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AUTOR:
Pelayo Smiht, CAYPANE CHIPANA
CHALHUANCA –2022
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios, por la oportunidad que me ha brindado para llegar hasta este momento del
proceso de mi formación profesional, también agradezco a mis padres por el apoyo, esfuerzo
y acompañamiento en el transcurso de mi carrera profesional donde me animaron y apoyaron
en todo momento.
Así mismo, al CENTRO TECNICO PRODUCTIVO “JH MINING CENTER”, a los docentes que
contribuyeron el trabajo de investigación, en especial al Prof. JOSE ALBERTO HUAMAN, y a
toda plana docente, quien dedicó su tiempo y me guió para concluir satisfactoriamente este
trabajo de investigación.
Pelayo Smiht, CAYPANE CHIPANA
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
PRESENTACIÓN
Pongo a consideración de su elevado criterio, el trabajo de investigación que lleva por título
“INVESTIGACION, BASADA EN LOS PROCESOS OPERACIONALES Y PROPUESTA
PARA LA MEJORA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR 930K”, tiene como propósito dar a conocer las especificaciones técnicas
procesos operacionales y gestión de mantenimiento del equipo antes mencionado para
mejorar el desarrollo operacional y de reparación teniendo en cuenta el valor que estos
cumplen dentro de su aplicación funcional dentro del proceso de movimiento de tierras.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
RESUMEN
El MOTOR Cat C7.1 del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K con tecnología
ACERT™ introduce una serie de mejoramientos evolutivos y progresivos que ofrecen
tecnología de motor innovadora. La tecnología ACERT optimiza el rendimiento del motor al
mismo tiempo que cumple las normas locales sobre emisiones de motores para aplicaciones
fuera de carretera. Al combinar la Tecnología ACERT con la nueva modalidad económica, los
clientes pueden equilibrar las exigencias del rendimiento y el ahorro del combustible conforme
a sus requisitos y aplicaciones.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
SUMARIO
Pagina
DEDICATORIA……………………………………………………………………………………..2
AGRADECIMIENTO……………………………………………………………………………....2
PRESENTACIÓN……………………………………………………………………………........3
RESUMEN……………………………………………………………………………..................4
SUMARIO……………………………………………………………………………...................5
CAPITULO I……………………………………………………………………………..............7
CAPITULO II……………………...……………………………………………………...……….13
MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………………….....13
2.1.1. Antecedentes internacionales..…..………...…………………………………...13
2.1.2. Antecedentes nacionales………………………………………………….……..14
2.2. Bases teórico científicas……………………………………………..…………….……..18
2.2.1. Marco de referencia……………………………………………………….…..…..18
2.2.2. Movimiento de tierras……………………………………………………….…....19
2.2.3. Maquinaria para movimiento de tierra……………………………..…….…....22
2.2.4. Objetivos y alcance……………………………………………………….…........22
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
CAPITULO III……………………………………………………….…...............................32
MARCO METODOLÓGICO……………………………………………………….…..........32
3.1. Método de investigación………………………………………………………..........32
3.2. Tipo de investigación………………………………………………………….............32
3.3. Nivel de investigación……………………………………………………………….....33
3.4. Diseño de la investigación………………………………………………………….....33
3.5. Metodologías por ítem o actividad………………………………………….…….....33
3.5.1. Ítem por usos más frecuentes de la retroexcavadora CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR 930K …………………………………………………………..34
3.5.2. Ítem por método de conducción…………………………………………….35
3.5.3. Ítem por capacidades del cucharon…………………………………..........36
CAPITULO IV………………………………………………………………………..………..39
PROPUESTA DE LA MEJORA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO PARA LA
OPERATIVIDAD DEL CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K……………..39
4.1. Propuesta de un mantenimiento planeado para la operatividad del CARGADOR
FRONTAL CATERPILLAR 930K …………………...…………………………………….39
4.1.1. Priorización de trabajos………………………………………………………….43
4.1.2. Planeación y programación……………………………………………………..45
4.1.3. Ejecución de trabajos…………………………………………………………….49
4.1.4. CMMS (Computational Management Maintenance Systems)..………..….49
4.1.5. Mantenimiento Preventivo..………………………………………………….….50
4.1.6. Lubricación (LU)…………………………………………………………………..51
CAPITULO V………………………………………………………………………………...53
RESULTADOS DE LA INVESTIGACION……………………..………………………...53
5.1. Resultados de un sistema de mantenimiento preventivo………………….....53
5.2. Resultado del sistema de funciones y responsabilidades……………………61
5.3. Resultado del sistema del control y programación de la maquinaria………63
5.4. Aportes y aplicaciones………………………………………………………….......64
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………..65
RECOMENDACIONES…………………………………………………………………….66
REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS……………………………………………………….67
ANEXO………………………………………………………………………………………69
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En este caso el CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, ofrece rendimientos que se nota
en las aplicaciones más exigentes. Esta máquina ofrece comodidad y eficacia sin igual para el
operador en las cabinas de clase mundial. Los nuevos cucharones de la serie de rendimiento ofrecen
menos tiempo de excavación, factores de llenado superiores y mayor retención de material para
incrementar la productividad y reducir el consumo de combustible. El sistema electrohidráulico (EH)
revolucionario proporciona operaciones de elevación, inclinación y controles de la herramienta auxiliar
de bajo esfuerzo con la punta de los dedos. La confiabilidad, durabilidad y versatilidad del modelo
966H y 972H resulta en la máquina que cuenta con una mejor construcción para satisfacer sus
necesidades. Proporciona un máximo espacio, mayor visibilidad y fácil acceso a los
interruptores. El monitor es una pantalla gráfica a todo color que permite que el operador
comprenda fácilmente la información de la máquina. En general, la nueva cabina ofrece un
entorno cómodo para el operador.
