Analisis Urbano. Ciudad Montes

CIUDAD MONTES
Localidad de puente Aranda
Tomado de: Pasajes residenciales en el barrio Las Cruces, redfundamentos, Vallejo, Vasquez, Cadavid, Abril de 2019,
LOCALIZACIÓN
Ciudad Montes
GESTIÓN DE PROYECTOS/ PROJECT MANAGEMENT

Facultad de Arquitectura, diseño y Contenido / Content Escala / Presentado por / Presented by Presentado a / Presented to Fecha / Date
urbanismo Scale
Es momento de reconstruir nuestro territorio Analisis urbano Ana Rodriguez- Viviana Moreno- Mateo Perez Arq. Maria Clemencia Muñoz 11.08.2022
It is time to rebuild our territory –Andres V.
LÍNEA DEL TIEMPO
Localidad de puente Aranda

urbanismo Scale
1573 1574 1768 1769
La hacienda de Jorge Se construyo un pequeño Posteriormente al lado del El camellón de la Sabana tuvo
Aranda fue construida en puente usado para atravesar puente se inicio la cambios de nombre, primero

un terreno cenagoso. el cruce de los dos ríos. construcción de un Camellón. honda y finalmente camino de
Fontibón.
1814 1889 El sector permaneció siendo una parte predilecta 1991

En la hacienda de Aranda El distrito especial se convirtió en el distrito
para la ubicación de las haciendas de los
acamparon simón Bolívar Después capital, el cual se dividió en veinte localidades,
bogotanos, aunque un poco urbanizada y
de la independencia y durante Puente Aranda entonces fue elevada a la
conservando amplias zonas verdes y ecológicas.
finales del siglo XIX categoría de localidad.
<
urbanismo Scale
ANÁLISIS DEMOGRÁFICO
Ciudad Montes

urbanismo Scale
DATOS ESTADISTICOS
Ciudad Montes

urbanismo Scale
ANÁLISIS USO DEL SUELO
Ciudad Montes

urbanismo Scale
RECONOCIMIENTO DEL LUGAR
Ciudad Montes
TEXTOS

Puente Aranda se localizan 168 equipamientos de bienestar social dentro de los cuales se destacan los
destinados a la asistencia básica que representan el 91,7%, en este grupo se encuentran los jardines
sociales e infantiles, casas vecinales, hogares infantiles y comunitarios que atienden a los menores, con
edades entre los 0 y 5 años clasificados entre los estratos 1 y 2. Como se observa en el cuadro, la UPZ
San Rafael concentra el mayor número de este tipo de equipamientos, con 51, le sigue la UPZ Ciudad
Montes con 46 y la UPZ Muzú con 41. En la UPZ Puente Aranda se localizan 9 y en la UPZ Zona Industrial
se ubican 7 equipamientos de este tipo.
De acuerdo con los resultados del Censo 2005 del DANE, el total de hogares particulares censados en
Puente Aranda corresponde a 73.395, de los cuales 4.025 (5,5%) tiene alguna actividad económica al
interior de los hogares. Este resultado es superior al de Bogotá (4.2%) siendo la sexta localidad con
mayor proporción de hogares con alguna actividad económica.
ESTADISTICAS
CONVENCIONES
COMERCIO
VIVIENDA
EDUCATIVO
BODEGA
PARQUEADERO
INDUSTRIAL
urbanismo Scale
Es momento de reconstruir nuestro territorio Análisis urbano Ana Rodriguez- Viviana Moreno- Mateo Perez Arq. Maria Clemencia Muñoz 11.08.2022
USO ESPECIFICO
Ciudad Montes
TEXTOS

