Santander de Quilichao - Informe Estructural

MUNICIPIO DE SANTANDER
PLAN VIAL MUNICIPAL

SEPTIEMBRE DE 2019 1
GOBERNADOR DEL CAUCA
Ing. ÓSCAR RODRIGO CAMPO HURTADO
ALCALDE
ALVARO HERNANDO MENDOZA BERMUDEZ
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
Ing. MARTHA CECILIA ORDÓÑEZ OCAMPO
SUPERVISOR DEL PROYECTO

Ing. MELBA ROCÍO CRUZ SOLARTE
MINISTERIO DE TRANSPORTE
GRUPO DE APOYO A LAS REGIONES
Arq. ESPERANZA LEDEZMA LLOREDA - COORDINADORA
Ing. ZULY LORENA CABEZAS BERMEO - CONTRATISTA
EQUIPO DE TRABAJO PVM
ASESORES
Ing. CARLOS OLMES MAHE LOSADA
Ing. HERNÁN NOPE RODRÍGUEZ
COORDINADORES
Ing. WILFER FERNANDO URBANO POPAYÁN
Ing. CESAR FREDY MORENO ORDOÑEZ
Ing. LUIS EDUARDO RAMOS CAICEDO
Geog. CLAUDIA VALENCIA CAMARGO
GRUPO DE ESPECIALISTAS
GRUPO SOCIOECONÓMICO
GRUPO INGENIEROS DE INVENTARIO DE CAMPO
GRUPO INGENIEROS POSTPROCESO SIG
GRUPO DE APOYO ADMINISTRATIVO
GRUPO DE APOYO JURIDICO
USAID
DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN
ANA MARÍA OCAMPO COUTIN
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCION 6
2. DESARROLLO DEL ESTUDIO 6
2.1 COORDINACION TECNICA CON LAS COMISIONES DE CAMPO 6
2.2 CRITERIOS EMPLEADOS PARA LA ELABORACION DEL INVENTARIO 7
2.3 REVISION INVENTARIO DE PUENTES 10
2.4 REVISION PRINCIPAL PUENTES Y PONTONES. 12
3. RELACION DE PUENTES EN VIAS INVENTARIADAS POR MUNICIPIO: 14

ÍNDICE DE TABLAS
TABLA № 1 INVENTARIO CONSOLIDADO DE INVENTARIO VIAL MUNICIPAL ... ¡ERROR! M ARCADOR NO

DEFINIDO.4
TABLA № 2 CALIFICACION SIPUCOL ................................................. ¡ERROR! M ARCADOR NO DEFINIDO.5
TABLA № 3 INVENTARIO CONSOLIDADO DE INVENTARIO VIAL MUNICIPAL... ¡ERROR! M ARCADOR NO
DEFINIDO.6-20
INFORME DE PUENTES, PONTONES Y
MUROS DE CONTENCION
MUNICIPIO DE SANTANDER
MUNICIPIO DE SANTANDER DE QUILICHAO
PLANES VIALES MUNICIPALES 2018
1. INTRODUCCION
La Gobernación del Cauca, dentro de la ejecución del proyecto
“FORMULACIÓN DE LOS PLANES VIALES MUNICIPALES DE LA
RED TERCIARIA DEL DEPARTAMENTO DEL CAUCA” - BPIN:
2016000030033, ha desarrollado una metodología para la toma de la
información de campo en el inventario estudio de puentes, pontones y
muros de contención.
Para la toma de la información de campo, inventario e inspección de
puentes, pontones y muros de contención se definieron ciertos criterios
que se plantean dentro de este documento. Los formatos de inventario
e inspección son acompañados de un registro fotográfico, y en un
cuadro resumen se indica cada una de las vías con sus respectivos
puentes y pontones localizados en su respectiva abscisa con
diagnostico visual de campo, posteriormente este se coteja con el
diagnostico de Sipucol, después, basado en las fotografías y el criterio
de Sipucol se realiza un Diagnostico estructural y geométrico de
acuerdo a los requerimientos de INVIAS y el Código Colombiano de
Puentes CCP-14.
2. DESARROLLO DEL ESTUDIO
2.1 COORDINACION TECNICA CON LAS COMISIONES DE CAMPO