Desde ayudarlo a elegir la máquina correcta hasta ofrecerle el respaldo experimentado, los
distribuidores Cat proporcionan lo mejor en ventas y servicios. La administración de costos
con los programas de mantenimiento preventivo como el Análisis Programado de aceite
(S·O·S, Scheduled Oil Sampling) o Convenios de respaldo al Cliente integrales. Mantenga su
productividad con la mejor disponibilidad de piezas de su clase. El diseño de la cabina del
CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K se ha actualizado proporcionando mejor
comodidad y eficiencia inigualables. Una nueva pantalla central combina el Sistema Monitor
Electrónico con el grupo de medidores, lo que da al operador toda la información de
funcionamiento de la máquina en una sola ubicación. Los medidores análogos tienen
indicadores de zona verde y roja, para que los operadores puedan ver fácilmente si los
sistemas de la máquina están dentro del rango de operación.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
- ¿De qué manera influye el aporte del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K en
la construcción?.
- ¿De qué manera influye el aporte del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K en
las obras civiles?.
- ¿De qué manera influye el aporte del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K en
las aplicaciones especiales?.
- ¿De qué manera influye el aporte del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K en
las faenas mineras?.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
1.4. Justificación
Legal
En la Ley General de Educación Ley Nro. 28044, DS011-2012-ED, Artículo 3° La
educación es un derecho fundamental de la persona y de la sociedad. El estado garantiza
el ejercicio del derecho a una educación integral y de calidad para todos.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
- Que sea ético con práctica de valores, actitudes para el trabajo en equipo y toma de
decisiones ante situaciones imprevistas.
- Que sea innovador, dinámico y con predisposición a la formación continua.
PEDAGÓGICO:
El Ministerio de Educación pone énfasis en el desarrollo de la pujante de la educación ya
que favorece el desarrollo integral de los estudiantes, en ese sentido la estrategia
importante es conducir al estudiante en el mundo del conocimiento. La educación tuvo sus
orígenes en Grecia y desde entonces se ha tomado como una de las formas de
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
aprendizaje más adaptada a la edad, las necesidades, los intereses y las expectativas de.
Se sugiere al educador un conjunto de actividades para cambiar la rutina por otras, tal vez
más interesantes, se plasmaron ideas para realizar clases que aporten para estimular la
creatividad de los docentes comprometidos con el proceso de aprendizaje, con la finalidad
que estas estrategias faciliten en los alumnos ese proceso. La educación ha sido
considerado como una actividad de carácter universal, común a todas las razas, en todas
las épocas y para todas las condiciones de vida. En ese sentido, los gustos y las
costumbres en todo el globo terráqueo han evolucionado a la par, quizá, de la ciencia y la
tecnología.
PSICOLÓGICO:
La práctica en la construcción de la personalidad en lo afectivo, intelectual, emocional se
considera también como una unidad psicosocial en la que todos los aspectos de nuestra
vida están integrados interactuando entre sí. La práctica de psicomotricidad, no enseña
sino que lo nos en situaciones de vivir emocionalmente en el espacio, los objetos y la
relación con el otro y descubrirse.
