LICITACIÓN PÚBLICA No 9421

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS

COMPLEMENTARIAS EN LA VÍA ALTO DEL CHUSCAL-ARMENIA,
SUBREGIÓN OCCIDENTE DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA.

Medellín, febrero de 2019

 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN

1. INTRODUCCIÓN

Este documento contiene las especificaciones técnicas particulares para el

MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA
VÍA ALTO DEL CHUSCAL-ARMENIA, SUBREGIÓN OCCIDENTE DEL
DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA., las cuales son necesarias para garantizar el
desarrollo del proyecto y el adecuado manejo y control ambiental durante el
proceso constructivo, se presentan las recomendaciones y guías ambientales
relacionadas con la construcción de obras viales.

2. GENERALIDADES

2.1. ESPECIFICACIONES NORMALIZADAS

En los casos no estipulados expresamente en estas especificaciones, se aplicarán

como normativas las prescripciones de los códigos y recomendaciones de las
entidades siguientes que contemplarán aspectos técnicos y ambientales:

 Manual de drenaje para carreteras, 2013. INVÍAS

 Manual de diseño de cimentaciones superficiales y profundas para
carreteras, 8 de mayo de 2013. INVÍAS
 Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras y normas de
ensayos para materiales de carreteras, última actualización el 22 de
agosto de 2018.
 Norma Colombiana de Diseño y Construcción Sismo Resistente: NSR-10
según Decreto 926 del 19 de marzo de 2010, Ley 400 de 1997 y Decretos
Reglamentarios, Modificación parcial de Reglamento Colombiano de
Construcción Sismo Resistente NSR-10. 5 de junio de 2017.
 Cartillas de Obras de Drenaje y Protección y de Gaviones para carreteras
de la Secretaría de Infraestructura Física Departamental. Actualizada a la
fecha.
 Cartilla de muros de contención con o sin fundaciones profundas para las
carreteras de Antioquia de la Secretaría de Infraestructura, ajustada a la
 normatividad vigente.
 Manual de Señalización Vial del Ministerio del Transporte, actualizada el
17 de mayo de 2017.
 Especificaciones Técnicas particulares del presente proceso.
 Normatividad Ambiental vigente. (Decreto único reglamentario del sector
Ambiente y Desarrollo Sostenible-25 de mayo de 2015)
 Manual de dispositivos de señalización vial- dispositivos uniformes para la
regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclo-rutas de Colombia,
Resolución 0001885 de 2015, de 17 de junio de 2015 y demás normas
vigentes.

En general todas las demás normas de obligatorio cumplimiento que se requieran

de acuerdo con las necesidades que presenten en la ejecución del contrato.

2.2. TRABAJOS DE TOPOGRAFÍA

2.2.1. ALCANCE DEL TRABAJO

El Contratista deberá disponer de comisiones de topografía para la revisión y

complemento de los estudios existentes, y para aquellos casos en que se requiera,
según indicaciones de la Interventoría y necesidad en la obra.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS COMPONENTE TOPOGRÁFICO REQUERIDO
PARA LA GESTIÓN PREDIAL

El objetivo del Componente Topográfico, es determinar detalladamente las zonas

de terreno requeridos por el diseño geométrico definitivo del proyecto aprobado por
la Interventoría para su ejecución.

En el plano se relacionan gráficamente las características Topográficas del total del

área requerida, como puntos de referencia, mojones, postes, vértices, los linderos,
las construcciones y mejoras, así como los cuerpos de agua, de acuerdo con las
especificaciones técnicas y el formato entregado por la SECRETARIA DE
INFRAESTRUCTURA FISICA de la GOBERNACION DE ANTIOQUIA. Para los
cuerpos de agua (ríos y quebradas), el consultor debe demarcar la ronda de rio y
determinar el área respectiva, para tal fin se debe consultar la normatividad
establecida en el Código de Recursos Naturales (Decreto – Ley 2811 de 1974).
 Con este ítem se tiene el alcance de realizar el levantamiento (planimetría y altimetría)
detallado del corredor, georeferenciada al sistema de coordenadas que pertenece al
nuevo marco Geocéntrico Nacional de referencia MAGNA – SIRGAS del IGAC.

Productos a entregar
 Planta de localización del proyecto donde se referencia la localización de los
amarres al sistema de coordenadas del IGAC o coordenadas aprobadas por
la interventoría, o entregadas por la Entidad, cuando no se cuente con placa
certificada del IGAC o coordenadas entregadas por la Entidad, se trabajará
con puntos internos de control en el tramo a intervenir amarrados a mojones
materializados donde se puedan utilizar durante y después de la ejecución
del proyecto como puntos permanentes de control, ubicados con GPS de
precisión (se colocan puntos al inicio y final) del tramo a ejecutar para poder
amarrar estos puntos al sistema de coordenadas, permitiendo así el ajuste
del proyecto.
 Planta y perfil de Levantamiento, con cuadro de coordenadas de las placas
y cuadro de coordenadas completas.
 Memorias topográficas en original. Esta información se debe entregar en
medio físico y digital. Anexar las carteras de campo.
 Planos completos de cada una de las áreas a intervenir (ajustado al ancho
que se tiene), que incluya todos los elementos existentes: construcciones,
estructuras, árboles, postes, señales, cajas y cámaras de servicios públicos,
pozos, sumideros, accesos peatonales y vehiculares a predios, sardineles,
bordillos, canales, levantamiento de redes de servicios públicos existentes,
obras transversales existentes, y demás elementos que se encuentren en la
faja a intervenir por el proyecto.
 Memoria de cálculo de las poligonales abiertas y cerradas, de los perfiles,
curvas de nivel.
 Dibujos, en versión digital e impreso mediante el uso de AutoCAD de los
levantamientos y cálculos ejecutados.
 Informe de control topográfico de las áreas a intervenir.
LISTA DE LAYERS PARA ARCHIVO DE AUTOCAD

DESCRIPCION LAYER COLOR TIPO DE LINEA

ARBOLES ARB 102 CONTINUOUS
BORDE DE VIA BV 12 CONTINUOUS
BOSQUES BOS 106 CONTINUOUS
CERCAS CR 13 CONTINUOUS
CONSTRUCCIO CON 8 CONTINUOUS
NES
CUNETAS CUN 4 CONTINUOUS
CURVAS DE CUR 32 CONTINUOUS
NIVEL
INTERMEDIAS
CURVAS DE CUI 36 CONTINUOUS
NIVEL INDICE
EJE DE VIA EVIA 5 CONTINUOUS
HIDROGRAFIA HID 5 CONTINUOUS
LAGOS LAG 130 CONTINUOUS
LIMITE DEL LIMPRE 2 CONTINUOUS
PREDIO
DELIMITACION LOT 7 CONTINUOUS
LOTES
MARCO BORDE MBOR 131 CONTINUOUS
DE FORMATO
MARCO DEL MROT 51 CONTINUOUS
ROTULO
NOMENCLATUR NPRE 34 CONTINUOUS
A PREDIAL
POSTES POT 134 CONTINUOUS
PUNTOS PTO 151 CONTINUOUS
TOPOGRAFICO
S
PUNTOS PTOGEO 212 CONTINUOUS
GEODESICOS
TANQUES TANQ 122 CONTINUOUS
LINEAS DE ALTA LIN AT 54 CONTINUOUS
TENSION
TEXTO DE TEXROT 142 CONTINUOUS
ROTULO
TORRES DE TOR 50 CONTINUOUS
ENERGIA
 TUBERIAS TUB 132 CONTINUOUS
VALLADOS VAL 5 CONTINUOUS
VIAS FERREAS VIF 22 CONTINUOUS
VIAS VIP 63 CONTINUOUS
PEATONALES
ZONAS VERDES ZONV 3 CONTINUOUS