Características del sector. La localidad de Puente Aranda progresivamente se fue
convirtiendo en una de las sedes más importantes de pequeñas empresas manufactureras
fueron creciendo y ampliándose alrededor de un sector netamente residencial,
atribuyéndole este fenómeno al Desarrollo Industrial que ha ido teniendo Bogotá,
desarrollo que a su vez en proyección se vislumbra el desarrollo inmobiliario de Ciudad
Salitre, a menos de 8 cuadras de allí, que impacte de manera tal que llegue a expandirse
hacia este sector, reemplazando los predios utilizados como bodegas y locales de actividad
industrial por predios utilizados en 19 vivienda y retornando nuevamente el uso
habitacional hasta aproximarse a la Calle 13 y la Carrera 60 ejes en donde quedaría
localizada la industria.
ESTADISTICAS
CONVENCIONES
Residencial – Residencial con actividad economica en al vivienda
Residencial—Residencial con zonas delimitadas de comercio y servicios
Residencial—Residencial con actividad Economica en la vivienda
Industrial- Desarrollo Dersa
Residencial—Residencial con zonas delimitadas de comercio y servicios
urbanismo Scale
DIVISIÓN
Ciudad Montes
TEXTOS

según proyección del DANE la localidad ostenta una población en el año de
2015 de 258414 Hab. siendo la UPZ 40 Ciudad Montes la que tiene el mayor
porcentaje, pues el 42.1% de la población de la localidad reside en esta UPZ
seguido de la UPZ 43 San Rafael, y posteriormente Muzú, según la proyección
sacada por DANE y SDP 2005-2019 se presentan algunos variaciones
poblacionales negativas por UPZ como es el caso de 40 Muzú, que es la más
representativa, San Rafael y Zona Industrial.
ESTADISTICAS
CONVENCIONES
Jorge Cortes La Asunción

Ciudad Montes Nochica
Remanso Primavera Occidental

San Mateo
Comuneros
urbanismo Scale
ALTURAS
Ciudad Montes
TEXTOS

La propuesta ubicada en la localidad de Puente Aranda en la ciudad de Bogotá,
es un urbanismo de usos mixto tanto en planta como en altura que se
conectan entre sí, en el cual se encontrarán viviendas de diferentes tipos para
alcanzar a diferentes públicos objetivos, oficinas, comercio, edificios de
reciclaje, servicios y recreación. Todo esto con el objeto de reducir el uso de
vehículos automotores los cuales son evidentemente más contaminantes que
movilizarse a pie o en bicicleta. Esto es posible ya que todo lo que necesita el
residente se encuentra a menos de diez minutos caminando lo cual en últimas
genera una mayor calidad de vida toda vez que la eficiencia en las distancias
permite pasar un mayor tiempo con la familia.
ESTADISTICAS
CONVENCIONES
Pisos entre 4-6
Pisos entre 2-4
Pisos entre 1-2
urbanismo Scale
ESTRATOS
Ciudad Montes
TEXTOS

La localidad N.16 de Puente Aranda cuenta desde el año 2002 con predios estrato
2 y 3, con la misma distribución para el año 2019.
La mayor concentración de vivienda en NPH se produce para el año 2002 en el

estrato 3 con un 96,08 % que representó 6.289.948,42 m2 construidos; para el año
2012 continuó predominando este estrato, con un porcentaje similar
proporcionalmente de 84,29%, pero con 8.789.860,96 m2 construidos
ESTADISTICAS
CONVENCIONES
Estrato 3
Sin Estrato
urbanismo Scale
ARBOL DE PROBLEMAS
Análisis Del Suelo

Adueñarse de un sector de la Deterioro en esta área central
EFECTOS
Formanción de un basurero al
calle generando de la ciudad se nota
aire libre y tomada por la
desplazamiento del algunos claramente en el abandono
delicuencia
ciudadanos de bodegas
PROBLEMA
La localidad de Puente Aranda, se convirtio en una verdera olla, en

donde la delicuencia, las basuras y el microtráfico se tomaron el lugar
Falta de seguridad en la zona Abandono de muchas

CAUSAS
Indice de pobreza
multidimensional (IPM) para evitar todo tipo de bodegas por altas precios de
adquisición arriendo y poco índice de
ocupación
urbanismo Scale
ANÁLISIS DE
PERFILES URBANOS

