INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Y ADMINISTRACIÓN

UNIDAD SANTO TOMÁS

LICENCIATURA EN COMERCIO INTERNACIONAL

MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

UNIDAD 2. LOGISTICA DE LA DISTRIBUCIÓN TERRESTRE

ACTIVIDAD 2. UNIDADES DE CARGA

ASESOR:

DE JESUS MERCADO CAROL LORENA

ALUMNO:

MATHUS SANTIAGO KEVYNG JOSE

GRUPO:

2IX23

FECHA:

19 DE OCTUBRE DE 2022
Transporte ferroviario

Tipos de carros ferroviarios

 Contenedor 53’’
En este tipo de equipo movemos cualquier tipo de carga, pero se enfoca
principalmente a productos terminados (autopartes, cerveza, alimentos,
electrodomésticos).

• Longitud: 53”
• Altura: 9’ /6.5”
• Ancho: 8’ /6.375”
• Capacidad de carga: 26,000 ton

 Furgones 50’’- 60’’

Los furgones 50’’ y 60’’ se emplean para transportar productos que
requieren protección contra la intemperie. Algunas variaciones incluyen
amortiguadores para transportar carga frágil como pueden ser obras de
arte, componentes electrónicos, o mercancías sensibles a la vibración y
movimientos bruscos. Sin control de temperatura.

• Longitud: 50’ 6” - 40’5 1/4”

• Longitud con coples: 58’ 5 1/2” - 43’ 9”

• Altura: 17’ 0” - 15’ 15/16”

• Capacidad bicúbica: 6,197 cu ft - 17,574 gal

• Peso neto sin carga: 75,000 lb - 82,000 lb

 Góndola cubierta-multiusos
Las góndolas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material
que no necesita protección contra el medio ambiente. Estos carros están
diseñados para facilitar la carga y descarga por medio de grúas de volteo
de carros o magneto.

Longitud: 13.3 mts – 15.8 mts

Longitud con coples: 15.3 mts – 17.4 mts

Altura: 4.1 mts – 2.5 mts

Capacidad carga: 85 ton – 30.4 ton

  Tolva granelera (mineral)
Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos industriales
que no requieren protección contra el medio ambiente, como el carbón.
Posee compuertas en la parte inferior que facilita la descarga de productos
a granel.

Longitud: 15.8 mts

Longitud con coples: 18.3 mts

Altura: 4.4 mts

Capacidad: 128 m3

Peso neto sin carga: 28.4 ton

Capacidad de carga neta: 92 ton

 Tolva granelera (agrícola)

Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos
agroindustriales que requieren protección contra el medio ambiente, como
café, o maíz o trigo. Poseen compuertas en la parte superior e inferior que
facilitan la carga y descarga de productos a granel.

Longitud: 15.8 mts

Longitud con coples: 18.3 mts

Altura: 4.7 mts

Capacidad: 147 m3

Peso neto sin carga: 28.3 ton

Capacidad de carga neta: 101.7 ton

 Tolva cementera
Este tipo de tolvas son utilizadas para transportar productos que requieren
protección contra el medio ambiente. Poseen compuertas inferiores para la
descarga del producto.

Longitud: 12 mts

Longitud con coples: 12.5 mts

Altura: 4.6 mts

Capacidad: 90 ton

Peso neto sin carga: 25.4 ton

  Carro Tanque
Los carros tanque poseen cierre hermético para evitar fugas o posibles
contaminaciones, y se utilizan para el transporte de productos líquidos o
gaseosos como puede ser vino, jugos, hidrógeno u oxígeno líquido.

Longitud: 12.3 mts

Longitud con coples: 13.3 mts

Altura: 4.8 mts

Capacidad: 66,525 lt

Peso neto sin carga: 37.19 ton

 Pallet dos niveles para autos. Plataforma intermodal

Las plataformas se utilizan para el transporte de carga en general o carga
pesada que no requiere protección contra el medio ambiente.
Poseen aditamentos que permiten asegurar la carga durante su transporte.