2.2.2. EJECUCIÓN DEL TRABAJO

El Contratista ejecutará el replanteo de todos los trabajos de medición requeridos

para la construcción de las obras de acuerdo con los planos, a medida que se
desarrollen los trabajos de construcción. Las sucesivas mediciones estarán
referidas a la topografía básica provista por el Interventor. Todas las mediciones
adicionales, tales como perfiles topográficos, puntos de referencia y cotas de nivel,
serán ejecutadas por el Contratista. En caso de líneas rectas largas el Contratista
establecerá marcas topográficas que indiquen la ubicación y las cotas, a distancias
no mayores de 100 m. En caso de curvas y recodos, estas marcas se colocarán a
distancias de 20 m, o según las instrucciones del Interventor. También se
señalizarán los cambios de pendientes y de dirección.
Los números en las marcas topográficas y designaciones similares deberán ser
durables y se protegerán convenientemente durante todo el período de construcción
y en caso de que se pierdan y sean necesarias, serán repuestas por el Contratista.
Los puntos de menor importancia podrán marcarse mediante tubos de acero o con
otro tipo de mojón, sujetos siempre a la aprobación del Interventor.
El Contratista no causará ningún daño ni desplazará arbitrariamente las marcas
oficiales.
Todo daño que el Contratista cause a las marcas mencionadas, deberá ser
comunicado de inmediato al Interventor, y este en cada caso decidirá si la marca en
cuestión puede ser omitida o si el Contratista deberá:
- Proveer nuevas marcas;
- Reemplazarlas de alguna otra forma;
- Hacer que terceros realicen las mediciones necesarias.
El control por parte del Interventor no relevará al Contratista de su responsabilidad
por la exactitud en la localización de las obras o sus dimensiones.
El método de trabajo será propuesto por el Contratista y sometido a la aprobación
del Interventor.
El Contratista encargará los trabajos de topografía a personas que, por su
capacidad y experiencia, tengan calificaciones y conocimientos suficientes para
asegurar la correcta realización de dichas tareas. Estas personas estarán obligadas
a facilitar al Interventor toda la información que les sea requerida sobre la materia.
En los trabajos, el Contratista utilizará un número suficiente de instrumentos
adecuados, debidamente aprobados por el Interventor.
El Contratista será totalmente responsable de la calidad de los trabajos de medición
y de las actividades del personal encargado de éstas.

2.2.3. PAGO

El pago de todos los trabajos de topografía que deba realizar el Contratista se

pagará en el ítem 1.17. Localización, trazado y replanteo, contenido en el formulario
de cantidades de obra y presupuesto.

2.3. CONTROL DE AGUAS

2.3.1. ALCANCE DEL TRABAJO

El Contratista diseñará, construirá, mantendrá y operará todos los canales,

drenajes, sistemas de bombeo y las obras temporales o permanentes, que se
requieran para conservar libres de agua las áreas de trabajo durante el período de
construcción; asimismo, suministrará, operará, mantendrá y desmontará los
equipos necesarios para tal fin. El alcance del trabajo cubierto por esta
especificación comprende lo siguiente:
Control de aguas en obras superficiales. Este control consiste en la recolección,
conducción y la descarga de las aguas provenientes del subsuelo, las lluvias y otras
infiltraciones; en las vías del proyecto, en las vías de acceso que se utilicen durante
la ejecución de este contrato, en la construcción de las fundaciones de los puentes
y en donde se requiera para la operación y mantenimiento de campamentos,
instalaciones, vías industriales, arrumes de roca y materiales aluviales, y en general
para mantener secas y seguras todas las áreas de trabajo.
2.3.2. CONDICIONES GENERALES

Aprobación de planes y diseño. Al presentar su programa definitivo de

construcción, el Contratista someterá a la aprobación del Interventor un plan de
control de aguas para los diferentes frentes, que incluya descripciones de los
sistemas que utilizará. Una vez el Interventor apruebe lo anterior, el plan de control
de aguas constituirá la base de los trabajos pertinentes, pero no eximirá al
Contratista de sus obligaciones y responsabilidades en cuanto a la ejecución
adecuada de estas actividades de acuerdo con lo indicado en estas
especificaciones.
Antes de iniciar los trabajos en cualquier frente, el Contratista someterá a la
aprobación del Interventor, con 30 días de anticipación, planes detallados de los
sistemas de drenaje y de los de bombeo, los cuales deben ser aceptados para poder
iniciar las obras.
Suministro de energía. El Contratista considerará la posibilidad de falla temporal
en el suministro de energía eléctrica, de acuerdo con lo estipulado en el numeral
2.2.1, e instalará plantas de emergencia con capacidades suficientes para operar
los sistemas de bombeo cuando se presente una falla.
Ecosistema. El Contratista protegerá en general todas las fuentes de agua para
evitar alteraciones irreversibles al ecosistema, evitando que éstas se contaminen, y
tomará todas las medidas necesarias para evitar daños por la acción del agua a las
obras, a sus trabajadores, equipos, instalaciones y a terceros.
Responsabilidades. El Contratista será responsable de accidentes personales y
daños o perjuicios que puedan sufrir sus equipos y materiales, o de terceros, y las
obras ejecutadas o en ejecución, por insuficiencia o inadecuado control de aguas,
por mala operación o falla de los sistemas de bombeo, por capacidad insuficiente
de los mismos, por falta de unidades de reserva, por falla en el suministro de
energía, por fallas de cualquier sistema de recolección y conducción de aguas, o
por cualquier otra razón imputable al mal planeamiento, descuido o negligencia del
Contratista, o a la mala operación y mantenimiento de sus equipos.

2.3.3. CONTROL DE AGUAS EN OBRAS SUPERFICIALES

Vías del proyecto. Las vías y otras áreas cuyo sostenimiento corresponde al
Contratista se mantendrán drenadas, y para tal fin el Contratista construirá las obras
permanentes o temporales que sean necesarias aprobadas por el Interventor.
Fundaciones y canteras. El Contratista desaguará satisfactoriamente y
mantendrá secas las excavaciones para fundaciones de las estructuras de concreto
y de los llenos, durante el proceso de explanación y antes de recibir el concreto o el
lleno de tierra. También, y con el objeto de adelantar el trabajo en forma
satisfactoria, mantendrá bien drenadas y con cuidadoso control de aguas las
excavaciones de las canteras y de los préstamos de tierra para llenos, durante todo
el período de construcción de las obras.
Los costos para el control de aguas en las excavaciones de las obras, estarán
incluidos en la respectiva medida para la ejecución de la actividad, el Interventor
verificará en la obra que el contratista realice todas las labores de control de aguas
debidas a la ejecución de los trabajos.
El Contratista no tendrá derecho a extensiones de plazo ni a compensaciones
económicas adicionales por los trabajos que requiera para reparar perjuicios,
causados por el mal manejo del agua, y de las fuentes de agua, al personal, equipos,
instalaciones y materiales suyos, de El Contratante o de terceros, y a las obras
ejecutadas o en ejecución.

3. ESPECIFICACIONES PARTICULARES

Para las especificaciones que no se citen en este capítulo se aplicarán las

Especificaciones Generales de Construcción para Carreteras, elaboradas en el año
2013, por el INVIAS, adoptadas mediante Resolución No. 001376 del 26 de mayo
de 2014 del Ministerio de Transporte. En los numerales que a continuación se
describen se hará la mención del numeral correspondiente a la norma del INVIAS
que aplica y se señalará la modificación respectiva.

GRUPO 1- OBRAS DE EXPLANACION

1.2 EXCAVACION EN MATERIAL COMUN DE LA EXPLANACION, CANALES Y
PRESTAMOS. NO INCLUYE BOTADA
Rige lo especificado en el artículo 210-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Excavación de la explanación,
canales y préstamos”
1.2.1 ITEM DE PAGO
ítem 1.2 excavación en material común de la explanación, canales y préstamos. no
incluye botada, unidad de medida será el metro cúbico (m3)
1.3 EXCAVACION EN ROCA DE LA EXPLANACION, CANALES Y PRESTAMOS,
NO INCLUYE BOTADA
Rige lo especificado en el artículo 210-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras INVIAS, “Excavación en roca de la explanación, canales
y préstamos”
1.3.1 ITEM DE PAGO
ítem 1.3 excavación en roca de la explanación, canales y préstamos. no incluye
botada, unidad de medida será el metro cúbico (m3)
1.4 EXCAVACION SIN CLASIFICAR DE LA EXPLANACION, CANALES Y
PRESTAMOS, NO INCLUYE BOTADA
Rige lo especificado en el artículo 210-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Excavación sin clasificar de la
explanación, canales y préstamos”
1.4.1 ITEM DE PAGO
ítem 1.4 excavación sin clasificar de la explanación, canales y préstamos. no incluye
botada, unidad de medida será el metro cúbico (m3)

1.5 REMOCIÓN DE DERRUMBES. NO INCLUYE BOTADA.

Artículo 211-13, Especificaciones Generales de Construcción de Carretera 2013. se

modifica en: cuanto a que en este ítem no incluye la disposición del material
sobrante, este se pagará por separado en el ítem: “Adecuación de zonas de
depósito y disposición final de material sobrante”.

