*INNOVACIÓN PARA LA INDUSTRIA

*CORRECTIVO PARA LOS MANTENIMIENTOS

*PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

(acá mire a ver si le gusta alguno, si no busque uno mejor)

AUTOR

MATEO CARTAGENA ALVAREZ

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA PASCUAL BRAVO

FACULTAD DE TECNOLOGIA

Tecnología en Automotriz

MEDELLÍN

2022
 3

Contenido

Introducción 7

Descripción de la empresa, área de trabajo y funciones de la práctica 8

Descripción de la empresa 8

Descripción del área de trabajo 9

Funciones asignadas y plan de trabajo concertado con la empresa 9

Planteamiento de la propuesta de mejora 11

Objetivos 12

Objetivo general 12

Objetivos específicos 12

Resultados 14

Conclusiones 16

Propuesta académica 17

Anexos 18

Bibliografía 19
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Lista de Figuras
Figura 1 Institución Universitaria Pascual Bravo 8

Figura 2 Fachada del área de trabajo 9

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Lista de Tablas
Introducción 6

Descripción de la empresa, área de trabajo y funciones de la práctica 8

Descripción del área de trabajo 9

Funciones asignadas y plan de trabajo concertado con la empresa 11

Planteamiento de la propuesta de mejora 14

Objetivos 17

Objetivo general 17

Objetivos específicos 17

Resultados 17

Conclusiones 20

Propuesta académica 21

Anexos 22

Bibliografía 23
 6

Lista de Anexos

Anexo A. Nombre del Anexo A 11

Introducción

El proyecto a desarrollar consiste en diseñar un plan de mantenimiento en mecánica

automotriz, debido al gran aumento del parque automotor y a las nuevas tecnologías las cuales se

están aplicando. Todo esto se ve la necesidad de mirar un lugar el cual cumpla con unos

requisitos como lo son la buena calidad de los equipos, el proceso, los repuestos a usar, las

técnicas utilizadas a la hora de una reparación y un personal bien capacitado en la empresa donde

fueron realizadas las practicas. En la ejecución de un mantenimiento se pueden ver varios

aspectos funcionales, metodológicos y estéticos.

La tecnología avanza y a la vez las máquinas, los medios de transporte evolucionan y la

necesidad de realizar un mantenimiento prioritario viene tomando una gran importancia, al igual

que la evolución de la tecnología las maneras de realizar mantenimiento, evolucionaron desde

realizar mantenimientos correctivos pasando por mantenimiento preventivo y llegamos ahora a

gestiones de mantenimiento. Para empresas o instituciones donde poseen una flota importante de

vehículos y llegar a tener en óptimas condiciones de funcionamiento todos los vehículos de las

empresas o instituciones.

Elaborar un plan para la elaboración del sistema de mantenimiento planificado, como

etapa de prevención frente a la reparación, mantenimiento y control del parque automotor. El

objetivo de dicha propuesta es el de monitorear el rendimiento de los vehículos realizar una serie

de revisiones preventivas, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, encaminadas a evitar

 7

el desgaste prematuro del vehículo y así, prolongar su vida útil, en la realización de un

mantenimiento se pueden ver varios aspectos funcionales y al mismo tiempo la labor que se

genera en grupo de todas las personas para participar de este trabajo a realizar. Todo el trabajo

para realizar depende del gran conocimiento y la buena comunicación que se tienen entre sí, para

lograr un buen trabajo y así tener la capacidad de resolver un problema al momento de

presentarse.

Los vehículos son máquinas que deben ser cuidadas de manera adecuada para que se

encuentren en condiciones óptimas y por ende permitan desarrollar las actividades para los que

fueron destinadas de una manera segura, eficiente y al menor costo.