Longitud de cinco unidades: 89 mts

Longitud por unidad: 17.8 mts

Altura sin contenedores: 3.3 mts

Capacidad de carga: 266 ton

Peso neto sin carga: 98.4 ton

  Trinivel automotriz (Autorack)
Estos carros son utilizados para el transporte de automóviles nuevos,
Existen variación de abiertos y cerrados, para garantizar la integridad del
producto.

Longitud con coples: 28.6 mts

Ancho: 3.25 mts

Altura: 5.80 mts

Capacidad automotriz máxima: 15 unidades

  Red de vías ferroviarias en México.

La infraestructura ferroviaria en México está compuesta por: 17,360 km de

vía principal y secundaria concesionada, 4,474 km de vía auxiliar (patios y
laderos) y 1,555 km de vías particulares, las cuales en conjunto suman un
total de 23,389 km de vía operada.

Busquen cuál sería el vagón o vagones más adecuados para cada uno de los
siguientes casos:

 Transporte de combustible líquido.

El carro tanque 43’, sería el tipo de vagón más adecuado para el transporte de
combustible líquido, cómo pueden ser: amoniaco, sosa caustica, aceites,
combustóleo, ácido sulfúrico, entre otros.
  Transporte de animales vivos.

La caja con estacas tipo jaula sería el contenedor o vagón ideal para transportar
animales vía autotransporte, por otra parte, el contenedor 53’ sería el tipo de
vagón más adecuado para transportar animales. Ya que dicho vagón sirve para la
carga general de mercancías, sobre todo las ya terminadas. Para animales que
requieren de estar al aire libre, sería la tolva abierta, aunque esta sea utilizada
principalmente para el transporte de minerales.

 Transporte de carbón.

La tolva abierta es el tipo de vagón más adecuado para poder transportar el

carbón a granel.

 Transporte de cereales.

La tolva granelera sería el vagón más adecuado para el uso del transporte de
cereales cómo maíz, trigo, sorgo, frijol, arroz, semillas, entre otras.

Mencionen cuántas y cuáles son las empresas concesionadas para realizar el

transporte ferroviario en México y los tramos que recorren cada una de ellas.
Empresas:

Ferrocarril Mexicano (Ferromex), tramo recorrido: 7,164 km.

KCSM (Kansas City Southern de Mexico), tramo recorrido: 4, 283 km.

Terminal Ferroviaria del Valle de México, tramo recorrido: 302 km.

Ferrocarril del Sureste (Ferrosur), tramo recorrido: 1,886 km.
Ferrocarril Chiapas-Mayab, tramo recorrido: 1,800 km.
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, tramo recorrido: 317 km.
Autotransporte o transporte carretero

 Auto transporte “dimensiones y pesos máximos”.

Camión unitario: Vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte

de carga con peso bruto vehicular mayor a 4 toneladas.
Camión remolque:  Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un
camión unitario con un remolque, acoplado mediante un convertidor. El peso
máximo permitido para este tipo de transporte es de 75.5 toneladas, según lo
estipulado por la legislación correspondiente, y una longitud máxima de 31 metros.
Tractocamión articulado: Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por
un tractocamión y un semirremolque. El peso máximo permitido para este tipo es
de 66.5 toneladas, pudiendo agregar una tonelada y media a cada eje, esto con un
permiso especial. La NOM-012 vigente desde 2015, indica que el ancho máximo
autorizado para todas las clases de vehículos que transitan en los diferentes tipos
de caminos será de 2,60 m. Este ancho máximo no incluye los espejos
retrovisores, elementos de sujeción y demás aditamentos para el aseguramiento
de la carga. Estos accesorios no deben sobresalir más de 20 cm a cada lado del
vehículo. La altura no deberá exceder los 4.25 metros y en cuanto al largo, los
tráileres tienen permitido un máximo de 12.9 metros por cada uno de los
semirremolques con 50 centímetros adicionales.
Tractocamión doblemente articulado: Vehículo destinado al transporte de carga,
constituido por un tractocamión, un semirremolque y un remolque u otro
semirremolque, acoplados mediante mecanismos de articulación. Así mismo el
peso bruto máximo permitido es de 66.5 kg, y dimensión de 31 metros de longitud
total, 4.25 metros de altura y 2.6 metros de ancho.
“Tipos de unidades y cajas”

Caja refrigerada: Estos vehículos cuentan con un semirremolque que cuenta con
un motor integrado para regular la temperatura dentro de la caja, así como puertas
de sello hermético, de manera que puedan garantizar las temperaturas necesarias
que puede requerir la carga transportada. También cuentan con un sistema que
permita monitorear la temperatura durante todo el trayecto, de modo que se pueda
garantizar al cliente que su mercancía fue transportada en las condiciones
solicitadas. 