Ciudad Montes
urbanismo Scale
MORFOLOGÍA
Ciudad Montes
TEXTOS

La localidad de Puente Aranda fue el epicentro del desarrollo industrial de la capital,
aprovechando sus ejes viales de la Avenida Centenario y la vía férrea de occidente que la
comunicaban con el occidente. Con el avance industrial fue creciendo la construcción de la
infraestructura de movilidad y de espacio público para conectar a los barrios obreros con
las zonas de trabajo, es por lo anterior que en la localidad se encuentran con desarrollos
de más de 70 años de formación y consolidación como el barrio Puente Aranda y
Cundinamarca y barrios obreros como San Rafael, Colon, Trinidad, Galán, San Eusebio,
Alcalá, entre otros con más de 50 años de estar construidos. En los barrios de las otras UPZ
en su buena parte fueron producto de proyectos inmobiliarios privados o públicos que
entregaban las viviendas con las obras de urbanismo con calles, espacio público y parques
terminados; son ejemplo los barrios Milenta, La Guaca, Torremolinos, El Tejar, Muzú.
ESTADISTICAS
Jardines Infantiles En la localidad se ubican 11 jardines infantiles de la Secretaría de Integración Social para la atención de
la primera infancia. En la localidad se ubican once jardines infantiles de la Secretaría de Integración Social para la
atención de la primera infancia.
TRASADOS URBANOS Y TIPOLOIAS
COREMAS
Construcción y/o conservación de puentes peatonales y/o vehiculares sobre
cuerpos de agua (de escala local: urbana y/o rural)
La localidad hace parte de la sub cuenca del Rio Fucha en su territorio desembocan
los canales de aguas lluvias
del Río seco, el Canal La Albina y es cruzada por el Canal Comuneros que desemboca
en el Río Fucha en la vecina
localidad de Kennedy. Esta condición geográfica ha obligado que se salve este
obstáculo para la conexión
interbarrial y con otros sectores de la ciudad con la construcción de 54 puentes
entre vehiculares y peatonales.
(Fuente: IDU. Dirección Técnica Estratégica)
urbanismo Scale
EDIFICABILIDAD
Ciudad Montes
TEXTOS

Tratamiento de Renovación Urbana Las modalidades a través de las cuales se puede
aplicar el Tratamiento de Renovación Urbana son: Redesarrollo “Sectores donde se
requiere un reordenamiento para generar un nuevo espacio urbano, con sustitución
total o parcial de los sistemas generales, del espacio edificado, e introducción de nuevos
usos con un aprovechamiento constructivo más alto, generando el espacio público
requerido”. Reactivación “Sectores donde se requiere la habilitación y mejoramiento
parcial del espacio público con sustitución parcial y paulatina del espacio edificado.
Incluye intensificación en la utilización del suelo y de las condiciones de edificabilidad
(ocupación y construcción).” De las 1.731 ha que conforman la totalidad de la localidad,
267,5 ha cuentan con tratamiento de renovación por reactivación y 44,1 ha
corresponden al tratamiento de renovación por redesarrollo.
ESTADISTICAS
COREMAS
urbanismo Scale
PERFIL VIAL
Ciudad Montes
TEXTOS

construida desde hace muchos años, por lo anterior en el ciclo de los proyectos de
vías no es necesario la construcción o complementación, siendo lo pertinente realizar
obras de conservación a la malla vial existente.
Conservación: De acuerdo con los establecido por el Instituto de Desarrollo Urbano,

los proyectos de conservación incluyen actividades que pueden ser orientadas a
garantizar que se cumpla con el período de vida útil o a ampliar un nuevo período.
Este tipo de proyectos abarca las categorías de rehabilitación, mantenimiento
rutinario y mantenimiento periódico.
ESTADISTICAS
Del total de puentes que cruzan los cuerpos de agua, 18

