Versión 1.

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INFORME TECNICO
PARTICIPANTES
De: LUIS ALBERTO QUISPE - SUPERVISOR TAIR Fecha: 21/12/2021
De: YONATAN CALSIN NINA - TECNICO MECÁNICO TAIR
Para: MINSUR – CONTROL DE MONOXIDO
DESARROLLO DEL INFORME
01 DATOS TECNICOS DE LA UNIDAD
02 DIAGNOSTICO
03 CAUSAS
04 ACCION CORRECTICA

01 DATOS TÉCNICOS DE LA UNIDAD

USUARIO AESA CODIGO A-11
MARCA MITSUBISHI PLACA Z60-927
MODELO CANTER KILOMETRAJE 115790
AÑO DE FAB. 2018 COLOR BLANCO

02 DIAGNÓSTICO
La unidad presenta problemas con el control de monóxido no logrando pasar la medición del CO2, de esta
manera se deberá realizar un mantenimiento correctivo y/o preventivo a la unidad en el Taller de TAIR
ubicado en Antauta.
03 CAUSAS
CAUSA Y/O MOTIVO PRINCIPAL FOTOGRAFIA
 FILTRO DE AIRE SATURADO,
CONTAMINADO: Esta es la razón principal o
el motivo principal por la cual la unidad no
pasa el control de monóxido al momento de
su control, el filtro de aire es un elemento
que sirve de protección a la cámara de
combustión, cuando este elemento se
obstruye de partículas diversas(polvo,
hollín, humedad, etc) reduce su función
principal que es proteger al motor de
cualquier agente externo, esto provoca una
mezcla pobre entre el volumen de inyección
de combustible y el oxígeno que debe
ingresar a la cámara del motor para una
combustión adecuada.
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INFORME TECNICO
 ACEITE DE MOTOR: El aceite es esencial
para evitar el desgaste de los elementos
internos del motor. Esto ayuda a que el
motor funcione suavemente y dure más
tiempo, optimizando su rendimiento. El
aceite del vehículo posee un cierto
porcentaje de tolerancia de impurezas y
humedad máximo para funcionar
correctamente como lubricante.

 MALA DOSIFICACIÓN DEL COMBUSTIBLE

POR LOS INYECTORES: Cuando un inyector
no pulveriza adecuadamente el
combustible se realiza una mala mezcla en
la cámara de combustión resultando así que
se emita gases de CO2 y otros.

La función principal del inyector es

pulverizar el combustible de manera
homogénea. Cuando el inyector no cumple
con su función que es la pulverización será
necesario realizar una limpieza de los
mismos con LIQUIMOLY.
4 ACCION CORRECTIVA

Se tomaron las siguientes acciones correctivas

1. Se reemplazó el filtro de aire

2. Se reemplazó el filtro de combustible
3. Se realizó la limpieza de inyectores con LIQUIMOLY
4. Se añadió aditivo al aceite del motor