INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA QUÍMICA E

INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA QUÍMICA PETROLERA

PROCESOS DE REFINACIÓN

DR. JOSÉ ANTONIO DOMINGO MUÑÓZ MOYA

GRUPO: 4PV81

EQUIPO: 2

“REFINERÍA FRANCISCO I. MADERO”

INTEGRANTES:
 CANSINO VARGAS JOSÉ ADAI
 MURO MERCADO ALEJANDRO
 NAVARRETE GIMENEZ ALEJANDRO
 ORDUÑO ARCOS EDGAR ISRAEL
 PÉREZ VERDI BRYANT
 PEDROZA VICTORIA ALAN FERNANDO
 Historia de la Refinería
 Introducción
El ser humano desde sus orígenes ha tenido la necesidad de adquirir energías de
los elementos que la naturaleza le provee para subsistir. Para esto se auxilia, de la
industria, cuya finalidad es transformar las materias primas en productos. Desde la
revolución industrial se clasifica en tres tipos:
I. Industria de Extracción: Encargada de obtener las materias primas vegetal,
animal y mineral.
II. Industria de Transformación: Encargada de procesar las materias primas en
bienes.
La industria extractiva abarca varios campos de investigación o desarrollo, pero
nosotros nos basaremos en la Industria del Petrolero, así como en la
transformación del “oro negro”.
Se conoce como refinación al
“conjunto de proceso tanto físicos
como químicos que se aplican al
petróleo crudo con la finalidad de
separar sus componentes útiles, para
así obtener productos derivados del
petróleo que satisfagan las
necesidades con alto valor agregado”.
Figura 1.1 Primero pozo petrolero en el
mundo
La refinación del petróleo se remota
al año de 1735, cuando ya se
destilaba petróleo en Rusia. En América, el precursor de la refinación fue
Samuel M. Kier, quien destiló petróleo en un alambique en Pittsburgh,
Pensylvania (EUA) en el año de 1850. Sin embargo, el acontecimiento que tuvo
mayor relevancia y que significo la iniciación de la era del petróleo, fue la
perforación del primer pozo petróleo en el mundo, realizado por el coronel
Edwin L. Drake en 1859, en Estados Unidos, logrando extraer petróleo de una
profundidad de 21 metros.
La refinación a escala industrial comenzó en 1860, teniendo una destilación
rudimentaria mediante primitivos alambiques.
 Historia de la Refinería Francisco I. Madero
Como se explicó antes, la refinación comienza con Edwin L. Drake cuando
perforo en Estados Unidos de Norteamérica en 1859 el primer pozo petrolero del
mundo.
El emperador Maximiliano en 1864 otorga 38 concesiones petroleras, donde
igual manera ordena que nadie sin concesión puede explotar los campos. En la
época del porfiriato se expide la “ley del petróleo (1901)”, cuyo objetivo era
impulsar la actividad petrolera, otorgando permisos para realizar la exploración y
explotación de terrenos nacionales.
Weetman D. Pearson fue un ingeniero británico el cual fue traído por el presidente
Porfirio Díaz con la comienda de que se construyera el Gran canal de desagüe de
la Ciudad de México, con el paso del tiempo fue adquiriendo más concepciones de
obra, sin embargo, en esa época estaba en su mero auge la fiebre petrolera por
lo que Pearson comienza actividades de exploración y explotación petrolera.
Por lo que la empresa de ingeniería de
Pearson recibe la mayor concesión,
que era la exploración y explotación
de tierras nacionales en el estado de
Veracruz en 1908.
Por lo que en 1909 Pearson forma la
Compañía Mexicana de Petróleo “El
Águila” S.A, por otra parte, existió
otra empresa llamada “La Figura 1.2 Compañía Mexicana de
Huasteca”, las cuales se volvieron Petróleo El Águila
las empresas lideres de industria
petrolera en México.
Porfirio Díaz ofreció a Pearson construir una refinería en el estado de
Tamaulipas, del lado del tamaulipeco río del Pánuco, por lo cual Pearson se
