UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

DEL PERÚ

CURSO: DERECHO COMERCIAL

TEMA: TAREA ACADÉMICA 1

PROFESORA:
LADY MARIA DE LOS ANGELES CORDOVA FONG

INTEGRANTES:
MESARES RAMIREZ Cristhian U19203206
PEREZ COLANA, Hector Joel U17100989
PIZARRO LICAS Yarir Gonzalo U18214615
RODRIGUEZ NUÑEZ, Fransheska U20300284
IDROGO FUENTES, Diner Nilton U1632032

Lima, 24 de setiembre del 2022

COMPRAVENTA INTERNACIONAL
 I. Origen y evolución histórica
La historia de los contratos de compraventa proviene del derecho romano considerado
como el convenio de cambiar una cosa (que se entregará al comprador) por una cantidad de
dinero (pretium) que se pagará al vendedor (venditor). De hecho la forma más primitiva de
compraventa consistió en el trueque de cosa y precio, pero con el transcurso de los años el
contrato de compraventa se ha ido implementando en el ámbito internacional. Como ya se ha
mencionado por compraventa se entiende todo contrato sinalagmático en virtud del cual el
vendedor se obliga a entregar una cosa y el comprador a pagar por ella un precio cierto. Sin
embargo, para que la compraventa sea internacional basta con que dicho contrato presente un
elemento extranjero. Asimismo, podemos señalar que este tipo de contrato se ha formalizado
con la regulación de la Convención de Viena de 1980 sobre contratos de compraventa
internacional de mercancías gestada bajo el impulso de las Naciones Unidas, fue esta
Sociedad quien inició la unificación sobre la Compraventa Internacional en la Conferencia de
la Haya para la Codificación del Derecho internacional que se celebró en 1930 en el seno del
UNIDROIT, diferenciándose claramente la necesidad de crear dos instrumentos unificadores:
uno relativo a la formación del contrato de compraventa internacional, y otro relativo a su
ejecución. La Convención de Viena se ha convertido en una de las piezas fundamentales de la
regulación de la compraventa en todos los países, pues actualmente son 70 países los que han
suscrito este convenio.
II. Concepto y uso actual

Para el profesor Bravo (2013) lo define como “(…) aquella modalidad contractual, que
permite a una persona natural o jurídica de un determinado país, comprar mercaderías a
otra persona jurídica o natural de distinta nacionalidad, a cambio de un precio convenido”
(p.621). De lo expuesto se entiende que este contrato de compraventa internacional es un
acuerdo entre el comprador y vendedor ubicados en países distintos en lo referente a precio,
calidad, cantidad de mercancías y las obligaciones existentes entre cada una de la partes. Este
acuerdo está condicionado a una serie de factores, pues la diversa legislación a la que están
sometidas las partes contratantes obliga a que se generen diferentes disputas entre las partes,
es por ello que en el contrato existe cláusulas para resolver los conflictos que pudieran
ocurrir, a lo largo del proceso de exportación. Por otro lado, el uso actual que se le da a este
tipo de contrato es el comercio entre las partes de distintos países, ya sea relaciones
internacionales en materia financiera, tecnológica, exportaciones de productos, entres otros.
Por esa razón, para evitar posibles riesgos en la entrega de la mercancía, es necesario que las
partes empleen la INCOTERMS.

III. Características
Bravo (2013) establece 4 características del contrato de compraventa internacional. En
primer lugar, esta tipo de contrato de comercio es oneroso, pues cada una de las partes busca
obtener un beneficio, es decir, el exportador y el comprador prevén que mediante la
compraventa van a obtener una ganancia aun cuando el resultado no sea acorde a la previsión
cuantificable del precio inicial. En segundo lugar, es un contrato traslativo de dominio, ya
que durante la exportación la mercancía debe ser trasladada de un lugar a otro para cumplir
con la obligación, por lo cual es necesario establecer condiciones de embalaje, transporte y de
seguro que permitirán la ejecución de la operación. En tercer lugar, es sinalagmático porque
el acuerdo genera un conjunto de obligaciones y derechos para cada una de las partes. Esto se
evidencia cuando las partes establecen el plazo de entrega, la forma, penas ante el
incumplimiento, condiciones para asegurar la entrega de la mercancía como el pago.
Finalmente, es consensual debido a que las partes expresan su consentimiento y voluntad con
respecto a la mercancía, precio y el propósito de celebrar el contrato (p.624). Por otro lado, en
caso de incumplimiento de las condiciones pactadas, se debe establecer la forma en que se
resolverá el conflicto de la forma menos complicada. En ese sentido la Cámara de Comercio
Internacional propone la solución más viable, la cual consiste en que las partes se sometan a
los procedimientos de la Conciliación y el Arbitraje para el arreglo de las disputas
comerciales (Flint, 2016, p.153).

