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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERNIA NACIONAL”

CENTRO TECNICO PRODUCTIVO – CETPRO


JH MINING CENTER

Institución de Formación Técnico Profesional

DIRECCION REGIONAL DE EDUCACION APURIMAC - DREA


UNIDAD DE GESTION EDUCATIVA LOCAL – AYMARAES

“INVESTIGACION, BASADA EN LOS PROCESOS


OPERACIONALES Y PROPUESTA PARA LA MEJORA DE LA
GESTION DE MANTENIMIENTO DE LA RETRO -
EXCAVADORA CATERPILLAR 420F”

TESIS DE INVESTIGACIÓN PARA OBTENER


EL TÍTULO TECNICO COMO OPERADOR
DE MAQUINARIA PESADA:

AUTOR:
 Juan Carlos, TRIVEÑO RAMIREZ

CHALHUANCA 2022

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

PAGINA DEL JURADO

“INVESTIGACION, BASADA EN LOS PROCESOS OPERACIONALES Y PROPUESTA PARA LA


MEJORA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO DE LA RETRO - EXCAVADORA
CATERPILLAR 420F”

JURADO 1:
Especialista. José Alberto HUAMAN CHIPANA
PROMOTOR GENERAL
SELLO Y FIRMA

JURADO 2:
Profesora. Asunción QUISPE CONDORI
COORDINADORA ACADEMICA
SELLO Y FIRMA

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

DECLARACIÓN DE AUTENTICIDAD

Yo Juan Carlos, TRIVEÑO RAMIREZ, con CODIGO DE ESTUDIANTE Nº 1782499001220,


a efecto de cumplir con las disposiciones vigentes consideradas en el Reglamento de
Certificaciones y Títulos de la INSTITUCIÓN DE FORMACION TECNICA PROFESIONAL
“CETPRO – JH MINING CENTER, Especialidad de, TRANSPORTE TERRESTRE Y
OPERACIÓN DE EQUIPOS PESADOS (Operación y Mantenimiento de Maquinaria
Pesada), declaro bajo juramento que toda la documentación que acompaño es veraz y
auténtica.

Así mismo, declaro también bajo juramento que todos los datos e información que se
presenta en la presente tesis son auténticos y veraces.

En tal sentido asumo la responsabilidad que corresponda ante cualquier falsedad,


ocultamiento u omisión tanto de los documentos como de información aportada por lo cual me
someto a lo dispuesto en las normas académicas de la Institución JH MINING CENTER.

……………………………………………………
Juan Carlos, TRIVEÑO RAMIREZ

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

DEDICATORIA

A todas las personas que me han apoyado durante mis


estudios, en especial a mi Madre Juana Rosa RAMIREZ
TORRES, abuelos NICOLAS RAMIREZ SARMIENTO y
ERNESTINA TORRES HUANCA mi pareja IRENE COELLO
HUAMANI y hermanos Fredy TRIVEÑO RAMIREZ y
ROCIO TRIVEÑO RAMIREZ, Porque ella es el motivo de
mis logros.

Juan Carlos, TRIVEÑO RAMIREZ

AGRADECIMIENTO

Agradezco a Dios, por la oportunidad que me ha brindado para llegar hasta este momento del
proceso de mi formación profesional, también agradezco a mis padres por el apoyo, esfuerzo
y acompañamiento en el transcurso de mi carrera profesional donde me animaron y apoyaron
en todo momento.
Así mismo, al CENTRO TECNICO PRODUCTIVO “JH MINING CENTER”, a los docentes que
contribuyeron el trabajo de investigación, en especial al Prof. JOSE ALBERTO HUAMAN, y a
toda plana docente, quien dedicó su tiempo y me guio para concluir satisfactoriamente este
trabajo de investigación.

Juan Carlos, TRIVEÑO RAMIREZ

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

PRESENTACIÓN

SEÑOR WILFREDO VIVANCO QUINTE, DIRECTOR DEL CENTRO TECNICO


PRODUCTIVO “JH MINING CENTER” - CHALHUANCA.

SEÑORES MIEMBROS DEL JURADO:

Pongo a consideración de su elevado criterio, el trabajo de investigación que lleva por título

“INVESTIGACION, BASADA EN LOS PROCESOS OPERACIONALES Y PROPUESTA

PARA LA MEJORA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO DE LA RETROEXCAVADORA


CARGADORA CATERPILLAR 420F”, tiene como propósito dar a conocer las especificaciones
técnicas procesos operacionales y gestión de mantenimiento del equipo antes mencionado
para mejorar el desarrollo operacional y de reparación teniendo en cuenta el valor que estos
cumplen dentro de su aplicación funcional dentro del proceso de movimiento de tierras.

El informe de tesis está estructurado de la siguiente manera.


En el primer capítulo, presenta el planteamiento del problema en el que se detalla la descripción
del problema, formulación del problema, objetivo, justificación y limitaciones.

En el segundo capítulo, fundamenta el marco teórico con sus respectivos antecedentes de


investigación, bases teórico científicos, teoría del movimiento de tierras con los equipos
seleccionados y finaliza con los objetivos y alcances.

En el tercer capítulo, se describe el marco metodológico con sus términos de investigación y


metodologías por ítem de actividad.

En el cuarto capítulo, se teoriza la propuesta de la mejora en la gestión de mantenimiento


RETROEXCAVADORA CARGADORA CATERPILLAR 420F, la priorización de trabajos
aplicado por el equipo, la planeación y programación del mantenimiento, ejecución de trabajos
y tipos de mantenimiento.
En el quinto capítulo, se da a conocer los resultados de la investigación y finalmente las
conclusiones, recomendaciones, referencias bibliográficas y anexo.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

RESUMEN

El presente trabajo de investigación se realizó con el objetivo de demostrar la influencia de la


maquinaria pesada dentro de la sociedad y la región teniendo en cuenta que Apurímac a la
actualidad cuenta con grandes proyectos mineros.

El trabajo se enmarca dentro del tipo de investigación experimental, en el que se ha


manipulado deliberadamente la realidad, las influencias mineras y su aporte con la población
interesada. Así mismo los datos fueron recogidos a través de instrumentos debidamente
validados.

El resultado principal del trabajo de investigación confirma la importancia del


RETROEXCAVADORA CARGADORA CATERPILLAR 420F y el aporte que esta genera en
su gran mayoría en la construcción y la minería por contar con un motor totalmente
tecnológico muy confiable con el medio ambiente al consolidar una exigente regla de
emisiones menos contaminantes aplicada en su motor Cat ® C4.4 ACERT.

La potencia, la velocidad y la capacidad del motor que se puede se pueden determinar en su


eficiencia que se resume en un alto control del consumo de combustible.
Inyección Common Rail: tecnología avanzada para motores diesel Cat ® C4.4 ACERT.
El sistema recibe el nombre por el acumulador de alta presión compartido (raíl común) que
suministra el combustible a todos los cilindros. En los sistemas de inyección diesel
convencionales, es necesario que la presión del combustible se genere de forma individual en
cada inyección. Sin embargo, en el sistema Common Rail, la generación y la inyección de
presión se realizan por separado, lo que significa que el combustible está siempre disponible
y en la presión necesaria para su inyección optimizando con mayor precisión la potencia del
motor diesel Cat® C4.4 ACERT., de la RETROEXCAVADORA CARGADORA CATERPILLAR
420F de ultima generación.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

SUMARIO

Página

DEDICATORIA…………………………………………………………………………….…....2
AGRADECIMIENTO…………………………………………………………………………....2

PRESENTACIÓN…………………………………………………………………………….....3
RESUMEN……………………………………………………………………………...............4
SUMARIO……………………………………………………………………………................5

CAPITULO I…………………………………………………………………………….............7
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………………………….....7

1.1. Descripción del problema……………………………………………………………...7


1.2. Formulación del problema………..…………………………………………………....8
1.2.1. Problema general…..…………………………………………………...............8
1.2.2. Problemas específicos………………………………………………………….8
1.3. Formulación de Objetivos……………………………………………………………...8
1.3.1. Objetivo general……………………………………………………………….....8
1.3.2. Objetivos específicos…………………………………………………………...8
1.4. Justificación………………………………………………………………………….…..9
Legal……………………………………………………………………………...…….....9
Pedagógico……………………………………………………………………...……....11
Psicológico……………………………………………………………………...……....11
Social……………………...……………………………………………………...….......11

CAPITULO II……………………...……………………………………………………......….13
MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………………....13
2.1.1. Antecedentes internacionales..…..………...……………………………......13
2.1.2. Antecedentes nacionales………………………………………………….…..17
2.2. Bases teórico científicas……………………………………………..…………..…....18
2.2.1. Marco de referencia……………………………………………………............18
2.2.2. Movimiento de tierras……………………………………………………….....19
2.2.3. Maquinaria para movimiento de tierra……………………………...…….…21
2.2.4. Objetivos y alcance……………………………………………………….........27

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CAPITULO III……………………………………………………….…................................29

MARCO METODOLÓGICO……………………………………………………….……......29
3.1. Método de investigación……………………………………………………….........29
3.2. Tipo de investigación…………………………………………………………............29
3.3. Nivel de investigación………………………………………………………………....29
3.4. Diseño de la investigación…………………………………………………………....29
3.5. Metodologías por ítem o actividad………………………………………….……....30
3.5.1. Ítem por usos más frecuentes de la retroexcavadora CAT 420F……..30
3.5.2. Ítem por método de conducción…………………………………………....32
3.5.3. Ítem por capacidades del cucharon………………………………….........33

CAPITULO IV………………………………………………………………………..……….35
PROPUESTA DE LA MEJORA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO PARA LA
OPERATIVIDAD DEL RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F……………….35
4.1. Propuesta de un mantenimiento planeado para la operatividad de la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F….……………………………………....35
4.1.1. Priorización de trabajos………………………………………………….….37
4.1.2. Planeación y programación………………………………………………...39
4.1.3. Ejecución de trabajos…………………………………………………….….43
4.1.4. CMMS (Computational Management Maintenance Systems)..…...….43
4.1.5. Mantenimiento Preventivo..………………………………………….....….44
4.1.6. Lubricación (LU)……………………………………………………..……....45

CAPITULO V………………………………………………………………………………...47
RESULTADOS DE LA INVESTIGACION……………………..………………………...47
5.1. Resultados de un sistema de mantenimiento preventivo………………….....47
5.2. Resultado del sistema de funciones y responsabilidades……………………55
5.3. Resultado del sistema del control y programación de la maquinaria………55
5.4. Aportes y aplicaciones………………………………………………………….......56

CONCLUSIONES…………………………………………………………………………..56
RECOMENDACIONES…………………………………………………………………….58
REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS……………………………………………………….59
ANEXO………………………………………………………………………………………59

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Descripción del problema


El distribuidor Cat ofrece una amplia variedad de servicios que se pueden configurar en un
convenio de respaldo al cliente al comprar el equipo. El distribuidor puede ayudar a seleccionar
un plan que comprenda todas las necesidades, desde la configuración de la máquina hasta el
rendimiento final.

