
Neumático • Luego, de borde mas bajo a eje, Traslapo a/2
• Compactación necesaria hasta • Cambios de dirección fuera área
que la superficie presente una compactación
textura uniforme y se alcance el • Ruedas humedecidas para evitar adherencia
• Zonas de difícil acceso, apoyo pisones o
nivel de densificación requerido placas
(96% diseño).
Cualquier mezcla suelta, quebrada, contaminada con polvo o tierra, o defectuosa, deberá ser
retirada y sustituida por mezcla nueva, la que deberá ser compactada
ajustándola al área circundante.
MEZCLA EN FRIO: Compactación
MEZCLAS EN
CALIENTE
Consiste en la
construcción de
concretos asfálticos
mezclados en
planta en caliente.
Las hay de
gradación:
• Densa.
• Semidensa
• Gruesa
• Abierta
• Fina
MEZCLAS EN CALIENTE: Materiales
• Áridos:
• Acopiados en canchas separadas:
• Fracción gruesa (retenido tamiz N°5)
• Fracción Fina (pasante TN°5)
• Filler
MEZCLAS CALIENTES:
Requisitos para los áridos
MEZCLAS EN CALIENTE:
Granulometría.
MEZCLAS EN CALIENTE: Granulometría.
MEZCLA EN CALIENTE: Materiales
Asfalto
• CA 24
• CA14 Se elegirá dependiendo de la zona climática
• Modificado en que se emplace el proyecto y de la
con Polímero condición prevaleciente de carga
• Multigrado
Requisitos Asfalto Modificado con polímero Requisitos Asfalto Multigrado

MEZCLA EN CALIENTE:
Dosificación
Método Marshall
Dosificación
Contratista IFO

25 días LNV
Pronunciarse
Obtención del contenido óptimo de asfalto (Pb) de la mezcla considerando las

curvas de densidad, estabilidad y huecos en la mezcla que entreguen:
• Máxima estabilidad (Pb1).
• Máxima densidad (Pb2).
• Contenido de asfalto para un 5% de huecos ( Pb3).
MEZCLA EN CALIENTE:
Requisitos para mezclas asfálticas en caliente.
Estabilidad Fluencia Vacíos (Va)

máx.
máx.
mín.
4%
mín.
Asfalto, % Asfalto, % Asfalto, %

MEZCLA EN CALIENTE:
Imprimación Riego de liga

B Granular Pavimento
Contratista IFO
Plan de Trabajo:
MEZCLA EN CALIENTE:
Producción, Características de la planta mezcladora
• Balanzas de precisión no inferior que 5 kg,
diseñadas para quedar fijas en cualquier
posición;
• Un mínimo de tres (3) tolvas para mezclas
destinadas al almacenamiento y alimentación de
los áridos enfrío;
• Secador de áridos;
• Colector de polvo;
• Unidad de control de graduación del árido;
• Reja protectora del secador que impida el
ingreso de sobre tamaño;
• Ductos de aire auxiliares destinados a reducir el
polvo en el área de trabajo;
• Ventilador que permita controlar el flujo de aire al
quemador y colector de polvo;
• Tolvas para almacenar el árido caliente;
MEZCLA EN CALIENTE:
Producción, Características de la planta mezcladora
• Elemento de pesaje u otro que permita
un control de la producción en
operación continua;
• Elemento independiente para pesaje del
asfalto o una bomba conectada al
sistema de alimentación que permita
controlar la cantidad incorporada;
• Mezclador de doble paleta;
• Alimentación por medio de una cinta
transportadora y compuertas regulables;
• Alimentador de vaivén con compuerta
regulable;
• Estrías del secador en buen estado;
• Recolector de finos para el
realimentador; y,
• Sistema de medición y alimentación del
polvo mineral (filler), si se utiliza.
MEZCLA EN CALIENTE: Producción
MEZCLA EN CALIENTE: Producción
MEZCLA EN CALIENTE: Controles durante la
producción de mezclas en caliente.
• La cantidad alimentada de árido en frío, en el punto de ingreso
de éste a la planta;
• Humedad de los áridos a la salida del secador, < 0,5% en
peso;
• Temperatura media de los áridos a la salida del secador, 150°
<MAC< 175°C; y 100 <MAA< 120º C
• Proporción y granulometría de la mezcla caliente, según
muestras extraídas de mínimo de tres buzones MAC densas o
gruesas y de dos buzones MAC abiertas o finas;
• Temperatura del CA que está siendo mezclado con los áridos,
• Cantidad de CA que está siendo incorporada y su reacción
con los áridos que entran al mezclador;
• Homogeneidad de la mezcla asfalto-áridos, (Evitar piedras sin
recubrir o con escurrimiento libre del ligante bituminoso);
• Temperatura de la mezcla inmediatamente a la salida del
mezclador
• Contenido de asfalto y granulometría de los áridos de la
mezcla preparada, la cual deberá ajustarse a la banda de
trabajo.
MEZCLA EN CALIENTE:
Transporte y colocación
Planta Lugar de colocación
Camiones Tolva
MEZCLA EN CALIENTE:
Superficie ligeramente
húmeda
Equipo mínimo
• Terminadora autopropulsada
• Rodillo tandem de 2 ruedas de

