INFORME DE

DIAGNÓSTICO

GENERADORES

DIESEL
EMPRESA: VALMOR CA
SOLICITANTE: ING. RICARDO FRASSATI
CARGO: JEFE DE MANTENIMIENTO

1: DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

1.1.:Características del Generador
PLANTA ELÉCTRICA SDMO
GENERADOR LEROY SOMER
LSA 462VL12J6/4
FECHA :08/20
NRO: 46L1285009
MIN R.PM 1500
PROTECCIÓN IP23
COS P.F : 0.8
CI,THER/ TH. CLASS: H
REGULADOR /A.V.R : R250
ALTITUD: « 1000
MASSE /WEIGHT: 895 Kg
Rlt AR/ N.D.E BEARING 6315 RS
EXCIT . VALUES: 400 V/40° C
EN CHANGE/ FULL LOAD
33V/3.4 A
 EMPRESA: VALMOR CA
SOLICITANTE: ING. RICARDO FRASSATI
CARGO: JEFE DE MANTENIMIENTO

1: DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

1.1:Características del Motor Diesel

Motor Diesel:
Volvo Penta TAD941G
 02: DESCRIPCIÓN DE
FALLA
2.1. Descripción de la falla por cliente.
Equipos en Falla: Motor Diesel.
Descripción del problema por parte del cliente:
El motor se encuentra operativo, comienza el modo de falla al
agregar un aceite 15W40 semi sintético API CI4 SAE 15W40, al
estar al operando al 50% de la carga eyectar lubricante por el
respiradero del motor.
Realizaron cambio turbo cargador , tapa válvulas, junto a la
sustitución del aceite y filtros, sin embargo el problema persiste.
Colocaron una tubería PVC en el punto de lubricación de aceite
para continuar el proceso de operación sin detener la producción.
 02: DESCRIPCIÓN DE
FALLA
2.1. Descripción de la falla por cliente.
Equipos en Falla: Motor Diesel.
Observaciones por parte de nuestro equipo :
El departamento de mantenimiento instaló una solución
paleativa para no alterar la dinámica de producción con el
objetivo de planificar un mantenimiento correctivo .Sin
embargo esta solución produce la degradación del lubricante,
permite el ingreso de partículas sólidas que generan desgate
erosivo en los componentes internos del motor, sin eliminar la
causa raíz de la falla.

FALLA:ROTURA DE LA PELÍCULA
LUBRICANTE POR PARTÍCULAS
CONTAMINANTES.
CAUSA RAÍZ: TÉCNICA DEFICIENTE DE
LUBRICACIÓN, VENTEO
PROVISIONAL,FILTRO DE AIRE
OBSTRUÍDO.
CONSECUENCIA: DESGASTE EROSIVO
 02: DESCRIPCIÓN DE
FALLA
2.1. Descripción de la falla por cliente.
Observaciones por parte de nuestro equipo (continuación) :

En algún momento operó con lubricación deficiente lo que

ocasiona desgaste en componentes.

FALLA:OPERACIÓN CON TEMPERATURA EXCESIVA O

SOBRECARGA
CAUSA RAÍZ: TÉCNICA DEFICIENTE DE LUBRICACIÓN,

SOBRECARGA, SELECCIÓN INADECUADA DEL
LUBRICANTE, RADIADOR OBSTRUÍDO,CORREA EN

DESGASTE, ENTRE OTROS
CONSECUENCIA: DESGASTE ADHESIVO (FASE INICIAL)

Presenta degradación en el filtro de aire, lo cual requiere

sustitución inmediata.
 02: DESCRIPCIÓN DE
FALLA
2.1. Descripción de la falla por cliente.

El sistema de control (PLC) demuestra alarma general de falla

que por especificación en el manual del fabricante indica lo
siguiente:

 02: DESCRIPCIÓN DE
FALLA
2.1. Descripción de la falla por cliente.
Nota:
Se realizaron pruebas de comprobación de obstrucción en
ductos de lubricación con endoscopio mecánico, pruebas
neumáticas sin dar resultado positivo.
Se realizó comprobación del sensor y limpieza.
Se comprobó la hermeticidad del tapa válvulas sin resultar
positiva la carencia de hermeticidad.
Se comprobó que la válvula PCV no haya quedado abierta.
Se comprobó la presión del sistema de lubricación,
combustible.
Se comprobó la carga nominal y real y no presenta sobre
carga actualmente.

03.PRÓXIMOS PASOS
Sustitución
Filtro de Aire
Prioridad: Crítica
Raíz: Afecta el turbo cargador e ingreso de partículas contaminadas.
Sensor PCV
Prioridad: Alta
Raíz: Ingreso de partículas contaminadas, Obstrucción de filtro de
aire, incremento en la presión del cárter, daños a componentes
internos por aceleración de degaste.

Descontaminación del sistema y normalización de

las técnicas de lubricación
Descontaminación del sistema de lubricación
Capacitación del personal en técnicas de lubricación.
Criterios de selección del lubricante
Eliminar el sistema de respiradero del motor.
Prioridad: CRÍTICA
Raíz: Ingreso de partículas contaminadas, incremento de la temperatura.
Inversión: 150$ (no incluye los insumos).
Insumos requeridos: Aceite, filtros, contenedores 33 litros para descarte
de aceite, indisponibilidad de 12 hrs.

Reducción de la carga
Permitirá garantizar la disponibilidad del equipo hasta planificar el
mantenimiento mayor
Prioridad: Alta.
Raíz: Reducir el desgaste adhesivo.
Raíz: Desgaste prematuro de componentes internos.

Planificación del mantenimiento mayor

Planificar la indisponibilidad del equipo por 15 días.
Solicitar los repuestos para sustitución: KIT OVERALL: PISTONES, PASADOR
Y RETEN, ANILLOS, JUEGO DE EMPAQUE,JUEGO DE CAMISAS, JUEGO DE
COJINETES DE BIELA, COJINETES DE BANCADA, ACEITE, BOMBA DE
ACEITE, BOMBA DE AGUA.
Inversión: 1500$(no incluye los repuestos)
Indisponibilidad equipo por 22 días.