Inicialmente se llevó a cabo una capacitación técnica al personal que
conformó las comisiones de campo, donde se presentó la metodología
a utilizar en la recolección de información y los criterios que se tendrían
en cuenta para la evaluación y diagnostico estructural.
La metodología que fue expuesta es la utilizada por el sistema de la

Administración de Puentes de Colombia –SIPUCOL del Instituto
Nacional de Vías.
A cada una de las comisiones de campo le fueron entregados los

formatos digitales de inventario de campo con sus correspondientes
guías de evaluación. Posteriormente a los ingenieros integrantes de las
comisiones de inventario de campo se les asignaron las vías a
inventariar. Una vez realizado el trabajo de campo, la información es
entregada al equipo SIG para su procesamiento.
2.2 CRITERIOS EMPLEADOS PARA LA ELABORACION DEL

INVENTARIO
Antes de iniciar el estudio de campo y con el propósito de unificar

criterios con los asesores en la toma de información administrativa,
geométrica y técnica de los puentes y pontones se definieron los
siguientes criterios:
 Para diferenciar un puente de un pontón se determinó que esta

claridad se realizaría basada en la longitud total de la estructura, es
así que las luces con longitud mayor o igual a diez (10) metros se
denominan PUENTES y los menores a esta longitud se denominan
PONTONES.
 Medición Geométrica de Gálibos. Se consideró el Galibo vertical bajo

el puente como la altura libre que existe en el tramo principal medido
desde el nivel inferior del tablero hasta la superficie del rio o superficie
de la vía para el caso de puentes que cruzan otras carreteras.
Para el caso de puentes de armadura de paso inferior y de arco

superior se definió el galibo vertical sobre el puente como la medida
libre desde la superficie de la vía hasta la parte inferior de los
elementos metálicos que conforman el arriostramiento superior.
 Medición de ancho de calzada para puentes que no tienen

señalización horizontal. El ancho de calzada se definió como el ancho
total del área ocupada por el tránsito de la carretera. Si el borde la
calzada estaba marcado por una línea. Si no hay señalización
horizontal se anotó como el ancho de la superficie de rodamiento o la
distancia entre las huellas que dejan los vehículos al pasar.
 Longitud de apoyos entre estribos y pilas. Se definió como la longitud
promedio de los asientos de los apoyos sobre los estribos y pilas.
 Altura de Estribos y Pilas. Se definió como la altura promedio de los
estribos y pilas del puente, desde la parte superior de la cimentación
hasta el nivel de los apoyos de la superestructura.
 Para este estudio se determinó tomar una medida de altura de estribo
de 4.0 metros con el fin de garantizar que la altura del NAME a la viga
o losa del puente quede con más de dos metros de altura.
 Para el diseño puentes y pontones se adoptaron los siguientes
criterios:
- Realizar los diseños de puentes para tomar medidas y proponer un

valor de construcción estimado.
-Tomar losas de concreto desde 5.0 metros hasta una luz de 11.0
metros, y de aquí en adelante se diseñaron los puentes en viga T
(Viga losa).
-Tanto puentes como pontones se tomará un ancho de tablero total

de 7.7m, esto con el fin de cumplir con los lineamientos de la cartilla
del INV.
-Se tomará cincuenta centímetros de berma a ambos lados y dos

carriles de tres metros cada uno.
-Bordillos a ambos lados de 35 centímetros de ancho.