1.5.1 MEDIDA

A continuación, se reitera lo especificado en la norma en mención en cuanto a la

medida:

La unidad de medida para la remoción de derrumbes será el metro cúbico (m3) de

material efectivamente retirado de cualquier parte de la vía. El volumen de material
removido, desechado y dispuesto se medirá en estado suelto, verificado por el
Interventor con base en el número de viajes transportados y la medida por viaje
será cuantificada de acuerdo con el llenado total y enrase del volco del
vehículo que transporta el material.

No se determinarán los volúmenes de derrumbes que, a juicio del Interventor, fueren

causados por procedimientos inadecuados o negligencia del Contratista.

1.5.2 FORMA DE PAGO

La remoción de derrumbes se pagará al precio unitario del contrato, por todo trabajo
ejecutado satisfactoriamente, de acuerdo con la presente especificación y aceptado
por el Interventor.

El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de remoción, cargue,
transporte hasta la distancia de acarreo libre de cien metros (100 m), descargue,
desecho y disposición de cualquier material; deberá incluir, también los costos por
mano de obra, señalización preventiva de la vía, control del tránsito automotor,
limpieza y restablecimiento del funcionamiento de las obras de drenaje obstruidas
por los materiales de derrumbe, así como los costos de administración y utilidad del
constructor.
La disposición final adecuada en zonas de depósito se pagará por el ítem
adecuación de zonas de depósito.
No se autorizarán pagos para los volúmenes de material de derrumbes, si los
materiales se descargan sobre obras del proyecto o en áreas no autorizadas por el
Interventor. Tampoco se autorizarán pagos para los volúmenes de material de
derrumbes, causados por procedimientos inadecuados o negligencia del
Constructor.
El transporte de material de derrumbe a una distancia mayor de cien metros (100
m) de acarreo libre, se medirá y pagará dentro del ítem 3.1 Transporte de materiales
provenientes de derrumbes, medido en su posición original.
Para el caso de la disposición final, El Contratista estará obligado a extender y
conformar las áreas de desecho o zonas de depósito de manera que cumplan
requisitos de adecuación y de compactación para ser recibidos por el Interventor, y
para que tengan buen drenaje natural y no obstruyan los drenajes del terreno, bien
sean naturales o construidos para la obra, estas actividades se pagarán dentro del
ítem 1.6 adecuación de zonas de depósito y las obras de drenaje requeridas se
pagarán dentro de los ítems respectivos,
El precio unitario deberá incluir además el derecho de disposición o utilización de
zonas de depósito aprobados por la interventoría y las autoridades ambientales
competentes.
Si la disposición del material se debe hacer inmediatamente al lado del derrumbe
por tratarse de una emergencia este deberá ser dispuesto en un lugar autorizado y
hacerse el tratamiento adecuado.

1.5.3 ITEM DE PAGO

Ítem 1.5 del formulario de cantidades de obras y presupuesto: Remoción de

derrumbes, no incluye botada, por m3

1.6 ADECUACIÓN DE ZONAS DE DEPÓSITO Y DISPOSICIÓN FINAL DE

MATERIAL SOBRANTE (INCLUYE DESCAPOTE, CONFORMACIÓN Y
COMPACTACIÓN)

1.6.1 DESCRIPICIÓN DEL TRABAJO

Zonas de depósito: Estas zonas deben ser seleccionadas de acuerdo a la

Legislación Ambiental vigente, resolución 541 del 14 de diciembre de 1994 y se
debe cumplir con lo estipulado en el Pliego de Condiciones Control del Impacto
Ambiental.

Se deben localizar en áreas con las siguientes características:

 Se debe ubicar en zonas que no contenga drenajes o corrientes naturales.

 Se evitará intervenir áreas inestables y alterar significativamente las geoformas
del terreno que incidan negativamente en la red de drenaje.
 No se ubicarán en zonas boscosas que deban ser taladas o deterioradas.
 Se evitarán daños a la fauna tales como destrucción de territorios de alimentación
o hábitat de las especies.
 Se deben ubicar en zonas que no contengan obras de infraestructura tales como
acueductos, líneas de energía, sistemas de riego, etc.
Además de lo anterior, deberá ceñirse a los lineamientos ambientales establecidos
por la SIF.

1.6.2 ALCANCE DEL TRABAJO

El trabajo consiste en la preparación, conformación de las áreas de las zonas de

depósito y la compactación de los materiales colocados en ellas. Se refiere a
aquellos materiales que por sus características sean inadecuados para la
fabricación de concretos, construcción de llenos u otros fines de la obra, o que por
su volumen, excedan las cantidades requeridas para ser utilizadas en otras
actividades del proyecto como: terraplenes, llenos estructurales, etc., los materiales
sobrantes de (derrumbes, demoliciones, etc.) o que deban llevarse a estas zonas
por instrucción del Interventor; estos materiales serán dispuestos en forma
adecuada, iniciando desde el descapote de la zona elegida, construcción de filtros,
rondas de coronación, construcción de obras de contención en caso de requerirse,
descargue de material, riego del material, conformación, compactación y
revegetalización del área intervenida. Las zonas de depósito de materiales para
cada tramo del proyecto, serán previamente aprobadas por el Interventor y de
acuerdo con las recomendaciones del Plan de Manejo Ambiental, que deberá
presentar el contratista ante la SIF y la autoridad ambiental, en caso de requerirse,
previa a la iniciación de la actividad en el sitio seleccionado como zona de depósito.

1.6.3 EJECUCIÓN DEL TRABAJO

 Remoción de capa vegetal (descapote), este material deberá ser almacenado y

protegido con plástico, para posteriormente ser colocado como cobertura vegetal,
adicionándole semilla o estolones de pasto.
 Se construirán filtros a lo largo de la zona de depósito, cuando las condiciones
de drenaje así lo ameriten. Estos se construirán en material granular: cascajo
grueso tamaño máximo 3”, sin sobre tamaños, bien lavado y recubierto con
geotextil no tejido.
 Se deberán construir las obras de contención necesarias cuando las condiciones
del sitio lo requieran, de tal forma que se garantice el confinamiento del área total.
 Se deberán construir las demás obras de drenaje necesarias como rondas
perimetrales, etc. para la correcta evacuación de las aguas de escorrentía.
 El material será depositado de forma uniforme, ubicando el material de gran
tamaño (roca) en la parte inferior y externa del lleno y el material más fino en la
parte interna evitando los sobre tamaños. Se debe utilizar maquinaria adecuada
de manera que se garantice la correcta conformación y compactación del lleno,
al menos seis pasadas del bulldozer y comenzando la conformación y
compactación desde la parte más inferior hacia la superior. El diseño del lleno se
 realizará de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental (PMA) presentado por el
Contratista Constructor ante la SIF, previa aprobación de la interventoría y ante
la Corporación Ambiental competente en caso de requerirse.

Una vez alcanzada la capacidad máxima del depósito se ejecutará el Plan de

Abandono de acuerdo con lo presentado por el Contratista Constructor a la SIF en
el Plan de Manejo ambiental y de acuerdo con lo pactado con el dueño del predio
donde se localiza dicha zona, se deberá realizar la revegetalización del sitio de
depósito utilizando la capa vegetal retirada en el descapote, adicionando semillas o
estolones de gramíneas, fertilizantes químicos y materia orgánica hasta garantizar
un prendimiento del 80% en el área total del depósito.

1.6.4 MEDIDA

La unidad de medida es el metro cúbico (m3), con aproximación al décimo de metro

cúbico, del volumen de Adecuación de Zonas de depósito y disposición final del
material sobrante (incluye descapote, conformación y compactación).

1.6.5 FORMA DE PAGO

El pago se hará de acuerdo con el precio unitario pactado en el contrato para el
ítem: Adecuación de zonas de depósito y disposición final del material sobrante
(incluye descapote, conformación y compactación).
El precio unitario incluye el descapote, la disposición, conformación y compactación
del material.
Las obras requeridas de subdrenaje, drenaje, retención de sedimentos, contención,
cercos y revegetalización, se pagarán por aparte en los ítems respectivos
considerados en el formulario de las cantidades de obra y presupuesto.
ITEM DE PAGO

Item 1.6 Adecuación de zonas de depósito y disposición final de material sobrante

(incluye descapote, conformación y compactación
1.7 CONFORMACIÓN DE LA CALZADA CON MOTONIVELADORA, INCLUYE
RIEGO, CONFORMACIÓN, BOMBEO, NIVELACÍÓN Y COMPACTACIÓN,
LIMPIEZA Y RECONSTRUCCION DE CUNETAS Y TODO LO NECESARIO
PARA LA CORRECTA EJECUCION DE LA ACTIVIDAD.
Rige lo descrito en el Artículo 310-13 de las especificaciones del INVIAS,
exceptuando el nombre del ítem correspondiente.
El transporte del material proveniente de la conformación que deba ser depositado
en un sitio adecuado se pagará dentro del ítem respectivo del grupo 3 Transporte
de materiales restándole los 100 m de acarreo libre.
1.7.1 ÍTEM DE PAGO
Ítem 1.7 del formulario de cantidades de obra y presupuesto, “conformación de la
calzada con motoniveladora, incluye riego, conformación, bombeo, nivelación y
compactación, limpieza y reconstrucción de cunetas y todo lo necesario para la
correcta ejecución de la actividad”. La unidad de medida es el metro cuadrado (m2)

1.13 LLENO MANUAL COMPACTADO CON MATERIAL DE LA EXCAVACIÓN

Rige lo especificado en el artículo 610-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Relleno para estructuras”.
Específicamente se considerará el uso del material proveniente de la excavación,
que por sus características técnicas pueda ser utilizado para lleno.
1.13.1 ÍTEM DE PAGO
Ítem de pago en el formulario de cantidades de obra y presupuesto 1.13 Lleno
manual compactado con material de la excavación. Se pagará por m3.