 8

Descripción de la empresa, área de trabajo y funciones de la práctica

Descripción de la empresa

La empresa en la que fueron realizadas las prácticas empresariales asociadas al presente informe

se llama Montacargas y Transporte, se encuentra en la carrera 46# 32-98 detrás del Hospital

General en la ciudad de Medellín. La empresa presta el servicio de alquiler de maquinaria

pesada; estás máquinas son utilizadas en bodegas, terrenos baldíos, asfaltos, fincas,

construcciones, también para cargar y transportar las herramientas o elementos de gran volumen

y tamaño que otras máquinas o vehículos convencionales no pueden mover. Este servicio se

presta a empresas las cuales tienen máquinas productoras de gran volumen para movilizarlas sea

de una bodega a otra o también de una ciudad a otra, también movilización de producción,

archivos, estructuras, entre otros.

la Figura 1. Muestra el logo de la empresa Montacargas y Transporte

 9

La Figura 2. muestra el área de ingreso a la empresa.

Esta empresa nace en 1998 y ofrece al mercado soluciones del servicio de alquiler de toda clase

de equipos para manejo de cargas, montacargas, grúas telescópicas, estibadores, patines,

planchones, tracto camiones, camas bajas, todas esta maquinas son para facilitar el trabajo

pesado tanto en carga como en movilidad de carga pesada, capacitaciones de operadores de

montacargas y trasporte de carga terrestre.

Descripción del área de trabajo

En el área de trabajo de esta empresa se utiliza herramienta milimétrica y de pulgadas además

se maneja desde 3 hasta la 36 en milimétrica y de pulgada desde la 1/8 hasta 3 pulgadas, taladros,

pulidoras, juegos de destornillados, alicates etc. todas se utilizan para mantener estas máquinas

en óptimas condiciones laborales, se utilizan con mucha precaución para no dañarlas o realizar

daños en los repuestos de las máquinas debido a que estas son demasiado útiles en los trabajos

pesados. Hay variedad de máquinas en esta empresa como lo son montacargas, carros machos,

planchones, grúas y debido a esto se maneja cantidad y variedad de herramientas.

 10

La Figura 3. la empresa Muestra el lugar de trabajo de Montacargas y Transporte

La Figura 4. Muestra los tipos de máquinas que se utilizan en la empresa Montacargas y Transporte
 11

La Figura 5. Muestra los tipos de herramientas que se utilizan en el taller de la empresa Montacargas y Transporte

La Figura 6. Muestra los tipos de herramientas que se utilizan en el taller de la empresa Montacargas y Transporte

Funciones asignadas y plan de trabajo concertado con la empresa

Las funciones asignadas en la empresa en la cual se hicieron las prácticas empresariales son las

siguientes.
 12

- Mantenimiento preventivo.

En los procedimientos del mantenimiento preventivo hacemos esto:

Lubricaciones periódicas;

Revisiones sistemáticas de equipos;

Calibración y planes de calibración para instrumentos;

Planes de inspección de equipos;

Creación de historiales de equipos;

Cumplimiento de las recomendaciones del fabricante.

- Consecución de repuestos.

En pro de garantizar y satisfacer las necesidades de nuestros clientes de la

forma más ágil, rápida y segura, realizamos la gestión en consecución

de todo tipo de repuestos, entendemos que el mundo de la maquinaria

pesada es muy amplio y es posible 

- Mantenimiento y reparación de servo transmisiones.

Este campo tiene como función principal controlar la potencia que genera el

motor mediante el volante al eje de mando, la cual la potencia se convierte

en fuerza, velocidad y direcciones a través de una serie de engranajes.

 13

- Todo lo relacionado con las máquinas y vehículos relacionados de la

empresa.

NO SUPE DEFINIRLA

- Cumplimientos de las normas y actividades de Seguridad y Salud en el

trabajo y el plan estratégico de seguridad vial.

Respetando espacios y cumpliendo con las normas dadas por el jefe.

Nos capacitan para regular el reglamento de la seguridad vial.

- Realizar el mantenimiento general del motor, frenos, sistema hidráulico,

neumático y del equipo, mediante controles convencionales y eléctricos.

Es el mantenimiento general, que se debe hacer en el momento que la

empresa es contratada para un servicio.

- Repara diagnósticos y fallas o averías en los motores de los equipos y

reparar averías menores.

FALTA

- Diligenciar la bitácora del mantenimiento.

FALTA

- Operar montacargas, teniendo en cuenta el cuidado del equipo, mercancía

y entorno.
 14

FALTA

- Usar los elementos de protección personal, según el área y servicio a

desarrollar (casco, gafas, protección auditiva, guantes, botas de seguridad

y el respectivo uniforme).