En este caso la RETROEXCAVADORA CARGADORA CATERPILLAR 420F.


, ofrece rendimientos que se nota en las aplicaciones más exigentes. Esta máquina ofrece
comodidad y eficacia sin igual para el operador en las cabinas de clase mundial. Los nuevos
cucharones de la serie de rendimiento ofrecen menos tiempo de excavación, factores de
llenado superiores y mayor retención de material para incrementar la productividad y reducir
el consumo de combustible. El sistema electrohidráulico (EH) revolucionario proporciona
operaciones de elevación, inclinación y controles de la herramienta auxiliar de bajo esfuerzo
con la punta de los dedos. La confiabilidad, durabilidad y versatilidad del modelo
CATERPILLAR 420F. Resulta que la máquina cuenta con una mejor construcción para
satisfacer sus necesidades. Proporciona un máximo espacio, mayor visibilidad y fácil acceso
a los interruptores. El monitor es una pantalla gráfica a todo color que permite que el operador
comprenda fácilmente la información de la máquina. En general, la nueva cabina ofrece un
entorno cómodo para el operador.

Desde ayudarlo a elegir la máquina correcta hasta ofrecerle el respaldo experimentado, los
distribuidores Cat proporcionan lo mejor en ventas y servicios. La administración de costos
con los programas de mantenimiento preventivo como el Análisis Programado de aceite
(S·O·S, Scheduled Oil Sampling) o Convenios de respaldo al Cliente integrales. Mantenga su
productividad con la mejor disponibilidad de piezas de su clase. El diseño de la cabina del
modelo CATERPILLAR 420F se ha actualizado proporcionando mejor comodidad y eficiencia
inigualables. Una nueva pantalla central combina el Sistema Monitor Electrónico con el grupo
de medidores, lo que da al operador toda la información de funcionamiento de la máquina en
una sola ubicación.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA


1.2.1. Problema general

- ¿De qué manera influye el aporte de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F?

1.2.2. Problemas específicos

- ¿De qué manera influye el aporte de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F en


la construcción?.

- ¿De qué manera influye el aporte de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F en


las obras civiles?.

- ¿De qué manera influye el aporte de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F en


las aplicaciones especiales?.

1.3. FORMULACIÓN DE OBJETIVOS


1.3.1. Objetivo general

- Demostrar la influencia de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F dentro del


proceso de movimiento de tierras, rendimiento del motor, mejor productividad y
eficiencia operacional.

1.3.2. Objetivos específicos

- El operador de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, requiere de


Movilidad y sensibilidad músculo articular de los miembros superiores e inferiores,
resistencia a condiciones ambientales extremas, acostumbrase a posiciones
ergonómicas complejas y buena coordinación viso manual.

- Sensibilidad auditiva para identificar o localizar sonidos, ruidos o alarmas y detectar


anomalías en el aspecto operacional y de mantenimiento.

- Percepción táctil para determinar superficies, temperaturas, determino de fallas


iniciales, detectar fugas desgastes, cortes y procesos defectuosos de
funcionamiento.

- Buena percepción visual para identificar desgastes, tipos de acabado o brillos de las
superficies lisas, control de movimientos reflejos.

- Reacciones rápidas y sentido estético en la realización de trabajos.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

1.4. Justificación

Legal
En la Ley General de Educación Ley Nro. 28044, DS011-2012-ED, Artículo 3° La
educación es un derecho fundamental de la persona y de la sociedad. El estado garantiza
el ejercicio del derecho a una educación integral y de calidad para todos.

La educación técnico-productiva según la Ley General de Educación n° 28044, es una


forma de educación orientada a la formación de adolescentes jóvenes y adultos en la
adquisición de competencias laborales y empresariales en una perspectiva de desarrollo
sostenible y competitivo .Contribuye a un mejor desempeño de la persona que trabaja, a
mejorar su nivel de empleabilidad y a su desarrollo personal. Está destinada a las
personas que buscan una inserción o reinserción en el mercado laboral.

OBJETIVOS.

- Desarrollar competencias laborales y capacidades necesarias para la ejecución de


trabajos operativos de menor complejidad bajo supervisión y así incorporarse al
mercado laboral.

- Promover una cultura emprendedora e innovadora que facilite la inserción laboral de


los egresados y los habilite para generar su propio empleo.

- Actualizar las competencias de trabajadores en actividad o desocupados, según las


exigencias actuales del mercado laboral.

- Desarrollar actividades productivas que les permita ejercer con eficiencia una
función productiva o servicio en la actividad económica del país.

- Formar a estudiantes con elementos de calidad y capacidad para enfrentar


responsabilidades y expectativas del ambiente de trabajo con sus pares.

- Desarrollar en las personas capacidades para la empleabilidad promoción y


desarrollo de valores y actitudes.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CARACTERÍSTICAS DESEABLES EN EL ESTUDIANTE:

- Que se desenvuelve con capacidad y actitud emprendedora para gestionar su propio


empleo y así competir con éxito en el mercado laboral.

- Que sea eficiente, competitivo y productivo, enfatizando el aprender a producir


produciendo.

- Que sea ético con práctica de valores, actitudes para el trabajo en equipo y toma de
decisiones ante situaciones imprevistas.

- Que sea innovador, dinámico y con predisposición a la formación continua.

DESARROLLO DE CAPACIDADES HUMANAS.

La educación técnico productivo se basa en el enfoque por competencias laborales,


entendido como el proceso de impulsar desde la educación, el desarrollo de
capacidades, habilidades y destrezas individuales y colectivas, orientadas hacia el
desarrollo humano sostenible y para ello toma los siguientes aspectos:

Cultural.-Toma como referente el contexto donde se desarrolla el proceso educativo.


Por ello, debe adecuarse a las características del entorno productivo, potencialidades y
proyecciones de desarrollo de la comunidad y/o la región, así como las características y
necesidades de las personas involucradas. Toma en cuenta la diversidad cultural, étnica
y lingüística del país, los niveles de desarrollo de la producción y tecnología del entorno
local regional y/o nacional.
Productivo.-Desarrolla capacidades productivas en las personas que les permite ejercer
con eficiencia una función de producción de bienes o prestación de servicios, dentro de
la actividad económica del país. Asimismo desarrolla capacidades para la gestión
empresarial y el emprendimiento que les permita generar su propio empleo y competir
con éxito en el mercado global. Forma a los estudiantes con elementos de calidad y
capacidad para enfrentar responsabilidades y expectativas del ambiente de trabajo con
sus pares determinante para su empleabilidad y para la calidad del empleo al que
aspiran.
Afectivo.-Promueve el desarrollo de valores y actitudes que les permita mantener con
éxito un puesto de trabajo.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

PEDAGÓGICO:
El Ministerio de Educación pone énfasis en el desarrollo de la pujante de la educación ya
que favorece el desarrollo integral de los estudiantes, en ese sentido la estrategia importante
es conducir al estudiante en el mundo del conocimiento. La educación tuvo sus orígenes en
Grecia y desde entonces se ha tomado como una de las formas de aprendizaje más
adaptada a la edad, las necesidades, los intereses y las expectativas de. Se sugiere al
educador un conjunto de actividades para cambiar la rutina por otras, tal vez más
interesantes, se plasmaron ideas para realizar clases que aporten para estimular la
creatividad de los docentes comprometidos con el proceso de aprendizaje, con la finalidad
que estas estrategias faciliten en los alumnos ese proceso. La educación ha sido
considerado como una actividad de carácter universal, común a todas las razas, en todas
las épocas y para todas las condiciones de vida. En ese sentido, los gustos y las costumbres
en todo el globo terráqueo han evolucionado a la par, quizá, de la ciencia y la tecnología.

PSICOLÓGICO:
La práctica en la construcción de la personalidad en lo afectivo, intelectual, emocional se
considera también como una unidad psicosocial en la que todos los aspectos de nuestra
vida están integrados interactuando entre sí. La práctica de psicomotricidad, no enseña
sino que lo nos en situaciones de vivir emocionalmente en el espacio, los objetos y la
relación con el otro y descubrirse.

SOCIAL:
Vivimos en un mundo en el cual debemos esforzarnos cada día por lograr una sociedad
mejor, la misma que se vea expresada en una convivencia sana, un respeto mutuo y en
la cual la práctica de los valores no sea una casualidad. Para este objetivo coincido con
todos aquellos que consideran indispensable una formación de la persona basada en su
desarrollo humano, fundamentado en el principio de que el hombre es un ser capaz de ser
mejor, para bienestar suyo y el de los demás.

En tal sentido nacemos humanos aunque en realidad no lo somos sino hasta después,
esto debido a que no basta con nacer humanos sino que fundamentalmente tenemos que
llegar a serlo, finalidad para la cual el aprendizaje se nos presenta como el medio por el
cual los hombres podemos llegar a mejorarnos los unos a los otros, toda vez que existen

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

cosas que podemos aprender y que merecen serlo a través de la educación, radicando
justamente en este aspecto su vital importancia.