1.14 LLENO MECÁNICO COMPACTADO CON MATERIAL DE LA

EXCAVACIÓN
Rige lo especificado en el artículo 610-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Relleno para estructuras”.
Específicamente se considerará el uso del material proveniente de la excavación,
que por sus características técnicas pueda ser utilizado para lleno.
1.14. ÍTEM DE PAGO
Ítem 1.14 Lleno mecánico compactado con material de la excavación. Se pagará
por m3.

1.14.1 LLENO MECÁNICO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Rige lo especificado en el artículo 610-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Relleno para estructuras”.
1.14.1 ÍTEM DE PAGO
Ítem 1.14.1 Lleno mecánico compactado con material de préstamo. Se pagará por
m3.
1.15 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS, INCLUYE SUMINISTRO DE
MATERIAL, CONFORMACIÓN, COMPACTACIÓN Y TRANSPORTE

Rige lo especificado en las especificaciones generales de construcción de

carreteras, norma INVIAS, el artículo 610 - 13. “Relleno para estructuras”
1.15.1 ÍTEM DE PAGO
ítem 1.15 relleno para estructuras, incluye suministro de material, conformación,
compactación y transporte. Se pagará por m3.

1.17 LOCALIZACION, TRAZADO Y REPLANTEO

Incluye lo relacionado con el equipo de topografía, materiales en obra (estacas,
pintura, etc), personal, transporte, gastos del personal y demás gastos requerido
para la correcta ejecución de la actividad.

1.17.1 ITEM DE PAGO

Ítem 1.17 de pago en el formulario de cantidades de obra y presupuesto:

Localización, trazado y replanteo, se pagará por día comisión (día)

1.18 MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE INVOLUCRA SUELO

EXISTENTE.

Rige lo especificado en las especificaciones generales de construcción de

carreteras, norma INVIAS, el artículo 230 – 13, sin adición de materiales.
1.18.1 ITEM DE PAGO
Ítem 1.18. Mejoramiento de la subrasante involucra suelo existente. Se pagará por
metro cuadrado (m2).

1.23 REMOCION DE CERCAS DE ALAMBRE DE PUAS.

Rige lo especificado en las especificaciones generales de construcción de
carreteras, norma INVIAS, Artículo 800 – 13
1.23.1 ITEM DE PAGO
Ítem 1.23 Remoción de cercas de alambre de púas. Se pagará por metro lineal (m)

1.24 SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACION DE CERCO DE ALAMBRE

CON PUAS CON POSTE DE MADERA.
Rige lo especificado en las especificaciones generales de construcción de
carreteras, norma INVIAS, Artículo 800 – 13
1.24.1 ITEM DE PAGO
Ítem 1.24 suministro, transporte e instalación de cerco de alambre con púas con
poste de madera. Se pagará por metro lineal (m)

GRUPO 2 AFIRMADO, SUBBASE, BASE GRANULAR

2.1 SUMINISTRO, COLOCACIÓN, CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE

MATERIAL DE LA ZONA PARA AFIRMADO DE VÍAS, NO INCLUYE
TRANSPORTE

2.1.1 DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el suministro, colocación y compactación de los materiales

seleccionados para el mejoramiento de Vías, de acuerdo con la presente
especificación, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos
del proyecto y las instrucciones del Interventor.
2.1.2 MATERIALES
Los agregados para la construcción de la capa de mejoramiento deberán satisfacer
los requisitos de calidad, cuyos materiales deberán ser naturales clasificados y las
partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica u otras
sustancias perjudiciales. Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes
materiales a emplear en la construcción de capas granulares, se resumen en la
siguiente Tabla.
Cuando la obtención de la granulometría especificada requiera de la mezcla de dos
o más fracciones de la misma o de diferentes fuentes, ésta mezcla se deberá
realizar en un patio de trabajo especialmente adecuado para ello y bajo ninguna
circunstancia se permitirá su mezclado en la vía.
Requisitos de los agregados del material seleccionado.

NORMA MATERIAL
DE SELECCIONADO
ENSAYO
ENSAYO
INV
Composición
Granulometría (porcentaje que pasa máx., E - 213 3” (100%)
mín)
Nº 200 (2 %– 20%)
Dureza
Desgaste en la máquina de los Ángeles E-218
(Gradación) A
En seco, 500 revoluciones (%) E - 218 ≤ 50
Contenido de terrones de arcilla y materiales E - 211
deleznables (%)
Durabilidad
 Pérdidas en el ensayo de solidez en sulfatos E - 220
Sulfato de sodio (%) ≤ 12
Sulfato de magnesio (%) ≤ 18
Limpieza
Límite líquido (%) E - 125 ≤ 45
Índice de plasticidad (%) E - 126 4 - 12

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto

se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
- El desgaste Los Ángeles, según la norma de ensayo INV E-218.
- Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de
acuerdo con la norma INV E-220.
- La plasticidad, de conformidad con las normas de ensayo INV E-125 y E-126.
- La compactación por el ensayo modificado de compactación (proctor modificado),
según la norma de ensayo INV E-142.
Durante la etapa de producción, el Interventor examinará las descargas a los
acopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos
de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes en la capa
superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de
las excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar las canteras temporales,
el Constructor remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas
superficiales de ellas y paisajísticas, estará sujeto al recibo por parte de la entidad
ambiental correspondiente.

2.1.3 EQUIPO
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del Interventor, teniendo en cuenta que
su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cabal
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación y de la
correspondiente partida de trabajo.
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y los equipos utilizados para
la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos,
deberán tener aprobación previa del Interventor, la cual no implica necesariamente
la aceptación posterior de los agregados que el Constructor suministre o elabore de
tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos
de ésta especificación.

2.1.4 EJECUCION DE LOS TRABAJOS

El material seleccionado para el mejoramiento de la Vía no se descargará hasta que
se compruebe que la superficie sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Interventor. Todas
las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificación
respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.
El Constructor deberá acarrear y verter el material de tal modo, que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier
contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el
trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1.500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material.
A menos que en el proyecto figure algo diferente o el Interventor lo ordene, el
material seleccionado para el mejoramiento de la Vía deberá ser distribuido en una
sola capa y en todo el ancho de la corona, calzada más bermas, de tal manera que
al extenderse, la capa resulte de espesor uniforme, con una pendiente transversal
entre tres y medio por ciento (3.5%) y cinco por ciento (5%), para facilitar el
escurrimiento de aguas superficiales.