FALTA

- Llevar consigo el uniforme de Montacargas y Transporte.

FALTA

TEO, DEBES REVISAR LAS DEFICIONES QUE LE DI A LOS

PRIMEROS PORQUE NO ESTOY SEGURA, SOLO ME BASE EN

ARCHIVOS DE INTERNET

Tabla 1 Funciones asignada por la empresa para realizar cada semana

Actividad Área de trabajo Horas /semana

1 Revisión y mantenimiento Taller

de maquinaria.

2 Revisión de herramienta Taller

3 Acompañamiento de Taller
 15

mecánicos

4 3

Nota: Tabla adaptada de las funciones escritas dentro del contrato de aprendizaje SENA.

Nota: datos recopilados por la Federación Internacional de Asociaciones de Bibliotecarios e Instituciones IFLA www.ifla.org
 16

Planteamiento de la propuesta de mejora

El área de mantenimiento realiza intervenciones de mantenimiento preventivo y

correctivo a todos los equipos en general. Los equipos que más fallos mecánicos presentan son

los montacargas por lo que estos tienen un mayor desgaste mecánico que el resto de las máquinas

debido al constante trabajo que estos realizan a diario.

Las probabilidades de las intervenciones a los Montacargas son de un 70% a diferencia de

los carromachos, planchones, grúas y mulas que hay en la empresa de Montacargas y transporte.

En la empresa de montacargas y transporte se tiene una guía laboral por la cual se lleva

paso a paso la ejecución de un mantenimiento preventivo a un equipo el cual presenta una falla

mecánica. Se comienza por un chequeo a la parte en donde se presentó la falla para identificar el

problema y poder realizar la parte del desmontaje o el despiece de piezas ya sean las que tiene

los fallos o partes de ellas que impiden el acceso; luego se procede a llevar las piezas averiadas

para hacer la petición de cambio en el departamento de compras, el tiempo estimado en llegar el

repuesto puede ser de dos a tres horas también dependiendo que tipo de repuesto se requiera ya

si es una pieza de motor no muy particular se puede demorar de quince a veinte días, ya teniendo

el nuevo repuesto o las piezas nuevas se procede al montaje de estas; luego de los ajustes finales

se enciende la montacargas para verificar que no tenga sonidos inusuales , teniendo este paso ya

chequeado y aprobado se le da al equipo una pequeña prueba validado exitosamente la

intervención realizada del fallo que presentó.

 17

Descripción detallada de en qué consisten las pruebas finales.

Los equipos de la empresa de Montacargas y Trasporte se someten a una prueba de rutina

después de haberle realizado el mantenimiento para así poder verificar que el equipo quedó en

óptimas condiciones de trabajo; en el momento en que se termina todo el proceso de mecánica.

Cuando este periodo de prueba no se realiza para validar su funcionalidad ocurre que 4

de cada 7 máquinas a las cuales se le han hecho intervenciones han llegado de nuevo por fayas

mecánicas. Por tal motivo de cada 4 montacargas que entran al área de taller por daños o por mal

mantenimiento 3 de ellas regresan por el mismo fallo el cual se le hizo o por uno nuevo.

Debido a esto se presentan ciertas dificultades en la empresa

Implicaciones: empleados (sobrecargo de trabajo, llamados de atención por parte de los

supervisores), clientes (retraso de trabajo, accidentes en la manipulación de los equipos),

empresa (gastos asociados a las piezas descartadas, mala imagen ante los clientes y pérdidas

económicas).

El hecho de que los equipos no queden adecuadamente con el mantenimiento correctivo

realizado puede implicar un sobrecargo de trabajo para los empleados debido a que se tendría

que realizar de nuevo el proceso de ingresar al taller y realizar de nuevo el mantenimiento que se

le había realizado, esto retrasaría el tiempo de mantenimiento a otras máquinas que lo requieren,

también generaría un llamado de atención de los supervisores; para los cliente este pondría en

retrasado de trabajo debido al tiempo que se tardaría en remplazar la maquina o en dejar el

equipo de nuevo funcionando adecuadamente, generaría accidentes en la manipulación de los

equipos o al personal de trabajo, esto para la empresa también generaría gastos asociados a las

piezas que se deben de adquirir para la reparación del equipo; daría mala imagen divido a que se
 18

manda un equipo sin un chequeo pertinente y con fallos a realizar el servicio y dejando en

aprietos a la empresa contratante.