SOCIAL:
Vivimos en un mundo en el cual debemos esforzarnos cada día por lograr una sociedad
mejor, la misma que se vea expresada en una convivencia sana, un respeto mutuo y en
la cual la práctica de los valores no sea una casualidad. Para este objetivo coincido con
todos aquellos que consideran indispensable una formación de la persona basada en su
desarrollo humano, fundamentado en el principio de que el hombre es un ser capaz de
ser mejor, para bienestar suyo y el de los demás.
En tal sentido nos menciona Fernando Savater que nacemos humanos aunque en
realidad no lo somos sino hasta después, esto debido a que no basta con nacer
humanos sino que fundamentalmente tenemos que llegar a serlo, finalidad para la cual el
aprendizaje se nos presenta como el medio por el cual los hombres podemos llegar a
mejorarnos los unos a los otros, toda vez que existen cosas que podemos aprender y
que merecen serlo a través de la educación, radicando justamente en este aspecto su
vital importancia.
Es de este modo como también Velásquez Córdoba citando a Guédez nos señala que
es necesario ver la educación como una motivación a ser más, en lugar de una
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
motivación a tener más; implicando además el hecho de "ser más" un compromiso para
ayudar también a los otros a "ser más". Y es que ser humano consiste también en la
vocación de compartir lo que ya sabemos y de esa forma hacernos socialmente válidos,
pues nuestra existencia como seres humanos se realiza y tiene sentido a partir de la
relación con nuestros semejantes; siendo tal la razón por la cual la educación no sólo
debe ser vista como una formación en conocimientos, sino como una formación para la
vida en relación con los demás.
En realidad los objetivos de la educación pueden llegar a ser muy diversos dependiendo
del enfoque que se les otorgue; sin embargo podemos coincidir en la idea fundamental
de formar a los hombres para la vida en sociedad y dentro de ese concepto también
están autores como, además de los anteriormente citados, Lorenzo Luzuriaga y John
Dewey quienes proponen ideas en este sentido.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
profesión, en tributo a Francisco Rubén Perino: "un Maestro puede tener muchos
alumnos. Un alumno, no siempre tiene muchos Maestros..."
1.5. LIMITACIONES
El diseño elegido muestra ciertas limitaciones en el control de las variables extrañas, por
lo que no se tiene toda la certeza si un cambio en la variable dependiente se debe
realmente a la variación de la variable independiente; es decir, la probabilidad de una
conclusión de que el juego como estrategia didáctica pudo lograr desarrollar la
motricidad gruesa.
Por otro lado, al trabajar con grupos intactos o naturalmente formados, en este caso con
niñas y niños de tres años de la Institución Educativa Inicial Micaela Bastidas de
Abancay, no nos permite tener la certeza de que este grupo sea representativo de la
totalidad de niñas y niños de esta edad, por tanto, esto constituye una amenaza a la
validez externa, por lo mismo los resultados serían poco generalizables en otros
contextos.
Asimismo, en la aplicación de la experiencia se ha tenido dificultades como: el cruce del
horario de aplicación con las practicas pre profesionales, tiempo limitado por parte de las
docentes del aula y coordinación para el desarrollo de la motricidad gruesa.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
Los tractores de vapor de los años 1890 y de principios 1900 eran sumamente pesados,
llegando a pesar en ocasiones 450 kg por cada caballo de fuerza, y a menudo se hundían en
la tierra blanda de las tierras de labranza del Delta del Valle de San Joaquín que rodean
Stockton, California. Benjamín Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y la
anchura de las ruedas hasta 2.3 m de alto y 1.8 m de ancho, produciendo un tractor de 14 m.
Pero esto hizo que los tractores fuesen también cada vez más complejos, caros y difíciles de
mantener. Otra solución que consideró fue la de poner temporalmente un camino de tablones
delante del tractor, pero llevaba mucho tiempo, era caro, e interfería en los trabajos de arado.
Holt pensó en colocar los tablones alrededor de las ruedas. Substituyó las Holt No 77, por un
juego de tablas de madera unidas con cadenas. El Día de Acción de Gracias, el 24 de
noviembre de 1904, probó satisfactoriamente la nueva máquina arando la tierra de delta
empapada de la Isla Roberts. El fotógrafo Carlos Clements, relataba que había observado
como el tractor avanzaba lentamente como una oruga, y Holt aprovechó de la metáfora.
«Oruga. ¡Lo llamaremos así», aunque algunas fuentes atribuyen este nombre a los soldados
británicos en julio de 1907.
Dos años más tarde Holt vendió sus primeros nuevos tractores por 5500 dólares. Cada
cadena tenía una altura de 760 mm, un ancho de 1.1 m y 2.7 m de largo. Las tablas eran de
secuoya de 76 x 100 mm.