2.1.5 COMPACTACIÓN
Una vez que el material tenga la humedad apropiada y esté conformado
debidamente, se compactará con el equipo aprobado hasta lograr la densidad
especificada. Aquellas zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su
proximidad a obras de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente
se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que
las densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas,
la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la
nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente.
Tampoco se permitirán los trabajos en instantes en que haya lluvia o fundados
temores de que ella ocurra.
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán a razón
de cuando menos una (1) vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250
m2) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, como mínimo, el noventa y cinco por
ciento (95%) de la obtenida en el ensayo proctor modificado (norma de ensayo INV
E-142) de referencia (De), previa la corrección por presencia de partículas gruesas,
según norma de ensayo INV E-228, siempre que ella sea necesaria.
Dm ≥ 0.95 De
A su vez, la densidad obtenida en cada ensayo individual (Di) deberá ser igual o
superior al noventa y ocho por ciento (98%) del valor medio del tramo (Dm),
admitiéndose un solo resultado por debajo de dicho límite, so pena del rechazo del
tramo que se verifica.
Di ≥ 0.98 Dm
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método
aplicable de los descritos en las normas de ensayo INV E-161, E-162, E-163 y E-
164.
311P-ANT.6 ESPESOR
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
em ≥ ed
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando
menos, igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseño, admitiéndose un
(1) solo valor por debajo de dicho límite, so pena del rechazo del tramo controlado.
ei ≥ 0.9 ed
Todas las áreas de material seleccionado para el mejoramiento de la corona de
terraplén donde los defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias de la
presente especificación, deberán ser corregidas por el Constructor, a su costa, de
acuerdo con las instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste.
CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO: La capa terminada deberá presentar
una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La
distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la
señalada en los planos o la definida por el Interventor. Toda capa terminada deberá
ser conservada a partir de la fecha de su terminación en las condiciones en que la
recibió el Interventor. El Constructor será responsable por toda alteración y deberá
reponer la capa en la condición en la cual le fue recibida, a su costa, antes de que
el tramo ejecutado sea entregado en forma definitiva.
2.1.6 MEDIDA
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) aproximado al entero, de materiales
seleccionados para el mejoramiento, suministrado, colocado y compactado, a
satisfacción del Interventor, de acuerdo con lo que exija la presente especificación.
El volumen se determinará utilizando la longitud real medida a lo largo del eje de la
vía y las secciones transversales establecidas en los planos del proyecto, previa
verificación de que su anchura y espesor se encuentren conformes con dichos
planos y dentro de las tolerancias permitidas en la ésta especificación.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, especialmente cuando
ellas se produzcan por sobre-excavaciones de la sub-rasante por parte del
Constructor.
2.1.7 FORMA DE PAGO
El pago se hará por metro cúbico al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con ésta especificación y aceptada a satisfacción
por el Interventor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición,
obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales
y canteras; obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y
agregados; las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construcción de
las vías de acceso a las fuentes y canteras; los costos de los desvíos que se
requieran construir durante la ejecución de las obras; la preparación de las zonas
por explotar, así como todos los costos de explotación, selección, trituración,
eventual lavado, almacenamiento, clasificación, desperdicios, cargues, descargues,
mezcla, colocación, nivelación y compactación de los materiales utilizados; y los de
extracción, bombeo, transporte y distribución del agua requerida.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de adecuación paisajística de
las fuentes para recuperar las características hidrológicas al terminar su explotación
y demás requisitos establecidos en la presente especificación.
La preparación de la superficie existente se considera incluida en el ítem referente
a la ejecución de la capa a la cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto, no
habrá lugar a pago separado por este concepto.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de la administración y la utilidad
del Constructor.
2.1.8 ITEM DE PAGO
En el formulario objeto de esta licitación es el ítem 2.1: suministro, colocación,
conformación y compactación de material de la zona para afirmado de vías, no
incluye transporte, Metro cúbico (m3)
2.6 SUMINISTRO, COLOCACIÓN, CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE
BASE.NO INCLUYE TRANSPORTE
Rige lo del ARTICULO 330-13 DEL INVIAS, el Ítem de pago en el formulario objeto
de esta licitación es el 2.6 suministro, colocación, conformación y compactación de
base, en m3.
2.6.1 ITEM DE PAGO
ítem 2.6 suministro, colocación, conformación y compactación de base, no incluye
transporte, unidad de medida en metro cúbico (m3)

GRUPO 3: TRANSPORTE DE MATERIALES

Rige lo especificado en el artículo 900-13, NORMA INVIAS.
3. ITEMS DE PAGO
Los ítems correspondientes para esta licitación son:
3.1 TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE DERRUMBES,
MEDIDO EN SU POSICIÓN ORIGINAL, UNIDAD DE MEDIDA SERÁ EL
METRO CUBICO (M3-KM)
3.2 TRANSPORTE DE MATERIALES DESDE EL LUGAR DE ORIGEN PARA
DISTANCIAS DE ACARREO ENTRE 0 Y 1 KM. (SE DESCONTARÁ LOS
100M DE ACARREO LIBRE). UNIDAD DE MEDIDA SERÁ EL METRO
CUBICO (M3)
3.3 TRANSPORTE DE MATERIALES DESDE EL LUGAR DE ORIGEN PARA
DISTANCIAS DE ACARREO MAYORES DE 1 KM HASTA 3 KM (SE
DESCONTARÁ LOS 100 M DE ACARREO LIBRE). UNIDAD DE MEDIDA
SERÁ EL METRO CUBICO (M3)
3.4 TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE LA EXCAVACIÓN
DE LA EXPLANACIÓN, CANALES, PRÉSTAMOS Y MATERIALES DE
AFIRMADO, SUBBASE, BASE Y MEZCLA ASFÁLTICA PARA
DISTANCIAS MAYORES DE TRES MIL METROS (3.000). MATERIAL
COMPACTO. UNIDAD DE MEDIDA SERÁ EL METRO CUBICO (M3-KM)

GRUPO 4 ACERO Y ELEMENTOS METALICOS

4.1 SUMINISTRO TRANSPORTE Y COLOCACION DE ACERO DE REFUERZO

fy=420 MPa (grado 60)
Rige lo especificado en las especificaciones generales de construcción de
carreteras, norma INVIAS, Artículo 640 – 13 “Acero de refuerzo”
4.1.1 ITEM DE PAGO
ítem 4.1 Suministro, transporte y colocación de acero de refuerzo fy=420 MPa
(grado 60). Unidad de medida será en kilogramos (kg)

4.4 SUMINISTRO TRANSPORTE Y COLOCACION DE DEFENSA METALICA

GALVANIZADA EN CALIENTE
Rige lo especificado en el artículo 730-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Defensas metálicas”.
4.4.1 ITEM DE PAGO
ítem 4.4 Suministro, transporte y colocación de defensa metálica galvanizada en
caliente. En metros lineales (ml)
GRUPO 6. CONCRETO, MORTEROS Y OBRAS VARIAS

6.1 EXCAVACIONES VARIAS EN ROCA EN SECO. SE PAGARÁ COMO ROCA

COMPACTADA.
Rige lo especificado en el artículo 600-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “excavaciones varias”.
6.1.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.1. excavaciones varias en roca en seco. se pagará como roca compactada.
Unidad de medida en metros cúbicos (m3)

6.2 EXCAVACIONES ESTRUCT, VARIAS EN MATERIAL COMUN EN SECO,

INCLUYE ENTIBADO. NO INCLUYE TRANSPORTE BOTADA
Rige lo especificado en el artículo 600-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “excavaciones varias”.
6.2.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.2 excavaciones estruct, varias en material común en seco, incluye entibado.
no incluye transporte botada. Unidad de medida en metros cúbicos (m3)

6.3 EXCAVACIONES ESTRUCT, VARIAS EN MATERIAL COMUN BAJO AGUA,

INCLUYE ENTIBADO Y MOTOBOMBA
Rige lo especificado en el artículo 600-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “excavaciones varias”.
6.3.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.3 excavaciones estruct, varias en material común bajo agua, incluye entibado
y motobomba. Unidad de medida en metros cúbicos (m3)

6.25 CONCRETO CLASE D. (MUROS, DISIPADORES, ALETAS Y ESTRIBOS

210 kg/cm2)
Rige lo especificado en el artículo 630-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “concreto estructural”.
6.25.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.25. Concreto clase D. (muros, disipadores, aletas y estribos 210 kg/cm2).
Unidad de medida en metros cúbicos (m3)

6.27 CONCRETO CLASE C. (MUROS, DISIPADORES, ALETAS 280 kg/cm2)

Rige lo especificado en el artículo 630-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “concreto estructural”.
6.27.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.27. Concreto clase C. (muros, disipadores, aletas 280 kg/cm2).
En metros cúbicos (m3)

6.28 CONCRETO CLASE F. (140 kg/cm2)

Rige lo especificado en el artículo 630-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “concreto estructural”.
Artículo 671-13, Especificaciones Generales de Construcción de Carretera 2013.
(Cunetas revestidas en concreto).