son peatonales cruzando 9 vías intermedias; en la
avenida Calle 3 o Avenida Montes se ubican 6 puentes
peatonales que comunican los barrios de la UPZ San
Rafael, un puente en la Avenida de los Comuneros por
KR 37 y los otros en la Calle 37A sur por Avenida carrera
50 y la carrera 51 por calle 19. Los puentes que se
ubican en la malla vial intermedia, según las
indicaciones del IDU, el mantenimiento es de
competencia del IDU. En consecuencia, con recursos
locales se pueden intervenir con labores de
mantenimiento nueve puentes peatonales; que se
relacionan a continuación: Dirección Cue
urbanismo Scale
PERFIL VIAL
Ciudad Montes
TEXTOS PROBLEMATICA

• El mal estado de la superficie de rodadura de las vías provoca dificultades al tráfico vehicular y peatonal para los
• desplazamientos al comercio del sector, a las zonas de trabajo en el sector industrial, a las zonas residenciales, Las construcciones comunitarias de Puente
• al igual que afecta la oportuna atención de emergencias y otras actividades propias de la comunidad, Aranda en su gran mayoría tienen la misma
propiciando antigüedad que los barrios con promedio de más
• el descontento general entre los habitantes y los visitantes que viven o cruzan la localidad. de 30 años. La administración local y distrital
• La malla vial local construida se encuentra en permanente proceso de desgaste ya que está sometida a la acción desde hace más de 10 años no apoya a los
• de agentes climáticos y al tránsito constante de vehículos, máxime si se tiene en cuenta que la localidad comunales con el mantenimiento y
presenta mejoramiento de estos inmuebles, lo que ha
• un alto índice de actividad industrial lo que conlleva un importante volumen de tráfico de vehículos pesados ocasionado que en algunos salones comunales
que tengan problemas con las redes sanitarias,
• trae como consecuencia el deterioro de las vías y el espacio público, desmejorando la calidad de vida, hidráulicas, las instalaciones eléctricas, el
reduciendo sistema de la cubierta y en general falta un
• la productividad e incrementando el tiempo de desplazamiento de los habitantes de la localidad y de la mantenimiento integral para que este en
población óptimas condiciones para el servicio de las
• flotante usuaria de estas vías. comunidades.
• Esta situación evidencia la necesidad de realizar acciones encaminadas al mejoramiento y recuperación de la
• malla vial local, que permitan mantener o prolongar la vida útil de los pavimentos existentes, con lo que se logra
• mejorar la movilidad de las personas para trasladarse de un lugar a otro y adicionalmente se agiliza el tránsito
• vehicular, mejorando de esta forma la calidad de vida de la población beneficiaria. Condiciones que llevaron a
• que el problema se esté presentando:
1. Una infraestructura vial antigua.

2. Alto porcentaje de vías que cumplieron o están próximas a cumplir su periodo de vida útil.
3. Falta de un programa de mantenimiento preventivo de las vías.
4. El presupuesto local asignado en cada vigencia no alcanza para la atención de las necesidades de
intervención de la malla vial de la localidad.
5. Puente Aranda por ser una localidad central es utilizada por el resto de la ciudad como paso para dirigirse
a otros lugares, atrayendo el tránsito de vehículos para conectarse con la malla vial intermedia o arterial.
6. La malla vial en la UPZs industriales son las que tienen el mayor deterioro ocasionado en parte por la
circulación o estacionamiento de vehículos pesados. El perfil de las vías y la longitud de las calles hace
más costoso su mantenimiento o rehabilitación.
urbanismo Scale
PERFIL VIAL
Ciudad Montes
TEXTOS RECOMENDAIONES