Es de este modo como también suele ser necesario ver la educación como una motivación
a ser más, en lugar de una motivación a tener más; implicando además el hecho de "ser
más" un compromiso para ayudar también a los otros a "ser más". Y es que ser humano
consiste también en la vocación de compartir lo que ya sabemos y de esa forma hacernos
socialmente válidos, pues nuestra existencia como seres humanos se realiza y tiene
sentido a partir de la relación con nuestros semejantes; siendo tal la razón por la cual la
educación no sólo debe ser vista como una formación en conocimientos, sino como una
formación para la vida en relación con los demás.

Al respecto, es preciso mencionar los aprendizajes fundamentales de la educación.


Aprender a conocer, adquiriendo los mecanismos que nos ayuden a la comprensión de
las cosas; aprender a hacer, para con ello poder contribuir a mejorar nuestro propio
entorno; aprender a vivir juntos, para de esa forma estar en condiciones de participar y
cooperar con nuestros semejantes; finalmente aprender a ser, para poder desarrollarnos
como personas y seres humanos conjuntamente con los demás, estando este aprendizaje
al mismo tiempo en estrecha relación con los tres anteriores.

En realidad los objetivos de la educación pueden llegar a ser muy diversos dependiendo
del enfoque que se les otorgue; sin embargo podemos coincidir en la idea fundamental de
formar a los hombres para la vida en sociedad.

Finalmente, no podemos dejar de reconocer el papel del maestro en la educación, dado


que si bien es cierto que su rol viene cambiando en atención a las nuevas demandas de
la sociedad del conocimiento, hay una característica que seguirá siendo vigente a pesar
de todo, nos referimos a su rol inspirador, aquel que tal vez usted estimado lector, haya
tenido la suerte de experimentar, lo mismo que quien escribe; experiencias en las cuales
nuestro Maestro nos dio enseñanzas para la vida, que nos serán de utilidad por siempre,
para emplearlas en lo que vendrá o para compartirlas, aquello que constituye una
inspiración para intentar ser mejores, para estar preparados, para ir desarrollando
nuestras virtudes e ir corrigiendo nuestros errores, de forma tal que podamos ayudarnos
y ayudar a los demás,: "un Maestro puede tener muchos alumnos. Un alumno, no siempre
tiene muchos Maestros..."

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CAPITULO II
MARCO TEÓRICO

2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN


2.1.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES

Origen del nombre Caterpillar

Los tractores de vapor de los años 1890 y de principios 1900 eran sumamente pesados,
llegando a pesar en ocasiones 450 kg por cada caballo de fuerza, y a menudo se hundían en
la tierra blanda de las tierras de labranza del Delta del Valle de San Joaquín que rodean
Stockton, California. Benjamín Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y la
anchura de las ruedas hasta 2.3 m de alto y 1.8 m de ancho, produciendo un tractor de 14 m.
Pero esto hizo que los tractores fuesen también cada vez más complejos, caros y difíciles de
mantener. Otra solución que consideró fue la de poner temporalmente un camino de tablones
delante del tractor, pero llevaba mucho tiempo, era caro, e interfería en los trabajos de arado.
Holt pensó en colocar los tablones alrededor de las ruedas. Substituyó las Holt No 77, por un
juego de tablas de madera unidas con cadenas. El Día de Acción de Gracias, el 24 de
noviembre de 1904, probó satisfactoriamente la nueva máquina arando la tierra de delta
empapada de la Isla Roberts. El fotógrafo Carlos Clements, relataba que había observado
como el tractor avanzaba lentamente como una oruga, y Holt aprovechó de la metáfora.
«Oruga. ¡Lo llamaremos así», aunque algunas fuentes atribuyen este nombre a los soldados
británicos en julio de 1907.

Dos años más tarde Holt vendió sus primeros nuevos tractores por 5500 dólares. Cada
cadena tenía una altura de 760 mm, un ancho de 1.1 m y 2.7 m de largo. Las tablas eran de
secuoya de 76 x 100 mm.

Holt recibió su primera patente para un tractor oruga, el 7 de diciembre de 1907.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

RETROEXCAVADORA (HISTORIA)
EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN

La tecnología de la retroexcavadora comenzó en 1835 con la invención de la


“draga de pala,” que podía excavar el suelo y la roca dura, y después cargarlo en carros
aparte. Era una máquina propulsada a vapor y montada en carriles para su movilidad. Las
vías del carril fueron ubicadas eventualmente en minas y grandes proyectos de excavación
para poder hacer uso de esta nueva máquina. Sin embargo, la draga de pala era una
máquina extremadamente grande y con un movimiento limitado.

La retroexcavadora se convirtió en su descendiente más pequeño y más versátil. Desde el


comienzo de los años 1900s hasta los años 1950s, la retroexcavadora fue incapaz de operar
en proyectos de trabajo más pequeños debido a su tamaño. Fue por esto que esos trabajos
fueron realizados con tractores agrícolas.

A finales de los 1950s, el desarrollo residencial se encontraba en auge y laconstrucción de


casas requirió una máquina más pequeña y capaz de funcionar en espacios más apretados.
Esto estimuló los cambios en el diseño de la retroexcavadora. Para 1957, un ingeniero
llamado Elton Long llevó al siguiente nivel la versatilidad de la retroexcavadora montando un
cargador al lado opuesto de la máquina.

La retroexcavadora había nacido. El desarrollo residencial de los años 50 haría que la


tecnología evolucionara y se desarrollara la retroexcavadora más pequeña y de mejor
movimiento y manejo. Y aquí el tractor no respondía a todas las necesidades que este boom
constructivo exigía. Así pues en 1957, Elton Long, ideo la retroexcavadora inventando una
carga que excavaba y ponía la tierra detrás de la máquina. Por fin, la retroexcavadora había
nacido y luego se convirtió en un elemento indispensable en cualquier construcción.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Cronología evolutiva de CAT

 1904. Primer tractor de cadenas de vapor de Holt.


 1906. Primer tractor de cadenas de gas de Holt.
 1915. Los tractores de cadenas Caterpillar de Holt son usados por los Aliados en la
Primera Guerra Mundial.
 1925. Holt Manufacturing Company y C. L. Best Tractor Co. se unen para formar
Caterpillar Tractor Co.
 1931. Sale de la línea de producción el primer Tractor Sixty diésel en East Peoria (Illinois)
con una nueva y eficaz fuente de propulsión para tractores de cadenas.
 1940. La línea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de
nivelación, niveladores de elevación, levantadores de terrazas y grupos electrógenos
para la generación de energía eléctrica.
 1942. Los tractores de cadenas, motoniveladoras, grupos generadores y motores
especiales de Caterpillar se utilizan en la aportación militar de Estados Unidos a la guerra
para fabricar el tanque M4.
 1950. Se establece Caterpillar Tractor Company Limited en Gran Bretaña, primera
compañía de operaciones internacionales creada para administrar la falta de cambio de
moneda extranjera, tarifas, controlar la importación y servir mejor a clientes de todo el
mundo.
 1953. La compañía crea un grupo de venta de motores independiente para vender
motores diésel a otros fabricantes de equipo.
 1963. Caterpillar y Mitsubishi Heavy Industries Limited forman una de las primeras
empresas conjuntas de Japón para incluir propiedad parcial de Estados Unidos.
Caterpillar Mitsubishi Ltd. comienza la producción en 1965, cambia su nombre a Shin
Caterpillar Mitsubishi Ltd., y pasa a ser el fabricante número 2 de equipo para
construcción y minería en Japón.
 1981-83. La recesión mundial afecta a Caterpillar, costándole a la compañía el
equivalente a $1 millón al día y forzándole a reducir dramáticamente el número de
empleados.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

 1983. Caterpillar Leasing Company se expande para ofrecer opciones de financiación de


equipo a sus clientes de todo el mundo y cambia su nombre a Caterpillar Financial
Services Corporation.
 1985-presente. La línea de productos sigue diversificándose para satisfacer las
necesidades de los clientes. Ahora se ofrecen más de 300 productos, más del doble de
los que se ofrecían en 1981.
 1986. Caterpillar Tractor Co. cambia su nombre a Caterpillar Inc., un reflejo más de la
marca de maquinaria pesada, producto de la creciente diversidad de la empresa.
 1987. Se inicia un plan de modernización de fábricas de $1800 millones para mejorar el
proceso de fabricación.
 1990. La compañía descentraliza su estructura, reorganizándose en unidades
comerciales para ofrecer mayor rendimiento de activos y satisfacción a los clientes.
 1997. La compañía sigue expandiéndose, adquiriendo la empresa Perkins Engines, con
sede en el Reino Unido. Con la incorporación de la alemana MaK Motoren el año
anterior, Caterpillar se convierte en el líder mundial de fabricación de motores diésel.
 1998. Aparece el camión de obras más grande del mundo —el 797— en los terrenos de
pruebas de Cat en Arizona.
 1999. Caterpillar desvela una nueva línea de equipo compacto para la construcción en la
CONEXPO, la feria de construcción más grande del mundo, como respuesta a la
cambiante necesidad de los clientes de equipo de construcción más pequeño y versátil.
 2000. Caterpillar celebra su 75 aniversario.
 2001. Caterpillar es la primera compañía en incorporar globalmente 6 Sigma y conseguir
beneficios el primer año que exceden los costos de implementación.
 2003. Caterpillar se convierte en el primer fabricante de motores del mundo ofreciendo
una completa línea de motores diésel limpios para el año 2004 que cumplen todos los
requisitos y certificaciones de la Enviro mental Protection Agency (EPA) de Estados
Unidos. Se desarrolla la innovadora tecnología de control de emisiones de Caterpillar,
conocida como Tecnología Avanzada de Reducción de Emisiones de Combustión
(Advanced Combustion Emissions Reduction Technology - ACERT), para cumplir los
requisitos de la EPA sin sacrificar rendimiento, fiabilidad o economía de consumo.
 2011. Caterpillar se fusiona con Bucyrus international inc.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

2.1.2. ANTECEDENTES NACIONALES

Ferreyros es la empresa líder en la comercialización de bienes de capital en el país


Peruano y en la provisión de servicios en este ámbito. Integrante de la corporación
Ferreycorp, es distribuidora de Caterpillar desde 1942, así como de otras prestigiosas
marcas de renombre.