6.28.1 ITEM DE PAGO

ítem 6.28. Concreta clase F. (140 kg/cm2). Unidad de medida en metros cúbicos
(m3)

6.30 CONCRETO CLASE G. (CICLOPEO-210 kg/cm2)

Rige lo especificado en el artículo 630-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “concreto estructural”.
6.30.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.30. Concreto clase G. (ciclópeo-210 kg/cm2). Unidad de medida en metros
cúbicos (m3)

6.39 CONCRETO DE SOLADO F´C=14 MPa, e=0.05m

Rige lo especificado en el artículo 630-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “concreto estructural”.
6.39.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.39. concreto de solado f´c=14 MPa, e=0.05m. unidad de medida en metros
cúbicos (m3)

6.41 ROCERIA, INCLUYE BOTADA Y DISPOSICION ADECUADA DE MATERIAL

SOBRANTE
6.41.1 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Este trabajo consiste en la limpieza de la vegetación existente en las zonas

contiguas a la vía, dejando la vegetación menor a ras de piso y podando los árboles
por el costado que da a la vía, en las vías pavimentadas incluye también la limpieza
de la vegetación existente sobre el pavimento y entre éste y la cuneta. Dicha
actividad es muy importante porque facilita la evaporación rápida del agua de
contacto con los rayos solares, evitando obstrucciones o daños en obras de drenaje,
además de aumentar la visibilidad.

El trabajo incluye también la disposición o eliminación de todos los materiales o

residuos vegetales provenientes de la citada operación, sin utilizar medios dañinos
contra el medio ambiente, tales como la quema total o parcial de las áreas o
desechos y el derrumbamiento de los taludes destruyendo la cobertura vegetal.

Los desechos se deben trasladar y acopiar en un sitio adecuado, según las

instrucciones de la interventoría, para lo cual deberá diligenciar el formato de
autorización y recibo a satisfacción del material resultante de dicha actividad.
Además, el contratista deberá disponer la señalización de seguridad, con el fin de
evitar accidentes a los trabajadores y usuarios de la vía.

Los trabajos de rocería que el Contratista ejecute sin autorización de la Interventoría

o por conveniencia propia, serán por su cuenta y bajo su responsabilidad. El
Contratista deberá responder por todo daño o perjuicio que cause a terceros por
negligencia en la ejecución de esta actividad y tales áreas no serán incluidas en las
medidas para pago. No se permitirá la quema de materiales resultantes de esta
actividad.

6.41.2 MEDIDA

La unidad de medida será la hectárea (ha) aproximado al entero, del área medida
de rocería, desde el borde de la cuneta horizontalmente 3 m hacia el talud por la
longitud de borde de vía intervenido.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, exceptuando las que
autorice el interventor.

6.41.3 ÍTEM DE PAGO

Ítem 6.41. Rocería, incluye botada y disposición adecuada de material sobrante.
Unidad de medida la hectárea (ha).

6.42 LIMPIEZA DE OBRAS TRANSVERSALES, INCLUYE ACARREO INTERNO

DE TODOS LOS SEDIMENTOS, ESCOMBROS, MATERIAL VEGETAL Y DEMAS
ELEMENTOS EXTRAÑOS QUE SE ENCUENTREN OBSTRUYENDO LA OBRA.
Este trabajo consiste en la limpieza manual de la alcantarilla incluyendo sus
estructuras de entrada y salida como pocetas, cabezotes, aletas, encoles y
descoles. Las labores incluyen el retiro de basuras, vegetación, escombros y
sedimentos acumulados, los cuales deberán ser removidos hasta dejar la obra
totalmente libre de elementos que obstruyan su adecuado funcionamiento. Todos
los desechos producto de la limpieza se cargarán y transportarán hasta los sitios de
botadero indicados en los documentos del proyecto o autorizados por el Interventor.
Tales sitios deberán estar por fuera del ancho de zona de la carretera.

Las actividades Incluyen acarreo interno de todos los sedimentos, escombros,

material vegetal y demás elementos extraños que se encuentren obstruyendo la
obra.

6.42.1 ÍTEM DE PAGO

Ítem 6.42. Limpieza de obras transversales, incluye acarreo interno de todos los
sedimentos, escombros, material vegetal y demás elementos extraños que se
encuentren obstruyendo la obra. Se medirá por unidad (un) de obra recibida
previamente por el interventor.

6.44 RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE DE 1 ½” INCLUYENDO

SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACION
Rige lo especificado en el artículo 610-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “Rellenos para estructuras”.
6.44.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.44. relleno de material filtrante de 1 ½” incluyendo suministro, transporte y
colocación. Unidad de medida en m3
6.56 REVEGETALIZACIÓN DE ZONAS PLANAS Y/O ZONAS DE DEPÒSITO
CON ESTOLONES DE PASTO DE LA ZONA.

6.56.1 DESCRIPCION DEL TRABAJO

Este trabajo consiste en la plantación de estolones de pasto o semillas sobre
depósitos de material o (zonas planas) sobrante de explanaciones o de extracción
de derrumbes (botaderos), taludes de terraplenes, en los sitios determinados por el
Interventor. El trabajo incluye, además, la conservación de las áreas empradizadas
hasta el recibo definitivo de los trabajos.
6.56.2 MATERIALES
La empradización podrá efectuarse con estolones de pasto recolectados en la
región o semilla certificada, para lo cual se atenderán las recomendaciones de los
técnicos de las Unidades Municipales de Asistencia Técnica Agropecuaria
(UMATA).
 Agua: Para el riego periódico del pasto se empleará agua que en el sitio de
los trabajos se considere aceptable para esta actividad, además deberá
suministrarse riego diariamente cuando no se presenten lluvias en la zona.
 Fertilizantes: Deberán emplearse los fertilizantes adecuados según los
insumos recomendados en los AU.
 Materia orgánica y arena
 Estolón o semilla certificada
 Cal agrícola

6.56.3 EQUIPO
El Constructor deberá disponer de los equipos y herramientas necesarios para
asegurar que la empradización tenga la calidad exigida y se garantice el
cumplimiento del programa de ejecución de los trabajos. Se garantizará un
prendimiento mínimo del 80% a los dos meses de efectuada la siembra.
6.56.4 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
 Preparación de la superficie existente: El Interventor sólo autorizará la
empradización si la superficie por empradizar presenta la uniformidad
requerida para garantizar el éxito del trabajo.
  Trasplante de los estolones de pasto: Sobre la superficie preparada se
ejecutarán perforaciones de aproximadamente 0.05 metros, con una
separación máxima de 0.30 metros entre ellas y de una profundidad de entre
de 0.20 y 0.25 metros. Se rellenará a continuación la perforación hasta la
mitad con una capa de cal agrícola y se terminará de llenar con otra capa de
abono orgánico (gallinaza, porquinaza, u otros disponibles en la región) y en
esta última capa se sembrará el estolón. Una vez plantada la superficie, se
deberá regar de manera abundante y en lo sucesivo diariamente.

 Conservación: El área empradizada se deberá regar diariamente hasta su

recibo definitivo por parte del Interventor. Durante dicho lapso, el Constructor
deberá aplicar los riegos, fertilizantes insecticidas y fungicidas y cualquier
otro material necesario que garantice el establecimiento de la vegetación y
deberá adoptar las medidas pertinentes para la protección del trabajo.

6.56.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

Controles: Durante la ejecución de los trabajos, el Interventor adelantará los
siguientes controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Constructor
para la ejecución de los trabajos.
 Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad.
 Verificar que el trabajo se ejecute de acuerdo con las exigencias de la
presente especificación.
 Vigilar que el Constructor efectúe un mantenimiento adecuado del área
empradizada hasta su recibo definitivo.
 Medir, para efectos de pago, el trabajo correctamente ejecutado.

6.56.6 MEDIDA
La unidad de medida de la revegetalización o empradización con estolones de pasto
o semilla será el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de área empradizada,
a plena satisfacción del Interventor. La medida se hará sobre la superficie
sembrada. No se incluirán en la medida áreas empradizadas por fuera de los límites
autorizados por el Interventor.
6.56.7 FORMA DE PAGO
El pago de la empradización se hará al respectivo precio unitario del contrato, por
todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción
por el Interventor. El precio unitario deberá incluir todos los costos de preparación
de la superficie existente, salvo que dicha labor forme parte de otra partida de
trabajo del mismo contrato; el suministro, transporte, materiales y su colocación, el
riego periódico del área empradizada, el suministro y aplicación de fertilizantes y
demás materiales requeridos para la conservación del área revegetalizada y, en
general, todo costo adicional relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
6.56.8 ÍTEM DE PAGO

Revegetalización de zonas planas y/o zonas de depósito con estolones de pasto de

la zona. Se pagará por m2.

6.62 RONDA DE CORONACIÓN TRAPEZOIDAL EN GEOMEMBRANA

(INCLUYE EXCAVACIÓN)

6.62.1 DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboración, manejo,

almacenamiento y colocación de los materiales de construcción de rondas utilizando
Geomembrana HDPE o similar. También incluye las operaciones de alineamiento,
excavación, conformación de la sección, suministro del material de relleno necesario
y compactación del suelo de soporte. Las cotas de cimentación, las dimensiones,
tipos y formas de las cunetas revestidas de geomembrana deberán ser las indicadas
en los planos del proyecto u ordenadas por el Interventor. Este tipo de ronda
recubierta con geomembrana, no es apta cuando se trabaja en suelos arenosos.

