Transmisiones flexibles

Uno de los principales sistemas de transmisión de potencia mecánica que se

emplea en la industria es el sistema de transmisión por correa.
Este sistema se compone por un juego de poleas y un mínimo de correas, el cual se
determina en el proceso de diseño.
La correa de transmisión trabaja por rozamiento sobre la polea en la cual va
montada.
Ventajas
● Es muy fiable ya que falla pocas veces a menos que se se sometan a cargas
o esfuerzos superiores a los de diseño.
● Son silenciosas gracias a los materiales utilizados.
● Tiene la capacidad de absorber choques y vibraciones en el momento de
arranque.
● No necesitan lubricación
● Son economicos en comparacion con otros sistemas de transmisión
Desventajas
● Presentan tensiones elevadas y la correa puede salirse de la polea.
● Se presenta un fenómeno de resbalamiento entre la correa y la polea lo que
impide una transmisión efectiva
● Para el montaje, en algunos casos se necesitan elementos especiales de
tensión.
● La longitud de la correa puede variar gracias al ambiente en el que se
encuentre.
● Tiene grandes esfuerzos sobre los cojinetes, gracias a la tensión inicial.
Elementos adicionales
En los sistemas de correas y poleas de mayor complejidad se suelen incluir
elementos adicionales:poleas locas y tensores donde su función es mejorar la
operación del sistema.
Polea loca: Son poleas más pequeñas cuya finalidad es guiar a la correa.

Tensores:Tienen la función de tensar la correa con la finalidad de tensar la correa

para que sea más eficiente la transmisión.

Ajustes de la correa
Sistemas con guías de anclaje:Posee una corredera en la base de apoyo del motor
que permite ajustar la tensión de la correa.
Sistema con motor pivotado y tornillo tensor: Este sistema posee un tornillo que
permite regular la tensión de la correa gracias al pivote que se encuentra en un
costado del motor.
Rodillos tensor:Estos rodillos generalmente incluyen muelles o resortes que se
encargan de tensar la correa.
Velocidades
A la hora de diseñar una correa se debe tomar en cuenta la velocidad de trabajo de
la correa
Estras correas permiten transmitir pares de fuerzas más elevados, su velocidad
lineal de la correa es más alta, puede alcanzar una velocidad de 30m/s
Materiales
Las correas se fabrican de varios tipos de materiales, siendo más común el cuero, la
goma sintética, fibras internas en las correas para aumentar resistencia.

Las poleas se suelen construir en madera, fundición de acero y aluminio, siendo las
más utilizadas las de función debido a su resistencia y economía.
Identificación
Las correas trapezoidales se identifican por sus dimensiones físicas. Para su
identificación primero se coloca una letra que indica la sección de la correa, seguido
que expresa la longitud nominal de la correa.

Correas planas
Se encuentran en desuso y fueron reemplazadas por las trapezoidales, se utilizan
en transmisiones donde no se requieran grandes potencias.
Correas dentadas
Tienen dientes en su cara posterior o interna y producen un efecto de transmisión
por empuje con las poleas, son útiles cuando se requiere evitar el deslizamiento
entre la correa y la polea.