niega ya que el consideraba esas tierras como pantano. Sin embargo, el
presidente le pide reconsiderar la propuesta, convenciéndolo de que la vía férrea
favorecía en ahorros de costos de logista de los productos refinados, por lo que
Pearson adquiere esos terrones. Y el 15 de Julio de 1914 se inaugura la
refinería “Doña Cecilia” propiedad del Águila, con una producción de 20,000
barriles diarios.
Al ingeniero Pearson le fue
bastante bien hasta llegar a que
sus utilidades netas pasaran de
cinco a más de 29 millones de
pesos oro.
En 1921 la compañía Mexicana de Petróleo “El Águila” amplía la refinería “Doña
Cecilia” para alcanzar una capacidad de 75,000 barriles diarios.
Para esto en 1923 México ya contaba con 14 refinerías en el país, todas estas
de empresas no estatales, si no privadas.
Figura 1.3 Refinería “Doña Cecilia” propiedad del En 1930 la refinería “Doña
Águila Cecilia” cambia de nombre a
“Ciudad Madero”, debido al
cambio de nombre del
municipio que se denominaba “Villa Doña Cecilia”.
Con la llegada del presidente Lázaro Cárdenas del Rio, las refinerías pasaron a
ser operadas por el gobierno mexicano. Con el decreto del 18 de marzo de 1938
publicado en el Diario Oficial de la Federación, “donde se estipula que los
recursos de la nación serán para la nación y para el beneficio del país donde se
despojaba legalmente a las instalaciones privadas que explotaban el recurso
petrolero”. Y el 7 julio de 1938 publicado en el DOF surge la paraestatal
Petróleos Mexicanos.
Pero con la idea cardenista las empresas
privadas no aceptaron lo estipulado por el
presidente, por lo que las dichas empresas
se llevaron o destruyeron hasta el último
tornillo de la infraestructura petrolera. Por lo
que, con ayuda de trabajadores mexicanos,
técnicos y profesionistas levantaron las
instalaciones.
Figura 1.4 Paraestatal Petróleos Entonces, desde marzo de 1938,
Mexicanos PEMEX opero seis refinerías:
Minatitlán, Ciudad Madero,
Azcapotzalco, Árbol Grande, Mata
Redonda y Bellavista y en 1940 puso en operación la de Poza Rica.
A partir de ahí PEMEX inauguró las refinerías: Azcapotzalco (1946), Salamanca
(1950), nuevas instalaciones de Minatitlán (1956), Tula (1976).
Desde que la paraestatal se quedo con la refinería Ciudad Madero, esta fue
nombrada como “Francisco I. Madero”, donde se ha tenido los siguientes
acontecimientos:
 1960: Se inicia en la refinería “Francisco
I. Madero”, las operaciones con plantas
nuevas de desintegración catalítica,
estableciendo su capacidad de proceso
de crudo en 125,000 barriles diarios.
 1976: Se amplía la refinería “Francisco I. Madero”, para alcanzar un
procesamiento de crudo de 185,000 barriles diarios.
 1987: Entra en operación la ampliación
de la refinería “Francisco I. Madero”, la Figura 1.5 Refinería Francisco I.
cual llega a una capacidad de 196,000 Madero en la actualidad
barriles diarios.
 1995: Inicia operación la Planta
Reformadora de Madero.
 2002: Inicio de Operaciones del Proyecto Reconfiguración de la Refinería
Madero.
 2003: Se inauguraron las obras de reconfiguración de Madero con un costo de
mas de 18 mil millones de pesos.
 2003-2010: La reconfiguración funciono durante este tiempo incrementando la
producción de petrolíferos, en gasolinas de 61 mbd.
 2010-2016: A partir de esta fecha la refinería tiene una disminución en la
capacidad de procesamiento de crudo, utilizando el 37.65% de su capacidad
instalada
 2017-2018: Se llevo a cabo un programa de mantenimiento mayor a la refinería
de Madero (el cual duro 7 meses aproximadamente), ya que contaba con una
capacidad de procesamiento de 19 mil barriles diarios.
 2019: Después de dicho mantenimiento alcanzo a procesar hasta 58 mil
barriles diarios.