6.62.2 MATERIALES

Las GEOMEMBRANAS tipo HDPE o similar, están fabricadas con una fórmula de
alta calidad de polietileno de alta densidad que contiene aproximadamente 97,5%
de Polímetro y 2,5% de Negro Humo, ANSI-oxidante y Estabilizadores de Calor que
evita la acción de los rayos UV sobre ellas. Estas Geomembranas están
específicamente diseñadas para condiciones expuestas. No contienen aditivos o
rellenos que puedan evaporarse y causar deterioro a medida que pasa el tiempo.
Las GEOMEMBRANAS HDPE o similar, se presentan en rollos de 7.00 m de ancho,
calibres entre 20 y 80 mils (0,5 y 2,0 mm) y longitudes entre 381 y 156 m lineales
respectivamente. El sellado de estas geomembranas se realiza dentro y/o fuera de
la obra, utilizando una máquina de cuña caliente y una máquina estrusora de resina
de HDPE.
La geomembrana es una lámina de polietileno de superficie lisa o texturizada,
usando resinas de la más alta calidad en su fabricación, de alta resistencia a rayos
ultravioletas; se utilizan para la total impermeabilización, para de esta forma tener
seguridad total y que no exista ninguna alteración de los suelos con las aguas
contaminadas y por ende para proteger el medio ambiente.
Algunas de las normas a seguirse para las geomembranas son:
ASTM D751/159/5199/792 y 1505.
6.62.3 EQUIPOS
Se debe disponer del equipo necesario para el acondicionamiento de la superficie
de la ronda tales como elementos para su conformación, para la excavación, cargue
y transporte de los materiales, así como equipos manuales de compactación. Se
deberá disponer de los equipos necesarios para instalar, terminar y modular la
Geomembrana, así como los equipos para control de calidad y reparaciones que se
requieran.
6.62.4 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
Acondicionamiento de la ronda en tierra: El Constructor deberá acondicionar la
ronda en tierra, de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas
indicadas en los planos del proyecto o establecidas por el Interventor. Los
procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad incluyen: excavación,
cargue, transporte y disposición en sitios aprobados de los materiales no utilizables,
así como la conformación de los utilizables y el suministro, colocación y
compactación de los materiales de relleno que se requieran, a juicio del Interventor,
para obtener la sección típica prevista. Ver sección típica.
Cuando el terreno natural sobre el cual se vaya a colocar o construir la ronda no
cumpla la condición de suelo tolerable, será necesario colocar una capa de suelo
seleccionado (ideal al especificado para la conformación de terraplenes) con un
espesor mínimo de diez centímetros (10 cm), convenientemente nivelada y
compactada. Durante la construcción de las rondas se adoptarán las medidas
oportunas para evitar erosiones y cambio de características en el lecho constituido
para la cuneta en tierra. El tiempo que el lecho pueda permanecer sin revestir se
limitará a lo imprescindible para la puesta en obra de la geomembrana, en ningún
caso será superior a ocho (8) días.
JUNTAS
Las juntas pueden realizarse simplemente con traslapos de 20cm en
contrapendiente para rondas continuas sin cambio bruscos de pendiente y con
esfuerzos cortantes inferiores a T/m2. Las Juntas deberán anclarse al terreno
natural mediante estacas de madera o grapas de alambre galvanizado calibre 12 de
25 cm de longitud.
PREPARACIÓN DE LAS UNIONES.
El técnico de sellado debe verificar antes de sellar, que el área de unión esté libre
de suciedad, polvo, grasa o cualquier otro elemento que impida una correcta unión
entre los materiales. La Geomembrana se debe traslapar adecuadamente (aprox.
15 cm), en todo el trayecto al momento que se vaya a iniciar la unión.
Adicionalmente durante el proceso de limpieza se revisara la Geomembrana para
detectar áreas defectuosas para ser reparadas. La unión debe realizarse sobre una
superficie suave y firme sin presencia de protuberancias, piedras o terrenos muy
blandos. Si esta condición no se cumple se debe reparar el terreno para obtener
una calidad adecuada.
LIMPIEZA FINAL
Al terminar la obra y antes de la aceptación definitiva del trabajo, el Constructor
deberá retirar del sitio de las obras todos los materiales excavados o no utilizados,
desechos, sobrantes, basuras y cualquier otro elemento de similar característica,
restaurando en forma aceptable para el Interventor/Supervisor/Inspector toda
propiedad pública o privada que pudiera haber sido afectada durante la ejecución
de este trabajo, y dejando el lugar limpio y presentable.

6.62.5 MANEJO AMBIENTAL

Entre otros, se deberán atender los siguientes procedimientos: Todo material
sobrante o proveniente de excavaciones deberá ser retirado de las proximidades de
las rondas, transportadas y depositadas en zonas de depósito autorizados, donde
no contamine cursos ni láminas de agua. En los puntos de desagüe se deberán
disponer las obras de protección requeridas, para evitar procesos de erosión.

6.62.6 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

El Interventor deberá exigir que las cunetas en tierra queden correctamente
acondicionadas, antes de colocar la geomembrana. Se cuidará la terminación de
las superficies, no permitiéndose irregularidades mayores de quince milímetros (30
mm), medidas con respecto a una regla de tres metros perfectamente alineada y
derecha. La tolerancia de las irregularidades es alta debido a que este sistema
permite movimientos de la geomembrana sin perder su funcionalidad. En cuanto a
la calidad del producto terminado, el Interventor sólo aceptará rondas cuya forma
corresponda a la indicada en los planos y cuyas dimensiones no difieran de las
señaladas en los planos o autorizadas por él por encima de las tolerancias
indicadas.
6.62.7 MEDIDA
La unidad de medida será el metro lineal. de cuneta recibida a satisfacción por la
interventoría de acuerdo con la sección transversal, cotas y alineamientos indicados
en los planos o determinados por el Interventor.

6.62.8 FORMA DE PAGO

El pago se hará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo
con esta especificación, y aceptada a satisfacción por el Interventor. El precio
unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación, suministro,
transporte, colocación y compactación de los materiales apropiados de relleno
necesarios para el acondicionamiento previo de la superficie; la explotación de
agregados, incluidos todos los permisos y derechos para ello, el suministro y
colocación de la geomembrana se incluirá el suministro y la colocación del mortero
1:3 que garantice la adherencia de la geomembrana al suelo.
6.62.9 ÍTEM DE PAGO
Ronda de coronación trapezoidal en geomembrana. Incluye excavación.
Unidad de medida en metro lineal (ml)

6.66. OBREROS POR ADMINISTRACIÓN. INCLUYE FACTOR PRESTACIONAL

MEDIDA: La unidad de medida será el por Jornada o día (Jor.)

6.71. SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACIÓN DE TUBERÍA PVC 36”

PARA ALCANTARILLADO.

MEDIDA: La unidad de medida será el metro lineal (ml)

6.74. SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACIÓN DE TUBERÍA DE 4"

PERFORADA PARA DRENAJE Y FILTROS

MEDIDA: La unidad de medida será el metro lineal (ml)

6.75. SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACIÓN DE TUBERÍA DE 3" PARA
OÍDOS DE MURO

MEDIDA: La unidad de medida será el metro lineal (ml)

TALA DE ARBOLES
Para los siguientes items aplica la misma descripción y ejecución de trabajos.

6.82 TALA, CARGUE Y RETIRO DE ARBOLES, BAJO CUALQUIER

CONDICIÓN ALTURA DEL CUERPO, H= DE 1.0 A 5 M Y DAP MAYOR DE 10
CM. INCLUYE TROZADO, CHIPIADO, RETIRO DE RAÍCES COMPLETAS,
TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN DEL MATERIAL RESULTANTE.

6.85. SUMINISTRO, TRANSPORTE Y SIEMBRA DE ÁRBOLES H<=1.0 MT,

INCLUYE INSUMOS, MANO DE OBRA, EXCAVACIÓN, ABONO, HERRAMIENTAS,
TRANSPORTE Y TODO LO NECESARIO PARA LA CORRECTA SIEMBRA.

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la tala de los árboles que se van afectar por el proyecto, en
algunas coronas de taludes o aquellos que se encuentran a lo largo de la vía o que
están obstaculizando la visibilidad, según el diseño geométrico de la vía y la
determinación de la interventoría de acuerdo con otras necesidades del proyecto.

