Trabajo Final del Curso

ACCU-216
Electricidad Automotriz

Mecatrónica de Buses y
Camiones
Semestre II

INSTRUCTOR:

LOPEZ CERVANTEZ, JOSE

APRENDIZ: ECHEVARRIA CRUZ JOEL ANDRE

2023
 Trabajo Final del Curso
TEMA: Diagnóstico de los sistemas eléctricos en vehículos

OBJETIVO DEL TRABAJO

Con la ayuda de información tecnológica y recursos adicionales, el aprendiz será

capaz de diagnosticar los sistemas eléctricos en vehículos, presentando un informe
técnico por escrito, considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial, sin error.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

En un taller de servicio eléctrico automotriz se presenta una unidad con el indicador

de la luz de carga, el cliente manifiesta que al poner en funcionamiento el motor este
testigo continúa encendido. También le ha cambiado la batería por recomendación
del especialista debido a que se presentó un problema en el arranque. El profesional
técnico del SENATI que lo recibe le indica que su batería se encuentra descargada
y deberá de evaluar ese motivo, también le indica que tendrá que revisar el sistema
eléctrico para identificar la falla en el circuito.
1. ¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que revisar el profesional
técnico del SENATI para dar solución al problema?
Multímetros digitales.
Comprobadores básicos.
Calidad eléctrica.
Comprobadores de instalación.
Intrínsecamente seguro.
Comprobadores de aislamiento.
Herramientas de energía solar.
Comprobadores inalámbricos.
2. ¿Cuál será el problema del vehículo por el cual la batería se descarga?
Principalmente, las baterías de los vehículos pueden descargarse por la falta de
uso. Ya sea por una medida extrema a nivel nacional en la que se prohíba salir o
simplemente por no tener la necesidad de utilizar el automóvil, siempre es
recomendable encender el motor al menos una vez a la semana
3. Elaborar un proceso de diagnóstico básico, sobre el sistema eléctrico, para
determinar las posibles fallas en el vehículo.
Los circuitos eléctricos automotrices y los cableados defectuosos son la causa de
la mayoría de los problemas eléctricos intermitentes que se dan en un vehículo.
Pero siempre es mejor revisar bien y rectificar, antes de atribuir el problema a un
componente o al conjunto del cableado. Para hacer tal acción, es necesario que el
propietario del vehículo, o en su defecto, el técnico automotriz, compruebe los
siguientes elementos:

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Conectores completamente asentados.

Terminales separados, o terminal desplazado hacia afuera.
Terminales en el conjunto del cableado completamente asentados dentro del
conector o componente y en posición bloqueado.
Suciedad o corrosión en los terminales. Una pequeña cantidad de corrosión o
suciedad puede provocar un problema intermitente.
Carcasa del conector o componente dañada que hace que el elemento quede
expuesto a la suciedad o a la humedad.
Aislamiento del cable desgastado lo que provoca un corto a masa.
Alguno o todos los hilos de cableado rotos dentro de la cubierta aislante.
Cable roto dentro del aislamiento.

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PREGUNTAS 1. ¿Cuál es la función del sistema de carga en el vehículo?

GUÍA El sistema de carga tiene dos funciones esenciales: * Generar energía
eléctrica para operar los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo.
* Generar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo.

2. ¿Cuáles son los componentes del sistema de carga?

El sistema de carga del vehículo forma parte del sistema eléctrico del
mismo, y se encarga de recargar la batería ante la mínima pérdida de
voltaje siempre y cuando el vehículo se encuentre en funcionamiento,
es decir, que el motor esté encendido

3. ¿Cómo funciona cada componente del sistema de carga?

El principio de funcionamiento es relativamente sencillo: el alternador
es un dispositivo que, al girar, genera en su interior una corriente
alterna mediante inducción electromagnética; para girar, el alternador
va conectado al motor a través de la correa auxiliar o de accesorios.

4. Explique el mal funcionamiento del sistema de carga identificado en

el diagrama eléctrico
Estos son algunos problemas comunes que ocurren en el sistema de carga de un vehículo.
Algunos Ejemplos de mal funcionamiento pueden incluir:
• Alternador Defectuoso: Si el alternador no está generando suficiente energía el sistema
eléctrico del vehículo no funciona bien.
• Regulador Defectuoso: Puede causar fluctuaciones en la salida del alternador.
• Malas Conexiones: Pueden causar una resistencia adicional lo que haría una carga inadecuada
• Fusibles Fundidos: Si llegan a quemarse interrumpe el flujo de corriente al sistema eléctrico

5. ¿Cuál es la solución para el problema identificado?

A continuación nombraremos algunas posibles soluciones que podrían aplicarse
en el sistema de carga de un Vehículo.
• Verificar al Alternador.
• Reemplazar el Regulador. • Verificar la Batería.
• Reparar los cables y Conexiones. • Reemplazar fusibles fundidos

6. ¿Qué tipos de reguladores de voltaje se utilizan en el alternador

actualmente?
Existen diferentes tipos de reguladores de voltaje electrónico utilizados en los alternadores
actuales, entre ellos:
1. interno: En este tipo de regulador, el regulador de voltaje está integrado dentro del propio
alternador.
2. Externó: Estos están integrados en el Sistema de Gestión del Motor del vehículo.
3. Regulador Inteligente: Estos reguladores utilizan algoritmos y sensores para monitorear la
salida del voltaje del alternador en función a las necesidades del Vehículo.

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