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"Mal funcionamiento del ACTIVE CURVE SYSTEM" en el cuadro de instrumentos.

Número de tema LI32.34-P-058736

Versión 3
grupo de funciones 32.34 Regulador antivuelco (WR)

Fecha 25-04-2019

Validez MODELO 166 con AIRMATIC (código 489) y ACS (ACTI-VE

CURVE SYSTEM, código 468)
MODELO 292 con AIRMATIC (código 489) y ACS (ACTI-VE
CURVE SYSTEM, código 468)
Razón para el cambio Manguera de admisión de aire para la serie de modelos 292 añadida.

Motivo del bloqueo

Queja:
"Mal funcionamiento del ACTIVE CURVE SYSTEM" en el cuadro de instrumentos en combinación con los siguientes códigos de avería en la unidad de control
ACS:

P100000: La presión de aceite en el eje delantero es demasiado baja. (Veh. hasta aprox. 7/2012)

P100200: La presión de aceite en el eje trasero es demasiado baja. (Veh. hasta aprox. 7/2012)

P1C9C00: La presión de aceite en el eje delantero es demasiado baja. (Vehículo actual)

P1C9E00: La presión de aceite en el eje trasero es demasiado baja. (Vehículo actual)

Además, también pueden ocurrir las siguientes quejas:

Ruidos de chorro/flujo desde el área del eje delantero o trasero al tomar una curva.

Fuga de aceite a través del depósito de ACS.

Causa:
Aire residual en el sistema.

Como resultado, se registra un código de falla y aparece el mensaje en el grupo de instrumentos.

Recurso:
1. Verifique que la línea de admisión esté bien asentada en el depósito de aceite y en la bomba (no debe girar; reemplácela si es necesario)

2. Llene el depósito de aceite hasta la línea superior de la marca de 60°

3. Arranque el motor y observe el nivel de llenado

4. Si el nivel de llenado desciende, apague el motor y corrija el nivel de aceite, varias veces si es necesario, hasta que ya no se pueda detectar que
desciende.

5. Si el nivel de llenado es estable, haga funcionar el motor al ralentí hasta que no haya más burbujas en el depósito de aceite.

6. Cuando el depósito de aceite esté libre de burbujas, inicie la rutina de purga.

7. Si hay mucha espuma en el depósito de aceite, cancele la rutina y vuelva a llenar con aceite, luego haga funcionar el motor hasta que el depósito
esté libre de burbujas.

8. Reinicie la rutina de sangrado, observando el nivel de llenado y observando la formación de espuma.

25-04-2019 14:48 EDUARDO

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9. Cuando se detiene la formación de espuma, se puede iniciar la prueba de alta presión.

10. Si pasa la prueba, verifique nuevamente que el nivel de llenado en el depósito esté en el nivel correcto; corregir si es necesario.

Síntomas
Chasis/suspensión/ruidos/silbatos
Chasis/suspensión/Características de suspensión/Expulsión de aceite
Chasis/suspensión/suspensión/amortiguación/control de balanceo/mal funcionamiento

Unidad de control/código de falla

Unidad de control Código de fallo Texto de falla

N51/6 - Control de balanceo (ARS166) P1C9E00 La presión de aceite en el eje trasero es demasiado baja. _

N51/6 - Control de balanceo (ARS166) P1C9C00 La presión de aceite en el eje delantero es demasiado baja. _

Partes
número de parte ES1 ES2 Designación Cantidad Nota EPC
166 320 08 55 Manguera de admisión 1 Código de equipo especial 468+M276; X
Un 001 989 24 03 Aceite multigrado 1 Aceite hidráulico de pentosina X
166 320 07 55 Manguera de admisión 1 Código de equipo especial 468+M276+ X
M002;
166 320 03 55 Manguera de entrada de aire 1 Código de equipo especial 468+(M157/ X
M278);

Números de operación/códigos de daños

Op. No. Texto de operación Tiempo Daño Nota
código

32-6981 LÍNEA DE REEMPLAZO PARA ESTABILIZACIÓN 32604 04

ACTIVA DE RODILLOS, UBICACIÓN:.....

32-6983 COMPROBAR NIVEL DE ACEITE DE ESTABILIZACION 32707 S1

DE RODILLO ACTIVO, CORRECTO (DESPUES DE
COMPROBAR)

32-6990 ESTABILIZACIÓN DE ROLLO ACTIVO DE LLENADO/PURGA 32707 S1

(DESPUÉS DE LA COMPROBACIÓN)

WIS-Referencias
Número del Documento Título Nota Asignación
AR32.22-P-0021GQ Llenar y purgar Estabilización Recurso
activa de rollos

BB00.40-P-0345-00A Fluidos hidráulicos Recurso

(Especificación 345.0)

25-04-2019 14:48 EDUARDO

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