acero
• Rodillo neumático
• Medidor manual de espesores,

rastrillos, palas y otros
MEZCLA EN CALIENTE:
Procedimiento constructivo
Transporte mezcla a terminadora en camiones
tolva.
La mezcla se deposita en la superficie a pavimentar a través de una terminadora

autopropulsada, capaz de distribuir y enrasar la mezcla en el espesor necesario para cumplir
con el espesor compactado de diseño
MEZCLA EN CALIENTE: Compactación
• Densidad promedio: Plataforma 97%
Berma 96%
• Mezclas abiertas: se determina a través de
cancha de prueba de 100m
La T° de colocación de la mezcla debe estar comprendida entre los

140°C y los 110°C, para permitir un perfecto acomodo de las
partículas y lograr las densidades de proyecto
MEZCLA EN CALIENTE:
Método de compactación
Compactación primaria: Rodillo
tándem doble tambor.
• Las ruedas deben estar
ligeramente humedecidas
para evitar la adherencia con
el asfalto
• El ingreso de los rodillos a la
zona de compactación debe
realizarse cuando la mezcla
sea capaz de resistir el peso
del rodillo sin evidenciar
deformaciones excesivas
MEZCLA EN CALIENTE:
Compactación de juntas longitudinales
• Deben compactarse inmediatamente después de la extensión del
material.
Traslapo: a/2,
Pasadas: de borde a eje.
(parte más baja
del perfil hacia la
más alta
MEZCLA EN CALIENTE:
Compactación de junta Transversal
Las juntas deben comprobarse con regla para asegurar su regularidad y
alineación. Debe colocarse exceso de material y compactar la junta
descansando sobre la superficie antigua apoyando 15 cm de la rueda
sobre la mezcla recién extendida.
MEZCLA EN CALIENTE:
Segunda Compactación: Con rodillos neumáticos, que deben
seguir a la compactación inicial tan de cerca como sea posible y
mientras la mezcla está aún a una temperatura que permita
alcanzar la máxima densidad
MEZCLA EN CALIENTE:
Compactación final: Con rodillos tandem, busca borrar las posibles marcas
dejadas por los rodillos neumáticos
La superficie terminada no deberá presentar segregación, fisuras, grietas,

ahuellamiento, deformación, exudación.
MEZCLA EN CALIENTE: Terminación
Macrotextura superficial: (capa de rodadura)
Controlada a través de ensaye mancha de arena
4 meses después de abierta a tránsito
Medición: huella externa, 4 ptos/km por pista.
Condición de aceptación
Coeficiente de fricción: (capa de rodadura)
Controlada a través de SCRIM 50 + 5 km/hr

Excepcionalmente Péndulo TRRL 20 ptos/km urbano, 10 ptos/km otros py.
4 meses después de abierta a tránsito
Medición: continua, informada cada tramos de 200m.
Condición de aceptación
SCRIM TRRL
Condiciones para recepción de pavimento con mezcla asfáltica en
caliente
• Espesor
• Compactación
• Lisura
• IRI
• Contenido Asfáltico
Respecto de las multas, si a un sector corresponde

aplicar más de una multa, la multa total será la
sumatoria con un máximo de 100%.
El valor unitario considerado = 1.25 * P. compensado

MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE:
Espesor, Densidad y Pb.
Se controlan mediante un mismo
testigo.
Frecuencia:
1testigo c/1750m2 + singularidades
Bacheos:
Igual frecuencia pero se extrae del
bache de mayor área.
MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE: Procedimiento extracción de
testigos
Área terminada para Brocas, sierras, etc.
Extr. 25 testigos Solicitud extracción de

Contratista IFO
testigos
O
Pavimento Terminado 30 días
Solicitud extracción de testigos
costo: descuento de garantías
Plazo para cancelación
60 días
de multas.
De lo contrario se salda LNV Realiza extracción y Emite certificado
contra retenciones y IFO
garantías de contrato Contratista 30 días recep. último certificado
Evaluación y comunicación al contratista