Como solución a la problemática detectada se propone realizar un periodo de prueba más

extenso y estandarizado obteniendo una mejora de funcionalidad en los equipos de tal manera

que no se presenten los mismos inconvenientes con una máquina que se le haya realizado un

mantenimiento correctivo.

Es importante implementar la solución propuesta ya que esta generaría que el trabajo

asignado a los técnicos de mantenimiento sea más acorde en términos de los tiempos,

adicionalmente se mejoraría el ambiente de trabajo debido a que no se verificaría

constantemente las operaciones de trabajo que hacen los técnicos; los clientes no tendrían

retrasos asociados al mal funcionamiento de nuestros equipos, sería un gran beneficio para la

empresa debido a que no se generaría gasto excesivo en las compras de nuevos repuestos; la

empresa tendría una buena imagen de ella por el motivo de que los equipos siempre van a laborar

adecuadamente sin presentar fugas ni fallas

 19

Objetivos

Objetivo general

Estructurar un plan de mantenimiento para los equipos de la empresa especialmente para

las máquinas de montacargas con el fin de poder tenerlos en óptimas condiciones mecánicas, en

primer lugar debes saber que el objetivo de darle mantenimiento al vehículo para evitar los daños

por causa del desgaste de sus componentes por el manejo diario, revisando cada cierto número de

kilómetros todos los elementos del vehículo, como el sistema de frenos, el sistema de

refrigeración, suspensiones, sistema eléctrico, neumáticos y otros.

Objetivos específicos

-Diseñar un plan de mantenimiento que contribuya a un cambio positivo.

-Analizar el proceso de mantenimiento actual que se le está realizando al montacargas

incluyendo chequeos completos, para concretar exitosamente todas las intervenciones que

se les hacen a los equipos de montacargas.

-Elaborar los procedimientos de mantenimiento preventivo en campo para los

montacargas. (quería remplazar el primero por este, significan lo mismo, pero suena

como mejor, ya usted mirara)

-Aumentar la vida útil de la maquinaria y que esta tenga un mayor valor

de reventa. (es opción para un tercer objetivo)

 20

Resultados

OBJETIVO 1

Surgió este propósito debido a las falencias que presentaban los montacargas al momento

que contrataban la empresa para prestar un servicio, se implementa el método de tener una

plantilla de rutina del mantenimiento general sobre la máquina, la cual debe ser cumplida por el

mecánico asignado a dicha ocupación.

Debemos portar el uniforme adecuado para esta labor, tener los elementos de protección a

la mano, inspeccionar que la herramienta de trabajo se encuentre en buen estado y completa,

luego de esto se procede hacer la intervención de mantenimiento.

(LAS FOTOS EN LAS FOTOS EN LA PARTE INFERIOR EXPLICA LA IMAGEN)

Las herramientas a utilizadas en este proceso son: Destornillador, alicate, hombre solo,

llaves milimétricas de la 10 a la 18, llave de expansión, gato hidráulico, rache y copas.

 21

OBJETIVO 2

Al observar la problemática que presentaba la empresa en este cargo, se tomó la iniciativa

de empezar un cambio de mejora para un mejor rendimiento para los vehículos de la empresa de

montacargas y transporte.

(EVIDENCIAS FOTOS, RECUERDE DESCIBIR LAS IMÁGENES EN LA PARTE

INFERIOR)

Se creó la estrategia de implementar un plan de mantenimiento más riguroso, teniendo en

cuenta las falencias presentadas en el anterior plan de mantenimiento, esta nueva practica de

mantenimiento se pondrá en uso para dar solución a este error que se venía cometiendo por parte

de la empresa. Estos equipos se les realizara un monitoreo de condiciones basados en los reportes

que el personal técnico genera en los mantenimientos preventivos y así como utilizando los

resultados de los análisis tomados como muestra en cada mantenimiento.

