CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES

PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO

TEMA 4
1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL
EL BALASTO
TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO
1. INTRODUCCIÓN
1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS
• REPARTIR CARGAS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

• HISTORIA
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO
2. FUNCIONES DEL BALASTO
1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
• TRANSMITIR Y REPARTIR CARGA
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA • EMPOTRAR (frenado, temperatura)
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS • ELASTICIDAD (comodidad, impacto)
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES • AFINAR RASANTE. PERALTAR
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO
• DRENAR
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA
• EVAPORAR
• RECUPERAR LA GEOMETRÍA
TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

3. ROCA DE ORIGEN
TEMA 4:
EL BALASTO

1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
• SEDIMENTARIAS
4. FORMAS DE LA PIEDRA • OFITAS
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
• CUARCITAS
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS
• CONGLOMERADOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA • CALIZA (prohibida en España)
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO • ÍGNEAS
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA
• PÓRFIDOS
TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA
• BASALTOS
TEMA 4: EL BALASTO
• DIABASAS
TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO • GRANITOS

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 Tipo de Componentes % en Índices
Génesis vol.
roca Esenciales mejores peores
1992
Sediment. o Cuarzo, micas y
CUARCITA
metamórfica feldespatos
18,7 Limpieza

Aciculares y
Cuarzo,
elementos que
GRANITO Plutónica feldespato 23,2 pasan por el tamiz
potásico y mica
16 mm.
Plagioclasa y
PERIDOTITA Plutónica
hornablenda
6,2 Los Ángeles

Los Ángeles,
Metamórfica Feldespato, mica
CORNEANA
de contacto y grafito
1,3 limpieza y retenido
entre 25 y 16 mm.
Los Ángeles,
Calcita y
CALIZA Sedimentaria
dolomita
2,0 limpieza y retenido
entre 25 y 16 mm.

índice SALIR
 Tipo de Componentes % en Índices
Génesis vol.
roca Esenciales mejores peores
1992
ANFIBOLITA Metamórfica Anfíboles 1,8
Los Ángeles
plagioclasa y Retenido entre
BASALTO Ígnea efusiva
piroxeno
3,5 aciculares y 25 y 16 mm.
limpieza
Limpieza y
Ígnea Sanidina, biotita
TRAQUITA
eruptiva y plagioclasa
5,7 elementos
granulares
Ígnea Diorita, cuarzo y Análisis
PÓRFIDO
magmática granito
11,2 granulométrico.
Filoniana Plagioclasa y Análisis
OFITA
Básica piroxeno
20,4 Los Ángeles
granulométrico
Aciculares y
Cuarzo ,micas y elementos que
MILONITA Metamórfica
feldespatos
6,0 pasan por el
tamiz 16 mm.

índice SALIR
 RESISTENCIA DE LA ROCA

DESCRIPCIÓN RESISTENCIA A
CLASE DE LA COMPRESIÓN
RESISTENCIA SIMPLE (kg/cm2)
A muy alta > 2.250
B alta 1.120 - 2.250
C media 560 - 1.120
D baja 280 - 560
E muy baja < 280

índice SALIR
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PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO

1. INTRODUCCIÓN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA DESEABLE
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA - CÚBICA CON ARISTAS
7. ENSAYOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
- POR ENCAJE
9. REPARTO DE TENSIONES - POR CLAVAZÓN
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO NO DESEABLE
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL
- LAJA (DESLIZAMIENTO)
TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO - ACICULAR (ROTURA)

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

- REDONDEADA
TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO
PEQUEÑO MATERIAL (DESLIZAMIENTO)
TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 COMPORTAMIENTO DEL
BALASTO Y SU FORMA
Número de vibraciones
1430 2860 3700 20.000

1
Balasto sin rotura de puntas
2

3
4

5 Balasto con rotura de puntas

6
7

índice Asiento en mm. SALIR

 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:

5. TAMAÑO
EL BALASTO

1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA

• ANTES menor de 150 mm

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS
• AHORA 20 a 75 mm
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA • NORMAL 20 a 50 mm
TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

• ESPAÑA 31,5 a 63 mm
PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 JUSTIFICACIÓN DE TAMAÑO
• MÁXIMO
• SE COLOCA MAL
• DIFÍCIL DE NIVELAR
• MÍNIMO
• DREN
• EVAPORACIÓN
• “ PUMPING “
índice SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO
6. CARACTERÍSTICAS
1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
• QUÍMICAS
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
• INSOLUBLE EN AGUA
7. ENSAYOS
• RESISTENTE A SULFATOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS • FÍSICAS (Onda de avance)
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN
• TENAZ
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA
• DURO
TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS • NO FRIABLE

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO
PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 ONDA DE AVANCE
Tensión de contacto
entre rueda y carril