Historia
Enrique Ferreyros Ayulo y un pequeño grupo de socios fundaron en 1922 la empresa
Enrique Ferreyros y Cía. Sociedad en Comandita, la cual se dedicó en sus primeros
años de operación a la comercialización de productos de consumo masivo. Veinte años
más tarde, la empresa experimentó un giro trascendental, cuando tomó la decisión de
asumir la representación de Caterpillar Tractor Co. en el Perú. A partir de entonces, la
compañía incursionó en nuevos negocios y comenzó a redefinir su cartera de clientes,
marcando así el futuro desarrollo de toda la organización.

Dos décadas después, en la década de los 60, otras líneas de máquinas y equipos como
Massey Ferguson le encomendaron su representación. Asimismo, fue en 1962 que la
empresa concretó su inscripción en la Bolsa de Valores de Lima, convirtiéndose en una
compañía de accionariado difundido. En 1981, la empresa se transformó en sociedad
anónima, como parte de un proceso de modernización a fin de reflejar la nueva
estructura accionaria. Ello la llevó finalmente a convertirse, en 1998, en una sociedad
anónima abierta bajo la denominación de Ferreyros S.A.A.

El hito Ferreycorp

En el 2012, como consecuencia del crecimiento experimentado por Ferreyros y por las
otras compañías subsidiarias del grupo, se procedió a realizar una reorganización
corporativa. Antes del cambio, la empresa Ferreyros S.A.A. se dedicaba a las funciones
operativas de una compañía distribuidora de bienes de capital y, adicionalmente, a un rol
corporativo, que definía los lineamientos de todas las empresas de la organización.
Gracias a la reorganización, Ferreyros S.A.A. se transformó en Ferreycorp S.A.A., que
asumió el rol corporativo en su calidad de holding del grupo, propietaria de todas las
subsidiarias de la corporación, tanto las locales como las extranjeras.

19
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Esta nueva estructura organizativa está diseñada para permitir que cada una de las
subsidiarias de la corporación se enfoque mejor en la propuesta de valor a sus clientes,
logrando una mejor cobertura para atender las propias oportunidades de negocio y
mejorar así sus capacidades operativas.

2.2. BASES TEÓRICO CIENTÍFICAS


2.2.1. MARCO DE REFERNCIA

Los factores como el clima, la topografía, el suelo, las distancias de las zonas de cargue
(canteras), hacen diferente los rendimientos de la RETROEXCAVADORA
CATERPILLAR 420F.

Es por esto que se requiere profundizar y ampliar mucho más en este tipo de estudios.
Se encontró dos tesis de RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F en el ámbito
internacional las cuales son: En México, se realizó una tesis sobre: “La Maquinaria
Pesada en los Movimientos de Tierra - Descripción y Rendimiento de la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F” (Vargas, 1999). Esta Tesis tuvo por
objetivo principal exponer los diferentes métodos para rendimiento de la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F dentro del proceso del movimientos de
tierra. En este estudio se describen tres métodos para calcular el rendimiento de una
maquina en movimientos de tierra como son: mediante gráficas, mediante fórmulas y por
medición directa. De estos tres métodos se describe y precisa la manera como calculan
los rendimientos, pero no hacen mediciones en obra y solo aporta la parte teórica mas
no la práctica para calcular estos rendimientos.
En Ecuador, se realizó una tesis sobre: “Equipo caminero para movimientos de tierras
características y cálculo de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F” (Chiriboga,
G. y Rivera, M, 2013). El objetivo principal de esta tesis es la de calcular los
rendimientos de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F para el proyecto en que
se estudió, valiéndose de fórmulas teóricas y aplicándolas a las mediciones hechas en
campo, es así como calculan los tiempos de ciclo de las máquina y sus capacidades.

20
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

2.2.2. Movimiento de tierras


Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un
terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse
en forma manual o en forma mecánica aplicando maquinaria o equipo diseñado para tal
labor designada.

El movimiento de tierras en la ejecución de un proyecto depende directamente de la


topografía que haya en el terreno. El movimiento de tierras también depende del tipo de
intervención que se haya proyectado, si es paisajista o de edificación.
Durante el Movimiento de Tierras se puede observar que la capa vegetal del terreno es
de aproximadamente de 0.20 a 0.25 m. que se retira y que en ocasiones se utilizan para
crear montículos como parte de proyectos paisajistas a este procedimiento se le conoce
como el proceso del TOP SOIL.

Las tierras al ser excavadas tienen un esponjamiento aumentando su volumen en un


20% aproximadamente, lo cual se debe tener en cuenta a la hora de presupuestar un
proyecto (estudio de factibilidad).

Entre la maquinaria utilizada para la excavación están la retroexcavadora, la excavadora


de cadenas, cargadores de llantas. Para el retirado de las tierras procedentes de la
excavación se utilizan camiones con volcó (volquetes) que tienen una capacidad según
su tamaño estos van entre los 15 a 40 m3.

El terreno una vez excavado hay que darle firmeza en la superficie final, por lo que se
compacta. Para superficies grandes se utiliza el vibro compactador. Previo al inicio de
cualquier actuación, se deben efectuar los trabajos de replanteo, prever los accesos para
maquinaria, camiones, rampas. Es habitual que antes de comenzar el movimiento de
tierras se realice una intervención a nivel de la superficie del terreno, limpiando de
arbustos, plantas, árboles, maleza y basura que pudiera hallarse en el terreno; a esta
operación se la llama despeje y desmonte. Cuando ya se encuentra el terreno limpio y
libre, se efectúa el replanteo y se comienza con la excavación.

21
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

- Excavación

La excavación es el movimiento de tierras realizado a cielo abierto y por medios


manuales, utilizando pico y palas, o en forma mecánica con excavadoras, y cuyo objeto
consiste en alcanzar el plano o cota de arranque de la edificación, es decir las
Cimentaciones. La RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, también cumple este
tipo de trabajo en su gran dimensión aplicada como principio en la construcción, obras
civiles, agua y alcantarillado, etc.

- Desmonte

El desmonte es el movimiento de todas las tierras que se encuentran por encima de la


rasante del plano de arranque de la edificación, generalmente el desmonte se lleva a
cabo por un bulldozer o equipo de empuje.
El desmonte es un material inservible para cualquier aplicación rasante o material de
recubrimiento ya sea sobre superficie o como materia de construcción.

- Corte

El corte se realiza cuando el plano de arranque de la obra se encuentra por debajo del
terreno.

- Terraplenado

El terraplenado se realiza cuando el terreno se encuentra por debajo del plano de


arranque del diseño de la obra, cualquiera que esta sea y es necesario llevarlo al mismo
nivel. Esto es aplicado mayormente por un bulldozer o tractor sobre llantas.

- Excavación en zanjas y pozos

La excavación en Zanjas y Pozos es el movimiento de tierras que se efectúa a través de


medios mecánicos o manuales, para llegar al firme a fin de ofrecer el apoyo de las
cimentaciones o bases furtivas.

22
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

En su ejecución se realizan tareas de apertura, refinado y la limpieza del fondo; si se


requiere se incluyen los trabajos de entubado y achique o agotamiento del terreno si el
este sufre de licuefacción.

Se considera zanja a la excavación en el terreno con un ancho o diámetro que no supere


los 2 mts. Y una profundidad no mayor de 7 mts. Por lo general, los pozos y zanjas son
los que se realizan para la construcción de las zapatas, vigas riostras y para
instalaciones de saneamiento. Los trabajos en tierra se realizan por lo general por
medios mecánicos con la maquinaria adecuada en cada caso.

Durante los Trabajos de Replanteo se prevee la ubicación de rampas para salida y


entrada de camiones. Es necesario delimitar el área de nuestra actuación y marcar
puntos de referencia externos que nos sirvan para tomar datos topográficos.

Deberá tener en cuenta la cota final de la excavación y dejar las tierras a nivel, ya que
resultaría muy costoso tener que volver a rellenar lo ejecutado.

Es importante conocer el ángulo de talud natural del terreno, sobre todo los de poca
cohesión, conocer la ubicación exacta al excavar dejando paramentos ataluzados.

El talud adecuado a cada terreno no solo se aplica al corte principal sino a todos los
frentes de excavación, incluyendo las rampas.

2.2.3. Maquinaria para movimiento de tierra


Son en general equipos autopropulsados utilizados en construcción de caminos,
carreteras, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Están
diseñados para llevar a cabo varias funciones, como son: soltar y remover la tierra,
elevar y cargar la tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en
tongadas o capas de espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas máquinas
pueden efectuar más de una de estas operaciones. Entre otras se pueden mencionar las
siguientes máquinas para movimiento de tierra:

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

RETROEXCAVADORA CARGADORA
La retroexcavadora, es una máquina que funciona a base de un motor de combustión
interna a base de diésel de accionamiento hidráulico para sus implementos, es utilizada
para realizar excavaciones en una gran variedad de terrenos, la cual trabaja enterrando
un cucharón o pala con la que extrae tierra o materiales depositados en el suelo,
posteriormente los arrastra y los deposita en su interior. Esta máquina no debe ser
confundida con una excavadora ya que el alcance y capacidad de su brazo articulado
son para diferentes necesidades, una es para construcción ligera y la otra para pesada.
Dotada por aplicar una gran variedad de herramientas o implementos adicionales y de
ahí su versatilidad.

Útiles en la construcción de caminos


Las retroexcavadoras son utilizadas en la construcción de nuevos caminos, ya que sus
características les permiten recoger materiales sueltos. Las retroexcavadoras sirven
además para mover la tierra y, de esa manera, prepararla para la construcción de
autopistas, carreteras o caminos rurales. La marca Caterpillar ofrece una importante
gama de retroexcavadoras, los cuales son muy útiles para esta labor.
Y sin excepción cumple todos estos aspectos con mayor regularidad la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F.

Tratamiento de desechos

La capacidad de carga y manipulación de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR


420F. Permite que sean la maquinaria ideal para el tratamiento de desechos, así como
también para rellenos sanitarios. Los retroexcavadoras más recomendables para este
tipo de trabajo son aquellos montados sobre orugas.