En los 1920s, pequeños tractores para la agricultura fueron equipados con un cucharón de
carga para el manejo de materiales livianos. Este artefacto fue el primer prototipo
del cargador frontal moderno que tenemos hoy en día. Las primeras versiones del cargador
frontal no fueron más que un cargador simple con brazos de elevación montados a un tractor
de finca. El cucharón fue implementado al tractor usando alambres con un cabrestante
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
operado por embragues, luego siendo soltado por gravedad con un mecanismo de “trip
release”. En los 1930s, un número de fabricantes fueron creando pequeños cargadores
frontales asegurándolos cucharones a los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell &
Co. fue uno de los primeros fabricantes documentados del tractor cucharón montado, con la
creación del cargador Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un 0.5-yardas
cubicas (0.4m3) de cucharón implementado y controlado por cable.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Historia
Enrique Ferreyros Ayulo y un pequeño grupo de socios fundaron en 1922 la empresa
Enrique Ferreyros y Cía. Sociedad en Comandita, la cual se dedicó en sus primeros
años de operación a la comercialización de productos de consumo masivo.
Veinte años más tarde, la empresa experimentó un giro trascendental, cuando tomó la
decisión de asumir la representación de Caterpillar Tractor Co. en el Perú. A partir de
entonces, la compañía incursionó en nuevos negocios y comenzó a redefinir su cartera
de clientes, marcando así el futuro desarrollo de toda la organización.
Dos décadas después, en la década de los 60, otras líneas de máquinas y equipos como
Massey Ferguson le encomendaron su representación. Asimismo, fue en 1962 que la
empresa concretó su inscripción en la Bolsa de Valores de Lima, convirtiéndose en una
compañía de accionariado difundido.
Ello la llevó finalmente a convertirse, en 1998, en una sociedad anónima abierta bajo la
denominación de Ferreyros S.A.A.
El hito Ferreycorp
En el 2012, como consecuencia del crecimiento experimentado por Ferreyros y por las
otras compañías subsidiarias del grupo, se procedió a realizar una reorganización
corporativa. Antes del cambio, la empresa Ferreyros S.A.A. se dedicaba a las funciones
operativas de una compañía distribuidora de bienes de capital y, adicionalmente, a un rol
corporativo, que definía los lineamientos de todas las empresas de la organización.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
subsidiarias de la corporación, tanto las locales como las extranjeras. Por su parte, la
compañía Ferreyros S.A. fue asignada a dedicarse exclusivamente a la comercialización
de maquinaria, equipos y servicio postventa de la línea Caterpillar y sus marcas aliadas.
Esta nueva estructura organizativa está diseñada para permitir que cada una de las
subsidiarias de la corporación se enfoque mejor en la propuesta de valor a sus clientes,
logrando una mejor cobertura para atender las propias oportunidades de negocio y
mejorar así sus capacidades operativas.
En realidad se ha encontrado literatura sobre este tema pero no la suficiente, puesto que
los casos para los rendimientos de maquinarias en los movimientos de tierras (del
CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K). Es por esto que se requiere profundizar
y ampliar mucho más en este tipo de estudios. Se encontró dos tesis en el ámbito
internacional las cuales son:
En México, se realizó una tesis sobre: “La Maquinaria Pesada en los Movimientos de
Tierra - Descripción y Rendimiento” Aplicación con maquinaria pesada.
Esta Tesis tuvo por objetivo principal exponer los diferentes métodos para rendimiento
del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, en los movimientos de tierra. En este
estudio se describen tres métodos para calcular el rendimiento de la excavadora en
movimientos de tierra como son: mediante gráficas, mediante fórmulas y por medición
directa.
De estos tres métodos se describe y precisa la manera como calculan los rendimientos, pero
no hacen mediciones en obra y solo aporta la parte teórica mas no la práctica para calcular
estos rendimientos.
En Ecuador, se realizó una tesis sobre: “Equipo caminero para movimientos de tierras
características y cálculo del rendimiento de la maquinaria” (Chiriboga, G. y Rivera, M, 2013).
El objetivo principal de esta tesis es la de calcular los rendimientos de maquinaria pesada
para el proyecto en que se estudió, valiéndose de fórmulas teóricas y aplicándolas a las
mediciones hechas en campo, es así como calculan los tiempos de ciclo de las máquinas y
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
sus respectivas capacidades para cada máquina es decir los volúmenes de acarreo o cargue
según las dimensiones de las cuchillas, baldes o cucharones y tambores, para así
calcular el rendimiento a través de fórmulas teóricas de cada máquina, el cual ajustan a
factores de corrección o factores ponderados para estimar el rendimiento real para las
maquinas estudiadas en el proyecto.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
- Excavación
- Desmonte
- Corte
El corte se realiza cuando el plano de arranque de la obra se encuentra por debajo del
terreno.