-Baranda metálica en perfil HEA160 tipo INVIAS.
 La capacidad del suelo se supuso de 1.0 kg/cm2 y de ahí se partió para

estimar las dimensiones de las diferentes cimentaciones que
conforman este tipo de estructura.
 Los presupuestos se sacaron en base al formato de los Análisis
unitarios de Invías, sin embargo se ajustaron a los precios comerciales
de la Zona 1 del Departamento del Cauca.
2.3 REVISION INVENTARIO DE PUENTES
En la medida en que las comisiones de campo fueron entregando la

información recolectada en los formatos respectivos, se realizó la
revisión corrigiendo o completando los datos administrativos,
geométricos y técnicos de los puentes y pontones de la red vial
secundaria.
La información revisada y complementada comprendió los siguientes

aspectos:
 Datos Generales del Puente o Pontón (Nombre,

Localización, carretera, Abscisado, etc.)
 Datos Administrativos (Fecha de construcción,
Reconstrucción, Fecha de recolección de datos,
comisión responsable, etc.)
 Datos técnicos geométricos (Numero de luces,
longitud total , ancho del tablero, ancho de accesos ,
altura de estribos, altura de pilas, longitud de apoyos,
esviajamiento, etc.)
 Datos técnicos superestructura principal y secundarias
(Estructuración longitudinal, transversal, Material, etc.)
 Datos técnicos sub estructura (Tipo de estribos y Pilas,
material y tipo de cimentación)
 Datos técnicos barandas, Superficie de Rodadura,
Juntas de expansión, Apoyos, señalización y cauce o
depresión.
 Observaciones Generales.
Se diligenciaron formatos definitivos conforme a los

requerimientos de los asesores.
2.4 REVISION PRINCIPAL PUENTES Y PONTONES.
Consistió en la revisión y complementación de la información de

los diseños que presentan los puentes, los cuales fueron
auscultados visualmente y registrados en los formatos de campo.
Para cada uno de los 16 componentes de un puente o pontón y
teniendo en cuanta el sistema SIPUCOL, se les revisó su
calificación entre un rango de o a 5, siendo “0” un daño
insignificante y “5” un daño extremo o riesgo de falla total.
Se revisó el tipo de daño y se les asigno un registro fotográfico,

además al verificar su geometría y capacidad se comparaba si
cumplía con los requerimientos del CCP-14, o las secciones
geométricas de Invias.
En consecuencia al alcance del proyecto, existen componentes de

los puentes a los cuales no se les pudo asignar con certeza el tipo
de daño estructural ya que esto requiere una investigación más a
fondo, con estudios especializados de patología estructural que
requieren equipos especiales y pruebas de laboratorio.
Se revisó y complementó la información correspondiente a los

siguientes componentes:
1 Superficie de puente
2 Juntas de expansión
3 Andenes/Bordillos
4 Baranda
5 Conos/Taludes
6 Aletas
7 Estribos
8 Pilas
9 Apoyos
10 Losa
11 Vigas/Largueros/Diafragmas
12 Elementos de arco
13 Cables/Pendolones/Torres/Macizos
14 Elementos de armadura
15 Cauce
16 Otros elementos
17 Puente en general
De las vías inventariadas del Municipio de Santander,

Departamento del Cauca, 27 vías tienen puentes o pontones.
Estas se relacionan a continuación.
3. RELACION DE PUENTES EN VIAS INVENTARIADAS POR

MUNICIPIO:
Tabla No.1
INFORME CONSOLIDADO DE INVENTARIO VIAL MUNICIPAL
ID CODIGO VIA NOMBRE VIA No. PUENTES No. PONTONES TOTAL