Limpieza de canales y ríos

Debido a su capacidad de carga y potencia, la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR


420F, es de gran utilidad en la limpieza de canales y ríos. Pueden transportar diferentes
pesos de carga y movilizarse a distancias cortas para despejar canales de irrigación, ríos
y arroyos.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Estación del operador.

Visibilidad
La visibilidad es excelente tanto en la parte delantera como en la parte trasera de esta
máquina. Un vidrio plano sin distorsión se extiende hasta el piso de la cabina para
proporcionar una visibilidad excelente del cucharón. Se puede visualizar desde la cabina
por ambos desde el interior de la cabina. El techo de la cabina tiene canales que dirigen
la lluvia fuera de las esquinas de la cabina, lo que mantiene las ventanas limpias. Una
saliente en todos los lados de la cabina protege al operador de los reflejos de luz. De
igual manera se tiene
un mayor rango de
visibilidad hacia la
parte posterior hasta
en un rango de hasta
180 grados.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Sistema hidráulico de
detección de carga:
La bomba de pistones
de caudal variable y las
válvulas hidráulicas de
flujo compartido
detectan la demanda de
trabajo y ajustan el flujo
y la presión para
aumentar la
productividad.
El sistema hidráulico de
detección de carga proporciona:
• Sistema enfriador hidráulico
• Mayor eficiencia de combustible
• Operación más silenciosa
• Desgaste menor de los componentes.

Bomba hidráulica.
La bomba de pistones de caudal variable aumenta la respuesta y la velocidad del implemento
además de proporcionar mayores fuerzas a cualquier velocidad del motor.

Control de limitador de par:


El control de limitador de par de la bomba administra la distribución de la potencia del motor
al sistema hidráulico y al tren de impulsión.
Las mejoras a las máquinas de la Serie F producen una excavación de retroexcavadora más
agresiva y un rendimiento de carga de camiones más potente.

Válvulas hidráulicas de flujo compartido:


Las nuevas válvulas hidráulicas de flujo compartido distribuyen automáticamente el flujo para
optimizar el rendimiento del implemento multifuncional. Las válvulas de centro cerrado del
implemento envían una señal con información sobre la demanda del sistema hidráulico a una
válvula de control ubicada en la bomba.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Abrazaderas y bujes:
Se usan abrazaderas metálicas con bujes de goma en los puntos de conexión de las
mangueras para eliminar el contacto entre metales y prolongar la vida útil.

Mangueras Cat XT™-3 ES:


El radio de curvatura y la resistencia a la abrasión mejorados proporcionan una duración larga
y fiable en las condiciones más difíciles. Las mangueras XT-3 ES (espiral mejorada), hechas
de cuatro envolturas espirales de cable aislante superpuestas y unidas para ofrecer una vida
útil prolongada, exceden las normas de
certificación SAE. El tendido de las
mangueras las protege contra posibles
daños y reduce sustancialmente las
averías de las mangueras. Las
mangueras XT-3ES combinadas con
los acoplamientos Caterpillar y las conexiones de sellos anulares de ranura ofrecen un
sistema libre de fugas.

Opciones de dirección:
Dirección convencional
La configuración convencional de dirección ofrece un sistema de dirección hidráulica con una
unidad de medición manual de bajo esfuerzo. La dirección con detección de carga dirige la
potencia a través del sistema de
dirección solo cuando es necesario.
Cuando no está en movimiento, hay
mayor potencia del motor disponible
para generar fuerza de tracción,
fuerza de desprendimiento y fuerza
del levantamiento, lo que produce
menor consumo de combustible.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

MOTOR DIESEL CAT C4.4 ACERT:

El motor Cat C4.4 ACERT™


proporciona un funcionamiento más
limpio y silencioso, a la vez que
ofrece un rendimiento y durabilidad
superiores.
El motor cumple con los requisitos de
emisión de la EPA Tier 4 Interim de
EE.UU. y Stage IIIB de la Unión
Europea. Este dispositivo también
cuenta con lo siguiente:
• El sistema de regeneración pasiva no requiere la interacción del operador
• Filtro de partículas diesel de larga duración
• Mayor eficiencia del combustible
• Mayor potencia que suministra más empuje y energía a bancos duros y permite un
desplazamiento con mayor rapidez

Sistema de combustible de inyección directa.


Inyectores unitarios de combustible individuales proporcionan una dosificación precisa y
eficiente de combustible y disminuyen las emisiones.
El indicador de servicio del separador de agua asegura que el operador sea alertado cuando
el separador necesita servicio.

Velocidad de desplazamiento mejorada.


La velocidad de desplazamiento máxima se ha aumentado a 40 kph (25 mph) para
proporcionar un desplazamiento más rápido entre los diferentes sitios de trabajo.

Rendimiento de maquinaria
La producción o rendimiento de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, es el
número de unidades de trabajo que realiza en la unidad de tiempo, generalmente una hora:

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Producción = unidades de trabajo / hora


Las unidades de trabajo o de obra más comunes empleadas en el movimiento de tierras son
m 3 o la tonelada, pero en otras actividades de la construcción se usan otras más adecuadas.
La unidad de tiempo más empleada es la hora, aunque a veces la producción se expresa por
día o ciclo total.

………………………………………………………0…………………………………………………..

29
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

2.2.4. OBJETIVOS Y ALCANCE


OBJETIVO GENERAL
Se determinó el rendimiento de los equipos de maquinaria pesada utilizados en movimientos
de tierra en la ciudad, por medio de mediciones directas en obra para así establecer una base
de datos de rendimientos plasmados en una tabla que sirva de utilidad a constructores y a la
comunidad en general.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Se determinó el rendimiento para la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, mediante
medición directa en obra para los ítems de excavación de cajas, conformación de talud,
cargue de volquetas en canteras, carguío de volquetes en obra, excavación de zanjas,
excavación de lagos artificiales. Se analizaron los datos tomados en obra y compararon con
la información recolectada en las encuestas y la revisión de los manuales de los fabricantes,
para elaborar una base de datos de rendimientos de la RETROEXCAVADORA
CATERPILLAR 420F.

ALCANCE
El proyecto de investigación se limitó única y exclusivamente a obtener los rendimientos de la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, tomando como caso de estudio: las obras de
urbanismo y la construcción (obras civiles, consorcios locales), con la utilización de
maquinarias tales como excavadoras en los ítems: excavación de cajas, conformación de
talud según al alcance del implemento, carga de volquetes en canteras, carga de volquetes
en obra, excavación de zanjas, excavación de lagos artificiales. Todos los datos tomados se
registraron y
tabularon, para
realizar finalmente el
cálculo de
rendimiento del
equipo.

30
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO

3.1 METODO DE INVESTIGACION


El método de investigación para el presente trabajo es el científico debido a que este
método se basa en la observación que analiza y describe el método que se emplea
durante la investigación para una mejora en la gestión de la RETROEXCAVADORA
CATERPILLAR 420F. Este método es corroborado por Espinoza (2014), en su libro
Metodología de la investigación tecnológica, pensando en sistemas de maquinaria
pesada para el movimiento de tierras.

3.2 TIPO DE INVESTIGACIÓN


El tipo de investigación que se desarrolló fue aplicativa porque su propósito fue utilizar
los conocimientos ya existentes en la práctica en base a la interrelación de los
componentes de la mejora de una gestión de la maquinaria pesada, refrendado por
Espinoza Ramos (2014), en su libro Metodología de la investigación tecnológica,
pensando en sistemas.
Así mismo, Para Sánchez Carlessi H. y Reyes Meza C. (2006), la investigación Aplicada
o tecnológica, está orientada a la utilización de los conocimientos existentes en la
práctica, para aplicarlos, en la mayoría de los casos en provecho de la sociedad.

3.3 NIVEL DE INVESTIGACION


El nivel de investigación es de tipo descriptivo, debido a que se describen los datos y
característica de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F. (Espinoza, 2014).
Sánchez Carlessi H. y Reyes Meza C. (2006), definen a la investigación descriptiva
conocida como estadística donde se describen los datos y características de la población
o fenómeno en estudio .Este nivel de investigación responde a las preguntas: quien, que,
donde, cuando y como.”

3.4 DISEÑO DE LA INVESTIGACION


Para la presente investigación, se eligió el diseño descriptivo simple donde se recoge
información actualizada. Con la información que se obtenga de dicha investigación se

31
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

podrá implementar una mejora en el plan de gestión operacional y reglaje de


mantenimiento de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, el mismo que
contribuirá a lograr una reducción en el costo y mejorar la operatividad del equipo antes
mencionado. Por lo que el diseño de investigación es el Descriptivo Simple.
M O
Siendo M la muestra y O la observación
M: Maquinaria de Movimiento de Tierras
O: Gestión del mantenimiento
Este método es corroborado por Espinoza (2014), en su libro. Metodología de la
investigación tecnológica, pensando en sistemas.

3.5 METODOLOGIAS POR ITEM O ACTIVIDAD


3.5.1 Ítem por usos más frecuentes de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F

 La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta


apropiada

 Excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados

 Desmonte de terrenos blandos

 Limpieza del terreno

 Extendido y nivelación de materiales

Apoyo en las Plantas de Áridos, Asfaltos, Hormigones entre otras. Caterpillar fabrica una
línea completa de retroexcavadoras sobre ruedas, de la RETROEXCAVADORA
CATERPILLAR 420F, usado solamente en la construcción. Los Cargadores Frontales de
hoy en día son más versátiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son más fáciles de
dar servicio y son más cómodos.