30 días 15 días
Cálculo de multas Cont. Solicitar remuestreo

es inapelable
Si contratista no lo solicita
Tolerancias y multas.
Compactación.
Lote: 5 muestras consecutivas
Espesor:
La multa se aplica sobre la capa superior.
Las diferencias de espesor de las capas deben ser suplidas en la

capa inmediatamente superior o la última.
Contenido de asfalto (Pb):
• Se debe controlar asegurando verificar por jornada de
trabajo (mínimo 2) y por dosificación.
• En la evaluación no se consideran muestras tomadas en
planta
• Los bordes del área representativa de

cada muestra en el sentido
longitudinal, se determinarán
considerando; el kilometraje de inicio
del sector, los puntos medios entre
muestras consecutivas y el kilómetro
de término del sector, dentro de un
sector en una jornada de trabajo.
Condición de aceptación para muestra individual • El área representativa de cada
muestra se obtendrá multiplicando las
Capa Cont asfáltico muestra individual longitudes así obtenidas por el ancho
de la(s) pista(s), según corresponda.
Capa rodadura Pb-0.5%< Pb < Pb+0.5%
Se entenderá por sector en una
Otras capas Pb-0.7%< Pb < Pb+0.7% jornada de trabajo al área de mezcla
asfáltica extendida en forma continua.
Lisura: Hi-lo
Será receptivo cuando: • Las Bases lo especifiquen
• No se especifique control de IRI
Capa asfáltica de superficie < 8 mm (TMDA ≥ 1.000)
<10 mm (TMDA < 1.000)
No se exigirá este control cuando se trate de recapados
a
st
pi
o
ch
An
2m Área deficiente 2m
Autocontrol
Mide IRI con: Perfilómetro Óptico, Láser, Nivel y mira (topográficos,

Perfilómetro transversal (viga) o portátil (con inclinómetro).
Evalúa resultados e informa a IFO
Deficiencias
Tolerancias y multas. IRI
Condición de aceptación por tramo individual

( tramo de 200m): IRI < 2,8 m/km.
Reparación Requiere autorización IFO
Nueva medición e informe a IFO
IFO solicita recepción definitiva a LNV
Medición completa LNV Evalúa y determina

Parcial multas si corresponde
Basada en resultados de autocontrol
SMA: STONE MASTIC ASPHALT.
Utilizada principalmente en rutas de elevado tránsito,
tránsito pesado y zonas de pendiente fuerte, entre otros.
• Consiste en revestir y aglutinar con un

mortero rico en ligante una gran
cantidad de gravilla triturada, de bajo
desgaste y a prueba de impacto, que
aseguran una vida útil muy prolongada
para este tipo de construcción.
• La elevada dosis de ligante asfáltico

empleada en esta mezcla, del orden de
6,5 a 8,0% en peso, requiere de la
adición de un sustrato fibroso para
evitar la segregación del material y el
drenaje del asfalto en la mezcla puesta
en terreno.
Materiales.
Áridos:
• Acopios en canchas separadas:
Tres fracciones: grava, fino y relleno mineral.
Materiales.
Granulometría
Materiales.
Fibras Celulósicas en Pellets
Es uno de los componentes que

forman parte del mastico, junto con
el ligante asfáltico y el filler.
Las fibras celulósicas deberán estar

en forma de pellets envueltas en
ligante asfáltico tradicional o con
polímeros.
Materiales.
Asfalto: Ídem MAC
• CA 14
• CA24 Clima
• Multigrado Definido en función de: Tránsito y
• Modificado con
Estructura del Proyecto
polímeros
Dosificación
Método Marshall
Dosificación
Contratista IFO

25 días LNV
Pronunciarse
Obtención del contenido óptimo de asfalto (Pb) de la mezcla considerando las

curvas de densidad, estabilidad y huecos en la mezcla que entreguen:
• Máxima estabilidad (Pb1).
• Máxima densidad (Pb2).
• Contenido de asfalto para un 5% de huecos ( Pb3).
Requisitos de diseño
Riego de liga • Emulsión Asfáltica Modificada con polímero
Mayor poder adherente
Pavimento • CRS-1
Dosis: 0,20 - 0,35 lt/m2

Control: Cada 500 m
Como mínimo una vez al día
Contratista IFO
Plan de Trabajo:
Carácterísticas de la Planta Mezcladora