1 18226 SANTANDER-EL PALMAR-MAZAMORRERO 1 3 4
BAJO SAN FRANCISCO-FILADELFIA-RIO-
2 18226-3 0 1 1
COLEGIO ALTO SAN FRANCISCO
PANAMERICANA-EL LLANITO-ESCUELA
6 18227 0 2 2
CASCABEL-PANAMERICANA-EL FRUTAL
8 18227-2 CRUCERO CASCABEL A SAN JERONIMO 1 0 1
CRUCERO MAZAMORRERO -ALTO SAN
9 18235 0 1 1
FRANCISCO
11 25KA120-3 VIA MONDOMO ALITA 0 1 1
PANAMERICANA-CRUCERO LA SALINA-ALTO
13 25KA126 0 1 1
PARAISO
PANAMERICANA (SECTOR QUINAMAYO)-
16 25KA128 SANTANA-ALTO SANTANA-CRUCERO LA 0 3 3
VETICA
QUINAMAYO-SANTA RITA-CRUCERO LA
17 25KA128-1 RINCONADA-LOMA DEL MEDIO-CANCHA 0 2 2
DOMINGUILLO
PANAMERICANA(QUINAMAYO)-LLANO DE
18 25KA129 ALEGRIAS-CAPILLA DE DOMINGUILLO-MIS 0 1 1
ESFUERZOS
"Y" SUR PANAMERICANA-VARIANTE, VEREDA
20 25KA133 SANTA MARÍA, CRUCE PANAMERICANA-B. 0 2 2
BELLO HORIZONTE
VARIANTE PANAMERICANA-VEREDA
21 25KA135 0 1 1
ARDOVELAS A VIA 21 SANTALUCIA
PANAMERICANA-LA PALESTINA-
26 25KA140 CONCENTRACIÓN DE DESARROLLO RURAL-LA 1 0 1
ARROBLEDA-VIA 25CC26
PANAMERICANA (PARQUE INDUSTRIAL
27 25KA141 CAUCADESA - EL 43)-LA ARROBLEDA-VIA 0 2 2
25CC26 (CRUCERO LA VIRGEN)
VIA 25CC23(HACIENDA VILACHI)-CABECERA
35 25KA23-19 0 2 2
DE DOMINGUILLO- CRUCERO LAS MONJAS

ID CODIGO VIA NOMBRE VIA No. PUENTES No. PONTONES TOTAL
VIA 25CC23(CANCHA DE VILACHI)-VEREDA EL

36 25KA23-21 0 1 1
TORO-CRUCERO PUENTE QUINAMAYO
37 25KA23-5 VIA 25CC23 CALOTEÑO-EL ARBOLITO 1 0 1
25KA24-1-1- VIA 25CC24-1-1-1-HACIENDA SAN RAFAEL-
38 0 1 1
1 CRUCERO VIA PALMAR-MAZAMORRERO
39 25KA24-3 SAN JOSE-SAN ANTONIO-TAMINANGO 1 2 3
42 25KA24-6 KM 11-LOMITAS ABAJO 0 2 2
VIA 25CC25 (CRUCERO DOÑA LOLA) -
43 25KA25-10 PAVITAS - GUAYABAL - LA PALOMERA - 0 2 2
(INSTITUCIÓN EDUCATIVA)
CRUCERO PARNAZO-BUENAVISTA-LOMA
47 25KA25-15 0 1 1
ALTA-LA CASCADA-LA AURORA-SANTALUCIA
BARRIO LOURDES- CARBONERO-VIA 25CC23(
49 25KA25-5 0 1 1
FINCA VILLA CLAUDIA)
53 25KA143 VIA 59 LA VIRGEN-BARRIO NARIÑO 0 1 1
PANAMERICANA (VIRGEN VARIANTE
SANTADER DE QUILICHAO)-MIS ESFUERZOS-
54 25KA142 1 0 1
CANCHA DOMINGUILLO-VIA 25CC23
(COLEGIO JUAN TAMA)
VIA 25CC23 (CRUCERO CANOAS)-SAN RAFAEL-
55 25KA23-15 JERUSALEN -NACEDERO-VIA 25CC23 (TRES 0 2 2
QUEBRADAS)
TRES QUEBRADAS-AGUA BLANCA-ARAUCA-
56 17390 1 5 6
GUAITALA-RIO MONDONO
TOTAL 7 40 47
Tabla No.2
Tabla No.3
DATOS BASICOS INVENTARIO