32
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Forma de Trabajo
El mecanismo del cucharón de las retroexcavadoras se diseña para tener una altura de
vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el
tractor. Tal altura es proporcional al tamaño de las retroexcavadoras. Esto hace posible
que el cargador vacíe a un camión o unidad de acarreo de tamaño adecuadamente
equilibrado. La operación de las retroexcavadoras entre su posición de carga y la de
vaciado, requiere por lo general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable
entre las posiciones de carga y descarga, puede presentar problemas. Un las
retroexcavadoras montado sobre orugas puede pivotear lentamente
sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero las retroexcavadoras
montado sobre neumáticos, necesita más espacio para maniobras. Esto ha conducido a
la unidad de tracción articulada más moderna. Las retroexcavadoras de armazón
articulado tiene su articulación aproximadamente a la mitad de la distancia entre sus
ejes. Su capacidad de giro se aumenta notablemente por el ángulo de más de 30 grados
que puede girar el eje frontal a cada lado de la posición recta hacia delante. Por
supuesto, el cucharón puede estar en muchas posiciones diferentes durante la operación
de las retroexcavadoras. Con el cucharón elevado a una altura de vaciado, no tiene
efecto alguno sobre las dimensiones laterales a nivel del terreno. Por ello, generalmente
se da la longitud del Cargador Frontal sin incluir el cucharón. El radio de giro o de vuelta
medido hasta el neumático trasero exterior de las retroexcavadoras, es
aproximadamente igual a su longitud total excluyendo el cucharón. Esto significa que
una retroexcavadora bien diseñada puede trabajar en un espacio confinado. En general,
no necesita más del doble de la longitud de la máquina, para excavar, maniobrar y vaciar
su carga. Las retroexcavadoras articuladas pueden girar su parte frontal para cargar
directamente del banco de material. Esta misma flexibilidad para maniobras puede
ayudar durante el vaciado a un lecho de acarreo largo. Su flexibilidad permite a las
retroexcavadoras extender su carga para lograr uniformidad de distribución en la unidad
de acarreo, sin tener que cambiar su posición completamente. La capacidad de carga a
unidades de acarreo, de las retroexcavadoras articuladas, en su posición de rotación, es
aproximadamente del 85% de su capacidad en su posición normal hacia delante. Un
tercer uso importante de las retroexcavadoras es la carga de material de voladuras a
unidades de acarreo, en el espacio limitado de una excavación en roca, de un túnel o de
una cantera.

33
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

3.5.2. Ítem por método de conducción


La conducción las retroexcavadoras no exige ninguna precaución especial, puesto que
estas no alcanza su pleno rendimiento sino es sobre superficie plana, horizontal o ligera
pendiente y bien despejada. La toma de un acopio se efectúa atacándola por la parte
baja, con el borde del cucharón a ras desuelo. Se debe escoger la velocidad que permita
la penetración en el montón sin choque. Una vez atacado el acopio, cuando la
retroexcavadora se frene, fijar los brazos de elevación en posición baja; enseguida un
movimiento de vaivén en la palanca de mando de giro del cucharón, bombea el material,
llenando completamente el cucharón.

Con la retroexcavadora en marcha adelante se endereza el cucharón y se fija. Poner


entonces la retroexcavadora en marcha atrás y elevar de nuevo los brazos hasta separar
el cucharón del montón. Volverá poner la marcha adelante hacia el punto de descarga y,
durante el trayecto, elevar el cucharón a la altura deseada, para que llegada al punto de
descarga, basta con bascular el cucharón; se evita así momentos de paro en el punto
de descarga. Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar
el cucharón a unos 30 ó 40cm. del suelo para asegurar la estabilidad de la máquina.

Igualmente cuando el trayecto sea con curvas, la elevación a la altura de descarga se


hace un poco antes de llegar al punto de descarga. Para la descarga sobre camión, éste
se coloca oblicuamente la retroexcavadora, a fin de reducir las distancias, dando al
equipo, un tiempo de recorrido, suficiente para elevar el cucharón a la altura de vaciado.

El camión se descarga empezando por su parte delantera. Una vez realizada la


descarga, se eleva de nuevo el cucharón para evitar enganchar al borde de la caja del
camión en el momento de la marcha atrás de la retroexcavadora. La descarga puede
hacerse de golpe o suavemente maniobrando los mandos de descarga. En el caso del
material adhesivo, se sacude el cucharón con un movimiento rápido de vaivén de la
palanca de mando de descarga. Para la carga sobre camión de piedras procedentes de
voladuras, se emplea de preferencia de la retroexcavadora sobre orugas, ya que los
neumáticos se dañan mucho con los trozos de roca. Se debe procurar empezar la
carga del camión con bloques de pequeñas dimensiones.

34
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

3.5.3. Ítem por capacidades de Cucharones según SA


Capacidad a Ras: Es el volumen contenido en el cucharón después de nivelar la carga
pasando un rasero que se apoye sobre la cuchilla y la parte trasera del cucharón.
Capacidad Colmada: Es la capacidad a ras, más la cantidad adicional que se acumule
sobre la carga a ras a un ángulo de reposo 2:1 con el nivel a ras paralelo al suelo. Altura
de descarga: según norma SAE se especifica que la altura de descarga es la distancia
vertical desde el suelo hasta el punto más bajo de la cuchilla, con el pasador de
articulación del cucharón a su altura máxima y el cucharón a un ángulo de descarga de
45°. El ángulo de descarga es el ángulo al cuál la sección plana más larga de la parte
interior del fondo del cucharón girará por debajo de la horizontal.

Cucharones de Uso General


Los cucharones, principalmente los de uso general, poseen una amplia variedad de
aplicaciones, para trabajar en carga en banco, excavación y carga del acopio.
Construidos para soportar las condiciones más difíciles, estos cucharones tienen un
diseño de construcción de calidad demostrada a base de un costillar que resiste
torsiones y distorsiones. Todos los cucharones tienen placas de derrame integradas que
evitan el derrame del material por detrás, así como placa de desgaste inferior y laterales
para aumentar la duración del cucharón.

Cucharones de Manipulación de Materiales


Este tipo de Cucharón tiene el piso plano, para obtener excelente rendimiento,
penetración más fácil en el acopio, factores de llenado más altos y ciclos más rápidos en
aplicación con materiales de apilado. Están equipados con cuchillas y protectores de
esquina apernados, estos cucharones proporcionan una retención de carga excelente.
Todos los cucharones además poseen placas de derrame integradas que evitan el
derrame del material por detrás, así como placas de desgaste inferior y laterales para
aumentar la duración del cucharón.
Este cucharón tiene un diseño de borde afilado que facilita la penetración y hace que
sean apropiados para trabajos de impactos altos. Existen opciones de puntas para
obtener la mejor combinación de resistencia al desgaste, penetración y fortaleza
necesaria para cada aplicación. Estos cucharones se han diseñado para trabajar
principalmente en industrias de minería y canteras, ya sea con bordes rectos. El borde

35
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

recto tiene mayor fuerza de desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde del
cucharón ofrece mejor penetración. El acero de alta rigidez, específico para la aplicación
y los materiales de trabajo, se utilizan para lograr mayor duración. Los cucharones de
ancho adicional pueden prolongar la vida útil de los
neumáticos para reducir los costos de operación. Las bandas antidesgaste adicionales
reducen la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharón. Algunos diseños
incluyen placas de revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la
reconstrucción cuando se necesita. La densidad del material determina la capacidad de
los cucharones. La adecuada selección de dientes y cuchillas aumentarán la
productividad en tanto se reduce el costo de las herramientas de corte. Estos
cucharones pueden ser con o sin dientes, con dientes y segmentos apernados, o con
cuchillas apernadas. Para las retroexcavadoras más grandes también se usan
protectores de barra lateral.

36
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CAPITULO IV

PROPUESTA DE LA MEJORA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO PARA


LA OPERATIVIDAD DE LA RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F

4.1 PROPUESTA DE UN MANTENIMIENTO PLANEADO PARA LA OPERATIVIDAD DE LA


MAQUINARIA DE LA RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F

Se establece una gestión de un mantenimiento planeado de la RETROEXCAVADORA


CATERPILLAR 420F (pilares de la pirámide de mantenimiento) de objetivos y resultados que
faciliten una visión clara e inmediata de la mejora en la gestión del mantenimiento del equipo
antes mencionado.
El servicio y el mantenimiento se han simplificado para ahorrarle tiempo y dinero.

Los intervalos de servicio y mantenimiento de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F


se han prolongado para disminuir el tiempo dedicado al servicio de la máquina y aumentar su
disponibilidad y mayor rango de producción.

Esta metodología debe ser clara para poder identificar y medir los procesos de mantenimiento
y medido durante las diferentes etapas del mantenimiento planeado el cual está formado por
funciones de planificación y control.
Esta propuesta busca garantizar y
mejorar la gestión de mantenimiento
de la RETROEXCAVADORA
CATERPILLAR 420F, en el
momento oportuno con el mínimo de
costo, así como asegurar la
disponibilidad de la maquinaria,
reducir al máximo las averías y
paradas innecesarias, alargar la vida
útil de la maquinaria y disponer de
repuestos de mayor rotación en el
proyecto o durante su jornada
laboral diaria.

37
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Planear Y Organizar
• Establecer los lineamientos y objetivos del mantenimiento.
• Definir los procedimientos para cada trabajo a ejecutar.
• Determinar el tiempo de ejecución de los trabajos.
• Programar las necesidades de recursos repuestos a tiempo.
• Establecer un resultado económico del mantenimiento.

Dirigir Y Controlar
• Usar un programa de actividades mediante el cual se genere una orden de trabajo y pueda
guiar las necesidades para el trabajo.
• Realizar el control mediante un software el cual debe ser actualizado constantemente con
datos reales de campo
• Comunicar el resultado al proyecto
• Evaluar disponibilidad
• Analizar, pronosticar y recomendar acciones.

Proceso de Mantenimiento planeado

38
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Para la propuesta del mantenimiento planeado y mejora en la operatividad se propone una


gestión atraves de:
• Priorización de trabajos
• Planeación y programación
• Mantenimiento preventivo
• Manejo de indicadores
• Estado situacional.