- Terraplenado
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Los trabajos en tierra se realizan por lo general por medios mecánicos con la maquinaria
adecuada en cada caso. Durante los Trabajos de Replanteo se prevee la ubicación de
rampas para salida y entrada de camiones. Es necesario delimitar el área de nuestra
actuación y marcar puntos de referencia externos que nos sirvan para tomar datos
topográficos.
Deberá tener en cuenta la cota final de la excavación y dejar las tierras a nivel, ya que
resultaría muy costoso tener que volver a rellenar lo ejecutado.
Es importante conocer el ángulo de talud natural del terreno, sobre todo los de poca
cohesión, conocer la ubicación exacta al excavar dejando paramentos ataluzados.
El talud adecuado a cada terreno no solo se aplica al corte principal sino a todos los
frentes de excavación, incluyendo las rampas.
Cargador frontal
Los cargadores frontales son un tipo de maquinaria pesada que actualmente tiene un
importante uso en diferentes industrias, como la construcción o la minería.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
autopistas, carreteras o caminos rurales. La marca Liebherr ofrece una importante gama
de cargadores frontales, los cuales son muy útiles para esta labor.
Tratamiento de desechos
Debido a su capacidad de carga y potencia, este tipo de cargadores son de gran utilidad
en la limpieza de canales y ríos. Pueden transportar diferentes pesos de carga y
movilizarse a distancias cortas para despejar canales de irrigación, ríos y arroyos.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Visibilidad
La visibilidad es excelente tanto en la parte delantera como en la parte trasera de esta
máquina. Un vidrio plano sin distorsión se extiende hasta el piso de la cabina para
proporcionar una visibilidad excelente del cucharón. El techo de la cabina tiene canales
que dirigen la lluvia fuera de las esquinas de la cabina, lo que mantiene las ventanas
limpias. Una saliente en todos los lados de la cabina protege al operador de los reflejos
de luz. Una cámara de visión trasera optativa está disponible para controlar con claridad
el movimiento detrás de la máquina.
Entrada y salida
Una escalera con escalones de limpieza automática mantiene acumulación de desechos
al mínimo. La escalera está inclinada para facilitar la entrada y la salida. Las plataformas
son amplias, lo que permite facilidad de movimiento hacia la parte delantera o trasera de
la máquina. La puerta de la cabina se abre 180°, y tiene pestillos en su lugar para
permitir la seguridad de navegación en la parte trasera de la máquina. Se proporciona
una ventana dividida verticalmente en el lado derecho de la cabina para facilitar la
apertura y el cierre.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Opciones de dirección:
Dirección convencional
La configuración convencional de dirección ofrece un sistema de dirección hidráulica con
una unidad de medición manual de bajo esfuerzo. La dirección con detección de carga
dirige la potencia a través del sistema de dirección solo cuando es necesario. Cuando no
está en movimiento, hay mayor potencia del motor disponible para generar fuerza de
tracción, fuerza de desprendimiento y fuerza del levantamiento, lo que produce menor
consumo de combustible.
Motor
El motor Cat C7.1 ofrece a El CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, la potencia
excepcional y eficiencia del combustible inigualable en la industria para alto rendimiento
de modo uniforme en todas las aplicaciones.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Rendimiento de maquinaria
La producción o rendimiento del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, es el número
de unidades de trabajo que realiza en la unidad de tiempo, generalmente una hora:
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Se determinó el rendimiento para un CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K,
mediante medición directa en obra para los ítems de excavación de cajas, conformación
de talud, cargue de volquetas en canteras, cargue de volquetas en obra, excavación de
zanjas, excavación de lagos artificiales. Se analizaron los datos tomados en obra y
compararon con la información recolectada en las encuestas y la revisión de los
manuales de los fabricantes, para elaborar una base de datos de rendimientos del
CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K.
ALCANCE
El proyecto de investigación se limitó única y exclusivamente a obtener los rendimientos
del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, tomando como caso de estudio: las
obras de urbanismo y la gran minería (obras civiles, consorcios locales y la minería en la
región), con la utilización de maquinarias tales como excavadoras en los ítems:
excavación de cajas, conformación de talud, carga de volquetes en canteras, carga de
volquetas en obra, excavación de zanjas, excavación de lagos artificiales. Todos los
datos tomados se registraron y tabularon, para realizar finalmente el cálculo de
rendimiento del equipo.