IV. Marco Normativo

El contrato de compraventa internacional se regula por las disposiciones internacionales
de la “Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa
Internacional de Mercancías”1, aprobada por las Naciones Unidas el 11 de abril de 1980.
En este instrumento internacional se detalla el ámbito de aplicación de los contratos de
compraventa internacional, sus limitaciones, las excepciones, las obligaciones del vendedor y
el comprador, los derechos y acciones en caso de incumplimiento del vendedor y comprador,
indemnizaciones, entre otros aspectos. Dicha Convención recién fue adherida al Perú a través
del Decreto Supremo N° 011-99-RE2 de fecha 18 de febrero de 1999, en la medida de que
es de interés nacional. Asimismo, regula los contratos de compraventa internacional de
1 Recuperado de: Convención de la Naciones sobre los Contratos De Compraventa Internacional de Mercancías.
Recuperado de https://uncitral.un.org/sites/uncitral.un.org/files/media-documents/uncitral/es/v1057000-cisg-s.pdf
mercancías entre partes que se encuentran en diferentes Estados, sin perjuicio de aplicar las
leyes de unos de los Estados en virtud del derecho internacional privado. Finalmente, es
necesario mencionar que es aplicable a los contratos internacionales y su vigencia limita que
estos puedan ser regulados por la reglas del derecho internacional privado, contrariu sensu,
pueden existir contratos internacionales que no entren en la esfera de aplicación de la
Convención, así como también contratos en donde las partes convienen en virtud de otra ley,
por lo que en tales casos se regirán por sus leyes nacionales.

V. INCOTERMS

Los INCOTERMS contienen un total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes

y se clasifican en dos formas. - Llegada - Salida. Hay varios grupos de INCOTERMS los
cuales son: E, F, C y D:

GRUPO E 1. EXW: "Ex Works" ("En fabrica"): El vendedor se obliga a poner a disposición
del comprador en su establecimiento o lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.), sin
despacharla.

GRUPO F FCA: "Free Carrier" ("Franco transportista"): El vendedor entrega la mercancía y

la despacha para la exportación al transportista nombrado por el comprador en el lugar
convenido.

FAS: "Free Alongside Ship" ("Franco al costado del buque"): La entrega de la mercancía se
realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del buque en el puerto de embarque
convenido.

FOB: "Free On Board" ("Franco a bordo"): El vendedor tiene la obligación de cargar la

mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el contrato de venta.

GRUPO C 1.CFR: "Cost and Freight" (Coste y flete): El vendedor paga los gastos de
transporte y otros necesarios para que la mercancía llegue al puerto convenido.

2.CIF: "Cost, Insurance and Freight" (Coste, seguro y flete): Son las mismas del CFR; solo
que también se contrata y paga la prima del seguro marítimo de cobertura de la pérdida o
daño de la mercancía durante el transporte.

3.CPT: "Carriage Paid To" (Transporte pagado hasta): El vendedor contrata y paga el flete de
transporte de la mercancía hasta el lugar de destino convenido.

4.CIP: "Carriage and Insurance Paid to" (Transporte y seguro pagados hasta): Igual forma
que el CPT; además debe contratar el seguro y pagar la prima correspondiente, para cubrir la
pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.

2 Recuperado de: Leyes Orgánicas y normas legales: Relaciones Exteriores. Recuperado de https://spij.minjus.gob.pe/spij-
ext-web/detallenorma/H783406
GRUPO D 1.- DAF: "Delivered At Frontier" ("Entregado en frontera"): El vendedor cumple
su obligación, cuando, una vez despachada la mercancía en la aduana para la exportación la
entrega en el punto y lugar convenidos de la fronter.

2. DES: "Delivered Ex Ship" ("Entregado sobre el buque"): La mercancía es puesta por el

vendedor a disposición del comprador a bordo del buque.

3. DEQ: "Delivered Ex Quay" ("Entregado en muelle"): El vendedor cumple su obligación de

entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador sobre el muelle y una vez
descargada, en el puerto de destino convenido.

DDU: "Delivered Duty Unpaid" ("Entregado sin pago de derechos"): El vendedor debe
asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía hasta el lugar
convenido.

5. DDP: "Delivered Duty Paid" ("Entregado con pago de derechos"): El vendedor realiza la
entrega de la mercancía al comprado.

VI. CONCLUSIONES

1. El contrato de compraventa internacional es una operación de intercambio por medio de

la cual se entrega una cosa determinada contra su equivalencia en dinero. Es decir, es un
acuerdo internacional celebrado entre personas naturales o jurídicas en países distintos.
Asimismo, es una de las modalidades más usadas en el comercio internacional.
2. El contrato de compraventa internacional regula los derechos y obligaciones de cada una
de las partes contratantes, vendedor y comprador con una relación aún determinado
objeto, convirtiéndose en un acto jurídico perfecto y la transacción legal.
3. En el contrato de compraventa internacional las partes pactan condiciones relacionadas al
plazo de entrega, la forma de pago, la modalidad de entrega de la mercancía, las
responsabilidades, las penas ante el incumplimiento y la legislación a la cual estarán
sujetas.
4. Los INCOTERMS mejoran las prácticas comerciales internacionales, pues determinan las
cláusulas comerciales en el contrato de compraventa internacional para solucionar los
problemas derivados de las diversas interpretaciones que pueden darse según los países
involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas de las múltiples legislaciones,
usos y costumbres.

VII. BIBLIOGRAFÍA

Ruíz, E. C. (2011). CONVENCIÓN DE VIENA DE 1980 SOBRE COMPRAVENTA

INTERNACIONAL DE MERCADERÍAS: Ámbito de aplicación, carácter
dispositivo y disposiciones generales. Cuadernos De La Maestría En Derecho,
(1), 77–161. Recuperado a partir de
https://revistas.usergioarboleda.edu.co/index.php/Cuadernos/article/view/157
Bravo, S. (2013) Contratos Modernos “Contratos atípicos e innominados”. Lima:
Ediciones Legales.
Flint, P. (2016) La Compraventa Internacional. Actualidad Mercantil, 30 (4), 151 – 175.
Recuperado de file:///C:/Users/USER/Downloads/14960-Texto%20del%20art
%C3%ADculo-59340-1-10-20160701.pdf

VII. ANEXO

Modelo de contrato de compraventa internacional