La industria de la refinación es intensiva en capital, en donde el tamaño y

complejidad tecnológica, junto con el costo salarial y las regulaciones ambientales,
son relevantes para su viabilidad. Esta industria está constituida por un conjunto
de grandes plantas de producción continua, en las que el petróleo crudo es
separado en diferentes fracciones; por ejemplo, el aceite es procesado física y
químicamente para elaborar productos terminados, que van desde los muy
livianos –como el gas licuado del petróleo– hasta los más pesados –como los
asfaltos o el coque de petróleo. La industria de la refinación también comprende el
transporte y almacenamiento de los productos elaborados, así como su entrega a
los consumidores a través de sus puntos de distribución.
La Refinería cuenta actualmente con 20 plantas de proceso en operación, en las
cuales se lleva a cabo la destilación atmosférica, destilación al vacío,
desintegración catalítica, hidrotratamiento y petroquímica.
Así mismo, cuenta con instalaciones auxiliares, tales como la planta de fuerza,
patios de tanques de almacenamiento, talleres, almacenes, muelles, estaciones de
bombas del Poliducto Madero-Cadereyta, instalaciones para bombeo de productos
petroquímicos, así como oficinas, campos deportivos y una colonia residencial,
entre otras.
La capacidad nominal del proceso de crudo de la Refinería es de 186,000 bl/día,
distribuidos de la siguiente manera:
Planta de Destilación MA 60,000 bl/día
Planta de Destilación MB 60,000 bl/día
Planta Combinada BA 52,000 bl/día
Planta de Asfalto MI 14,000 bl/día
Total 186,000 bl/día

Los productos que se obtienen en la Refinería de Madero cubren la demanda de

su zona de influencia, y en ocasiones, algunos de ellos se exportan de acuerdo
con los pactos comerciales que Pemex realiza en el extranjero.

Los productos son: Gas Licuado, Gasolinas Pemex Magna, Pemex Premium y
Pemex Diesel, Gas avión 100, Turbosina, Diesel Desulfurado, Diesel Marino,
combustóleo, Coque, Asfalto ac-20 y AC-30 y Azufre.

Los productos obtenidos principalmente son:

Gas LP: La mezcla de propano y butano comprimido y licuado. Proviene, ya sea

de líquidos del gas y gasolina naturales, o de los procesos de refinación de crudo.

Gasolinas: En su forma comercial es una mezcla volátil de hidrocarburos líquidos,

con pequeñas cantidades de aditivos, apropiada para usarse como combustible en
motores de combustión interna con ignición por chispa eléctrica, con un rango de
destilación de, aproximadamente, 27 a 225 ºC.

Turbosina: Combustible para avión. Destilado del petróleo similar a la querosina.

Líquido claro, olor a aceite combustible, insoluble en agua. Conocido también con
los nombres de jet fuel y combustible de reactor.

Diesel: Combustible derivado de la destilación atmosférica del petróleo crudo. Se

obtiene de una mezcla compleja de hidrocarburos parafínicos, olefínicos,
nafténicos y aromáticos, mediante el procesamiento del petróleo. Es un líquido
insoluble en agua, de olor a petróleo
Aceites Lubricantes: Se utilizan como base para la elaboración de lubricantes
terminados. Por su composición química pueden ser nafténicos (caracterizados
por un menor índice de viscosidad) o parafínicos (alto índice de viscosidad).
Algunas de las especificaciones más importantes de los lubricantes básicos son su
viscosidad, punto de inflamación, temperatura de escurrimiento y color.
Asfaltos Es un material de cementación sólido o semisólido de color oscuro,
formado principalmente por bitúmenes. Se encuentra a veces en grandes
depósitos naturales como betunes y presente en la mayoría de los petróleos
crudos de donde se separa por varios procedimientos y se puede tratar para dar
lugar a numerosos tipos y grados de asfalto.

-Análisis Histórico de flujos de carga y Productos

Carga de Petróleo Crudo en Madero de 1990-2021

Proceso de Petróleo Crudo en Madero (Flujos de carga) 1990-2000

Proceso de Petróleo Crudo en Madero (Flujos de carga) 2000-2010

Proceso de Petróleo Crudo en Madero (Flujos de carga) 2010-2021

 Productos 2010-2021
60

50
Miles de barriles diarios

40 turbosina
Coque
Combustoleo
30
Diesel
Gasolina
20

10

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Bibliografia
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anos-de-la-expropiacion-la-hazana-continua-6488853.html.