LONGITUD ANCHO DE
TIPO EVALUACION
ID CODIGO VIA NOMBRE VIA TOTAL NUMERO DE TABLERO COSTO APROXIMADO DE
ABSCISA NOMBRE
PUENTE/PO LUCES CALIF ALTERNAT LA SOLUCION
(M) (M) SIPUCOL SOLUCION
NTON
1 18226 SANTANDER-EL PALMAR-MAZAMORRERO 3872 Desconocido PONTON 6.80 1 6.70 2 1 458,531,881
4 18226 SANTANDER-EL PALMAR-MAZAMORRERO 13815 Desconocido PUENTE 10.30 1 8.00 2 1 528,876,197
5 18226-3 BAJO SAN FRANCISCO-FILADELFIA-RIO-COLEGIO ALTO SAN FRANCISCO 124 Desconocido PONTON 9.65 1 5.00 1 1 528,876,197
PANAMERICANA-EL LLANITO-ESCUELA CASCABEL-PANAMERICANA-EL
6 18227 9 Desconocido PONTON 7.40 1 5.02 2 1
FRUTAL 471,959,043
PANAMERICANA-EL LLANITO-ESCUELA CASCABEL-PANAMERICANA-EL
7 18227 11016 Desconocido PONTON 7.25 1 4.55 2 1
FRUTAL 471,959,043
8 18227-2 CRUCERO CASCABEL A SAN JERONIMO 488 Desconocido PUENTE 11.00 1 5.00 3 1 561,730,148
9 18235 CRUCERO MAZAMORRERO -ALTO SAN FRANCISCO 28 Desconocido PONTON 6.70 1 4.70 2 1 458,531,881
10 25KA120-3 VIA MONDOMO ALITA 3813 Rio Tiembla PONTON 9.35 1 4.48 NC 1 528,876,197
11 25KA126 PANAMERICANA-CRUCERO LA SALINA-ALTO PARAISO 83 Desconocido PONTON 2.70 1 5.30 3 1 286,297,361
PANAMERICANA (SECTOR QUINAMAYO)-SANTANA-ALTO SANTANA-
12 25KA128 234 Desconocido PONTON 5.30 1 4.00 2 1
CRUCERO LA VETICA 449,868,836
QUINAMAYO-SANTA RITA-CRUCERO LA RINCONADA-LOMA DEL MEDIO-
15 25KA128-1 7366 Dominguillo PONTON 5.00 1 3.90 3 1
CANCHA DOMINGUILLO 366,311,143
QUINAMAYO-SANTA RITA-CRUCERO LA RINCONADA-LOMA DEL MEDIO-
16 25KA128-1 7667 Desconocido PONTON 4.85 1 3.90 2 1
CANCHA DOMINGUILLO 366,311,143
PANAMERICANA(QUINAMAYO)-LLANO DE ALEGRIAS-CAPILLA DE
DOMINGUILLO-MIS ESFUERZOS 296,538,275
"Y" SUR PANAMERICANA-VARIANTE, VEREDA SANTA MARÍA, CRUCE
PANAMERICANA-B. BELLO HORIZONTE 458,531,881

