Sistema de lubricación De maquinaria

1.-Según plano hidráulico ubicar 10 componentes según simbología y describir la función

dentro del sistema que corresponda.

2.-El propósito de la lubricación es intercalar entre dos superficies, en base a este propósito,
determine y describa en tres componentes del sistema del plano, que consecuencia pasaría si
este propósito no se cumple.

3.-El desempeño de un lubricante depende de varios factores, determine la relacion de dos

componentes del plano en base al factor de operación y factor de diseño.

4.-Relacione un componente del plano hidráulico en base a los regímenes de lubricación.

5.-Relacione la lubricación hidrodinámica en una bomba de caudal fijo o variable en base al

plano hidráulico, y explique brevemente si esta lubricación se pierde en este componente, que
fallas se pueden producir al menos explique dos.

6.-Explique la lubricación elastohidrodinamica cuando trabajan dos engranajes o en

rodamientos (bolas)

7.-Explique la lubricación limite en un cilindro de doble efecto, que factores la pueden producir
y que consecuencias traería para nuestro sistema Hidráulico.
“1.-Según plano hidráulico ubicar 10 componentes según simbología y describir la función
dentro del sistema que corresponda”

R: 1-Bomba hidráulica: es una máquina generadora que trabaja con un fluido en la que
se produce una transformación de energía mecánica en hidráulica. La misión de una
bomba es transferir energía a un líquido para permitir su transporte en una instalación

2-Filtro: elemento indispensable en un sistema hidráulico ya que protege todos los

componentes del circuito, algunos de alto costo, manteniendo una limpieza en línea
del fluido de trabajo. Se utilizan en la aspiración de la bomba, líneas de presión y
retorno.

3-Valvulas direccionales: Existen tres principales tipos de válvulas: direccionales,

que controlan la dirección del movimiento, las de caudal, que controlan la velocidad del
flujo, y presión, que controlan la fuerza (presión) del sistema.

4-Acumulador: es un dispositivo empleado para almacenar energía, permitiendo

suministrarla a un sistema que la pueda necesitar en un momento de demanda y
mantener más estables las oscilaciones del mismo.

5- Cilindro Hidráulico: es un actuador lineal que se utiliza para empujar o tirar de una
carga, o para resistir selectivamente el movimiento bajo la carga, por medio de la
presión de un fluido

6- Válvula de retención: Se usan para impedir el caudal inverso. Mientras el sentido del
fluido es el correcto, la válvula de retención se mantiene abierta, cuando el fluido
pierde velocidad o presión la válvula de retención tiende a cerrarse, evitando así el
retroceso del fluido

7- Tanque hidráulico: Depósito hidráulico o Tanque hidráulico Su principal función

es almacenar aceite o fluido de un sistema hidráulico

9-Valvula Anti-retorno: Se utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería

en servicio y poner en descarga la alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde
el orificio de entrada hacia el de utilización tiene el paso libre
10- sensor gp-temperature: Los sensores de temperatura miden la temperatura seca del
aire, por lo tanto, si se quiere obtener una medición de la entalpía del aire, que tiene
en cuenta la humedad, se debe integrar en una sonda de temperatura y humedad
relativa.
“2.-El propósito de la lubricación es intercalar entre dos superficies, en base a
este propósito, determine y describa en tres componentes del sistema del plano,
que consecuencia pasaría si este propósito no se cumple”
R: 1-Bomba de aceite hidráulico: Si la Bomba hidráulica no recibiera lubricación esta
se sobrecalentaría y no Haría su función de transformación de energía mecánica en
hidráulica
2- Filtro: El filtro llegara a fallar este permitiría el paso de las impurezas, Dañando y
perjudicando el funcionamiento del sistema.
3- Cilindro: Si este componente llegara a fallar no cumpliría su función como
actuador, Perjudicando a los demás componentes en su mecanismo, Causando una
falla

“3.-El desempeño de un lubricante depende de varios factores, determine la relación de dos

componentes del plano en base al factor de operación y factor de diseño.”

R: los componentes elegidos son las bombas unidireccionales del sistema de tren de
potencia, las bombas cuya lubricación se ve afectada por los factores de operación
tales como (temperatura, velocidad y contaminación), estos factores influyen debido a
el paso del aceite en el interior de la bomba y la presión ejercida por las mismas.

“4.-Relacione un componente del plano hidráulico en base a los regímenes de lubricación.”

R: En el plano del 797F está el componente mandos finales el cual trabaja con
lubricación hidrodinámica, el mando final trabaja con esta lubricación porque al llegarle
la fuerza al eje palier, el solar entrega el movimiento a los engranajes planetarios y
estos hace que el aceite recircule mediante chapoteo, esto es debido porque el mando
final no tiene que estar completamente lleno de aceite para no sufrir una sobre
presión.

“5.-Relacione la lubricación hidrodinámica en una bomba de caudal fijo o variable en base al

plano hidráulico, y explique brevemente si esta lubricación se pierde en este componente,
que fallas se pueden producir al menos explique dos“

R: 1- la no lubricación de una bomba de tipo caudal fijo o variable, puede provocar que
los componentes sufran daños por temperatura llegando a fundir algunas piezas
interiores.
2- la segunda falla que se puede provocar es la de contaminación debido que al no
tener lubricación las paredes de la bomba no tendrán la película que necesita para
enfriar y lubricar generando que la bomba sufra desgaste, soltando material ferroso
contaminando el sistema hidráulico provocando que el sistema no trabaje al 100%
saturando el sistema hidráulico.

“6.-Explique la lubricación elastohidrodinamica cuando trabajan dos engranajes o en

rodamientos (bolas):
R: En estos mecanismos el lubricante es arrastrado hacia el área de contacto y, luego,
es sometido a muy altas presiones a medida que es comprimido bajo una carga
pesada. El incremento de la presión tiene dos efectos. En primer lugar, causa el
aumento de la viscosidad del lubricante y, por lo tanto, un incremento en su capacidad
de soportar cargas. En segundo lugar, la presión deforma las superficies sometidas a
carga y distribuye la carga sobre un área mayor.

“7.-Explique la lubricación limite en un cilindro de doble efecto, que factores la pueden

producir y que consecuencias traería para nuestro sistema Hidráulico“

R: La lubricación limite es cuando no existe una capa completa de lubricante por lo que
produce contacto metal con metal y en causa de esto se produce el desgaste de la
pieza.
Puede ocurrir por diferentes razones:
• Escasa área de contacto
• Disminución en la velocidad de la superficie móvil
• Reducción en la cantidad de lubricante suministrada
• Aumento de la carga
• Incremento en la temperatura del lubricante, lo que provoca una disminución en
la viscosidad

La lubricación limite afectaría de manera perjudicial el cilindro debido a que este se

desgastaría al tener contacto metal con metal por lo que dañaría el vástagos en ambos
sentidos de funcionamiento y el sistema se llenaría de micropartículas