……………………………………………0………………………………………………
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Apoyo en las Plantas de Áridos, Asfaltos, Hormigones entre otras. Caterpillar fabrica una
línea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el Cargador Frontal sobre
neumáticos, el CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, usado solamente en la
gran minería. Los Cargadores Frontales de hoy en día son más versátiles, trabajan mejor
y con mayor eficiencia, son más fáciles de dar servicio y son más cómodos.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Forma de Trabajo
El mecanismo del cucharón de los Cargadores Frontales se diseña para tener una altura
de vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el
tractor. Tal altura es proporcional al tamaño del Cargador Frontal. Esto hace posible
que el cargador vacíe a un camión o unidad de acarreo de tamaño adecuadamente
equilibrado. La operación de un cargador Frontal entre su posición de carga y la de
vaciado, requiere por lo general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable
entre las posiciones de carga y descarga, puede presentar problemas. Un
Cargador Frontal montado en tractor de orugas puede pivotear lentamente
sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero un tractor de dos ejes, montado sob
re neumáticos, necesita másespacio para maniobras. Esto ha conducido a la unidad de
tracción articulada más moderna. Un Cargador Frontal de armazón articulado tiene su
articulación aproximadamente a la mitad de la distancia entre sus ejes. Su capacidad de
giro se aumenta notablemente por el ángulo de más de 30 grados que puede girar el eje
frontal a cada lado de la posición recta hacia delante. Por supuesto, el cucharón puede
estar en muchas posiciones diferentes durante la operación del Cargador Frontal. Con el
cucharón elevado a una altura de vaciado, no tiene efecto alguno sobre las dimensiones
laterales a nivel del terreno. Por ello, generalmente se da la longitud del Cargador
Frontal sin incluir el cucharón. El radio de giro o de vuelta medido hasta el neumático
trasero exterior de un Cargador Frontal articulado, es aproximadamente igual a su
longitud total excluyendo el cucharón. Esto significa que un Cargador Frontal articulado
bien diseñado puede trabajar en un espacio confinado. En general, no necesita más del
doble de la longitud de la máquina, para excavar, maniobrar y vaciar su carga. Un
Cargador Frontal articulado puede girar su parte frontal para cargar directamente del
banco de material. Esta misma flexibilidad para maniobras puede ayudar durante el
vaciado a un lecho de acarreo largo. Su flexibilidad permite al Cargador Frontal extender
su carga para lograr uniformidad de distribución en la unidad de acarreo, sin tener que
cambiar su posición completamente. La capacidad de carga a unidades de acarreo, de
un Cargador Frontal articulado, en su posición de rotación, es aproximadamente del 85%
de su capacidad en su posición normal hacia delante. Un tercer uso importante del
Cargador Frontal es la carga de material de voladuras a unidades de acarreo, en el
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
espacio limitado. En tales situaciones, el Cargador Frontal tiene una ventaja sobre la
pala mecánica, por su pluma y demás partes salientes.
3.5.2 Ítem por método de conducción
La conducción del Cargador Frontal no exige ninguna precaución especial, puesto que el
Cargador Frontal no alcanza su pleno rendimiento sino es sobre superficie plana,
horizontal o ligera pendiente y bien despejada. La toma de un acopio se efectúa
atacándola por la parte baja, con el borde del cucharón a ras desuelo. Se debe escoger
la velocidad que permita la penetración en el montón sin choque. Una vez atacado el
acopio, cuando el Cargador Frontal se frene, fijar los brazos de elevación en posición
baja; enseguida un movimiento de vaivén en la palanca de mando de giro del cucharón,
bombea el material, llenando completamente el cucharón.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
neumáticos se dañan mucho con los trozos de roca. Se debe procurar empezar la
carga del camión con bloques de pequeñas dimensiones.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Cucharones adicionales
Material liviano.
Uso múltiple.
Arena y grava.
Descarga alta.
Virutas de madera
Herramientas de manipulación
Horquillas para paletas.
Horquillas de construcción.
Brazo de manipulación de materiales.
Herramientas especiales
Hojas topadoras.
Horquillas para tubos y postes.
Hojas para nieve.
Cucharones de descarga lateral.
Cepillos.
Rastrillos.
Horquillas madereras y de troncos.
Cucharones de garfio.