LONGITUD ANCHO DE
TIPO EVALUACION
ABSCISA NOMBRE
NTON
"Y" SUR PANAMERICANA-VARIANTE, VEREDA SANTA MARÍA, CRUCE
PANAMERICANA-B. BELLO HORIZONTE 471,959,043
20 25KA135 VARIANTE PANAMERICANA-VEREDA ARDOVELAS A VIA 21 SANTALUCIA 1710 Desconocido PONTON 6.50 1 4.50 1 1 458,531,881
PANAMERICANA-LA PALESTINA-CONCENTRACIÓN DE DESARROLLO RURAL-
21 25KA140 5665 Qda. Caloto PUENTE 20.00 1 3.60 4 1
LA ARROBLEDA-VIA 25CC26 296,538,275
PANAMERICANA (PARQUE INDUSTRIAL CAUCADESA - EL 43)-LA ARROBLEDA-
VIA 25CC26 (CRUCERO LA VIRGEN) 458,531,881
PANAMERICANA (PARQUE INDUSTRIAL CAUCADESA - EL 43)-LA ARROBLEDA-
VIA 25CC26 (CRUCERO LA VIRGEN) 296,538,275
24 25KA143 VIA 59 LA VIRGEN-BARRIO NARIÑO 236 Loguau PONTON 7.30 1 4.00 0 1 458,531,881
VIA 25CC23(HACIENDA VILACHI)-CABECERA DE DOMINGUILLO- CRUCERO
LAS MONJAS 471,959,043
VIA 25CC23(HACIENDA VILACHI)-CABECERA DE DOMINGUILLO- CRUCERO
LAS MONJAS 458,531,881
VIA 25CC23(CANCHA DE VILACHI)-VEREDA EL TORO-CRUCERO PUENTE
QUINAMAYO 449,868,836
28 25KA23-5 VIA 25CC23 CALOTEÑO-EL ARBOLITO 2350 Desconocido PUENTE 10.50 1 4.27 3 1 561,730,148
VIA 25CC24-1-1-1-HACIENDA SAN RAFAEL-CRUCERO VIA PALMAR-
29 25KA24-1-1-1 1018 Desconocido PONTON 9.80 1 4.00 3 1
MAZAMORRERO 528,876,197
30 25KA24-3 SAN JOSE-SAN ANTONIO-TAMINANGO 157 Desconocido PONTON 5.80 1 4.00 2 1 449,868,836
31 25KA24-3 SAN JOSE-SAN ANTONIO-TAMINANGO 4223 Desconocido PUENTE 31.00 1 6.60 2 1 1,783,038,243
32 25KA24-3 SAN JOSE-SAN ANTONIO-TAMINANGO 4977 Desconocido PONTON 8.00 1 5.50 2 1 471,959,043
33 25KA24-6 KM 11-LOMITAS ABAJO 1204 Desconocido PONTON 4.70 1 5.30 1 1 366,311,143

LONGITUD ANCHO DE
TIPO EVALUACION
ABSCISA NOMBRE
NTON
34 25KA24-6 KM 11-LOMITAS ABAJO 1941 Desconocido PONTON 5.60 1 5.00 1 1 449,868,836
VIA 25CC25 (CRUCERO DOÑA LOLA) - PAVITAS - GUAYABAL - LA PALOMERA -
35 25KA25-10 116 Rio Quilichao PONTON 9.40 1 4.40 1 1
(INSTITUCIÓN EDUCATIVA) 528,876,197
VIA 25CC25 (CRUCERO DOÑA LOLA) - PAVITAS - GUAYABAL - LA PALOMERA -
36 25KA25-10 5312 Rio Quilichao PONTON 7.30 1 4.40 1 1
(INSTITUCIÓN EDUCATIVA) 458,531,881
CRUCERO PARNAZO-BUENAVISTA-LOMA ALTA-LA CASCADA-LA AURORA-
SANTALUCIA 449,868,836
38 25KA25-5 BARRIO LOURDES- CARBONERO-VIA 25CC23( FINCA VILLA CLAUDIA) 592 Ponton agua clara PONTON 4.20 1 3.00 3 1
366,311,143
PANAMERICANA (VIRGEN VARIANTE SANTADER DE QUILICHAO)-MIS
39 25KA142 2722 DESCONOCIDO PUENTE 10.90 1 4.20 NC 1
ESFUERZOS-CANCHA DOMINGUILLO-VIA 25CC23 (COLEGIO JUAN TAMA) 561,730,148
VIA 25CC23 (CRUCERO CANOAS)-SAN RAFAEL-JERUSALEN -NACEDERO-VIA
40 25KA23-15 1918 Desconocido PONTON 4.60 1 4.10 NC 1
25CC23 (TRES QUEBRADAS) 366,311,143
VIA 25CC23 (CRUCERO CANOAS)-SAN RAFAEL-JERUSALEN -NACEDERO-VIA
41 25KA23-15 2950 San Rafael PONTON 3.30 1 4.10 NC 1
25CC23 (TRES QUEBRADAS) 296,538,275
42 17390 TRES QUEBRADAS-AGUA BLANCA-ARAUCA-GUAITALA-RIO MONDONO 344 DESCONOCIDO PONTON 4.84 1 4.5 NC 1 366,311,143
47 17390 TRES QUEBRADAS-AGUA BLANCA-ARAUCA-GUAITALA-RIO MONDONO 9339 DESCONOCIDO PUENTE 14.30 1 4.46 NC 1 366,311,143
21,876,007,760