Caja seca: Estos son los más comunes, son unidades con cajas comunes
completamente cerradas, teniendo como único punto de carga las puertas
traseras. 
Jaulas: Estas unidades son generalmente utilizadas para el transporte de animales
vivos, pues su estructura abierta permite la adecuada ventilación. 

Plataformas (altas y lowboy): Un lowboy o cama baja se refiere a un tipo de

remolque de plataforma baja que son remolcados por un tractocamión y son
las más adecuadas para todo tipo de cargas pesadas y materiales de grandes
dimensiones.

El lowboy son un tipo de remolque menos común y su uso es más costoso. Tienen

más sentido para cargas más grandes. Las cargas se pueden conducir
directamente hacia el lowboy.

Plataformas portacontenedores: Los portacontenedores son vehículos no

motorizados, que se utilizan para transportar cargas. Como su nombre lo indica,
dependen de ser remolcados por un vehículo independiente, casi siempre un
camión. Estas plataformas se utilizan para llevar artículos varios, dependiendo del
peso y sus dimensiones. Como mínimo, cada portacontenedor tiene chasis,
ruedas, una superficie de carga y, en algunos casos, incluso sus propios frenos.
Tanques o pipas: Este tipo de vehículos están diseñados para remolcar un tanque
especializado en el transporte de mercancía líquida. Estos pueden ser de
diferentes materiales, dando incluso la posibilidad de transportes grado
alimenticio.

Tolvas: fueron diseñados para minimizar el tiempo de traslado de material en la

producción. Es bien utilizado por las mineras y en proyectos de construcción.
Corredores carreteros:

Longitudinales

1 Transpeninsular de Baja California

2 México-Nogales con ramal a Tijuana

3 Querétaro-Ciudad Juárez

4 México-Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras

5 Veracruz-Monterrey con ramal a Matamoros

6 Puebla-Oaxaca-Ciudad Hidalgo
7 México-Puebla-Progreso

8 Peninsular de Yucatán

9 Costera Pacífico

Transversales

10 Mazatlán-Matamoros

11 Manzanillo-Tampico con ramales a Lázaro Cárdenas y Ecuandureo

12 Altiplano

13 México-Tuxpan

14 Acapulco-Veracruz

15 Circuito Transístmico
Por cada tipo de unidad de carga presentada en el recurso, investiga dos
ejemplos de tipos de mercancías que se pueden transportar.

Caja refrigerada: tipo de mercancías transportables: carne y pescados

congelados.

Caja seca: Paquetes y muebles.

Jaulas: vacas y pollos.

Plataformas altas o lowboy: Retroexcavadoras y aplanadoras.

Plataformas portacontenedores: alimentos secos y electrónicos.

Tanques y/o pipas: Agua y gasolina.

Tolvas: Arena y grava.

Cuántos corredores carreteros tiene nuestro país

Uno de los elementos más importantes de la red carretera del país lo constituyen
los 15 Ejes de Transporte, corredores carreteros que interconectan las seis
regiones en que se divide el territorio nacional. Dichos ejes cuentan con una
longitud total de 19,230.80 km.

Contenedores, embalajes y pallets

 Embalajes de madera, plástico y cartón.

Embalajes de madera: Las características del embalaje de madera es que brinda

una protección especial, ideal para traslado de mercancías pesadas. Suele ser
creado a medida de las necesidades del cliente. Está diseñado con un material
orgánico que preserva la durabilidad y que permite su personalización para la
publicidad de la empresa. 
Ventajas:

 Es amigable con el medio ambiente.