MATERIALES

Para llevar a cabo la tala de los árboles se requiere motosierra, herramienta menor.

EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Actividad de tala: Se realiza por afectación directa de la obra, grado de inclinación

del árbol o por mal estado fitosanitario. Se realizará técnicamente siguiendo normas
de seguridad industrial y con personal especializado. La actividad se iniciará con el
descope del árbol, corte del fuste por la base o en las secciones que resulten
necesarias y desenraizado. En el proceso se utilizarán manilas con el fin de amarrar
y orientar la caída del árbol hacia áreas con menores riesgos de daños a la
infraestructura aledaña o a terceras personas. El área debe estar demarcada,
aislada y despejada.
La vegetación arbórea y/o arbustiva, se deberá cortar de manera técnica y los
residuos vegetales generados, serán retirados y trasladados a una zona de depósito
autorizada.

Actividades de bloqueo y trasplante: Durante la ejecución de actividades se

procederá a realizar las siguientes labores:

Poda de la copa: En esta fase se realiza poda técnica de las copas de los árboles
a remover (sin rasgar la corteza y haciendo cortes en sesgo aplicando cicatrizante),
la poda se debe calcular de acuerdo con el tamaño del bloque, esto con el fin de
garantizar la maniobrabilidad del individuo.

Cortar como máximo un tercio superior de la copa. Se debe hacer un corte inicial en
una rama vertical central, a la altura que se quiera dejar el follaje y cortar el follaje
revisando que la nueva copa del árbol no se deforme. Es posible que convenga
hacer entresaca de ramas. Esta operación debe realizarse con cuidado de no
maltratar el follaje que permanecerá. Adicionalmente se deben tratar los cortes con
cicatrizante hormonales.

Bloqueo: Se realizará una excavación en forma de cono invertido. El tamaño

dependerá de la altura del individuo a remover, pero en ningún caso el radio mayor
del bloque será inferior a 3 veces el diámetro del árbol en la base. Posteriormente,
se procede a cortar las raíces con equipo adecuado.

Poda de ramas: Para la poda de ramas de los árboles se deberá tener en cuenta:
El primer corte se hace por debajo de la rama a una distancia de 10 cm. del fuste
principal y en ángulo igual al creado por el cuello de la rama. Se hace un segundo
corte por encima de la rama a unos 20 cm. del fuste, con lo cual la rama se
desprende. Se remueve la mayor parte de la rama principal dejando un tocón de
aproximadamente 10 cm. El último corte para la terminación del tocón debe hacerse
desde arriba.

Los tocones dejados por la poda son diferentes para las ramas muertas y vivas. Se
debe tener especial cuidado de no cortar la parte viva cuando se poda una rama
muerta y de no cortar el cuello de la rama cuando se trata de una rama viva. Las
ramas pequeñas y los rebrotes (1 cm. o menos de diámetro basal), siempre se
cortan desde el fuste principal con tijeras de podar a mano.

Poda de raíces: Consiste en el corte de las raíces principales y secundarias de los

árboles y arbustos adultos que se encuentren en conflicto con redes de
infraestructura u obras civiles (calles andenes, edificaciones, torres de energía,
tuberías de conducción, etc.) y en ocasiones, con el fin de controlar el tamaño final
del árbol.
Cuando sea posible conservar un árbol mediante confinamiento radicular, se llevará
a cabo el siguiente procedimiento: Poda aérea de la tercera parte exterior de la
copa, para evitar la deshidratación y muerte del árbol. Limpieza alrededor del árbol
en un radio igual o mayor a 3 veces el diámetro del fuste. Excavación de 70 cm. de
ancho por una profundidad hasta donde se encuentren raíces de 1,25 cm. de
diámetro

Corte vertical, de profundidad variada de acuerdo con el tipo del sistema radicular
que presente cada especie y según la forma del terreno. La poda se debe realizar
con tijeras, serrucho o motosierra, nunca con machete. Se debe aplicar cicatrizante
hormonal en los cortes de la poda para evitar desintegración o pudrición de las
raíces y desequilibrio entre los sistemas aéreo y radicular.

6.100. CONCRETO 21 MPa PARA CUNETAS

Rige lo especificado en el artículo 630-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras 2013 del INVIAS, “concreto estructural”.
6.100.1 ITEM DE PAGO
ítem 6.100. Concreto 21 MPa para cunetas. Unidad de medida en metros cúbicos
(m3)

GRUPO 8- PAVIMENTACION CON ASFALTO, PINTURAS, GEOTEXTILES Y

NEOPRENOS

8.1 SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACION DE GEOTEXTIL NT 2500 O

SIMILAR
Rige lo especificado en el artículo 673-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras del INVIAS, “ subdrenes con geotextil y material
granular”
8.1.1 ITEM DE PAGO
ítem 8.1. suministro, transporte e instalación de geotextil NT 2500 o similar. En
metros cuadrados (m2)

8.3 SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACION DE GEODREN PLANAR

H=1.00 m
Rige lo especificado en el artículo 673-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras del INVIAS, “ subdrenes con geotextil y material
granular”
8.3.1 ITEM DE PAGO
ítem 8.3. suministro, transporte e instalación de geotextil NT 2500 o similar. En
metros lineales (ml).

8.10. SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACION DE RIEGO DE

IMPRIMACION CON EMULSION ASFALTICA TIPO CRL-0 o CRL-1
Rige lo especificado en el artículo 420-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras del INVIAS, “riego de imprimación”
8.10.1. ITEM DE PAGO
Ítem 8.10. Suministro, transporte y colocación de riego de imprimación con emulsión
asfáltica tipo CRL-0 o CRL-1. Unidad de medida en metros cuadrados (m2)

8.14. SUMINISTRO, COLOCACION Y COMPACTACION DE MEZCLA DENSA EN

CALIENTE TIPO MDC-19, NO INCLUYE TRANSPORTE
Rige lo especificado en el artículo 450-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras del INVIAS, “mezclas asfálticas en caliente de gradación
continua (concreto asfáltico)”
8.14.1 ITEM DE PAGO
Ítem 8.14. suministro, colocación y compactación de mezcla densa en caliente tipo
mdc-19, no incluye transporte. Unidad de medida en metros cúbicos (m3).

8.15. LINEA DE DEMARCACION CON PINTURA ACRILICA EN FRIO

Rige lo especificado en el artículo 700-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras del INVIAS, “líneas de demarcación y marcas viales”
8.15.1. ITEM DE PAGO
Ítem 8.15. Línea de demarcación con pintura acrílica en frio. Unidad de medida en
metros lineal (ml).
8.23 SUBRASANTE ESTABILIZADA CON CEMENTO AL 6%, e=20 cm, ANCHO
DE CALZADA=6 m, EN LA RED VIAL (NO PAVIMENTADA), INCLUYE
MAQUINARIA, PERSONAL Y ENSAYOS DE LABORATORIO TOTALMENTE
TERMINADA.
Aplica lo estipulado en la especificación particular SIF-ANT-2017-001.
Nota: En caso de que no se pueda cerrar el tráfico por 3 días como lo estipula la
especificación, se podrá habilitar el mismo con una velocidad controlada no superior
a los 15 km/h.
8.23.1 ITEM DE PAGO
Ítem 8.23, subrasante estabilizada con cemento al 6%, e=20 cm, ancho de
calzada=6 m, en la red vial (no pavimentada), incluye maquinaria, personal y
ensayos de laboratorio totalmente terminada. Unidad de medida en metros
cuadrados (m2)

GRUPO 12- SEÑALIZACION Y VARIOS

12.8. SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL
CON LAMINA REFLECTIVA TIPO III, DE 75x75 cm EN LAMINA GALVANIZADA
CALIBRE 16 REFLECTIVO TIPO IX, ESTRUCTURA METALICA TIPO
PEDESTAL COMPUESTA POR UN PARAL EN ANGULO 2”x2”x1/4” Y EN
BRAZO EN ANGULO 2”x2”x1/8”.
Rige lo especificado en el artículo 710-13 de las Especificaciones Generales de
Construcción de carreteras del INVIAS, “Señales verticales de tránsito”
12.8.1. ITEM DE PAGO
Ítem 12.8. Suministro, transporte e instalación de señal vertical con lamina reflectiva
tipo III, de 75x75 cm en lámina galvanizada calibre 16 reflectivo tipo IX, estructura
metálica tipo pedestal compuesta por un paral en ángulo 2”x2”x1/4” y en brazo en
ángulo 2”x2”x1/8”.Unidad de medida será la unidad (un).