.
 22

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PARA MOTO CARGAS

Por mantenimiento se
designa al conjunto de
TIPOS DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento predictivo Mantenimiento preventivo Mantenimiento correctivo

OBJETIVO: realizar OBJETIVO: evitar fallos en el OBJETIVO: Corregir defectos

correcciones por medio de equipo antes que estos ocurran. funcionales y técnicos

programas y citas programadas provocados por diferentes

factores.

Ventajas: Ventajas:
Ventajas:
-Bajo costo en relación con el -Confiabilidad.
-Ahorro en costos de
mantenimiento predictivo.
-Mayor duración de los equipos
mantenimientos y repuestos
-Reduce la probabilidad de paros e instalaciones.
-Mayor confiabilidad.
imprevistos.
-Uniformidad en la carga de
-Menor cantidad de recurso
-Reducción importante del trabajo para el personal del
humano.
riesgo por fallas o fugas mantenimiento debido a una

programación de actividades.
 23

OBJECTIVO 3

Con este objetivo, si acepta el que tengo allá, le hacemos la explicación y una

encuesta quedaría bien.

Para los resultados del objetivo 3: Desde donde se partió (evidencia del punto de

partida: fotos, estadísticas, gráficas, esquemas, planos, etc). Cuál fue la estrategia implementada

para el desarrollo de este objetivo: que se hizo, como se llevó acabo (detallar cada uno de los

pasos agregando evidencias del proceso), que herramientas se emplearon, que piezas se

cambiaron, equipos se implementados, encuestas elaboradas, equipos emplearon, tablas con los

datos obtenidos, análisis de la información, hasta donde se llegó en este objetivo.

 24

Conclusiones

 Para poder planificar los trabajos correctivos en los montacargas, es necesario

recopilar la información que obtiene el personal técnico durante las tareas de
mantenimiento, he aquí que es necesario elaborar formatos de mantenimiento
preventivo e inspección que el permitan que el personal técnico plasme las averías
detectadas, para que el supervisor pueda revisar el formato y programar el
correctivo cuando cuente con los recursos necesarios.

https://docplayer.es/107548349-Plan-de-mantenimiento-para-la-flota-de-montacargas-de-

la-empresa-unimaq.html

Las conclusiones deben estar enfocadas en el trabajo hecho y documentado en este

informe, por tal motivo esta sección debe contener, como mínimo, una conclusión por cada

objetivo específico planteado.

 25

Propuesta académica

Ideas, recomendaciones, sugerencias para el mejoramiento del programa académico, plan

de estudio y demás, que surgen en el desarrollo de la práctica.

La información que se obtenga producto de la práctica puede servir para sugerir ideas, o

recomendaciones en cuanto a teorías, principios, metodologías, procesos, equipo, herramientas,

medios informáticos, etc., que se estén implementando en la empresa con miras a lograr

objetivos de mejoramiento y actualización para el programa académico.

 26

Anexos

Los anexos son registros fotográficos, videos, maquetas, planos, diseños y demás, que

realizó para el desarrollo del informe (propuesta de mejora).

Cada anexo se coloca en página independiente y numerada con letras mayúsculas y

consecutivas.

Tener presente que si la empresa prohíbe divulgar información (fotos, videos, planos,

diseños y demás), deberá incluir la carta o documento de “Confidencialidad” debidamente

diligenciada y firmada por las partes involucradas.

Anexo A. Nombre del Anexo A

 27

Bibliografía

Cada concepto, definición, equipo, principio de funcionamiento, metodología o proceso

deben tener un soporte ya sea un libro, artículo, página web, tesis u otro, que debe ser

mencionado en esta sección.

Ejemplo:

González, H. D. L. (2016). Metodología de la investigación: propuesta, anteproyecto y proyecto.

Ecoe Ediciones.
Rivero, D. (2013). Metodología de la Investigación.

Baray, H. L. Á. (2006). Introducción a la metodología de la investigación. Juan Carlos Martínez

Coll.
Sampieri, H. (2006). Introducción a la metodología de la investigación.
Quirama, R. (s.f.). Colombia aprende. Recuperado el 23 de Septiembre de 2014, de
http://www.colombiaaprende.edu.co/html/docentes/1596/article-73576.html