 Se puede reutilizar. 
 Resistencia y mayor protección al producto.
 Adaptabilidad a diferentes entornos ambientales. 
 Mayor durabilidad, lo que representa ahorros en inversión. 
Embalaje de plástico:

Estos formatos ofrecen una protección alta del artículo ante los posibles daños
ocasionados por el transporte, a la vez que reducen los costes de envío gracias a
su ligereza. Suelen ser muy utilizados en transportes logísticos de ida y vuelta, ya
que se pueden manipular y reenviar las veces que sea necesario. Por ejemplo,
son muy utilizados en envíos internos de empresas o en entregas especializadas,
como las de los supermercados.

Los contenedores de plásticos son un claro ejemplo de embalajes de plástico

comunes. Son utilizados normalmente para enviar comida, aceites, alimentos,
productos líquidos o de belleza. Entre los materiales más utilizados para su
composición encontramos el PET (polietileno tereftalato), PEAD (polietileno de alta
densidad), PP (polipropileno) o PVC (policloruro de vinilo).
Embalaje de cartón:

Son el empaque por excelencia gracias a su gran capacidad técnica y precio. Su

principal formato es la conocida caja de cartón. Se trata de un embalaje muy útil
porque es adaptable en términos de tamaño y forma (auto montables, de solapas,
dos piezas…). Además, es un excelente reclamo publicitario para las marcas
debido a que se pueden decorar con el logo o palabras impresas. Atendiendo a su
grosor podemos elegir entre canal simple (hasta 20 kg de peso), canal
doble (hasta 70 kilos) o canal triple (hasta 350 kg). También existen otros modelos
de embalajes de cartón que se adaptan a determinadas características de los
objetos como pueden ser los tubos de envío, los sobres de cartón, los estuches o
los maletines.
Pallets

Los pallets son armazones rígidos sobre los que se coloca la mercancía distribuida

de forma homogénea en altura y superficie que abarcará sobre el pallet. Los
pallets, y en consecuencia la carga, serán transportados de un lado a otro del rack
o la bodega mediante grúas horquilla o transpaletas. Existen diferentes clases de
pallets, dependiendo de su tamaño, su composición, etc. 
Embalaje

¿Qué es un embalaje?

Es aquel material que es utilizado para poder proteger una mercancía de cualquier
tipo o naturaleza, y dicho material puede estar compuesto por diferentes
materiales y poseer diferentes características cómo volumen, dimensiones,
composición, etc.

¿Qué es paletizar?

Es la actividad en la cual se acomodan mercancías sobre pallets con la finalidad

de obtener un adecuado almacenaje que contribuya a darle un manejo correcto a
las mercancías que serán transportadas en los contenedores.

¿Cuáles son los tamaños estándares de los pallets en el mundo?

El universal es de aproximadamente 100 x 120 cm y el europeo de 80 x 120 cm y

el norteamericano de 100 x 120 cm aproximadamente.

¿Qué es un contenedor?

Es un recipiente que tiene una finalidad de carga mediante diferentes tipos de

transporte ya sea terrestre, marítimo, multimodal, etc, y en la cuál van
almacenadas las mercancías que se mueven por todo el mundo.
¿Qué es un teus?

Es una unidad de medida que se utiliza para conocer la capacidad de carga de

contenedores en el transporte marítimo.

¿Cuántos tipos de contenedores existen?

Existen entre 6-7 tipos de contenedores en el transporte terrestre y marítimo, estos

van desde cajas secas, refrigeradas, jaulas, plataformas para maquinarias,
plataformas de contenedores, tanques y pipas, así como de tolvas.
Fuentes consultadas

IPN. (s. f.). Dimensiones y peso máximo reglamentado por tipo de vehículo y de

camino. Aula Polivirtual. Recuperado 19 de octubre de 2022, de
https://www.nsyp.aulapolivirtual.ipn.mx/file.php/259//recursos/unidad2/
ti_u2_act2_2_autotransporte.pdf
IPN. (s. f.). Tipos de unidades y cajas. Aula Polivirtual. Recuperado 19 de octubre
de 2022, de
https://www.nsyp.aulapolivirtual.ipn.mx/file.php/259//recursos/unidad2/
act2_trasporte_ferroviario.pdf