Flexión del carril

Tensión en subbalasto

Tensión en capa de forma

índice SALIR
 COMPORTAMIENTO DEL
BALASTO
TIPO DE TRAVIESA GRAVA 10 x 30 BALASTO 20 x 60 BALASTO 80 x150

MADERA 214 kg. (-2,7%) 220 kg. (0 %) 262 kg. (19,1 %)

RS (bibloque) 372 kg. (-12,9%) 427 kg. (0 %) 522 kg. (22,2 %)

ASIENTO en mm por cada MILLÓN de

TONELADAS toneladas. (Según tipo de traviesa)
PASADAS
HORMIGÓN MADERA

hasta 15 x 1066 a 17 x 1066 0,09 -

> 17 x 1066 0,03 -

hasta 23 x 1066 a 30 x 1066 - 0,06

> 30 X 1066 - 0,02

índice SALIR
 Infiltración de la superficie

Desgaste de
la traviesa

Infiltración del subbalasto Rotura del balasto

Subbalasto
Infiltración de
la plataforma
Plataforma

76%

13%

7%
1% 3%

BALASTO CAPA GRANULAR INFERIOR SUPERFICIE PLATAFORMA TRAVIESA

PROPORCIÓN DE LOS ORÍGENES DE

CONTAMINACIÓN DEL BALASTO
índice SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO

1. INTRODUCCIÓN
7. ENSAYOS
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA GRANULOMÉTRICOS
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES
DESGASTE
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL RESISTENCIA A LOS SULFATOS

TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 ENSAYOS
GRANULOMÉTRICOS HUSOS

Pi  Pr
FÓRMULA %
L. ÁNGELES
Pi
(Tenacidad)
• NORMAL  18; EXCEPC. 22
VALORES • ALTA VELOCIDAD 15
DESGASTE • MÍNIMO 9

2.800
FÓRMULA Q con U  Pi  Pr
DEVAL U
(Abrasión)
• NORMALES  14
VALORES • EXCEPCIÓN 13

VENTAJAS : L.A. es más rápido y con menos dispersión

RESISTENCIA A LOS SULFATOS CICLOS DE HELADICIDAD
índice SALIR
 LEY DE KARIMOV

4,5
3,5
CAPACIDAD
3,2
DE
2,8
ABSORCIÓN
2,4
DE AGUA 2,0
EN % 1,5
1,2
0,8
0,4
0
100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25
GRAVA DE ROCAS GRAVA DE GRAVA DE
DURAS DUREZA MEDIA ROCAS
BLANDAS
índice SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO
8. ESPESORES DE BANQUETA
1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN • JUSTIFICACIÓN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA - EVITAR EL HUNDIMIENTO
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA
7. ENSAYOS
- RODADURA SUAVE
8. ESPESOR DE LA BANQUETA - PAÍSES:
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO • FRANCIA 35 cm
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA • ALEMANIA 30 cm
TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA
• INGLATERRA 45 cm
TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 CUESTIONES BÁSICAS
• COMPROMISO
• MUCHO BALASTO. VÍA MUY ELÁSTICA
• POCO BALASTO. VÍA MUY RÍGIDA

• INCÓGNITAS
• PRESIÓN EN LA CARA INFERIOR DE LA
TRAVIESA
• DISTRIBUCIÓN DE TENSIONES A
TRAVÉS DEL BALASTO

índice SALIR
 ESPESOR DE BALASTO Y
HUNDIMIENTO DE VÍA (ORE 1972)
30
hundimiento medio (mm)
Desviación típica e

e = 30
20 e = 20

e (cm) = espesor de balasto

10
Hundimiento medio
Desviación típica

0
10 50 kt 100 kt 500 kt 1 Mt 5 Mt 10 Mt
Tonelaje soportado (Toneladas)
índice SALIR
 TENSIONES EN EL BALASTO

Carga vertical

Carril
Travies a

Balas to

Compresión Tracc ión

triaxial triaxial

índice SALIR
 TENSIONES Y ESPESOR
DE BALASTO
Presión vertical kN / m 2
50 100
0
Espesor
bajo
traviesa 200
( mm.)
400

600 Variación de la
presión con la
800 profundidad

índice SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:

9. REPARTO DE TENSIONES
EL BALASTO

1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA 9.1. MÉTODOS ANTIGUOS
7. ENSAYOS
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO 9.2. MÉTODOS MODERNOS
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 9.1. MÉTODOS ANTIGUOS

• BYERS
• EUROPEO Y AMERICANO 45º y 60º
• TALBOT
INCONVENIENTE: 16,8
- DESCONOCIMIENTO Pmedia  1, 25
 Pt
- GEOTÉC. DE LA ÉPOCA h
• SEMIEMPÍRICOS
U.S.A.
e  D  10cm. D = separación ejes traviesas
R.F.A.
e  d  20cm. d = separación caras más
próximas de traviesas
índice SALIR
 CRITERIO DE 13