Los salones comunales son los espacios públicos
sociales en donde se puedan realizar actividades
de convivencia, de intercambio de ideas, saberes
1. Conciliar al momento de priorizar los aspectos técnicos con los sociales. y emociones entre las diferentes fuerzas vivas
2. En lo técnico es conveniente tener en cuenta el índice de Condición del Pavimento (ICP) parámetro que del barrio; todas estas acciones son conducentes
permite calificar la condición superficial de la estructura del pavimento que lo ubica en un rango de a fortalecer los lazos de convivencia comunitaria.
bueno, regular y malo. En conclusión, mide el nivel de daño de una vía. De ahí la importancia de contribuir desde la
3. Recuperar la malla vial que genere conectividad, accesibilidad y movilidad de los barrios con el sector y administración local con recursos para el
con el resto de la ciudad. mantenimiento de estas edificaciones y a su vez
4. Las vías más importantes del barrio son las que pasan frente a los equipamientos públicos o privados reconocer el trabajo de los comunales de la
que prestan servicios a la comunidad como colegios, jardines infantiles, centros de salud, salones localidad de Puente Aranda.
comunales, iglesias, parques. Vías de impacto para el beneficio general.
5. Una calle en mal estado provoca la reducción de la velocidad de los automóviles siendo aprovechado
por
la delincuencia.
6. Al momento de priorizar, un criterio es la población para beneficiar teniendo en cuenta la densidad
poblacional. Número de predios con frente sobre la vía.
7. Una forma de alargar la vida útil de los pavimentos es realizando mantenimiento rutinario realizando
labores de limpieza de alcantarillas, barriendo el frente de las casas para que las basuras no colmaten el
sistema de alcantarillado y generen empozamientos de agua, curando las fisuras del pavimento;
actividades que se pueden realizar con la ayuda de la comunidad y con son más baratas que los otros
tipos de intervención en las vías.
urbanismo Scale
ARBOL DE PROBLEMAS
Análisis De Perfiles Urbanos

EFECTOS
PROBLEMA
CAUSAS
urbanismo Scale
ANÁLISIS DE
INFRAESTRUCTURA

Ciudad Montes
urbanismo Scale
ANÁLISIS VIAL
Ciudad Montes

En la localidad la malla vial arterial troncal son la Avenida NQS y la
Avenida calle 13.
Malla vial arterial complementaria: Avenida carrera 68, la Avenida
de Las Américas, la Avenida Primero de Mayo, avenida transversal 42
o Ferrocarril del Sur, la Avenida carrera 50.
Malla vial intermedia Estas vías, también denominadas colectoras,
son alimentadas por los accesos locales. Hacen parte de esta malla
vial la Avenida calle 3, la Avenida carrera 36, la avenida calle 8, la
Avenida calle 17, la carrera 65, carrera 60, carrera 56, entre otras.
50%
Malla vial
40%
30%
20%
10%
0%
Troncal Arterial Intermedia Local
CONVENCIONES
Malla vial arterial troncal
Malla vial arterial complementaria
Malla vial intermedia
Malla vial local
urbanismo Scale
ANÁLISIS DE SUMINISTROS
Ciudad Montes

De los 77.887 hogares residentes en la localidad de Puente Aranda el
99,9% hogares tienen cubiertos los servicios públicos de acueducto
(77.796) y alcantarillado (77.797), el 100% en recolección de basuras
(77.887), en energía eléctrica el 99,1% (77.209) hogares y el 92,5%
(72.051) hogares tiene cobertura del servicio de gas natural.
Hogares por Cobertura de Servicios Públicos Gasto promedio en Servicios Públicos,

2016 Acueducto, Energía Eléctrica y Gas Natural 2016
120 160,000 138,461
99.9 99.1 140,000
100 92.5
77.887 77.796 77.209 72.051 120,000
80 100,000
60 80,000 62,989
54,357
40 60,000
40,000 20,486
20 3.6 20,000
0 0
Total hogares Acueducto Energia Gas natural Gasto Gasto Gasto Gasto
electrica promedio en promedio en promedio en promedio en
servicios acueducto energia Gas natural
total % publicos electrica
Fuente: DANE – SDP. Encuesta Multipropósito para Bogotá 2016
CONVENCIONES
Acueducto
Gas
Energía Eléctrica
urbanismo Scale
ANÁLISIS DE REDES
Ciudad Montes