4.1.1 Priorización de trabajos


Mediante este sistema se propone priorizar los trabajos y dar una mejora en la gestión, para
así poder evitar paradas innecesarias y reducir costos de mantenimiento, se propone priorizar
los trabajos de acuerdo a la criticidad que presenta cada equipo estos son reflejados a través
de los BACKLOGS el cual se obtiene de los informes de los mantenimientos realizados y la
inspección respectiva donde se detectan las fallas presentes en los equipos para lo cual se
propone un formato en el control de las fallas y estatus del equipo con el cual se tendrá una
base de datos del historial de fallas de cada equipos y así poder definir la criticidad de cada
equipo y dar atención inmediata.

Sistema de Criticidad
El sistema de criticidad clasifica la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, de acuerdo
a su importancia en proyecto o en caso de fallar, según los daños o accidentes que pudiera
ocasionar. La criticidad es determinada por el personal de operaciones, del departamento de
mantenimiento y la gerencia, quienes determinan la clasificación de prioridades para el MP Y
MPd. Para nuestra propuesta usamos tres niveles de criticad para los equipos.

Criticidad 1: Es asignado al equipo que no debe fallar, si este equipo fallara habría que parar
el equipo o una línea de la producción, originaria una gran pérdida económica, el equipo que
cuya falla ocasione daños corporales (accidentes), daños ambientales son considerables.

Criticidad 2: Es asignado a equipos cuya atención de las fallas toma poco tiempo de
repararlo o su parada no detiene la producción. La mayoría de máquinas están en este nivel
Criticidad 3: Son considerados a todos los equipos que van al plan de mantenimiento
proactivo.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Formato de control de fallas

Formato de estatus de equipos

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

4.1.2 Planeación y Programación


Para llevar a cabo la planeación y programación se tendrá en cuenta el control de las horas
de operación de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, esto en función a la
frecuencia del horómetro en el cual se determina en intervalos de 250 horas tal cual se
muestra en la tabla adjunta de la siguiente manera.
Actualmente se determina tres tipos de mantenimiento aplicados en la productividad del
equipo para reducir tiempos inactivos o tiempos muertos durante un ciclo de producción
normal dentro del proceso de trabajo.

Tabla: Tipos de mantenimiento realizado según el horómetro

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Tabla: Tipos de mantenimientos realizados según la frecuencia


La programación de las actividades de mantenimiento tendrán una calendarización del
mantenimiento que se realizara a la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, contando a
su vez cada una de ellas con una ficha de inspección, toda programación se llevara a cabo
con su respectivo orden de trabajo, para el proceso de planeación se realiza un procesos el
cual se muestra en el la figura.

Diagrama de bloques para una planificación de mantenimiento

En casos donde el trabajo de mantenimiento sea extenso para planificar de mejor manera se
propone formatos de programación y planeación la idea de la propuesta de estos formatos de
control es llevar a cabo un registro e historial de la maquinaria en un banco de datos para su
posterior análisis, ya que en la empresa jamás se contó con un control de la programación de
los trabajo.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Formato de programa de mantenimiento preventivo semanal

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Formato de orden de trabajo

Hoja de planificación de los trabajos de mantenimiento

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Programa de control de horas maquinas

Para un mejor control se propuso un programa el cual realizara el control diario de las
horómetros de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, indicándonos las horas de
trabajo y los intervalos para la planeación de un mantenimiento para su respectiva
programación.

4.1.3 Ejecución de Trabajos

La ejecución de trabajos de mantenimiento tendrá como guía al planeamiento y


programación de los trabajos así como la orden de trabajo de los tipos de
mantenimiento de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, ya que se cuenta
con diversos tipos y también se tiene que tener en cuenta que para los mantenimientos
programados se propone contar con una cartilla de mantenimiento distinta de una
inspección rutinaria, esto según lo especificado por cada manual de mantenimiento del
equipo antes mencionado.

4.1.4 CMMS (Computational Management Maintenance Systems)


Dentro del mantenimiento planeado para una mejora en la gestión de mantenimiento
preventivo, la planificación de la programación de los trabajos realizados a la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, se necesita un software que pueda
ordenar el trabajo a realizarse y que nos permita guardar la mayor información posible
de cada máquina para el cual se propone, se maneja como guía general al Excel, de la
misma manera se utiliza el programa SAP PM el cual está diseñado para la generación
de órdenes de trabajo y para acumulación de información de vital importancia para los
mantenimientos ya que permite acumular también los back up’s que vienen a ser los
pendientes que se generan al no completarse al 100% las ordenes de trabajo, de la
misma manera para la organización de pedidos de repuestos se inició con el manejo
de SAP el cual es un programa que acelera el proceso de pedido de repuestos o el
ultimo software implementado ET de Caterpillar.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

4.1.5 Mantenimiento Preventivo


Se propone implementar un mantenimiento preventivo, con un proceso de fijación y control de
objetivos y resultados que faciliten una visión clara y ayuden alcanzar las metas propuestas,
así también evitar las paradas innecesarias y reducir el costo de mantenimiento, disminuir la
probabilidad de fallas o averías del evento o sistema que comprenda de la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, durante su programa de reglaje.

Para ello se propone el control e inspección de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR


420F, mediante cartillas de mantenimiento, las cuales van adjuntadas en el Anexo.
Para aplicar este mantenimiento se debe tener en cuenta un registro del tiempo de trabajo,
condiciones de trabajo, el tipo de servicio que se realiza, kilometraje o horómetro y las
recomendaciones del fabricante en los manuales.

46
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

El cuidado periódico nos va a permitir conservar los equipos y la maquinaria para contribuir a
un correcto sistema de calidad y a la mejora de los mismos.
La reducción de mantenimiento correctivo va a reducir los costos de producción y un aumento
y mejora de la disponibilidad.
Se programa a tiempo justo y necesario para evitar paralizar la maquinaria o equipos en
producción.
Incremento de la vida útil de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F, llegar a una
disponibilidad tal cual se proyecta mensualmente en un 92%.
Para la propuesta de un mantenimiento el dato inicial es el requerimiento en horas de los
equipos, este debe verificarse de acuerdo a la disponibilidad actual de estos para confirmar si
es viable el requerimiento o si es necesario otro equipo similar.

4.1.6. Lubricación (LU)


Para este tipo de mantenimiento se trabaja con los planos de lubricación, en donde se
describe que posición toca para cada uno y los respectivos recursos.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Planos de Lubricación versus horas acumuladas

El mantenimiento preventivo es recomendable para la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR


420F, porque proporcionen una mayor eficiencia durante las horas de trabajo. Para esto debe
existir un programa para el servicio de estos equipos en los intervalos apropiados.

Para ello se propone una cartilla de puntos y sistemas donde se realizaran la lubricación.
Un ejemplo sería un equipo con horómetro, si consideramos que la frecuencia de
mantenimiento es a las 250 horas, según el cuadro adjunto se harían en total 8
mantenimientos, pero con 4 tipos de mantenimientos (250, 500, 1000 y 2000). El primero
sería a las 250 horas del tipo 250, el segundo a las 500 horas del tipo.
500, el tercero a las 750 horas del tipo 250, el cuarto a las 1000 horas del tipo 1000, el quinto
a las 1250 horas del tipo 250, el sexto a las 1500 horas del tipo 500, el séptimo a las 1750
horas del tipo 250, el octavo a las 2000 horas del tipo 2000, el siguiente mantenimiento
correspondiente a las 2250 horas comenzaría nuevamente desde el primer plano y así
sucesivamente.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

CAPITULO V
RESULTADOS DE LA INVESTIGACION
5.1 RESULTADOS DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Se propone implementar un sistema de mantenimiento con un proceso de fijación, control de
objetivos y resultados que faciliten una mejora en la operatividad como el cumplimiento de los
lineamientos de seguridad de la RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F.
Para esta propuesta el dato inicial es el requerimiento en las horas de las maquinarias, esto
se verifica de acuerdo a la disponibilidad establecida por el operador a cada maquinaria para
esto se propone un procedimiento de mantenimiento preventivo realizado por el técnico
mecánico.

El Programador de Equipos es responsable de identificar las necesidades de mantenimiento


preventivo según el Control de Equipos en proyecto con los horómetros/odómetros
ingresados hasta los días viernes, luego programara, y apertura a las Órdenes de
Mantenimiento Preventivo.
También es responsable de generar las reservas materiales para la ejecución de los
servicios. En caso de no contarse con stock de los insumos necesarios, se generará una
Solicitud de Pedido por los materiales faltantes.
COMPRAS.

Jefe de Equipos coordina con los operadores las fechas y horas de ejecución de los
mantenimientos,
estableciendo la
disponibilidad de los
equipos para el
servicio.
Luego de haberse
realizado el acuerdo de
fechas el Programador
registra estos datos en
el CHECK LIST.
EJECUCIÓN

49
“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Llegada la fecha de ejecución del servicio, el operador es responsable de imprimir la orden de


trabajo creada, para retirar los materiales del almacén del proyecto, y entrega de la reserva al
mecánico encargado de la realización del mantenimiento.

El mecánico con la reserva solicita los materiales al almacén del proyecto


El mecánico ejecuta el mantenimiento según el Instructivo- Mantenimiento Preventivo -
Predictivo - Correctivo de Equipos o el Manual de Mantenimiento de la
RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F. El mecánico, como buenas practicas, escribirá
con plumón de tinta indeleble el horómetros y la fecha de cambio a cada filtro que será
reemplazado. El mecánico registra las horas trabajadas en la Orden de Trabajo el cual será
entregado al Programador de Equipos, quien lo registrará en la Orden de Mantenimiento en.
En caso de encontrarse alguna anomalía en el equipo, el mecánico dará aviso al Jefe de
Equipos / Ingeniero de Equipos y se procederá según Procedimiento - Mantenimiento
Correctivo de Equipos en Proyecto.

Una vez completada la ejecución del mantenimiento, el operador prueba el equipo.


Para la mejora en la propuesta de la gestión del mantenimiento se elaboró formatos de:
Programa de mantenimiento preventivo semanal Estado situacional del
RETROEXCAVADORA CAT 420F.

Formato de programa de mantenimiento preventivo semanal

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Sistema de Referencia en el sitio ACCUGRADE® para Retroexcavadoras CATERPILLAR


420F Tecnología avanzada que simplifica la excavación, mejora la precisión, aumenta la
eficiencia y reduce los costos de producción.