Cucharones de nivelación
Acopladores
La interfaz Cat Fusion ofrece flexibilidad del acoplador sin afectar la fuerza de
desprendimiento ni el espacio libre para la descarga. El mecanismo de acuñamiento
avanzado crea un ajuste preciso, con lo que se elimina el juego y el desgaste, para
lograr una vida útil prolongada. El diseño de bastidor de acoplador abierto proporciona
una excelente visibilidad a la herramienta. Hay también disponible una interfaz de
acoplador con certificación ISO 23727 para su uso con herramientas de la competencia.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
CAPITULO IV
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Planear Y Organizar
• Establecer los lineamientos y objetivos del mantenimiento.
• Definir los procedimientos para cada trabajo a ejecutar.
• Determinar el tiempo de ejecución de los trabajos.
• Programar las necesidades de recursos repuestos a tiempo.
• Establecer un resultado económico del mantenimiento.
Dirigir Y Controlar
• Usar un programa de actividades mediante el cual se genere una orden de trabajo y pueda
guiar las necesidades para el trabajo.
• Realizar el control mediante un software el cual debe ser actualizado constantemente con
datos reales de campo
• Comunicar el resultado al proyecto
• Evaluar disponibilidad
• Analizar, pronosticar y recomendar acciones.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Sistema de Criticidad
El sistema de criticidad clasifica el CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 938K, de acuerdo
a su importancia en proyecto o en caso de fallar, según los daños o accidentes o incidentes
que pudiera ocasionar.
La criticidad es determinada por el personal de operaciones, del departamento de
mantenimiento y la gerencia, quienes determinan la clasificación de prioridades para el MP Y
MPd. Para nuestra propuesta usamos tres niveles de criticad para los equipos.
Criticidad 1: Es asignado al equipo que no debe fallar, si este equipo fallara habría que parar
el equipo o una línea de la producción, originaria una gran pérdida económica, el equipo que
cuya falla ocasione daños corporales (accidentes), daños ambientales son considerados
dentro de este nivel.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
Criticidad 2: Es asignado a equipos cuya atención de las fallas toma poco tiempo de
repararlo o su parada no detiene la producción. La mayoría de máquinas están en este nivel
Criticidad 3: Son considerados a todos los equipos que van al plan de mantenimiento
proactivo aplicado en el CARGADOR FRONTAL 938K.
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“PROFESIONALES DE PRIMER NIVEL”
En casos donde el trabajo de mantenimiento sea extenso para planificar de mejor manera se
propone formatos de programación y planeación la idea de la propuesta de estos formatos de
control es llevar a cabo un registro e historial de la maquinaria en un banco de datos para su
posterior análisis, ya que en la empresa jamás se contó con un control de la programación de
los trabajo.
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Para un mejor control se propuso un programa el cual realizara el control diario de las
horómetros del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966H, indicándonos las horas de
trabajo y los intervalos para la planeación de un mantenimiento para su respectiva
programación.
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El cuidado periódico nos va a permitir conservar los equipos y la maquinaria para contribuir a
un correcto sistema de calidad y a la mejora de los mismos.
La reducción de mantenimiento correctivo va a reducir los costos de producción y un aumento
y mejora de la disponibilidad.
Se programa a tiempo justo y necesario para evitar paralizar la maquinaria o equipos en
producción.
Incremento de la vida útil del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K, llegar a una
disponibilidad tal cual se proyecta mensualmente en un 92%.
Para la propuesta de un mantenimiento el dato inicial es el requerimiento en horas de los
equipos, este debe verificarse de acuerdo a la disponibilidad actual de estos para confirmar si
es viable el requerimiento o si es necesario otro equipo similar.
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Para ello se propone una cartilla de puntos y sistemas donde se realizaran la lubricación.
Un ejemplo sería un equipo con horómetro, si consideramos que la frecuencia de
mantenimiento es a las 250 horas, según el cuadro adjunto se harían en total 8
mantenimientos, pero con 4 tipos de mantenimientos (250, 500, 1000 y 2000). El primero
sería a las 250 horas del tipo 250, el segundo a las 500 horas del tipo.
500, el tercero a las 750 horas del tipo 250, el cuarto a las 1000 horas del tipo 1000, el quinto
a las 1250 horas del tipo 250, el sexto a las 1500 horas del tipo 500, el séptimo a las 1750
horas del tipo 250, el octavo a las 2000 horas del tipo 2000, el siguiente mantenimiento
correspondiente a las 2250 horas comenzaría nuevamente desde el primer plano y así
sucesivamente.