El sistema de alcantarillado es separado, es decir, el alcantarillado pluvial
tiene redes independientes del alcantarillado sanitario, excepto por el sector
comprendido entre la Avenida Ciudad de Quito y el colector Los
Comuneros, en el que el sistema es combinado.
El servicio de alcantarillado también tiene una cobertura del 100% en la
localidad. Se considera que el mantenim iento del gran número de
aliviadores y sifones que se ubican en la localidad, y que constituyen
estructuras que por carácter son puntos débiles del sistema de alcantarillado
HO GA R E S P O R C O B E R T U R A DE
S E R V I C I O S P Ú B L I CO S 2 0 1 6
Total %
120
99.9
100 92.5
77.797 72.051
80
60
40
20
0
Alcantarillado Sanitario Alcantarillado pluvial
CONVENCIONES
Alcantarillado Sanitario
Alcantarillado Pluvial
urbanismo Scale
ARBOL DE PROBLEMAS
Análisis De Infraestructura

EFECTOS
Cortes de los servicios de Ruptura de tuberías

Deficiencia en cobertura
agua y luz prolongados obsoletas
e incremento de redes
PROBLEMA
Deficiencia en la prestación de los servicios públicos
Falta de comité de
Falta del alcantarillado
CAUSAS
control sobre prestación Inadecuado

en varios sectores del mantenimiento de los
de servicios públicos
barrio ciudad montes sistemas
domiciliarios
urbanismo Scale
ANÁLISIS MEDIOAMBIENTAL
Ciudad Montes

urbanismo Scale
ARBOL DE PROBLEMAS
Análisis De Perfiles Urbanos

Acumulación de basuras y
EFECTOS
Daños en la salud en los Daños en las fuentes hídricas,

desechos industriales que
diferentes grupos zonas verdes y demás
disminuyen la calidad de
poblacionales preexistencias.
vida.
PROBLEMA
Contaminación ambiental en cada una de las zonas verdes, vías públicas, y zonas de alta concurrencia
dentro de la UPZ
Falta de conciencia Desechos industriales y

Presencia de habitantes de
CAUSAS
ambiental por parte de las domésticos que generan

calle y personas recolectoras
personas y de las industrias emisiones dañinas para la
de material reutilizable.
presentes en la zona salud
urbanismo Scale

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1814 1889 El sector permaneció siendo una parte predilecta 1991

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Residencial – Residencial con actividad economica en al vivienda

Residencial—Residencial con zonas delimitadas de comercio y servicios

Residencial—Residencial con actividad Economica en la vivienda

Industrial- Desarrollo Dersa

Residencial—Residencial con zonas delimitadas de comercio y servicios

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Jorge Cortes La Asunción

Remanso Primavera Occidental

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Pisos entre 2-4

Pisos entre 1-2

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La mayor concentración de vivienda en NPH se produce para el año 2002 en el

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La localidad de Puente Aranda, se convirtio en una verdera olla, en

Falta de seguridad en la zona Abandono de muchas

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TRASADOS URBANOS Y TIPOLOIAS

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Conservación: De acuerdo con los establecido por el Instituto de Desarrollo Urbano,

Del total de puentes que cruzan los cuerpos de agua, 18

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1. Una infraestructura vial antigua.

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Hogares por Cobertura de Servicios Públicos Gasto promedio en Servicios Públicos,

Fuente: DANE – SDP. Encuesta Multipropósito para Bogotá 2016

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Cortes de los servicios de Ruptura de tuberías

Deficiencia en la prestación de los servicios públicos

control sobre prestación Inadecuado

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Daños en la salud en los Daños en las fuentes hídricas,

Falta de conciencia Desechos industriales y

ambiental por parte de las domésticos que generan

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