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Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE

Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas

Carrera de Comercio Exterior

Técnicas Aduaneras I

Juan Pablo Changoluisa Segovia

Fecha de Entrega: 11/07/2022

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Tarea 2

Incoterms

Podemos definirlos con términos de venta que entre el vendedor y comprador

definen durante las transacciones internacionales, y su objetivo es unificar los
conceptos comerciales, de forma que el vendedor y el comprador entiendan a la
perfección las condiciones de las operaciones que realicen entre ellos.

Los incoterms son indispensables en el comercio internacional, ya que son

normas establecidas por la ICC (Cámara de Comercio Internacional), y proporcionan
reglas de interpretación para los términos comerciales mas comunes utilizados en
estas transacciones internacionales, y al realizarlas definen que parte incurre
legalmente en costos y riesgos.

También es importante reconocer que algunos incoterms abarcan cualquier

modo de transporte, y otros son específicos para modos específicos igualmente. En el
2020 se definieron varios incoterms, dentro de los que son para todos los medios de
transporte tenemos 7: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP. DPU y DDP. Y para el transporte
marítimo tenemos 4: FAS, FOB, CFR y CIF.

La ICC publico por primera vez los incoterms en 1936, desde entonces se ha ido
actualizando continuamente para reflejar los cambios en el entorno del comercio
internacional. La nueva publicación de incoterms en el 2020 entro en vigor el 1 de
enero del mismo año, existieron varios cambios por lo que es el objetivo en sí también
de los incoterms.

Clasificación Incoterms 2020

 EXW (Ex – Works): Este hace referencia cuando el vendedor pone a

disposición la mercancía al comprador dentro de alguna instalación del
vendedor o lugar acordado.
 FCA (Libre Transportista): Es donde el vendedor entrega la mercancía
alguna persona designada por el comprador en una instalación del
vendedor o algún lugar acordado.
 FAS (Libre al costado del barco): Cuando la mercancía se encuentra al
costado del buque designado por el comprador, el vendedor debe
entregar, y el comprador se hace cargo del riesgo de perdida o daños de
la mercancía.
 FOB (Libre a Bordo): Es cuando el vendedor entrega toda la mercancía
a bordo del buque designado por el comprador, y si existe daño de
mercancías o riesgo de pérdida el comprador es el que lo cubrirá.
 CFR (Costo y Flete): Aquí el vendedor paga todos los gastos de
transporte, desde que entrega toda la mercancía, hasta que llegue a
tierra de destino designada por el comprador.]
 CIF (Costo, Seguro y Flete): Este incoterm incluye todo lo hecho en el
CFR, pero en este también se incluye el seguro.
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 CPT (Transporte pagado hasta): Aquí el vendedor asume los costes de

envió hasta el lugar designado por el comprador, cuando la mercancía
pase manos del transportista, todo pasa a cargo del comprador.
 CIP (Transporte y Seguro pagados hasta): Este incoterm incluye todo
lo acordado en el CPT, pero aquí se debe incluir el seguro.
 DAP (Entregado en el lugar): El vendedor entrega la mercancía hasta el
lugar acordado con el comprador, el mismo se hace cargo de los daños
de mercancía o riesgos, pero no incluye gastos de importación.
 DPU (Entregado en el lugar descargado): EL vendedor entrega y
descarga la mercancía en el lugar acordado con el comprador, los gastos
corren por parte del vendedor, menos el despacho de importación.
 DDP (Entregado Derechos Pagados): Aquí el vendedor se ocupa de
toda la exportación, como es transporte, descarga, seguro, etc.

Diferencia entre Incoterms 2010 e Incoterms 2020

Como sabemos los incoterms se van actualizando constantemente, existió

nuevas modificaciones entre los del 2010 y 2020. Como tenemos uno de los principales
cambios y diferencias, el cual fue el reemplazo del incoterm DAT (Entregado al
terminal) por el DPU (Entregado en el lugar descargado), lo que quiere decir que el
punto de entrega ahora puede ser en cualquier lugar, no solo en un terminal.

Otra diferencia es que, en los incoterms del 2010, se decía que todo transporte
se realizaría por un agente externo. Pero en los del 2020 cambiaron, y ahora permiten
que se utilice medios de transporte propios, ya sea del vendedor o comprador.

También en los incoterms del 2010, la cobertura de seguro para CIF y CIP se
requería que cumplan con la clausula C del Instituto de Carga. En los del 2020 se
amplió la cobertura de seguro, y ahora se requiere que cumpla con la clausula A, que
es más completa.

Antes los compradores utilizaban FOB en vez de utilizar FCA, porque querían
una carta de crédito del embarque. Para poder hacer que utilicen el incoterm FCA
actualizaron y ahora el comprador puede exigir un Conocimiento de Embarque, con
una notación a bordo, como prueba de entrega.

Y como sabemos a cada vez se requieren más requisitos de seguridad para

cualquier transacción o envió, por lo que los incoterms 2020 ahora tienen más detalles
sobre las asignaciones de seguridad y costos necesarios.
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Referencias

A. (2020, 17 septiembre). Qué son los Incoterms y cuál es su significado. BDtrans.

https://www.bdtrans.es/es/blog/que-son-los-incoterms-y-cual-es-su-significado/

IncoDocs. (2022, 13 abril). Incoterms® 2020 Explained - The Complete Guide.

https://incodocs.com/blog/incoterms-2020-explained-the-complete-guide/