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CAPITULO V
RESULTADOS DE LA INVESTIGACION
5.1 RESULTADOS DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Se propone implementar un sistema de mantenimiento con un proceso de fijación, control de
objetivos y resultados que faciliten una mejora en la operatividad como el cumplimiento de los
lineamientos de seguridad del CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 930K.
Para esta propuesta el dato inicial es el requerimiento en las horas de las maquinarias, esto
se verifica de acuerdo a la disponibilidad establecida por el operador a cada maquinaria para
esto se propone un procedimiento de mantenimiento preventivo realizado por el técnico
mecánico.
El Programador de Equipos es responsable de identificar las necesidades de mantenimiento
preventivo según el Control de Equipos en proyecto con los horómetros/odómetros
ingresados hasta los días viernes, luego programara, y apertura a las Órdenes de
Mantenimiento Preventivo.
También es responsable de generar las reservas materiales para la ejecución de los
servicios. En caso de no contarse con stock de los insumos necesarios, se generará una
Solicitud de Pedido por los materiales faltantes.
COMPRAS.
Jefe de Equipos coordina con los operadores las fechas y horas de ejecución de los
mantenimientos,
estableciendo la
disponibilidad de los
equipos para el
servicio.
Luego de haberse
realizado el acuerdo de
fechas el Programador
registra estos datos en
el CHECK LIST.
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EJECUCIÓN
Llegada la fecha de ejecución del servicio, el operador es responsable de imprimir la orden de
trabajo creada, para retirar los materiales del almacén del proyecto, y entrega de la reserva al
mecánico encargado de la realización del mantenimiento.
El mecánico con la reserva solicita los materiales al almacén del proyecto
El mecánico ejecuta el mantenimiento según el Instructivo- Mantenimiento Preventivo -
Predictivo - Correctivo de Equipos o el Manual de Mantenimiento del CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR 966H. El mecánico, como buenas practicas, escribirá con plumón de tinta
indeleble el horómetros y la fecha de cambio a cada filtro que será reemplazado. El mecánico
registra las horas trabajadas en la Orden de Trabajo el cual será entregado al Programador
de Equipos, quien lo registrará en la Orden de Mantenimiento en.
En caso de encontrarse alguna anomalía en el equipo, el mecánico dará aviso al Jefe de
Equipos / Ingeniero de Equipos y se procederá según Procedimiento - Mantenimiento
Correctivo de Equipos en Proyecto.
Una vez completada la ejecución del mantenimiento, el operador prueba el equipo.
Para la mejora en la propuesta de la gestión del mantenimiento se elaboró formatos de:
Programa de mantenimiento preventivo semanal Estado situacional del CARGADOR
FRONTAL CATERPILLAR 966H.
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Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
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Dimensiones
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Gerente General
Responsable de velar por el cumplimiento del procedimiento y las políticas de mantenimiento
de los equipos en los proyectos donde tiene participación.
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Jefe de Equipos
Asistente de Equipos
Es el responsable de gestionar los recursos necesarios, y supervisar la ejecución de los
trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo de las maquinarias.
Programador de Equipos
Brinda soporte al Ingeniero de Equipos en sus funciones en los proyectos y es el responsable
del ingreso correcto de la data al sistema ERP SAP y en lo concerniente al Mantenimiento
Correctivo y Preventivo.
Técnico mecánico
Brinda soporte técnico a las maquinarias así como es el responsable por el correcto
mantenimiento preventivo y correctivo.
Operador de equipos
Responsable por cumplir los procesos relacionados a la empresa (proceso de producción),
responsable del correcto uso de los materiales y equipos que la empresa pone a su
disposición para el cumplimiento de sus funciones.
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CONCLUSIONES
1. Con la implementación de una propuesta para la mejora de la gestión de
mantenimiento (preventivo y correctivo, se desarrolló un programa de control de
mantenimiento el cual incluye un sistema de control diario de las hora trabajadas.
RECOMENDACIONES
1. Proporcionar presupuesto para la compra de equipo de seguridad en la sección de
talleres o de mantenimiento, ya que en la actualidad se carece de equipo de
protección para el personal, lo que representa altas posibilidades de riesgo de
accidentes.
3. Mantener buena comunicación con el jefe de talleres, para que se puedan coordinar
las reparaciones de las máquinas.
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necesario para satisfacer las necesidades del taller, y así obtener un rendimiento
óptimo de los trabajadores, con lo que se evita el deterioro de la maquinaria, del
equipo y de la herramienta.
………………………………………………….0………………..………………………………….....
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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ANEXO
Formato de planeación y programación del mantenimiento del CARGADOR
FRONTAL 930K.
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