• Ídem MAC
Procedimiento de Trabajo: Controles
• La cantidad alimentada de árido en frío en el punto de ingreso de éste a la
planta;
• Humedad de los áridos a la salida del secador, la que no deberá ser superior al
0,5% en peso;
• Temperatura media de los áridos a la salida del secador, debe ser 5ºC menos
que la temperatura de mezclado.
• Proporción y granulometría de la mezcla caliente según muestras extraídas de
un mínimo de tres buzones de almacenamiento;
• Temperatura del cemento asfáltico que está siendo mezclado con los áridos, la
que deberá estar de acuerdo con la viscosidad requerida;
Procedimiento de Trabajo: Controles
• Cantidad de asfalto que está siendo
incorporada y su reacción con los áridos que
entran al mezclador;
• Homogeneidad de la mezcla asfalto-áridos,
puesto que no se deberán colocar mezclas
que presenten piedras sin recubrir o con
escurrimiento libre del ligante bituminoso;
• Temperatura de la mezcla inmediatamente a
la salida del mezclador, la que deberá estar
de acuerdo con la viscosidad requerida; y
• Contenido de asfalto y granulometría de los
áridos de la mezcla preparada, la cual deberá
ajustarse a la banda de trabajo.
• Ensaye de densidad máxima (Dmm)
Transporte y colocación.
Ídem MAC.
Planta Lugar de colocación
Camiones Tolva
Transporte y colocación.
Ídem MAC.
Terminadora asfáltica
SMA: STONE MASTIC ASPHLT: Compactación.
• Será obligatorio efectuar un tramo de prueba
3,5 m
para definir el número de pasadas de rodillo,
esponjamiento y temperatura mínima de
compactación.
100 m
• La compactación se hará con rodillos lisos de
un peso comprendido entre 10 y 15 toneladas,
• Irán inmediatamente detrás de la terminadora.
• Se deberán pasar a la mayor temperatura
posible, sin sobrepasar la temperatura indicada
en la dosificación y en número superior a 6
pasadas.
• No se debe producir desplazamiento de la
mezcla extendida y se continuará mientras la
temperatura de la mezcla no sea inferior a la
indicada en la dosificación.
• No se utilizarán rodillos neumáticos.
• Se recomienda el uso de a lo menos 3
rodillos.
FIN…..POR FIN!!!

8c Revestimientos y Pavimentos Asfalticos Tradicionales

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PAVIMENTOS ASFÁLTICOS:

ORIGEN, TECNOLOGÍA, DETERIORO Y

• Riego de asfalto sobre una superficie porosa, cuyo objetivo es:

• Tiempo neblinoso o lluvioso: NO APLICAR

Tº Ambiente > 5ºC

Tº Ambiente > 10ºC

• Humedad cercana al óptimo

5-15mm Material inerte y pocos

• Debe estar limpia, libre de

• Proteger 0,8m, el inicio y fin de la imprimación

Ambientes calurosos: 6-12 hrs.

• Si transcurrido el tiempo de absorción y

• Sectores no cubiertos satisfactoriamente,

• Imprimar (MC) dosis: 0,8-1,5 kg/m2

• Imprimar (CRS-2), dosis:1-1,5 kg/m2 (cancha de

• Cubrir con arena, dosis: 8-11 kg/m2

• Compactar inmediatamente con rodillo neumático.

(mínimo 3 pasadas, 0,5m traslapo)

• Entrega a tránsito, una vez quebrada la emulsión, y

• Riego de emulsión asfáltica sobre una superficie

X •Tiempo neblinoso o lluvioso: NO

• Proteger 0,8m el inicio y fin del

Emulsión normal Emulsión modificada

• Se aplica en ½ calzada, la otra ½ calzada deberá regarse

• Riego de emulsión asfáltica sobre una

Pav. Envejecido Pav. Nuevo

Se controlará la calidad del material por cada

• Proteger 0,8m el inicio y fin del

Dilución e/w 1:1

Se controlará la calidad del

• Gravilladora: autopropulsada, soportada en

X Tiempo neblinoso o lluvioso

• Distribuir ligante sobre la superficie mediante

• Aplicación de áridos con gravilladora.

La primera capa de un DTS, o 2 Hrs.

Si no cumple: Reparar tramos completos

Contratista 30 días plazo (final faenas rep)

Tramos que no cumplan 100% multa

Se controlará la calidad del

• Equipo de compactación: Rodillo

X •Tiempo neblinoso o lluvioso

Dosificación deberá ser validada Tolerancia:

Aplicación de áridos con gravilladora.

•Sellar fisuras y grietas

• Microaglomerado: Es la aplicación superficial de mezclas

Se controlará la calidad del material por cada

Limpia, plana, nivelada

Requisitos Lechada asfáltica.

Sellado de grietas y sello fino Aumentar Textura profunda, vías

• Agua: Potable, Compatible con la mezcla, verificada

Dosificación deberá ser validada Tolerancia:

Se deberá verificar el diseño según ensaye de Rueda de Carga

• Remoción de todo material suelto y

• Una vez limpia, la superficie

X Tiempo neblinoso o lluvioso

repartidor con equipada de deflectores

• Una primera capa de tratamiento superficial

• Es un pavimento de bajo costo, apto para zonas

Lechada Asfáltica, se rige por

Filler: Polvo mineral fino como cemento

• Como consideración, NO se realiza

• Se puede dar a tránsito el TS antes

Fracción Gruesa (sobre 2,5”)

Fracción Fina (bajo 2,5”)