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MUNICIPIO DE SANTANDER

PLAN VIAL MUNICIPAL

SUPERVISOR DEL PROYECTO

EQUIPO DE TRABAJO PVM

2. DESARROLLO DEL ESTUDIO 6

2.1 COORDINACION TECNICA CON LAS COMISIONES DE CAMPO 6

2.2 CRITERIOS EMPLEADOS PARA LA ELABORACION DEL INVENTARIO 7

2.3 REVISION INVENTARIO DE PUENTES 10

2.4 REVISION PRINCIPAL PUENTES Y PONTONES. 12

3. RELACION DE PUENTES EN VIAS INVENTARIADAS POR MUNICIPIO: 14

TABLA № 1 INVENTARIO CONSOLIDADO DE INVENTARIO VIAL MUNICIPAL ... ¡ERROR! M ARCADOR NO

2. DESARROLLO DEL ESTUDIO

2.1 COORDINACION TECNICA CON LAS COMISIONES DE CAMPO

La metodología que fue expuesta es la utilizada por el sistema de la

A cada una de las comisiones de campo le fueron entregados los

2.2 CRITERIOS EMPLEADOS PARA LA ELABORACION DEL

Antes de iniciar el estudio de campo y con el propósito de unificar

 Para diferenciar un puente de un pontón se determinó que esta

 Medición Geométrica de Gálibos. Se consideró el Galibo vertical bajo

Para el caso de puentes de armadura de paso inferior y de arco

 Medición de ancho de calzada para puentes que no tienen

- Realizar los diseños de puentes para tomar medidas y proponer un

-Tanto puentes como pontones se tomará un ancho de tablero total

-Se tomará cincuenta centímetros de berma a ambos lados y dos

-Bordillos a ambos lados de 35 centímetros de ancho.

 La capacidad del suelo se supuso de 1.0 kg/cm2 y de ahí se partió para

2.3 REVISION INVENTARIO DE PUENTES

En la medida en que las comisiones de campo fueron entregando la

La información revisada y complementada comprendió los siguientes

 Datos Generales del Puente o Pontón (Nombre,

Se diligenciaron formatos definitivos conforme a los

2.4 REVISION PRINCIPAL PUENTES Y PONTONES.

Consistió en la revisión y complementación de la información de

Se revisó el tipo de daño y se les asigno un registro fotográfico,

En consecuencia al alcance del proyecto, existen componentes de

Se revisó y complementó la información correspondiente a los

De las vías inventariadas del Municipio de Santander,

3. RELACION DE PUENTES EN VIAS INVENTARIADAS POR

ID CODIGO VIA NOMBRE VIA No. PUENTES No. PONTONES TOTAL

INFORME CONSOLIDADO DE INVENTARIO VIAL MUNICIPAL

ID CODIGO VIA NOMBRE VIA No. PUENTES No. PONTONES TOTAL

VIA 25CC23(CANCHA DE VILACHI)-VEREDA EL

DATOS BASICOS INVENTARIO

DATOS BASICOS INVENTARIO

DATOS BASICOS INVENTARIO

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