DEHARME (1890) 50 cm 16

21

50 a 60 cm

A B C D E

1 2 3 4 5 6 7
P/4 3P/4 P P P 3P/4 P/4 CRITERIO DE
BYERS (1909)
1 2 3 4 5 6 7

índice SALIR
 TRAVIESA

CRITERIO AMERICANO A 300

CRITERIO EUROPEO A 450

índice SALIR
 9.2. MÉTODOS MODERNOS
• TEÓRICOS
• CLARKE
• COTRAM
• SCHRAMM
• SEMIEMPÍRICOS
• HANNA
• ORE
• EMPÍRICOS
• DELFT
• BR
índice SALIR
 ABACO DE SCHRAMM
2,8
2,6
PRESIÓN
en 2,4
kg / cm 2
2,2
2,0
1,8
1,6
LONGITUD
1,4 DE
TRAVIESA
1,2
1,0 220
230
0,8 240
250
0,6 260
22 24 26 28 30 32 34 36 38 40
ESPESOR DE BALASTO en cm

CRITERIO DE SCHRAMM
índice SALIR
 RESUMEN DE CRITERIOS

LÍMITE DEL AREA

7

LÍMITE DEL AREA

Pt/Pp
6

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
espesor de balasto en cm
índice SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO

1. INTRODUCCIÓN
10. CANTERAS
2. FUNCION
3. ROCA DE ORIGEN
4. FORMAS DE LA PIEDRA • APROVECHAMIENTO 55% - 60%
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA • COMPROMISO
7. ENSAYOS • VOLADURA
8. ESPESOR DE LA BANQUETA
• TAMAÑO DE MACHACADORA
9. REPARTO DE TENSIONES
10. CANTERAS • ELEMENTOS Y DISTRIBUCIÓN
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO • CRIBAS DE  150 mm, 60 mm y 30 mm
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA
• MACHACADORA
TEMA 2: EL CARRIL
• CRIBA SECUNDARIA
TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO • ACOPIO 0 – 150 mm

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS
• MOLINO
TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO
PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 10. CANTERAS (continuación)
• CUESTIONES A CONSIDERAR
• COEFICIENTE DE REDUCCIÓN
• MOLINO REGULADOR
• VELOCIDAD
• TIPO DE INSTALACIÓN
• CF = 1 ESFERAS
• CF = 0,36 CÚBICO
• CF < 0,36 LAJAS Y ACICULARES

índice SALIR
 PLANTA DE BALASTO
Frac>150 mm MACHACADORA
DE MANDÍBULAS
ACOPIO INTERMEDIO
0-150 mm
Frac<150 mm

MOLINO
DE CONO

ACOPIO DE BALASTO
Frac>150 mm a desecho
30-60 mm
Balasto 30/60

Frac>60 mm a molino

índice SALIR
 CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES
PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOS índice

TEMA 4:
EL BALASTO
11. COLOCACIÓN DE BALASTO
1. INTRODUCCIÓN
2. FUNCION
• MONTAJE
3. ROCA DE ORIGEN
TRADICIONAL
4. FORMAS DE LA PIEDRA
5. TAMAÑO DE LA PIEDRA
6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA • MONTAJE
7. ENSAYOS MODERNO
8. ESPESOR DE LA BANQUETA (CRITERIO DE
9. REPARTO DE TENSIONES DERBY)
10. CANTERAS
11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL
e1  0,082  (100  n  38,5)  k
TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

eN  e1  (1  0,2  log N )
TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR
 PUESTA DEL BALASTO
SOBRE LA PLATAFORMA
a) COMPACTACIÓN CON RULO SIN VIBRAR 20 a 22 cm

b) EXTENSIÓN DEL BALASTO CON TOLVAS

c) ELEVACIÓN DE EMPARRILLADO CON BATEADORA

índice SALIR
 CONSUMO DE BALASTO EN VÍA
TRAVIESA DE TRAVIESA DE
m /m3 MADERA HORMIGÓN

de vía VÍA VÍA VÍA VÍA

ÚNICA DOBLE ÚNICA DOBLE
RECTA: 1,956 4,147 1,941 3,824

EN CURVA:

- peralte 100 mm 2,096 4,348 2,173 4,042

- peralte 160 mm 2,213 4,590 2,339 4,355

índice SALIR
 RESISTENCIA TRANSVERSAL DE
LA TRAVIESA EN FUNCIÓN DEL
TAMAÑO DEL BALASTO (valores
relativos respecto al balasto 20x60)

TIPO DE GRAVA BALASTO BALASTO

TRAVIESA 10 x 30 20 x 60 80 x150
MADERA 214 kg 220 kg 262 kg

RS (bibloque) 372 kg 427 kg 522 kg

índice SALIR
 FIN
DEL
TEMA 4
TEMA 1: CONSTITUCIÓN
DE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍA

PARTE 1. PARTE 2. PARTE 3. PARTE 4. PARTE 5.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS GEOMETRÍA DE LA VÍA ESFUERZOS EN LA VÍA INSTALACIONES DIMENSIONAMIENTO
Y SU CONTROL Y MANTENIMIENTO SALIR