Ventajas. Los procesos actuales de abertura de zanjas y de excavación requieren mucho


trabajo y dependen de la mano de obra y de los instrumentos.
Mantener una rasante uniforme entre las estacas de rasante es desafiante aún para
operadores experimentados. El Sistema de Referencia en el sitio ACCUGRADE para
Retroexcavadoras disminuye las necesidades de trabajo, ayuda al operador a mantener una
rasante uniforme en el sitio de trabajo y reduce el costo de material.

Operación:
El Sistema de Referencia en el sitio AccuGrade para Retroexcavadoras
Cargadoras permite al operador seleccionar la herramienta de máquina y excavar con
coordenadas predeterminadas.
El software de fácil utilización permite que el operador defina las rasantes deseadas. La
pantalla en la cabina proporciona la posición del cucharón y los ajustes de rasante para
asegurar que el operador use esos parámetros en la excavación. Se recibe información
adicional por medio de luces LED y sonido.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Pantalla en la cabina:
El monitor AccuGrade permite que el operador ingrese los parámetros de rasante y
profundidad de excavación. La pantalla en la cabina, con indicador de rasante de fácil lectura
y visualizador de levantamiento, proporciona toda la información del sistema en la cabina
para que el operador la vea fácilmente.

Opción lista para AccuGrade:


La opción lista para AccuGrade incluye cilindros
para detección de posición, mazo de cables de
conexión y la tornillería de montaje relacionada
para permitir que el distribuidor haga la instalación
completa del Sistema de Referencia en el sitio.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 420F


(esenciales para el proceso de operación y mantenimiento).

Especificaciones de la retroexcavadora caterpillar 420F

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

DIMENSIONES DE EXCAVACION

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

5.2 RESULTADO DEL SISTEMA DE FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES


Se elaboró una propuesta de un organigrama más detallado, especificando las funciones de
cada responsable el cual mejoraría en la gestión del mantenimiento para la operatividad de
las maquinarias.
Organigrama de responsables del mantenimiento de la maquinaria

Gerente General
Responsable de velar por el cumplimiento del procedimiento y las políticas de mantenimiento
de los equipos en los proyectos donde tiene participación.

Sub Gerente General


Responsable de definir las políticas de mantenimiento correctivo y preventivo que se
aplicaran a las maquinarias en los proyectos. Responsable del Mantenimiento
Responsable de hacer cumplir con las políticas de los trabajos de mantenimiento preventivo y
correctivo de las maquinarias en los proyectos.
Jefe de Equipos

Responsable de hacer el seguimiento a la programación y ejecución de los trabajos de


mantenimiento correctivo y preventivo de las maquinarias.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

Asistente de Equipos
Es el responsable de gestionar los recursos necesarios, y supervisar la ejecución de los
trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo de las maquinarias.

Asistente de Equipos
Es el responsable de gestionar los recursos necesarios, y supervisar la ejecución de los
trabajos de mantenimiento correctivo y preventivo de las maquinarias.

Programador de Equipos
Brinda soporte al Ingeniero de Equipos en sus funciones en los proyectos y es el responsable
del ingreso correcto de la data al sistema ERP SAP y en lo concerniente al Mantenimiento
Correctivo y Preventivo.

Técnico mecánico
Brinda soporte técnico a las maquinarias así como es el responsable por el correcto
mantenimiento preventivo y correctivo.

Operador de equipos
Responsable por cumplir los procesos relacionados a la empresa (proceso de producción),
responsable del correcto uso de los materiales y equipos que la empresa pone a su
disposición para el cumplimiento de sus funciones.

5.3. RESULTADO DEL SISTEMA DEL CONTROL Y PROGRAMACION DE LA


MAQUINARIA
Se propone implementar un sistema de mantenimiento correctivo con un proceso de fijación,
control de objetivos y resultados que faciliten una mejora en la operatividad como el
cumplimiento de los lineamientos de seguridad de las maquinarias.
Para esta propuesta el dato inicial es el requerimiento en las horas de las maquinarias, el cual
nos ayudara al control de los elementos de desgaste, se propone un procedimiento para
mantenimiento preventivo realizado por el técnico mecánico.
El Operador detecta una falla o condición anormal en la maquinaria durante la operación; o es
detectada durante una inspección programada (mantenimiento preventivo o predictivo)

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

5.4. APORTES Y APLICACIONES


Con este trabajo desarrollado, se realizó el aporte del conocimiento, la operatividad y una
mejora en la gestión de mantenimiento para la RETROEXCAVADORA 420F, en el proceso
del movimiento de tierras.
La propuesta de los controles, estatus, estado situacional, programación de los
mantenimientos semanales, el cuadro de frecuencia de las horas de operación, elementos de
desgaste, la generación de la ordenes de trabajo, de la RETROEXCAVADORA 420F.

CONCLUSIONES
1. Con la implementación de una propuesta para la mejora de la gestión de
mantenimiento (preventivo y correctivo, se desarrolló un programa de control de
mantenimiento el cual incluye un sistema de control diario de las hora trabajadas.

2. Con el plan propuesto se pudo organizar la gestión de tareas de mantenimiento que


se viene llevando en el proyecto, para poder implementar este plan se tuvo que
efectuar cambios completos en la manera que se maneje, cambios que incluyen
codificación de maquinaria, registros de maquinarias, registros de mantenimiento y la
creación de nuevos procesos y formatos de documentos para el correcto desarrollo
de las actividades de mantenimiento. Con la mejora de la gestión de un
mantenimiento planeado se logró alcanzar el objetivo planteado por la empresa, un
incremento en la disponibilidad de un 92 %.

3. Para una mejora en la gestión de un mantenimiento planeado se está proponiendo,


herramientas específicas como check list cartillas de mantenimiento para recolección
de datos, historial de mantenimiento para hacer seguimiento a las máquinas,
programa de control diaria de las horas máquina. Con la mejora de la metodología
de planeamiento y control propuesto, nos permite integrar variables operativas,
mejorando los canales de comunicación entre las áreas y por consecuencia los
resultados de la empresa.
4. Se propuso una serie de documentos técnicos diseñados para la administración y control
del mantenimiento de las maquinarias, de forma clara y ordenada, los cuales ayudaron
en la mejora de una buena gestión en las tareas de mantenimiento de la maquinaria.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

RECOMENDACIONES
1. Proporcionar presupuesto para la compra de equipo de seguridad en la sección de
talleres o de mantenimiento, ya que en la actualidad se carece de equipo de protección
para el personal, lo que representa altas posibilidades de riesgo de accidentes.

2. Impartir los cursos de capacitación en forma constante al personal de mantenimiento


tanto técnico y operadores de la maquinaria pesada, para mejorar las condiciones de
servicio de las mismas. Mantener buena comunicación con el jefe de talleres, para que
se puedan coordinar las reparaciones de las máquinas.

3. No exceder al recorrido de la maquinaria pesada que se recomienda a continuación: 1.5


km para tractor de oruga, 5 km para cargador frontal, 10 km para motoniveladora y 8 km
para retroexcavadora.

4. Programar constantemente cursos de capacitación para todo el personal de talleres


(mecánicos y operadores), para lograr que el personal mantenga un nivel técnico
necesario para satisfacer las necesidades del taller, y así obtener un rendimiento óptimo
de los trabajadores, con lo que se evita el deterioro de la maquinaria, del equipo y de la
herramienta.

5. Poner en práctica lo más pronto posible el presente programa de mantenimiento,


para evitar que la maquinaria pesada y liviana siga deteriorándose.

6. Aplicar con mayor tendencia los procesos de mantenimiento de acuerdo a la regla


especificada y requerida para la RETROEXCAVADORA 420F.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Historia de la marca CATERPILLAR. www.caterillar.com.

2. Fundamentos de la RETROEXCAVADORA 420F. www. saffetycat.com.

3. Datos técnicos de la RETROEXCAVADORA 420F. www.mekanismalar.com.

4. Carrasco Díaz, S. (2006). “Metodología de la investigación científica. Lima, Perú:


San Marcos”.

5. Huamán Chipana, J. Alberto (2017). “Metodología de la investigación y fiabilidades


de las nuevas implementaciones tecnológicas (ET, CAT MINSTAR TECHNOLOGY).
CETPRO “JH MINING CENTER” – Chalhuanca Aymaraes.

6. Espinoza Montes, C. A. (2010). “Metodología de investigación tecnológica.


Pensando en sistemas”. Huancayo, Perú: Imagen Gráfica SAC.

7. Vargas Pérez, W (2004). “Programa de Mantenimiento para la Maquinaria pesada


de la zona vial II”, en el departamento de Izabal, Colombia.

8. Ramírez Hernández, J (2007) “Plan de lubricación para el Mantenimiento


Mecánico para la maquinaria pesada utilizada en el Movimientos de Tierra”.

9. Núñez Álvarez J. (2014) “Fallas presentadas en la construcción de carreteras


asfaltadas”.

10. Romero López, E (2012)” Estudio de mejora del mantenimiento mediante la


aplicación de la distribución de Weibull a un histórico de fallos”.

11. Cárdenas León, O (2015) “Elaboración de un programa de mantenimiento para la


flota de equipo caminero y vehículos de la empresa constructora Armijos”.

12. Santamaría Villascuerna M (2012) “Maquinaria de movimiento de tierras,


procedimientos y técnicas Operativas “.

13. CHAU LAM Joanna, 2005, “Aplicación de los principios de la Ingeniería Civil en el
movimiento de tierras tajo abierto en explotaciones mineras de minerales no
metálicos”, Informe de Suficiencia FIC UNI, Perú.

14. Román Valdivia, (2012) “Gestión de Mantenimiento y Reparación de Equipo


Pesado en la construcción de Carreteras”.

15. AMENDOLA Luis José, 2006,“Retorno de la Inversión sobre el mantenimiento de


activos “, http://internal.dstm.com.ar/sites/mmnew/bib/notas/rima.pdf.

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“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

ANEXO
Formato de planeación y programación del mantenimiento de la
RETROEXCAVADORA 420F.

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